KR200147379Y1

KR200147379Y1 - Engine mounting insulator of an automobile

Info

Publication number: KR200147379Y1
Application number: KR2019950032842U
Authority: KR
Inventors: 노승완
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-11-09
Filing date: 1995-11-09
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970024475U

Abstract

본 고안은 차량의 엔진 마운팅에 관한 것으로, 엔진 마운팅 브라켓에 볼트 체결되는 상부 플레이트(32)와, 섀시 프레임에 볼트 체결되는 하부 플레이트(34)와, 상기 상부 및 하부 플레이트(32,34) 사이에 내재된 탄성체 (38,40)와, 상기 탄성체 사이에 개재된 중간 플레이트(36)를 구비한 엔진 마운팅 인슐레이터(30)에 있어서, 상기 중간 플레이트(36)가 판상 스프링인 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an engine mounting of a vehicle, and includes an upper plate 32 bolted to an engine mounting bracket, a lower plate 34 bolted to a chassis frame, and the upper and lower plates 32 and 34. In an engine mounting insulator 30 having an intrinsic elastic body 38 and 40 and an intermediate plate 36 interposed between the elastic body, the intermediate plate 36 is a plate-shaped spring.

본 고안에 따른 엔진 마운팅 인슐레이터는 내부에 내재된 탄성체에 큰 강성이 부여되어 엔진의 지지 효과가 증대되고, 또한 중간 플레이트의 스프링화로 엔진의 횡방향 진동시의 진동감쇄 효과가 증대된다.The engine mounting insulator according to the present invention is provided with great rigidity to the elastic body embedded therein to increase the supporting effect of the engine, and also to increase the vibration damping effect during the transverse vibration of the engine by the spring of the intermediate plate.

Description

Engine mounting insulator

제1도는 종래 기술에 따른 엔진 마운팅 인슐레이터의 사시도.1 is a perspective view of an engine mounting insulator according to the prior art.

제2도는 종래 기술에 따른 엔진 마운팅 인슐레이터의 단면도.2 is a cross-sectional view of an engine mounting insulator according to the prior art.

제3도는 본 고안에 따른 엔진 마운팅 인슐레이터의 사시도.3 is a perspective view of an engine mounting insulator according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10,30 : 엔진 마운팅 인슐레이터 12,32 : 상부 플레이트10,30: engine mounting insulator 12,32: upper plate

14,34 : 하부 플레이트 16,36 : 중간 플레이트14,34: lower plate 16,36: intermediate plate

18,38 : 상부 고무 20,40 : 하부 고무18,38: Upper rubber 20,40: Lower rubber

본 고안은 차량의 엔진 마운팅에 관한 것으로, 특히 엔진과 섀시 프레임 사이에 배치되어 엔진의 진동을 감쇄시키는 엔진 마운팅 인슐레이터(engine mounting insulator)에 관한 것이다.The present invention relates to an engine mounting of a vehicle, and more particularly, to an engine mounting insulator disposed between an engine and a chassis frame to dampen engine vibrations.

운전중의 엔진은 피스톤과 커넥팅 로드의 상하 운동에 의한 중심 위치의 주기적 변화에 의한 진동, 실린더 축방향으로 생기는 왕복운동 부분의 관성력에 의한 진동, 커넥팅 로드가 크랭크 축의 좌우로 흔들리는 것에 따른 관성력에 의한 진동, 크랭크 축에 가해지는 회전력의 주기적 변화에 의한 진동으로 인해 종 및 횡 방향으로 진동이 발생된다.The engine during operation is caused by the vibration caused by the periodic change of the center position due to the vertical movement of the piston and the connecting rod, by the inertial force of the reciprocating part occurring in the cylinder axial direction, and by the inertial force caused by the connecting rod swinging to the left and right of the crankshaft. Vibration occurs in the longitudinal and transverse directions due to vibrations and periodical changes in the rotational force applied to the crankshaft.

