KR20180055424A - Seat rail device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
바닥에 노출되는 레일의 길이를 줄이면서도 시트의 이동거리를 증대시킬 수 있는 차량용 시트레일장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat rail apparatus for a vehicle which can increase the travel distance of a seat while reducing the length of rails exposed on the floor.
차량용 시트는 착석부와 탑승자의 등을 지지하는 등받이를 구비하며, 탑승자의 체형 등을 고려해 착석부를 전후방향으로 밀어 위치를 조정하거나 등받이의 각도를 조정할 수 있다.The seat for a vehicle has a seat back and a backrest for supporting the passengers. The seat can be adjusted in position by adjusting the position of the seat back in the forward / backward direction or adjusting the angle of the seat back in consideration of the body shape of the passenger.
시트레일장치는 시트와 바닥 사이에 설치되어 시트의 전후방향 이동을 가능하게 한다. 시트레일장치는 승차공간 바닥에 전후방향으로 길게 설치되는 하부레일과, 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되며 시트 착석부의 하부구조물에 고정되는 상부레일과, 상부레일을 하부레일에 고정하거나 고정을 해제할 수 있는 결속장치와, 결속장치의 조작을 위한 조작레버 또는 조작스위치를 포함할 수 있다.The seat rail device is installed between the seat and the floor to enable the seat to move forward and backward. The seat rail device includes a lower rail extended in the front and rear direction on the floor of the riding space, an upper rail slidably coupled to the lower rail and fixed to the lower structure of the seat seating portion, and a lower rail fixed to the lower rail, And can include an operation lever or an operation switch for operating the binding apparatus.
한편 승차공간에 시트가 3열 이상 배치된 차량은 3열 시트 탑승자의 탑승로 확보를 위해 2열 시트를 전방으로 이동시켜야 하는 경우가 있다. 이러한 차량의 시트레일장치는 2열 시트를 전방으로 이동시키기 위해 바닥에 설치되는 하부레일의 길이를 길다. 즉 하부레일이 2열 시트의 전방까지 길게 연장된 형태다.On the other hand, in a vehicle in which three or more rows of seats are arranged in the riding space, the two row seat may have to be moved forward to secure the occupant of the three row seat. The seat rail apparatus of such a vehicle has a long length of the lower rail installed on the floor for moving the two-row seat forward. That is, the lower rail is elongated to the front of the two-row seat.
그러나 이러한 시트레일장치는 2열 시트 탑승자의 발이 위치하는 부분에 하부레일이 돌출하거나 노출되기 때문에 탑승자의 발에 이물감을 주는 불편을 초래하고 미관상에도 좋지 않다.However, such a seat rail device inconveniences the passenger's feet by giving a lower rail to the foot portion of the occupant of the second row seat, and thus is not suitable for aesthetics.
본 발명의 일측면은 바닥에 노출되는 레일의 길이를 줄이면서도 시트의 이동거리를 증대시킬 수 있는 차량용 시트레일장치를 제공하고자 한다. One aspect of the present invention is to provide a vehicular seat rail apparatus capable of increasing the travel distance of a seat while reducing the length of rails exposed on the floor.
본 발명의 일측면에 따르면, 승차공간의 바닥에 고정된 하부레일; 하측이 상기 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합된 중간레일; 하측이 상기 중간레일에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상측이 시트의 하부에 고정된 상부레일; 사용자의 조작에 의해 동작하며, 상기 상부레일을 상기 중간레일에 고정하거나 고정을 해제하는 제1결속부; 상기 중간레일을 상기 하부레일에 고정하거나 고정을 해제하는 제2결속부; 및 상기 상부레일 또는 상기 시트에 설치되며 상기 상부레일이 설정범위 이상 전방으로 이동할 때 상기 중간레일의 고정을 해제하도록 상기 제2결속부를 동작시키는 이동부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a railway vehicle comprising: a lower rail fixed to a floor of a riding space; A lower rail slidably coupled to the lower rail; An upper rail slidably coupled to the intermediate rail at a lower side and fixed to a lower portion of the seat at an upper side; A first binding unit operated by a user's operation and fixing or releasing the upper rail to the intermediate rail; A second binding portion for fixing or releasing the intermediate rail to the lower rail; And a moving member which is installed on the upper rail or the seat and operates the second binding portion to release the fixing of the intermediate rail when the upper rail moves forward beyond the set range have.
