KR20180080065A - 차량 후부 범퍼에 장착되는 미세 먼지 수집 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 분야는 도로의 대기 중 비산되는 미세먼지를 대상으로 하는 환경 분야로서 발명의 목적은 도심 도로의 대기 중 미세먼지의 비산의 것을 차량 운행에 의해 차량에 장치된 미세먼지 수집 장치로 제거시켜 나감으로서 도심의 도로 대기 중 미세먼지 상태가 감소되게 하여 그 유해성이 감소되어 건강에 유익하도록 하기 위함이다.
발명의 구성으로는 크게 3부분으로 구성된 것으로서 첫째, 차량의 후부 범퍼 일측에 장치 결합이 되게 하는 장치 결합부와 둘째, 미세먼지를 수집하여 주는 필터를 안착시켜 주기 위한 필터 안착용 본체와 셋째, 본체 내부에 안착된 필터를 수시로 분리 및 청소를 하여 재안착이 될 수 있게 개폐부로 구성되었다.
발명의 효과는 미세먼지 수집 장치를 저비용고효율 적으로 활용할 수 있게 되는 구성과 효과로서 누구나 가지고 있는 모든 차량에 간단히 장착 설치를 할 수도 있고, 그 장착 설치를 위해 투입되는 비용도 저렴하게 구입이 가능하며 또한 그 취급도 남녀 성인 누구든지 쉽게 필터를 안착하거나 분리 탈거를 취급하는 일을 일반적으로 언제 어디서라도 할 수 있게 되어져 편리하게 취급이 되게 되며 특히 도심의 도로 대기 중 미세먼지가 모든 운행 차량의 미세먼지 수집으로 인해 미세먼지가 감소되어 맑은 공기를 마시게 되어 건강에 유익할 수 있는 일에 기여 하게 된 발명품이다.
[색인어]
1.본체(3) 2. 본체 커버(5) 3. 필터(4) 4. 고정 연결대(2) 5.범퍼(1) 6. 장석(6)

Description

차량 후부 범퍼에 장착되는 미세 먼지 수집 장치{the wheeled a dust collector}

본 발명은 도로 위 대기 중 미세 먼지를 수집하는 것으로서 적용되는 기술 분야는 대기 환경 부문의 미세먼지 수집 장치 부문이다.

본 발명품에 적용된 기술 분야의 구체적 적용 기술들은 기계 부문의 유체역학 부문과 기계 기술 부문으로 크게 2가지의 부분으로 이루어졌다.

본 발명품이 적용된 배경기술은 상술한 기술 분야에서 언급된 것과 같이 크게 유체역학 부문과 기계기술 부문이 적용된 것으로서 구체적인 배경 기술로는 다음과 같다.

유체역학 부문이란 미세먼지가 대기 중 작용된 힘에 의해 발생된 흐름을 통해 이동하다가 특정한 장치에 의해 미세먼지가 특정한 곳으로 수집이 되게 되는 현상이 이용된 것이고

기계 기술부문이란 상기 특정한 장치인 구성물의 기술적 조치에서 기계기술, 즉 프레스에 의한 금속판 재료의 필요한 형태로의 절단, 밴딩 등이 이루어지거나 일부 다른 구성품의 결합에 의한 보울팅 등이 이루어지는 기술적 적용이 되었다.

본체의 재료 부분은 금속재료를 사용하는 일이고 , 미세먼지 수집 기능을 하게 되는 필터는 화학사나 필름 등으로 이루어진 것을 필터 모양으로 제작 사용하는 것이고 구조적으로는 본체에 공작 기계를 이용하여 프레스나 밴딩, 보울팅, 드릴링 등으로서 제조하게 되는 기술이 적용되었고 과학적 지식 기술 이론은 수집 장치에 관한 구조적 기능 기술, 즉 흐름의 제지의 표면장력을 이용한 하는 것과 자동차의 운행 속도에 의한 대기 중 미세먼지들이 그 운행의 에너지 의 영향을 받아 주변으로 비산 하거나 수집 장치가 차량의 운행으로 말미암아 함께 이동하게 되는 현상에 의해 주변에 비산되는 미세먼지가 수집 장치의 필터에 부딪혀 표면장력 또는 물질 간 인력에 의해 수집이 되게 되는 기술이 적용된 것이다.

