KR20180106665A - 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버 및 방법 - Google Patents

차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버 및 방법에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버는 소프트웨어 업데이트 대상차량의 예상주행경로 및 예상주행시간에 대응하는 타차량의 모듈사용정보에 기초하여 소프트웨어 업데이트 가능모듈을 추출하고 이에 대응하는 소프트웨어 업데이트 정보를 제공한다.

Description

차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버 및 방법{SERVER AND METHOD FOR PROVIDING SOFTWARE UPDATE INFORMATION OF UNIT IN VEHICLE}
본 발명은 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버 및 방법에 관한 것이다.
차량 내 장치는 각각의 마이크로프로세서에 저장되어 있는 소프트웨어를 바탕으로 제어기능 및 편의기능을 제공한다. 차량 제조사는 장치별로 최초 버전의 소프트웨어를 저장하여 차량을 출고하며 차량 출고 후에는 성능 향상 및 기능 추가 등을 목적으로 다음 버전의 소프트웨어를 제작하여 배포한다. 새로운 버전의 소프트웨어가 배포되는 경우 차량 운전자는 유선통신 또는 무선통신을 통해 소프트웨어를 다운로드 받아 업데이트를 진행한다. 구체적으로, 차량이 주행 중인 경우에는 주행 중 사용되는 일부 장치에 대한 업데이트가 어려우므로 차량이 정지하고 있는 상태에서 차량 내 장치 전체에 대해 일괄적으로 수행된다.
그러나 이러한 방법은 차량 내 장치의 소프트웨어 업데이트에 많은 시간이 소요되며, 소프트웨어 다운로드 및 업데이트가 완료될 때까지 차량의 시동을 켜두어야 하므로 연료가 낭비되고 대기오염물질 배출량이 증가하여 대기환경에 악영향을 준다.
본 발명의 일 실시예가 해결하려는 과제는 소프트웨어 업데이트 대상차량의 예상주행경로 및 예상주행시간에 대응하는 타차량의 모듈사용정보에 기초하여 대상차량에 소프트웨어 업데이트 정보를 선택적으로 제공하는 서버 및 방법을 제공하는 것이다.
상기 과제 이외에도 구체적으로 언급되지 않은 다른 과제를 달성하는 데 본 발명에 따른 실시예가 사용될 수 있다.
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예는, 복수개의 차량단말로부터 전송되는 차량의 주행경로, 경로별 통과시간 및 모듈사용정보를 수신하는 모듈사용정보 수신부, 최신 버전의 소프트웨어 파일과 업데이트 소요시간정보를 저장하는 제1 데이터베이스, 복수개의 차량단말 중 제1 차량단말로부터 전송되는 제1 차량의 주행정보를 수신하는 주행정보 수신부, 수신된 제1 차량의 주행정보에 대응하는 모듈사용정보에 기초하여 사용모듈 및 제1 차량의 업데이트 가능모듈을 추출하는 업데이트모듈 추출부, 추출된 제1 차량의 업데이트 가능모듈에 대응하는 최신 버전의 소프트웨어 파일을 제1 차량단말로 전송하는 업데이트정보 전송부를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버를 제안한다.
여기서, 제1 차량의 모듈정보를 저장하는 제2 데이터베이스를 포함할 수 있다.
또한, 업데이트모듈 추출부는, 추출된 사용모듈과 저장된 제1 차량의 모듈정보에 기초하여 후보모듈을 추출하고, 저장된 업데이트 소요시간정보에 기초하여 업데이트 가능모듈을 추출할 수 있다.
또한, 주행정보는 예상주행경로, 예상주행시간, 주행속도 및 소프트웨어 버전정보를 포함할 수 있다.
또한, 미리 설정되어 있는 차량 모듈의 이전 버전 소프트웨어 파일을 저장하며, 저장된 이전 버전 소프트웨어 파일을 제1 차량단말로 전송하는 예외정보 전송부를 포함할 수 있다.
또한, 제1 차량은 이전 버전 소프트웨어 파일을 수신하여 안전모드를 실행할 수 있다.
