KR20180082269A - 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법 및 시스템 - Google Patents

순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법 및 시스템 Download PDF

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Abstract

순환물류용기를 이용한 물류정보관리 방법으로, 순환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)로 순환물류용기의 식별번호를 생성하는 단계;
상기 순환물류용기에 화물이 적재되는 경우, 순환물류용기와 화물을 연계하는 트립 코드가 부여되는 단계;
화물의 현품표 및/또는 화주의 물류정보시스템으로부터 획득된 정보를, 상기 순환물류용기의 식별번호와 트립코드에 매칭시키는 단계;
상기 순환물류용기의 이동 및 각종 이벤트 발생 시 알에프아이디(RFID) 인식장치를 사용, 상기 순환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)태그를 센싱하여, 순환물류용기의 물류정보를 수집하여 순환물류용기 관리서버에 저장하는 단계;
상기 순환물류용기가 최종 목적지에 도착하여 적재된 화물을 하역하고 분리될 때 상기 부여된 트립 코드가 종료되고, 상기 순환물류용기가 재사용 가능한 상태로 될 때 새로운 트립코드가 상기 순환물류용기에 부여되는 단계;
상기 순환물류용기 관리서버에 저장된 물류정보와 해당 순환물류용기의 트립코드를 저장하여 데이터베이스화하는 단계;
상기 순환물류용기 식별번호 및/또는 트립코드 및/또는 화물정보를 이용하여 상기 순환물류용기 또는 화물의 운송 정보를 조회하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법;을 포함하는 것을 특징으로 하는 순환물류용기를 이용한 물류정보관리 방법이 제공된다.

Description

순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법 및 시스템{Method and system for managing logistics information of freight using circulated logistics containers}
본 발명은 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법 및 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 순환물류용기의 알에프아이디정보와 순환물류용기 상에 적재된 화물정보를 매칭하여 화물의 실시간 추적을 가능하게 하며, 순환물류용기의 사용에 따른 순환싸이클 정보를 트립코드라고 하는 매체를 통하여 데이터베이스화하여 순환물류용기의 정보 관리를 효율적으로 행할 뿐 아니라 순환물류용기에 적재된 화물의 물류정보를 경제적으로 또 효과적으로 관리하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.
인터넷과 같은 통신기술이 발달되고, 각종 쇼핑몰 및 물류배송 산업이 급속하게 발달되고 있으며, 이에 힘입어 원격지로 배송되는 물량이 급격히 증가되고 있는 추세에 있다.
이러한 물류의 배송에는 화물을 순환물류용기 즉 파렛트나 회수용 운반용기 등에 적재하여 운반하게 되는데, 이들 순환물류용기는 통상 화물의 적재(loading)에서부터 최종 배송지에서의 화물 하역(unloading)까지 함께 움직인 후, 화물은 수화주에게 인수되고, 순환물류용기는 회수되어 또 다른 화주의 화물 운반을 위하여 재사용 된다.
순환물류용기의 하나인 파렛트를 이용한 물류 관리 방법으로 대한민국 공개특허 10-2010-0051156호(인용발명 1)가 개시된다.
상기 인용발명 1은 자재관리 시스템을 전산화하여 실시간 관리하기 위해 피디에이(PDA)등의 이동통신수단을 이용 실시간으로 피킹 리스트 조회 및 다운받고, 파렛트에는 알에프아이디(RFID) 태그를 부착하고, 자재에는 바코드를 부착하여 인식토록 함으로써 실시간으로 자재와 파렛트를 관리함과 동시에 실시간 위치추적시스템에서 전달받은 블록위치에 신속하게 배송하여 관리하는 파렛트물류 관리 방법을 제공하는 기술을 개시하고 있다.
하지만, 상기 인용발명 1은 각각의 물류 화물 자체에 바코드를 이동통신수단을 사용하여 읽은 후, 선박블록별 설치자재를 실시간으로 조회하여야 하는데, 이 경우 각 파렛트에 적재되는 다양한 화물의 정보를 작업장마다 읽어야 하는 문제가 있다.
