KR20180023678A - 전기차용 비상전원공급장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기차용 비상전원공급장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 전기 자동차의 주행 중 배터리 방전시에 비상전원으로 사용할 수 있는 전력을 저장할 수 있고, 자가 발전을 통해 충전할 수 있어서 사용시간을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 비상 안전장치 기능을 수행할 수 있고, 다양한 편의장치의 전원으로 사용할 수 있는 전기차용 비상전원공급장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 전기차용 비상전원공급장치에 있어서, 전원이 충전되는 복수의 배터리셀; 및 상기 배터리셀이 수용되는 배터리본체를 포함하되, 상기 배터리본체는 복수 개로 분리, 구성되어 펼쳐지거나 포개어지도록 절첩 가능하게 힌지 결합되고, 상기 배터리본체의 외면에 설치되는 태양전지판; 상기 배터리본체의 내면에 설치되는 안내용 점등수단; 및 상기 배터리셀에 충전된 전원을 출력하거나 상기 태양전지판에서 생성된 전원을 상기 배터리셀에 충전시키는 제어동작을 수행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기차용 비상전원공급장치에 의하면, 전기자동차에 보관하여 전기자동차의 주 배터리의 방전시에 간편하게 연결하여 충전소가 위치한 지점이나 정비업소가 위치한 지점 등 단거리 주행용 비상전원으로 편리하게 사용할 수 있고, 전기자동차의 고장시나 안전사고 발생시에는 제1 및 제2 배터리케이스를 펼쳐 비상램프를 점등시키게 되면 삼각대의 역활을 수행하므로 차량의 추돌과 같은 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

전기차용 비상전원공급장치{EMERGENCY POWER SUPPLY APPATATUS FOR ELECTRIC VEHICLE}
본 발명은 전기차용 비상전원공급장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 전기 자동차의 주행 중 배터리 방전시에 비상전원으로 사용할 수 있는 전력을 저장할 수 있고, 자가 발전을 통해 충전할 수 있어서 사용시간을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 비상 안전장치 기능을 수행할 수 있고, 다양한 편의장치의 전원으로 사용할 수 있는 전기차용 비상전원공급장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 현대 산업사회에서 인간의 생활이나 사회활동에 필수적인 운송수단으로서 석유와 같은 화석에너지를 에너지원으로 움직이는 이동수단이다. 하지만, 화석에너지는 매장량이 한정된 자원으로 시간이 갈수록 고갈되고 있고 그 가격 또한 지속적으로 상승되고 있다.
그리고, 화석에너지는 그 사용과정에서 대기 환경을 오염시키는 다양한 배기가스가 배출될 뿐만 아니라 지구 온난화의 주요원인으로 작용하고 있는 이산화탄소를 다량으로 배출하는 문제점으로 인해 전기를 에너지원으로 이동하는 전기 자동차가 개발되고 있다.
이러한 전기 자동차는 석유(휘발유, 경유 등)를 이용하거나 천연가스를 이용하는 자동차와 달리 플러그인 방식으로 배터리에 전력을 충전하고, 충전된 전력을 이용하여 주행하는 것으로, 유지비용이 저렴하고 대기오염을 유발하지 않는다는 장점이 있지만 배터리의 크기를 무한정 크게 할 수 없어서 한정된 전력으로 인해 운행거리가 짧아서 잦은 충전이 필요한 단점이 있다.
그리고, 전기 자동차는 아직까지 충전 인프라가 제대로 갖추어져 있지 않고, 충전소 사이의 거리가 멀어서 주행중 배터리가 방전될 경우 운행을 할 수 없으므로 사용이 불편하고, 배터리의 방전시 견인이 필요하므로 소비자의 비용부담이 가중되는 단점이 있다.
이에 따라 전기 자동차의 방전시에 비상전원을 제공할 수 있는 전기차용 비상전원공급장치가 필요하지만, 현재 상품화된 비상전원공급장치로는 스마트폰과 같은 소형 전자기기용 정도가 상용화되어 있어서 전기차용 비상전원공급장치가 절실히 요구되고 있다.
이와 동시에 전기 자동차는 방전시에 차량에 장착된 비상등의 작동 또한 정지되므로 추돌 등의 교통사고가 유발되는 등 안전성이 취약한 한계점을 가지고 있다.
