KR20180058930A - 스피드 핸들 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스피드 핸들에 있어서, 본 발명은 복스 렌치가 결합되는 체결부와, 상기 체결부로부터 연장되며 'U'자형 절곡부가 형성된 몸체와, 상기 몸체로부터 연장된 회전 손잡이부를 포함하는 스피드 핸들에 있어서, 상기 몸체로부터 상기 절곡부와 반대방향으로 돌출 부재가 돌출형성되고, 상기 돌출 부재의 단부에는 평행추가 형성되고, 상기 회전 손잡이부는 볼 베어링을 통해서 손잡이가 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

스피드 핸들{speed handle}

본 발명은 자동차 정비 등의 분야에서 많이 사용되는 소켓 렌치를 장착하여 빠르게 회전시킬 수 있는 스피드 핸들에 관한 것이다.

자동차 정비 분야에서는 볼트나 너트를 풀고 잠글 때 복스 렌치(box wrench)를 사용하게 되고, 이러한 복스 렌치를 빠르게 회전시키기 위해서 스피드 핸들이 사용된다.

도 1은 종래의 스피드 핸들을 도시하는 사시도이다.

일반적으로 스피드 핸들은 복스 렌치가 결합되는 체결부(10)와, 상기 체결부(10)로부터 연장되며 'U'자형 절곡부(22)가 형성된 몸체(20)와, 상기 몸체(20)로부터 연장된 회전 손잡이부(30)를 포함하여 이루어진다.

이러한 스피드 핸들은 체결부(10)에 복스 렌치(소켓 렌치)를 체결하여 볼트 또는 나사의 머리부에 밀착시키고, 사용자가 회전 손잡이부(30)를 한 손으로 잡고 다른 한 손으로 절곡부(20)를 돌려서 빠르게 회전하게 된다.

이러한 스피드 핸들의 선능을 개선하기 위한 선행 기술들에는 대한민국 특허청에 출원된 출원번호 제20-1990-0011621호(1990.08.01 출원일), 출원번호 제20-1984-0002125(1984.03.13 출원일) 등이 있다.

그러나, 종래의 이러한 선행기술들은 절곡부의 편심된 형태로 인하여 숙련된 정비 인력이 아니면 회전 시 빠르게 회전시킬 수 없는 문제점이 있다.

본 발명에 따른 스피드 핸들은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 종래의 스피드 핸들을 개선하여 빠르게 회전시킬 수 있는 스피드 핸들을 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 스피드 핸들은 복스 렌치가 결합되는 체결부와, 상기 체결부로부터 연장되며 'U'자형 절곡부가 형성된 몸체와, 상기 몸체로부터 연장된 회전 손잡이부를 포함하는 스피드 핸들에 있어서, 상기 몸체로부터 상기 절곡부와 반대방향으로 돌출 부재가 돌출형성되고, 상기 돌출 부재의 단부에는 평행추가 형성되고, 상기 회전 손잡이부는 볼 베어링을 통해서 손잡이가 결합되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 절곡부에는 회전관이 결합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 스피드 핸들은 수직으로 돌출 부재가 형성되고 상기 돌출 부재의 단부에는 평행추가 형성되어 회전관성을 증대시켜서 스피드 핸들을 빠르게 회전시킬 수 있으므로 작업 시간을 단축시키면서도 작업자의 피로도를 감소시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1은 도 1은 종래의 스피드 핸들을 도시하는 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 스피드 핸들을 도시하는 사시도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명의 권리범위를 제한하고자 하는 것이 아니다. 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다. 한편, 해당 기술분야의 통상적인 지식을 가진자로부터 용이하게 알 수 있는 구성과 그에 대한 작용 및 효과에 대한 도시 및 상세한 설명은 간략히 하거나 생략하고 본 발명과 관련된 부분들을 중심으로 상세히 설명하도록 한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 스피드 핸들을 도시하는 사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명 스피드 핸들은 종래의 스피드 핸들과 유사하게 복스 렌치가 결합되는 체결부(10), 상기 체결부(10)로부터 연장되며 'U'자형 절곡부(22)가 형성된 몸체(20), 상기 몸체(20)로부터 연장된 회전 손잡이부(30)를 포함하여 이루어진다.

