KR20180097362A - Liquefied gas cargo insulation system and membrane fixing structure thereof - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a liquefied gas hold insulating system and a membrane fixing structure thereof. In the liquefied gas hold insulating system, insulating panels are successively installed and a membrane is installed on the insulating panels. At an anchor strip installation position, a thermal protection member replaces an anchor strip installed on the insulating panel. A fixing member fixes the membrane to the insulating panel through the thermal protection member. As a result, rivet fixing hole machining for the anchor strip and the upper insulating panel is unnecessary, no rivet cost for fixing is added, and an increase in manufacturing cost and price attributable to rivet fixing can be prevented. In addition, the thermal protection member (thermal protect) replacing the anchor strip part is inexpensive and staple- or screw-type fastening replacing welding can be added to productivity.

Description

액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조{LIQUEFIED GAS CARGO INSULATION SYSTEM AND MEMBRANE FIXING STRUCTURE THEREOF}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a liquefied gas-

본 발명은 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로 단열 패널이 설치되고, 단열 패널 위에 멤브레인이 설치되는 액화가스 화물창 단열시스템에서, 단열 패널에 설치되는 앵커 스트립 대신에 앵커 스트립의 설치 위치에 열 보호 부재가 대체되고, 고정 부재가 열 보호 부재를 관통하여 멤브레인을 단열 패널에 고정함으로써, 앵커 스트립 및 상부 단열 패널의 리벳 고정용 홀 가공이 필요하지 않으며, 고정을 위해 리벳 비용이 추가되지 않을 뿐만 아니라 리벳 고정을 위한 작업 공정으로 인한 제조 비용 및 가격 상승을 막을 수 있는 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a liquefied gas holding space insulating system and a membrane fixing structure thereof, and more particularly to a liquefied gas holding space insulating system in which a heat insulating panel is installed and a membrane is provided on a heat insulating panel, The heat protection member is replaced with the installation position of the anchor strip and the fixing member penetrates the heat protection member and fixes the membrane to the heat insulation panel so that the anchor strip and the upper heat insulation panel do not need holes for fixing the rivet, And more particularly, to a liquefied gas holding space insulating system and a membrane fixing structure thereof that can prevent a manufacturing cost and an increase in price due to a work process for fixing a rivet as well as a riveting cost.

일반적으로 천연가스는 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 액화된 액화천연가스(LNG)의 상태로 LNG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다.In general, natural gas is transported in a gaseous state via land or sea gas pipelines, or transported to a remote location where it is stored in an LNG carrier in the form of liquefied natural gas (LNG).

LNG는 천연가스를 극저온 대략, -163℃로 냉각하여 얻어지는 것으로, 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.LNG is obtained by cooling natural gas to about -163 ° C at a very low temperature, and its volume is reduced to about 1/600 of that of natural gas, making it well suited for long distance transportation through the sea.

LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 수요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 수송선이나, LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 수요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재 기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG RV(regasification vessel)는 액화천연가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(흔히, '화물창'이라고 함)를 구비한다.The LNG transport vessel that carries LNG to the sea and unloads LNG to the land demand site, or LNG RV (regasification vessel) which carries LNG to the sea, recovers the LNG after arriving at the land demand, (Often referred to as 'cargo holds') capable of withstanding cryogenic temperatures of liquefied natural gas.

최근에는 LNG FPSO(floating, production, storage and offloading)나 LNG FSRU(floating storage and regasification unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 구비된다.Recently, the demand for floating floating structures such as LNG FPSO (floating, production, storage and offloading) and LNG FSRU (floating storage and regasification unit) is gradually increasing, and the floating LNG carrier or LNG RV There is provided a storage tank to be installed.

LNG FPSO는 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요 시 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다.LNG FPSO is a floating marine structure that is used to liquefy the produced natural gas directly from the sea and store it in a storage tank and to transfer the LNG stored in the storage tank to the LNG transport if necessary.

LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 부유식 해상 구조물이다.LNG FSRU is a floating floating structure that stores LNG unloaded from an LNG carrier in offshore sea, stores it in a storage tank, vaporizes LNG if necessary, and supplies it to the customer.

이와 같이 LNG와 같은 액체화물을 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 구조물 내에는 LNG를 극저온 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.In this way, a storage tank for storing LNG in a cryogenic condition is installed in a marine structure such as an LNG carrier, LNG RV, LNG FPSO, and LNG FSRU that transports or stores a liquid cargo such as LNG.

저장탱크는 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는 지의 여부에 따라 독립탱크형(independent tank)과 멤브레인형(membrane type)으로 분류할 수 있다.Storage tanks can be divided into independent tanks and membrane tanks depending on whether the load is directly applied to the insulation.

통상, 멤브레인형 저장탱크는 GTT NO96형과 TGZ Mark Ⅲ형으로 나눠지며, 독립탱크형 저장탱크는 MOSS형과 IHI-SPB 형으로 나눠진다.Typically, membrane-type storage tanks are divided into GTT NO96 type and TGZ Mark III type, and independent tank type storage tanks are divided into MOSS type and IHI-SPB type.

멤브레인형 저장탱크는 특수 금속판의 종류에 따라 단열재 및 구조가 상이한데, GTT NO96형은 인바(invar - 철과 니켈이 주성분인 열팽창률이 아주 작은 합금) 재질의 박판을 사용하며, MARK III 형은 스테인레스 재질의 박판을 사용한다.The membrane type storage tank is made of thin sheet of invar (alloy having a very small coefficient of thermal expansion which is mainly composed of iron and nickel) and MARK III type is used for the GTT NO96 type, Stainless steel sheet is used.

