KR20180096680A - 개스킷 및 그 제조방법 및 취급방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 러버 온리 타입의 개스킷 본체 및 개스킷 본체를 유지하는 캐리어 필름의 조합으로 이루어지는 캐리어 필름 부착 개스킷에 있어서 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어낼 때에, 개스킷 본체가 캐리어 필름에 점착되어 있어도 캐리어 필름을 용이하게 떼어낼 수 있는 개스킷을 제공한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여, 개스킷은, 러버 온리 타입의 개스킷 본체와, 상기 개스킷 본체를 유지하는 캐리어 필름의 조합으로 이루어진다. 개스킷 본체의 평면적을 확대하는 탭을 개스킷 본체에 일체로 설치한다. 개스킷의 취급방법으로서는, 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어낼 때, 탭에 의해 개스킷 본체를 베이스에 고정한 상태에서, 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어내거나, 혹은 캐리어 필름을 베이스에 고정한 상태에서, 탭에 의해 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어낸다.

Description

개스킷 및 그 제조방법 및 취급방법
[0001] 본 발명은, 시일(seal) 기술과 관련되는 개스킷에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는, 러버 온리(rubber only) 타입의 개스킷 본체 및 이 개스킷 본체를 유지하는 캐리어 필름의 조합으로 이루어지는 캐리어 필름 부착 개스킷과 그 제조방법 및 취급방법에 관한 것이다. 본 발명의 개스킷은 예컨대, 연료 전지용 개스킷으로서 이용되거나, 또는 그 밖의 용도의 일반 개스킷으로서 이용된다.
[0002] 연료 전지용 개스킷에는, 고무상(狀)(rubber-like) 탄성체(러버)제(製)의 개스킷 단품으로 이루어지는 러버 온리 타입의 개스킷, 고무상 탄성체제의 개스킷을 세퍼레이터에 일체 성형한 세퍼레이터 일체 개스킷, 고무상 탄성체제의 개스킷을 GDL(가스 확산층)에 일체 성형한 GDL 일체 개스킷 등 다양한 구성의 개스킷이 있다.
[0003] 이들 개스킷은 각각 특징을 가지고 있는데, 최근, 저비용화의 요구가 강하여, 이러한 요구를 만족할 수 있는 러버 온리 타입의 개스킷이 주목받고 있다.
[0004] 러버 온리 타입의 개스킷은 예컨대, 도 8에 나타낸 바와 같이 구성되어 있다.
[0005] 즉, 개스킷(11)의 전체적으로 평면 형상(평판 형상)이 되며, 연료 전지의 반응면의 주위를 전체 둘레에 걸쳐 시일하기 위한 외주 시일부(12)가 평면 직사각형(長方形)의 프레임 형상으로 설치되어 있다. 또, 각 매니폴드(manifold)부의 주위를 시일하기 위하여, 외주 시일부(12)의 길이방향 양단부에 각각 매니폴드용 시일부(13)가 일체로 설치되어 있다. 개스킷(11)의 단면(斷面) 형상은 도 8의 (B)에 나타낸 바와 같이, 단면이 원형으로 되어 있다.
[0006] 일본 특허공개공보 제2014-60133호(도 1 등에 있어서의 개스킷(3) 참조)
[0007] 그러나, 이러한 러버 온리 타입의 연료 전지용 개스킷(11)에는, 이하의 점에서 한층 더 개량의 여지가 있다.
[0008] 즉, 상기 연료 전지용 개스킷(11)은 일반적으로, 평면 외형이 400㎜×300㎜ 정도의 크기가 되는 한편으로 그 단면 형상(선경(線徑))이 1㎜ 내지 수 ㎜ 정도로 작게 설정되어 있다. 따라서 반송 시나 스태킹(stacking) 시에 개스킷(11) 단일체에서는 뒤틀림이 생기기 쉬워, 그 취급 작업성(핸들링성)이 좋지 않다.
