KR20180041997A - 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 동승자의 탑승 유무를 감지하여 동승자가 없을 때 동승자 방향으로 토출되는 바람을 막아 연비 향상 및 환경오염물질의 배출을 저감할 수 있는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템은 외부의 공기를 흡입하는 블로워 팬과 상기 블로워 팬을 회전 구동시키는 블로워 모터를 수용하며 내부에 공기와 열교환하여 온도를 감소시키는 증발기가 설치된 덕트와, 상기 덕트의 내부에 설치되어 공기가 운전자 방향의 운전자통로와 동승자 방향의 동승자통로로 나누어 배출될 수 있도록 하는 격벽과, 상기 동승자통로 쪽의 격벽에 설치되어 동승자 방향으로 배출되는 공기를 막을 수 있도록 하는 공기개폐도어와, 상기 공기개폐도어에 설치되어 공기개폐도어를 작동시키는 작동부와, 상기 작동부에 전기적으로 연결되어 작동부의 구동을 제어하는 제어부와, 상기 제어부에 전기적으로 연결되고 차량 시트에 설치되어 동승자의 탑승 유무를 감지하는 감지부를 포함한다.
또한, 본 발명은 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어방법은 차량 시트에 설치된 감지부에 의해 동승자의 탑승 유무를 감지하는 단계와, 상기 감지부의 감지에 따라 동승자가 탑승하지 않았을 때 감지부의 감지신호로 제어부가 작동부를 작동시키는 단계와, 상기 작동부의 작동에 따라 작동부에 연결된 공기개폐도어가 회전되면서 동승자 방향의 동승자통로를 막아 운전자 방향의 운전자통로로만 공기가 토출되도록 하는 단계를 포함한다.

Description

동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템 및 그 방법{SYSTEM FOR CONTROLLING AIR CONDITIONER OF VEHICLE SENSING PASSENGER AND THE METHOD THEREOF}

본 발명은 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 동승자의 탑승 유무를 감지하여 동승자가 없을 때 동승자 방향으로 토출되는 바람을 막아 연비 향상 및 환경오염물질의 배출을 저감할 수 있는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 공기조화장치, 즉 냉,난방 장치가 설치되며, 이는 차량의 운행중 차내 탑승자의 쾌적함 및 안락함을 증대시키고, 안전운행을 도모하기 위한 장치로 주위의 환경변화에 따른 온도 및 습도와 공기 환경을 적당하게 유지함으로써 탑승자에게 쾌적한 느낌을 줄 수 있도록 하는 것이다.

일례로 냉방장치 즉, 에어컨 시스템은 차내에 존재하는 인체 발열량, 복사 발열량, 대류열, 그리고 자연 환기열 등의 열적 부하를 대기의 열과 교환시킴으로써 실내의 온도를 낮게 하여 쾌적한 온도를 유지하게 한다.

상기 에이컨 시스템과 같은 자동차의 공기조화 시스템의 제어방식은 수동식(manual)과 자동식(auto)의 두 가지 방법이 사용되고 있는데, 먼저 수동식은 운전자의 직접적인 스위치 작동에 의해 차내의 온도를 변화시키는 것으로, 이러한 수동식 제어방법은 차내 환경이 변화할 경우 운전자가 그때마다 스위치를 작동하여야만 차내의 온도조절이 가능해지므로 그 작업이 매우 번거로움은 물론, 온도조절스위치를 바꿀 때마다 운전자의 시야가 확보되지 못하여 사고가 발생될 수 있는 위험요소가 존재하였다.

또한, 자동차의 고급화 추세에 따라 자동차의 공기조화 시스템에 있어서도 보다 쾌적한 공간을 창출하기 위한 하이테크(High Tech)화가 추진되고 있으며, 그 중 하나가 자동식 공기조화 제어시스템이다.

상기한 자동식 공기조화 제어시스템은 온도를 감지하는 온도센서, 수온을 감지하는 수온센서 등으로 이루어지는 센서류; 압축기, 증발기, 송풍기, 가열기 코어 등으로 이루어지는 기구류; 물밸브 등으로 이루어지는 각종 밸브류; 흡출구 댐퍼, 공기혼합 댐퍼 등으로 이루어지는 각종 댐퍼류; 제어용 스위치로 이루어진 스위치류; 및 상기 각 부품을 제어하는 제어부(ECU; electronic control unit)를 포함하여 이루어진다.