한국등록특허 등록번호 제10-1180812호 "자동차 비상 시동 전류 공급 장치" 한국등록특허 등록번호 제10-1571108호 "휴대용 비상 전원 공급 장치" 한국등록특허 등록번호 제10-1571110호 "휴대용 비상 전원 공급 장치"
본 발명은 상기 내용에 착안하여 제안된 것으로, 전기 자동차의 주행 중 배터리 방전시에 비상전원으로 사용할 수 있는 전력을 저장할 수 있고, 자가 발전을 통해 충전할 수 있어서 사용시간을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 비상 안전장치 기능을 수행할 수 있고, 다양한 편의장치의 전원으로 사용할 수 있는 한 전기차용 비상전원공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 전기차용 비상전원공급장치에 있어서, 전원이 충전되는 복수의 배터리셀; 및 상기 배터리셀이 수용되는 배터리본체를 포함하되, 상기 배터리본체는 복수 개로 분리, 구성되어 펼쳐지거나 포개어지도록 절첩 가능하게 힌지 결합되고, 상기 배터리본체의 외면에 설치되는 태양전지판; 상기 배터리본체의 내면에 설치되는 안내용 점등수단; 및 상기 배터리셀에 충전된 전원을 출력하거나 상기 태양전지판에서 생성된 전원을 상기 배터리셀에 충전시키는 제어동작을 수행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 전기차용 비상전원공급장치에 있어서, 전원이 충전되는 복수의 배터리셀; 및 상기 배터리셀이 수용되는 배터리본체를 포함하되, 상기 배터리본체는 복수 개로 분리, 구성되어 펼쳐지거나 포개어지도록 절첩 가능하게 힌지 결합되고, 상기 배터리본체의 외면에 설치되는 태양전지판; 상기 배터리본체의 내면에 설치되는 안내용 점등수단; 상기 배터리셀에 충전된 전원을 출력하거나 상기 태양전지판에서 생성된 전원을 상기 배터리셀에 충전시키는 제어동작을 수행하는 제어부; 상기 배터리본체의 개폐상태를 안정적으로 유지하기 위해 설치되는 에어실린더; 및 상기 태양전지판의 방향을 조절할 수 있도록 상기 배터리본체에 결합되는 방향조절부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 방향조절부재는, 상기 배터리본체에 설치되는 지지베어링; 및 상기 지지베어링의 내부홀에 삽입되는 베어링지지축이 돌출된 본체지지판을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 배터리본체는, 상기 배터리셀이 내장되는 제1 배터리케이스; 상기 배터리셀이 내장되고 상기 제1 배터리케이스에 절첩 가능하게 배치되는 제2 배터리케이스; 및 상기 제1 배터리케이스와 상기 제2 배터리케이스 사이에 연결, 설치되는 힌지부재를 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 배터리본체는, 상기 배터리셀이 내장된 배터리케이스; 상기 배터리케이스에 개폐 가능하게 설치되는 커버케이스; 및 상기 배터리케이스와 상기 커버케이스 사이에 연결, 설치되는 힌지부재를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 안내용 점등수단은, 상기 배터리본체의 서로 포개어지는 일면에 형성되고 복수의 발광다이오드가 "∠" 자 형상으로 배열된 제1 비상램프부, 상기 배터리본체의 서로 포개어지는 타면에 형성되고 복수의 발광다이오드가 "∠" 자 형상으로 배열되되 상기 제1 비상램프부와 삼각 형상을 갖도록 조합되게 배치되는 제2 비상램프부로 이루어진 비상램프가 구비될 수 있다.
그리고, 상기 안내용 점등수단은 상기 배터리본체의 서로 포개어지는 일면에 형성되고 복수의 발광다이오드에 의해 배열, 형성된 제1 방향지시램프; 및 상기 배터리본체의 서로 포개어지는 타면에 형성되고 복수의 발광다이오드에 의해 배열, 형성된 제2 방향지시램프를 더 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 배터리본체는 피설치부에 고정하기 위한 고정수단이 구비되되, 상기 고정수단은 상기 본체에 결합되는 복수의 결합핀, 및 상기 결합핀에 회동 가능하게 결합되고 결속홀이 형성된 회전브라켓을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 배터리본체에는 상기 배터리셀의 전원에 의해 점등되고 복수의 고휘도 발광다이오드로 이루어진 조명용램프, 상기 배터리셀의 전원에 의해 작동되는 블루투스 스피커, 충전용 AC 입력단자, AC 출력단자, DC 입력단자, DC 출력단자, 복수의 USB 포트, 및 블루투스모듈 중에서 적어도 한가지 이상이 설치될 수 있다.
