KR20180031933A - 이동식 고효율 송풍기 - Google Patents

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KR20180031933A
KR20180031933A KR1020160120425A KR20160120425A KR20180031933A KR 20180031933 A KR20180031933 A KR 20180031933A KR 1020160120425 A KR1020160120425 A KR 1020160120425A KR 20160120425 A KR20160120425 A KR 20160120425A KR 20180031933 A KR20180031933 A KR 20180031933A
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KR1020160120425A
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이승헌
문태호
최산호
강병환
이정석
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(주)코리아인코어테크놀러지
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Abstract

본 발명은 이동식 고효율 송풍기에 관한 것으로, 송풍기의 구동모터를 회전자에 영구자석이 부착된 브러시리스 타입의 BLDC로 변경하여 구성함으로써 송풍기의 무게를 줄일 수 있도록 함은 물론, 풍량의 증가를 통해 송풍기의 효율을 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 공기의 압력차를 이용하여 공기의 흐름을 강제적으로 발생시켜서 원하는 장소로 공기를 공급하거나 배출시키는 송풍기에 있어서, 송풍기는 하부구조를 이루는 받침대; 받침대의 상부에 설치되어 공기의 유입과 배출이 이루어지되 하우징을 구성하는 덕트; 덕트의 내부 중심에 설치되는 BLDC(BrushLess DC) 모터; BLDC 모터의 모터축 상에 설치되어 회전 구동을 통해 덕트의 흡입측을 통해 공기를 흡입하여 배출측으로 배출시키는 축류팬; 축류팬의 각 블레이드 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어 와류의 생성을 감소시키는 윙팁디바이스; 및 받침대의 내부에 설치되어 송풍기 전반을 제어하는 컨트롤러를 포함한 구성으로 이루어진다.

Description

이동식 고효율 송풍기{Portable explosion-proof high-efficiency blowers}
본 발명은 이동식 고효율 송풍기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존 AC 및 DC 모터를 사용하는 송풍기를 회전자에 영구자석이 부착된 브러시리스 타입의 BLDC로 변경과 고RPM 특성에 맞는 다익형 축류팬을 적용하여 송풍기의 경량화와 풍량의 증가 및 소음을 저감시킬 수 있도록 한 이동식 고효율 송풍기에 관한 것이다.
일반적으로, 송풍기란 공기의 압력차를 이용하여 공기의 흐름을 강제적으로 발생시켜서 원하는 장소로 공기를 공급하거나 배출시키는 공기수송기계의 일종으로, 각종 공장에서 산업용으로 사용되는 것은 물론, 오늘날 지하철과 같은 지하구조물이나 대형 건출물이 건축되면서 쾌적한 환경을 위해 통풍장치 등으로 널리 사용되는 없어서는 안될 필수 기계요소의 하나이다.
전술한 바와 같은 송풍기는 구조에 따라 축류송풍기, 다익송풍기, 터보송풍기 및 용적형 송풍기 등 매우 다양한 형태의 송풍기가 개발되어 사용되고 있으나, 특히 원통형의 케이스에 프로펠러형 날개가 부착된 축류송풍기도 널리 사용되고 있다.
한편, 전술한 바와 같은 송풍기들 중에서 축류송풍기를 예를 들어 설명하면, 종래 기술에 따른 송풍기는 일측에 흡입구가 형성된 원통형의 본체케이스, 본체케이스의 내부에서 회전가능하도록 설치되는 임펠러 및 임펠러를 구동시키는 구동모터의 구성으로 이루어진다.
그러나, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 임펠러를 구동시키기 위한 구동모터로 AC 또는 DC모터를 사용하는 송풍기의 경우 온/오프(On/Off) 제어, 댐퍼, 인버터, 임펠러, 덕트 및 안전망(그릴)으로 구성되어 있기 때문에 송풍기의 무게가 무겁다는 문제가 있다.
아울러, 종래 기술에 따른 임펠러를 구동시키기 위한 구동모터로 AC 또는 DC모터를 사용하는 송풍기의 경우 인버터에 의한 속도제어는 할 수 있으나 효율이 저하되는 단점이 있다.