상술한 수동식 및 자동식 제어시스템에 의해서 차량 실내로 유입되는 공기는 도 1에 나타낸 바와 같은 경로를 통과하게 되는 것이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 공기가 이동하는 덕트(10)의 입측에는 유입되는 공기(외기 또는 내기)를 선택할 수 있는 모드도어(11)가 설치되어 있고, 그 모드도어(11)의 일측에는 공기를 가열시키는 히터코어(12)가 설치되어 있으며, 그 히터코어(12)의 일측에는 공기의 이동방향을 조절하는 온도도어(13)가 설치되어 있다.

한편, 상기 온도도어(13)의 일측에는 공기와 열교환하여 온도를 감소시키는 증발기(14)가 설치되어 있고, 상기 증발기(14)의 일측에는 흡입력을 발생시키는 블로워(16)가 설치되어 있고, 그 블로워(16)에는 모터(15)가 연결되어 있다.

그리고, 상기 덕트(10)의 출구측에는 블로워(16)에 의해서 흡입되는 공기가 배출되는 배출구(17)가 형성되어 있고, 그 배출구(17)에는 배출방향을 조절하는 배출도어(18)가 설치되어 있다.

따라서, 차량에 탑승한 운전자가 에어컨을 동작시키면 증발기(14)의 내부에는 저온의 냉매가 이동하게 되고 이때 공기는 증발기(14)와 열교환하면서 온도가 감소되는 것이다.

그리고, 공기는 모터(15)에 의해서 회전되는 블로워(16)의 흡입력에 의해서 배출구(17)를 통하여 차량 실내로 토출되는 것이다.

상기와 같은 종래 기술에 따른 차량의 에어컨 시스템은 승객의 위치나 인원에 상관없이 작동하기 때문에 차 실내 승객이 없는 불필요한 공간까지 냉방시킴으로써 냉방 부하 증대를 가져와 연비 및 출력을 감소시키며 환경오염 물질 배출이 상승하여 환경문제를 야기하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 동승자 방향으로 가는 통로에 별도의 공기개폐도어를 장착하여 동승자의 탑승유무에 따라 공기개폐도어를 개폐시켜 동승자가 탑승하지 않을 때에는 공기개폐도어를 막아 운전자 쪽으로만 공기가 토출되도록 함으로써 연비 향상은 물론 환경 오염물질을 저감시킬 수 있는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템 및 그 방법을 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템은 외부의 공기를 흡입하는 블로워 팬과 상기 블로워 팬을 회전 구동시키는 블로워 모터를 수용하며 내부에 공기와 열교환하여 온도를 감소시키는 증발기가 설치된 덕트와, 상기 덕트의 내부에 설치되어 공기가 운전자 방향의 운전자통로와 동승자 방향의 동승자통로로 나누어 배출될 수 있도록 하는 격벽과, 상기 동승자통로 쪽의 격벽에 설치되어 동승자 방향으로 배출되는 공기를 막을 수 있도록 하는 공기개폐도어와, 상기 공기개폐도어에 설치되어 공기개폐도어를 작동시키는 작동부와, 상기 작동부에 전기적으로 연결되어 작동부의 구동을 제어하는 제어부와, 상기 제어부에 전기적으로 연결되고 차량 시트에 설치되어 동승자의 탑승 유무를 감지하는 감지부를 포함할 수 있다.

상기 덕트 내부에 운전자통로와 동승자통로를 가로질러 히터코어가 설치되되 히터코어의 양끝단에 각각 운전자통로와 동승자통로에 위치되어 개폐량에 따른 온도를 조절하기 위한 복수의 제1,2온도조절도어가 설치될 수 있다.

상기 작동부는 격벽과 공기개폐도어에 연결되어 공기개폐도어를 회전시켜 동승자통로를 개폐시킬 수 있도록 하는 회전샤프트와, 상기 회전샤프트에 제어부와 전기적으로 연결되어 제어부의 제어에 따라 구동되면서 공기개폐도어를 회전시키기 위한 회전샤프트를 회전시키는 정역구동모터를 포함할 수 있다.