[0009] 따라서, 본원 출원인은 먼저 도 9에 나타낸 바와 같이, 러버 온리 타입의 개스킷 본체(31)와, 이 개스킷 본체(31)를 비접착 상태로 유지하는 수지제의 캐리어 필름(41)의 조합으로 이루어지는 캐리어 필름 부착 개스킷(21)을 제안한 바 있으며, 이 캐리어 필름 부착 개스킷(21)에 의하면 러버 온리 타입의 개스킷 본체(31)가 이것보다 강도가 높은 캐리어 필름(41)에 의해 유지되기 때문에, 뒤틀림이 생기기 어렵고, 따라서 취급 작업성을 향상시킬 수가 있다.
[0010] 개스킷 본체(31)는, 도 8의 개스킷(11)과 마찬가지로, 전체적으로 평면 형상(평판 형상)이 되며, 연료 전지의 반응면의 주위를 전체 둘레에 걸쳐 시일하는 외주 시일부(32)가 평면 직사각형의 프레임 형상으로 설치되어 있다. 또, 각 매니폴드부의 주위를 시일하기 위하여, 외주 시일부(32)의 길이방향 양단부에 각각 매니폴드용 시일부(33)가 일체로 설치되어 있다. 개스킷 본체(31)의 단면 형상은 도 9의 (B)에 나타낸 바와 같이, 단면이 원형으로 되어 있다. 한편, 캐리어 필름(41)은, 개스킷 본체(31)보다 한 치수 큰 평면 직사각형상의 수지 필름으로 이루어지고, 그 평면상에, 개스킷 본체(31)를 유지하기 위한 입체 형상으로 이루어지는 개스킷 유지부(42)가 성형되어 있다.
[0011] 이 캐리어 필름 부착 개스킷(21)은, 이하와 같이 하여 제조한다. 제조에는, 러버 온리 타입의 개스킷 본체(31)를 사출 성형하는 금형을 이용한다.
[0012] 공정으로서는 먼저, 소정 크기의 평면 형상으로 재단한 평면 형상의 캐리어 필름(41)을 준비하고, 도 10의 (A)에 나타낸 바와 같이, 이 캐리어 필름(41)을 금형(51)의 파팅부(parting portion, 54)에 끼워넣은 상태로 금형(51)을 몰드 클램핑한다. 금형(51)은 상형(上型)(일방(一方)의 분할 금형; 52) 및 하형(下型)(타방(他方)의 분할 금형; 53)의 조합으로 이루어지고, 양 분할 금형(52, 53)의 파팅부(54)에 각각 캐비티부(55)의 일부가 대응하여 형성되어 있다. 캐리어 필름(41)은 당초 그 전체 면이 평면 형상이기 때문에, 캐비티부(55) 내부를 가로지르는 상태가 된다.
[0013] 이어서, 도 10의 (B)에 나타낸 바와 같이, 캐비티부(55)에 개스킷 본체(31)를 성형하기 위한 성형 재료를 충전하여 가열하는 등에 의해, 개스킷 본체(31)를 성형한다. 캐비티부(55)에 성형 재료를 충전했을 때, 캐리어 필름(41)은 그 평면상 일부가 성형 재료 충전 압력에 의해 하형(53)의 캐비티부(55)의 내면에 밀어 붙여져, 캐비티부(55)의 내면을 따른 형태로 변형(소성변형)되며, 이로써 입체 형상으로 이루어지는 개스킷 유지부(42)가 성형된다.
[0014] 이어서, 도 10의 (C)에 나타낸 바와 같이, 개스킷 본체(31)의 성형 후, 형 개방하여, 도 10의 (D)에 나타낸 바와 같이, 개스킷 본체(31) 및 캐리어 필름(41)을 동시에 금형(51)으로부터 꺼낸다. 꺼낸 개스킷 본체(31) 및 캐리어 필름(41)은, 개스킷 본체(31)가 캐리어 필름(41)에 의해 유지된 조합 상태가 되며, 이 조합 상태로 제품의 반송이나 보관 등을 행한다.