따라서, 파렛트와 같은 순환물류용기의 정보를 관리함으로써 각 개별 물류 화주들이 자신의 화물의 이동정보 등을 실시간으로 파악할 수 있는 물류정보 관리방법과 시스템의 개발이 필요한 상황이다.
따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 다양한 크기와 종류의 화물이 적재되나 크기와 규격이 일정한 파렛트와 그 정보관리 시스템을 이용하여, 화물의 물류정보 관리를 효율적으로 그리고 경제적으로 할 수 있는 물류 관리 방법 및 시스템을 제공하는 것이다.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 순환물류용기를 이용한 물류정보관리 방법으로, 순환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)로 순환물류용기의 식별번호를 생성하는 단계; 상기 순환물류용기에 화물이 적재되는 경우, 순환물류용기와 화물을 연계하는 트립 코드가 부여되는 단계; 화물의 현품표 및/또는 화주의 물류정보시스템으로부터 획득된 정보를, 상기 순환물류용기의 식별번호와 트립코드에 매칭시키는 단계; 상기 순환물류용기의 이동 및 각종 이벤트 발생 시 알에프아이디(RFID) 인식장치를 사용, 상기 순환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)태그를 센싱하여, 순환물류용기의 물류정보를 수집하여 순환물류용기 관리서버에 저장하는 단계; 상기 순환물류용기가 최종 목적지에 도착하여 적재된 화물을 하역하고 분리될 때 상기 부여된 트립 코드가 종료되고, 상기 순환물류용기가 재사용 가능한 상태로 될 때 새로운 트립코드가 상기 순환물류용기에 부여되는 단계; 상기 순환물류용기 관리서버에 저장된 물류정보와 해당 순환물류용기의 트립코드를 저장하여 데이터베이스화하는 단계; 상기 순환물류용기 식별번호 및/또는 트립코드 및/또는 화물정보를 이용하여 상기 순환물류용기 또는 화물의 운송 정보를 조회하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법을 제공한다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 트립코드는 상기 순환물류용기 식별정보에 추가하여 생성되며, 상기 트립코드는 상기 순환물류용기의 순환싸이클에 대응하여 관리된다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 트립코드는 상기 순환물류용기 상의 화물의 적재 하역에 따라 생성/종료된다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 트립코드는 최소한 상기 화물의 적재장소, 시간; 및 상기 화물의 하역장소, 시간을 포함한다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 트립코드에 상기 화물의 운송경로에 따른 주요 이벤트 발생 시에는 추가적으로 기록될 수 있으며, 상기 트립코드 정보가 상기 순환물류용기 식별정보와 함께 관리서버에 저장된다.
본 발명의 일 실시예에서, 상기 관리서버는 상기 트립코드의 시간을 계산하고, 이를 통하여 화물 운송 속도를 제공한다.
본 발명에 따르면, 화물이 파렛트, 회수용 운반용기 등과 같은 순환물류용기 상에 적치된 후, 이동되는 순환물류용기의 추적정보 즉 위치, 시간, 이벤트(입고, 이동, 출고 등)를 이용하여 적치된 화물의 이동경로와 소요시간 등을 실시간으로 파악할 수 있다. 더 나아가 화물의 목적지, 도착예정시간 등 화주의 계획정보가 제공되는 경우에는 이와 비교하여 적정한 관리범위를 벗어난 경우에는 사전 경보신호를 화주에게 제공됨으로써, 화주는 자신의 화물 추적관리에 순환물류용기 관리자의 추적정보를 활용하는 것이 가능해짐으로써 화물의 물류정보관리에 따른 제반 비용과 노력을 감소시키고 고객에 대한 물류서비스를 향상시킬 수 있다. 또한, 규격화된 파렛트와 같은 순환물류용기에 내장된 알에프아이디에 의해 이벤트 정보를 센싱하므로, 화주는 화물의 크기, 종류가 달라짐에도 불구하고 용이하게 화물의 정확한 운송정보 파악이 가능하다는 장점이 있다. 즉, 본 발명은 공급체인(supply chain)자체에 가상의 ID(고유식별 코드화)를 부여하여 화물의 정확한 정보파악이 가능하고, 물류순환용기의 관리 효율성을 향상시켰다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법의 단계도이다.