본 발명에 따른 전기차용 비상전원공급장치에 의하면, 전기자동차에 보관하여 전기자동차의 주 배터리의 방전시에 간편하게 연결하여 충전소가 위치한 지점이나 정비업소가 위치한 지점 등 단거리 주행용 비상전원으로 편리하게 사용할 수 있고, 전기자동차의 고장시나 안전사고 발생시에는 제1 및 제2 배터리케이스를 펼쳐 비상램프를 점등시키게 되면 삼각대의 역활을 수행하므로 차량의 추돌과 같은 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 본 발명에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 태양전지판이 구비되어 있어서 사용중 또는 보관중에 태양광에 노출시키게 되면 자체적으로 전기에너지를 발전하여 배터리셀에 전원을 충전하여 사용시간을 연장시킬 수 있고, 이와 같이 충전된 전원에 의해 조명등이나 다양한 편의장치의 전원으로 사용할 수 있으므로 상용전원이 제공되지 않은 장소에서 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.
도1a 및 도1b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치를 나타낸 사시도로서, 도1a는 정면으로 나타나는 형상을 도시한 것이고, 도1b는 배면으로 나타나는 형상을 도시한 것이다.
도2a 및 도2b는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치를 나타낸 사시도로서, 도2a는 상면 부분이 나타나도록 도시한 것이고, 도2b는 저면 부분이 나타나도록 도시한 것이다.
도3a 내지 도3c는 본 발명의 제3 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치를 나타낸 도면으로서, 도3a는 보관중인 상태를 나타낸 사시도, 도3b는 사용중인 상태를 나타낸 사시도, 도3c는 방향조절부재 부분을 분리하여 나타낸 분리사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 구체적으로 설명한다.
도1a 및 도1b는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치를 나타낸 사시도로서, 도1a는 정면으로 나타나는 형상을 도시한 것이고, 도1b는 배면으로 나타나는 형상을 도시한 것이다.
도1a 및 도1b를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 전원이 충전되는 복수의 배터리셀(미도시)과, 이 배터리셀이 수용되는 배터리본체(1)로 구성되되, 상기 배터리본체(1)는 전기 자동차의 주행 중 배터리 방전시에 사용할 수 있는 전력을 저장 및 발전할 수 있으면서 자동차의 비상 안전장치로 사용할 수 있도록 복수 개로 분리, 구성되어 펼쳐지거나 포개어지도록 절첩 가능하게 힌지 결합되어 있고, 태양전지판(2) 및 안내용점등수단(3)이 구비되어 있다.
배터리셀은 복수의 리듐이온 배터리셀 또는 리듐폴리머 배터리셀이 배터리본체의 내부에 배열, 설치되어 있다.
배터리본체(1)는 내부에 복수의 배터리셀이 내장될 수 있다면 형상에 특별한 제한 없이 구성될 수 있지만, 본 실시예에서는 대략 직육면체 형상으로 형성되고 내부에 배터리셀이 내장된 제1 배터리케이스(11)와, 이 제1 배터리케이스(11)에 마주보게 대응되는 직육면체 형상으로 형성되고, 내부에 배터리셀이 내장되는 제2 배터리케이스(12), 및 제1 및 제2 배터리케이스(11,12)가 펼쳐지거나 포개어지도록 제1 배터리케이스(11)와 제2 배터리케이스(12) 사이에 연결, 설치되는 힌지부재(13)로 구성되어 있다.
여기서, 힌지부재(13)는 통상 경첩이라고 호칭되는 절첩부재로 구성되는 것으로 제1 배터리케이스(11)의 측면과 마주보는 제2 배터리케이스(12)의 측면 사이에 상하로 복수 개가 설치된다.
태양전지판(2)은 배터리본체(1)의 외면에 설치되는 복수의 태양전지로 구성되어 있다. 여기서는 태양전지는 실리콘계 태양전지, CIGS (Cu(InGa)Se2; Copper Indium Gallium Selenide)와 같은 무기물을 이용하는 박막 태양전지, 염료감응 태양전지, 유기 태양전지, 유-무기 하이브리드 태양전지 등이 제한 없이 적용될 수 있다.
