KR20180044073A - Rfid를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템 - Google Patents

Rfid를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 운행정보와 피보호자의 탑승정보를 통해 피보호자를 안전하게 관리하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템에 관한 것으로, 피보호자의 개인정보를 포함하는 RFID 태그부, 차량 내에 위치하여 상기 RFID 태그부를 인식하여 피보호자의 개인정보 및 탑승정보를 파악하는 리더부, 차량의 속도 및 운행정보를 수집하는 차량정보수집부, 및 상기 리더부가 인식한 상기 인식부의 개인정보를 파악하여 상기 피보호자의 승하차 이력을 관리하며, 상기 차량정보수집부와 연동하여 상기 피보호자의 승하차 이력정보를 지정된 관리자 단말기로 전달하는 관리부를 제공한다.

Description

RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템{SAFETY MANAGEMENT SYSTEM ACCORDING TO THE BOARDING INFORMATION OF WARD USING RFID}
본 발명은 RFID모듈을 이용한 피보호자 승하차 보호 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 운행정보와 피보호자의 탑승정보를 통해 피보호자를 안전하게 관리하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템에 관한 것이다.
자기 방어력이 약한 어린이를 그 대상으로 하며, 일반적으로 어린이는 자신을 스스로 보호하지 못하여 어른과 같은 보호자에 의해 보호되어야 한다.
요즘 들어 부모들의 직장생활로 인하여 많은 어린이가 어린이 보호시설에서 생활하나, 한 보호 교사당 여러 명의 어린이가 배치되고, 주의가 산만하고 돌출행동이 잦은 어린이의 특성으로 인하여 모든 어린이를 완벽하게 보호하는 것은 불가능하다. 예를 들어, 어린이집에서 차량을 이용하여 박물관 관람을 하기 위해 이동하여, 박물관에 도착 후 한명의 어린이가 졸다가 차에서 내리지 못하였다.
보호교사는 복잡한 상황 속에서 차에 내리지 못한 어린이를 발견하지 못하고, 차에 그대로 남겨진 어린이는 탈진되어 신체적 부상을 입게 된다.
이와 같이, 어린이가 차량에 승차하였다가 임의의 상황으로 인하여 하차하지 못할 경우, 차내에 방치된 어린이는 질식 및 탈진 등의 불의의 사고에 처할 수 있다.
이와 같이 원아관리 시스템의 일례가 대한민국 특허 공개공보 제2001-0016103호(유아교육기관 원아관리 무선 통합 시스템 및 통신 방법)에 개시되어 있다.
상기 공보에 개시된 기술은 유아교육기관의 스쿨버스가 원아들의 가정에 도착하였음을 알려주는 스쿨버스 송신기와 스쿨버스가 도착하였음을 수신하여 경보하는 홈 알람 통신장치가 구비되는 단방향의 무선통신장치로 구성된 등하교관리 무선통신장치부(A)와 유아교육기관의 게이트 시스템에 원아의 정보를 단방향으로 송신하는 게이트 태그, 게이트 태그와 무선으로 통신하여 게이트 태그로부터 원아의 등하교 상황을 수신하고 수신된 정보는 디스플레이어에 전달하며 게이트 태그의 정보수신시 음성으로 수신을 확인시키는 게이트 시스템, 게이트 시스템으로부터 송신된 원아의 정보를 표시하고 원아의 등하교 정보를 저장하는 디스플레이어, 유아교육기관의 관리 PC와 연결되어 원아관리프로그램과 인터페이스로서 시리얼 포트(RS232C포트)로 연결되는 무선송수신부인 RF유닛으로 구성된 원내원아관리 무선통신장치부(B), 원아들의 펜던트와 상호 통신으로 출석 및 인원체크 기능을 수행하는 교사의 페이저 펜던트와 페이저 펜던트에 원아를 등록하고 상호 통신으로 출석 및 위치전달 기능을 수행하는 원아 펜던트로 구성되어 연속적으로 출석 체크를 하는 인원통제관리 무선장치부(C)로 구성되는 유아교육기관 원아관리 무선 통합 시스템 및 통신 방법에 대해 개시되어 있다.