또한, 전술한 종래 기술에 따른 고속회전 송풍기의 경우 요구하는 유량을 맞추기 위하여 상사법칙에 의하여 회전속도 향상으로 인한 소음이 발생함은 물론, 소비전력 증가로 인하여 효율이 감소하는 문제가 발생하게 된다.
대한민국 등록실용신안 제20-0246757호(2001.09.26.자 공고) 대한민국 등록실용신안 제20-0241752호(2001.09.25.자 공고) 대한민국 등록실용신안 제20-0423060호(2006.08.02.자 공고) 대한민국 등록실용신안 제20-0229085호(2001.07.19.자 공고) 대한민국 등록실용신안 제20-0280768호(2002.07.13.자 공공) 대한민국 등록실용신안 제20-0310411호(2003.04.14.자 공고) 대한민국 등록실용신안 제20-0309224호(2003.03.29.자 공고) 대한민국 공개실용신안 실2000-0000020호(2000.01.15.자 공개)
본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 송풍기의 구동모터를 회전자에 영구자석이 부착된 브러시리스 타입의 BLDC로 변경하여 구성함으로써 송풍기의 무게를 줄일 수 있도록 함은 물론, 풍량의 증가를 통해 송풍기의 효율을 향상시킬 수 있도록 한 이동식 고효율 송풍기를 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 고RPM 특성에 맞는 다익형 축류팬의 적용과 덕트 내부에 일정 간격으로 형성되는 다수의 나선홈을 형성하여 송풍기의 소음을 저감시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 덕트를 지지하는 받침대의 내부의 컨트롤러의 상부측으로 설치되어 덕특 내부로 노출되도록 설치되는 히트싱크를 구성함으로써 히트싱크의 방열핀과 방열핀 사이에서 공기 유체를 확공 또는 팽창시켜 공기충돌 간섭을 통해 소음을 저감시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
나아가, 본 발명에 따른 기술은 블레이드의 끝단에 윙렛을 적용하여 A/R 비(배기 터보 터빈부의 노즐 면적(A)과 터빈 입구부에서 노즐 중심까지의 거리(R)) 증가를 통해 에너지 저감과 날개 끝단에서 발생되는 와류의 저감 및 내부턱트와 와류의 충돌을 저감시켜 후류를 안정화시킴으로써 소음을 저감시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기는 공기의 압력차를 이용하여 공기의 흐름을 강제적으로 발생시켜서 원하는 장소로 공기를 공급하거나 배출시키는 송풍기에 있어서, 송풍기는 하부구조를 이루는 받침대; 받침대의 상부에 설치되어 공기의 유입과 배출이 이루어지되 하우징을 구성하는 덕트; 덕트의 내부 중심에 설치되는 BLDC(BrushLess DC) 모터; BLDC 모터의 모터축 상에 설치되어 회전 구동을 통해 덕트의 흡입측을 통해 공기를 흡입하여 배출측으로 배출시키는 축류팬; 축류팬의 각 블레이드 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어 와류의 생성을 감소시키는 윙팁디바이스; 및 받침대의 내부에 설치되어 송풍기 전반을 제어하는 컨트롤러를 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 윙팁디바이스는 축류팬의 각 블레이드 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어지되 덕트의 길이방향 내주면과 평행하게 이루어지는 윙렛으로 이루어질 수 있다.
또한, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 윙팁디바이스는 축류팬의 각 블레이드 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어지되 끝단이 갈라진 형태의 윙팁펜스로 이루어질 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 덕트의 내주면에는 입구측으로부터 출구측으로 송풍되는 공기를 가이드하는 가운데 소음의 발생시 팽창되면서 유체의 충돌을 저하시켜 소음을 저감시키는 직선형 또는 나선형의 소음 저감홈이 일정 간격으로 더 형성될 수 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 구성에서 소음 저감홈은 덕트의 내주면 입구측으로부터 출구측으로 갈수록 점차 깊어지고 확대되는 구성으로 이루어질 수 있다.