안내용 점등수단(3)은 배터리본체(1)의 내면에 설치되는 복수의 발광다이오드(LED)로 구성되되, 비상정지 안내용 표시판으로 사용할 수 있도록 배열, 구성된 점에 특징이 있다.
보다 구체적으로 설명하면, 상기 안내용 점등수단(3)은 비상정지 안내용 삼각대의 기능을 수행하는 비상램프(31)와, 이 비상램프(31)와 접하여 배치되어 주행방향이나 보행방향을 표시하는 화살표 형태로 복수의 발광다이오드가 배열, 형성된 제1 방향지시램프(32)와 제2 방향지시램프(33)로 구성되어 있다.
비상램프(31)는 배터리본체(1)의 서로 포개어지는 제1 배터리케이스(11)의 내면에 형성되고 복수의 발광다이오드에 의해 "∠" 자 형상으로 배열된 제1 비상램프부(311)와, 제1 배터리케이스(11)와 서로 포개어지는 제2 배터리케이스(12)의 내면에 형성되고 복수의 발광다이오드에 의해 "∠" 자 형상으로 배열되되 제1 비상램프부(311)와 삼각 형상을 갖도록 조합되게 배치되는 제2 비상램프부(312)로 이루어진다. 여기서, 발광다이오드는 적색광이 방출되는 LED로 구성되는 것이 바람직하다.
제1 방향지시램프(32)는 제1 배터리케이스(11) 내면에 형성되고 복수의 발광다이오드에 의해 화살표 형상으로 배열, 형성되어 있다. 이때, 발광다이오드는 녹색광이 방출되는 LED로 구성되는 것이 바람직하다.
제2 방향지시램프(33)는 제2 배터리케이스(12) 내면에 제1 방향지시램프(32)와 대응되게 복수의 발광다이오드가 화살표 형상으로 배열, 형성되어 있다.
그리고, 제1 및 제2 방향지시램프(32,33)의 형성부위에는 각각 발광다이오드가 원 형태로 배열된 조명용램프(34,35)가 구성되어 있다. 이 조명용램프(34,35)는 레저 활동이나 야외 활동시에 조명용으로 사용할 수 있도록 고휘도 백색 LED로 구성되는 것이 바람직하다. 또한 조명용램프(34,35)는 제1 및 제2 방향지시램프(32,33)와는 다른 색상으로 발광 되므로 시인성이 향상시키는 기능을 수행할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 안내용 점등수단(3)으로 배터리셀에 충전된 전원을 출력하거나 태양전지판(2)에서 생성된 전원을 배터리셀에 충전시키는 제어동작을 수행하는 제어부(미도시)가 구비되어 있다. 여기서, 제어부는 마이콤, 충전회로, 등이 내장된 통상의 배터리용 제어부와 유사하게 구성된 것으로 구체적인 설명을 생략한다.
그리고, 배터리본체(1)에는 배터리셀에 외부전원을 충전하는 장치, 배터리셀의 전원에 의해 작동되는 다양한 편의장치, 및 각종 편의장치에 전원을 공급할 수 있는 단자 등이 구성되어 있다.
예컨대, 배터리본체(1)에는 배터리셀의 전원에 의해 작동되는 블루투스 스피커(51), 배터리셀에 충전전력을 공급하는 충전용 AC 입력단자(52), AC 출력단자(53), DC 입력단자(54), DC 출력단자(55), 복수의 USB 포트(56) 등이 구비된 것으로, 이러한 구성요소들은 통상적인 모듈을 선택하여 설치하는 것이므로 세부구조에 대한 구체적인 설명을 생략한다.
한편, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치의 작용을 간략하게 설명한다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 전기자동차의 주행중 주 배터리가 방전될 경우 충전소가 위치한 지점까지 비상용 전원으로 활용하거나 차량의 고장시에 안내용점등수단(3)을 점등시켜 비상용 안전장치로 사용할 수 있으며, 야외 활동시에 안내용점등수단(3) 등을 활용하여 조명등으로 활용할 수 있다.