상기 중간레일은, 상기 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 중간지지체; 및 하부가 상기 중간지지체 상부와 이격되고, 양단이 고정부재에 의해 상기 중간지지체에 고정되며, 상기 상부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 레일부재;를 포함할 수 있다.The intermediate rail comprising: an intermediate support slidably coupled to the lower rail; And a rail member that is spaced apart from the upper portion of the intermediate support and has both ends fixed to the intermediate support by a fixing member and is slidably engaged with the upper rail.
상기 제2결속부는, 축선이 상하방향을 향하도록 상기 중간지지체에 회전 가능하게 설치된 회전축; 상기 중간지지체 상부의 상기 회전축 상단에 고정되고, 편심위치에 상기 이동부재와 접하는 롤러를 구비하며, 상기 이동부재가 이동하여 가압하는 동작에 의해 회전하는 상측회전부재; 상기 이동부재와 상기 롤러가 이격될 때 상기 상측회전부재를 원위치로 회전시키는 복원스프링; 상기 하부레일의 길이방향과 교차하는 방향으로 진퇴하도록 상기 중간지지체의 하부에 설치되며, 진퇴에 의해 상기 하부레일에 형성된 결속홈에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 하측결속부재; 및 상기 회전축 하부에 고정되고, 편심위치에 설치된 연결핀에 의해 상기 하측결속부재와 결합되며, 회전에 의해 상기 하측결속부재를 진퇴시키는 하측회전부재;를 포함할 수 있다.The second binding portion includes: a rotating shaft rotatably installed on the intermediate support body such that an axis thereof is directed in a vertical direction; An upper rotating member fixed to an upper end of the rotating shaft at an upper portion of the intermediate support body and having a roller contacting the moving member at an eccentric position and rotated by an operation of moving and pressing the moving member; A restoring spring for rotating the upper rotating member in the home position when the moving member and the roller are separated from each other; A lower binding member installed at a lower portion of the intermediate support body so as to move forward and backward in a direction intersecting with the longitudinal direction of the lower rail and being engaged or unbonded by entering into a binding groove formed in the lower rail by forward and backward movement; And a lower rotating member fixed to the lower portion of the rotary shaft and coupled to the lower binding member by a connecting pin provided at an eccentric position and moving the lower binding member forward and backward by rotation.
상기 이동부재는 상기 중간지지체와 상기 레일부재 사이에 위치하며, 이동할 때 상기 상측회전부재의 롤러와 접하여 상기 상측회전부재를 회전시키는 경사가압부를 포함할 수 있다.The moving member may include a tapered pressing portion located between the intermediate support and the rail member and contacting the roller of the upper rotating member to rotate the upper rotating member when the moving member moves.
상기 제2결속부는 상기 중간지지체의 양단 사이 중간위치에 설치되며, 상기 중간지지체와 함께 이동할 수 있다.The second binding portion is provided at an intermediate position between both ends of the intermediate support body and can move together with the intermediate support body.
상기 제1결속부는, 상기 중간레일의 레일부재에 길이방향으로 상호 이격되게 형성된 다수의 위치조절공; 및 사용자 조작수단의 조작에 의해 승강하도록 상기 상부레일에 설치되고, 승강에 의해 상기 위치조절공에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 상측결속부재;를 포함할 수 있다.The first binding portion may include a plurality of positioning holes spaced apart from each other in the longitudinal direction of the rail member of the intermediate rail; And an upper binding member which is installed on the upper rail so as to be raised and lowered by the operation of the user operating means and which is bound or unbonded by entering into the position adjusting hole by raising and lowering.
상기 사용자 조작수단은 시트의 착석부 쪽에 설치되는 이동조절레버와 시트의 등받이를 접을 때 조작하는 폴딩조작레버 중 적어도 하나일 수 있다.The user manipulation means may be at least one of a movement control lever provided on the seating portion side of the seat and a folding operation lever operated when the seat back is folded.