[0015] 개스킷 본체(31)를 연료 전지 스택에 조립부착할 때에는, 개스킷 본체(31)로부터 캐리어 필름(41)을 떼어내고, 개스킷 본체(31)만을 조립부착한다.
[0016] 개스킷 본체(31)로부터 캐리어 필름(41)을 떼어낼 때에는 예컨대 도 11의 (A), (B)에 나타낸 바와 같이, 개스킷 본체(31)를 베이스로서의 진공 배기 장치(evacuation device, 61)의 흡착부(62)에 세팅하고, 진공 배기(화살표 S)를 실시하여 개스킷 본체(31)를 흡착(고정)시키면서, 이 상태에서 개스킷 본체(31)로부터 캐리어 필름(41)을 떼어낸다(화살표 M). 혹은 반대로 도 12의 (A), (B)에 나타낸 바와 같이, 캐리어 필름(41)을 베이스로서의 진공 배기 장치(61)의 흡착부(62)에 세팅하고, 진공 배기(화살표 S)를 실시하여 캐리어 필름(41)을 흡착(고정)시키면서, 이 상태에서 척킹 지그(chucking jig; 71) 등을 이용해 개스킷 본체(31)로부터 캐리어 필름(41)을 상대적으로 떼어낸다(화살표 M).
[0017] 상기와 같이 떼어낼 때에, 캐리어 필름(41)은 개스킷 본체(31)에 대해 비접착이기 때문에, 용이하게 떼어낼 수 있을 것이다. 그러나 개스킷 본체(31)가 그 재질상, 표면에 점착성을 구비하고 있어 캐리어 필름(41)에 대해 점착되어 있다면, 개스킷 본체(31)로부터 캐리어 필름(41)을 강하게 떼어내야만 하므로, 분리가 어려워진다.
[0018] 따라서, 본 발명은 이상의 점을 감안하여, 러버 온리 타입의 개스킷 본체 및 개스킷 본체를 유지하는 캐리어 필름의 조합으로 이루어지는 캐리어 필름 부착 개스킷에 있어서 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어낼 때에, 개스킷 본체가 캐리어 필름에 점착되어 있어도 캐리어 필름을 용이하게 떼어낼 수 있는 개스킷 및 그 제조방법 및 취급방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
[0019] 상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 개스킷은, 러버 온리 타입의 개스킷 본체와, 상기 개스킷 본체를 유지하는 캐리어 필름의 조합으로 이루어지는 캐리어 필름 부착 개스킷으로서, 상기 개스킷 본체의 평면적을 확대하는 탭(tab)을 상기 개스킷 본체에 일체로 설치한 것을 특징으로 한다.
[0020] 상기 구성을 구비하는 본 발명의 개스킷에 있어서는, 개스킷 본체에 탭이 설치되어 개스킷 본체의 평면적이 확대되어 있기 때문에, 이 탭을 이용해 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어낼 수 있게 되며, 구체적으로는 예컨대, 탭에 의해 개스킷 본체를 베이스에 고정한 상태에서, 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어내거나, 혹은 캐리어 필름을 베이스에 고정한 상태에서, 탭에 의해 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어내거나 할 수 있게 된다. 개스킷 본체가 예컨대 연료 전지 스택에 조립되는 연료 전지용 개스킷으로서 이용될 경우, 개스킷 본체는 상기한 바와 같이 선경이 얇기 때문에, 진공 배기에 의한 고정이나 척킹 지그에 의한 척킹이 곤란하다. 따라서, 개스킷 본체를 대신하여, 혹은 개스킷 본체와 함께 탭을 대상으로 하여 진공 배기나 척킹을 실시함으로써, 분리 작업을 용이하게 할 수 있게 된다.
