KR20180098878A - vibration reducing side mirror - Google Patents

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KR20180098878A KR1020170025587A KR20170025587A KR20180098878A KR 20180098878 A KR20180098878 A KR 20180098878A KR 1020170025587 A KR1020170025587 A KR 1020170025587A KR 20170025587 A KR20170025587 A KR 20170025587A KR 20180098878 A KR20180098878 A KR 20180098878A
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Abstract

A vibration reducing side-view mirror is disclosed. According to the present invention, the vibration reducing side-view mirror comprises: an actuator adjusting the direction of the mirror; a support bracket supporting the actuator, and coming in contact with one side surface of a rod bar; and a fixing bracket enabling the support bracket to be in contact with and be coupled to the rod bar on the other side surface of the rod bar.

Description

진동저감 사이드 미러{vibration reducing side mirror}A vibration reducing side mirror

본 발명은 진동저감 사이드 미러에 관한 것이다.The present invention relates to a vibration reduction side mirror.

사이드 미러는 차량 외부에 설치되어 차량의 좌측 또는 우측 후방을 볼 수 있도록 보조하는 장치이다.The side mirrors are installed outside the vehicle to assist the driver to see the left or right rear of the vehicle.

사이드 미러는 차량에 연결되는 구조를 취하게 되는 데, 특히 상용차의 경우에는 로드바에 사이드 미러가 결합되는 구조를 취하고 있다. 상용차는 일반 차량에 비해 진동이 상대적으로 크기 때문에 사이드 미러에 전해지는 진동도 크다.The side mirrors are structured to be connected to the vehicle. In the case of commercial vehicles, the side mirrors are coupled to the load bars. Vibration is relatively large in commercial vehicles compared to general vehicles, so the vibration transmitted to the side mirrors is also large.

사이드 미러에 전해지는 진동이 클 경우 거울 자체의 떨림으로 인하여 상의 흔들림이 일어나 물체를 정확히 인식하기 어려운 경우가 발생할 수 있다.When the vibrations transmitted to the side mirrors are large, the shaking of the mirror due to the shaking of the mirror itself may occur, and it may be difficult to accurately recognize the object.

특히, 고속으로 달릴 수록 사이드 미러의 진동이 커지기 때문에 상이 뚜렷하게 보이지 않는 경우가 발생하였다.Particularly, since the vibration of the side mirror becomes larger as it runs at higher speed, images sometimes do not appear clearly.

진동에 의한 불리함은 시야에 국한되지 않는다. 예를 들어, 동절기에 저주파 진동의 전달로 인하여 충격이 누적되면 거울면에 균열이 발생할 수도 있다.Disadvantages due to vibration are not limited to visual field. For example, when the impact is accumulated due to the transmission of low-frequency vibration during the winter season, cracks may occur on the mirror surface.

한편, 상용차의 사이드 미러는 상단의 메인 미러, 하단의 와이드 미러로 구성되는데, 메인 미러 및 와이드 미러 각각에 대하여 분리하여 제조하기 때문에 난류 발생이 많을 수 있었다.On the other hand, a side mirror of a commercial vehicle is composed of a main mirror on the upper side and a wide mirror on the lower side. Since the side mirror is manufactured separately for each of the main mirror and the wide mirror, turbulence may be generated.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 진동을 흡수하거나 완화하는 효과가 뛰어난 진동저감 사이드 미러를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vibration reduction side mirror having an excellent effect of absorbing or mitigating vibration.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일실시예의 진동저감 사이드 미러는 미러의 방향을 조절하는 액츄에이터; 상기 액츄에이터를 지지하고, 로드바의 일측면에 밀착되는 지지 브라켓; 및 상기 로드바의 타측면에서 상기 지지 브라켓을 상기 로드바에 밀착 결합시키는 고정 브라켓;을 포함하되, 상기 지지 브라켓은 탄소 섬유를 포함하는 소재로 형성될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vibration reducing side mirror including: an actuator for adjusting a direction of a mirror; A support bracket supporting the actuator and closely attached to one side surface of the rod bar; And a fixing bracket for tightly coupling the supporting bracket to the rod bar at the other side of the rod bar, wherein the supporting bracket is formed of a material containing carbon fibers.