본 발명의 실시 예에 따른 차량용 시트레일장치는 상부레일이 중간레일을 따라 전방으로 이동할 뿐 아니라, 중간레일도 하부레일을 따라 전방으로 이동할 수 있기 때문에 바닥에 설치되는 하부레일의 길이를 줄이면서도 시트의 이동거리를 증대시킬 수 있다.The vehicle seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention not only allows the upper rail to move forward along the middle rail but also the middle rail can move forward along the lower rail so that the length of the lower rail installed on the floor is reduced, It is possible to increase the moving distance of the motor.
본 실시 예에 따른 차량용 시트레일장치는 제1결속부의 결속을 해제해 시트를 설정범위 전방으로 이동시키면, 별도의 조작 없이도 이동부재가 제2결속부를 해제하면서 시트의 추가 이동이 가능하도록 하기 때문에 시트의 전방이동을 쉽게 구현할 수 있다. Since the vehicle seat rail apparatus according to the present embodiment allows the sheet to be further moved while releasing the second binding portion without any other operation by releasing the binding of the first binding portion and moving the sheet forward of the set range, Can be easily realized.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치가 적용된 차량용 시트를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 제2결속부를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 제1결속부를 나타낸 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 제1결속부가 조립된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 측면도로, 평소 사용상태를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 측면도로, 시트를 전방으로 이동시킨 상태를 나타낸다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치의 측면도로, 시트를 도 7의 상태에서 전방으로 더 이동시킨 상태를 나타낸다.1 is a perspective view showing a vehicle seat to which a seat rail apparatus according to an embodiment of the present invention is applied.
2 is a perspective view of a seat rail apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing a second binding portion of the seat rail device according to the embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view showing a first binding portion of a seat rail apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view illustrating a state in which the first binding section of the seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention is assembled.
Fig. 6 is a side view of the seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention, showing the usual state of use.
7 is a side view of the seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention, showing a state in which the seat is moved forward.
Fig. 8 is a side view of the seat rail apparatus according to the embodiment of the present invention, showing a state in which the seat is further moved forward in the state of Fig. 7. Fig.