본 발명품은 대기 환경 분야의 것으로서 도로 위 대기 중에 비산되는 미세 먼지나 각종 유해가스 입자와 그리고 각종 미세 타이어 탈락 조각품들을 차량에 본 발품이 장착되게 하여 운행하게 되는 차량을 이용하여 비산되고 있는 상태의 것을 필터를 이용하여 수집하여 도심의 도로 공기 상태가 맑아지고 건강에 유익할 수 있도록 하기 위한 것으로서 구체적인 발명의 과제인 기술적 사상의 구성 과제를 다음과 같이 하였다.

먼저 본 발명 장치가 기능되기 위함과 사용되기 위하여 필요로 하는 대상과 사용처, 그리고 취급 안전과 용이성, 구입비용, 제조상 용이와 대량 공급 가능성, 차량의 가치 보전을 위한 미관성, 목적 구현을 위한 기능적 조치 등이 고려되게 하였다.

발명의 구체적인 과제인 기술적 사상의 과제 구성으로서는

첫째, 미세먼지 수집 장치가 차량에 장착이 되어 기능을 할 수 있기 위한 구조로서 필터를 안정되고 효과적으로 기능할 수 있게 지지 하여 주고, 보호하여 줄 수 있는 본체를 구성하는 것이며 이 본체의 구조는 수평으로 길게 직사각형 모양의 판구조로 되게 하고 또한 내부 쪽에는 여러 개의 관통된 구멍들이 형성되게 하여 그 곳에 결합되는 필터가 차량이 운행 하게 될 때 공기력을 받아 관통된 구멍으로 통과하여 결합된 필터의 넓은 면에 부딪혀 통과 하지 못하는 미세먼지가 필터에 부착이 되게 하여 미세먼지가 수집되게 하는 것이다.

또한 본체의 구조에서 상하 좌우 측면을 이루는 최외곽쪽 측면 쪽에는 적은 높이의 측면들이 되게 후부 쪽으로 형성되게 하여 그로 인해 내부 쪽은 공간이 형성되게 되어 그곳에 필터가 안착이 되게 하고 상하면의 상하부 쪽에는 상하부 쪽으로 일측에 작은 사각형 판구조물이 돌출이 되게 하여 하부 쪽에는 장석이 결합될 수 있게 하고 이 장석은 그 구조가 접어질 수 있는 판을 가진 구조에 의해 한쪽은 본체가 결합이 되고 다른 한쪽은 본체 커버가 결합이 될 수 있는 구조가 되게 하는 것이다. 그리고 상부 쪽 사각형 판구조물도 상부 쪽으로 돌출이 되게 하는 것은 차량의 범퍼와 본체가 결합이 될 수 있게 하기 위해 범퍼 고정 연결대가 범퍼와 미세먼지 수집 장치 전체가 결합이 되기 위한 것으로 하는 것이다.

둘째, 본체의 내부 공간부에 안착이 되는 필터가 있게 하는 것으로서 이 필터는 상기 본체의 외형과 같게 긴 직사각형의 모양에 내부 쪽에는 미세한 관통된 구멍들이 형성되어 이곳으로는 공기들이 통과하되 입자가 큰 미세먼지들은 걸려 표면장력에 의해 부착이 되게 하여 수집이 될 수 있게 하는 것이다. 따라서 상기 필터의 관통된 구멍들의 크기는 가로세로 5mm 크기 이내로 되게 하는 것이다.