본 발명의 일실시예에서, 상기 로드바의 타측면과 상기 고정 브라켓 사이에 배치되는 진동흡수 패드;를 더 포함할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the vibration absorption pad may be disposed between the other side of the rod bar and the fixing bracket.

본 발명의 일실시예에서, 상기 액츄에이터를 상기 지지 브라켓에 탄성고정하는 텐션스프링;을 더 포함할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the actuator may further include a tension spring for elastically fixing the actuator to the support bracket.

또한, 상기의 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일실시예의 상용차의 진동저감 사이드 미러는 메인 미러의 방향을 조절하는 메인 액츄에이터; 와이드 미러의 방향을 조절하는 와이드 액츄에이터; 상기 메인 액츄에이터를 지지하고, 로드바의 일측면에 밀착되는 메인 지지 브라켓; 상기 메인 액츄에이터 하부에서 상기 와이드 액츄에이터를 지지하고, 상기 로드바의 일측면에 밀착되는 와이드 지지 브라켓; 및 상기 로드바의 타측면에서 상기 메인 지지 브라켓 및 상기 와이드 지지 브라켓을 각각 상기 로드바에 밀착 결합시키는 고정 브라켓;을 포함하되, 상기 메인 지지 브라켓 및 상기 와이드 지지 브라켓은 탄소 섬유를 포함하는 소재로 형성될 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a vibration reduction side mirror for a commercial vehicle, comprising: a main actuator for adjusting a direction of a main mirror; A wide actuator for adjusting the direction of the wide mirror; A main support bracket supporting the main actuator and closely attached to one side surface of the rod bar; A wide support bracket supporting the wide actuator at a lower portion of the main actuator and closely attached to one side surface of the rod bar; And a fixing bracket for tightly coupling the main support bracket and the wide support bracket to the rod bar at the other side of the rod bar, wherein the main support bracket and the wide support bracket are formed of a material containing carbon fibers .

본 발명의 일실시예에서, 상기 메인 액츄에이터, 상기 와이드 액츄에이터, 상기 메인 지지 브라켓 및 상기 와이드 지지 브라켓을 내부에 안착시키도록 일체로 형성된 하우징;을 더 포함할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the main actuator, the wide actuator, the main support bracket, and the wide support bracket may be integrally formed to house the main actuator.

본 발명은 진동을 흡수하거나 완화하는 효과가 있다.The present invention has the effect of absorbing or relaxing vibration.

또한, 본 발명은 난류발생에 의한 드래그 포스효과가 낮아질 수 있고, 무게가 절감되어 차량의 연비가 향상되는 효가가 있다.Further, the drag force effect due to the turbulence generation can be lowered, and the weight is reduced, so that the fuel economy of the vehicle is improved.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러의 분해도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러의 일부 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러의 일부 구성을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러의 일부 구성을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러의 측단면도를 나타낸 도면이다.1 is an exploded view of a vibration reduction side mirror according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing a part of the structure of the vibration reduction side mirror according to the embodiment of the present invention.
3 is a view showing a part of the structure of the vibration reduction side mirror according to the embodiment of the present invention.
4 is a view showing a part of the structure of the vibration reduction side mirror according to the embodiment of the present invention.
5 is a side cross-sectional view of a vibration reduction side mirror according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러의 분해도이다.1 is an exploded view of a vibration reduction side mirror according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러는 미러부, 플레이트부, 고정링(130), 액츄에이터부, 지지 브라켓부, 하우징(160), 진동흡수패드(165), 고정 브라켓(170, 172) 및 커버부를 포함한다.1, the vibration reducing side mirror according to an embodiment of the present invention includes a mirror portion, a plate portion, a stationary ring 130, an actuator portion, a support bracket portion, a housing 160, a vibration absorbing pad 165, Fixing brackets 170 and 172, and a cover portion.