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이며, 여기서 제시한 것으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략할 수 있고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are provided to fully convey the spirit of the present invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs, and the present invention is not limited thereto, but may be embodied in other forms. In order to clarify the present invention, it is possible to omit the parts of the drawings that are not related to the description, and the size of the components may be slightly exaggerated to facilitate understanding.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치가 적용된 차량용 시트를 나타낸 사시도이다. 도시한 바와 같이, 차량용 시트(10)는 착석부(11)와, 착석부(11) 후방에 각도 조절 가능하게 설치된 등받이(12)를 구비한다. 1 is a perspective view showing a vehicle seat to which a seat rail apparatus according to an embodiment of the present invention is applied. As shown in the figure, the
시트레일장치(100)는 시트(10)의 착석부(11)와 승차공간 바닥 사이에 설치되며, 착석부(11)를 전후방향으로 이동 가능하게 지지한다. 시트레일장치(100)는 두 개가 한조를 이루는 형태로 착석부(11)의 하부 양측에 평행하게 설치될 수 있다. The
시트레일장치(100)는 평소 착석부(11)를 고정 상태로 지지하고, 사용자가 착석부(11)의 위치를 조절하고자 할 때 조작수단을 조작해 결속을 해제함으로써 착석부(11)를 전후로 이동시킬 수 있다. 조작수단은 착석부(11)의 하부에 설치된 이동조절레버(13), 또는 시트(10)의 등받이(12)를 접을 때 사용자가 조작하는 폴딩조작레버(14)일 수 있다. The
시트레일장치(100)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 승차공간의 바닥에 고정되며 전후방향으로 길게 연장되는 하부레일(110)과, 하측이 하부레일(110)에 슬라이딩 가능하게 결합된 중간레일(120)과, 하측이 중간레일(120)에 슬라이딩 가능하게 결합되고 상측이 착석부(11)의 하측 구조물(20)에 고정된 상부레일(160)을 구비한다. 1 and 2, the
시트레일장치(100)는 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 사용자의 조작에 의해 동작하며, 상부레일(160)을 중간레일(120)에 고정하거나 고정 해제하는 제1결속부(170)와, 중간레일(120)을 하부레일(110)에 고정하거나 고정 해제하는 제2결속부(190)와, 상부레일(160) 또는 시트(10)의 구조물(20)에 설치되며 상부레일(160)이 설정범위 이상 전방으로 이동할 때 중간레일(120)의 고정을 해제하도록 제2결속부(190)를 동작시키는 이동부재(200)를 포함한다.4 and 5, the
도 2를 참조하면, 중간레일(120)은 그 하측이 하부레일(110)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 중간지지체(140)와, 하부가 중간지지체(140) 상부와 이격된 상태로 양단이 각각 고정부재(121,122)에 의해 중간지지체(140) 양단에 고정되는 레일부재(130)를 구비한다. 레일부재(130)는 상부레일(160)의 하부에 슬라이딩 가능하게 결합된다. 2, the
본 실시 예는 중간레일(120)이 중간지지체(140)와 레일부재(130)의 결합에 의해 이루어진 형태를 제시하지만, 중간레일(120)은 중간지지체(140)와 레일부재(130)가 일체화된 형태일 수도 있다.The
제2결속부(190)는 중간지지체(140)의 양단 사이 중간위치에 설치될 수 있다. 제2결속부(190)는 도 3에 도시한 바와 같이, 축선이 상하방향을 향하도록 중간지지체(140)의 중간에 회전 가능하게 설치되는 회전축(191), 회전축(191) 상단에 결합되는 상측회전부재(192), 회전축(191) 하단에 결합되는 하측회전부재(193), 하부레일(110)의 내측으로 진입하는 중간지지체(140) 하부에 설치된 하측결속부재(194)를 포함한다.The second
상측회전부재(192)는 중간지지체(140) 상부의 회전축(191) 상단에 고정되고, 회전축(191)과 편심된 위치에 이동부재(200)와 접하는 롤러(192a)를 구비한다. 상측회전부재(192)는 이동부재(200)가 이동하여 롤러(192a)를 가압하는 동작에 의해 회전하며, 이러한 회전은 회전축(191)으로 전달된다.The upper rotating