차량용 엔진은 섀시 프레임 또는 차량의 보디에 지지되어 있으나, 엔진의 상기와 같은 진동이 섀시 프레임이나 보디에 전해져 승차감이 나빠지지 않도록 엔진 장착부에는 반드시 탄성체에 의한 엔진 마운팅 인슐레이터 (insulator)등과 같은 방진 장치가 설치되어 있다.The engine for the vehicle is supported by the chassis frame or the body of the vehicle. However, the engine mounting part must be equipped with an anti-vibration device such as an engine mounting insulator by an elastic body so that the vibration of the engine is transmitted to the chassis frame or the body so that the riding comfort is not bad. It is installed.

일반적으로, 엔진쪽과 섀시 프레임쪽에 연결되는 엔진 마운팅 인슐레이터는 내부에 탄성체인 고무가 삽입되어 있어 고무의 압축, 인장, 비틀림 등의 작용에 따라 엔진의 진동, 소음을 흡수하도록 되어 있다.In general, an engine mounting insulator connected to an engine side and a chassis frame side has rubber inserted therein so as to absorb vibration and noise of the engine according to compression, tension, and torsion of the rubber.

제1도 및 제2도에는 엔진 마운팅 인슐레이터의 사시도 및 종래 기술에 따른 엔진 마운팅 인슐레이터의 단면도이다.1 and 2 are a perspective view of an engine mounting insulator and a cross-sectional view of an engine mounting insulator according to the prior art.

엔진 마운팅 인슐레이터(10)는 상부 플레이트(plate)(12)와 하부 플레이트(14) 및 그 사이에 내재된 탄성체(18,20)를 구비한다. 상기 상부 플레이트(12)는 엔진 마운팅 브라켓에 볼트로 체결되고, 상기 하부 플레이트 (14)는 섀시 프레임이나 차량 보디에 볼트로 체결된다.The engine mounting insulator 10 has an upper plate 12 and a lower plate 14 and elastic bodies 18 and 20 embedded therebetween. The upper plate 12 is bolted to the engine mounting bracket, and the lower plate 14 is bolted to the chassis frame or the vehicle body.

상기 상부 및 하부 플레이트(12,14)는 각각 일면이 개방된 육면체로 상기 상부 플레이트(12)의 개방면이 상기 하부 플레이트(14)의 개방면에 서로 포개지도록 하여 형성되는데, 상기 상부 플레이트(12) 단부와 상기 하부 플레이트(14) 단부가 이격되고, 상기 상부 플레이트(12)가 상기 하부 플레이트(14) 내부에 삽입되는 형식으로 포개진다.The upper and lower plates 12 and 14 are hexahedrons of which one surface is open, respectively, so that the open surfaces of the upper plate 12 overlap each other on the open surface of the lower plate 14, and the upper plate 12 ) And an end of the lower plate 14 are spaced apart, and the upper plate 12 is superimposed in a manner that is inserted into the lower plate 14.

이와 같이 구성된 상기 상부 및 하부 플레이트(12,14)의 내부에는 탄성체인 고무(18,20)가 내재되며, 상기 고무(18,20)에 강성을 부여하기 위해 상기 상,하부 고무(18,20) 사이에는 중간 플레이트(16)가 제공된다.The upper and lower plates 12 and 14 configured as described above are embedded with rubbers 18 and 20 that are elastic bodies, and the upper and lower rubbers 18 and 20 to give rigidity to the rubbers 18 and 20. In between are provided an intermediate plate 16.

상기와 같이 구성된 엔진 마운팅 인슐레이터(10)의 중간 플레이트(16)는 상기 탄성체(18,20)에 단지 강성만 부여할 뿐 엔진의 횡 방향 진동시의 진동감쇄 역할에는 큰 효과를 가져올 수 없었다.The intermediate plate 16 of the engine mounting insulator 10 configured as described above only gives rigidity to the elastic bodies 18 and 20, but could not bring a great effect to the vibration damping role in the transverse vibration of the engine.

따라서, 상기와 같은 종래 기술에 내재된 문제점을 해결하고자 본 고안이 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 엔진 진동시 발생되는 횡방향의 진동을 감쇄시켜 보다 정숙한 차량 운행을 할 수 있는 엔진 마운팅 인슐레이터를 제공함에 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the problems inherent in the prior art as described above, and an object of the present invention is to reduce the lateral vibration generated when the engine vibrates, thereby providing a quieter engine running insulator. In providing.