미러부는 메인 미러(110) 및 와이드 미러(112)를 포함한다.The mirror portion includes a main mirror 110 and a wide mirror 112.

메인 미러(110)는 메인 플레이트(120)에, 와이드 미러(112)는 와이드 플레이트(122)에 각각 결합될 수 있다.The main mirror 110 may be coupled to the main plate 120 and the wide mirror 112 may be coupled to the wide plate 122, respectively.

플레이트부는 메인 플레이트(120) 및 와이드 플레이트(122)을 포함한다.The plate portion includes a main plate (120) and a wide plate (122).

메인 플레이트(120)는 메인 미러(110)와 결합되어 메인 미러(110)의 후면과 측면을 보호할 수 있다.The main plate 120 is coupled with the main mirror 110 to protect the rear and side surfaces of the main mirror 110.

와이드 플레이트(122)는 와이드 미러(112)와 결합되어 와이드 미러(112)의 후면과 측면을 보호할 수 있다.The wide plate 122 may be combined with the wide mirror 112 to protect the rear and side surfaces of the wide mirror 112.

고정링(130)은 메인 액츄에이터(140)과 메인 플레이트(120) 사이에 배치되어 메인 액츄에이터(140)을 메인 플레이트(120)에 보다 견고히 결합시킬 수 있다.The stationary ring 130 may be disposed between the main actuator 140 and the main plate 120 to more firmly couple the main actuator 140 to the main plate 120.

액츄에이터부는 메인 액츄에이터(140) 및 와이드 액츄에이터(142)을 포함한다.The actuator section includes a main actuator 140 and a wide actuator 142.

메인 액츄에이터(140)는 메인 지지 브라켓(150)에 볼트(B)에 의해 나사 결합될 수 있으며 메인 미러(110)의 방향을 전자식 또는 기계식으로 조절하기 위한 장치이다.The main actuator 140 can be screwed to the main support bracket 150 by bolts B and is a device for adjusting the direction of the main mirror 110 electronically or mechanically.

와이드 액츄에이터(142)는 와이드 지지 브라켓(152)에 볼트(B)에 의해 나사 결합될 수 있으며 와이드 미러(112)의 방향을 전자식 또는 기계식으로 조절하기 위한 장치이다.The wide actuator 142 can be screwed to the wide support bracket 152 by bolts B and is a device for electronically or mechanically adjusting the direction of the wide mirror 112.

지지 브라켓부는 메인 지지 브라켓(150) 및 와이드 지지 브라켓(152)을 포함한다.The support bracket portion includes a main support bracket (150) and a wide support bracket (152).

메인 지지 브라켓(150)은 메인 액츄에이터(140)를 지지하며 후면은 로드바(200)의 일측면에 결합될 수 있다.The main support bracket 150 supports the main actuator 140 and the rear surface can be coupled to one side of the rod bar 200.

메인 지지 브라켓(150)은 하우징(160)에 볼트(B)에 의해 나사 결합될 수 있다.The main support bracket 150 can be screwed to the housing 160 by bolts B. [

도 2를 참조하면, 메인 지지 브라켓(150)의 후면 중 일부에는 로드바(200)의 형상에 대응하는 홈(g)이 형성될 수 있다.Referring to FIG. 2, grooves g corresponding to the shape of the rod bar 200 may be formed on a part of the rear surface of the main support bracket 150.

본 발명의 일실시예에서 로드바(200)는 원기둥 형상을 띌 수 있고, 이 경우 메인 지지 브라켓(150)의 후면 중 일부는 반원형상의 홈이 형성될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the rod bar 200 may have a cylindrical shape. In this case, a semicircular groove may be formed in a part of the rear surface of the main support bracket 150.