하측결속부재(194)는 하부레일(110)의 길이방향과 교차하는 방향으로 진퇴하도록 중간지지체(140)의 하부에 진퇴 가능하게 설치된다. 하측결속부재(194)는 하부레일(110) 측면에 형성된 결속홈(111)에 진입하여 걸림으로써 중간지지체(140)가 하부레일(110)에 구속되도록 할 수 있고, 결속홈(111)으로부터 분리됨으로써 하부레일(110)에 대한 중간지지체(140)의 구속을 해제할 수 있다. 하부레일(110)에 형성되는 결속홈(111)은 복수로 구성될 수 있고, 하측결속부재(194)는 이에 대응하여 결합되는 복수의 걸림부(194a)를 포함할 수 있다.The lower binding member 194 is movably provided to the lower portion of the
하측회전부재(193)는 하측결속부재(194)의 위에 위치한 상태에서 회전축(191) 하단에 고정되고, 회전축(191)과 편심된 위치에 마련된 연결핀(193a)에 의해 하측결속부재(194)와 결합됨으로써 회전에 의해 하측결속부재(194)를 진퇴시킨다. 하측결속부재(194)에는 연결핀(193a)이 결합될 수 있도록 중간지지체(140)의 길이방향으로 길게 형성된 장공이 마련된다. The lower rotating
이러한 제2결속부(190)는 상측회전부재(192)의 회전에 의해 회전축(191)이 회전하고, 회전축(191)과 함께 하측회전부재(193)가 회전한다. 그리고 하측결속부재(194)는 편심된 연결핀(193a)과 연결된 상태이므로 하측회전부재(193)가 회전에 의해 진퇴한다. 따라서 하측결속부재(194)는 결속홈(111)에 진입하여 중간지지체(140)를 구속하고, 결속홈(111)으로부터 분리되면서 중간지지체(140)의 이동이 가능하도록 한다.In the
이동부재(200)는 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상부가 시트(10)의 구조물(20) 또는 상부레일(160)의 후단 쪽 측면에 고정되는 고정부(201)와, 중간지지체(140)와 레일부재(121) 사이의 공간에 위치하도록 고정부(201)의 하단으로부터 절곡 연장되는 경사가압부(202)를 구비한다. 경사가압부(202)는 이동할 때 상측회전부재(192)의 롤러(192a)와 접하는 한쪽 변이 경사지게 형성된다. 2 and 3, the shifting
이동부재(200)는 상부레일(160)의 이동에 의해 시트(10)의 착석부(11)가 전방으로 이동하면 함께 이동하고, 이동에 의해 경사가압부(202)가 롤러(192a)와 접하면서 제2결속부(190)의 상측회전부재(192)를 회전시킨다. 이처럼 이동부재(200)가 동작하면, 제2결속부(190)는 상측회전부재(192)와 연결된 회전축(191) 및 하측회전부재(193)가 회전하면서 하측결속부재(194)를 구속 해제 방향으로 이동시킨다. 즉 하측레일(110)에 대한 중간지지체(140)의 구속을 해제한다. The
따라서 이동부재(200)가 제2결속부(190)의 위치에 이르러 제2결속부(190)를 동작시키면, 중간지지체(140)의 구속이 해제되면서 중간레일(120)이 상부레일(160)과 함께 이동할 수 있고, 이를 통해 시트(10)를 전방으로 더 이동시킬 수 있다. 이때 제2결속부(190)는 도 3에 도시한 예처럼 상측회전부재(192)가 이동부재(200)에 의해 가압된 상태를 유지하므로 하측결속부재(194)의 결속이 해제된 채 중간지지체(140)와 함께 전방으로 이동한다. When the
반대로, 시트(10)를 후방으로 이동시켜 이동부재(200)가 상측회전부재(192)의 롤러(192a)로부터 이격되면, 상측회전부재(192)는 복원스프링(196)의 탄성에 의해 역으로(원위치로) 회전한다. 따라서 중간지지체(140)가 시트(10)와 함께 후방으로 이동해 하측결속부재(194)가 걸속홈(111)의 위치에 도달하면, 하측결속부재(194)가 결속홈(111)으로 진입해 중간지지체(140)가 다시 하측레일(110)에 구속된다.Conversely, when the
상부레일(160)을 중간레일(120)의 레일부재(130)에 결속시키는 제1결속부(170)는 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 중간레일(120)의 레일부재(130)에 길이방향으로 상호 이격되게 형성된 다수의 위치조절공(171)과, 시트(10) 하부의 이동조절레버(13)의 조작에 의해 승강하도록 상부레일(160)에 설치되며 승강에 의해 위치조절공(171)에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 상측결속부재(172)를 포함한다.The first
상부레일(160)의 내측에는 이동조작레버(13)의 동작을 상측결속부재(172)로 전달하는 연결부재(173)가 시소형태로 설치되고, 상측결속부재(172)는 지지핀(172a)에 의해 연결부재(173)의 한쪽 결합홈(173a)에 회전 가능하게 결합된다. 그리고 이동조절레버(13)는 가압부재(13a)가 연결부재(173)의 반대편 단부로부터 상부레일(160)을 관통해 상방으로 연장된 누름부(173b)를 가압하거나 가압을 해제함으로써 상측결속부재(172)의 승강을 구현한다. 연결부재(173)의 한쪽 단부에는 이동조절레버(13)의 조작 해제 시 상측결속부재(172)가 하강하여 레일부재(130)의 결속홈(171)에 결속될 수 있도록 토션스프링(174)이 설치될 수 있다. A connecting