[0021] 캐리어 필름에는, 그 개스킷 본체와 평면상 겹치는 부위에, 개스킷 본체의 외형 형상을 따라서 변형된 입체 형상으로 이루어지는 개스킷 유지부를 설치해도 된다.
[0022] 개스킷 본체는 상기한 바와 같이 예컨대, 연료 전지 스택에 조립되는 연료 전지용 개스킷으로서 이용된다.
[0023] 개스킷의 제조방법으로서는, 개스킷 본체를 성형하는 금형의 파팅부에 평면 형상의 캐리어 필름을 끼워넣은 상태로 금형을 몰드 클램핑하는 공정과, 금형으로 개스킷 본체를 성형하고, 이때 성형재료 충전압력에 의해 캐리어 필름의 평면상 일부를 금형 캐비티 내면을 따라서 변형시킴으로써 입체 형상으로 이루어지는 개스킷 유지부를 성형하는 공정과, 개스킷 본체의 성형 후, 형 개방하고 나서, 개스킷 본체 및 캐리어 필름을 동시에 금형으로부터 꺼내는 공정을 차례로 실시하는 것을 특징으로 한다. 금형으로서는, 개스킷 본체를 성형하기 위한 캐비티부와 함께, 탭을 성형하기 위한 탭 성형용 캐비티부를 가지는 것을 사용한다.
[0024] 개스킷 취급방법, 즉 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어내는 방법으로서는 상기한 바와 같이, 탭에 의해 개스킷 본체를 베이스에 고정한 상태에서, 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어내거나, 혹은 캐리어 필름을 베이스에 고정한 상태에서, 탭에 의해 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어내거나 하는 것이 생각된다.
[0025] 이상에 의해 본 발명에 의하면, 개스킷 본체로부터 캐리어 필름을 떼어낼 때, 개스킷 본체가 캐리어 필름에 점착되어 있어도, 캐리어 필름을 용이하게 떼어낼 수가 있다.
[0026] 도 1은 본 발명의 제1 실시예와 관련되는 캐리어 필름 부착 개스킷을 나타내는 도면이며, (A)는 그 평면도이고, (B)는 그 주요부 확대 단면도로서 (A)에 있어서의 C-C선 확대 단면도이다.
도 2의 (A) 내지 (D)는 모두 각각 상기 개스킷의 제조방법을 나타낸 설명도이다.
도 3의 (A) 및 (B)는 모두 각각 상기 개스킷의 취급방법을 나타낸 설명도이다.
도 4의 (A) 및 (B)는 모두 각각 상기 개스킷의 취급방법을 나타낸 설명도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예와 관련되는 캐리어 필름 부착 개스킷을 나타내는 도면이며, (A)는 그 평면도이고, (B)는 그 주요부 확대 단면도로서 (A)에 있어서의 D-D선 확대 단면도이다.
도 6의 (A) 및 (B)는 모두 각각 상기 개스킷의 취급방법을 나타낸 설명도이다.
도 7의 (A) 및 (B)는 모두 각각 상기 개스킷의 취급방법을 나타낸 설명도이다.
도 8은 종래예와 관련되는 러버 온리 타입의 개스킷을 나타내는 도면이며, (A)는 그 평면도이고, (B)는 그 주요부 확대 단면도로서 (A)에 있어서의 E-E선 확대 단면도이다.
도 9는 참고예와 관련되는 캐리어 필름 부착 개스킷을 나타내는 도면이며, (A)는 그 평면도이고, (B)는 그 주요부 확대 단면도로서 (A)에 있어서의 F-F선 확대 단면도이다.
도 10의 (A) 내지 (D)는 모두 각각 상기 개스킷의 제조방법을 나타낸 설명도이다.
도 11의 (A) 및 (B)는 모두 각각 상기 개스킷의 취급방법을 나타낸 설명도이다.