보다 구체적으로 설명하면, 전기자동차 사용자가 가정 등에서 상용전원을 이용하여 배터리셀에 전원을 충전하고, 제1 및 제2 배터리케이스(11,12)를 포개어 접어 차량의 트렁크 등에 보관한 상태로 도로를 주행하는 과정에서 전기자동차의 주 배터리가 방전될 경우, 트렁크에 보관된 비상전원공급장치의 충전용 AC 출력단자(53)와 주 배터리의 연결커넥터 사이에 연결용 케이블을 접속하게 되면 전기자동차의 주행모터에 전원을 공급할 수 있다. 이와 같이 비상전원공급장치의 전원을 전기자동차에 공급하게 되면 충전소가 위치한 지점이나 정비업소가 위치한 지점 등 단거리 주행용 전원으로 편리하게 사용할 수 있다.
그리고, 전기자동차의 고장시나 안전사고 발생시에는 트렁크에 보관된 비상전원공급장치를 꺼내어 도1a에 도시된 바와 같이 제1 및 제2 배터리케이스(11,12)를 펼쳐 설치하고, 비상램프(31)를 점등시키게 되면 삼각대의 역활을 수행하므로 차량의 추돌과 같은 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 태양전지판(2)이 구비되어 있어서 사용중 또는 보관중에 태양광에 노출 시키게 되면 자체적으로 전기에너지를 발전하므로 배터리셀을 충전할 수 있어서 사용시간을 연장할 수 있는 장점이 있다.
이하, 본 발명에 따른 제2 실시예 및 제3 실시예를 설명하되, 전술한 제1 실시예에 나타난 구성요소와 유사한 구성요소에 대하여는 구체적인 설명을 생략하고 차이점을 갖는 구성요소를 중심으로 설명한다. 그리고, 이하의 제2 및 제3 실시예에 나타난 구성요소 중 서로 간에 채용 가능한 구조라면 선택적으로 적용할 수도 있는 것으로 구체적인 설명이나 도면상 도시는 생략한다.
도2a 및 도2b는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치를 나타낸 사시도로서, 도2a는 상면 부분이 나타나도록 도시한 것이고, 도2b는 저면 부분이 나타나도록 도시한 것이다.
도2a 및 도2b를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 전원이 충전되는 복수의 배터리셀(미도시), 배터리셀이 수용되는 배터리본체(1), 배터리본체(1)의 외면에 설치되는 태양전지판(2), 배터리본체(1)의 내면에 설치되는 안내용 점등수단(3). 및 안내용 점등수단(3)으로 배터리셀에 충전된 전원을 출력하거나 태양전지판에서 생성된 전원을 배터리셀에 충전시키는 제어부(미도시)를 구비하고, 상기 배터리본체(1)는 복수 개로 분리, 구성되어 펼쳐지거나 포개어지도록 절첩 가능하게 구성되되 운반, 보관, 이동성을 고려하여 보다 컴팩트하게 구성한 점에 특징이 있다.
보다 구체적으로 설명하면, 배터리본체(1)는 배터리셀이 내장된 배터리케이스(15), 이 배터리케이스(15)에 개폐 가능하게 설치되는 커버케이스(16), 배터리케이스(15)와 커버케이스(16) 사이에 연결, 설치되는 힌지부재(13)로 구성되어 있다.
배터리케이스(15)는 내부에 배터리셀이 내장되는 수용공간이 마련되도록 대략 직육면체 형상으로 형성되고, 커버케이스(16)는 대략 판 형상으로 형성되어 배터리케이스(15)의 내면을 덮을 수 있도록 결합되어 있다.
태양전지판(2)은 배터리케이스(15)의 외면, 또는 커버케이스(16)의 외면에만 설치될 수도 있지만, 본 실시예에서는 베터리케이스(15) 및 커버케이스(16)의 외면에 각각 배치된 구조로 형성되어 있다.
한편, 상기 배터리본체(1)는 차량의 루프 등과 같은 피설치부에 고정하기 위한 고정수단(6)이 구비되어 있다.
상기 고정수단(6)은 배터리케이스(15)에 결합되는 결합핀(61)과, 이 결합핀(61)에 회동 가능하게 결합되고 결속홀(621)이 형성된 회전브라켓(62)으로 구성되어 있다.