셋째, 차량의 후부 쪽인 본체의 후부 쪽에 결합되는 본체 커버로서 그 형상과 구조는 상기 본체와 같은 육면체 판구조로 되어 상하좌우 측면이 두께 그 자체인 단순 판구조로 하여 본체의 상하 좌우측면과 밀착되게 결합을 위해 동일한 크기의 단순 판구조로 되게 하고 내부 쪽 관통된 사각 구멍은 배열이 된 구조로 본체와 동일하게 본체 커버도 되게 하여 통과된 공기는 차량 후부 쪽으로 신속하게 빠져 나가게 하는 것이다. 그리고 본체 커버의 상하면 상하부 쪽에도 본체와 동일하게 일측에 사각형의 판구조 구조물이 상하부 쪽으로 각각에 형성되게 하여 하부 쪽은 상기 장석의 두 판면의 한 쪽이 결합 되게 하여 본체 커버가 상하 개폐가 될 수 있게 하는 것이고 상부 쪽의 사각형 판 구조물에는 커버를 젖혀 닫은 후 본체 내부 공간부에 안착된 필터가 운행 중인 상태에서 본체로부터 이탈이 되지 않게 하기 위하여 본체 커버를 닫은 상태가 본체와 결합이 잘 되게 하여 견고한 상태가 되게 하기 위한 보울트 체결을 위한 기능 구조로 하는 것이다. 이것에 당연히 본체 커버가 신속하고 편리하게 개폐와 체결이 용이 하게 되기 위한 손가락 취급이 용이한 큰 손잡이 보울트가 결합되게 하는 것이다.

셋째, 장석이 있게 하는 것으로서 본체와 본체 커버가 별도로 분리되지 않고 개폐만 용이하게 잘 되게 하기 위하여 본체와 본체 커버의 하면 하부 쪽 일측에 형성된 사각형 판 구조물에 동시에 접어지게 되어져 있는 장석의 두 면에서 각각 한 면에 결합이 되게 하기 위한 것이다.

넷째, 고정 연결대가 있게 하는 것으로서 이는 미세먼지 수집 장치 전체가 차량의 후부 범퍼 일측과 견고하게 결합이 되게 하기 위한 것으로서 그 구조는 후부 범퍼의 구조의 하부 쪽은 전부 쪽으로 약간 경사진 수평형 상태로 되어져 있고 그 두께는 얇은 판으로 되어져 잇기 때문에 그 경사각과 두께에 대응하여 본 고정 연결대도 여성 생식기와 질 구조 같은 형상 골이 형성된 상부 쪽은 디귿형 모양에 하부쪽에는 본체와 커버 상부 쪽에 형성시킨 사각형 모양 판 구조물 두 사이에 끼워질 수 있게 상부 쪽과 하부 쪽이 앵글 구조인 90도에 가까운 구조로 된 상하부 판구조로 되게 하여 범퍼와 본 미세먼지 수집 장치가 고정 결합이 되게 하는 것이다. 그리하여 상하부 각에는 고정을 위한 보울트와 와샤, 너트가 사용되어 질 수 있게 구성하는 것이다.

이상과 같은 구성은 직사각형의 구조 미세먼지 수집 장치가 긴 길이의 쪽이 수평으로 위치되어 전체는 차량 후부 범퍼의 하부 쪽 경사진 수평면과 수직으로 장착이 되게 하여 차량의 후부 범퍼 중간부 일측에 장착이 되게 되면 달리는 힘에 의해 도로 위 대기 중 비산되고 있는 상태가 필터에 걸러져 통과되는 공기는 신속하게 후부 쪽으로 빠져 나가고 걸리는 것은 표면장력에 의해 입자가 큰 것으로서 걸려 수집이 되게 하는 것이다.

상술된 발명의 목적 달성을 위해 선정한 과제에 대해 해결하기 위한 수단으로서 본 발명의 구체적 분야와 목적은

유해한 미세 먼지의 대기 환경 분야의 것으로서 그 구체적인 대상은 도로 위 대기 중에 비산되는 미세 먼지나 각종 유해가스 입자와 그리고 각종 미세 타이어 탈락 조각품들이 사람에게 흡입되는 것으로 말미암는 유해성으로 이 문제를 해결하기 위한 목적으로서의 한 수단인 본 발명의 구성이자 해결수단으로서는

각 차량에 본 발명품이 장착되어 이 상태는 운행하게 되는 각 차량이 도로 위 대기 중 비산되고 있는 각종 유해성 미세먼지 상태의 것을 본 발명의 미세먼지 수집필터가 그 미세먼지들을 수집하여 도심의 도로 공기 상태가 맑아지고 건강에 유익할 수 있도록 된 것이다. 구체적인 발명 과제의 해결수단인 기술적 사상의 구성과 작용은 다음과 같다.

먼저 본 발명 장치가 기능되기 위함과 사용되기 위하여 필요로 하는 대상과 사용처, 그리고 취급 안전과 용이성, 구입비용, 제조상 용이와 대량 공급 가능성, 차량의 가치 보전을 위한 미관성, 목적 구현을 위한 기능적 조치 등이 고려된 것으로서.

