KR20180101232A - 활동 평가 시스템, 활동 평가 장치, 차량 거동 데이터 수집 장치, 활동 평가 시스템용 프로그램을 기록한 기록 매체 및 활동 평가 방법 - Google Patents

Abstract

차량을 이용하는 탑승자가 그 활동 내용에 관한 보고 등의 수고를 경감시키고, 정확한 정보가 기재되도록 하여, 활동 내용에 대해 적절한 평가를 행할 수 있는 활동 평가 시스템을 제공하기 위해서, 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와, 차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터를 복수 기억하는 방문처 후보 기억부와, 각각의 후보 데이터에 대해서, 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 우선도 기억부를 구비한다.

Description

활동 평가 시스템, 활동 평가 장치, 차량 거동 데이터 수집 장치, 활동 평가 시스템용 프로그램을 기록한 기록 매체 및 활동 평가 방법{Activity evaluation system, activity evaluation device, vehicle behavior data collection device, recording medium recording activity evaluation system program, and activity evaluation method}

본 발명은 차량을 이용하여 외근을 다니는 탑승자 등의 활동 내용을 평가하는 활동 평가 시스템, 활동 평가 장치, 활동 평가 시스템용 프로그램을 기록한 기록 매체 및 활동 평가 방법에 관한 것이다.

예를 들면 영업 업무에 종사하고 있는 탑승자는, 차량에 의해 복수의 방문처를 방문하여 상담(商談), 수리, 상의 등과 같은 다양한 활동을 행하고, 그 활동 내용이나 실적에 대해 일보(日報)를 작성하여 관리자에게 보고하는 것이 행해지고 있다.

그런데, 차량의 탑승자 중에는 일보 등을 작성하여 관리자에게 보고하는 것은 번잡한 작업이어서, 귀찮은 작업이라고 인식하고 있는 사람도 있다. 이와 같은 탑승자가 일보를 작성했을 경우, 관리자가 앞으로의 활동 지침을 세우거나, 업무의 개선을 행하거나 하기 위해 필요하게 되는 기초적인 정보가 부정확하게 기재되어 버릴 우려가 있다.

일보 등의 작성과 관련되는 수고를 경감시키기 위해서 특허문헌 1에는 차량에 마련된 GPS의 위치 정보에 기초하여, 운전 일보의 작성을 지원하는 시스템이 제안되어 있다. 보다 구체적으로는 이 시스템에서는, 목적지에 도착한 시점에서 차량의 탑승자가 차내에 마련된 도착 스위치를 누름으로써, GPS가 나타내는 위치 정보가 메모리에 기억된다. 이와 같이 하여 기억된 위치 정보에 대해서 미리 정해진 1개의 방문지가 운전 일보에 있어서도 출력되도록 구성되어 있다.

그렇지만, 상기한 시스템에서는 차량의 탑승자가 도착 스위치를 누른다고 하는 조작이, 목적지에 도착할 때마다 필요하게 되기 때문에, 운전 일보를 완전하게 자동으로 출력할 수 없다. 또한, 도착 스위치를 누른 시점의 위치 근처에 복수의 방문지가 있었다고 해도, 1개의 위치 정보에 대해서 복수의 방문지의 정보를 설정할 수 없기 때문에, 실제로 방문한 장소와는 다른 방문지가 운전 일보에 출력되어 버리는 일도 있다.

일본 특개 2004-280357호 공보

본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 감안하여 이루어진 것으로, 차량의 탑승자의 그 활동 내용에 관한 보고 등의 수고를 경감시키고, 정확한 정보가 기재되도록 하여, 활동 내용에 대해 적절한 평가를 행할 수 있는 활동 평가 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

즉, 본 발명에 따른 활동 평가 시스템은, 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터로서 기록된 거동 데이터에 기초하여 차량의 탑승자의 활동을 평가하는 활동 평가 시스템으로서, 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와, 차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 방문처 후보 기억부와, 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 방문처 결정부를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 활동 평가 장치는, 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터를 거동 데이터로서 기록 가능한 차량 거동 데이터 수집 장치로 기록되는 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와, 차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 방문처 후보 기억부와, 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 방문처 결정부를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 차량 거동 데이터 수집 장치는, 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터를 거동 데이터로서 기록하는 데이터 기록부와, 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와, 차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 방문처 후보 기억부와, 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 방문처 결정부를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 활동 평가 방법은, 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터를 거동 데이터로서 기록 가능한 차량 거동 데이터 수집 장치로 기록되는 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 것과, 차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 것과, 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 것을 구비한 것을 특징으로 한다.

이와 같은 것이면, 상기 방문처 결정부가 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터에 관련지어진 하나 또는 복수의 방문처 데이터로부터 상기 우선도 데이터에 기초하여 상기 결정 방문처 데이터를 결정하므로, 차량의 탑승자 등이 스스로 방문처를 선택하지 않아도 된다. 이 때문에, 예를 들면 업무 일보 등에 대해 차량의 탑승자는 선택 등을 하지 않아도 소정 형식의 일보를 자동적으로 생성할 수 있어, 종래보다도 일보 등의 작성과 관련되는 수고를 경감시킬 수 있다.

또한, 상기 결정 방문처 데이터는 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터가 있는 경우에 결정되므로, 예를 들면 낮 휴식 등으로 방문처와는 관계가 없는 장소에 주차하고 있는 경우에는 상기 결정 방문처 데이터는 출력되지 않는다. 이 때문에, 실제로는 차량의 탑승자가 방문처를 방문하고 있지 않은 것과 같은 경우에 방문처를 방문하고 있는 것처럼 잘못 기재되는 것도 막을 수 있다. 따라서, 평가 결과 데이터에는 실제 활동이 정확하게 반영되기 쉽다.