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예는, 제1 데이터베이스에 최신 버전의 소프트웨어 파일과 업데이트 소요시간정보를 저장하는 단계, 제2 데이터베이스에 제1 차량의 모듈정보를 저장하는 단계, 모듈사용정보 수신부에서 복수개의 차량단말로부터 전송되는 차량의 주행경로, 경로별 통과시간 및 모듈사용정보를 수신하는 단계, 주행정보 수신부에서 복수개의 차량단말 중 제1 차량단말로부터 전송되는 제1 차량의 주행정보를 수신하는 단계, 업데이트모듈 추출부에서 수신된 제1 차량의 주행정보에 대응하는 모듈사용정보에 기초하여 사용모듈을 추출하고, 업데이트 소요시간정보에 기초하여 제1 차량의 업데이트 가능모듈을 추출하는 단계, 그리고 업데이트정보 전송부에서 추출된 제1 차량의 업데이트 가능모듈에 대응하는 최신 버전의 소프트웨어 파일을 제1 차량단말로 전송하는 단계를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 방법을 제안한다.
여기서, 주행정보는 예상주행경로, 예상주행시간, 주행속도 및 소프트웨어 버전정보를 포함할 수 있다.
또한, 업데이트모듈 추출부에서 추출된 사용모듈과 저장된 제1 차량의 모듈정보에 기초하여 후보모듈을 추출하는 단계를 포함하며, 제1 차량의 업데이트 가능모듈을 추출하는 단계는, 주행속도에 기초하여 예상주행경로에 대응하는 주행소요시간을 산출하고 추출된 후보모듈에 대응하는 업데이트 소요시간정보와 산출된 주행소요시간을 비교하여 제1 차량의 업데이트 가능모듈을 추출할 수 있다.
또한, 예외정보 전송부에서 미리 설정되어 있는 차량 모듈에 대응하는 이전 버전 소프트웨어 파일을 저장하는 단계, 그리고 제1 차량의 긴급상황이 감지되는 경우 저장된 이전 버전 소프트웨어 파일을 제1 차량단말로 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면 차량 운행 중에 소프트웨어 업데이트를 수행하여 차량의 공회전으로 인한 연료낭비 및 대기오염을 방지할 수 있다. 또한, 차량 운행 중 사용하지 않는 모듈의 소프트웨어 업데이트를 수행하여 사용 중인 모듈과의 충돌을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 시스템의 구성이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 경로 구성을 나타낸다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 사용모듈집합과 후보모듈집합의 추출결과를 나타낸다.
도 4는 도 1의 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 시스템을 이용한 소프트웨어 업데이트 정보 제공 방법을 나타낸다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며 명세서 전체에서 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호가 사용되었다. 또한, 널리 알려진 공지기술의 경우 그 구체적인 설명은 생략한다.
본 명세서에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 본 명세서에 기재된 "…부", "…모듈", "…기" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 시스템의 구성이다.
도 1의 소프트웨어 업데이트 시스템은 차량단말에 소프트웨어 업데이트 정보를 제공하는 서버(100), 그리고 서버(100)와 무선통신망을 통해 연결되며 서버(100)로부터 전송되는 소프트웨어 업데이트 정보에 기초하여 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트를 수행하는 복수개의 차량단말(200, 300, 400, …)을 포함한다.
아래에서는 제1 차량단말(200)이 위치하는 제1 차량은 소프트웨어 업데이트가 필요한 차량이며, 제2 차량단말(300)이 위치하는 제2 차량, 제3 차량단말(400)이 위치하는 제3 차량 및 제N 차량단말(500)이 위치하는 제N 차량은 차량 모듈에 대한 소프트웨어 업데이트가 완료된 차량인 것으로 예를 들어 설명한다.
도 1의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버(이하 "서버"라고 함)는 모듈사용정보 수신부(110), 제1 데이터베이스(120), 제2 데이터베이스(130), 주행정보 수신부(140), 업데이트모듈 추출부(150), 업데이트정보 전송부(160), 그리고 예외정보 전송부(170)를 포함한다.