메인 지지 브라켓(150)의 홈이 형성된 부분은 로드바(200)의 일측면 즉, 원기둥 측면의 반정도의 부분에 맞닿게 배치될 수 있다. 메인 지지 브라켓(150)의 홈이 형성된 부분은 로드바(200)에 직접 맞닿을 수도 있고 메인 지지 브라켓(150)과 로드바(200) 사이에 하우징(160)의 일부분이 배치될 수도 있다. 본 발명의 일실시예에서는 메인 지지 브라켓(150)과 로드바(200) 사이에 하우징(160)의 일부분이 배치되는 것으로 하였고 하우징(160)의 일부분은 로드바(200) 및 메인 지지 브라켓(150)의 홈의 형상에 대응할 수 있다.The grooved portion of the main support bracket 150 may be disposed to abut one side of the rod bar 200, that is, a half of the side of the columnar side. The grooved portion of the main support bracket 150 may directly abut the rod bar 200 and a portion of the housing 160 may be disposed between the main support bracket 150 and the rod bar 200. [ A portion of the housing 160 is disposed between the main support bracket 150 and the load bar 200 and a portion of the housing 160 is connected to the load bar 200 and the main support bracket 150 And the like.

다시 도 1을 참조하면, 와이드 지지 브라켓(152)은 와이드 액츄에이터(142)를 지지하며 후면은 로드바(200)의 일측면에 결합될 수 있다.Referring again to FIG. 1, the wide support bracket 152 supports the wide actuator 142 and the rear surface can be coupled to one side of the rod bar 200.

와이드 지지 브라켓(152)은 하우징(160)에 볼트(B)에 의해 나사 결합될 수 있다.The wide support bracket 152 may be screwed to the housing 160 by bolts B. [

와이드 지지 브라켓(152)은 메인 지지 브라켓(150)의 경우와 유사하게 그 후면 중 일부는 로드바(200)의 형상에 대응하는 홈이 형성될 수 있다.The wide support bracket 152 may be formed with a groove corresponding to the shape of the rod bar 200, similar to the case of the main support bracket 150.

본 발명의 일실시예에서 로드바(200)는 원기둥 형상을 띌 수 있고, 이 경우 와이드 지지 브라켓(152)의 후면 중 일부는 반원형상의 홈이 형성될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the rod bar 200 may have a cylindrical shape. In this case, a part of the rear surface of the wide support bracket 152 may have a semi-circular groove.

와이드 지지 브라켓(152)의 홈이 형성된 부분은 로드바(200)의 일측면 즉, 원기둥 측면의 반정도의 부분에 맞닿게 배치될 수 있다. 와이드 지지 브라켓(152)의 홈이 형성된 부분은 로드바(200)에 직접 맞닿을 수도 있고 메인 지지 브라켓(150)과 로드바(200) 사이에 하우징(160)의 일부분이 배치될 수도 있다. 본 발명의 일실시예에서는 와이드 지지 브라켓(152)과 로드바(200) 사이에 하우징(160)의 일부분이 배치될 수 있다.The grooved portion of the wide support bracket 152 may be disposed to abut one side of the rod bar 200, that is, a half of the cylindrical side. The grooved portion of the wide support bracket 152 may abut directly against the rod bar 200 and a portion of the housing 160 may be disposed between the main support bracket 150 and the rod bar 200. In an embodiment of the present invention, a portion of the housing 160 may be disposed between the wide support bracket 152 and the load bar 200.

메인 지지 브라켓(150) 및 와이드 지지 브라켓(152)은 탄소 섬유를 포함하는 소재로 형성될 수 있다.The main support bracket 150 and the wide support bracket 152 may be formed of a material containing carbon fibers.

종래의 메인 지지 브라켓은 금속 소재로 형성되었기 때문에 진동에 취약한 면이 있었으나, 본 발명의 일실시예에서의 메인 지지 브라켓(150) 또는 와이드 지지 브라켓(152)은 탄소 섬유를 포함하는 소재로 형성함으로써 진동에 대한 감쇠효과가 증대될 수 있다.The main support bracket 150 or the wide support bracket 152 in the embodiment of the present invention may be formed of a material containing carbon fibers The damping effect on vibration can be increased.