또, 어린이 안전관리 시스템의 일례가 대한민국 특허 공개공보 제2005-0074035호(전자명찰을 이용한 어린이 안전관리시스템 및 그 서비스 제공 방법)에 개시되어 있다.
상기 공보에 개시된 기술은 전자명찰 리더기에서 전자명찰의 IC칩에 저장된 어린이 회원의 고유번호를 독취하여 전자명찰리더기가 설치된 가맹점 또는 미아보호소의 고유번호와 함께 데이터처리 서버에 전송하는 단계와, 데이터처리 서버에서 수신된 어린이의 고유번호로 회원의 정보를 검색, 보호자의 정보를 추출하여 가맹점이나 미아보호소의 고유번호가 결정하는 서비스의 종류에 적합한 형태의 모바일메시지로 가공하는 단계와, 상기 모바일메시지 발송 서버에서 데이터처리 서버에 의해서 가공된 모바일메시지를 해당되는 보호자 전화번호의 개인 휴대단말에 전송하는 단계로 이루어진 전자명찰을 이용한 어린이 안전관리 시스템 및 그 서비스 제공 방법에 대해 개시되어 있다.
한국공개특허공보 제2001-0016103호(공개일: 2001.03.05., 명칭: 유아교육기관 원아관리 무선통합시스템 및 통신방법) 한국공개특허공보 제2005-0074035호(공개인: 2005.07.18., 명칭: 전자명찰을 이용한 어린이 안전관리 시스템 및 그 서비스 제공방법)
본 발명은 차량의 운행정보와 피보호자의 탑승정보를 연동하여 차량 정차에따른 피보호자의 탑승여부를 판단하여 피보호자가 차량내에 방치되는 것을 방지하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템을 제공하기 위한 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않는다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템은, 피보호자의 개인정보를 포함하는 RFID 태그부; 차량 내에 위치하여 상기 RFID 태그부를 인식하여 피보호자의 개인정보 및 탑승정보를 파악하는 리더부; 차량의 속도 및 운행정보를 수집하는 차량정보수집부; 상기 리더부가 인식한 상기 인식부의 개인정보를 파악하여 상기 피보호자의 승하차 이력을 관리하며, 상기 차량정보수집부와 연동하여 상기 피보호자의 승하차 이력정보를 지정된 관리자 단말기로 전달하는 관리부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
구체적으로, 상기 리더부는 차량의 출입문 입구에 배치되어 상기 피보호자가 출입문을 지나는 횟수에 따라 승차 및 하차 여부를 파악하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 관리부는 기 설정 시간 동안 차량의 속도 정보가 0이면서, 상기 리더부에 인식된 승차에 대한 태그정보를 포함하고 있으면 차량의 위치정보 및 피보호자 승차 여부를 지정된 관리자 단말기로 전달하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 관리부는 상기 차량운행정보수집부의 정보를 실시간으로 전달받는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차량의 출입문의 락(lock) 및 언락(unlock)을 제어하는 출입문 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 관리부는 기 설정 시간 동안 차량의 속도 정보가 0이면서, 상기 리더부에 인식된 승차에 대한 태그정보를 포함하고 있으면 상기 출입문 제어부를 통해 차량의 출입문을 언락으로 전환하여 유지하도록 관리하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이,
본 발명은 피보호자의 차량 탑승여부 및 하차여부를 확인할 수 있어 차량에 남아 있는 피보호자 여부를 파악하여 차량에 혼자두는 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 피보호자가 차량에 탑승하고 있는 동안에 발생하는 사고를 보호자 및 기 지정된 관리자에게 전달하여 신속히 차량의 사고 여부 및 승차인원 정보를 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 차량이 정차된 상태에서 차량에 탑승한 상태였다 하더라도 차량의 출입문이 언락킹되어 쉽게 출입문을 열고 차량을 빠져나올 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템의 안내 메시지를 나타낸 예시이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 어느 곳에서든지 동일한 부호로 표시한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템을 나타낸 도면으로서, 안전관리 시스템은 RFID 태그부(110), 리더부(120), 차량정보수집부(130), 관리부(140), 관리자 단말기(150), 및 출입문 제어부(160)를 포함한다.