도 12의 (A) 및 (B)는 모두 각각 상기 개스킷의 취급방법을 나타낸 설명도이다.
[0027] 다음으로 본 발명의 실시예를 도면에 따라 설명한다.
[0028] 제1 실시예
도 1에 나타낸 바와 같이 해당 실시예와 관련되는 개스킷(21)은, 러버 온리 타입의 개스킷 본체(31)와, 이 개스킷 본체(31)를 유지하는 수지 필름으로 이루어지는 캐리어 필름(41)의 조합에 의해 구성되어 있다. 개스킷 본체(31) 및 캐리어 필름(41)은 서로 비접착으로 되어 있지만, 개스킷 본체(31)의 재질상의 특성 등에 따라 개스킷 본체(31)가 캐리어 필름(41)에 대해 점착되는 경우가 있다. 개스킷 본체(31)는 연료 전지용 개스킷으로서 이용된다. 캐리어 필름(41)은 캐리어 시트 또는 개스킷 유지부재라고도 불린다.
[0029] 개스킷 본체(31)는, 소정의 고무상(狀) 탄성체(예컨대 VMQ, PIB, EPDM, FKM 등)에 의해 전체적으로 평면 형상(평판 형상)으로 성형되고, 연료 전지의 반응면의 주위를 전체 둘레에 걸쳐 시일하는 외주 시일부(32)가 평면 직사각형의 프레임 형상으로 설치되어 있다. 또, 각 매니폴드부의 주위를 시일하기 위하여, 외주 시일부(32)의 길이방향 양단부에 위치하도록 각각 매니폴드용 시일부(내측 시일부; 33)가 일체로 설치되어 있다. 개스킷 본체(31)의 단면 형상은 도 1의 (B)에 나타낸 바와 같이 단면이 원형으로 되어 있지만, 그 밖의 단면 형상이어도 된다.
[0030] 또, 이러한 개스킷 본체(31)의 평면적을 확대하기 위한 탭(34)이 개스킷 본체(31)에 대해 일체로 성형되어 있으며, 탭(34)은 개스킷 본체(31)(외주 시일부(32))의 주위(외주 측)에 복수(도면에서는 14곳)로 설치되어 있다. 탭(34)은 평면 직사각형상이 되며, 또 개스킷 본체(31)(외주 시일부(32))의 두께 방향 중간 정도(중앙 내지 대략 중앙)에 설치되어 있다.
[0031] 캐리어 필름(41)은, 소정의 수지 필름에 의해 평면 형상(평판 형상)으로 성형되며, 개스킷 본체(31)보다 한 치수 큰 평면 직사각형상으로 성형되어 있다. 수지 필름으로서는 예컨대, 두께 0.2㎜의 폴리프로필렌 필름을 사용하고, 이것을 상기한 크기의 평면 형상으로 재단하여 사용한다. 수지 필름으로서는 폴리프로필렌 외에, 폴리에틸렌, 폴리스티렌 등 일반 수지재가 사용 가능하다. 또, 폴리아미드(PA) 또는 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT) 등의 엔지니어링 플라스틱(engineering plastic)으로 이루어지는 필름을 이용하는 것도 적합하고, 이러한 종류의 엔지니어링 플라스틱으로 이루어지는 필름에 의하면, 개스킷 본체(31) 및 캐리어 필름(41)이 점착되기 어려워지고, 또 점착되어도 박리하기 쉬워진다. 필름의 두께에 대해서는, 개스킷 본체(31)의 선경이나 단면 형상에 따르기도 하지만, 0.1㎜~0.3㎜ 정도로 하는 것이 바람직하다.