본 고안에 따른 엔진 마운팅 인슐레이터로 상기한 목적은 쉽게 달성되며, 엔진 마운팅 브라켓에 볼트 체결되는 상부 플레이트와, 섀시 프레임에 볼트 체결되는 하부 플레이트와, 상기 상부 및 하부 플레이트 사이에 내재된 탄성체와, 상기 탄성체 사이에 개재된 중간 플레이트를 구비한 엔진 마운팅 인슐레이터에 있어서, 상기 중간 플레이트가 판상(板牀) 스프링 인 것을 특징으로 한다.With the engine mounting insulator according to the present invention, the above object is easily achieved, and an upper plate bolted to the engine mounting bracket, a lower plate bolted to the chassis frame, an elastic body embedded between the upper and lower plates, and An engine mounting insulator having an intermediate plate interposed between elastic bodies, wherein the intermediate plate is a plate spring.

본 고안의 다른 일면을 보면, 상기 중간 플레이트의 양 단부가 상기 상부 플레이트의 내측면에 연결된다.In another aspect of the present invention, both ends of the intermediate plate is connected to the inner surface of the upper plate.

본 고안의 상기와 같은 특성들에 따라, 내부에 내재된 탄성체에 큰 강성이 부여되어 엔진의 지지 효과가 증대되고, 또한 중간 플레이트의 스프링화로 엔진의 횡방향 진동시의 진동감쇄 효과가 증대된다.According to the above characteristics of the present invention, a large rigidity is imparted to the elastic body embedded therein to increase the supporting effect of the engine, and the vibration damping effect at the time of the transverse vibration of the engine is increased by the spring of the intermediate plate.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 고안에 따른 엔진 마운팅 인슐레이터의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the engine mounting insulator according to the present invention.

엔진 마운팅 인슐레이터(30)는 상부 플레이트(32)와 하부 플레이트 (34)를 구비한다. 상기 상부 플레이트(32)는 엔진 마운팅 브라켓에 볼트 체결되고, 상기 하부 플레이트(34)는 섀시 프레임에 볼트 체결되며, 상기 상,하부 플레이트(32,34)의 내부 공간에는 고무(38,40)가 내재된다.The engine mounting insulator 30 has an upper plate 32 and a lower plate 34. The upper plate 32 is bolted to the engine mounting bracket, the lower plate 34 is bolted to the chassis frame, and rubber (38, 40) is provided in the inner space of the upper and lower plates (32, 34) Inherent.

상기 상,하부 고무(38,40) 사이에는 양 단부가 상기 상부 플레이트(32)의 내측면에 연결되도록 판상 스프링인 중간 플레이트(36)가 개입된다.An intermediate plate 36, which is a plate spring, is interposed between the upper and lower rubbers 38 and 40 so that both ends are connected to the inner surface of the upper plate 32.

본 고안의 상기와 같은 구성으로 인해 상기 고무(38,40)에 보다 큰 강성이 부여되어 엔진의 지지성이 증대되고, 상기 고무(38,40)와 스프링화된 상기 중간 플레이트(36)의 탄성으로 인해 엔진의 횡방향 진동의 감쇄 작용이 증대된다.Due to the above-described configuration of the present invention, greater rigidity is given to the rubbers 38 and 40 to increase the support of the engine, and the elasticity of the rubbers 38 and 40 and the spring plated intermediate plate 36 is increased. This increases the damping action of the lateral vibration of the engine.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위 내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변경될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알 수 있을 것이다.Although the present invention has been illustrated and described in connection with certain preferred embodiments, those skilled in the art will readily recognize that the present invention may be variously modified and modified within the scope of the following utility model registration claims. Could be.

Claims

An engine mounting insulator comprising an upper plate bolted to an engine mounting bracket, a lower plate bolted to a chassis frame, an elastic body embedded between the upper and lower plates, and an intermediate plate interposed between the elastic bodies. Engine mounting insulator, characterized in that the intermediate plate is a plate-shaped spring.

The engine mounting insulator of claim 1, wherein both ends of the intermediate plate are connected to an inner surface of the upper plate.