GTT NO96형의 저장탱크는, 0.5 ~ 1.5㎜ 두께의 인바 강으로 이루어지는 제1 밀봉 벽 및 제2 밀봉 벽과, 플라이우드 박스(plywood box) 및 펄라이트(perlite) 등으로 이루어지는 제1 단열벽 및 제2 단열벽이 선체의 내부에 번갈아 적층되어 설치된다.The GTT NO96 type storage tank is composed of a first sealing wall and a second sealing wall made of Invar steel having a thickness of 0.5 to 1.5 mm and a first heat insulating wall made of a plywood box and a perlite, Two insulating walls are alternately stacked inside the hull.

GTT NO96형의 경우는, 1차 밀봉 벽 및 2차 밀봉 벽이 거의 같은 정도의 액밀성 및 강도가 있어 제1 밀봉 벽의 누설시 상당기간 동안 제2 밀봉 벽만으로도 화물을 안전하게 지탱할 수 있다.In the case of the GTT NO96 type, the primary sealing wall and the secondary sealing wall have almost the same level of liquid tightness and strength, so that the second sealing wall can safely support the cargo for a considerable period of time when the first sealing wall leaks.

GTT NO96형의 단열 시스템은 인바 강(36% 니켈 강)과 펄라이트 및 플라이우드로 제작된 단열박스가 2개의 층으로 적층되어 이루어지며, 플라이우드는 단열박스의 재료로 사용되고 있다.The GTT NO96 type insulation system consists of two layers of Inva steel (36% nickel steel) and an insulation box made of pearlite and plywood. The plywood is used as the material of the insulation box.

종래의 액화천연가스 운반선의 화물창 인슐레이션 구조를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The structure of a cargo hold insulation of a conventional liquefied natural gas carrier will be described with reference to the drawings.

도 1은 종래 액화천연가스 운반선의 화물창 단열구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 종래 액화천연가스 운반선의 화물창 단열구조를 도시한 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a conventional cargo hold insulation structure of a liquefied natural gas cargo ship, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a cargo hold insulation structure of a conventional liquefied natural gas cargo ship.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 액화천연가스 운반선의 화물창 단열구조는, 하부 단열 패널(lower insulation panel; 10), 상부 단열 패널(upper insulation panel; 20), 플랫 조인트(flat joint; 30), 탑 브릿지 패널(top bridge panel; 40), 멤브레인(membrane sheet; 50)을 포함하는 단위 단열 어셈블리(unit insulation assemble; 1)가 복수 개로 연속 배치되어 이루어진다.1 and 2, the conventional cargo hold insulation structure of a liquefied natural gas carrier includes a lower insulation panel 10, an upper insulation panel 20, a flat joint 20, 30, a top bridge panel 40, and a membrane sheet 50 are continuously arranged in a plurality of unit insulation assemblies 1.

하부 단열 패널(10)은 에폭시 매스틱(3: epoxy mastic) 및 스터드 볼트(stud bolt)(11)에 의해 선체 내벽(inner hull)(2)에 설치된다.The lower insulating panel 10 is installed in the inner hull 2 by means of an epoxy mastic 3 and a stud bolt 11.

복수 개의 단열 패널 어셈블리(1)를 연속적으로 배치할 때 마주하는 하부 단열 패널(10) 사이의 공간에 플랫 조인트(30)가 설치되어 공간을 밀폐하고, 2차 단열 기능을 수행한다.A flat joint 30 is installed in the space between the lower insulating panels 10 facing each other when the plurality of the heat insulating panel assemblies 1 are continuously arranged to seal the space and perform the secondary thermal insulating function.

하부 단열 패널(10)은 강화-폴리우레탄 폼(reinforced-polyurethane foam)으로 형성할 수 있으며, 그 상면에 리지드 트리플렉스(rigid triplex, RSB: rigid secondary barrier)(12)가 설치된다. 즉, 탱크 내벽(2)과의 사이에 플라이우드(plywood)가 구비되고 그 반대 면인 상면에 리지드 트리플렉스(12)가 구비된다.The lower insulating panel 10 may be formed of a reinforced-polyurethane foam, and a rigid triplex (RSB) 12 is installed on the upper surface thereof. That is, a plywood is provided between the tank inner wall 2 and the rigid triplex 12 on the opposite surface.

상부 단열 패널(20)은 쏘잉 라인(sawing line; 21), 고정 베이스 서포트(metallic insert; 22), 앵커 스트립(anchor strip; 23), 열 보호판(thermal protection; 24)을 포함하여 구성되며, 하부 단열 패널(10)의 상부에 부착 설치된다.The upper insulating panel 20 comprises a sawing line 21, a metallic insert 22, an anchor strip 23 and a thermal protection 24, And is mounted on the upper portion of the heat insulating panel 10.

복수 개의 단열 패널 어셈블리(1)를 연속적으로 배치할 때 마주하는 상부 단열 패널(20) 사이의 공간에 탑 브릿지 패널(40)이 설치되어 공간을 밀폐하고, 1차 단열 기능을 수행한다.When a plurality of the heat insulating panel assemblies 1 are continuously disposed, a top bridge panel 40 is installed in a space between the upper insulating panels 20 to seal the space and perform a primary heat insulating function.

상부 단열 패널(20)은 강화-폴리우레탄 폼으로 형성할 수 있으며, 상부에 플라이우드가 구비될 수 있다.The upper insulating panel 20 may be formed of a reinforced-polyurethane foam, and a plywood may be provided on the upper part.