[0032] 캐리어 필름(41)의 평면상 일부이자 개스킷 본체(31)와 평면상 겹치는 부위에, 개스킷 본체(31)의 외형 형상(개스킷 본체(31)의 단면 형상에 있어서의 외곽선)을 따라서 변형된 형상인 입체 형상의 개스킷 유지부(입체부; 42)가 설치되며, 이 입체 형상의 개스킷 유지부(42)에 개스킷 본체(31)의 일부 또는 전부(도면에서는 일부)가 수용되어 있다. 탭(34)은 상기 입체 형상의 개스킷 유지부(42)에 수용되어 있지 않으며, 캐리어 필름(41)의 평면부와 두께 방향으로 겹쳐진 상태로 되어 있다.
[0033] 상기 구성의 개스킷(21)에 있어서는, 러버 온리 타입의 개스킷 본체(31)가 수지 필름으로 이루어지는 캐리어 필름(41)에 의해 유지되기 때문에, 개스킷(21)의 반송 시에 개스킷 본체(31)에 뒤틀림이 생기기 어려워, 반송하기가 쉽다. 따라서 개스킷(21) 취급 작업성을 향상시킬 수가 있다.
[0034] 또, 캐리어 필름(41)에 입체 형상의 개스킷 유지부(42)가 설치되고, 이 개스킷 유지부(42) 내에 개스킷 본체(31)의 일부 또는 전부가 수용되어 있기 때문에, 개스킷 본체(31)는 캐리어 필름(41)에 대해 평면상 위치결정된다. 따라서 개스킷(21)의 반송 시에 개스킷 본체(31)가 캐리어 필름(41)에 대해 어긋나는 일이 없기 때문에, 개스킷 본체(31)를 캐리어 필름(41)에 의해 확실히 유지시킬 수가 있다.
[0035] 다음으로, 상기 개스킷(21)의 제조방법을 설명한다. 제조에는, 러버 온리 타입의 개스킷 본체(31)를 사출 성형하는 금형(고무 성형 몰드)을 이용한다.
[0036] 공정으로서는 먼저, 소정 크기의 평면 형상으로 재단한 평면 형상의 캐리어 필름(41)을 준비하고, 도 2의 (A)에 나타낸 바와 같이, 이 캐리어 필름(41)을 금형(51)의 파팅부(54)에 끼워넣은 상태로 금형(51)을 몰드 클램핑한다. 금형(51)은 상형(일방(一方)의 분할 금형; 52) 및 하형(타방(他方)의 분할 금형; 53)의 조합으로 이루어지고, 양 분할 금형(52, 53)의 파팅부(54)에 각각 개스킷 본체(31)를 성형하기 위한 캐비티부(개스킷 성형용 캐비티부; 55)가 형성되는 동시에, 그 일부로서 상형(52)의 파팅부(54)에 탭(34)을 성형하기 위한 탭 성형용 캐비티부(55a)가 형성되어 있다. 캐리어 필름(41)은 당초 그 전체 면이 평면 형상이기 때문에, 캐비티부(55) 내부를 가로지르는 상태가 된다.
[0037] 이어서, 도 2의 (B)에 나타낸 바와 같이, 캐비티부(55)에 개스킷 본체(31) 및 탭(34)을 성형하기 위한 성형 재료를 충전하고 가열하는 등에 의해, 개스킷 본체(31) 및 탭(34)을 일체로 성형한다. 캐비티부(55)에 성형 재료를 충전했을 때, 캐리어 필름(41)은 그 평면상 일부가 성형 재료 충전 압력에 의해 하형(53)의 캐비티부(55)의 내면에 밀어 붙여져, 캐비티부(55)의 내면을 따른 형태로 변형(소성변형)되며, 이로써 입체 형상의 개스킷 유지부(42)가 성형된다.