도 4에서 부호 175는 연결부재(173)의 중간부분을 상부레일(160) 내에 시소운동 가능하게 결합시키는 지지핀이고, 부호 176은 이동조작레버(13)의 조작 해제 시 가압부재(13a)를 원위치로 상승시키는 복원스프링이다. 4,
이러한 제1결속부(170)는 이동조절레버(13)의 조작에 의해 상측결속부재(172)의 결속을 해제할 수 있다. 따라서 시트레일장치(100)는 제1결속부(170)의 결속을 해제한 상태에서 시트(10)와 연결된 상부레일(160)을 전후로 이동시켜 시트(10)의 위치를 조절할 수 있다. The first
여기서는 상측결속부재(172)를 동작시켜 제1결속부(170)의 결속을 해제하는 사용자 조작수단으로 시트(10)의 착석부(11) 하측에 설치된 이동조절레버(13)를 예시하였으나, 사용자 조작수단은 앞서 언급한 바와 같이, 이에 한정되지 않고 시트(10)의 등받이(12)를 접을 때 사용자가 조작하는 폴딩조작레버(14)일 수도 있다. The
도 4를 참조하면, 상부레일(160) 상측의 시트 하부구조물(20)에는 폴딩조작레버(14)와 와이어(180)에 의해 연결되며 회전 가능하게 지지된 회전부재(181)가 설치될 수 있고, 회전부재(181)의 한쪽 단이 상측결속부재(172) 상부의 걸림부(172b)에 걸릴 수 있다. 따라서 와이어(180)의 당김에 의해 회전부재(181)가 회전하면 이동조작레버(13)의 조작과 마찬가지로 상측걸림부재(172)를 상방으로 들어 올려 결속이 해제되도록 할 수 있다. 이동조작레버(13)와 폴딩조작레버(14)가 모두 상측결속부재를 동작시키도록 연결되어 사용자가 어느 하나를 선택적으로 조작할 때 제1결속부(170)의 결속을 해제할 수 있도록 한 것이다.4, the seat
다음은 도 6 내지 도 8를 참조하면서 본 발명의 실시 예에 따른 시트레일장치(100)의 동작 및 사용법에 대해 설명한다.Next, the operation and usage of the
도 6은 시트레일장치(100)의 측면도로, 상부레일(160)이 제1결속부(170)에 의해 중간레일(120)에 구속되고, 중간레일(120) 역시 제2결속부(190)에 의해 하부레일(110)에 구속된 상태다. 또 이동부재(200)는 중간레일(120)의 후단 쪽에 위치하여 제2결속부(190)와 멀리 이격된 상태다.6 is a side view of the
도 6의 상태에서 사용자가 시트(10)의 위치를 조절하고자 할 때는 착석부(11) 하부의 이동조절레버(13) 또는 등받이(12)를 접는 폴딩조작레버(14)를 조작해 제1결속부(170)의 결속이 해제되도록 한 후, 시트의 착석부(11)를 전방 또는 후방으로 이동시킬 수 있다. 이때 중간레일(120)은 제2결속부(190)에 의해 하부레일(110)에 결속된 상태이므로 이동하지 않는다.6, when the user tries to adjust the position of the
시트가 3열 이상 배치된 차량에서 탑승자의 탑승로 확보를 위해 2열 시트를 전방으로 이동시키고자 할 때는 도 7에 도시한 바와 같이, 제1결속부(170)의 결속을 해제시킨 상태에서 착석부(11)를 전방으로 길게 이동시킨다. 이렇게 하면, 도 7과 도 3에 도시한 바와 같이, 착석부(11) 및 상부레일(160)과 함께 이동하는 이동부재(200)가 중간레일(120)의 중간 쪽으로 이동해 제2결속부(190)의 상측회전부재(192)를 회전시킴으로써 제2결속부(190)의 결속을 해제한다. 즉 상부레일(160)이 설정범위 이상 전방으로 이동하게 되면, 이동부재(200)가 제2결속부(190)를 동작시켜 중간레일(120)의 구속을 해제한다. In the case where the two-row seat is to be moved forward in order to secure the passenger's occupancy in a vehicle in which three or more rows of the seat are arranged, as shown in Fig. 7, when the first
따라서 이 상태에서 시트(10)를 전방으로 이동시키면, 도 8에 도시한 바와 같이, 상부레일(160)과 중간레일(120)이 함께 전방으로 이동하므로, 시트(10)가 도 7의 상태보다 더 전방으로 이동한다. 도 8의 상태에서 시트(10)의 등받이(12) 후방에는 충분한 공간이 확보되므로 그 후방으로 진입하는 탑승자의 탑승로가 넉넉하게 확보될 수 있다.Therefore, when the
시트(10)를 다시 원상태로 복귀시킬 때는 착석부(11)를 역으로 이동시킴으로써 도 8의 상태에서 도 7의 상태로 전환할 수 있고, 도 7의 상태에서 제1결속부(170)의 결속을 해제한 상태에서 도 6의 상태로 착석부(11) 위치를 조정할 수 있다.When the