쏘잉 라인(21)은 극저온에 따른 수축 팽창으로 선체가 변형되는 것을 방지하기 위하여, 상부 단열 패널(20)에 가로 및 세로 방향으로 직교하는 격자 형태로 복수 개가 형성된다.A plurality of sawing lines 21 are formed in the upper insulating panel 20 in the form of a lattice orthogonal to the longitudinal and transverse directions in order to prevent deformation of the hull due to expansion and contraction due to cryogenic temperatures.

선체의 변형 및 멤브레인(50)의 열변형에 따른 상부 및 하부 단열 패널(10, 20)의 파손 방지기능이 약화하는 것을 보상하기 위하여 앵커 스트립(23)의 적어도 일단에 열 보호판(24)이 구비된다.The thermal protection plate 24 is provided on at least one end of the anchor strip 23 in order to compensate for the deterioration of the breakage preventing function of the upper and lower heat insulating panels 10 and 20 due to the deformation of the hull and the thermal deformation of the membrane 50 do.

상부 단열 패널(20)과 탑 브릿지 패널(40) 사이에 갭(gap; 41)을 형성한다.A gap 41 is formed between the upper insulating panel 20 and the top bridge panel 40.

고정 베이스 서포트(22)는 상부 단열 패널(20)에 복수 개가 형성된다.A plurality of fixed base supports (22) are formed on the upper heat insulating panel (20).

앵커 스트립(23)은 스테인리스 스틸(stainless steel) 재질을 사용하며, 리벳(R)에 의해 상부 단열 패널(20)에 고정된다.The anchor strip 23 is made of stainless steel and fixed to the upper insulating panel 20 by a rivet R. [

열 보호판(24)은 멤브레인(50)이 상부 단열 패널(20)과 용접되는 것을 방지하는 기능을 수행할 뿐만 아니라, 멤브레인(50) 용접 시에 화기(火氣) 및 열전달로 인한 상부 단열 패널(20)의 파손을 방지하는 기능을 한다.The thermal protection plate 24 not only functions to prevent the membrane 50 from being welded to the upper insulating panel 20 but also protects the upper insulating panel 20 from fire and heat transfer during welding of the membrane 50. [ ) To prevent the breakage.

플랫 조인트(30)는 복수 개의 단열 패널 조립체(1)의 배열 설치시 마주하는 하부 단열 패널(10) 사이의 공간에 설치되어, 2차 단열 기능을 수행한다. 플랫 조인트(30)는 글라스 울(glass wool) 재질을 사용하여 형성할 수 있다.The flat joint 30 is installed in a space between the lower heat insulating panels 10 facing each other when the plurality of heat insulating panel assemblies 1 are arranged, and performs the secondary heat insulating function. The flat joint 30 can be formed using a glass wool material.

탑 브릿지 패널(40)은 상부 단열 패널(20)이 부착되지 않은 하부 단열 패널(10) 상부와 플랫 조인트(30) 상부에 부착되어, 복수 개의 단열 패널 조립체(1)의 배열 설치시 마주하는 상부 단열 패널(20) 사이의 공간을 밀폐하게 되고, 1차 단열 기능을 수행할 수 있다.The top bridge panel 40 is attached to the upper portion of the lower heat insulating panel 10 to which the upper heat insulating panel 20 is not attached and the upper portion of the flat joint 30, The space between the heat insulating panels 20 is sealed, and the primary heat insulating function can be performed.

탑 브릿지 패널(40)은 강화-폴리우레탄 폼으로 형성할 수 있으며, 하부 단열 패널(10) 상부와 플랫 조인트(30) 상부에 설치된 플렉시블 트리플렉스(flexible triplex)(13)의 상부에 부착될 수 있다.The top bridge panel 40 may be formed of a reinforced-polyurethane foam and may be attached to the top of the lower insulating panel 10 and the top of the flexible triplex 13, have.

탑 브릿지 패널(40)은 복수 개의 단열 패널 조립체(1)의 배열 설치시 마주하는 상부 단열 패널(20) 사이에 갭(41)이 형성되도록 하여, 쏘잉 라인(21)의 기능인 선체의 변형 및 멤브레인(50)의 열변형에 따른 하부 및 상부 단열 패널(10, 20)의 파손 방지 기능을 수행할 수 있다.The top bridge panel 40 is formed by forming a gap 41 between the upper insulating panels 20 facing each other when the plurality of the heat insulating panel assemblies 1 are arranged and deforming the hull as a function of the sawing line 21, It is possible to perform the function of preventing breakage of the upper and lower heat insulating panels 10 and 20 according to the thermal deformation of the upper and lower heat insulating panels 50. [

멤브레인(50)은 앵커 스트립(23)에 의해 상부 단열 패널(20)과 탑 브릿지 패널(40)의 상부에 고정 결합한다.The membrane 50 is fixedly connected to the top of the top insulation panel 20 and top bridge panel 40 by anchor strips 23.

멤브레인(50)은 코러게이션 멤브레인 시트(corrugation membrane sheet)로서 상면과 하면에 요철이 구비되는 엠보싱 형태를 가질 수 있다.The membrane 50 may be a corrugation membrane sheet, and may have an embossed shape having top and bottom concave and convex portions.

이와 같이 구성된 종래 액화천연가스 운반선의 화물창 단열구조는, 액화 천연가스 운반 시, 극저온, 대략 -163℃의 액화 천연가스를 해상에서 이송하므로 액화 천연가스 운반선 화물창의 설계에 단열성능, 구조적 성능, 기밀성 등등 여러 가지 고도의 기술이 요구되는데, 그 중 멤브레인형 액화 천연가스 운반선의 화물창은 액화 천연가스의 기밀을 위해 상부 단열 패널 상부에 멤브레인을 용접하여 기밀성을 유지한다.Since the conventional liquefied natural gas carrier having such a conventional liquefied natural gas carrier carries the liquefied natural gas at a cryogenic temperature of approximately -163 ° C from the sea during the transportation of the liquefied natural gas, the insulation performance, structural performance, Etc., of which the membrane type liquefied natural gas carrier cargo holds the airtightness by welding the membrane to the upper part of the upper insulation panel for airtightness of the liquefied natural gas.

