KR20180064012A - 밀봉형 롤러베어링의 실링구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 구면 형상의 외주 궤도면 양측 단부에 외주면을 따라 경사면이 형성되고, 상기 경사면의 상단부와 인접하여 외주면을 따라 그루브(groove)가 형성된 내륜; 상기 내륜의 외측에 설치되고, 양측 측면을 따라 시일을 고정시키기 위한 조립홈이 형성된 외륜; 및 상기 외륜의 조립홈에 일단이 압입되어 고정되고 타단이 내륜의 궤도면에 비접촉되어 외륜과 내륜 사이를 차폐하는 시일립과, 상기 외륜과 내륜에 비접촉되도록 시일립의 외측에 압착되어 시일립의 구조적인 강도를 보완하는 슬링거로 구성되는 시일을 포함하되,
상기 시일의 시일립은 외륜의 조립홈에 삽입되어 고정되는 고정립과, 상기 고정립으로부터 수직으로 연장되어 상기 내륜과 외륜 사이를 차폐하는 연장립과, 상기 연장립의 하단부로부터 분기되어 상기 내륜의 경사면에 비접촉되는 외측립 및 상기 내륜의 그루브 내에 비접촉되게 삽입되는 내측립으로 구성되어 상기 내륜의 궤도면과의 접촉토크를 최소화함과 동시에 윤활제의 흐름을 안내하여 윤활제가 누설되지 않도록 구성된 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조를 제공한다.

Description

밀봉형 롤러베어링의 실링구조{Sealing Structure of Roller Bearing}
본 발명은 밀봉형 롤러베어링의 실링구조에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 자동 조심형 롤러베어링의 시일 적용에 따른 제약 조건을 해결하여 베어링의 성능과 수명을 향상시키고 자동 조심 기능을 유지시킬 수 있는 밀봉형 롤러베어링의 실링구조에 관한 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이 롤러베어링은 외륜, 내륜, 가이드링, 리테이너, 전동체로 구성되어 있으며, 베어링의 외륜 궤도면이 구면형상으로 되어 정렬불량{misalignment}이 발생하여도 베어링의 기하학적 구조의 특징으로 1 ∼ 2.5°범위 내에서 자동조심성을 갖는다. 또한, 베어링의 내구성과 부하용량을 높이기 위해서 일반적으로 내/외륜 및 롤러 소재는 고탄소크롬 베어링 강제(KS-STB2)를 사용하며, 고하중 및 사용 환경에 따라 적합한 소재를 선정하여 사용한다. 또한, 내륜 구조가 수직축 중심으로 4∼18°범위 내에서 설계되어 축방향 및 경방향의 합성하중이 작용하는 곳에 사용된다. 즉, 자동조심기능을 갖는 롤러 베어링은 기하학적 구조의 특징으로 경방향(radial) 부하능력이 크고, 중하중 및 충격하중이 작용하는 곳에 적합하며 또한 축의 처짐이나 휨이 작용하는 곳에도 사용이 적합하다.
그러나, 롤러 베어링은 여러 가지 손상 가운데 상당 부분이 윤활 불량에 기인하여 베어링 궤도면 손상, 전동체의 미끄러짐, 유막파괴, 타붙음 등 구름 접촉면이 쉽게 손상되는 문제점이 있었다.
하지만 종래 롤러 베어링은 구조적인 특성상 윤활 불량을 방지하는 베어링 시일을 적용할 수 없었다. 즉, 롤러 베어링의 구조적인 문제에 따른 시일의 구조, 접촉부 접촉력, 시일 고정부, 간섭부 등 많은 제약조건을 받기 때문에 실링시스템 및 시일을 적용할 수 없는 문제점이 있었다.
베어링 시일은 전동체가 개재되는 내륜과 외륜 사이의 공간을 외부와 차단하여 베어링 내부의 윤활제가 외부로 누설되는 것을 방지하고, 베어링의 외부에서 먼지, 모래, 스케일, 분진 등의 고체나, 수분, 오염된 윤활제 등의 액체나, 수증기, 가스 등의 기체와 같은 이물질이 침입하는 것을 방지하여 베어링의 이상적인 윤활조건을 유지시키고 아울러 구름 접촉면이 손상되는 것을 방지하여 베어링의 수명을 연장시키는 역할을 수행한다.