먼저, 체결부(10)는 다양한 종류의 복스 렌치가 고정되는 부위이며, 몸체의 일단부에 설치된다. 이러한 체결부(10)는 종래의 선행 기술과 많은 스피드 핸들에서 다양한 방식으로 복스 렌치를 빠르게 교환할 수 있는 방식이 제안되어 왔으므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

다음으로, 몸체(20)는 수직으로 돌출 부재(25)가 형성되고, 상기 돌출 부재(25)의 단부에는 평행추(24)가 형성된다.

이러한 돌출 부재(25)는 'U'자형 절곡부(22)와 반대측으로 돌출형성되며, 단부에는 평행추(24)가 형성되어 회전 관성을 높이게 된다.

특히, 돌출 부재(25)의 돌출 길이는 상기 절곡부(22)가 몸체와 이격된 거리에 대응되는 길이로 제작되는 것이 바람직하다.

이러한 평행추(24)의 무게는 절곡부(22)가 회전축의 중심으로 편심된 무게에 대응되는 무게를 가진 여러 종류를 제작하는 것이 바람직하며, 작업자의 성향에 따라서 나사 체결 또는 클램핑 수단 등을 이용하여 돌출 부재와 착탈가능한 구조를 채택하는 것이 바람직하다.

또한, 평행추(24)의 회전 과정에서 사용자 또는 인접하는 작업자와 접촉 시 부상의 위험을 감소시키기 위해서 평행추(24)의 외주면은 탄성 재질의 보호 커버를 결합시키는 방식으로도 이용가능하다.

그리고 돌출 부재(25), 절곡부(22) 및 몸체(20)는 일체형으로 제작될 수 있으며, 필요시에는 상기 돌출 부재(25) 및 절곡부(22)는 몸체(20)와 착탈가능한 구조를 채택할 수 있다.

또한, 상기 절곡부(22)에는 회전관(23)이 결합되어 회전 시 편리하게 파지할 수 있도록 한다.

이러한 회전관(23)은 불필요시 제거될 수 있도록 반원통 형태로 분리되는 두개의 체결 부재를 결합하는 형태로 절곡부에 착탈가능하게 설치할 수 있다.

그리고, 몸체(20)의 타측에는 회전 손잡이부(30)가 설치되고, 상기 회전 손잡이부(30)는 볼 베어링(32)을 통해서 손잡이(31)가 결합된다.

따라서, 작업자는 한 손은 회전 손잡이부의 손잡이를 잡고 따른 한 손은 회전관(23)을 파지한 상태에서 절곡부를 회전시켜서 빠르게 복스 렌치를 회전시킬 수 있는 것이다.

따라서, 이러한 손잡이(31)의 외주면에는 미끄러지는 것을 방지하기 위한 별도의 손잡이 커버를 체결할 수도 있다.

이 과정에서 절곡부와 반대측에 위한 평행추에 의해서 회전력이 극대화되어 빠른 회전이 가능해진다.

이상과 같이 본 발명은 빠르게 작업할 수 있는 스피드 핸들을 제공하는 것을 주요한 기술적 사상으로 하고 있으며, 도면을 참고하여 상술한 실시예는 단지 하나의 실시 예에 불과하므로 본 발명의 진정한 범위는 청구범위에 의해 결정되어야 한다.

10: 체결부
20: 몸체
22: 절곡부
23: 회전관
24: 평행추
25: 돌출 부재
30: 회전 손잡이부
31: 손잡이
32: 베어링

Claims (2)

1. 복스 렌치가 결합되는 체결부와, 상기 체결부로부터 연장되며 'U'자형 절곡부가 형성된 몸체와, 상기 몸체로부터 연장된 회전 손잡이부를 포함하는 스피드 핸들에 있어서,
   상기 몸체로부터 상기 절곡부와 반대방향으로 돌출 부재가 돌출형성되고, 상기 돌출 부재의 단부에는 평행추가 형성되고,
   상기 회전 손잡이부는 볼 베어링을 통해서 손잡이가 결합되는 것을 특징으로 하는 스피드 핸들.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 절곡부에는 회전관이 결합되는 것을 특징으로 하는 스피드 핸들.
   

Images