RFID 태그부(110)는 피보호자의 개인정보를 포함한다.
이때, 피보호자는 어린아이이거나 노약자일 수 있으며, 개인정보는 피보호자의 이름, 생년월일, 연락처 등을 포함할 수 있다.
여기서, RFID 태그부(110)는 손목 밴드형, 목걸이형, 및 칩형 중 어느 한 형태로 피보호자가 용이하게 구비할 수 있는 형태로 형성될 수 있다.
리더부(120)는 차량 내에 위치하여 RFID 태그부(110)를 인식하여 피보호자의 개인정보 및 탑승정보를 파악하거나, 차량 운전자가 구비하여 차량에 탑승하는 피보호자의 개인정보 및 탑승정보를 파악할 수 있다.
리더부(120)에 의해 감지된 정보로 도 2(a)에 도시한 바와 같이 금일 관리 인원과 주변인원 즉 차량 탑승 인원을 파악할 수 있으며, 나아가, (b)와 같이, 어떤 피보호자가 차량에 탑승했는지 여부를 확인할 수 있다.
이때, RFID 태그부(110)의 태그를 위해 거리 조정할 수 있으며, 직접 태그하여 인식하거나 간접 태그하여 인식할 수 있다.
또한, 리더부(120)는 차량의 출입문 입구에 배치되어 상기 피보호자가 출입문을 지나는 횟수에 따라 승차 및 하차 여부를 파악할 수 있다. 즉, 홀수번의 태깅은 탑승을 의미하고 짝수번의 태깅은 하차를 의미할 수 있다.
또한, 리더부(120) 차량운행이 종료 될 때까지 지속적으로 주변 RFID 태그부(110)를 스캔하여 승차여부를 판단한다. 즉, 관리자와의 거리에 따라 승차여부를 판단한다. 보호자가 원하는 경우 차량 이동과 상관없이 피보호자의 승차 여부를 관리자 단말기(150)로 전달할 수 있다.
차량정보수집부(130)는 차량의 속도 및 운행정보를 수집한다. 여기서, 운행정보는 차량의 위치정보를 포함한다.
이때, 차량정보수집부(130)는 차량의 속도 및 운행정보를 실시간으로 수집하여 관리부(140)에 실시간으로 전달한다.
관리부(140)는 리더부(120)가 인식한 상기 인식부의 개인정보를 파악하여 상기 피보호자의 승하차 이력을 관리하며, 상기 차량정보수집부(130)와 연동하여 상기 피보호자의 승하차 이력정보를 지정된 관리자 단말기(150)로 전달한다.
즉, 관리부(140)는 기 설정 시간 동안 차량의 속도 정보가 0이면서, 상기 리더부(120)에 인식된 승차에 대한 태그정보를 포함하고 있으면 차량의 위치정보 및 피보호자 승차 여부를 지정된 관리자 단말기(150)로 전달하여 피보호자의 위치를 알려주어 사고를 예방하거나 사고를 알려준다.
여기서, 관리부(140)는 차량 운전자로부터 운행 준비 중, 운행 시작 또는 운행 종료에 대한 정보를 전달 받게 된다.
이때, 관리부(140)는 관리자 단말기(150)로 정보를 전달하기 위해 무선통신이 가능할 수 있다.
관리자 단말기(150)와의 통신을 위한 무선통신에 대한 설명은 생략하도록 한다.