이러한 베어링 시일은 시일 립 선단부가 내륜의 측면을 축방향으로 접촉하고 있는 평면시일 형태의 접촉시일과, 내륜의 안쪽을 접촉하는 오일시일 형태의 접촉시일로 구분될 수 있다.
여기서, 시일의 접촉면에서 축방향 접촉력이 크게 설계되면, 시일 립 선단에서는 마찰과 마멸이 심하게 진행되어 시일 수명을 크게 단축시킬 우려가 있고, 접촉력이 작으면 밀봉된 유체의 누설 우려가 증가되면서 전동체와 궤도륜 사이의 윤활 상태를 나쁘게 하여 베어링수명을 크게 단축하는 결과를 초래하게 되므로, 시일 립의 접촉력에 관련된 설계 기술과 해석기술, 형상 최적화 설계기술 개발이 필요하다.
따라서, 윤활 불량을 해결하는 베어링 시일을 롤러베어링에 적용할 수 있도록 롤러베어링의 구조적인 개선과 베어링 시일의 구조적인 개선이 절실히 필요하며, 이러한 롤러베어링의 실링구조를 개발하고자 한다.
한국공개특허: 10-2007-0110839 (공개일 2007. 11. 20)
한국등록특허: 10-0795742 (등록일 2008. 01. 11)
본 발명은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것으로서,
본 발명의 목적은 자동 조심형 롤러 베어링의 시일 적용에 따른 제약 조건을 해결하여 자동 조심 기능을 유지시킴과 동시에 윤활제의 누유를 방지하여 베어링의 성능과 수명을 향상시키는 밀봉형 롤러 베어링 실링구조를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 시일의 회전시 접촉하는 접촉면과의 문제점을 해결하고, 시일고정부의 구조를 개선하여 손쉽고 간단한 조립이 가능하게 하며, 시일고정부의 구조적인 강도를 보완하여 시일이 이탈되지 않도록 조립력을 향상시키는 밀봉형 롤러 베어링 실링구조를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 제공되는 본 발명의 일 실시 예에 따른 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조는 구면 형상의 외주 궤도면 양측 단부에 외주면을 따라 경사면이 형성되고, 상기 경사면의 상단부와 인접하여 외주면을 따라 그루브(groove)가 형성된 내륜; 상기 내륜의 외측에 설치되고, 양측 측면을 따라 시일을 고정시키기 위한 조립홈이 형성된 외륜; 및 상기 외륜의 조립홈에 일단이 압입되어 고정되고 타단이 내륜의 궤도면에 비접촉되어 외륜과 내륜 사이를 차폐하는 시일립과, 상기 외륜과 내륜에 비접촉되도록 시일립의 외측에 압착되어 시일립의 구조적인 강도를 보완하는 슬링거로 구성되는 시일을 포함하되,
상기 시일의 시일립은 외륜의 조립홈에 삽입되어 고정되는 고정립과, 상기 고정립으로부터 수직으로 연장되어 상기 내륜과 외륜 사이를 차폐하는 연장립과, 상기 연장립의 하단부로부터 분기되어 상기 내륜의 경사면에 비접촉되는 외측립 및 상기 내륜의 그루브 내에 비접촉되게 삽입되는 내측립으로 구성되어 상기 내륜의 궤도면과의 접촉토크를 최소화함과 동시에 윤활제의 흐름을 안내하여 윤활제가 누설되지 않도록 구성된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 외륜의 조립홈은 입구의 양측에 상기 고접립의 이탈을 방지하기 위한 제 1, 제 2 걸림턱이 형성되고, 상기 고정립은 상기 조립홈에 삽입시 제 1 걸림턱에 걸림되도록 돌출형성되는 턱부와 상기 턱부로부터 절곡되어 탄성력이 부여되는 절곡부로 구성되며, 상기 절곡부는 조립홈에 삽입시 탄성력에 의해 제 2 걸림턱에 눌린 상태로 삽입되다가 삽입이 완료되면 복원력에 의해 제 2 걸림턱에 걸림되어 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 외측립은 내륜의 경사면에 평행하고, 상기 내측립은 상기 외측립과 수직을 이루는 각도의 기울기를 갖는 것을 특징으로 한다.