차량의 탑승자의 방문처만이 아니라, 다양한 활동 내용을 자동적으로 일보 등의 각종 보고서 형태로 자동적으로 출력할 수 있도록 하려면, 상기 방문처 결정부로 결정된 방문처 데이터인 결정 방문처 데이터에 기초하여, 차량의 탑승자의 활동을 평가한 평가 결과 데이터를 생성하는 평가부를 더 구비하는 것이면 된다.

예를 들면 차량의 예정 주차 위치 근방에 복수의 방문처가 근접해 있는 경우에서도 자주 방문하는 것이 자동적으로 결정 방문처 데이터로서 결정되도록 하여, 정확한 평가 결과 데이터가 생성되기 쉽게 하려면, 상기 방문처 결정부가 상기 우선도 데이터가 나타내는 우선도가 가장 높은 방문처 데이터를 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 상기 결정 방문처 데이터로서 결정하도록 구성되어 있으면 된다.

차량의 탑승자가 방문처를 방문해서 어느 정도 체류하여 업무를 행하고 있었는지에 대해서도 자동적으로 보고되어 평가할 수 있도록 하려면, 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터가 있는 경우에, 상기 위치 데이터로부터 차량이 주차되고 나서 다음에 발진할 때까지의 주차 시간을 산출하고, 당해 주차 시간에 기초하여 상기 결정 방문처 데이터가 나타내는 방문처에서의 체류 시간을 산출하는 체류 시간 산출부를 더 구비하고, 상기 평가부가 상기 체류 시간에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있으면 된다.

소정 기간 내에 각 방문처를 어느 정도의 횟수로 방문하고 있는지에 대해서도 자동적으로 데이터화할 수 있도록 하려면, 상기 평가부가 각 방문처 데이터가 상기 결정 방문처 데이터로서 소정 기간 내에 결정된 횟수에 기초한 방문처의 방문 횟수를 산출하고, 당해 방문 횟수에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있으면 된다.

차량의 탑승자가 장래성이 있을 것 같은 고객에 대해서 충분한 빈도나 시간을 들여서 접근을 하고 있는지나, 매상고가 낮은 고객임에도 불구하고 너무 빈번하게 방문하고 있지 않은지 등에 대해서 관리자가 용이하게 평가할 수 있도록 하여, 각 탑승자의 업무를 개선할 수 있도록 하려면, 상기 평가부가 소정 기간 내에 있어서의 각 방문처의 체류 시간과 방문 횟수가 비교 가능하게 구성된 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있으면 된다.

차량의 탑승자가 안전한 운전으로 방문처를 방문하고 있는지 여부에 대해서 관리자가 파악할 수 있도록 하려면, 상기 거동 데이터에 기초하여 차량의 탑승자의 운전에 관한 안전 평가 지표를 산출하는 안전 평가 지표 산출부를 더 구비하고, 상기 평가부가 상기 안전 평가 지표에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있으면 된다.

복수의 방문처가 서로 멀리 떨어져 있거나, 수가 너무 많거나 하는 것과 같이 노동 부하가 너무 높으면, 차량의 탑승자는 업무 시간 내에 모든 업무를 끝내려고 하여 안전 운전이 소홀하게 되는 일이 있다. 이와 같은 징조를 관리자가 파악할 수 있도록 하여 업무량의 분배나 방문처의 설정을 바꾸어 노동 부하를 경감시킬 수 있도록 하려면, 상기 평가부가 상기 거동 데이터에 기초하여 산출되는 운전 시간과, 각 방문처의 체류 시간과, 상기 안전 평가 지표가 비교 가능하게 구성된 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있으면 된다.

차량이 주차되어 있어도 차량의 탑승자가 방문처를 방문하고 있지 않은 시간에 대해서는 결정 방문처 데이터가 생성되지 않게 하여, 정확한 정보에 의한 활동 평가를 가능하게 하려면, 상기 위치 데이터가 시계열 데이터이며, 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터가 없는 경우에, 상기 위치 데이터로부터 차량이 주차되고 나서 다음에 발진할 때까지의 주차 시간을 산출하고, 당해 주차 시간에 기초하여 비활동 시간을 산출하는 비활동 시간 산출부를 더 구비하고, 상기 평가부가 상기 비활동 시간에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있으면 된다.

복수의 방문처를 방문함으로써 얻어지는 이익과, 그곳에 방문하는데 걸려 있는 비용을 비교할 수 있도록 하여, 비용 대비 효과가 높은 업무 활동이 되고 있는지 여부를 평가할 수 있도록 하려면, 상기 활동 평가 장치가 상기 거동 데이터에 기초하여 차량의 운전에 따라서 필요하게 되는 예측 경비를 산출하는 경비 산출부를 더 구비하고, 상기 평가부가 상기 예측 경비에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있으면 된다.

기존의 시스템에 있어서, 자동적으로 일보 등의 보고서를 작성하는 것을 가능하게 하여 일보 등의 작성과 관련되는 수고를 경감시킬 수 있는 것과 함께, 기재되는 데이터의 정확성을 담보할 수 있도록 하려면, 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터를 거동 데이터로서 기록 가능한 차량 거동 데이터 수집 장치로 기록되는 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와, 차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터를 복수 기억하는 방문처 후보 기억부와, 각각의 후보 데이터에 대해서, 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 우선도 기억부와, 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 방문처 결정부로서의 기능을 컴퓨터에 발휘시키는 것을 특징으로 하는 활동 평가 시스템용 프로그램을 기존의 시스템에 인스톨 하면 된다. 또한, 활동 평가 시스템용 프로그램은 전자적으로 전송되는 것이어도 되고, CD, DVD, HDD, 플래시 메모리 등의 기록 매체를 통해서 인스톨 되는 것이어도 된다.