본 발명의 기술에 따르면 송풍기의 구동모터를 회전자에 영구자석이 부착된 브러시리스 타입의 BLDC로 변경하여 구성함으로써 송풍기의 무게를 줄일 수 있도록 함은 물론, 풍량의 증가를 통해 송풍기의 효율을 향상시킬 수가 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 고RPM 특성에 맞는 다익형 축류팬의 적용과 덕트 내부에 일정 간격으로 형성되는 다수의 나선홈을 형성하여 송풍기의 소음을 저감시킬 수가 있다는 장점이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 덕트를 지지하는 받침대의 내부의 컨트롤러의 상부측으로 설치되어 덕특 내부로 노출되도록 설치되는 히트싱크를 구성함으로써 히트싱크의 방열핀과 방열핀 사이에서 공기 유체를 확공 또는 팽창시켜 공기충돌 간섭을 통해 소음을 저감시킬 수가 있다.
나아가, 본 발명에 따른 기술은 블레이드의 끝단에 윙렛을 적용하여 A/R 비(배기 터보 터빈부의 노즐 면적(A)과 터빈 입구부에서 노즐 중심까지의 거리(R)) 증가를 통해 에너지의 저감과 날개 끝단에서 발생되는 와류의 저감 및 내부턱트와 와류의 충돌을 저감시켜 후류를 안정화시킴으로써 소음을 저감시킬 수가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기를 보인 사시 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기를 분리하여 보인 측단면 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기를 결합하여 보인 측단면 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기의 구성에서 소음 저감홈이 형성된 덕트의 구조를 보인 사시 구성도.
도 5 는 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기의 구성에서 소음 저감홈이 형성된 덕트를 종단면 구성도.
도 6a 및 도 6b 는 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기의 구성에서 임펠러의 윙팁디바이스의 구성을 보인 측면 구성도.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기에 대한 양호한 실시 예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기를 보인 사시 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기를 분리하여 보인 측단면 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기를 결합하여 보인 측단면 구성도, 도 4 는 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기의 구성에서 소음 저감홈이 형성된 덕트의 구조를 보인 사시 구성도, 도 5 는 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기의 구성에서 소음 저감홈이 형성된 덕트를 종단면 구성도, 도 6a 및 도 6b 는 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기의 구성에서 임펠러의 윙팁디바이스의 구성을 보인 측면 구성도이다.
도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기(100)는 하부구조를 이루는 받침대(110), 받침대(110)의 상부에 설치되어 공기의 유입과 배출이 이루어지되 하우징을 구성하는 덕트(120), 덕트(120)의 내부 중심에 설치되는 BLDC(BrushLess DC) 모터(130), BLDC 모터(130)의 모터축 상에 설치되어 회전 구동을 통해 덕트(120)의 흡입측을 통해 공기를 흡입하여 배출측으로 배출시키는 축류팬(140), 축류팬(140)의 각 블레이드(142) 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어 와류의 생성을 감소시키는 윙팁디바이스(150) 및 받침대(110)의 내부에 설치되어 송풍기 전반을 제어하는 컨트롤러(160)를 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 송풍기(100)는 전원의 인가를 통해 구동되어 축류팬(140)을 회전 구동시키는 BLDC 모터(130)를 구성함으로써 축류팬(140)의 고속회전이 가능하여 풍량을 증강시킬 수 있음은 물론, 모터의 체적이 감소되어 송풍기(100) 전체의 경량화를 실현할 수가 있게 된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같은 브러시리스 영구자석 동기전동기인 BLDC 모터(130)의 구성은 기존의 AC 또는 DC 모터에 비해 고효율 및 체적의 감소로 인해 동일 단면의 송풍기의 모터가 차지하는 유로 감소분이 작아져서 유동 가능 면적이 증가함으로써 송풍량을 증가시킬 수 있게 된다.
또한, 전술한 바와 같은 브러시리스 영구자석 동기전동기인 BLDC 모터(130)의 구성은 모터 길이의 축소로 인해 덕트(120)의 길이를 줄일 수 있도록 함으로써 송풍기(100)의 전체 길이를 줄일 수 있음은 물론, 이에 따른 송풍기(100) 전체의 하중을 줄여 경량화를 실현할 수가 있데 된다.