이에 더하여, 상기 연장립의 하단부에는 윤활유의 이송을 내륜의 내측 궤도면으로 안내하는 안내부가 구비되고, 상기 안내부는 상기 내측립의 기울기와 동일한 기울기를 갖으며 내측립과 곡면으로 연결되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 내륜의 경사면에 평행한 외측립은 상기 내륜이 조심기능을 할 때 내륜의 경사면과의 접촉토크를 최소화하도록 상기 안내부와 곡면(R) 연결되어 탄성이 부여되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 내륜의 그루브(groove)는 윤활제가 누설되는 것을 방지하기 위해 경사진 내측벽을 갖는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 슬링거는 시일립의 구조적인 강도를 보완하기 위해 연장립의 외측에 압착되되, 상기 외륜의 조립홈에 접촉되지 않는 범위 내에서 상단이 절곡되어 고정립에 삽입되고 상기 내륜에 접촉되지 않는 범위 내에서 하단이 내측립을 향해 절곡되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 슬링거와 연장립은 시일립의 구조적인 강도를 보강하기 위해 중앙부의 일 지점에서 내측을 향해 돌출되도록 절곡시킨 절곡홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 외륜에 형성되는 조립홈의 형상과 시일 고정립의 구조를 개선하여 시일을 손쉽고 간단하게 조립할 수 있게 하고, 시일이 이탈되지 않도록 조립력을 향상시키며, 시일의 구조적인 강도를 보완하여 시일의 파손을 방지함과 아울러 수명을 증대시키는 효과가 있다.
또한, 외측립과 내측립이 내륜과 비접촉방식으로 이루어지기 때문에 시일의 열응력 및 열화 현상이 발생되지 않으며, 외측립과 내측립의 이중립에 의해 윤활제가 외부로 누설되는 것을 방지하고 외부에서 이물질이 침입하는 것을 방지하여 베어링의 이상적인 윤활조건을 유지시키는 효과가 있다.
또한, 자동 조심형 롤러 베어링의 시일 적용에 따른 제약 조건을 해결하게 되어 윤활 불량에 기인하는 베어링 궤도면 손상, 전동체의 미끄러짐, 유막파괴, 타붙음 등 구름 접촉면이 손상되는 문제점을 해결하게 되는 효과가 있다.
아울러, 롤러 베어링의 자동 조심 능력을 유지함과 동시에 베어링의 밀봉 효과를 극대화시켜 베어링의 성능 및 수명을 향상시키는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 자동조심 기능의 구면 롤러 베어링을 설명하기 위한 개념도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조를 설명하기 위한 롤러 베어링의 외형 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조를 설명하기 위한 부분 확대 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조를 설명하기 위한 부분 확대 단면도.
도 5는 도 4의 부분 확대 단면도에서 실링구조를 설명하기 위한 요부 확대 단면도.
도 6은 도 5의 요부 확대 단면도에서 외륜의 조립홈과 시일 고정립의 결합구조를 설명하기 위한 부분 확대 단면도.
도 7은 도 5의 요부 확대 단면도에서 내륜의 경사면과 외측립과의 관계 및 내륜의 그루브와 내측립과의 관계를 설명하기 위한 부분 확대 단면도.
본 발명의 상기와 같은 목적, 특징 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 밀봉형 롤러베어링의 실링구조를 상세히 설명하기로 한다. 본 명세서를 위해서, 도면에서의 동일한 참조번호들은 달리 지시하지 않는 한 동일한 구성 부분을 나타낸다. 또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의성을 위해 과장되어 표현될 수 있다.
도 2 및 도 3을 참고로 하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 밀봉형 롤러베어링을 설명하고, 도 4 및 도 5를 참고로 하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 밀봉형 롤러 베어링의 실링 구조를 설명하며, 도 6을 참고로 하여 외륜의 조립홈과 시일 고정립의 결합구조 및 결합관계를 설명하고, 도 7을 참고로 하여 내륜의 경사면과 외측립과의 관계 및 내륜의 그루브와 내측립과의 관계 및 외측립과 내측립과의 관계를 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 밀봉형 롤러베어링은 외륜(100), 내륜(200), 롤러(300), 케이지(400), 시일(500)을 포함한다. 여기서, 밀봉형 롤러 베어링의 구조는 일반적인 자동 조심형 롤러 베어링과 동일한 구조와 특징을 갖고 있으며, 기능 역시 동일하다.
자동 조심형 롤러 베어링에 대해 개략적을 언급하면 다음과 같다.
먼저, 외륜(100)은 전체 또는 일부가 구면인 내주면을 갖는다. 그리고, 내륜(200)은 전체 또는 일부가 외륜 내주면과 같은 곡률반경의 외주면을 갖는다. 여기서, 내륜(200)은 롤러가 2열인 경우, 수직축 중심으로 4∼18°범위 내에서 설계된다.