또한, 탄소 섬유를 포함하는 소재로 형성된 메인 지지 브라켓(150) 및 와이드 지지 브라켓(152)은 철재나 알루미늄 다이캐시팅(die-casting)에 의하여 형성된 지지 브라켓에 비하여 무게를 절감할 수 있어 연비절감에도 도움이 될 수 있다.In addition, the main support bracket 150 and the wide support bracket 152 formed of a material containing carbon fiber can save weight compared to a support bracket formed by steel or aluminum die-casting, thereby reducing fuel consumption Can also help.

하우징(160)은 미러부, 플레이트부, 고정링(130), 액츄에이터부 및 지지 브라켓부를 내부에 안착시키며, 일체로 형성될 수 있다.The housing 160 may have a mirror portion, a plate portion, a fixing ring 130, an actuator portion, and a supporting bracket portion, which are integrally formed.

하우징(160)은 메인 하우징(160)과 와이드 하우징(160)으로 분리하여 형성될 수도 있으나, 일체로 형성된 하우징(160)은 분리된 하우징(160)에 비하여 난류 발생 가능성이 낮아짐에 따라 드래그 포스(drag force)의 감소 효과가 있어 연비절감에 도움이 될 수 있다.The housing 160 may be separated from the main housing 160 and the wide housing 160. However, since the housing 160 formed integrally with the housing 160 is less likely to generate turbulence as compared with the separated housing 160, drag force reduction, which can help reduce fuel consumption.

고정 브라켓(170, 172)은 메인 지지 브라켓(150) 및 와이드 지지 브라켓(152)과 각각 결합한다.The fixing brackets 170 and 172 are engaged with the main support bracket 150 and the wide support bracket 152, respectively.

고정 브라켓(170, 172)은 로드바(200)의 타측면에서 메인 지지 브라켓(150) 또는 와이드 지지 브라켓(152)을 로드바(200)에 밀착 결합시킬 수 있다.The fixed brackets 170 and 172 can be tightly coupled to the rod bar 200 from the other side of the rod bar 200. [

고정 브라켓(170, 172)은 메인 지지 브라켓(150) 또는 와이드 지지 브라켓(152)과 결합된 원기둥 측면을 제외한 나머지 원기둥 측면과 맞닿을 수 있다.The stationary brackets 170 and 172 can abut the other cylindrical side except for the cylindrical side coupled with the main support bracket 150 or the wide support bracket 152.

고정 브라켓(170, 172)은 메인 지지 브라켓(150) 또는 와이드 지지 브라켓(152)을 견고하게 로드바(200)에 결합하도록 메인 지지 브라켓(150) 및 와이드 지지 브라켓(152)과 각각 볼트(B)에 의하여 나사결합될 수 있다.The fixing brackets 170 and 172 are engaged with the main support bracket 150 and the wide support bracket 152 so as to firmly connect the main support bracket 150 or the wide support bracket 152 to the rod bar 200, As shown in Fig.

메인 지지 브라켓(150), 와이드 지지 브라켓(152), 하우징(160) 및 고정 브라켓(170, 172)은 본 발명의 일실시예에서와 같이 메인 지지 브라켓(150)과 고정 브라켓(170, 172) 사이 그리고 와이드 지지 브라켓(152)과 고정 브라켓(170, 172) 사이에 하우징(160)의 일부가 배치되는 경우, 메인 지지 브라켓(150) 및 와이드 지지 브라켓(152)은 하우징(160)에 나사결합되고, 고정 브라켓(170, 172)은 로드바(200)를 사이에 두고 하우징(160)의 상부 및 하부에 나사결합되는 형태를 취할 수도 있다.The main support bracket 150, the wide support bracket 152, the housing 160 and the stationary brackets 170 and 172 are connected to the main support bracket 150 and the stationary brackets 170 and 172 as in the embodiment of the present invention. The main support bracket 150 and the wide support bracket 152 are screwed into the housing 160 when a part of the housing 160 is disposed between the wide support bracket 152 and the fixed brackets 170, And the fixing brackets 170 and 172 may be screwed to the upper and lower portions of the housing 160 with the rod bar 200 interposed therebetween.