종래 액화천연가스 운반선의 화물창 단열구조는, 멤브레인(50)의 용접 시, 상부 단열 패널(12)의 앵커 스트립(anchor strip)(23)에 점 용접을 통해서 멤브레인(50)을 고정한 후, 근접한 멤브레인(50)을 서로 겹쳐놓은 상태에서 라인 용접하여 기밀을 유지한다. The conventional liquefied natural gas carrier has a structure in which the membrane 50 is fixed to the anchor strip 23 of the upper insulation panel 12 by spot welding when the membrane 50 is welded, (50) are overlapped with each other and line-welded to maintain airtightness.

종래 앵커 스트립은 점 용접으로 멤브레인을 고정하기 위한 역할 및 용접 시 발생하는 화기 및 열전달에 의한 상부 단열 패널의 손상을 막는 2가지 역할을 한다.The conventional anchor strip serves two functions for fixing the membrane by spot welding and for preventing damage to the upper insulating panel due to fire and heat transfer occurring at the time of welding.

그러나 종래의 액화가스 화물창 단열시스템에서는, 앵커 스트립이 SUS 재질로 형성되고, 상부 단열 패널에 설치 시, 앵커 스트립 및 상부 단열 패널의 리벳 고정용 홀 가공이 필요하며, 고정을 위해 리벳 비용이 추가될 뿐만 아니라 리벳 고정을 위한 작업 공정으로 인해서 제조 비용이 상승하고, 점 용접을 통한 지지작업이 힘들고, 수공 비(M/H)가 상승하여 가격 측면에서 불리한 단점이 있다.However, in the conventional liquefied gas hold-in-place insulation system, the anchor strip is formed of SUS material, and when it is installed on the upper insulation panel, an anchor strip and a hole for fixing the rivet of the upper insulation panel are required, In addition, the work process for securing the rivet increases the manufacturing cost, makes the support work through the spot welding difficult, and increases the water / air ratio (M / H), which is disadvantageous in terms of cost.

국내 공개특허 제10-2015-0078147호Korean Patent Publication No. 10-2015-0078147 국내 공개특허 제10-2015-0138901호Korean Patent Publication No. 10-2015-0138901

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 복수 개의 단열 패널이 연속하여 설치되고, 복수 개의 단열 패널 위에 멤브레인이 설치되는 액화가스 화물창 단열시스템에서, 단열 패널에 설치되는 앵커 스트립 대신에 앵커 스트립의 설치 위치에 열 보호 부재가 대체되고, 고정 부재가 열 보호 부재를 관통하여 일측 멤브레인을 단열 패널에 고정함으로써, 앵커 스트립 및 상부 단열 패널의 리벳 고정용 홀 가공이 필요하지 않으며, 고정을 위해 리벳 비용이 추가되지 않을 뿐만 아니라 리벳 고정을 위한 작업 공정으로 인한 제조 비용 및 가격 상승을 막을 수 있는 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a liquefied gas holding window insulated system in which a plurality of heat insulating panels are continuously provided and a membrane is provided on a plurality of heat insulating panels, The heat shielding member is replaced at the installation position and the fixing member is fixed to the heat insulating panel through the heat shielding member so that the anchor strip and the upper heat insulating panel do not need a hole for fixing the rivet, And it is an object of the present invention to provide a liquefied gas holding space insulation system and a membrane fixing structure thereof which can prevent a manufacturing cost and an increase in price due to a work process for fixing a rivet.

본 발명은 복수 개의 단열 패널이 연속하여 설치되고, 상기 복수 개의 단열 패널 위에 멤브레인이 설치되는 액화가스 화물창 단열시스템에서, 상기 단열 패널에 설치되는 앵커 스트립 대신에 상기 앵커 스트립의 설치 위치에 열 보호 부재가 대체되고, 고정 부재가 상기 열 보호 부재를 관통하여 일측 멤브레인을 단열 패널에 고정하며, 상기 일측 멤브레인에는 타측 멤브레인이 라인 용접되어 밀봉되는 액화가스 화물창 단열시스템을 제공한다.The present invention is characterized in that in a liquefied gas holding space thermal insulation system in which a plurality of heat insulating panels are provided successively and a membrane is provided on the plurality of heat insulating panels, in place of the anchor strip provided on the heat insulating panel, And a fixing member penetrates through the thermal protection member to fix one membrane to the heat insulating panel and the other membrane is line-welded to the other membrane to seal the liquefied gas hold space.

본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조는 상면에 안착 홈이 형성되고, 그 안착 홈의 바닥 면에 체결 홈이 형성되는 복수 개의 단열 패널; 용접 열 손상 방지를 위해 상기 안착 홈 안에 설치되는 열 보호 부재(thermal protection); 상기 복수 개의 단열 패널과 상기 열 보호 부재의 상부에 설치되는 일측 멤브레인; 상기 일측 멤브레인을 상기 단열 패널에 고정하기 위하여 상기 열 보호 부재를 관통하여 상기 체결 홈에 체결되는 고정 부재; 및 상기 일측 멤브레인에 라인 용접되는 타측 멤브레인; 을 포함한다.The membrane holding structure of the liquefied gas holding space of the present invention comprises: a plurality of heat insulating panels having a seating groove formed on an upper surface thereof and a coupling groove formed on a bottom surface of the seating groove; Thermal protection provided in the seating groove for preventing welding heat damage; A first side membrane disposed on the plurality of heat insulating panels and the heat shielding member; A fixing member passing through the thermal protection member and fixed to the coupling groove to fix the one-side membrane to the thermal insulation panel; And a second membrane line-welded to the first membrane; .