이처럼 본 실시 예에 따른 시트레일장치(100)는 상부레일(160)이 중간레일(120)을 따라 전방으로 이동할 뿐 아니라, 중간레일(120)도 하부레일(110)을 따라 전방으로 이동할 수 있기 때문에 바닥에 설치되는 하부레일(110)의 길이를 줄이면서도 시트(10)의 이동거리를 증대시킬 수 있다. 즉 바닥에 노출되는 하부레일(110)의 길이를 길게 하지 않으면서도 시트(10)의 전방 이동거리를 늘릴 수 있다. 따라서 평소 하부레일(110)의 노출을 최소화할 수 있고 탑승자 발에 이물감을 주는 불편도 방지할 수 있다.The
또 본 실시 예에 따른 시트레일장치(100)는 제1결속부(170)를 조작해 시트(10)를 설정범위 전방으로 이동시키면, 별도의 조작 없이도 이동부재(200)가 제2결속부(190)의 결속을 해제해 시트(10)의 추가 이동이 가능하도록 하기 때문에 시트(10)의 전방 이동을 쉽게 구현할 수 있다. In the
10: 시트,
11: 착석부,
12: 등받이,
13: 이동조작레버,
14: 폴딩조작레버,
100: 시트레일장치,
110: 하부레일,
120: 중간레일,
130: 레일부재,
140: 중간지지체,
160: 상부레일,
170: 제1결속부,
190: 제2결속부,
200: 이동부재.10: seat, 11: seating part,
12: backrest, 13: shift lever,
14: folding operation lever, 100: seat rail device,
110: lower rail, 120: intermediate rail,
130: rail member, 140: intermediate support,
160: upper rail, 170: first binding portion,
190: second binding portion, 200: moving member.
Claims (7)
하측이 상기 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합된 중간레일;
하측이 상기 중간레일에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 상측이 시트의 하부에 고정된 상부레일;
사용자의 조작에 의해 동작하며, 상기 상부레일을 상기 중간레일에 고정하거나 고정을 해제하는 제1결속부;
상기 중간레일을 상기 하부레일에 고정하거나 고정을 해제하는 제2결속부; 및
상기 상부레일 또는 상기 시트에 설치되며 상기 상부레일이 설정범위 이상 전방으로 이동할 때 상기 중간레일의 고정을 해제하도록 상기 제2결속부를 동작시키는 이동부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치.A lower rail fixed to the floor of the riding space;
A lower rail slidably coupled to the lower rail;
An upper rail slidably coupled to the intermediate rail at a lower side and fixed to a lower portion of the seat at an upper side;
A first binding unit operated by a user's operation and fixing or releasing the upper rail to the intermediate rail;
A second binding portion for fixing or releasing the intermediate rail to the lower rail; And
And a moving member installed on the upper rail or the seat and operating the second binding portion to release the fixing of the intermediate rail when the upper rail moves forward beyond a set range.
상기 중간레일은,
상기 하부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 중간지지체; 및
하부가 상기 중간지지체 상부와 이격되고, 양단이 고정부재에 의해 상기 중간지지체에 고정되며, 상기 상부레일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 레일부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치.The method according to claim 1,
Wherein the intermediate rail comprises:
An intermediate support slidably coupled to the lower rail; And
And a rail member that is spaced apart from the upper portion of the intermediate support and has both ends fixed to the intermediate support by a fixing member and is slidably engaged with the upper rail.