도 2 내지 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 물류정보관리방법을 설명하는 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 물류정보관리방법을 구현하기 위한 시스템의 블록도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 구현예 및 실시예를 상세히 설명한다.
그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 구현예 및 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
본 명세서에서 사용되는 정도의 용어 "약", "실질적으로" 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용 오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본원의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다. 또한, 본원 명세서 전체에서, "~ 하는 단계" 또는 "~의 단계"는 "~를 위한 단계"를 의미하지 않는다.
본원 명세서 전체에서, 마쿠시 형식의 표현에 포함된 "이들의 조합"의 용어는 마쿠시 형식의 표현에 기재된 구성 요소들로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 혼합 또는 조합을 의미하는 것으로서, 상기 구성 요소들로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상을 포함하는 것을 의미한다.
본원 명세서 전체에서, "A 및/또는 B"의 기재는, "A 또는 B, 또는, A 및 B"를 의미한다.
본 발명은 수회 사용 가능한 순환물류용기를 순환물류용기의 관리자가 불특정한 다수의 화주에게 일정기간 임대하여 주고, 임차한 화주가 자신의 화물을 보관하고 수배송을 위해 사용하는 경우에, 순환물류용기의 이동정보를 활용하여 임차한 화물의 이동정보를 수집 관리할 수 있도록 하는 방법 및 시스템을 제공한다.
즉, 순환물류용기 관리자가 자신의 순환물류용기를 효율적으로 관리하기 위하여 알에프아이디(RFID)를 활용하여 순환물류용기의 추적 정보관리를 행하는 경우, 이를 확대하여 상기 순환물류용기와 순환물류용기에 적재된 화물의 정보를 연계하고 또 이 정보를 개방하여 화주들이 자신의 화물을 추적 관리하는 데에 사용하는 방법을 제공한다.
더 나아가, 본 발명은 실제 순환물류용기에 화물이 최초 적재된 후, 최종 목적지에서 하역되기까지를 트립(trip)으로 정의하고, 상기 순환물류용기의 식별정보에 별도의 트립코드를 부여한다. 이러한 트립코드를 통하여 개별 순환물류용기의 순환싸이클을 파악할 수 있다. 즉, 본 발명은 상품의 적재와 하역까지의 순환물류용기의 순환을 식별하는 트립코드를 통하여, 물류 공급체인의 개별적 분석과 통합적 분석이 용이하게 하며, 그 결과 수많은 축적 데이터를 이용한 빅데이터 활용 관점에서의 중요한 가상 매개 코드로 활용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법의 단계도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법은, 순환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)로 순환물류용기의 식별번호를 생성하는 단계(S100); 상기 순환물류용기에 상기 식별번호에 대응하는 트립 코드가 부여되는 단계(S200); 화주의 물류정보시스템이나 화물에 부착된 라벨 등으로부터 획득된 화물 정보를, 상기 화물이 적재되는 순환물류용기의 식별번호와 트립코드에 매칭시키는 단계(S300); 상기 순환물류용기의 이동 등 각종 이벤트 발생 시 알에프아이디(RFID) 인식장치를 사용, 상기 순환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)를 센싱하여, 순환물류용기의 물류정보를 수집하여 순환물류용기 관리서버에 저장하는 단계(S400); 상기 순환물류용기가 최종 목적지에 도착하여 적재된 화물을 하역하고 분리되어, 상기 순환물류용기가 재사용 가능한 상태인 경우, 상기 부여된 트립 코드가 삭제되고, 새로운 트립코드가 상기 순환물류용기에 부여되는 단계(S500); 상기 순환물류용기 관리서버에 저장된 물류정보와 해당 순환물류용기의 트립코드를 저장하여 데이터베이스화하는 단계(S600); 상기 순환물류용기 식별번호 및/또는 트립코드 및/또는 화물정보를 이용하여 상기 순환물류용기 및/또는 화물의 운송 정보를 조회하는 단계(S700)를 포함한다.