여기서, 관리자 단말기(150)는 보호시설에서 구비된 단말기이거나, 태그정보에 의해 등록된 보호자의 휴대전화와 같은 단말기 일 수 있다.
출입문 제어부(160)는 차량 출입문의 락(lock) 및 언락(unlock)을 제어한다. 차량 출입문의 잠김 여부는 운전자가 직접 제어하나 예외사항으로 관리부(140)로부터 전달받은 명령에 의해 락(lock) 및 언락(unlock)을 제어할 수 있다.
즉, 기 설정 시간 동안 차량의 속도 정보가 0이면서, 상기 리더부(120)에 인식된 피보호자의 승차에 대한 태그정보를 포함하고 있으면, 상기 출입문 제어부(160)를 통해 차량의 출입문을 언락으로 전환할 수 있다.
여기서, 기 설정 시간이라 함은 3분 내지 5분을 의미하고, 3분 이내는 피보호자 탑승을 위해 정차하는 경우가 발생될 수 있으므로 3분 내지 5분인 것이 바람직하다.
이와 같은 사항은 외부에서 내부에 피보호자가 위치하였음을 인지하는 경우 쉽게 피보호자를 차량으로부터 분리할 수 있도록 하거나 피보호자가 쉽게 외부로 빠져나올 수 있도록 하기 위함이다.
상기와 같은 구성으로 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 방법은 다음과 같다.
먼저, RFID 태그부(110)를 소지한 피보호자가 차량에 탑승한다. 이때, 피보호자는 차량에 탑승하면서 차량 내부에 위치한 리더부(120)에 RFID 태그부(110)를 태그하여 승차하였음을 알린다. 이때, 태그는 직접 태그 또는 간접 태그일 수 있으며, RFID 태그부(110)와 리더부(120)가 설정된 거리 내에 위치를 태그로 볼 수도 있다.
또한, 차량 운전자는 RFID 태그부(110)를 소지한 피보호자가 차량에 탑승하는 동안을 운행 준비 중으로 현재 상태를 관리부(140)에 전달한다. 이때, 차량의 운전자가 차량의 운행 상태를 관리부(140)에 전달하기 위해 별도의 명령버튼이 더 구비될 수 있다.
이어서, 차량의 운행을 시작한다. 이때, 차량정보수집부(130)는 차량의 속도 및 운행정보를 실시간으로 수집하여 관리부(140)에 전달한다.
운행을 시작하고, 목적지에 도달한 RFID 태그부(110)를 소지한 보호자가 차량에서 하차할 수 있다. 이때, RFID 태그부(110)를 차량 내부에 위치한 리더부(120)에 태그하여 하차함을 알린다.
이어서, 관리부(140)는 차량정보수집부(130)로부터 수집된 차량의 속도 및 운행정보를 실시간으로 전달 받고, 리더부(120)로부터 현재 탑승한 피보호자의 정보를 파악한다.
이후, 기 설정 시간 동안 차량의 속도 정보가 0이면서, 리더부(120)에 인식된 승차에 대한 태그정보를 포함하고 있으면, 차량의 위치정보 및 피보호자 승차 여부를 지정된 관리자 단말기(150)로 전달한다.
여기서, 리더부(120)에 인식된 승차에 대한 태그정보는 현재 차량에 탑승되어 있는 RFID 태그부(110)를 소지한 피보호자를 의미한다.
이와 같이, 기 설정 시간 동안 차량이 이동하지 않은 상태에서, 차량에 탑승된 피보호자가 있다면, 이는 차량운행 종료 후 차량 내부에 피보호자가 남아 있거나 차량의 사고로 인해 운행을 할 수 없는 상황임을 알려주게 됨으로써 관리자 단말기(150)로 상황을 전달하게 되는 것이다.
이때, 차량의 위치정보를 포함하여 관리자 단말기(150)로 전달한다.