상기 감지부는 탑승자의 열을 감지하는 열감지센서나 하중을 감지하는 압력감지센서와 같이 동승자의 탑승을 감지하는 감지센서로 이루어질 수 있다.

상기 작동부에 전기적으로 연결되면서 운전석 쪽에 설치되어 임의적으로 누름 동작에 따라 작동부를 제어하여 공기개폐도어를 작동시켜 동승자통로를 막을 수 있도록 하는 에코 버튼을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어방법은 차량 시트에 설치된 감지부에 의해 동승자의 탑승 유무를 감지하는 단계와, 상기 감지부의 감지에 따라 동승자가 탑승하지 않았을 때 감지부의 감지신호로 제어부가 작동부를 작동시키는 단계와, 상기 작동부의 작동에 따라 작동부에 연결된 공기개폐도어가 회전되면서 동승자 방향의 동승자통로를 막아 운전자 방향의 운전자통로로만 공기가 토출되도록 하는 단계를 포함할 수 있다.

상기 감지부에 의해 동승자의 탑승 유무를 감지하는 단계는, 에어컨이 구동되는 동안 감지부에서 동승자의 탑승 유무를 감지할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기한 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템이 설치되는 자동차를 제공할 수 있다.

이와 같이 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템 및 그 방법에 의하면, 차량 시트에 감지부가 설치되어 탑승자의 탑승 유무를 감지하여 감지부의 감지신호에 따라 제어부가 작동부를 작동시켜 동승자통로 쪽으로 설치된 공기개폐도어가 동승자통로를 막아 운전자 방향으로만 공기가 토출되도록 함으로써 에어컨의 작동시간을 줄여줄 뿐만 아니라 이에 따라 엔진의 부하를 저감하고 환경오염 물질 배출도 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 차량용 에어컨의 공기 흐름 경로를 나타낸 내부구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템의 동승자통로가 폐쇄된 상태를 도시한 내부구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템의 동승자통로가 개방된 상태를 도시한 내부구성도이다.
도 4는 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템을 도시한 흐름도이다.
도 5는 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템의 공기개폐도어를 작동시키는 작동부를 도시한 개략도이다.
도 6은 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템을 도시한 플로챠트이다.
도 7은 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어방법을 도시한 블록도이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도면들에 있어서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니며 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다. 본 명세서에서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이며, 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 권리 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다.

본 명세서에서 '및/또는'이란 표현은 전후에 나열된 구성요소들 중 적어도 하나를 포함하는 의미로 사용된다. 또한, '연결되는/결합되는'이란 표현은 다른 구성요소와 직접적으로 연결되거나 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결되는 것을 포함하는 의미로 사용된다. 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, 명세서에서 사용되는 '포함한다' 또는 '포함하는'으로 언급된 구성요소, 단계, 동작 및 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및 소자의 존재 또는 추가를 의미한다.

또한, '제1,제2' 등과 같은 표현은, 복수의 구성들을 구분하기 위한 용도로만 사용된 표현으로써, 구성들 사이의 순서나 기타 특징들을 한정하지 않는다.

실시예들의 설명에 있어서, 각 층(막), 영역, 패턴 또는 구조물들이 기판, 각 측(막), 영역, 패드 또는 패턴들의 "상/위(on)"에 또는 "하/아래(under)"에 형성된다는 기재는, 직접(directly) 또는 다른 층을 개재하여 형성되는 것을 모두 포함한다. 각 층의 상/위 또는 하/아래에 대한 기준은 도면을 기준으로 설명한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템의 동승자통로가 폐쇄된 상태를 도시한 내부구성도이며, 도 3은 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템의 동승자통로가 개방된 상태를 도시한 내부구성도이고, 도 4는 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템을 도시한 흐름도이며, 도 5는 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템의 공기개폐도어를 작동시키는 작동부를 도시한 개략도이고, 도 6은 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템을 도시한 플로챠트이며, 도 7은 본 발명에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어방법을 도시한 블록도이다.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템은 덕트(100)와, 격벽(200)과, 공기개폐도어(300)와, 작동부(400)와, 제어부(500)와, 감지부(600)를 포함하게 된다.

상기 덕트(100)의 내부에는 외부의 공기를 흡입하는 블로워 팬(110)과 상기 블로워 팬(110)을 회전 구동시키는 블로워 모터(120)가 수용된다.