[0038] 이어서, 도 2의 (C)에 나타낸 바와 같이, 개스킷 본체(31)의 성형 후, 형 개방하고, 도 2의 (D)에 나타낸 바와 같이, 개스킷 본체(31) 및 캐리어 필름(41)을 동시에 금형(51)으로부터 꺼낸다. 꺼낸 개스킷 본체(31) 및 캐리어 필름(41)은, 개스킷 본체(31)가 캐리어 필름(41)에 의해 유지된 조합 상태가 되며, 이 조합 상태로 제품의 반송이나 보관 등을 행한다. 캐리어 필름(41)에 의해 유지된 개스킷 본체(31)에는 뒤틀림 등이 생기기 어려우며, 따라서 개스킷 본체(31)를 단품으로 취급하는 경우보다 취급 작업성을 향상시킬 수가 있다.
[0039] 개스킷 본체(31) 및 캐리어 필름(41)은 서로 비접착이 되지만, 개스킷 본체(31)의 재질상의 특성이나 금형(51)에 의한 성형 상의 상황 등에 따라 개스킷 본체(31)가 그 표면에 점착성을 구비하며, 이러한 점착성에 의해 개스킷 본체(31)가 캐리어 필름(41)에 대해 점착하는 경우가 있다. 이에 해당 실시예에서는, 이와 같이 개스킷 본체(31)가 캐리어 필름(41)에 점착하여도, 그 후의 취급이 용이하도록 상기한 바와 같이 개스킷 본체(31)에 탭(34)이 일체로 설치되어 있다.
[0040] 해당 개스킷(21)의 취급방법, 즉 개스킷 본체(31)로부터 캐리어 필름(41)을 떼어내는 방법은, 이하와 같이 된다.
[0041] 즉 도 3의 (A)에 나타낸 바와 같이, 개스킷 본체(31) 및 탭(34)을 각각 베이스로서의 진공 배기 장치(61)의 흡착부(62)에 세팅하고, 진공 배기(화살표 S)를 실시하여 개스킷 본체(31)를 흡착(고정)시킨다. 이어서, 도 3의 (B)에 나타낸 바와 같이 이와 같이 흡착시킨 상태에서, 척킹 지그(도시 생략) 등을 이용해 캐리어 필름(41)을 척킹하여 들어올려, 개스킷 본체(31)로부터 캐리어 필름(41)을 떼어낸다(화살표 M).
[0042] 혹은, 도 4의 (A)에 나타낸 바와 같이, 캐리어 필름(41)을 베이스로서의 진공 배기 장치(61)의 흡착부(62)에 세팅하고, 진공 배기(화살표 S)를 실시하여 캐리어 필름(41)을 흡착(고정)시킨다. 이어서, 도 4의 (B)에 나타낸 바와 같이 이와 같이 흡착시킨 상태에서, 척킹 지그(71) 등을 이용해 탭(34)을 척킹하여 들어올리며, 이로써 개스킷 본체(31)로부터 캐리어 필름(41)을 상대적으로 떼어낸다(화살표 M).
[0043] 탭(34)은, 그 폭이나 평면적을 개스킷 본체(31)의 폭(선경)이나 평면적(탭 길이에 상당하는 분량의 평면적)보다 크게 설정할 수 있기 때문에, 진공 배기 장치(61)에 흡착시킬 경우(도 3), 흡착 면적을 확대하여, 흡착력을 확대할 수 있으며, 척킹 지그(71)로 척킹할 경우(도 4), 척킹 면적을 확대하여, 척킹 지그에 의한 인장력(引張力)을 확대할 수가 있다. 따라서 이와 같이 탭(34)을 이용해 분리 작업을 행함으로써, 개스킷 본체(31)가 캐리어 필름(41)에 점착되어 있어도 캐리어 필름(41)을 용이하게 떼어낼 수가 있다. 진공 배기 장치(61)에 의한 흡착은, 탭(34)만을 대상으로 하여 수행해도 된다.
[0044] 제2 실시예
개스킷 본체(31)의 단면 형상에 대해서는, 여러 가지 형상이 생각되며, 예컨대 도 5에 나타내는 제2 실시예에서는, 개스킷 본체(31)가 단면 직사각형이 되고, 그 평면상에 시일 립(35)이 일체로 성형되어 있다.