특히 본 발명은 화주, 순환물류용기 관리자, 또는 제삼자가 입고, 이동, 재고조사, 출고 등 이벤트가 발생하는 장소에 알에프아이디 인식 장치(리더기)를 설치하여 관리하며, 수집된 데이터는 순환물류용기 관리자의 관리서버를 통하여 화주에게 제공됨으로써, 화주는 종래와 같이 자신이 필요로 하는 모든 장소에 인식장치를 설치할 필요가 없어지며, 순환물류용기 관리서버의 정보를 활용하여 자신의 공급사슬의 가시성을 확보할 수 있다는 장점이 있다.
예를 들면, 운송 위탁자인 송화주는 해당 화물의 도착지 운송정보 파악을 위한 별도의 행위(예를 들어 도착지에서의 바코드 인식이나 이미지 촬영 등)가 필요없이, 해당 화물의 도착에 관한 운송정보를 순환물류용기의 관리서버로부터 용이하게 획득할 수 있는 장점이 있다.
한편, 순환물류용기 관리자는 화물의 적재부터 하역까지의 순환싸이클을 트립코드로 정의하고, 새로운 화물 적재시에 새로운 트립코드를 생성시켜 각 트립간의 시간간격과 트립의 속성 정보를 데이터화하여 효율적인 순환물류용기의 관리가 가능해진다.
즉, 본 발명은 송하인(consignor)이 수하인(consignee)에게 운송하는 다양한 크기와 종류의 화물(이하 "화물"이라 지칭한다)의 식별정보를 화물을 규격화된 순환물류용기에 적재하고 하역 시에 순환물류용기의 식별정보와 트립코드에 매칭시켜, 순환물류용기 관리자가 제공하는 순환물류용기 관리서버의 데이터서비스를 통하여 송하인 또는 수하인이 해당 화물의 물류정보를 확인하고 관리하는 방법을 제공하며, 이때 해당 화물의 이동 중의 물류정보(현품표 번호, 현재 위치, 운송과정, 각 지점까지 소요시간 등의 일부 또는 전부 포함하는 정보)는 순환물류용기의 이동에 관한 물류정보를 활용하여 파악하고 관리할 수 있다.
특히 순환물류용기 관리자 및/또는 제3의 물류서비스 제공자가 설치, 관리하며, 운송 경로 상 적어도 2개 이상 설치된 알에프아이디(RFID) 리더기를 통하여 순환물류용기의 추적정보를 파악할 수 있으므로, 운송 위탁자(송하인, 수하인) 등은 해당 화물의 추적정보 파악을 위한 별도의 행위(예를 들어 어떤 지점에서의 화물 도착 시 바코드 인식, 이미지 촬영 등)가 필요없이, 해당 순환물류용기 관리서버를 조회하여 필요한 정보를 획득할 수 있다.
도 2 내지 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 물류정보관리방법을 설명하는 도면이다.
도 2를 참조하면, 먼저 파렛트로 예시되는 규격화된 순환물류용기(100)에 순환물류용기의 식별번호를 생성, 부여된 알에프아이디(RFID) 태그(200)가 부착된다.