또한, 상기 덕트(100)의 내부에는 블로워 팬(110)의 회전에 따라 흡입되는 공기와 열교환하여 온도를 감소시키는 증발기(130)가 설치되어지게 된다.

상기 격벽(200)은 덕트(100)의 내부에 설치되며, 공기가 운전자 방향과 동승자 방향으로 나누어 배출될 수 있도록 운전자통로(210)와 동승자통로(220)로 나눌 수 있게 된다.

즉, 상기 덕트(100)의 내부에 운전자통로(210)와 동승자통로(220)로 나눌 수 있도록 격벽(200)이 설치되어 공기의 토출 방향이 운전자 방향과 동승자 방향 쪽으로 나누어서 토출시킬 수 있게 된다.

상기 덕트(100)의 내부에는 운전자통로(210)와 동승자통로(220)를 가로질러 히터코어(140)가 설치되어지게 된다.

그리고, 상기 히터코어(140)의 끝단부에는 개폐량에 따른 온도를 조절하기 위한 제1,2온도조절도어(150,151)가 설치되어지게 된다.

이때, 상기 제1,2온도조절도어(150,151)는 운전자통로(210)와 동승자통로(220)에 각각 설치되어 운전자통로(210)로 토출되는 공기의 온도와 동승자통로(220)로 토출되는 공기의 온도를 별도로 조절할 수 있게 된다.

즉, 상기 블로워 팬(110)의 작동으로 외부의 공기가 흡입되면서 격벽(200)에 의해 운전자 방향의 운전자통로(210)와 동승자 방향의 동승자통로(220)로 토출될 때 운전자통로(210)와 동승자통로(220)에 각각 제1,2온도조절도어(150,151)가 설치됨으로써 운전자 방향의 운전자통로(210)나 동승자 방향의 동승자통로(220)로 토출되는 공기의 온도를 별도로 조절하여 탑승자에게 만족감을 높일 수 있게 된다.

도 2 내지 도 3에서와 같이, 상기 공기개폐도어(300)는 격벽(200)에 동승자통로(220) 쪽으로 향하게 설치되어 작동부(400)의 작동에 따라 회전되면서 동승자 방향의 동승자통로(220)를 개폐시켜 공기의 토출을 조절할 수 있게 된다.

즉, 차량에 운전자 외에 동승자가 탑승하지 않았을 때에는 감지부(600)와 제어부(500)의 제어에 따라 작동부(400)가 작동되면서 공기개폐도어(300)가 동승자통로(220)를 막아 동승자통로(220)로 공기가 토출되지 않도록 하고 동승자가 탑승하였을 때에는 공기개폐도어(300)가 동승자통로(220)를 개방하여 동승자통로(220)로 공기를 토출시키는 것이다.

도 2 및 도 5에서와 같이, 상기 작동부(400)는 격벽(200)에 설치되는 공기개폐도어(300)와 연결되어 제어부(500)의 제어에 따라 작동되면서 동승자통로(220)를 개폐시킬 수 있도록 공기개폐도어(300)를 작동시키게 된다.

또한, 상기 작동부(400)는 격벽(200)과 공기개폐도어(300)에 연결되어 공기개폐도어(300)를 회전시켜 동승자통로(220)를 열거나 닫을 수 있도록 하는 회전샤프트(410)와, 상기 회전샤프트(410)에 제어부(500)와 전기적으로 연결되어 제어부(500)의 제어에 따라 정역 구동되면서 공기개폐도어(300)를 회전시킬 수 있도록 회전샤프트(410)를 회전시키는 정역구동모터(420)를 포함하게 된다.

이에 상기 제어부(500)의 제어로 정역구동모터(420)가 구동되고 정역구동모터(420)의 구동에 따라 회전샤프트(410)가 회전되면서 상기 회전샤프트(410)에 연결되는 공기개폐도어(300)가 회전되어 동승자통로(220)를 막거나 열어 동승자통로(220)로 토출되는 공기의 흐름을 조절하게 된다.

그리고, 상기 작동부(400)에 전기적으로 연결되면서 운전석 쪽에 설치되어 운전자가 임의적으로 누름 동작에 따라 작동부(400)를 제어하여 공기개폐도어(300)를 작동시켜 동승자통로(220)를 막을 수 있도록 하는 에코 버튼(700)을 더 포함하게 된다.