발명의 구체적인 기술적 사상의 구성과 작용은

도1에서 도10에서와 같이 전체 구성품의 결합과 일부 중요 구성 단품들로 구성된 것으로서 도1과 도2, 도3의 전체 구성품 결합 도면을 중심으로 살펴보면 다음과 같다.

본 발명의 전체 구성은 미세먼지 수집 장치 본체(이하 본체)(3)와 필터(4), 본체커버(5)와 개폐를 위한 장석(6), 범퍼(1)와 본체(3)가 고장 결합이 되기 위한 고정연결대(2) 그리고 각종 체결을 위한 보울트(7a)와 너트(7c), 와샤(7b)로 구성되었고 다음은 각 개별 구성품을 중심으로 결합 구성품 간 상호 작용과 효과들의 관계로 구성된 기술적 사상으로 과제가 해결되었다.

첫째, 도7의 본체(3)로서 이 본체(3)는 본 발명의 목적 달성 수단물인 미세먼지 수집 장치가 차량에 장착이 되어 기능을 할 수 있기 위한 구조로 된 것으로서 그 구성 구조의 구체적 기능은 필터(4)를 안정되고 효과적으로 자기 순기능을 잘 할 수 있게 정위치(각 구성품이 구성 설계에 의해 각자 자기 자리에 정해진 위치)에서 견고하게 위치되어 기능되게 잘 지지 하여 보호하여 줄 수 있게 한 것이다. 상기 본체(3)의 구조는 육면체의 수평으로 길게 직사각형 모양의 판구조로 되어 전면 판과 상하좌우 측면(3c) 판만 있고 후면 판은 없이 전체 개구된 구조로 되어 전면 판의 내부 쪽에는 여러 개의 사각형 관통된 구멍(3d)들이 일정 배열로 형성되어 관통된 구멍(3d) 사이에는 판 일부들이 전체 판 본체(3)와 일체형으로 되어 전체 판이 운행하는 차량의 속력에 의해 주변 공기가 부딪힐 경우 본체(3)와 필터(4)가 안전하게 파손 없이 견뎌질 수 있기 위한 구조로 되었다. 또한 상기 그 관통된 구멍(3d)들 그 곳으로는 본체(3)의 상하 좌우 측면(3c)의 내부 쪽에 형성된 내부 공간부에 안착되어 결합되는 필터(4)가 차량이 운행 하게 될 때 공기력을 받아 상기 관통된 구멍(3d)으로 통과하여 필터(4)의 넓은 면에 집중하게 되는 경우 휘어지거나 파손이 생길 수도 있는 경우를 대비하여 분산되는 기능이 되게 하는 것과 동시에 본 목적인 미세먼지가 필터(4)에 부딪혀 통과 하지 못하는 미세먼지가 필터(4)에 잘 부착이 되게 되어 미세먼지가 수집되게 되었다.

또한 상기 본체(3)의 구조에서 상하좌우 측면(3c)을 이루는 최외곽쪽 각 측면부 쪽에는 짧은 높이의 측면(3c)들이 상하 좌우 동일한 높이로 형성되어 그로 말미암아 본체(3)의 그 내부 쪽은 공간이 형성되어 그곳에 필터(4)가 안착이 될 수 있게 되었다. 또한 본체(3)의 상하면 부에는 상하부 쪽으로 일측 두 군데에 작은 사각형 판구조 구조물(3a)이 본체(3)와 일체형으로 돌출이 되어져 하부 쪽 사각형 판 구조물(3a) 그곳에는 장석(6)이 결합될 수 있게 되어 되었고 또 그곳에는 장석(6)의 구조가 접어질 수 있는 판을 가진 구조에 의해 한쪽 판이 상기 본체(3)의 하부 쪽 사각형 판 구조물(3a)에 보울트(7a)와 너트(7c), 와샤(7b)에 의해 상기 장석(6)과 본체(3) 하부 쪽 각 사각형 판 구조물(3a)의 판에 형성된 보울트 구멍(3b)들에 끼워져 결합이 되었고 또한 상기 장석(6)의 다른 한쪽 판은 본체 커버(5)의 하면부 일측에도 형성된 사각형 판 구조물(5a)에 결합 되게 되었다.