그리고, 배터리케이스(15)의 모서리 부분에는 회전브라켓(62)이 안착, 설치되도록 대응하는 형상의 브라켓안착홈(151)과 결합핀(61)이 체결되는 핀체결공(152)가 형성되어 있다.
도2a 및 도2b에 도시된 바와 같은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 회전브라켓(62)의 결속홀(621)에 로프 등을 이용하여 차량의 루프 등에 간편하게 고정할 수 있고, 배터리케이스(15)에만 고중량의 배터리셀이 내장되어 있으므로 비교적 가벼운 커버케이스(16)를 간편하게 펼칠 경우 태양전지판이 외부로 노출되므로 주행중에도 태양광에 의한 자가발전이 가능한 장점이 있다.
도3a 내지 도3c는 본 발명의 제3 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치를 나타낸 도면으로서, 도3a는 보관중인 상태를 나타낸 사시도, 도3b는 사용중인 상태를 나타낸 사시도, 도3c는 방향조절부재 부분을 분리하여 나타낸 분리사시도이다.
도3a 내지 도3c를 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 전원이 충전되는 복수의 배터리셀(미도시), 배터리셀이 수용되는 배터리본체(1), 배터리본체(1)의 외면에 설치되는 태양전지판(2), 배터리본체(1)의 내면에 설치되는 안내용 점등수단(3). 및 안내용 점등수단(3)으로 배터리셀에 충전된 전원을 출력하거나 태양전지판에서 생성된 전원을 배터리셀에 충전시키는 제어부(미도시)를 구비하고, 상기 배터리본체(1)는 복수 개로 분리 구성되어 펼쳐지거나 포개어지도록 절첩 가능하게 구성되되, 사용상의 편의성과 안정성이 향상되도록 에어실린더(7)와, 발전효율의 향상을 위해 방향조절부재(8)가 더 구성된 점에 특징이 있다.
에어실린더(7)는 배터리본체(1)의 개폐상태를 안정적으로 유지하기 위해 설치되는 구성요소로서, 실린더(71)의 내부에 로드가 삽입된 것으로, 통상 에어 댐퍼로도 호칭되는 부재를 적용하여 구성한다.
방향조절부재(8)는 태양광의 입사방향에 따라 태양전지판(2)의 방향을 조절할 수 있도록 배터리본체(1)에 결합되어 있다.
그리고, 상기 방향조절부재(8)는 회전 가능한 다양한 기계요소를 제한 없이 선택, 적용할 수 있지만, 본 실시예에서는 배터리본체(1)에 매설되는 지지베어링(81)과, 이 지지베어링(81)의 내부홀에 삽입되는 베어링지지축(821)이 돌출된 본체지지판(82)으로 구성되어 있다. 여기서, 지지베어링(81)은 고중량을 지탱할 수 있도록 스러스트베어링이 선택되어 설치된다.
한편, 배터리본체(1)는 전술한 제2 실시예와 마찬가지로 배터리셀이 내장된 배터리케이스(15), 이 배터리케이스(15)에 힌지부재(13)를 매개로 개폐 가능하게 설치되는 커버케이스(16)로 구성되되, 배터리케이스(15)의 저면에는 지지베어링(81)이 삽입, 고정되는 베어링설치홈(154)이 요입, 형성되어 있다.
도3a 내지 도3c는 본 발명의 제3 실시예에 따른 전기차용 비상전원공급장치는 커버케이스(16)와 배터리케이스(15) 사이에 에어실린더(7)가 장착되어 커버케이스(16)의 개방작동을 편리하게 수행할 수 있고, 커버케이스(16)의 펼쳐진 상태를 안정적으로 유지할 수 있어서 사용상의 편의성과 안정성을 향상시킬 수 있다. 그리고, 커버케이스(15)의 저면에 구성된 본체지지판(82)이 지지베어링(81)에 의해 회전 가능하게 결합되어 있으므로 태양광의 입사방향에 맞게 비상전원공급장치를 회전시키면서 태양전지판(2)의 위치를 변경할 수 있어서 발전효율을 현저히 향상시킬 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 전기차용 비상전원공급장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어나지 않은 범위 내에서 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 있다고 할 것이다.