모듈사용정보 수신부(110)는 제1 차량단말(200) 내지 제N 차량단말(500)로부터 전송되는 모듈사용정보를 수신한다. 이때, 모듈사용정보는 차량의 주행경로, 경로별 통과시간(주행시간대), 경로별 모듈사용정보를 포함한다. 여기서, 모듈은 엔진, 변속기, 조명, 브레이크 페달, 가속 페달, 조향 핸들, 창문 및 공조장치 등의 차량 모듈에 각각 대응하며, 소프트웨어에 기초하여 제어 기능을 수행한다. 예를 들어, 제1 모듈(M1)은 엔진 제어 기능을 수행하는 제1 소프트웨어를 저장하고, 제2 모듈(M2)은 조향 핸들 제어 기능을 수행하는 제2 소프트웨어를 저장하며, 제3 모듈(M3)은 공조장치 제어 기능을 수행하는 제3 소프트웨어를 저장할 수 있다.
제1 데이터베이스(120)는 소프트웨어정보를 저장한다. 구체적으로, 모듈별 최신 버전의 소프트웨어 파일과 업데이트 소요시간을 저장한다. 이때, 업데이트 소요시간은 소프트웨어 파일 전송 시간(차량단말에서의 다운로드 시간)을 포함한다.
제2 데이터베이스(130)는 모듈사용정보 수신부(110)를 통해 수신된 모듈사용정보를 저장한다. 예를 들어, 모듈사용정보는 아래의 표 1과 같으며, 주행경로 및 주행시간에 따라 차량별 사용모듈을 저장할 수 있다.
주행경로 주행시간 사용모듈 차량
P1,1


AM 09:00 M1, M3, M5, M23 제2 차량
AM 08:30 M1, M3. M5, M23 제3 차량
… … …
AM 08:45 M1, M7, M23 제N 차량
P1,2
…		 AM 10:00 M1, M3, M5 제2 차량
… … …
P2,1 PM 06:00 M2, M4, M10 제3 차량
… … …
PM 06:15 M2, M8, M10 제N 차량
… … …
여기서, 주행경로(P)는 도 2와 같이 분기점을 기준으로 복수개의 상세경로를 포함한다. 이는 출발지와 목적지가 동일하더라도 출발지에서 목적지까지의 주행경로가 다수(P1, P2,…,Pn) 존재하는 점을 고려한 것으로, P1=P1,1+P1,2+…+P1,k 로 나타낼 수 있다.
또한, 제2 데이터베이스(130)는 각각의 차량에 위치하는 모듈정보를 저장한다. 여기서, 모듈정보는 각 차량에 위치하는 전체 모듈에 대한 정보를 의미하며, 예를 들어, 아래의 표 2와 같이 저장할 수 있다.
차량 모듈정보
제1 차량 M1, M2, M3, … , M25
제2 차량 M1, M2, M3, … , M23
제3 차량 M1, M2, … , M17, M20, M21, M22, M23
… …
주행정보 수신부(140)는 제1 차량단말(200)로부터 전송되는 제1 차량의 주행정보를 수신한다. 여기서, 주행정보는 제1 차량의 주행속도, 예상주행경로, 예상주행시간(예상통과시간) 및 모듈별 소프트웨어 버전정보를 포함한다. 또한, 주행정보 수신부(140)는 제1 차량의 식별정보를 더 수신한다.
업데이트모듈 추출부(150)는 제2 데이터베이스(130)에 저장되어 있는 모듈사용정보에 기초하여 제1 차량의 주행정보에 대응하는 업데이트 가능모듈(이하 "업데이트모듈"이라고 함)을 추출한다. 구체적으로, 주행정보에 기초하여 제1 차량이 경로 P1, 1를 시간 t에 주행할 것으로 예상되는 경우 제2 데이터베이스(130)에 저장되어 있는 모듈사용정보를 바탕으로 시간 t에 경로 P1, 1를 주행한 차량에서 사용된 모듈을 추출한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 사용모듈집합과 후보모듈집합의 추출결과를 나타낸다.
예를 들어, 시간 t에서 경로 P1, 1를 주행한 제2 차량이 M1, M3, M5 및 M23을 사용하고, 제3 차량이 M1, M3, M5 및 M23을 사용하고, 제N 차량이 M1, M3 및 M23을 사용한 경우 도 3과 같이 이들의 합집합으로 사용모듈집합(M1, M3, M5 및 M23)을 추출할 수 있다.