상기 제어부(500)는 작동부(400)와 전기적으로 연결되어 공기개폐도어(300)를 회전시킬 수 있도록 작동부(400)의 작동상태를 제어하게 된다.

한편, 상기 제어부(500)는 통상 차량에 설치되는 배터리와 전기적으로 연결되며, 이에 대한 구조적인 내용은 이미 널리 통용되고 있어 자세한 설명은 생략한다.

상기 감지부(600)는 차량 시트(1)에 제어부(500)와 전기적으로 연결되면서 설치되어 동승자의 탑승 유무를 감지하게 된다.

상기에서 감지부(600)는 동승자의 열을 감지하는 열감지센서나 하중을 감지하는 압력감지센서와 같이 동승자의 탑승을 감지하는 감지센서로 이루어지게 된다.

도 6 내지 도 7에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어방법은 동승자의 차량 시트(1)에 설치된 감지부(600)에 의해 동승자의 탑승 유무를 감지하는 단계(S100)와, 상기 감지부(600)의 감지에 따라 동승자가 탑승하지 않았을 때 제어부(500)에서 감지부(600)의 감지신호를 전달받아 작동부(400)를 작동시키는 단계(S200)와, 상기 작동부(400)의 작동에 따라 작동부(400)에 연결되는 공기개폐도어(300)가 회전되면서 동승자 방향의 동승자통로(220)를 막아 동승자통로(220) 쪽으로 공기가 토출되지 않고 운전자 방향의 운전자통로(210)로만 토출되도록 하는 단계(S300)를 포함하게 된다.

또한, 상기 감지부(600)에 의해 동승자의 탑승 유무를 감지하는 단계(S100)는, 차량의 에어컨이 구동되는 동안만 감지부(600)에서 동승자의 탑승 유무를 감지하게 된다.

상기와 같이 본 발명의 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템 및 그 방법에 따른 작용상태를 살펴보면 아래와 같다.

상기 블로워 모터(120)의 구동으로 블로워 팬(110)이 작동되면서 공기가 흡입되는 덕트(100)의 내부에 운전자 방향으로 공기가 토출되도록 운전자통로(210)와 동승자 방향으로 공기가 토출되도록 동승자통로(220)가 이루어지게 격벽(200)을 설치하고 상기 격벽(200)에 동승자통로(220)를 향하도록 공기개폐도어(300)가 설치되어지게 된다.

이와 같이, 상기 격벽(200)에 동승자통로(220) 쪽으로 공기개폐도어(300)를 설치함으로써 상기 공기개폐도어(300)의 회전에 따라 공기개폐도어(300)가 동승자통로(220)를 막아주거나 열 수 있게 된다.

그리고, 상기 동승자통로(220)에 공기개폐도어(300)가 설치된 상태에서 차량 시트(1)에 설치되어 있는 감지부(600)에서 동승자의 탑승 유무를 감지하게 되면 상기 감지부(600)의 감지에 따라 제어부(500)에서 신호를 전달받아 작동부(400)의 작동을 제어하게 된다.

이에 따라 상기 감지부(600)에서 운전자 외 동승자의 탑승이 감지되지 않으면 상기 제어부(500)에서 작동부(400)를 제어하여 상기 정역구동모터(420)가 구동되면서 회전샤프트(410)가 회전되고 회전샤프트(410)의 회전으로 공기개폐도어(300)가 회전되어 동승자통로(220)를 막아 동승자통로(220)로 공기가 토출되지 않게 된다.

이와 반대로, 상기 감지부(600)에서 동승자의 탑승이 감지되면 제어부(500)에서 작동부(400)를 제어하여 정역구동모터(420)와 회전샤프트(410)의 작동에 따라 공기개폐도어(300)가 회전되어 동승자통로(220)를 열어 동승자통로(220)로 공기가 토출된다.

또한, 운전자 쪽에 에코 버튼(700)을 설치함으로써 동승자의 탑승 유무에 따라 운전자가 직접 에코 버튼(700)을 눌러 작동부(400)를 제어하여 공기개폐도어(300)를 작동시킬 수 있어 동승자통로(220)의 개폐를 조절할 수 있게 된다.