안착 홈은 상기 복수 개의 단열 패널의 탑 플라이우드 일부가 절개되어 형성될 수 있다.The seating groove may be formed by cutting a part of the top plywood of the plurality of heat insulating panels.

상기 일측 멤브레인과 상기 타측 멤브레인은 서로 근접하는 복수의 상기 복수 개의 단열 패널에 걸쳐서 설치될 수 있다.The one side membrane and the other side membrane may be installed over a plurality of the plurality of heat insulating panels adjacent to each other.

상기 일측 멤브레인과 상기 타측 멤브레인의 주름 부는 서로 근접하는 복수의 상기 복수 개의 단열 패널 사이의 틈새에 위치할 수 있다.The corrugations of the one side membrane and the other side membrane may be located in a gap between a plurality of the plurality of the heat insulating panels adjacent to each other.

상기 일측 멤브레인과 상기 타측 멤브레인은 1차 멤브레인과 2차 멤브레인을 포함하고, 상기 단열 패널은 1차 단열패널과 2차 단열패널을 포함한다.The one side membrane and the other side membrane include a primary membrane and a secondary membrane, and the heat insulation panel includes a primary insulation panel and a secondary insulation panel.

상기 일측 멤브레인과 상기 타측 멤브레인 간의 연결을 위한 라인 용접은 상기 열 보호 부재 위에서 수행된다.Line welding for connection between the one-side membrane and the other-side membrane is performed on the thermal protection member.

상기 열 보호 부재는 알루미늄 포일(aluminum foil) 위에 글라스 크로스(glass cross)를 덮은 재질을 사용할 수 있다.The heat protection member may be made of a material that covers a glass cross on an aluminum foil.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 복수 개의 단열 패널이 연속하여 설치되고, 복수 개의 단열 패널 위에 멤브레인이 설치되는 액화가스 화물창 단열시스템에서, 단열 패널에 설치되는 앵커 스트립 대신에 앵커 스트립의 설치 위치에 열 보호 부재가 대체되고, 고정 부재가 열 보호 부재를 관통하여 멤브레인을 단열 패널에 고정함으로써, 앵커 스트립 및 상부 단열 패널의 리벳 고정용 홀 가공이 필요하지 않으며, 고정을 위해 리벳 비용이 추가되지 않을 뿐만 아니라 리벳 고정을 위한 작업 공정으로 인한 제조 비용 및 가격 상승을 막을 수 있다.As described above, according to the present invention, in a liquefied gas holding space insulation system in which a plurality of heat insulating panels are continuously provided and a membrane is provided on a plurality of heat insulating panels, an installation position of an anchor strip in place of an anchor strip provided on a heat insulating panel And fixing the membrane to the heat insulating panel through the heat shielding member, the rivet fixing hole processing of the anchor strip and the upper heat insulating panel is not required, and the riveting cost is not added for fixing And also prevents the manufacturing cost and the price increase due to the work process for fixing the rivet.

또한, 앵커 스트립 부품 대신에 대체되는 열 보호 부재(thermal protect)가 가격이 저렴하고, 용접 체결 대신에 스테플이나 스크류 형태의 체결 형태가 생산성을 높일 수 있다.In addition, alternative thermal protectors instead of anchor strip components are inexpensive, and staples or screw-type fasteners can increase productivity in place of welded fasteners.

도 1은 종래 액화천연가스 운반선의 화물창 단열구조를 도시한 사시도
도 2는 종래 액화천연가스 운반선의 화물창 단열구조를 도시한 단면도
도 3은 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조를 도시한 단면도로서, 전체를 분리하여 보인 도면
도 4는 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조를 도시한 단면도로서, 타측 멤브레인을 분리하여 보인 도면
도 5는 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조를 도시한 단면도로서, 전체를 조립하여 보인 도면1 is a perspective view showing a structure of a conventional liquefied natural gas cargo ship with a cargo hold insulated structure.
Fig. 2 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional liquefied natural gas carrier in a cargo hold
Fig. 3 is a cross-sectional view showing a liquefied gas holding space insulating system and a membrane fixing structure thereof according to the present invention,
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a liquefied gas holding space insulating system and a membrane fixing structure thereof according to the present invention,
Fig. 5 is a cross-sectional view showing a liquefied gas holding space insulating system and a membrane fixing structure thereof according to the present invention,

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조에 대하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a liquefied gas holding space insulating system and a membrane fixing structure thereof according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조를 도시한 단면도로서, 전체를 분리하여 보인 도면이고, 도 4는 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조를 도시한 단면도로서, 타측 멤브레인을 분리하여 보인 도면이며, 도 5는 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조를 도시한 단면도로서, 전체를 조립하여 보인 도면이다.FIG. 3 is a cross-sectional view showing a liquefied gas holding space insulating system and a membrane fixing structure thereof according to the present invention, and FIG. 4 is a sectional view showing the liquefied gas holding space insulating system of the present invention and its membrane fixing structure FIG. 5 is a cross-sectional view of a liquefied gas hold-in-place adiabatic system of the present invention and its membrane anchoring structure, and is a view showing the entire assembly.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템은 복수 개의 단열 패널(110)이 연속하여 설치되고, 복수 개의 단열 패널(110) 위에 멤브레인(130,140)이 설치되는 액화가스 화물창 단열시스템에서, 복수 개의 단열 패널(110) 상부에 설치되는 앵커 스트립(23)(도 1 참조) 대신에 앵커 스트립(23)의 설치 위치에 열 보호 부재(120)가 대체되고, 고정 부재(150)가 열 보호 부재(120)를 관통하여 일측 멤브레인(130)을 단열 패널(110)에 고정하며, 일측 멤브레인(130)은 타측 멤브레인(140)과 라인 용접되어 밀봉된다. 3 to 5, in the liquefied gas holding window insulating system of the present invention, a plurality of the heat insulating panels 110 are continuously installed, and the liquefied gas hold space in which the membranes 130 and 140 are installed on the plurality of heat insulating panels 110 The thermal protection member 120 is replaced at the installation position of the anchor strip 23 in place of the anchor strip 23 (see FIG. 1) provided on the plurality of the heat insulating panels 110, And the one side membrane 130 is line-welded to the other side membrane 140 and is sealed.