이와 같이 본 발명에 따른 활동 평가 시스템에 의하면, 차량의 위치 정보로부터 탑승자가 방문한 방문처가 자동적으로 결정되어 활동 평가 데이터가 생성되므로, 차량의 탑승자에게는 일보 등의 작성에 필요하게 되는 입력 작업 등의 수고를 경감시킬 수 있다. 또한, 실주차 위치 데이터에 대응하는 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 후보 데이터로부터 결정 방문처 데이터가 결정되므로, 방문처와는 관계가 없는 장소에 주차되었을 경우에 잘못된 방문처가 반영되는 것을 막아, 정보를 정확한 것으로 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 형태에 따른 활동 평가 시스템을 나타내는 모식도이다.
도 2는 동(同) 실시 형태에 있어서의 차량 거동 데이터 수집 장치의 하드웨어 구성을 나타내는 모식도이다.
도 3은 동 실시 형태에 있어서의 차량 거동 데이터 수집 장치의 기능 구성을 나타내는 기능 블록도이다.
도 4는 동 실시 형태에 있어서의 활동 평가 장치의 하드웨어 구성을 나타내는 모식도이다.
도 5는 동 실시 형태에 있어서의 활동 평가 장치의 기능 구성을 나타내는 기능 블록도이다.
도 6은 동 실시 형태에 있어서의 후보 데이터 및 우선도 데이터의 데이터 구조를 나타내는 모식도이다.
도 7은 동 실시 형태에 있어서의 활동 평가 장치로부터 출력되는 일보의 일례이다.
도 8은 동 실시 형태에 있어서의 활동 평가 장치로부터 출력되는 월보(月報)의 일례이다.
도 9는 동 실시 형태에 있어서의 활동 평가 장치로부터 출력되는 방문 결과 평가의 일례이다.

본 발명의 일 실시 형태에 따른 활동 평가 시스템(200)에 대해서 각 도면을 참조하면서 설명한다.

본 실시 형태의 활동 평가 시스템(200)은, 예를 들면 차량(C)에 의해 영업소 등의 거점으로부터 방문처를 방문하여 상담, 판매, 수리, 상의 등의 업무를 행하는 영업 사원 등의 탑승자의 활동 내용을 평가하여, 그 결과를 일보나 월보 등의 평가표로서 자동적으로 출력하는 것이다. 보다 구체적으로는, 상기 활동 평가 시스템(200)은 차량(C)에 탑재되어 당해 차량(C)의 적어도 위치 데이터를 포함하는 거동 데이터를 기록 가능한 차량 거동 데이터 수집 장치(100)와, 상기 차량 거동 데이터 수집 장치(100)로부터 거동 데이터를 취득하여, 각 탑승자나 그 소속 그룹의 업무 활동의 내용을 평가하는 활동 평가 장치(101)를 구비하고 있다. 도 1에 나타내는 바와 같이 상기 활동 평가 시스템(200)은, 상기 차량 거동 데이터 수집 장치(100)와 상기 활동 평가 장치(101)가 유선 또는 무선, 혹은, 착탈식의 기록 매체를 통한 네트워크를 통해서 접속되어 있고, 적어도 상기 차량 거동 데이터 수집 장치(100)로부터 상기 활동 평가 장치(101)로 데이터를 송신할 수 있도록 구성되어 있다.

본 실시 형태에 따른 차량 거동 데이터 수집 장치(100)는 드라이빙 리코더(driving recorder)로서, 도 2 및 도 3에 나타내는 바와 같이, 차량(C)의 거동이나 주위 상황, 조작 상황 등을 기록하는 것이며, GPS(16), 카메라(17), 가속도 센서(18), 기록 수단(14), 정보 처리 장치(COM), 보조 전원(15) 등과, 이것들을 유지하는 케이싱(도시하지 않음)을 구비하고 있다. 또한, 본 실시 형태의 차량 거동 데이터 수집 장치(100)는, 예를 들면, 사륜 자동차의 경우에는, 앞면 유리에 있어서 촬상 수단의 수상면(受像面)이 전방을 향해서 마련된다.

GPS(16), 카메라(17), 가속도 센서(18)는, 차량(C)의 거동이나 주위 상황, 조작 상황 등을 센싱하여, 그 내용을 나타내는 거동 데이터를 출력하는 것이다. GPS(16)는 차량(C)의 현재의 위치를 위성으로부터의 전파에 기초하여 순차적으로 측위하는 것으로, 차량(C)의 위치 데이터로서 출력하는 것이다. 카메라(17)는 차량(C) 전방의 상황을 촬상하여, 그 화상을 나타내는 동화상 데이터를 거동 데이터로서 출력하는 것이다. 가속도 센서(18)는 예를 들면 피에조 저항 효과를 이용하여 구성한 것으로, 차량(C)에 작용하는 1~3차원(예를 들면 3차원이면, 전후, 좌우, 상하)의 가속도를 센싱하여, 그 가속도를 나타내는 가속도 데이터를 거동 데이터로서 출력하는 것이다.

또한, 거동 데이터로서는, 그 밖에, 차량(C)의 차속 센서로부터 송신되어 오는 속도 데이터나, 브레이크의 ON/OFF를 나타내는 브레이크 데이터 등이 있고, 이것들은, 커넥터(CN)를 통해서 수신된다.