상기 제2결속부는,
축선이 상하방향을 향하도록 상기 중간지지체에 회전 가능하게 설치된 회전축;
상기 중간지지체 상부의 상기 회전축 상단에 고정되고, 편심위치에 상기 이동부재와 접하는 롤러를 구비하며, 상기 이동부재가 이동하여 가압하는 동작에 의해 회전하는 상측회전부재;
상기 이동부재와 상기 롤러가 이격될 때 상기 상측회전부재를 원위치로 회전시키는 복원스프링;
상기 하부레일의 길이방향과 교차하는 방향으로 진퇴하도록 상기 중간지지체의 하부에 설치되며, 진퇴에 의해 상기 하부레일에 형성된 결속홈에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 하측결속부재; 및
상기 회전축 하부에 고정되고, 편심위치에 설치된 연결핀에 의해 상기 하측결속부재와 결합되며, 회전에 의해 상기 하측결속부재를 진퇴시키는 하측회전부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치. 3. The method of claim 2,
And the second binding portion includes:
A rotating shaft rotatably installed on the intermediate support body such that an axis thereof is directed in a vertical direction;
An upper rotating member fixed to an upper end of the rotating shaft at an upper portion of the intermediate support body and having a roller contacting the moving member at an eccentric position and rotated by an operation of moving and pressing the moving member;
A restoring spring for rotating the upper rotating member in the home position when the moving member and the roller are separated from each other;
A lower binding member installed at a lower portion of the intermediate support body so as to move forward and backward in a direction intersecting with the longitudinal direction of the lower rail and being engaged or unbonded by entering into a binding groove formed in the lower rail by forward and backward movement; And
And a lower rotating member fixed to the lower portion of the rotating shaft and engaged with the lower binding member by a connection pin provided at an eccentric position and moving the lower binding member forward and backward by rotation.
상기 이동부재는 상기 중간지지체와 상기 레일부재 사이에 위치하며, 이동할 때 상기 상측회전부재의 롤러와 접하여 상기 상측회전부재를 회전시키는 경사가압부를 포함하는 차량용 시트레일장치.The method of claim 3,
Wherein the shifting member is disposed between the intermediate support and the rail member and includes a tapered pressing portion for contacting the roller of the upper rotating member and rotating the upper rotating member when the moving member is moved.
상기 제2결속부는 상기 중간지지체의 양단 사이 중간위치에 설치되며, 상기 중간지지체와 함께 이동하는 차량용 시트레일장치. The method of claim 3,
And the second binding portion is provided at an intermediate position between both ends of the intermediate support body, and moves together with the intermediate support body.
상기 제1결속부는,
상기 중간레일의 레일부재에 길이방향으로 상호 이격되게 형성된 다수의 위치조절공; 및
사용자 조작수단의 조작에 의해 승강하도록 상기 상부레일에 설치되고, 승강에 의해 상기 위치조절공에 진입하여 결속되거나 결속 해제되는 상측결속부재;를 포함하는 차량용 시트레일장치.3. The method of claim 2,
Wherein the first binding portion comprises:
A plurality of positioning holes spaced apart from each other in the longitudinal direction on the rail member of the intermediate rail; And
And an upper binding member which is provided on the upper rail so as to be raised and lowered by the operation of the user operating means and which is bound or unbonded by entering into the position adjusting hole by raising and lowering.
상기 사용자 조작수단은 시트의 착석부 쪽에 설치되는 이동조절레버와 시트의 등받이를 접을 때 조작하는 폴딩조작레버 중 적어도 하나인 차량용 시트레일장치.
The method according to claim 6,
Wherein the user operating means is at least one of a movement adjusting lever provided on the seating portion side of the seat and a folding operation lever operated when the seat back is folded.
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CN114312501B (en) * | 2021-11-30 | 2022-10-28 | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 | Variable-stroke automobile seat slide rail convenient to mount and mounting method thereof |
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