즉, 단열패널(110)의 상부에 일측 멤브레인(130)이 고정부재(150)에 의해 고정되며, 타측 멤브레인(140)이 일측 멤브레인(130)과 일부 겹쳐져서 용접되도록 구성되며, 일측 멤브레인(130)의 하부에 열 보호 부재(120)가 위치하도록 구성된다.That is, the one side membrane 130 is fixed to the upper part of the heat insulating panel 110 by the fixing member 150 and the other side membrane 140 is partially overlapped with the one side membrane 130 to be welded. And the heat protection member 120 is disposed at a lower portion of the heat protection member 120.

이하, 본 발명의 액화가스 화물창 단열시스템 및 멤브레인 고정구조에 대하여 좀 더 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the liquefied gas holding space insulating system and the membrane fixing structure of the present invention will be described in more detail.

상면에 안착 홈(111)이 형성되고, 그 안착 홈(111)의 바닥 면에 체결 홈(112)이 형성되는 복수 개의 단열 패널(110)이 서로 근접하여 단열패널을 형성한다.A plurality of heat insulating panels 110 are formed on the upper surface and a plurality of heat insulating panels 110 having a fastening groove 112 formed on the bottom surface of the mounting grooves 111 are formed close to each other to form a heat insulating panel.

여기서, 단열 패널은 2차 단열패널이거나 1차 단열패널, 또는 2차 단열패널이거나 1차 단열패널을 모두 포함할 수 있는데, 단열 패널이 2차 단열패널인 경우는 인너 헐 상면에 매스틱에 의해 일정간격을 두고 설치되고, 단열 패널이 1차 단열패널인 경우는 2차 멤브레인 상부에 설치된다. 일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140)에는 단열 패널(110) 간 공간에 하향으로 삽입되는 하향의 주름 부(C)가 형성될 수 있다.Here, the heat insulating panel may be a secondary insulating panel, a primary insulating panel, a secondary insulating panel or a primary insulating panel. If the insulating panel is a secondary insulating panel, When the heat insulating panel is a primary heat insulating panel, it is installed above the secondary membrane. A downward wrinkle portion C inserted downward into the space between the heat insulating panels 110 may be formed on the one side membrane 130 and the other side membrane 140.

안착 홈(111)은 복수 개의 단열 패널(110)의 탑 플라이우드 일부가 절개되어 형성된다. 다시 말해서, 복수 개의 단열 패널(110)의 탑 플라이우드 일부가 오목하게 파여 납작한 홈 형태로 형성된다. The seating groove 111 is formed by cutting a part of a top plywood of a plurality of the heat insulating panels 110. In other words, a part of the top plywood of the plurality of heat insulating panels 110 is formed into a concave groove shape.

복수 개의 단열 패널(110) 상부에 설치되는 앵커 스트립(23: 도 1 참조) 대신에 앵커 스트립(23)의 설치 위치에 열 보호 부재(120)가 대체된다. 열 보호 부재(120)는 용접 열 손상 방지를 위해 설치되는 데, 안착 홈(111) 안에 고정 설치된다. 열 보호 부재(120)의 센터에는 볼트 홀(121)이 형성된다.The thermal protection member 120 is replaced at the installation position of the anchor strip 23 instead of the anchor strip 23 (see FIG. 1) provided on the plurality of the heat insulation panels 110. The heat protection member 120 is installed to prevent welding heat damage, and is fixedly installed in the seating groove 111. A bolt hole 121 is formed in the center of the thermal protection member 120.

열 보호 부재(120)는 알루미늄 포일(aluminum foil) 위에 글라스 크로스(glass cross)를 덮은 재질을 사용할 수 있다.The thermal protection member 120 may be formed of a material that covers a glass cross on an aluminum foil.

복 수개의 멤브레인, 예를 들어 일측 멤브레인(130)은 복수 개의 단열 패널(110)과 열 보호 부재(120)의 상부에 설치된다. 일측 멤브레인(130)의 일측에는 후술하는 고정 부재(150)의 헤드 부(151)가 삽입되는 삽입 홈(131)이 형성되고 타측에는 주름 부(C)가 형성된다. 타측 멤브레인(140)은 일측 멤브레인(130)에 라인 용접된다.A plurality of membranes, for example one membrane 130, are installed on top of the plurality of heat-insulating panels 110 and the thermal protection member 120. One side of the one side membrane 130 is formed with an insertion groove 131 into which a head part 151 of a fixing member 150 described later is inserted and a wrinkle part C is formed on the other side. The other membrane 140 is line welded to the one membrane 130.