또한 차량 거동 데이터 수집 장치(100)는, 통상, 상기 커넥터(CN)를 통해서 차량 배터리(차량 측 전원, 도시하지 않음)로부터 전력 공급되어 동작하지만, 그 차량 배터리로부터의 전력 공급이 어떠한 원인으로 끊어졌을 경우, 보조 전원(15)으로 자동적으로 전환되고, 그 보조 전원(15)이, 최소한, 일정기간분 동작 가능한 만큼의 전력을 공급한다. 또한, 차량 거동 데이터 수집 장치(100)는 카메라, 메모리 카드, 보조 전원을 필수의 구성으로 하는 것은 아니며, 적어도 GPS를 구비하는 것이면 된다.

기록 수단(14)은, 여기에서는, 케이싱의 측방으로 개구되는 슬롯에 착탈 가능하게 장착된 메모리 카드를 말한다. 또한, 기록 수단(14)에 대해서는 차량(C) 내에 마련되는 물리적인 미디어로 한정되지 않고, 예를 들면 무선 등에 의해 차량(C) 밖에 마련된 기록 매체여도 상관없다.

정보 처리 장치(COM)는, 구조적으로는, 도 2에 나타내는 바와 같이, CPU(11), 내부 메모리(12)(예를 들면 불휘발성 메모리), A/D 컨버터(13) 등을 가진 이른바 컴퓨터이다. 그리고, 도 3에 나타내는 바와 같이, 상기 CPU(11)가 내부 메모리(12)의 소정 영역에 격납된 프로그램을 실행하여 각 기기와 협업함으로써, 데이터 수신부(21), 데이터 기록부(22), 데이터 관리부(23) 등으로서의 기능을 발휘한다.

데이터 수신부(21)는 차량(C)의 거동이나 주위 상황 등에 관한 데이터인 상기 거동 데이터를 일정한 샘플링 타임으로 시계열적으로 연이어 수신하는 것이며, 그 수신한 거동 데이터를, 내부 메모리(12) 또는 기록 수단(14)의 소정 영역에 마련된 데이터 기록부(22)로 이송하는 것이다.

또한, 이 실시 형태에서는, 추가로 상기 데이터 관리부(23)가, 상기 거동 데이터가 내부 메모리(12)에 격납되어 있는 경우는 이것을 기록 수단(14)으로 이송하는 기능을 가지고 있다.

다음으로 상기 활동 평가 장치(101)에 대해서 설명한다.

상기 활동 평가 장치(101)는 상기 차량 거동 데이터 수집 장치(100)로부터 얻어지는 거동 데이터에 기초하여 탑승자인 차량(C)의 탑승자의 방문처를 특정하고, 거기에서의 체류 시간이나 방문 횟수 등과 같은 각종 지표를 산출하여 그 업무 활동에 대해 평가하는 활동 평가 데이터를 생성하고 표시하는 것이다.

상기 활동 평가 장치(101)는, 도 4에 도시되는 바와 같이 CPU(31), 내부 메모리(32), A/D 컨버터(33), 키보드, 마우스 등의 입력 수단(33), 프린터, 디스플레이 등의 출력 수단(34) 등을 구비한 이른바 컴퓨터이다. 상기 내부 메모리(12)의 소정 영역에 격납되어 있는 활동 평가 장치(101)용 프로그램을 상기 CPU(11)가 실행하여, 각종 기기가 협업함으로써, 도 5에 도시되는 거동 데이터 취득부(41), 실주차 위치 생성부(42), 방문처 후보 기억부(43), 우선도 기억부(44), 방문처 결정부(45), 체류 시간 산출부(46), 비활동 시간 산출부(47), 안전 평가 지표 산출부(48), 경비 산출부(49), 평가부(50), 표시부(51)로서의 기능을 발휘하는 것이다.

각부에 대해서 설명한다.

상기 거동 데이터 취득부(41)는 상기 차량 거동 데이터 수집 장치(100)로 수집된 거동 데이터에 대해 예를 들면 기록 수단(14)을 통해서 취득하는 것이다. 또한, 거동 데이터 취득부(41)는 물리적인 미디어를 통해서 거동 데이터를 취득하는 것이 아니라, 예를 들면 무선 또는 유선에 의해 취득하도록 구성해도 된다.

상기 실주차 위치 생성부(42)는, 상기 거동 데이터에 포함되는 차량(C)의 위치 데이터에 기초하여, 차량(C)이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 것이다. 차량(C)의 위치 데이터는 시계열 데이터이며, 상기 실주차 위치 생성부(42)는 예를 들면 차속 데이터가 제로를 나타내고 있고, 위치 데이터가 같은 위치를 소정 시간 이상 나타내고 있는 경우에 그 위치를 실제의 주차 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터로서 생성한다. 이 실주차 위치 데이터에는 주차가 개시된 시각과, 차량(C)이 재발진한 시각이 관련지어져 있다. 또한, 본 실시 형태에 있어서의 주차란 차량(C)의 엔진이 정지하여 차량(C)이 완전하게 정지하고 있는 상태만이 아니라, 아이들링 상태로 정차 또는 정지하고 있는 상태도 포함하며, 차량을 주차장이나 도로상의 소정 위치에 계속적 또는 일시적으로 정지시키는 것을 포함하는 개념이다.

상기 방문처 후보 기억부(43)는 예를 들면 도 6에 도시되는 데이터 구조와 같이 차량(C)이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터를 복수 기억하는 것이다. 또한, 상기 방문처 후보 기억부(43)는 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터에 대해서도 기억하는 것이다. 상기 예정 주차 위치 데이터는 예를 들면 방문 예정인 방문처의 근처에 있는 주차장의 범위를 나타내는 위치 데이터이다. 이 예정 주차 위치 데이터에 대해서 하나 또는 복수의 방문처의 예를 들면 명칭 데이터가 관련지어져 후보 데이터는 구성되어 있다.