상기한 실시예에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
1:배터리본체 11:제1 배터리케이스
12:제2 배터리케이스 13:힌지부재
15:배터리케이스 16:커버케이스
2:태양전지판 3:안내용점등수단
31:비상램프 32:제1 방향지시램프
33:제2 방향지시램프 34,35:조명용램프
6:고정수단 61:결합핀
62:회전브라켓 7:에어실린더
8:방향조절부재

Claims (9)

  1. 전기차용 비상전원공급장치에 있어서,
    전원이 충전되는 복수의 배터리셀; 및
    상기 배터리셀이 수용되는 배터리본체를 포함하되,
    상기 배터리본체는 복수 개로 분리, 구성되어 펼쳐지거나 포개어지도록 절첩 가능하게 힌지 결합되고,
    상기 배터리본체의 외면에 설치되는 태양전지판;
    상기 배터리본체의 내면에 설치되는 안내용 점등수단; 및
    상기 배터리셀에 충전된 전원을 출력하거나 상기 태양전지판에서 생성된 전원을 상기 배터리셀에 충전시키는 제어동작을 수행하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
  2. 전기차용 비상전원공급장치에 있어서,
    전원이 충전되는 복수의 배터리셀; 및
    상기 배터리셀이 수용되는 배터리본체를 포함하되,
    상기 배터리본체는 복수 개로 분리, 구성되어 펼쳐지거나 포개어지도록 절첩 가능하게 힌지 결합되고,
    상기 배터리본체의 외면에 설치되는 태양전지판;
    상기 배터리본체의 내면에 설치되는 안내용 점등수단;
    상기 배터리셀에 충전된 전원을 출력하거나 상기 태양전지판에서 생성된 전원을 상기 배터리셀에 충전시키는 제어동작을 수행하는 제어부;
    상기 배터리본체의 개폐상태를 안정적으로 유지하기 위해 설치되는 에어실린더; 및
    상기 태양전지판의 방향을 조절할 수 있도록 상기 배터리본체에 결합되는 방향조절부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 방향조절부재는,
    상기 배터리본체에 설치되는 지지베어링; 및
    상기 지지베어링의 내부홀에 삽입되는 베어링지지축이 돌출된 본체지지판을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 배터리본체는,
    상기 배터리셀이 내장되는 제1 배터리케이스;
    상기 배터리셀이 내장되고 상기 제1 배터리케이스에 절첩 가능하게 배치되는 제2 배터리케이스; 및
    상기 제1 배터리케이스와 상기 제2 배터리케이스 사이에 연결, 설치되는 힌지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
  5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 배터리본체는,
    상기 배터리셀이 내장된 배터리케이스;
    상기 배터리케이스에 개폐 가능하게 설치되는 커버케이스; 및
    상기 배터리케이스와 상기 커버케이스 사이에 연결, 설치되는 힌지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 안내용 점등수단은,
    상기 배터리본체의 서로 포개어지는 일면에 형성되고 복수의 발광다이오드가 "∠" 자 형상으로 배열된 제1 비상램프부, 상기 배터리본체의 서로 포개어지는 타면에 형성되고 복수의 발광다이오드가 "∠" 자 형상으로 배열되되 상기 제1 비상램프부와 삼각 형상을 갖도록 조합되게 배치되는 제2 비상램프부로 이루어진 비상램프가 구비된 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 안내용 점등수단은, 상기 배터리본체의 서로 포개어지는 일면에 형성되고 복수의 발광다이오드에 의해 배열, 형성된 제1 방향지시램프; 및
    상기 배터리본체의 서로 포개어지는 타면에 형성되고 복수의 발광다이오드에 의해 배열, 형성된 제2 방향지시램프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
  8. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 배터리본체는 피설치부에 고정하기 위한 고정수단이 구비되되,
    상기 고정수단은 상기 본체에 결합되는 복수의 결합핀, 및 상기 결합핀에 회동 가능하게 결합되고 결속홀이 형성된 회전브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
  9. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 배터리본체에는 상기 배터리셀의 전원에 의해 점등되고 복수의 고휘도 발광다이오드로 이루어진 조명용램프, 상기 배터리셀의 전원에 의해 작동되는 블루투스 스피커, 충전용 AC 입력단자, AC 출력단자, DC 입력단자, DC 출력단자, 복수의 USB 포트, 및 블루투스모듈 중에서 적어도 한가지 이상이 설치된 것을 특징으로 하는 전기차용 비상전원공급장치.
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