알에프아이디(RFID)기술을 사용하여 순환물류용기마다 고유한 식별번호를 부여하고, 순환물류용기의 이동 시에 어느 순환물류용기가 움직였는가를 원격으로 또 다량의 데이터를 한꺼번에 수집할 수 있다. 본 발명에서는 알에프아이디(RFID) 태그에 순환물류용기에 사용할 식별번호를 인코딩하고, 인코딩한 태그를 순환물류용기에 부착하여 순환물류용기마다 고유한 식별번호를 부여하는 예를 기술하였지만, 바코드 및/또는 QR 코드를 사용하여 순환물류용기 식별번호를 표기할 수 있다. 여기서 식별번호는 보통 제조회사 코드, 용기 종류 코드와 일련번호로 구성되며 국가 간에 통용되기 위해서 GS1과 같은 국제표준을 따르는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같이 식별번호가 부여된 순환물류용기를 특정 화주에게 대여하여 그 화주의 화물을 적재하여 운반하기 위해서는 세척, 품질검사 등 소정의 물리적인 준비작업이 진행된다. 본 발명에서는 이때 해당 순환사이클을 식별하기 위한 트립(220)코드를 부여하는데, 일반적으로 순환물류용기는 수명주기 동안 수십 회의 순환을 수행하는데, 매 순환(화물 적재에서 하역까지를 1 순환으로 정의함)마다 다른 화물을 적재 운반하므로 이를 용이하게 구분하기 위하여 트립코드를 부여하며, 상기 트립코드는 화물 종류, 적재 및 하역 시간 및 장소 정보를 필수적으로 포함한다.
도 3을 참조하면, 상기 순환물류용기(100)에 규격화된 화물인 유닛로드(300)가 적재되며, 상기 유닛로드에는 화주가 부여한 화물정보(310)가 상기 순환물류용기의 식별번호(즉, 알에프아이디 정보, 210)와 트립코드(220)에 매칭된다.
이를 보다 상세히 설명하면, 송화인은 화물에 부착할 현품표를 출력하여 단위화한 실제 화물에 부착하고 이를 순환물류용기에 적재하는데, 현품표에는 현품표의 식별번호와 당해 단위화물의 명세(물품번호, 수량, 중량, 목적지 등)가 포함된다. 실제 현품표의 내용은 송화인이 모기업의 협력업체인 경우에는 모기업의 조달물류시스템에서 규정된 바에 따르고, 자사가 판매한 상품을 배송하는 경우에는 자신의 필요 및/또는 고객의 요구에 따라 정하고 있다. 본 발명에서는 현품표에 바코드 및/또는 QR코드를 사용하는 것으로 예를 들고 있으나 알에프아이디(RFID)뿐 아니라 OCR과 같은 이미지 처리시스템을 사용하여도 무방하다.
그리고, 상기 화물을 특정 순환물류용기에 적재하고 출발 준비가 된 때, 화물의 현품표 정보와 순환물류용기의 태그 정보를 소정의 인식장치를 사용하여 동시에 데이터를 읽고 매칭시켜 순환물류용기 관리서버에 입력하여 저장한다. 이때 인식장치는 알에프아이디(RFID) 및/또는 바코드 및/또는 QR코드를 처리할 수 있어야 하고, 데이터를 관리서버에 송신할 때 그때의 시간, 장소, 기기번호 및/또는 작업자번호, 이벤트(입고, 이동, 출고 등)코드 등이 동시에 송신된다.
도 4를 참조하면, 상기 순환물류용기는 상기 화물을 적재한 후 송화주의 장소로부터 출고되어, 각종 운송수단을 통해 운송되어 수화주의 장소에 도착 후 입고, 적출, 등의 과정을 통해 화물은 수화주가 사용하고 순환물류용기는 순환물류용기 관리자에게 반환된다. 이때 수화주의 장소 및/또는 순환물류용기 회수처에서 순환물류용기를 알에프아이디(RFID) 인식장치로 읽고 해당 트립코드가 종료됨을 단말장치에 입력하면 이 정보는 순환물류용기 관리서버에 송신된다.