이러한, 내륜(200)은 회전축을 수용한 상태에서 외륜(100)에 대해 시계 방향으로 일정 각도(예컨대, 0.5°의 범위 내), 반 시계 방향으로 일정 각도(예컨대, 0.5°의 범위 내) 회전할 수 있다. 이렇게 내륜(200)이 외륜(100)에 대해 회전 가능하기 때문에 자동 조심 능력을 가지며, 회전축의 결합 시 발생하는 미스얼라인먼트(Misalignment)를 베어링 동작에 어떠한 영향을 받지 않으면서 수용할 수 있다.
외륜(100) 내주면과 내륜(200) 외주면 사이에는 복수 개의 롤러(300)가 배치된다. 롤러(300)는 외륜(100) 내주면과 내륜(200) 외주면에 접하여 회전하도록 외주면이 구면으로 되어 있다. 이때, 롤러(300)는 외주면의 곡률반경이 외륜(100) 내주면 및 내륜(200) 외주면의 곡률반경보다 다소 작아서 외륜(100) 내주면 및 내륜(200) 외주면에 접한 상태로 원활하게 회전할 수 있고 외륜(100) 내주면 또는 내륜(200) 외주면에서 미끄럼 이동할 수 있다.
그리고, 내륜(200)과 외륜(100) 사이에는 롤러(300)를 일정한 위치로 잡아주는 케이지(400)가 구비된다. 케이지(400)는 롤러(300)의 하중이 베어링의 내륜(200) 및 외륜(100) 궤도면에 균일하게 배분되도록 하고, 회전시 발생하는 마찰열, 토크 등을 최소화하여 저진동, 저소음에 중요한 역할을 한다.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명은 자동 조심형 롤러베어링에 있어서, 외륜(100)의 양측 측면을 따라 시일(500)을 고정시키기 위한 조립홈(110)이 형성된다.
이때, 외륜(100)의 측면은 조립홈(110)을 기준으로 외측 측면부(101)와 내측 측면부(102)로 구분할 때, 내측 측면부(102)가 외측 측면부(101)의 외면보다 시일(500)의 폭만큼 인입된 형태로 구비된다. 따라서 조립홈(110)에 시일(500)이 끼워졌을 때 외륜(100)의 외측 측면부(101) 외면과 시일(500)의 외면이 동일선상에 위치하거나 외륜의 외측 측면부(101) 외면이 시일(500)의 외면보다 돌출된 형태로 구비되게 한다.
그리고, 조립홈(110) 입구의 양측에는 조립홈(110)에 삽입된 시일의 이탈을 방지하기 위한 제 1, 제 2 걸림턱(111,112)이 형성된다.
내륜(200)에는 구면 형상의 외주 궤도면 양측 단부에 외주면을 따라 경사면(210)이 형성되고, 경사면(210)의 상단부와 인접하여 외주면을 따라 그루브(groove)(220)가 형성된다.
여기서, 그루브(groove)(220)의 내측벽은 윤활제가 외부로 누설되는 것을 방지하기 위해 경사지게 형성된다. 즉, 그루브(220)의 내측벽은 “
Figure pat00001
”형상으로 이루어진다.
시일(500)은 외륜(100)의 조립홈(110)에 일단이 압입되어 고정되고 타단이 내륜(200)의 궤도면에 비접촉되어 외륜(100)과 내륜(200) 사이를 차폐하는 시일립(510)과, 외륜(100)과 내륜(200)에 비접촉되도록 시일립(510)의 외측에 압착되어 시일립(510)의 구조적인 강도를 보완하는 슬링거(520)로 구성된다.
여기서, 시일립(510)은 외륜(100)의 조립홈(110)에 삽입되어 고정되는 고정립(511)과, 고정립(511)으로부터 수직으로 연장되어 내륜과 외륜 사이를 차폐하는 연장립(514)과, 연장립(514)의 하단부로부터 분기되어 내륜의 경사면에 비접촉되는 외측립(516) 및 내륜의 그루브 내에 비접촉되게 삽입되는 내측립(517)으로 구성된다.