그리고 본체(3) 상면부 상부 쪽으로 일체형으로 돌출이 된 사각형 판 구조물(3a)에는 차량의 후부 범퍼(1)와 미세먼지 수집 장치 전체가 결합이 될 수 있게 범퍼 고정 연결대(2)가 본체(3)와 본체 커버(5)에 동일한 자리와 동일한 구조로 형상된 사각형 판 구조물(3a)(5a)사이 공간에 끼워져 견고하게 결합이 되기 위해 되어졌다.

둘째, 본체(2)의 내부 공간에 안착이 되는 필터(4)로서 이 필터(4)는 상기 본체(3)의 외형과 같은 긴 직사각형의 판 모양에 내부 쪽에는 미세한 관통된 구멍들이 형성되어 이곳으로는 공기들은 통과하되 입자가 큰 미세먼지들은 걸려 표면장력에 의해 부착이 되어져 수집이 되게 되었다. 따라서 상기 필터의 관통된 구멍들의 크기는 가로세로 5mm 크기 이내로 되었다.

셋째, 차량의 후부 쪽인 본체(3)의 후부 쪽에 결합되는 본체 커버(5)로서 그 형상과 구조는 상기 본체와 같은 육면체 판구조로 되어 상하좌우 측면이 판 두께 그 자체로서 상기 본체(3)의 최외곽부 테두리 모양으로 돌출 형성된 상하 좌우측면(3c)의 후면 쪽 단면과 밀착되게 동일한 크기와 구조로 되었고 본체 커버(5)상하면의 일측 상하부 쪽에도 각각 본체(3)와 동일하게 그 일측 두 군데에 본체(3)와 동일한 위치와 구조와 크기로 사각형의 판구조물(5a)이 상하부 쪽으로 일체형으로 형성되어 하부 쪽은 상기 장석(6)의 두 판면의 한 쪽에 결합이 되어 본체 커버(5)가 상하 개폐로 될 수 있게 되었고, 상부 쪽의 사각형 판 구조물(5a)에는 본체 커버(5)를 젖혀 닫은 후 본체(3) 내부 공간부에 안착된 필터(4)가 운행 중인 상태에서 본체(3)로부터 이탈이 되지 않게 하기 위하여 본체(3)와 본체 커버(5)가 견고하게 결합이 잘 되게 이 견고한 상태가 되게 하기 위한 큰 손잡이 보울트(8) 체결을 위한 기능 구조로 하부 쪽과 다르게 개폐 고정용 큰 손잡이 보울트(8) 자리인 관통된 원형 구멍(5b)이 상기 본체 커버(5)의 상부쪽 사각형 판 구조물(5a)의 중심부에 형성되었고 이 형성된 큰 손잡이 보울트(8) 자리인 관통된 원형 구멍(5b)에는 당연히 본체 커버(5)가 신속하고 편리하게 개폐와 고정 체결이 용이 하게 되기 위한 손가락 취급이 용이한 큰 손잡이 보울트(8)가 결합되었다. 또한 이러한 상기 사각형 판구물(5a)의 중심부에 형성된 큰 손잡이 보울트(8) 자리 관통된 원형 구멍(5b)은 본체(3)와 본체 커버(5) 그리고 그 사이 공간부에 끼워질 범퍼 고정 연결대(2)의 수직 판(2e) 중심부 부분에도 동일한 크기와 모양과 위치에, 동시에 동일한 축선을 가진 관통된 원형 구멍(2c)(3e)이 형성되어 이곳으로 상기 3가지가 동시에 큰 손잡이 보울트에 의해 결합이 되게 되었다.

셋째, 장석(6)으로서 상기 본체(3)와 본체 커버(5)가 별도로 분리되지 않고 개폐만 용이하게 잘 되게 하기 위하여 본체(3)와 본체 커버(5)의 하면부 하부 쪽으로 일측 두 군데에 형성된 각 사각형 판 구조물(3a)(5a)에 각 장석(6)도 결합이 되게 되는 것으로서 이는 본체(3)와 본체 커버(5)가 결합된 상태로 개폐가 될 수 있게 장석(6)에 형성된 구조가 동시에 접어지게 되어져 있는 장석(6)의 두 면으로 된 것에서 각각 한 면이 본체(3)와 본체 커버(5)가 결합이 되게 되었다.