더 나아가, 본 발명에 따른 순환물류용기 관리자는 화주 및/또는 제3의 물류서비스 제공자와 협력하여 운송경로의 주요 거점에 알에프아이디 인식장치를 설치하여, 화주에게 화주가 원하는 거점에서의 알에프아이디 인식 서비스를 추가적으로 제공할 수도 있다.
당해 화물을 적재한 순환물류용기가 최종 목적지에 도착하여 적재된 화물을 하역하고 분리된 때에 화물의 현품표 정보와 순환물류용기의 태그 정보를 동시에 읽어 순환물류용기 관리서버에 입력하면, 화물은 도착으로 처리되고 순환물류용기의 당해 트립은 종료되고, 순환물류용기는 재사용 가능한 상태로 되어 세척, 품질검사 등 소정의 준비작업을 거쳐 다음 트립 즉 또 다른 화주의 물류작업에 재투입될 수 있게 된다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 트립코드를 설명하는 도면이다.
트립코드는 순환물류용기의 순환싸이클이라는 무형의 기간개념을 실체화 한 것으로써 순환물류용기와 화물을 연계하는 매개체이며 시작점과 종료점이 존재하고 또 트립의 길이와 트립 간의 간격 등의 이차적인 정보를 제공하는데 이것은 운송경로, 운송수단, 계절성, 기상여건, 통관 등 공급사슬망을 구성하는 복잡한 변수들의 결과값으로 빅데이터로써 큰 가치를 가지고 있으며, 그 내용을 분석함으로써 공급사슬관리의 효율성 향상, 위험관리, 의사결정 지원 등에 다양하게 활용될 수 있다.
도 6은 하나의 순환물류용기에 복수 개의 트립코드가 저장됨을 설명하는 도면이다.
즉, 화물 a와 b가 동일한 순환물류용기를 이용하여 운송되었으며 각각의 적재장소, 시간(트립코드 생성) 및 하역장소 및 시간(트립코드 종료)이 기록되어 관리서버에 저장된다.
특히, 이 경우 화물의 특성에 따라 다음 트립에서 허용되는 화물의 범위와 1 트립 후 2 트립시까지의 대기 시간을 통하여 순환물류용기의 사용빈도를 통계학적으로 분석, 처리할 수 있다.
예를 들어 1 트립시 자동차 부품 등을 운송한 경우라면, 이 정보가 상기 트립코드에 기록된다. 1 트립 후 2 트립시 식료품의 운송은 원칙적으로 허용되지 않는데, 본 발명에 따른 트립코드를 이용하여 순환물류용기의 허용 범위가 용이하게 결정될 수 있다. 트립코드는 해당 순환물류용기가 폐기될 때까지 생성되어 사용될 수 있다.
도 7을 참조하면, 화주는 원하는 경우 자신의 사용자 단말(400)에 화물정보(310)를 입력하여 순환물류용기 관리자의 관리서버(500)로 필요한 물류정보(예를 들어 입고 시간)를 요청할 수 있다. 이때 상기 관리서버(500)는, 매칭된 순환물류용기의 정보(210)를 검색하여 상기 화물정보(310)로 변환하여 이를 화주의 사용자 단말(400)로 전송할 수 있다.
이상에서 살핀 바와 같이 본 발명에서 순환물류용기를 임대하는 자가 자신의 순환물류용기 관리서버에 저장된 정보를 조합·분류하여 자신의 자산인 순환물류용기의 관리를 효율화할 뿐 아니라 순환물류용기 수명주기 동안에 순환물류용기 상에 적재하역 되었던 각종 화물의 물류정보를 데이터베이스화하여 송화인 및/또는 수화인에게 유용한 정보를 제공할 수 있다.