다시 도 1의 설명으로 돌아가서, 업데이트모듈 추출부(150)는 제2 데이터베이스(130)에 저장되어 있는 제1 차량의 모듈정보를 이용하여 사용모듈집합을 제외한 후보모듈집합을 추출한다. 예를 들어, 도 3과 같이 제1 차량의 모듈정보가 M1 내지 M25라고 하면, 사용모듈집합(M1, M3, M5 및 M23)을 제외한 모듈들을 제1 후보모듈집합(M2, M4, M6 내지 M22, M24 및 M25)으로 추출할 수 있다.
또한, 업데이트모듈 추출부(150)는 주행정보 수신부(140)를 통해 수신된 제1 차량의 모듈별 소프트웨어 버전정보와 제1 데이터베이스(120)에 저장되어 있는 소프트웨어 파일의 최신 버전을 비교하여 업데이트가 필요한 제2 후보모듈집합을 추출한다.
또한, 업데이트모듈 추출부(150)는 제1 데이터베이스(120)에 저장되어 있는 최신 버전의 소프트웨어 파일 다운로드 및 업데이트 소요시간에 기초하여 제2 후보모듈집합에서 최종 업데이트모듈을 추출한다. 구체적으로, 제1 차량의 주행정보 중 속도에 기초하여 경로 P1, 1 의 주행소요시간을 산출하고, 소프트웨어 파일 다운로드 및 업데이트 소요시간이 산출된 주행소요시간 미만인 모듈을 최종 업데이트모듈로 추출한다.
업데이트정보 전송부(160)는 업데이트모듈 추출부(150)에서 추출된 최종 업데이트모듈에 대응하는 최신 버전의 소프트웨어 파일을 제1 차량단말(200)로 전송한다.
예외정보 전송부(170)는 미리 설정되어 있는 모듈에 대응하는 최신 버전의 소프트웨어 파일이 제1 차량단말(200)로 전송되는 경우 이전 버전의 소프트웨어 파일을 저장하고, 제1 차량에 비상상황이 발생하는 경우 저장되어 있는 이전 버전의 소프트웨어 파일을 제1 차량단말(200)로 전송한다. 이때, 미리 설정되어 있는 모듈은 차량 탑승자(운전자 및 동승자)의 안전과 관련된 모듈이다.
도 1의 제1 차량단말(200), 제2 차량단말(300), 제3 차량단말(400) 및 제N 차량단말(500)은 동일한 구성을 포함하며, 아래에서는 도 1의 제1 차량단말(200)의 상세 구성을 예로 들어 설명한다.
도 1의 제1 차량단말(200)은 모듈사용정보 저장부(210), 모듈사용정보 전송부(220), 주행정보 전송부(230), 업데이트정보 수신부(240), 업데이트 실행부(250), 그리고 안전모드 실행부(260)를 포함한다.
모듈사용정보 저장부(210)는 제1 차량의 주행경로, 경로별 통과시간 및 경로별 모듈사용정보를 저장한다.
모듈사용정보 전송부(220)는 모듈사용정보 저장부(210)에 저장되어 있는 주행경로, 경로별 통과시간 및 경로별 모듈사용정보를 서버(100)로 전송한다.
주행정보 전송부(230)는 제1 차량의 주행정보를 서버(100)로 전송한다. 구체적으로, 제1 차량의 현재 위치와 운전자에 의해 입력된 목적지에 기초하여 예상주행경로를 산출하고, 산출된 예상주행경로에 포함되어 있는 상세경로별 예상통과시간을 산출하여 서버(100)로 전송한다. 또한, 제1 차량에 위치하는 모듈별 소프트웨어 버전정보를 서버(100)로 전송하고, 제1 차량의 속도정보를 서버(100)로 실시간 전송한다.
업데이트정보 수신부(240)는 서버(100)로부터 전송되는 최신 버전의 소프트웨어 파일을 수신한다.
업데이트 실행부(250)는 업데이트정보 수신부(240)를 통해 수신되 최신 버전의 소프트웨어 파일의 업데이트를 실행한다. 이때, 업데이트가 실행되는 모듈은 제1 차량의 주행에 영향을 끼치지 않는다.
안전모드 실행부(260)는 미리 설정되어 있는 모듈에 대한 소프트웨어 업데이트 진행 중 제1 차량이 비상상황인 것으로 판단되는 경우 이를 서버(100)에 통지하고, 서버(100)로부터 전송되는 이전 버전의 소프트웨어 파일을 수신하여 해당 기능을 실행한다. 예를 들어, 림프홈 모드에서 제1 차량의 제어 기능을 실행한다.