또한, 차량의 운전자가 운행종료에 대한 정보를 관리부(140)에 전달하였으나, 차량에 탑승된 피보호자가 있다면 이 역시 차량 운행 종료 후 차량 내부에 피보호자가 남아 있는 상황으로 예측할 수 있어 지정된 관리자 단말기(150)로 현재 상황을 알려준다.
이런 점을 고려하여, 기 설정 시간이라 함은 피보호자들이 차량에 탑승하고 차량 운행을 시작한 후부터 적용됨이 바람직하다.
관리자 단말기(150)로 차량 및 피보호자의 상황을 전달하면서, 관리부(140)는 출입문 제어부(160)를 통해 차량의 출입문을 언락(Unlock)으로 전환하여 유지하도록 관리한다.
따라서, 본 발명은 피보호자의 차량 탑승여부 및 하차여부를 확인할 수 있어 차량에 남아 있는 피보호자 여부를 파악하여 차량에 혼자두는 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 피보호자가 차량에 탑승하고 있는 동안에 발생하는 사고를 보호자 및 기 지정된 관리자에게 전달하여 신속히 차량의 사고 여부 및 승차인원 정보를 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 차량이 정차된 상태에서 차량에 탑승한 상태였다 하더라도 차량의 출입문이 언락킹되어 쉽게 출입문을 열고 차량을 빠져나올 수 있도록 하는 효과가 있다.
상기와 같은 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템은 위에서 설명된 실시예들의 구성과 작동 방식에 한정되는 것이 아니다. 상기 실시예들은 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성될 수도 있다.
110 : RFID 태그부 120 : 리더부
130 : 차량정보수집부 140 : 관리부
150 : 관리자 단말기 160 : 출입문 제어부

Claims (6)

  1. 피보호자의 개인정보를 포함하는 RFID 태그부;
    상기 RFID 태그부를 인식하여 피보호자의 개인정보 및 탑승정보를 파악하는 리더부;
    차량의 속도 및 운행정보를 수집하는 차량정보수집부; 및
    상기 리더부가 인식한 상기 인식부의 개인정보를 파악하여 상기 피보호자의 승하차 이력을 관리하며, 상기 차량정보수집부와 연동하여 상기 피보호자의 승하차 이력정보를 지정된 관리자 단말기로 전달하는 관리부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 리더부는 차량의 출입문 입구에 배치되어 상기 피보호자가 출입문을 지나는 횟수에 따라 승차 및 하차 여부를 파악하는 것을 특징으로 하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 관리부는 기 설정 시간 동안 차량의 속도 정보가 0이면서, 상기 리더부에 인식된 승차에 대한 태그정보를 포함하고 있으면 차량의 위치정보 및 피보호자 승차 여부를 지정된 관리자 단말기로 전달하는 것을 특징으로 하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템.
  4. 청구항 1 에 있어서,
    상기 관리부는 상기 차량운행정보수집부의 정보를 실시간으로 전달받는 것을 특징으로 하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 차량 출입문의 락(lock) 및 언락(unlock)을 제어하는 출입문 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 관리부는 기 설정 시간 동안 차량의 속도 정보가 0이면서, 상기 리더부에 인식된 승차에 대한 태그정보를 포함하고 있으면 상기 출입문 제어부를 통해 차량의 출입문을 언락으로 전환하여 유지하도록 관리하는 것을 특징으로 하는 RFID를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템.

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KR1020160137693A KR20180044073A (ko) 2016-10-21 2016-10-21 Rfid를 이용한 피보호자의 탑승정보에 따른 안전관리 시스템

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200015199A (ko) * 2018-08-03 2020-02-12 김현 통학버스의 안전 관리 시스템
KR20200019440A (ko) * 2018-08-14 2020-02-24 오주석 통학차량 안전 관리 시스템
KR20200031937A (ko) * 2018-09-17 2020-03-25 콩테크 주식회사 스마트 출입 관리 시스템

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