본 발명에서 상기 순환물류용기의 관리서버는 순환물류용기를 임대하는 사업자가 관리하는 서버이며, 화주기업 즉 송하인이나 수하인은 별도의 물류정보관리서버를 구축하고, 물류경로 상에 필요한 각종 인식장치를 설치하여, 화물 추적을 위한 담당자를 배치하여 데이터 입력을 행하는 수고 없이, 순환물류용기 관리서버의 데이터를 활용함으로써 경제적 및 효율적으로 화물 추적관리 시스템을 구축할 수 있다.
본 발명의 또 다른 일 실시예에서는 순환물류용기를 임대하는 사업자와 화주기업(송화인 또는 수화인) 간에 협의에 따라 화주기업의 정보시스템과 직접 연계할 수도 있다. 예를 들면 상기 순환물류용기가 지정된 수하인에게 운송되는 경우, 상기 순환물류용기 관리서버 상에서 화물의 도착정보를 EDI문서로 변환하여 송화인 및/또는 수하인의 정보시스템에 전송함으로써, 수하인과 송하인 간에 정해진 방식의 통지를 대행할 수도 있다.
이 외에도, 다양한 예외사항을 관리하여 화주기업에게 경보 신호로써 전달할 수도 있는데, 예를 들어 50일 이상 운송 기간이 경과하는 경우 이상상황으로 인지하여 경고통지 하는 것으로 상기 관리서버에 설정하고 이러한 상황이 발생한 경우, 송하인 및/또는 수화인의 단말(서버를 포함)에 전송하는 방법도 사용될 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 물류정보관리 시스템은 순환물류용기를 임차 사용하는 화주기업이 자신의 화물 운송정보의 수집과 확인을 위한 별도의 단말을 운송 경로마다 설치할 필요없이 순환물류용기 임대 사업자가 제공하는 순환물류용기 관리서버를 통하여 해당 화물의 운송 정보를 확인할 수 있다. 그 결과, 화물 운송 관리에 따른 비용과 노력을 절감할 수 있으며, 더 나아가, 관련 화물의 데이터가 축적되고 분석됨으로써 단순한 순환물류용기 임차 사용이 아니라 관련 산업의 물류데이터 서비스까지도 제공 받음으로써 기업의 물류경쟁력을 획기적으로 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
본 발명에 따른 물류정보관리방법은, 운송경로를 관리하는 각 단위 관리자로부터 순환물류용기의 알에프아이디를 인식하는 서비스를 유상으로 제공받을 수 있다. 즉, 순환물류용기를 임대하는 사업자는 물류용기의 운송정보가 필요로 하는 운송경로상의 각 단위 관리자에게 물류용기에 부착된 알에프아이디를 인식하게 하는 서비스를 요청하고, 요청된 서비스 결과에 따른 알에프아이디 정보를 상기 순환물류용기의 관리서버에 저장하여, 이를 화주기업에 제공할 수 있다. 이에 따라 화주기업은 정확한 물류정보를 파악할 수 있으며, 이에 대한 서비스 비용을 상기 순환뮬류용기를 임대하는 사업자를 통하여, 상기 알에프아이디를 인식한 운송경로상의 단위관리자에게 지불할 수 있다.