따라서, 상기 운전자통로(210)와 동승자통로(220)로 나누는 격벽(200)에 별도의 공기개폐도어(300)를 장착하게 되어 차량에서 에어컨이 구동되는 동안 상기 감지부(600)에서 동승자의 탑승을 감지하여 동승자의 탑승이 감지되지 않을 시 상기 동승자통로(220)의 공기개폐도어(300)를 닫아 공기가 동승자 쪽으로 토출되지 않고 운전자 쪽으로만 토출되도록 함으로써 동승자 쪽으로 분산되는 바람을 운전자 쪽으로 향하게 하여 에어컨 작동시간을 줄여줄 뿐만 아니라 엔진의 부하를 저감하여 환경오염 물질 배출을 줄여줄 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

1 : 차량 시트 100 : 덕트
110 : 블로워 팬 120 : 블로워 모터
130 : 증발기 140 : 히터코어
150 : 제1온도조절도어 151 : 제2온도조절도어
200 : 격벽 210 : 운전자통로
220 : 동승자통로 300 : 공기개폐도어
400 : 작동부 410 : 회전샤프트
420 : 정역구동모터 500 : 제어부
600 : 감지부 700 : 에코 버튼

Claims (8)

1. 외부의 공기를 흡입하는 블로워 팬과 상기 블로워 팬을 회전 구동시키는 블로워 모터를 수용하며 내부에 공기와 열교환하여 온도를 감소시키는 증발기가 설치된 덕트;
   상기 덕트의 내부에 설치되어 공기가 운전자 방향의 운전자통로와 동승자 방향의 동승자통로로 나누어 배출될 수 있도록 하는 격벽;
   상기 동승자통로 쪽의 격벽에 설치되어 동승자 방향으로 배출되는 공기를 막을 수 있도록 하는 공기개폐도어;
   상기 공기개폐도어에 설치되어 공기개폐도어를 작동시키는 작동부;
   상기 작동부에 전기적으로 연결되어 작동부의 구동을 제어하는 제어부; 및
   상기 제어부에 전기적으로 연결되고 차량 시트에 설치되어 동승자의 탑승 유무를 감지하는 감지부;
   를 포함하는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 덕트 내부에 운전자통로와 동승자통로를 가로질러 히터코어가 설치되되 히터코어의 양끝단에 각각 운전자통로와 동승자통로에 위치되어 개폐량에 따른 온도를 조절하기 위한 복수의 제1,2온도조절도어가 설치되는 것을 특징으로 하는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 작동부는,
   상기 격벽과 공기개폐도어에 연결되어 공기개폐도어를 회전시켜 동승자통로를 개폐시킬 수 있도록 하는 회전샤프트; 및
   상기 회전샤프트에 제어부와 전기적으로 연결되어 제어부의 제어에 따라 구동되면서 공기개폐도어를 회전시키기 위한 회전샤프트를 회전시키는 정역구동모터;
   를 포함하는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 감지부는 탑승자의 열을 감지하는 열감지센서나 하중을 감지하는 압력감지센서와 같이 동승자의 탑승을 감지하는 감지센서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 작동부에 전기적으로 연결되면서 운전석 쪽에 설치되어 임의적으로 누름 동작에 따라 작동부를 제어하여 공기개폐도어를 작동시켜 동승자통로를 막을 수 있도록 하는 에코 버튼을 더 포함하는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템.
6. 차량 시트에 설치된 감지부에 의해 동승자의 탑승 유무를 감지하는 단계;
   상기 감지부의 감지에 따라 동승자가 탑승하지 않았을 때 감지부의 감지신호로 제어부가 작동부를 작동시키는 단계; 및
   상기 작동부의 작동에 따라 작동부에 연결된 공기개폐도어가 회전되면서 동승자 방향의 동승자통로를 막아 운전자 방향의 운전자통로로만 공기가 토출되도록 하는 단계;
   를 포함하는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어방법.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 감지부에 의해 동승자의 탑승 유무를 감지하는 단계는, 에어컨이 구동되는 동안 감지부에서 동승자의 탑승 유무를 감지하는 것을 특징으로 하는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어방법.
8. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 기재된 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템이 설치되는 것을 특징으로 하는 동승자 감지 차량 에어컨 송풍 제어시스템을 가지는 자동차.

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