도 6에 도시된 바와 같이 고정립(511)은 외륜의 조립홈(110)에 삽입시 제 1 걸림턱(111)에 걸림되도록 돌출되게 형성되는 턱부(512)와, 턱부(512)로부터 절곡되어 탄성력이 부여되는 절곡부(513)로 구성되며, 절곡부(513)는 외륜의 조립홈(110)에 삽입시 탄성력에 의해 제 2 걸림턱(112)에 눌린 상태로 삽입되다가 삽입이 완료되면 제 2 걸림턱(112)에 의한 눌림이 해제됨과 동시에 절곡부(513)의 복원력에 의해 제 2 걸림턱(112)에 걸려 고정된다.
이처럼 시일(500)의 고정립(511)은 절곡부(513)의 텐션을 이용하여 조립홈(110)에 간편하게 조립할 수 있고, 절곡부(513)가 제 2 걸림턱(112)에 걸림 고정되기 때문에 조립홈(110)으로부터 쉽게 이탈되지 않아 시일의 조립성을 향상시키게 된다.
그리고, 도 7에 도시된 바와 같이 연장립(514)의 하단부로부터 분기되는 외측립(516)은 내륜의 경사면(210)에 평행하도록 외측을 향해 기울기를 갖고, 내측립(517)은 외측립(516)과 수직을 이루는 각도의 기울기를 갖으며 내륜의 그루브(220) 내에 비좁촉되게 삽입된다.
여기서, 외측립(516)과 내측립(517)은 내륜(200)과 비접촉방식으로 이루어지기 때문에 시일의 열응력 및 열화 현상이 발생되지 않으며, 외측립(516)과 내측립(517)의 이중립에 의해 윤활제가 외부로 누설되는 것을 방지하고, 베어링의 외부에서 먼지, 모래, 스케일, 분진 등의 고체나 수분, 오염된 윤활제 등의 액체나 수증기, 가스 등의 기체와 같은 이물질이 침입하는 것을 방지하여 베어링의 이상적인 윤활조건을 유지시킨다.
이에 더하여 연장립(514)의 하단부에는 윤활유의 이송을 내륜(200)의 내측 궤도면으로 안내하는 안내부(515)가 구비된다.
안내부(515)는 내측립(517)의 기울기와 동일한 기울기를 갖으며 내측립(517)과 곡면 연결된다. 즉, 안내부(515)는 연장립(514)를 타고 흐르는 윤활유가 내측립(517))의 경사면을 타고 내륜(200)의 궤도면으로 안내되도록 윤활유의 흐름을 안내한다.
또한, 내륜(200)의 경사면(210)에 평행한 외측립(516)은 탄성이 부여되도록 안내부(515)와 곡면(R) 연결되어 내륜(200)이 자동 조심기능을 할 때 내륜의 경사면(210)과의 접촉토크를 최소화시킨다.
다시 도 5로 되돌아가서, 슬링거(520)는 연장립(514)의 외측면에 압착되어 시일립(510)의 구조적인 강도를 보완한다. 또한, 슬링거(520)는 금속재질로 이루어져 외력이나 외부 이물질에 의해 시일이 파손되는 것을 방지한다.
또한, 연장립(514)의 외측면에 압착된 슬링거(520)의 상단은 외륜(100)의 조립홈(110)에 접촉되지 않는 범위 내에서 절곡되어 고정립(511)의 강도를 보강하고 하단은 내륜(200)에 접촉되지 않는 범위 내에서 내측립(517)을 향해 절곡되어 안내부(515)의 강도를 보강하기도 한다.
또한, 슬링거(520)와 연장립(514)은 중앙부의 일 지점에서 내측을 향해 돌출되도록 절곡시킨 절곡홈(530)이 형성되어 시일의 구조적인 강도를 보강하기도 한다.
이와 같이 본 발명은 외륜에 형성되는 조립홈의 형상과 시일 고정립의 구조를 개선하여 시일을 손쉽고 간단하게 조립할 수 있게 하고, 시일이 이탈되지 않도록 조립성을 향상시키며, 시일의 구조적인 강도를 보완하여 시일의 파손을 방지하고 수명을 증대시킨다.
또한, 외측립과 내측립이 내륜과 비접촉방식으로 이루어지기 때문에 시일의 열응력 및 열화 현상이 발생되지 않으며, 외측립과 내측립의 이중립에 의해 윤활제가 외부로 누설되는 것을 방지하고 외부에서 이물질이 침입하는 것을 방지하여 베어링의 이상적인 윤활조건을 유지시킨다.