본 실시 형태에서는 우선도 데이터는, 1개의 후보 데이터가 복수의 방문처 데이터를 포함하는 경우에는 어느 1개의 방문처 데이터에 가장 높은 우선도를 설정하고, 그 밖의 방문처 데이터에 대해서는 모두 2번째의 우선도를 설정하고 있다. 또한, 우선도 데이터는 복수의 방문처 데이터에 대해서 각각 다른 우선도를 설정하도록 해도 된다. 보다 구체적으로는, 복수의 방문처 데이터에 대해서 가장 우선도가 높은 것부터 순서대로 우선도 1, 우선도 2, 우선도 3 …과 같은 순위가 설정되어 있어도 된다.

상기 방문처 결정부(45)는 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량(C)의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 것이다. 즉, 상기 방문처 결정부(45)는 상기 예정 주차 위치 데이터가 나타내는 주차장의 범위 내에 상기 실주차 위치 데이터가 포함되는 것을 추출하여, 후보 데이터에 포함되는 방문처 데이터 중 우선도가 가장 높은 것을 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터인 결정 방문처 데이터로서 출력한다.

상기 체류 시간 산출부(46)는 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터가 있어서, 상기 방문처 결정부(45)가 방문처를 결정했을 경우에, 상기 위치 데이터로부터 차량(C)이 주차되고 나서 다음에 발진할 때까지의 주차 시간을 산출하고, 당해 주차 시간에 기초하여 상기 결정 방문처 데이터가 나타내는 방문처에서의 체류 시간을 산출하는 것이다. 즉, 상기 체류 시간 산출부(46)는, 상기 방문처 결정부(45)가 방문처를 결정하고 있는 경우, 사용되고 있는 상기 실주차 위치 데이터에 포함되는 주차 개시 시각과 재발진 시각으로부터 주차 시간을 산출한다. 본 실시 형태에서는 주차 시간 그 자체를 방문처에서의 체류 시간으로 하고 있지만, 예를 들면 주차장으로부터 방문처까지의 거리를 가미하여 도보로의 이동 시간을 제외하도록 해도 된다. 또한, 유저가 예정 주차 위치로부터 방문처까지의 거리를 설정하여 도보 등의 이동 속도에 의해 이동 시간을 산출하도록 하여 보다 정확한 체류 시간을 산출하도록 해도 된다.

상기 비활동 시간 산출부(47)는 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터가 존재하지 않는 경우로 차량(C)이 주차되어 있는 경우에 그 주차 시간을 영업활동 이외의 비활동 시간으로서 산출하는 것이다. 즉, 낮 휴식이나 그 밖의 사정으로 차량(C)이 주차되어 있는 동안에 차량(C)의 탑승자가 어느 방문처에 방문하고 있다고 판정되지 않게 비활동 시간으로서 분류되도록 하고 있다. 본 실시 형태에서는 상기 비활동 시간 산출부(47)는, 12:00~14:00 등의 낮 휴식 시간대에 있어서 1시간 이내의 주차로서, 예정 주차 위치 데이터가 나타내는 주차장 이외에서 차량(C)이 주차되어 있는 경우에는 비활동 시간을 낮 휴식 시간으로서 처리한다.

상기 안전 평가 지표 산출부(48)는 상기 거동 데이터에 기초하여 차량(C)의 탑승자가 어느 정도 안전하게 운전하고 있는지를 나타내는 안전 평가 지표를 산출하는 것이다. 본 실시 형태에서는 상기 안전 평가 지표로서, 거동 데이터에 기초하여 급발진, 급브레이크, 급핸들의 횟수가 평가된다. 또한, 거동 데이터에 포함되는 차량(C)의 위치 데이터로부터 그 지점에서의 속도 규제나 일시 정지 등의 법규제를 지도 데이터 등으로부터 참조하여, 법규제의 준수 횟수에 대해서도 안전 평가 지표로서 평가된다.

상기 경비 산출부(49)는 거동 데이터에 기초하여 업무 활동에 의해 발생하고 있는 경비를 1일 단위로 산출하는 것이다. 경비 항목으로서는 예를 들면 연료비, ETC비, 차량비 등이 있고, 상기 경비 산출부(49)는 거동 데이터나 미리 설정된 경비 파라미터에 기초하여 경비가 산출된다.

상기 평가부(50)는 상기 방문처 결정부(45)로 결정된 방문처 데이터인 적어도 결정 방문처 데이터에 기초하여, 차량(C)의 탑승자의 활동을 평가한 평가 결과 데이터를 생성하는 것이다. 본 실시 형태에서는, 상기 평가부(50)는 결정 방문처 데이터만이 아니라, 체류 시간, 비활동 시간, 안전 평가 지표, 경비, 운전 시간에 기초하여 평가 결과 데이터를 생성한다. 본 실시 형태의 평가 결과 데이터는, 적어도 도 7에 도시되는 바와 같은 형식의 운전 일보와, 도 8에 도시되는 바와 같은 활동 보고표 겸 안전 운전 진단표와, 도 9에 도시되는 바와 같은 월간 내에 있어서의 각 방문처의 방문 상황을 나타내는 평가표를 자동으로 작성하기 위한 것이다.

상기 표시부(51)는 상기 평가 결과 데이터에 기초하여 도 7~도 9에 도시되는 바와 같은 평가표를 예를 들면 디스플레이에 표시하는 것이다.