도 4는 도 1의 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 시스템을 이용한 소프트웨어 업데이트 정보 제공 방법을 나타낸다.
먼저, 서버(100)는 모듈사용정보 수신부(110)를 통해 복수개의 차량단말(200, 300, 400, …, 500)로부터 전송되는 모듈사용정보를 수신하고(S100), 수신된 모듈사용정보를 제2 데이터베이스(130)에 저장한다(S120).
이후, 주행정보 수신부(140)를 통해 제1 차량단말(200)로부터 전송되는 식별정보와 주행정보를 수신한다(S140). 여기서, 주행정보는 제1 차량의 주행속도, 예상주행경로 및 예상주행시간(예상통과시간)을 포함한다. 또한, S140 단계에서는 제1 차량에 위치하는 모듈에 대응하는 소프트웨어의 현재 버전정보를 더 수신한다.
이후, 업데이트모듈 추출부(150)를 통해 S140 단계에서 수신된 주행정보에 대응하는 업데이트모듈을 추출한다(S160).
구체적으로, 제2 데이터베이스(130)에 저장되어 있는 모듈사용정보에 기초하여 S140 단계에서 수신된 예상주행경로 및 예상통과시간에 대응하는 타차량의 사용모듈을 추출한다(S161).
이후, 제2 데이터베이스(130)에 저장되어 있는 제1 차량의 모듈정보에서 S161 단계에서 추출된 사용모듈을 제외하여 후보모듈을 추출한다(S162).
이후, S140 단계에서 수신된 주행속도를 이용하여 예상주행경로를 통과하는데 소요되는 시간을 산출하고, 산출된 시간과 S162 단계에서 추출된 후보모듈의 소프트웨어 업데이트 소요시간을 비교한 결과에 따라 업데이트모듈을 추출한다(S163). S163 단계에서는 소프트웨어 업데이트 소요시간(Tupdate)이 제1 차량이 예상주행경로를 통과하는데 소요되는 시간(Tpath) 미만인 후보모듈만을 최종 업데이트모듈로 추출한다. 또한, S1630 단계에서는 S140 단계에서 수신된 제1 차량의 모듈별 소프트웨어 버전정보와 제1 데이터베이스(120)에 저장되어 있는 소프트웨어 파일의 최신 버전을 비교하고, 비교결과 업데이트가 필요한 후보모듈을 대상으로 소요시간을 비교하여 최종 업데이트모듈을 추출한다.
이후, S163 단계에서 추출된 최종 업데이트모듈에 대응하는 최신 버전의 소프트웨어 파일을 제1 차량단말(100)로 전송한다(S180).
본 발명의 실시예에 따르면 소프트웨어 업데이트 대상 차량의 주행예상경로 및 주행예상시간에 대응하는 타차량의 모듈사용정보에 기초하여 업데이트 가능한 모듈의 최신 버전 소프트웨어 파일을 차량단말로 전송함으로써 주행 중 사용하지 않는 모듈에 대한 소프트웨어 업데이트를 안정적으로 수행할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면 차량 탑승자의 안전과 관련된 모듈의 업데이트 진행시 서버에 해당 모듈의 이전 버전 소프트웨어 파일을 저장하고, 차량에 긴급상황이 발생하는 경우 저장되어 있는 이전 버전의 소프트웨어 파일을 전송하여 림프홈모드를 지원하고 주행 안전성을 향상시킬 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지로 변형 및 개량한 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
100 : 서버
110 : 모듈사용정보 수신부
120 : 제1 데이터베이스
130 : 제2 데이터베이스
140 : 주행정보 수신부
150 : 업데이트모듈 추출부
160 : 업데이트정보 전송부
170 : 예외정보 전송부
200, 300, 400, 500 : 차량단말
210 : 모듈사용정보 저장부
220 : 모듈사용정보 전송부
230 : 주행정보 전송부
240 : 업데이트정보 수신부
250 : 업데이트 실행부
260 : 안전모드 실행부

Claims (10)

  1. 복수개의 차량단말로부터 전송되는 차량의 주행경로, 경로별 통과시간 및 모듈사용정보를 수신하는 모듈사용정보 수신부,
    최신 버전의 소프트웨어 파일과 업데이트 소요시간정보를 저장하는 제1 데이터베이스,
    상기 복수개의 차량단말 중 제1 차량단말로부터 전송되는 제1 차량의 주행정보를 수신하는 주행정보 수신부,
    수신된 상기 제1 차량의 주행정보에 대응하는 상기 모듈사용정보에 기초하여 사용모듈 및 상기 제1 차량의 업데이트 가능모듈을 추출하는 업데이트모듈 추출부,
    추출된 상기 제1 차량의 업데이트 가능모듈에 대응하는 최신 버전의 소프트웨어 파일을 상기 제1 차량단말로 전송하는 업데이트정보 전송부
    를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버.