본 발명은 또한 상술한 물류정보관리방법을 구현하기 위한 시스템을 제공할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 물류정보관리방법을 구현하기 위한 시스템의 블록도이다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템은, 환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)로 순환물류용기의 식별번호를 생성하는 식별번호생성부(10); 상기 순환물류용기에 화물이 적재되는 경우, 순환물류용기와 화물을 연계하는 트립 코드를 부여하는 트립코드생성부(20); 화물의 현품표 및/또는 화주의 물류정보시스템으로부터 획득된 정보를, 상기 순환물류용기의 식별번호와 트립코드에 매칭시키는 매칭부(30); 상기 순환물류용기의 이동 및 각종 이벤트 발생 시 알에프아이디(RFID) 인식장치에 의하여 센싱된 정보를 수집하여 저장하는 저장부(40); 상기 순환물류용기가 최종 목적지에 도착하여 적재된 화물을 하역하고 분리될 때 상기 부여된 트립 코드를 종료하고, 상기 순환물류용기가 재사용 가능한 상태로 될 때 새로운 트립코드를 상기 순환물류용기에 재부여하는 트립코드재생성부(50); 상기 순환물류용기 관리서버에 저장된 물류정보와 해당 순환물류용기의 트립코드를 저장하여 데이터베이스화하는 트립코드저장부(60); 상기 순환물류용기 식별번호 및/또는 트립코드 및/또는 화물정보를 이용하여 상기 순환물류용기 또는 화물의 운송 정보를 제공하는 정보제공부(70)를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 상기 시스템은 순환물류용기의 관리서버의 일부가 될 수 있으며, 상기 저장부는 최소한 상기 화물의 적재장소, 시간; 및 상기 화물의 하역장소, 시간을 저장하지만, 상기 화물의 운송경로에 따른 이벤트로서 화주 또는 순환물류용기의 임대사업자가 설정한 주요 이벤트 발생 시 상기 주요 이벤트가 추가적으로 기록될 수 있으며, 상기 트립코드 정보는 상기 순환물류용기 식별정보와 함께 저장된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템은, 트립코드의 시간을 계산하고, 이를 통계적으로 처리하는 연산부(80)를 더 포함할 수 있는데, 상기 연산부는 각 화물의 공급사슬내 속도를 분석, 비교하여 화주기업 등에게 제공할 수 있다.

Claims (6)

  1. 순환물류용기를 이용한 물류정보관리 방법으로,
    순환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)로 순환물류용기의 식별번호를 생성하는 단계;
    상기 순환물류용기에 화물이 적재되는 경우, 순환물류용기와 화물을 연계하는 트립 코드가 부여되는 단계;
    화물의 현품표 및/또는 화주의 물류정보시스템으로부터 획득된 정보를, 상기 순환물류용기의 식별번호와 트립코드에 매칭시키는 단계;
    상기 순환물류용기의 이동 및 각종 이벤트 발생 시 알에프아이디(RFID) 인식장치를 사용, 상기 순환물류용기에 부착된 알에프아이디(RFID)태그를 센싱하여, 순환물류용기의 물류정보를 수집하여 순환물류용기 관리서버에 저장하는 단계;
    상기 순환물류용기가 최종 목적지에 도착하여 적재된 화물을 하역하고 분리될 때 상기 부여된 트립 코드가 종료되고, 상기 순환물류용기가 재사용 가능한 상태로 될 때 새로운 트립코드가 상기 순환물류용기에 부여되는 단계;
    상기 순환물류용기 관리서버에 저장된 물류정보와 해당 순환물류용기의 트립코드를 저장하여 데이터베이스화하는 단계;
    상기 순환물류용기 식별번호 및/또는 트립코드 및/또는 화물정보를 이용하여 상기 순환물류용기 또는 화물의 운송 정보를 조회하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 트립코드는 상기 순환물류용기 식별정보에 추가하여 생성되며, 상기 트립코드는 상기 순환물류용기의 순환싸이클에 대응하여 관리되는 것을 특징을 하는 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 트립코드는 상기 순환물류용기 상의 화물의 적재 하역에 따라 생성/종료되는 것을 특징으로 하는 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 트립코드는 최소한 상기 화물의 적재장소, 시간; 및 상기 화물의 하역장소, 시간을 포함하는 것을 특징으로 하는 화물의 물류정보관리 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 트립코드에 상기 화물의 운송경로에 따른 주요 이벤트 발생 시에는 추가적으로 기록될 수 있으며, 상기 트립코드 정보가 상기 순환물류용기 식별정보와 함께 관리서버에 저장되는 것을 특징으로 하는 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 관리서버는 상기 트립코드의 시간을 계산하고, 이를 통하여 화물 운송 속도를 제공하는 것을 특징으로 하는 순환물류용기를 이용한 화물의 물류정보관리 방법.
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