다음으로 도 7~도 9의 운전 일보, 활동 보고표 겸 안전 운전 진단표, 평가표에 대해서 상술하는 것과 함께 상기 평가 결과 데이터의 상세한 것에 대해서 설명한다.

도 7에 도시되는 운전 일보는, 평가 결과 데이터에 기초하여 자동적으로 작성되는 것으로, 결정 방문처 데이터, 체류 시간, 비활동 시간에 기초하여 작성되는 방문 이력 표시 영역(R1)과, 안전 평가 지표에 기초하여 작성되는 안전도 표시 영역(R2)이 적어도 한 화면 중에 포함되어 있다. 상기 방문 이력 표시 영역(R1)은 상기 결정 방문처 데이터에 의해 장소란에 방문처의 주소나 명칭 등이 표시된다. 또한, 체류 시간이나 결정 방문처 데이터에 포함되는 시각 데이터에 의해 각 방문처의 도착 시간, 체류 시간, 출발 시간 등이 작성되어 표시된다. 또한 결정 방문처 데이터가 존재하지 않는 시간대에 대해서는 No9의 장소란이 공백으로 되어, 비활동 시간으로서 표시되는 경우도 있다.

도 8에 도시되는 활동 보고표 겸 안전 운전 진단표는, 평가 결과 데이터에 기초하여 자동적으로 작성되는 것으로, 결정 방문처 데이터로부터 산출되는 방문처의 방문 건수, 체류 시간, 비활동 시간에 기초하여 작성되는 전월 비교 영역(R3) 및 활동 상황 영역(R4)과, 상기 경비 산출부(49)로 산출되는 경비가 각 날짜에 대해 표시되는 경비 표시 영역(R5)과, 거동 데이터와 비활동 시간에 기초하여 작성되는 운전 상황 표시 영역(R6)과, 안전 평가 지표에 기초하여 안전 평가 영역(R7)을 한 화면 중에 포함하는 것이다. 도 8에 도시되는 바와 같이 활동 상황 영역(R4), 경비 표시 영역(R5), 운전 상황 표시 영역(R6), 안전 평가 영역(R8)은 각 날짜가 일렬로 나열되게 표시되어, 각 항목을 비교할 수 있도록 구성되어 있다. 예를 들면 방문수와 안전 평가를 비교하면 그 탑승자의 담당수가 너무 많은지 여부나 방문처가 너무 떨어져 있는지 여부를 관리자는 파악할 수 있다. 즉, 안전 평가가 나쁘고, 방문수가 많은 경우에는 하루에 복수의 방문처를 돌려고 너무 서두르고 있기 때문에 탑승자에게 업무의 부하가 너무 걸려 있다고 관리자는 판단할 수 있다. 또한, 방문수가 그만큼 많지 않아도 안전 평가가 나쁜 경우에는 각 방문처가 집중되어 있지 않아, 이동 거리가 너무 큰 것이 부하가 되고 있다고 관리자는 판단할 수 있다. 또한, 방문수와 경비를 비교하면 대략적인 비용 대비 효과에 대해 관리자는 고찰하는 것도 가능하다. 이와 같이 각 항목이 비교 가능하게 구성되어 있으므로, 관리자는 여러 가지 문제를 밝혀내서, 각 탑승자의 업무를 개선하는 것이 가능하게 된다.

또한, 운전 상황 표시 영역(R6)에 있어서, 비활동 시간은 거동 데이터에 기초하여 휴식 시간과 운전외 시간으로 나누어 표시된다. 즉, 비활동 시간 중 거동 데이터에 의해 소정 시간 이상 차량(C)이 정지하고 있는 것이 검출되고 있거나, 혹은, 탑승자에 의해 휴식중인 것을 나타내는 입력이 차량 거동 데이터 수집 장치(100)에 접수되어 있었을 경우에는 그 비활동 시간은 휴식 시간으로서 표시된다. 또한, 하루의 운전 개시 시각부터 운전 종료 시각까지에 있어서 방문처에서의 체류 시간, 휴식 시간 중 어느 것으로도 분류할 수 없는 시간에 대해서는, 운전외 시간으로서 표시된다.

도 9에 도시되는 평가표는, 상기 결정 방문처 데이터에 기초하여 1개월간에 있어서의 각 방문처의 방문 횟수와, 방문 일시와 체류 시간, 추가로 체류 시간의 1개월간의 누계를 표시하는 것이다. 이와 같은 것이면, 각 방문처에 대해서 어느 정도의 빈도로 어느 정도의 시간을 들여서 업무를 행하고 있는지에 대해서 객관적으로 관리자는 평가할 수 있다.

이와 같이 구성된 활동 평가 시스템(200)이면, 상기 방문처 결정부(45)가 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터에 관련지어진 하나 또는 복수의 방문처 데이터로부터 상기 우선도 데이터에 의해 가장 높은 순위로 설정되어 있는 방문처 데이터를 상기 결정 방문처 데이터로서 결정하므로, 차량(C)의 탑승자 등이 스스로 방문처를 선택하지 않아도 상기 평가부(50)가 상기 평가 결과 데이터를 생성할 수 있다. 이 때문에, 예를 들면 업무 일보 등에 대해 차량(C)의 탑승자는 선택 등을 하지 않아도 도 7의 일보나 도 8의 월보를 자동적으로 생성할 수 있어, 종래보다도 보고서의 작성과 관련되는 수고를 경감시킬 수 있다.