아울러, 본 발명에 따른 송풍기(100)는 축류팬(140)의 블레이드(142) 익단부에 윙팁디바이스(150)을 형성함으로써 축류팬(140)의 회전 구동시 공기층 박리로 인한 와류의 발생을 최소화함으로써 소음을 감소시킬 수가 있다. 즉, 윙팁디바이스(150)를 통해 블레이드(142) 끝단의 와류를 최소화함은 물론, 유도 항력의 감소로 에너지 절감을 실현할 수가 있다.
다시 말해서, 본 발명에 따른 기술은 축류팬(140)의 블레이드(142) 끝단에 윙팁디바이스(150) 구조를 구성하여 A/R(가로대 세로비)를 증가시켜 블레이드(142)를 늘리지 않고도 블레이드(142) 표면적을 증가시키는 효과 및 유도항력 감소 효과를 통해 에너지절감을 실현할 수가 있다는 것이다.
또한, 전술한 바와 같은 윙팁디바이스(150) 구조는 블레이드(142) 끝단에서 발생되는 와류를 최소화함은 물론, 와류를 덕트(120) 내부와 충돌시킴으로써 축류팬(140)의 회전 구동에 의한 공기층의 박리로 발생하는 소음을 저감시키게 된다. 즉, 윙팁디바이스(150) 구조로 축류팬(140)의 블레이드(142)를 개선함으로써 볼텍스(Vortex)와 유도저항은 작고, A/R비는 커짐으로써 에너지 절감과 풍량증가의 효과가 있게 된다.
본 발명에 따른 이동식 고효율 송풍기(100)를 구성하는 각각의 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 받침대(110)는 지표면 상에 송풍기(100)를 위치되도록 하는 것으로, 이러한 받침대(110)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 최하부를 이루는 구조로 형성된다.
전술한 바와 같은 받침대(110)는 상부측을 통해 내부에 BLDC(BrushLess DC) 모터(130), 축류팬(140) 및 윙팁디바이스(150)가 구성된 덕트(120)를 지지하여 지표면이나 바닥면 상에 송풍기(100)를 안정하게 위치시킬 수 있도록 한다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 덕트(120)는 축류팬(140)의 회전 구동에 의해 공기의 유입과 배출이 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 이러한 덕트(120)는 도 1 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 양측이 개방된 원통형의 관 형태로 형성되어 받침대(110)의 상부에 설치되어진다.
전술한 바와 같이 구성되는 덕트(120)의 개방된 일측은 축류팬(140)의 회전 구동에 의한 공기의 유입이 이루어지는 유입측이 되고, 개방된 타측은 축류팬(140)의 회전 구동에 의한 송풍시 공기의 배출이 이루어지는 배출측이 된다. 이때, 덕트(120)의 내부에는 도 4 및 도 5 에 도시된 바와 같이 BLDC 모터(130)를 체용함에 따른 풍량 증가로 인해 발생되는 소음을 저감시키기 위해 직선 또는 나선형의 소음 저감홈(122)이 형성된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같이 덕트(120) 내부에 형성되는 소음 저감홈(122)은 덕트(120)의 내주면 상에 입구측(공기유입측)으로부터 출구측(공기배출측)으로 송풍되는 공기를 가이드하는 가운데 소음의 발생시 팽창되면서 유체의 충돌을 저하시켜 소음을 저감시키는 직선형 또는 나선형 형태로 형성된다. 이때, 소음 저감홈(122)은 일정 간격으로 형성된다.
전술한 바와 같이 구성된 덕트(120) 내주면 상의 소음 저감홈(122)은 총기류의 소음기 원리와 같이 직선형 또는 나선형 홈구조로 형성되어지되 공기유입측으로부터 공기배출측으로 갈수록 점차 깊어지는 구조와 점차 확장되는 구조로 이루어진다. 즉, 소음 저감홈(122)은 덕트(120)의 내주면 공기유입측으로부터 공기배출측으로 갈수록 점차 깊어지고 확대되는 구조이다.
또한, 전술한 바와 같은 소음 저감홈(122)은 깊이 방향으로 갈수록 홈이 넓어지는 구성으로 이루어진다. 이처럼 소음 저감홈(122)이 깊이 방향으로 갈수록 넓어지는 구조이기 때문에 소음 저감홈(122)으로 전달된 소음은 증류의 확공이 이루어지면서 소음이 점차 저감되어지게 된다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 BLDC(BrushLess DC) 모터(130)는 전원의 인가에 의해 구동되어 축류팬(140)을 회전 구동시키기 위한 것으로, 이러한 BLDC(BrushLess DC) 모터(130)는 도 2, 도 3 및 도 6 에 도시된 바와 같이 덕트(120)의 내부 중심에 설치되어진다.