하우징(160)을 제외한 메인 지지 브라켓(150), 와이드 지지 브라켓(152) 및 고정 브라켓(170, 172)의 결합형태는 도 3에서 보는 바와 같다.The main supporting bracket 150, the wide supporting bracket 152, and the fixing brackets 170 and 172 except the housing 160 are shown in FIG.

고정 브라켓(170, 172)과 로드바(200) 사이에 진동흡수패드(165)가 배치될 수 있다.A vibration absorbing pad 165 may be disposed between the fixing brackets 170 and 172 and the rod bar 200. [

진동흡수패드(165)는 로드바(200)의 타측면과 고정 브라켓(170, 172) 사이에 배치될 수 있다.The vibration absorbing pad 165 may be disposed between the other side of the load bar 200 and the fixing brackets 170 and 172.

진동흡수패드(165)는 탄성을 지닌 고무 등의 소재를 포함할 수 있어 진동을 완화시킬 수 있다.The vibration absorbing pad 165 may include a material such as rubber having elasticity, which can alleviate vibration.

커버부는 메인 커버(180) 및 와이드 커버(182)를 포함한다.The cover portion includes a main cover 180 and a wide cover 182.

메인 커버(180) 및 와이드 커버(182)는 커버부와 결합되어 커버부의 후면을 형성할 수 있다.The main cover 180 and the wide cover 182 may be combined with the cover portion to form the rear surface of the cover portion.

도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러의 일부 구성을 나타낸 도면이다.4 is a view showing a part of the structure of the vibration reduction side mirror according to the embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러의 측단면도를 나타낸 도면이다.5 is a side cross-sectional view of a vibration reduction side mirror according to an embodiment of the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 의한 진동저감 사이드 미러는 탄성체(124)를 더 포함할 수 있다.4 and 5, the vibration-reducing side mirror according to an embodiment of the present invention may further include an elastic body 124. FIG.

메인 플레이트(120)은 일부에 탄성체(124)를 지지하기 위한 지지대(126)가 형성될 수 있다.The main plate 120 may be formed with a support 126 for supporting the elastic member 124 in a part thereof.

본 발명의 일실시예에서는 메인 액츄에이터(140) 외각의 4개의 지점에 지지대(126)를 형성할 수 있고 각각의 지지대(126)에는 탄성체(124)가 각각 결합될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the support base 126 may be formed at four points on the outer periphery of the main actuator 140, and the elastic supports 124 may be respectively coupled to the support bases 126.

탄성체(124)는 지지대(126)를 중심으로 외측방향으로의 복원력을 제공할 수 있다.The elastic body 124 can provide a restoring force in the outward direction around the support base 126.

한편, 하우징(160)의 일부에는 탄성체(124)에 각각 대응하는 4개의 지점에 결합보조부(162)가 형성될 수 있으며, 각각의 결합보조부(162)에는 경사면(164)이 형성된다.A coupling auxiliary portion 162 may be formed at four points corresponding to the elastic body 124 in a part of the housing 160 and an inclined surface 164 is formed in each coupling auxiliary portion 162.

탄성체(124)는 메인 플레이트(120)와 하우징(160)의 결합과정에서 결합보조부(162)의 경사면(164)과 맞닿음으로써 내측으로 미끌어져 들어간다.The elastic body 124 slides inward by abutting against the inclined surface 164 of the coupling assisting portion 162 in the process of engaging the main plate 120 and the housing 160.

탄성체(124)는 결합보조부(162)의 내측에 각각 위치하게 되며 경사면(164)에 대하여 복원력을 제공할 수 있다.The elastic body 124 is positioned inside the coupling sub-part 162 and can provide a restoring force to the slanted surface 164.