또한, 상기 결정 방문처 데이터는 상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터가 있는 경우에 결정되므로, 예를 들면 낮 휴식 등으로 방문처와는 관계가 없는 장소에 주차하고 있는 경우에는 상기 결정 방문처 데이터는 출력되지 않는다. 이 때문에, 실제로는 차량(C)의 탑승자가 방문처를 방문하고 있지 않은 것과 같은 경우에 방문처를 방문하고 있는 것처럼 잘못 기재되는 것도 막을 수 있다. 따라서, 평가 결과 데이터에는 실제 활동이 정확하게 반영되기 쉽다.

또한, 결정 방문처 데이터에 기초하여 산출되는 각 방문처의 방문 횟수나 체류 시간에 대해서도 자동적으로 보고를 하는 것이 가능하게 된다. 예를 들면 도 7이나 도 8에 의한 평가 보고를 관리자가 참조함으로써 각 방문처의 방문 횟수, 빈도, 체류 시간과, 경비, 추가로는 매상이나 이익 등을 가미하여 보다 바람직한 업무 형태로 개선하는 것도 가능하게 된다. 예를 들면 재무 회계 시스템 등과 연동하도록 상기 활동 평가 시스템(200)을 구성하여, 매상이나 이익과 방문처의 방문 빈도 등을 한 화면 중에 비교 가능하게 표시되도록 하는 것도 가능하다. 보다 구체적으로는, 어느 방문처는 이익율이 낮음에도 불구하고, 방문 횟수가 다른 방문처에 비해 너무 많은 경우에는, 이익율이 높은 방문처나 잠재적인 우량 고객이 될 것 같은 방문처로의 방문 횟수나 체류 시간을 늘리도록 관리자는 탑승자에 대해서 개선을 요구하는 것과 같은 것이 가능하게 된다.

또한, 방문처의 평가만이 아니라, 방문처를 방문할 때까지의 차량(C)의 운전이 어떠한 것인지에 대해서도 안전 평가 지표에 의해 각 날짜에 대해 평가할 수 있으므로, 예를 들면 안전 운전이 충분히 실시되고 있지 않은 탑승자는 부하가 높은 업무가 집중되어 있어, 개선이 필요로 되고 있다는 것이 관리자에게는 판단하기 쉽다.

그 밖의 실시 형태에 대해서 설명한다.

상기 실시 형태에서는 결정 방문처 데이터와, 그 밖의 평가 지표에 기초하여 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있지만, 적어도 결정 방문처 데이터를 이용하여 평가 결과 데이터가 생성되도록 하면 된다. 이와 같은 것이면, 탑승자가 스스로 방문처를 선택하지 않아도 예를 들면 일보나 월보와 같은 보고서를 차량으로부터 얻어지는 거동 데이터에 기초하여 자동적으로 작성하는 것이 가능하게 된다.

상기 실시 형태에서는 차량의 주차 위치를 나타내는 상기 실주차 위치 데이터에만 기초하여 결정 방문처 데이터가 생성되지만, 예를 들면 탑승자가 가지고 있는 스마트폰의 위치 정보를 더하여 최종적인 방문처를 결정하도록 해도 된다. 즉, 방문처 결정부에 있어서 실주차 위치 데이터와 예정 주차 위치 데이터에 기초하여 후보 데이터로부터 복수의 방문처까지 범위를 좁힌 후에 스마트폰으로 취득되는 위치 정보와 연동시켜서 최종적인 방문처를 결정하여, 결정 방문처 데이터를 생성하도록 해도 된다. 이와 같은 스마트폰과의 제휴에 의해 더 정확한 활동 평가를 자동으로 행하는 것이 가능하게 된다.

상기 실시 형태에서는 우선도 데이터는 가장 높은 순위의 방문처가 결정 방문처 데이터로 되어 있었지만, 예를 들면 방문 시간대에 따라서는 우선도가 2번째인 방문처가 결정 방문처 데이터로서 출력되도록 방문처 결정부를 구성해도 된다. 또한, 우선도 데이터에 대해서는 방문처의 방문 횟수, 방문 빈도, 체류 시간에 기초하여 우선도가 변경되도록 구성해도 된다. 예를 들면 방문 횟수가 가장 많은 방문처에 대해서는 우선도를 가장 높게 하여, 상기 방문처 결정부에 있어서 최초로 선택되는 방문처가 되도록 하면, 보다 자동화를 진척시킬 수 있다. 또한, 후보 데이터와 우선도 데이터에 대해서는 별개의 데이터로서 메모리 상의 다른 영역에 기억되도록 하여 관련짓기만 되어 있는 것이어도 된다.

상기 활동 평가 장치가 입력 접수부를 구비하고 있고, 결정 방문처 데이터를 편집하여 수정 가능하도록 해도 상관없다. 그 밖의 데이터에 대해서도 입력 접수부에 대한 입력에 따라서 변경 가능하도록 해도 상관없다.

차량 거동 데이터 수집 장치에 대해서는 상기 실시 형태에 나타낸 것으로 한정되지 않는다. 적어도 GPS를 구비하여, 차량의 위치 데이터를 시계열 데이터로서 취득할 수 있는 것이면 된다. 또한, 차량은 사륜차로 한정되는 것은 아니며, 이륜차여도 된다. 또한, 차량은 오토 삼륜이어도 상관없다.

상기 실시 형태에서는 활동 평가 시스템은 차량 거동 데이터 수집 장치와, 활동 평가 장치로 구성되어 있었지만, 실주차 위치 생성부, 방문처 후보 기억부, 우선도 기억부, 방문처 결정부, 체류 시간 산출부, 비활동 시간 산출부, 안전 평가 지표 산출부, 경비 산출부, 평가부, 표시부에 대해서는 어느 장치에 의해 그 기능이 실현되어도 상관없다. 예를 들면 차량에 마련되는 차량 거동 데이터 수집 장치에 있어서 전술한 각부의 기능이 실현되도록 구성해도 된다. 또한, 서버 등으로 구성되는 상기 활동 평가 장치만으로 활동 평가 시스템을 구성하도록 해도 된다.