전술한 바와 같이 구성되는 BLDC(BrushLess DC) 모터(130)는 AC 및 DC 모터의 효율 범위에 비해 15% 내외의 더 높은 효율을 가지기 때문에 동일한 능력을 발휘하기 위한 체적 및 무게가 AC 및 DC 모터에 비해 감소된다. 이에 따라, BLDC(BrushLess DC) 모터(130)는 속도의 향상과 체적의 감소로 인하여 송풍량이 증가된다.
따라서, 전술한 BLDC(BrushLess DC) 모터(130)는 AC 및 DC 모터에 비해 체적 및 묵가 대폭 감소되어 송풍기(100) 전체의 경량화를 실현할 수 있음은 물론, 전체적인 에너지를 절감시킬 수가 있다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 축류팬(140)은 BLDC(BrushLess DC) 모터(130)의 구동에 의해 회전 구동되어 송풍이 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 이러한 축류팬(140)은 도 2, 도 3 및 도 6 에 도시된 바와 같이 BLDC 모터(130)의 모터축 상에 설치되어 회전 구동을 통해 덕트(120)의 흡입측을 통해 공기를 흡입하여 배출측으로 배출시키게 된다.
전술한 바와 같이 구성되는 축류팬(140)은 고RPM 특성에 맞는 다익형의 구조로 이루어져 다른 팬에 비해 고RPM과 고효율화 및 저소음을 실현하였다고는 하나, 축류팬(140)의 블레이드(142) 끝단부에서 공기층의 박리로 인하여 소음 발생되는 것은 당연한다. 이처럼 축류팬(140)의 블레이드(142) 끝단부에서 공기층의 박리로 인하여 발생되는 소음을 저감시키기 위한 방안으로 윙팁디바이스(150)가 채용된다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 윙팁디바이스(150)는 와류를 감소시켜 덕트(120) 내부와 블레이드(142) 끝단의 유체충돌을 감소시키기 위한 것으로, 이러한 윙팁디바이스(150)는 도 2, 도 3 및 도 6 에 도시된 바와 같이 축류팬(140)의 각 블레이드(142) 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어 와류를 감소시킴으로써 덕트(120) 내부와 블레이드(142) 끝단의 유체충돌을 감소시켜 소음의 저감이 있도록 한다.
전술한 바와 같은 윙팁디바이스(150)는 블레이드(142) 끝단에서 박리된 공기의 와류를 최소화시켜 유도 항력을 감소시킴으로써 에너지의 절감이 있도록 함은 물론, 저감된 와류를 덕트(120) 내부면에 충돌시켜 소음 저감홈(122)에서의 소음 감소가 이루어질 수 있도록 함으로써 송풍에 따른 소음의 저감이 있도록 한다.
한편, 전술한 바와 같은 윙팁디바이스(150)는 도 6a 에 도시된 바와 같이 축류팬(140)의 각 블레이드(142) 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어지되 덕트(120)의 길이방향 내주면과 평행하게 이루어지는 윙렛(150)의 형태로 이루어질 수 있음은 물론, 도 6b 에 도시된 바와 같이 윙팁디바이스(150)는 축류팬(140)의 각 블레이드(142) 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어지되 끝단이 갈라진 형태의 윙팁펜스(150a)로 이루어질 수도 있다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 컨트롤러(160)는 광폭 송풍기(100)의 전반을 제어하기 위한 것으로, 이러한 컨트롤러(160)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 받침대(110)의 내부에 설치되어 송풍기(100) 전반을 제어하게 된다. 이러한 컨트롤러(160)는 송풍기(100) 전반을 제어하는 가운데 많은 열이 발생되어 방열을 해주어야만 한다.