일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140)은 서로 근접하는 복수의 복수 개의 단열 패널(110)에 걸쳐서 설치된다. 일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140)의 주름 부(C)는 서로 근접하는 복수의 복수 개의 단열 패널(110) 사이의 틈새에 위치한다.The one side membrane 130 and the other side membrane 140 are installed over a plurality of the plurality of heat insulating panels 110 which are close to each other. The corrugated portions C of the one side membrane 130 and the other side membrane 140 are located in a gap between a plurality of the plurality of the heat insulating panels 110 adjacent to each other.

고정 부재(150), 예를 들어 스테플 또는 스크류는 일측 멤브레인(130)을 단열 패널(110)에 고정하기 위하여 열 보호 부재(120)를 관통하여 체결 홈(112)에 체결된다. The fixing member 150, for example, a staple or a screw, is fastened to the fastening groove 112 through the heat protecting member 120 to fix the single membrane 130 to the heat insulating panel 110.

일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140) 간의 연결을 위한 라인 용접은 열 보호 부재(120) 위에서 수행됨으로써, 일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140)이 일체로 용접되어 밀봉된다. 일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140)이 일체로 용접되기 전에 일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140)이 겹치는 부분에는 조글링 부(joggling part)(141)가 형성되고, 그 조글링 부(joggling part)에 라인 용접이 수행되어 일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140)이 밀봉된다.Line welding for connection between the one membrane 130 and the other membrane 140 is performed on the thermal protection member 120 so that the one membrane 130 and the other membrane 140 are integrally welded and sealed. A joggling part 141 is formed at a portion where one membrane 130 and the other membrane 140 overlap before the one membrane 130 and the other membrane 140 are welded together, line welding is performed on the joggling part so that the one membrane 130 and the other membrane 140 are sealed.

이와 같이 구성된 액화가스 화물창 단열시스템 및 그의 멤브레인 고정구조의 작용 효과에 대하여 상세하게 설명한다.The operation and effect of the thus constructed liquefied gas hold-in-place adiabatic system and its membrane fixing structure will be described in detail.

복수 개의 단열 패널(110)의 안착 홈(111) 안에 앵커 스트립(23: 도 1 참조) 대신에 열 보호 부재(120)가 대체되어 설치되고, 고정 부재(150)가 열 보호 부재(120)를 관통하여 단열 패널(110)에 일측 멤브레인(130)을 고정하며, 일측 멤브레인(130)에 타측 멤브레인(140)이 라인 용접되되, 용접 작업시 열 보호 부재(120)가 용접 열 손상을 방지함으로써, 앵커 스트립 및 상부 단열 패널의 리벳 고정용 홀 가공이 필요하지 않으며, 앵커 스트립의 고정을 위해 리벳 비용이 추가되지 않을 뿐만 아니라 리벳 고정을 위한 작업 공정으로 인한 제조 비용 및 가격 상승을 막을 수 있다.The thermal protection member 120 is provided in place of the anchor strip 23 (see FIG. 1) in the mounting recess 111 of the plurality of the heat insulating panels 110 and the fixing member 150 is provided in place of the thermal protection member 120 The one side membrane 130 is fixed to the heat insulating panel 110 and the other side membrane 140 is line-welded to the one side membrane 130. The heat shielding member 120 prevents welding heat damage during the welding operation, The anchor strip and the upper insulating panel do not require a hole for fixing the rivet, the riveting cost is not added for fixing the anchor strip, and the manufacturing cost and the price increase due to the work process for fixing the rivet can be prevented.

또한, 앵커 스트립 부품 대신에 대체되는 열 보호 부재(thermal protect)가 가격이 저렴하고, 용접 체결 대신에 스테플(staple)이나 스크류(screw) 형태의 체결 형태가 생산성을 높일 수 있다.In addition, the thermal protections that are replaced in place of the anchor strip parts are inexpensive, and the staple or screw type fasteners can increase the productivity in place of the welded fasteners.

이상은 본 발명을 구체적인 실시 예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량 가능함은 명백하다고 할 것이다. 본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be apparent that modifications and improvements are possible. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

111: 안착 홈
112: 체결 홈
110: 복수 개의 단열 패널
120: 열 보호 부재
121: 볼트 홀
130: 일측 멤브레인
140: 타측 멤브레인
141: 조글링 부(joggling part)
150: 고정 부재
151: 헤드 부
C: 주름 부111: seat groove
112: fastening groove
110: a plurality of heat insulating panels
120: Thermal protection member
121: Bolt hole
130: one side membrane
140: the other membrane
141: joggling part:
150: Fixing member
151:
C: Wrinkles

Claims (15)