그 밖에, 본 발명의 취지에 반하지 않는 범위 내에서 다양한 실시 형태의 조합이나 변형을 행해도 상관없다.

200 … 활동 평가 시스템
100 … 차량 거동 데이터 수집 장치
101 … 활동 평가 장치
42 … 실주차 위치 생성부
43 … 방문처 후보 기억부
44 … 우선도 기억부
45 … 방문처 결정부
46 … 체류 시간 산출부
47 … 비활동 시간 산출부
48 … 안전 평가 지표 산출부
49 … 경비 산출부
50 … 평가부

Claims (14)

1. 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터로서 기록된 거동 데이터에 기초하여 차량의 탑승자의 활동을 평가하는 활동 평가 시스템으로서,
   상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와,
   차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 방문처 후보 기억부와,
   상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 방문처 결정부를 구비한 것을 특징으로 하는 활동 평가 시스템.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 방문처 결정부로 결정된 방문처 데이터인 결정 방문처 데이터에 기초하여, 차량의 탑승자의 활동을 평가한 평가 결과 데이터를 생성하는 평가부를 더 구비한 활동 평가 시스템.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터가 있는 경우에, 상기 위치 데이터로부터 차량이 주차되고 나서 다음에 발진할 때까지의 주차 시간을 산출하고, 당해 주차 시간에 기초하여 상기 결정 방문처 데이터가 나타내는 방문처에서의 체류 시간을 산출하는 체류 시간 산출부를 더 구비하고,
   상기 평가부가 상기 체류 시간에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있는 활동 평가 시스템.
4. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
   상기 평가부가, 각 방문처 데이터가 상기 결정 방문처 데이터로서 소정 기간 내에 결정된 횟수에 기초한 방문처의 방문 횟수를 산출하고, 당해 방문 횟수에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있는 활동 평가 시스템.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 평가부가, 소정 기간 내에 있어서의 각 방문처의 체류 시간과 방문 횟수가 비교 가능하게 구성된 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있는 활동 평가 시스템.
6. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
   상기 거동 데이터에 기초하여 차량의 탑승자의 운전에 관한 안전 평가 지표를 산출하는 안전 평가 지표 산출부를 더 구비하고,
   상기 평가부가 상기 안전 평가 지표에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있는 활동 평가 시스템.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 평가부가, 상기 거동 데이터에 기초하여 산출되는 운전 시간과, 각 방문처의 체류 시간과, 상기 안전 평가 지표가 비교 가능하게 구성된 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있는 활동 평가 시스템.
8. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
   상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터가 없는 경우에, 상기 위치 데이터로부터 차량이 주차되고 나서 다음에 발진할 때까지의 주차 시간을 산출하고, 당해 주차 시간에 기초하여 비활동 시간을 산출하는 비활동 시간 산출부를 더 구비하고,
   상기 평가부가 상기 비활동 시간에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있는 활동 평가 시스템.
9. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
   상기 거동 데이터에 기초하여 차량의 운전에 따라서 필요하게 되는 예측 경비를 산출하는 경비 산출부를 더 구비하고,
   상기 평가부가 상기 예측 경비에 기초하여 상기 평가 결과 데이터를 생성하도록 구성되어 있는 활동 평가 시스템.
10. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 방문처 결정부가, 상기 우선도 데이터가 나타내는 우선도가 가장 높은 방문처 데이터를 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 상기 결정 방문처 데이터로서 결정하도록 구성되어 있는 활동 평가 시스템.
11. 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터를 거동 데이터로서 기록 가능한 차량 거동 데이터 수집 장치로 기록되는 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와,
    차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 방문처 후보 기억부와,
    상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 방문처 결정부를 구비한 것을 특징으로 하는 활동 평가 장치.
12. 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터를 거동 데이터로서 기록하는 데이터 기록부와,
    상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와,
    차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 방문처 후보 기억부와,
    상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 방문처 결정부를 구비한 것을 특징으로 하는 차량 거동 데이터 수집 장치.
13. 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터를 거동 데이터로서 기록 가능한 차량 거동 데이터 수집 장치로 기록되는 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 실주차 위치 생성부와,
    차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 방문처 후보 기억부와,
    상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 방문처 결정부로서의 기능을 컴퓨터에 발휘시키는 것을 특징으로 하는 활동 평가 시스템용 프로그램이 기록된 프로그램 기록 매체.
14. 차량의 위치 데이터를 포함하는 주행에 관한 데이터를 거동 데이터로서 기록 가능한 차량 거동 데이터 수집 장치로 기록되는 상기 거동 데이터에 포함되는 차량의 위치 데이터에 기초하여, 차량이 주차된 위치를 나타내는 실주차 위치 데이터를 생성하는 것과,
    차량이 주차될 예정 위치를 나타내는 예정 주차 위치 데이터에 대해서, 하나 또는 복수의 방문처를 나타내는 방문처 데이터가 관련지어진 후보 데이터와, 각각의 후보 데이터에 대해서, 각 방문처 데이터의 우선도를 나타내는 우선도 데이터를 기억하는 것과,
    상기 실주차 위치 데이터에 대응하는 상기 예정 주차 위치 데이터를 포함하는 상기 후보 데이터를 추출하고, 추출된 상기 후보 데이터와 상기 우선도 데이터에 기초하여 차량의 탑승자가 방문한 방문처를 나타내는 방문처 데이터를 결정하는 것을 구비한 것을 특징으로 하는 활동 평가 방법.

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