전술한 바와 같은 컨트롤러(160)에서 발생하는 열을 효과적으로 방열시키기 위한 구성으로 본 발명에서는 컨트롤러(160)로부터 발생되는 열을 흡수하여 덕트(120) 내부로 방열시키기 위해 컨트롤러(160)의 상부측에 면접촉 설치하되 축류팬(140) 하부의 덕트(120) 내주면 상에 노출되도록 히트싱크(170)를 설치하였다.
한편, 전술한 바와 같은 히트싱크(170)는 컨트롤러(160)에 면접촉되어 축류팬(140) 하부의 덕트(120) 내주면 상에 노출되도록 설치되기 때문에 컨트롤러(160)의 열을 흡수하여 덕트(120) 내부로 방열하게 된다. 이때, 덕트(120) 내부로 방열되는 열은 축류팬(140)의 송풍에 의해 출구측으로 배출되는 가운데 히트싱크(170)는 축류팬(140)에 의해 냉각이 이루어지는 구조이다.
그리고, 본 발명에 따른 구성에는 덕트(120) 상부면 상에 송풍기(100)를 들어 이동시키기 용이하도록 손잡이(180)가 형성된다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 기술은 구동모터를 BLDC 모터(130)로 변경하여 구성함으로써 송풍기(100)의 무게를 줄일 수 있도록 함은 물론, 풍량의 증가를 통해 송풍기(100)의 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 고RPM 특성에 맞는 다익형 축류팬(140)의 적용과 덕트(120) 내부에 일정 간격으로 형성되는 다수의 소음 저감홈(122)을 형성하여 송풍기(100)의 소음을 저감시킬 수가 있다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
100. 송풍기
110. 받침대
120. 덕트
122. 소음 저감홈
130. BLDC 모터
140. 축류팬
142. 블레이드
150. 윙팁디바이스
160. 컨트롤러
170. 히트싱크
180. 손잡이

Claims (5)

  1. 공기의 압력차를 이용하여 공기의 흐름을 강제적으로 발생시켜서 원하는 장소로 공기를 공급하거나 배출시키는 송풍기에 있어서,
    상기 송풍기는 하부구조를 이루는 받침대;
    상기 받침대의 상부에 설치되어 공기의 유입과 배출이 이루어지되 하우징을 구성하는 덕트;
    상기 덕트의 내부 중심에 설치되는 BLDC(BrushLess DC) 모터;
    상기 BLDC 모터의 모터축 상에 설치되어 회전 구동을 통해 상기 덕트의 흡입측을 통해 공기를 흡입하여 배출측으로 배출시키는 축류팬;
    상기 축류팬의 각 블레이드 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어 와류의 생성을 감소시키는 윙팁디바이스; 및
    상기 받침대의 내부에 설치되어 상기 송풍기 전반을 제어하는 컨트롤러를 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 이동식 고효율 송풍기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 윙팁디바이스는 상기 축류팬의 각 블레이드 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어지되 상기 덕트의 길이방향 내주면과 평행하게 이루어지는 윙렛인 것을 특징으로 하는 이동식 고효율 송풍기.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 윙팁디바이스는 상기 축류팬의 각 블레이드 끝단에 공기의 배출측으로 돌출 형성되어지되 끝단이 갈라진 형태의 윙팁펜스인 것을 특징으로 하는 이동식 고효율 송풍기.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 덕트의 내주면에는 입구측으로부터 출구측으로 송풍되는 공기를 가이드하는 가운데 소음의 발생시 팽창되면서 유체의 충돌을 저하시켜 소음을 저감시키는 직선형 또는 나선형의 소음 저감홈이 일정 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 이동식 고효율 송풍기.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 소음 저감홈은 상기 덕트의 내주면 입구측으로부터 출구측으로 갈수록 점차 깊어지고 확대되는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 이동식 고효율 송풍기.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114033753A (zh) * 2021-11-11 2022-02-11 顺达空调设备集团有限公司 一种便于拆装固定的地铁风机安装结构
CN114508788A (zh) * 2020-11-17 2022-05-17 青岛海尔空调器有限总公司 立式空调室内机
KR102499311B1 (ko) 2022-09-28 2023-02-13 (주)동아풍력 고효율 송풍기
KR102517294B1 (ko) 2022-09-28 2023-04-03 (주)동아풍력 고효율 송풍기

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