  2. 제1항에서,
    상기 제1 차량의 모듈정보를 저장하는 제2 데이터베이스를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버.
  3. 제2항에서,
    상기 업데이트모듈 추출부는, 추출된 상기 사용모듈과 저장된 상기 제1 차량의 모듈정보에 기초하여 후보모듈을 추출하고, 저장된 상기 업데이트 소요시간정보에 기초하여 상기 업데이트 가능모듈을 추출하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버.
  4. 제1항에서,
    상기 주행정보는 예상주행경로, 예상주행시간, 주행속도 및 소프트웨어 버전정보를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버.
  5. 제1항에서,
    미리 설정되어 있는 차량 모듈의 이전 버전 소프트웨어 파일을 저장하며, 저장된 이전 버전 소프트웨어 파일을 상기 제1 차량단말로 전송하는 예외정보 전송부를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버.
  6. 제5항에서,
    상기 제1 차량은 상기 이전 버전 소프트웨어 파일을 수신하여 안전모드를 실행하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 서버.
  7. 제1 데이터베이스에 최신 버전의 소프트웨어 파일과 업데이트 소요시간정보를 저장하는 단계,
    제2 데이터베이스에 제1 차량의 모듈정보를 저장하는 단계,
    모듈사용정보 수신부에서 복수개의 차량단말로부터 전송되는 차량의 주행경로, 경로별 통과시간 및 모듈사용정보를 수신하는 단계,
    주행정보 수신부에서 상기 복수개의 차량단말 중 제1 차량단말로부터 전송되는 상기 제1 차량의 주행정보를 수신하는 단계,
    업데이트모듈 추출부에서 수신된 상기 제1 차량의 주행정보에 대응하는 상기 모듈사용정보에 기초하여 사용모듈을 추출하고, 상기 업데이트 소요시간정보에 기초하여 상기 제1 차량의 업데이트 가능모듈을 추출하는 단계, 그리고
    업데이트정보 전송부에서 추출된 상기 제1 차량의 업데이트 가능모듈에 대응하는 최신 버전의 소프트웨어 파일을 상기 제1 차량단말로 전송하는 단계
    를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 방법.
  8. 제7항에서,
    상기 주행정보는 예상주행경로, 예상주행시간, 주행속도 및 소프트웨어 버전정보를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 방법.
  9. 제8항에서,
    상기 업데이트모듈 추출부에서 추출된 상기 사용모듈과 저장된 상기 제1 차량의 모듈정보에 기초하여 후보모듈을 추출하는 단계를 포함하며,
    상기 제1 차량의 업데이트 가능모듈을 추출하는 단계는, 상기 주행속도에 기초하여 상기 예상주행경로에 대응하는 주행소요시간을 산출하고 추출된 상기 후보모듈에 대응하는 업데이트 소요시간정보와 산출된 상기 주행소요시간을 비교하여 상기 제1 차량의 업데이트 가능모듈을 추출하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 방법.
  10. 제7항에서,
    예외정보 전송부에서 미리 설정되어 있는 차량 모듈에 대응하는 이전 버전 소프트웨어 파일을 저장하는 단계, 그리고 상기 제1 차량의 긴급상황이 감지되는 경우 저장된 상기 이전 버전 소프트웨어 파일을 상기 제1 차량단말로 전송하는 단계를 포함하는 차량 모듈의 소프트웨어 업데이트 정보 제공 방법.
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