넷째, 고정 연결대(2)로서 이는 미세먼지 수집 장치 전체가 차량의 후부 범퍼 (1) 일측과 견고하게 결합이 되게 하기 위한 것으로서 그 구조는 후부 범퍼(1)의 구조의 하부 쪽은 전부 쪽으로 약간 경사진 수평 상태로 되어져 있고, 그 두께는 얇은 판으로 되어져 있기 때문에 그 경사각과 두께에 대응하여 본 고정 연결대(2)도 결합을 위해 동일한 구조로가 되기 위해 여성 생식기와 질 구조 같은 형상 골(2d)이 형성된 상부 쪽은 디귿형 모양에, 하부 쪽에는 본체(3)와 본체 커버(5) 상부 쪽에 돌출 형성된 사각형 모양 판 구조물(3a)(5a) 둘 사이에 끼워질 수 있게 상부 쪽과 하부 쪽이 앵글 구조인 90도에 가까운 구조로 된 상하부 일체형의 판구조로 되었다. 이러한 고정 연결대(2)는 차량 후부 범퍼(1)와 본 미세먼지 수집 장치 전체가 고정 연결대(2)에 의해 디귿형으로 된 골(2d)인 홈 공간부에 차량 후부 범퍼(1)의 하부 쪽 경사진 수평면 부분이 끼워져 결합이 되었고 그리하여 상기 고정 연결대(2)의 상하부 각 부분 판에는 각 고정을 위한 보울트(7a)와 와샤(7b), 너트(7c)가 끼워져 고정되어 질 수 있게 관통된 원형 구멍(2a)(2b)들이 각각 형성되었다.

이상과 같은 전체 구성은 외형이 직사각형의 판구조 미세먼지 수집 장치가 긴 길이의 쪽이 수평으로 위치되어 전체는 차량 후부 범퍼 하부 쪽 경사진 수평면과 수직으로 장착이 되어 차량이 달리는 힘에 의해 도로 위 대기 중 비산되고 있는 상태가 필터에 걸러져 표면장력에 의해 입자가 큰 것은 수집이 되게 되었고 통과되는 공기는 신속하게 후부 쪽으로 빠져 나가게 되어 공기 저항이 크기 않게 되며 수집된 미세먼지는 운전자 내지 취급자가 본체 커버를 젖혀 내부에 안착된 필터를 꺼내어 청소를 해준 후 다시 제자리에 끼워 안착 시킨 후 본체 커버를 적혀 고정 결합이 되게 하면 되게 되었다.

본 발명은 차량의 후부 범퍼 일측에 장착이 되어 운행 하는 운동력을 이용하여 도로 위 대기 중 비산되는 각종 먼지나 자동차에서 배출되는 유해 가스 그리고 바퀴에서 떨어져 나온 타이어 미세 조각들이 차량 운행이나 바람 등으로 인해 도로 위 대기 중으로 날아올라 비산되게 되는 것들을 높은 속력으로 차량이 운행됨에 따라 차량 후부 범퍼에 장치된 미세먼지 수집 장치가 그 비산되는 미세먼지 등을 지나가면서 필터로 표면 장력에 의해 수집하게 되는 효과로 되어져 도심의 공기가 맑아지게 하는 것과 그로 인해 건강에 도움이 되게 되는 효과로 되었다. 특히 수없이 많은 차량들이 날마다 운행이 이루어짐에 따라 각각의 차량에 창작된 미세먼지 수집 장치의 기능과 그 효과는 티끌 모아 태산을 이룰 수 있는 효과를 창출 할 수 있게 되고 또한 장치가 기능하기 위해 필요로 해질 수 있는 에너지원으로서 소요되는 에너지의 투입 부담도 어차피 운행하게 되는 차량의 에너지에 약간의 그 부담 정도-미세먼지 및 공기 저항력-로서 투입대비 산출 효과는 충분한 가치가 창출될 수 있는 것으로 예상되는 효과로 되었고 또한 수집된 미세먼지들은 남녀 성인이면 일반적으로 누구나 손쉽게 언제 어느 장소에서라도 조금만 노동을 수고하면 본 미세먼지 수집 장치의 필터를 탈거하여 바로 그 자리에서 청소 후 다시 장착하여 사용을 할 수 있게 취급이 용이하게 될 수 있게 되었으며 본 발명품의 미세먼지 수집 장치의 수명 또한 거의 폐차 시점까지 단 한 번의 구입 장착을 하면 장기간 사용이 되고 구입비용도 저렴하게 이용할 수 있는 효과로 되었다.