상면에 안착 홈이 형성되고, 그 안착 홈(111)의 바닥 면에 체결 홈(112)이 형성되는 복수 개의 단열 패널(110);
용접 열 손상 방지를 위해 상기 안착 홈(111) 안에 고정 설치되는 열 보호 부재(120);
상기 복수 개의 단열 패널(110)과 상기 열 보호 부재(120)의 상부에 설치되는 일측 멤브레인(130);
상기 일측 멤브레인(130)을 상기 단열 패널(110)에 고정하기 위하여 상기 열 보호 부재(120)를 관통하여 상기 체결 홈(112)에 체결되는 고정 부재(150); 및
상기 일측 멤브레인(130)과 라인 용접되어 밀봉되는 타측 멤브레인(140); 을 포함하는 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조.A plurality of heat insulating panels (110) having a seating groove formed on an upper surface thereof and a coupling groove (112) formed on a bottom surface of the seating groove (111);
A thermal protection member (120) fixedly installed in the seating groove (111) for preventing welding heat damage;
A plurality of heat insulating panels 110 and one side membrane 130 installed on the heat protecting member 120;
A fixing member 150 passing through the thermal protection member 120 and fastened to the coupling groove 112 to fix the one side membrane 130 to the heat insulation panel 110; And
A second membrane 140 which is line-welded to the one side membrane 130 and sealed; And a membrane retaining structure of the liquefied gas hold-in-place thermal insulation system. 청구항 1에 있어서,
상기 고정부재(150)는 스테플(staple) 또는 스크류(screw) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템.The method according to claim 1,
Wherein the fixing member (150) is one of a staple or a screw. 청구항 1에 있어서,
상기 안착 홈(111)은 상기 복수 개의 단열 패널(110)의 탑 플라이우드 일부가 절개되어 형성되는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조.The method according to claim 1,
Wherein the seating groove (111) is formed by cutting a part of the top plywood of the plurality of the heat insulating panels (110). 청구항 1에 있어서,
상기 일측 멤브레인(130)과 상기 타측 멤브레인(140)은 서로 근접하는 복수의 상기 복수 개의 단열 패널(110)에 걸쳐서 설치되는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조.The method according to claim 1,
Wherein the one side membrane (130) and the other side membrane (140) are installed over a plurality of the plurality of heat insulating panels (110) adjacent to each other. 청구항 1에 있어서,
상기 일측 멤브레인(130)과 상기 타측 멤브레인(140)의 주름 부(C)는 서로 근접하는 복수의 상기 복수 개의 단열 패널(110) 사이의 틈새에 위치하는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조.The method according to claim 1,
Wherein the one side membrane 130 and the corrugation C of the other side membrane 140 are located in a gap between a plurality of the plurality of the heat insulating panels 110 adjacent to each other. Fixed structure. 청구항 1에 있어서,
상기 일측 멤브레인(130)과 상기 타측 멤브레인(140)은 1차 멤브레인과 2차 멤브레인을 포함하고,
상기 단열 패널(110)은 1차 단열패널과 2차 단열패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조.The method according to claim 1,
The one side membrane 130 and the other side membrane 140 include a primary membrane and a secondary membrane,
Wherein the heat insulation panel (110) comprises a primary insulation panel and a secondary insulation panel. 청구항 1에 있어서,
상기 일측 멤브레인(130)과 상기 타측 멤브레인(140) 간의 연결을 위한 라인 용접은 상기 열 보호 부재(120) 위에서 수행되는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조.The method according to claim 1,
Wherein line welding for connection between the one side membrane (130) and the other side membrane (140) is performed on the thermal protection member (120). 청구항 1에 있어서,
상기 열 보호 부재(120)는 알루미늄 포일(aluminum foil) 위에 글라스 크로스(glass cross)를 덮은 재질을 사용하는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조.The method according to claim 1,
Wherein the thermal protection member (120) is made of a material that covers a glass cross on an aluminum foil. 복수 개의 단열 패널(110)이 연속하여 설치되고, 상기 복수 개의 단열 패널(110) 위에 멤브레인(130,140)이 설치되는 액화가스 화물창 단열시스템에서, 상기 단열 패널(110)에 설치되는 앵커 스트립 대신에 상기 앵커 스트립의 설치 위치에 열 보호 부재(120)가 대체되고, 고정 부재(150)가 상기 멤브레인(130)을 상기 단열 패널(110)에 고정하기 위하여 상기 열 보호 부재(120)를 관통하여 설치되고, 상기 멤브레인(130)과 상기 멤브레인(140)은 라인 용접되어 밀봉되는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템의 멤브레인 고정구조.In the liquefied gas holding space insulation system in which a plurality of the heat insulating panels 110 are continuously installed and the membranes 130 and 140 are installed on the plurality of the heat insulating panels 110, The thermal protection member 120 is replaced at the installation position of the anchor strip and the fixing member 150 is installed through the thermal protection member 120 to fix the membrane 130 to the thermal insulation panel 110 , And the membrane (130) and the membrane (140) are line welded and sealed. 단열패널(110)의 상부에 일측 멤브레인(130)이 고정 부재(150)에 의하여 고정되며, 상기 일측 멤브레인(130)과 타측 멤브레인(140)이 일부 겹쳐져서 용접되는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템.The one side membrane 130 is fixed to the upper part of the heat insulating panel 110 by the fixing member 150 and the one side membrane 130 and the other side membrane 140 are partially overlapped and welded. system. 청구항 10에 있어서,
상기 일측 멤브레인(130)의 하부에 상기 열 보호 부재(120)가 위치하는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템.The method of claim 10,
Wherein the thermal protection member (120) is positioned below the one side membrane (130). 청구항 10에 있어서,
상기 고정부재(150)는 스테플(staple) 또는 스크류(screw) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템.The method of claim 10,
Wherein the fixing member (150) is one of a staple or a screw. 청구항 10에 있어서,
상기 일측 멤브레인(130)과 상기 타측 멤브레인(140)은 주름 부(C)를 구비하는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템.The method of claim 10,
Wherein the one side membrane (130) and the other side membrane (140) are provided with a corrugation (C). 청구항 10에 있어서,
상기 일측 멤브레인(130)과 상기 타측 멤브레인(140)은 2차 멤브레인이고, 상기 단열 패널은 2차 단열박스인 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템.The method of claim 10,
Wherein the one side membrane (130) and the other side membrane (140) are secondary membranes, and the heat insulation panel is a secondary insulation box. 청구항 14에 있어서,
상기 일측 멤브레인(130)과 상기 타측 멤브레인(140)에는 상기 단열 패널 간 공간에 하향으로 삽입되는 주름 부가 배치되는 것을 특징으로 하는 액화가스 화물창 단열시스템.15. The method of claim 14,
Wherein the one side membrane (130) and the other side membrane (140) are provided with a corrugated portion which is inserted downward in the space between the heat insulating panels.
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