탄성체(124)는 메인 액츄에이터(140)이 유격을 가짐을 보완할 수 있다.The elastic body 124 can compensate for the clearance of the main actuator 140.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

110: 메인 미러
112: 와이드 미러
120: 메인 플레이트
122: 와이드 플레이트
130: 고정링
140: 메인 액츄에이터
142: 와이드 액츄에이터
150: 메인 지지 브라켓
152: 와이드 지지 브라켓
160: 하우징
170: 고정 브라켓
172: 고정 브라켓
180: 메인 커버
182: 와이드 커버
200: 로드바110: main mirror
112: Wide mirror
120: Main plate
122: Wide plate
130: Retaining ring
140: main actuator
142: Wide actuator
150: main support bracket
152: Wide support bracket
160: Housing
170: Fixed bracket
172: Fixed bracket
180: Main cover
182: Wide cover
200: Road bar

Claims (5)

미러의 방향을 조절하는 액츄에이터;
상기 액츄에이터를 지지하고, 로드바의 일측면에 밀착되는 지지 브라켓; 및
상기 로드바의 타측면에서 상기 지지 브라켓을 상기 로드바에 밀착 결합시키는 고정 브라켓;을 포함하되,
상기 지지 브라켓은 탄소 섬유를 포함하는 소재로 형성된 것
을 특징으로 하는 진동저감 사이드 미러.
An actuator for adjusting the direction of the mirror;
A support bracket supporting the actuator and closely attached to one side surface of the rod bar; And
And a fixing bracket for tightly coupling the support bracket to the rod bar at the other side of the rod bar,
The supporting bracket is formed of a material containing carbon fibers
And a vibration-reducing side mirror.
제1항에 있어서,
상기 로드바의 타측면과 상기 고정 브라켓 사이에 배치되는 진동흡수 패드;를 더 포함하는 것
을 특징으로 하는 진동저감 사이드 미러.
The method according to claim 1,
And a vibration absorbing pad disposed between the other side of the rod bar and the fixing bracket
And a vibration-reducing side mirror.
제1항에 있어서,
상기 액츄에이터를 상기 지지 브라켓에 탄성고정하는 텐션스프링;을 더 포함하는 것
을 특징으로 하는 진동저감 사이드 미러.
The method according to claim 1,
And a tension spring for elastically fixing the actuator to the support bracket
And a vibration-reducing side mirror.
메인 미러의 방향을 조절하는 메인 액츄에이터;
와이드 미러의 방향을 조절하는 와이드 액츄에이터;
상기 메인 액츄에이터를 지지하고, 로드바의 일측면에 밀착되는 메인 지지 브라켓;
상기 메인 액츄에이터 하부에서 상기 와이드 액츄에이터를 지지하고, 상기 로드바의 일측면에 밀착되는 와이드 지지 브라켓; 및
상기 로드바의 타측면에서 상기 메인 지지 브라켓 및 상기 와이드 지지 브라켓을 각각 상기 로드바에 밀착 결합시키는 고정 브라켓;을 포함하되,
상기 메인 지지 브라켓 및 상기 와이드 지지 브라켓은 탄소 섬유를 포함하는 소재로 형성된 것
을 특징으로 하는 상용차의 진동저감 사이드 미러.
A main actuator for adjusting the direction of the main mirror;
A wide actuator for adjusting the direction of the wide mirror;
A main support bracket supporting the main actuator and closely attached to one side surface of the rod bar;
A wide support bracket supporting the wide actuator at a lower portion of the main actuator and closely attached to one side surface of the rod bar; And
And a fixing bracket for tightly coupling the main support bracket and the wide support bracket to the rod bar at the other side of the rod bar,
The main support bracket and the wide support bracket may be formed of a material containing carbon fibers
Wherein the vibration reducing side mirror of the commercial vehicle is characterized by:
상기 메인 액츄에이터, 상기 와이드 액츄에이터, 상기 메인 지지 브라켓 및 상기 와이드 지지 브라켓을 내부에 안착시키도록 일체로 형성된 하우징;을 더 포함하는 것
을 특징으로 하는 상용차의 진동저감 사이드 미러.
And a housing integrally formed to seat the main actuator, the wide actuator, the main support bracket, and the wide support bracket therein
Wherein the vibration reducing side mirror of the commercial vehicle is characterized by:
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