또한, 자동 조심형 롤러 베어링의 시일 적용에 따른 제약 조건을 해결하게 되어 윤활 불량에 기인하는 베어링 궤도면 손상, 전동체의 미끄러짐, 유막파괴, 타붙음 등 구름 접촉면이 손상되는 문제점을 해결하게 된다.
또한, 롤러 베어링의 자동 조심 능력을 유지함과 동시에 베어링의 밀봉 효과를 극대화시켜 베어링의 성능 및 수명을 향상시킬 수 있게 된다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니한다. 즉, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능하며, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정은 균등물들로 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주 되어야 할 것이다.
100: 외륜 101: 외측 측면부
102: 내측 측면부 110: 조립홈
111,112: 제 1, 제 2 걸림턱 200: 내륜
210: 경사면 220: 그루브
300: 롤러 400: 케이지
500: 시일 510: 시일립
511: 고정립 512: 턱부
513: 절곡부 514: 연장립
515: 안내부 516: 외측립
517: 내측립 520: 슬링거
530: 절곡홈

Claims (8)

  1. 구면 형상의 외주 궤도면 양측 단부에 외주면을 따라 경사면이 형성되고, 상기 경사면의 상단부와 인접하여 외주면을 따라 그루브(groove)가 형성된 내륜;
    상기 내륜의 외측에 설치되고, 양측 측면을 따라 시일을 고정시키기 위한 조립홈이 형성된 외륜; 및
    상기 외륜의 조립홈에 일단이 압입되어 고정되고 타단이 내륜의 궤도면에 비접촉되어 외륜과 내륜 사이를 차폐하는 시일립과, 상기 외륜과 내륜에 비접촉되도록 시일립의 외측에 압착되어 시일립의 구조적인 강도를 보완하는 슬링거로 구성되는 시일을 포함하되,
    상기 시일의 시일립은 외륜의 조립홈에 삽입되어 고정되는 고정립과, 상기 고정립으로부터 수직으로 연장되어 상기 내륜과 외륜 사이를 차폐하는 연장립과, 상기 연장립의 하단부로부터 분기되어 상기 내륜의 경사면에 비접촉되는 외측립 및 상기 내륜의 그루브 내에 비접촉되게 삽입되는 내측립으로 구성되어 상기 내륜의 궤도면과의 접촉토크를 최소화함과 동시에 윤활제의 흐름을 안내하여 윤활제가 누설되지 않도록 구성된 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 외륜의 조립홈은 입구의 양측에 상기 고접립의 이탈을 방지하기 위한 제 1, 제 2 걸림턱이 형성되고,
    상기 고정립은 상기 조립홈에 삽입시 제 1 걸림턱에 걸림되도록 돌출형성되는 턱부와 상기 턱부로부터 절곡되어 탄성력이 부여되는 절곡부로 구성되며,
    상기 절곡부는 조립홈에 삽입시 탄성력에 의해 제 2 걸림턱에 눌린 상태로 삽입되다가 삽입이 완료되면 복원력에 의해 제 2 걸림턱에 걸림되어 고정되는 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 외측립은 내륜의 경사면에 평행하고, 상기 내측립은 상기 외측립과 수직을 이루는 각도의 기울기를 갖는 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 연장립의 하단부에는 윤활유의 이송을 내륜의 내측 궤도면으로 안내하는 안내부가 구비되고, 상기 안내부는 상기 내측립의 기울기와 동일한 기울기를 갖으며 내측립과 곡면으로 연결되는 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 내륜의 경사면에 평행한 외측립은 상기 내륜이 조심기능을 할 때 내륜의 경사면과의 접촉토크를 최소화하도록 상기 안내부와 곡면(R) 연결되어 탄성이 부여되는 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 내륜의 그루브(groove)는 윤활제가 누설되는 것을 방지하기 위해 경사진 내측벽을 갖는 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 슬링거는 시일립의 구조적인 강도를 보완하기 위해 연장립의 외측에 압착되되, 상기 외륜의 조립홈에 접촉되지 않는 범위 내에서 상단이 절곡되어 고정립에 삽입되고 상기 내륜에 접촉되지 않는 범위 내에서 하단이 내측립을 향해 절곡되는 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 슬링거와 연장립은 시일립의 구조적인 강도를 보강하기 위해 중앙부의 일 지점에서 내측을 향해 돌출되도록 절곡시킨 절곡홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉형 롤러 베어링의 실링구조.
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