기술적으로는 차량 후부 범퍼에 장착이 되는 구조로 인해 인간 공학적으로 차량 뒤에서 본 미세먼지 수집 장치를 손으로 간단히 취급할 수 있게 되어져 다른 차량의 어떤 부위에서 이와 같은 장치와 다른 취급과 구조적 구성의 효과가 있게 된 것이다. 즉 차량의 앞이나 위 등에는 차량 자체에 다른 구성물과 조화나 용도, 취급을 전면 쪽으로 취급을 해야 하거나 하여 제조와 미관 등이 고려되어야 하는 점들이 있어서 자동차 자체의 구조를 개선해야 하는 문제 들 등이 있으나 본 발명은 별개의 별품으로서 제조 부착이 되고 미관도 차량 후부에 부착되어 별 상관이 없는 차이와 가치를 가진 효과의 발명품이다.

도1은 차량에 부착된 미세먼지 수집 장치 전체 구성이 결합된 것의 일부가 분해된 분해 사시도이다.
도2는 차량에 부착된 미세먼지 수집 장치 전체 구성이 결합된 정면도, 평면도, 우측면도이다.
도3은 차량에 부착된 미세먼지 수집 장치 전체 구성이 결합된 사시도이다.
도4는 차량에 부착되는 미세먼지 수집 장치 전체 구성이 차량 범퍼를 제외한 나머지 전체가 결합된 정면도, 평면도, 우측면도이다.
도5는 차량에 부착되는 미세먼지 수집 장치 전체 구성이 차량 범퍼를 제외한 나머지 전체가 결합된 사시도이다.
도6은 차량에 부착되는 미세먼지 수집 장치 전체 구성 중 일부 구성 단품인 차량 범퍼에 미세먼지 수집 장치를 장착을 시켜 주기 위한 고정 연결대의 정면도, 평면도, 우측면도, 사시도이다.
도7은 차량에 부착되는 미세먼지 수집 장치 전체 구성 중 일부 구성 단품인 미세먼지 수집 장치 본체의 정면도, 평면도, 우측면도, 사시도이다.
도8은 상기 미세먼지 수집 장치 본체의 내부에 안착된 필터의 정면도, 평면도, 우측면도, 사시도이다.
도9는 상기 미세먼지 수집 장치 본체에 결합될 본체 커버의 정면도, 평면도, 우측면도이다.
도10은 상기 미세먼지 수집 장치 본체에 결합될 본체 커버의 사시도이다.

Claims (1)

1. 미세먼지 수집 장치로서 직사각형 판구조의 본체(3)는 육면체의 전면판이 되는 판의 내부 쪽 판면에는 사각형의 관통된 구멍(3d)이 배열되었고 후면 부는 전체 개구되어 상하좌우 측면(3c)은 후면 쪽으로 테두리 구조로 돌출이 되어 내부 쪽에는 공간이 형성되어 그곳에는 판구조의 필터(4)가 안착되었으며 상기 본체(3)의 후면부를 대신하는 본체 커버(5)는 본체(3)의 상기 전면판과 동일한 구조와 형상으로 되어 본체(3) 상하좌우 측면(3c)의 후면 쪽 단면에 밀착되어 결합되었고 상기 본체(3)와 본체 커버(5)의 상하 측면 일측 두 군데에는 상하부 쪽으로 사각형의 판 구조물(3a)(5a)이 일체형으로 돌출이 되어 하부 쪽 상기 사각형 판 구조물(3a)(5a)들 둘 사이에는 장석(6)이 끼워져 결합되었고 상부 쪽 사각형 판 구조물(3a)(5a)들 둘 사이에는 고정 연결대(2)가 끼워져 결합된 것으로 된 전체 결합품인 차량 후부 범퍼에 장착되는 미세 먼지 수집 장치

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