[0045] 탭(34)의 평면 형상, 크기, 수, 배치 등에 대해서도, 여러 가지의 것이 생각되며, 예컨대 도 5에 나타내는 예에서는, 개스킷 본체(31)(외주 시일부(32))의 외주 측 및 내주 측에 각각 복수의 탭(34)이 쌍을 이루어 설치되어 있다. 그리고 이 경우에는, 외주 측의 탭(34) 및 내주 측의 탭(34)을 각각 진공 배기 장치(61)에 흡착시키거나(도 6), 혹은 척킹 지그(71)로 척킹하거나 한다(도 7).
[0046] 21; 캐리어 필름 부착 개스킷
31; 개스킷 본체
32; 외주 시일부
33; 매니폴드용 시일부
34; 탭
35; 시일 립
41; 캐리어 필름
42; 개스킷 유지부
51; 금형
52; 상형
53; 하형
54; 파팅부
55, 55a; 캐비티부
61; 진공 배기 장치
62; 흡착부
71; 척킹 지그

Claims (6)

  1. 러버 온리(rubber only) 타입의 개스킷 본체와, 상기 개스킷 본체를 유지하는 캐리어 필름의 조합으로 이루어지는 캐리어 필름 부착 개스킷으로서, 상기 개스킷 본체의 평면적을 확대하는 탭(tab)을 상기 개스킷 본체에 일체로 설치한 것을 특징으로 하는
    개스킷.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 캐리어 필름에 있어서의 상기 개스킷 본체와 평면상 겹치는 부위에, 상기 개스킷 본체의 외형 형상을 따라서 변형된 입체 형상으로 이루어지는 개스킷 유지부를 설치한 것을 특징으로 하는
    개스킷.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 개스킷 본체는, 연료 전지 스택(stack)에 조립되는 연료 전지용 개스킷으로서 이용되는 것을 특징으로 하는
    개스킷.
  4. 제1항, 제2항 또는 제3항에 기재된 개스킷을 제조하는 방법으로서,
    상기 개스킷 본체를 성형하는 금형의 파팅부(parting portion)에 평면 형상의 상기 캐리어 필름을 끼워넣은 상태로 상기 금형을 몰드 클램핑하는 공정과,
    상기 금형으로 상기 개스킷 본체를 성형하며, 이때 성형재료 충전압력에 의해 상기 캐리어 필름의 평면상 일부를 금형 캐비티(cavity) 내면을 따라서 변형시킴으로써 상기 입체 형상으로 이루어지는 개스킷 유지부를 성형하는 공정과,
    상기 개스킷 본체의 성형 후, 형 개방(mold opening)하고 나서, 상기 개스킷 본체 및 상기 캐리어 필름을 동시에 상기 금형으로부터 꺼내는 공정을 차례로 실시하고,
    상기 금형은, 상기 탭을 성형하기 위한 탭 성형용 캐비티부를 가지는 것을 특징으로 하는
    개스킷의 제조방법.
  5. 제1항, 제2항 또는 제3항에 기재된 개스킷을 취급하는 방법으로서,
    상기 개스킷 본체로부터 상기 캐리어 필름을 떼어낼 때에, 상기 탭에 의해 상기 개스킷 본체를 베이스에 고정한 상태에서, 상기 개스킷 본체로부터 상기 캐리어 필름을 떼어내는 것을 특징으로 하는
    개스킷의 취급방법.
  6. 제1항, 제2항 또는 제3항에 기재된 개스킷을 취급하는 방법으로서,
    상기 개스킷 본체로부터 상기 캐리어 필름을 떼어낼 때에, 상기 캐리어 필름을 베이스에 고정한 상태에서, 상기 탭에 의해 상기 개스킷 본체로부터 상기 캐리어 필름을 떼어내는 것을 특징으로 하는
    개스킷의 취급방법.
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