KR20180018979A

KR20180018979A - 열풍분사를 위한 이중 에어노즐과 연결관, 공기압축 시스템.

Info

Publication number: KR20180018979A
Application number: KR1020160103347A
Authority: KR
Inventors: 정광용
Original assignee: 주식회사 에스에스이
Priority date: 2016-08-14
Filing date: 2016-08-14
Publication date: 2018-02-22

Abstract

본 발명은 콤프레셔와 연결하여 압축공기를 소정 장소에 분사하는 장치의 노즐과 연결선(공기 통로의 기능을 하는 관, 에어노즐과 콤프레셔 사이를 연결하는 호스와 파이프 등의 관을 통칭하여 이하 ‘연결선’이라 한다.), 그리고 히팅(가열) 에어콤프레셔(공기압축기) 등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축공기가 최종 분사되는 노즐에 별도의 노즐커버를 장착하여 외부공기가 동시 유입되도록 하여 에어(Air) 분사량을 늘리면서, 또는 연결선에 같은 장치를 하여 외부 공기의 유입을 늘리면서, 이때 압축공기 토출 노즐부 내부관 또는 연결선 내부관에 외부공기 유입 노즐커버 사이에 발열부(예: 히팅 코일 등)을 감거나 장착하여 (노즐부 자체를 발열체로 하는 것을 포함하여) 압축공기 이송관 또는 분사노즐과 노즐커버 사이로 외부공기가 유입, 이송, 분사될 때 발열부를 거치도록 하여 외부공기를 가열하고, 동시에 압축공기 분사노즐 내부관이나 이송관(연결선)에 감긴(장착된) 발열부로 인하여 가열된 공기를 더하여 압축공기와 동시에 뜨거운 공기가 함께 분사되도록 하는 에어 히팅 노즐 및 연결선 시스템에 관한 것이다.

Description

열풍분사를 위한 이중 에어노즐과 연결관, 공기압축 시스템. {Compressed Heat Air Nozzle and Hose, Pipe System}

본 발명은 콤프레셔와 연결하여 압축공기를 소정 장소에 분사하는 장치의 노즐과 연결선(공기 통로의 기능을 하는 관, 에어노즐과 콤프레셔 사이를 연결하는 호스와 파이프 등의 관을 통칭하여 이하 ‘연결선’이라 한다.), 그리고 히팅(가열) 에어콤프레셔(공기압축기) 등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축공기가 최종 분사되는 노즐에 별도의 노즐커버를 장착하여 외부공기가 동시 유입되도록 하여 에어(Air) 분사량을 늘리면서, 또는 연결선에 같은 장치를 하여 외부 공기의 유입을 늘리면서, 이때 압축공기 토출 노즐부 내부관 또는 연결선 내부관에 외부공기 유입 노즐커버 사이에 발열부(예: 히팅 코일 등)을 감거나 장착하여 (노즐부 자체를 발열체로 하는 것을 포함하여) 압축공기 이송관 또는 분사노즐과 노즐커버 사이로 외부공기가 유입, 이송, 분사될 때 발열부를 거치도록 하여 외부공기를 가열하고, 동시에 압축공기 분사노즐 내부관이나 연결선(이송관)에 감긴(장착된) 발열부로 인하여 가열된 공기를 더하여 압축공기와 동시에 뜨거운 공기가 함께 분사되도록 하는 에어 히팅 노즐 및 연결선 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 에어건 등 공기압축기(에어 콤프레셔)를 이용한 압축공기 분사기는 공기를 이용하여 먼지나 오염물질을 강제로 불어서 제거하는 작업에 사용된다.

이러한 작업을 수행하기 위해서는 압축공기를 생산하는 에어 콤프레셔와 연결호스(연결선)에 의해 연결되어 방아쇠 기능을 하는 작동레버에 의해서 공기통로의 관로를 개폐하여 공기통로의 최종 선단에 연결된 노즐을 이용하여 분사된다.

그러나 종래의 일반적인 노즐이나 연결선으로는 에어 콤프레셔에서 공급되는 압축공기의 온도보다 높은 온도의 압축공기를 토출 분사할 수는 없었고, 아직도 현장에서 사용되는 다수의 에어건 등으로는 콤프레셔에서 공급되는 압축공기의 량을 초과하는 공기를 분사하지도 못한다.

또한 고온의 열풍 납땜기 등 저속 열풍 에어건은 있지만, 그 목적이 고열을 이용한 납땜, 용접, 페인트 제거, 유분제거 등 초고온 저속 열풍으로 그 구조는 헤어드라이기의 기본 작동원리를 원용한 것들이 많고, 지나치게 초고온이라 일상생활 현장에서 사용할 용도는 거의 없을 뿐만 아니라 그 가격 또한 고가여서 일반인들이 접근하기에도 쉽지 않다. 예컨대 이런 종류의 에어건으로 동절기 승용차에 쌓인 눈과 얼음을 제거하다가는 승용차의 표면이 타버리거나 차량 표면의 도색이 다 벗겨질 것이다.

본 발명은 위와 같은 여러 문제점들을 해결하고자 창안한 것이다. 기존의 에어건처럼 콤프레셔에서 공급되는 상온의 압축공기를 분사하는 노즐 및 연결선과는 열풍을 고속 분사하는 점에서 다르고, 발열코일에서 발생하는 섭씨 수 백 도가 넘는 고온의 열풍을 팬 등을 이용하여 저속 분사하는 노즐 또는 연결선이 가진 고온 저속의 열풍건과는 달리, 피분사체인 차량 등의 대상물에 피해를 끼치지 않는 안전한 열풍을 고속 분사할 수 있는 노즐 및 연결선 장치를 개시하는 것을 본 발명의 목적으로 한다.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은

도 1, 개념도 1의 일반적인 에어노즐(101)에 도 1, 개념도 1-2의 발열선(히팅코일 등 발열부)을 감고(장착하고), 도 1, 개념도 1-3의 외기흡입구(104, 105, )를 장치한 노즐커버(103)을 장착하여, 도 2의 개념도 6, 7과 같이 에어콤프레셔로부터 이송된 압축공기(111)가 노즐 토출구에서 111a로 분사될 때, 도 1, 개념도 1-3, 1-4의 104, 105와 같은 외기 흡입구를 통하여 인입된 공기(112)가 개념도 6과 7의 113의 외기 통풍로(113)를 따라 흐르면서 도 1, 개념도 1-2의 102, 발열선(히팅코일 등 발열부)에 의하여 가열되어 112b가 되면서 압축공기 111a가 고속으로 분사될 때 벤츄리 효과에 의하여 개념도 6과 7의 112b처럼 압축공기 111a와 비슷한 속도로 분사되는데, 이때 분사되는 공기 111a(압축공기)와 벤츄리 효과에 의해서 토출된 온열공기 112b는 함께 흐르면서 온열공기 상태로 고속 분사 비행하는 것을 특징으로 한다.

본 노즐은 도 3과 같이 공기압축기(에어 콤프레셔)에서 이송된 압축공기를 분사하는 에어건에 우선 적용될 수 있는데, 이때 본 노즐부에 자동온도조절기(106)나 온도감지기(106)를 설치하고 본 시스템의 특정한 곳에서 조절이 가능하도록 하여 목표(설정) 온도보다 과열 분사되는 것을 방지한다. 본 온도감지가나 조절기는 본 시스템의 어디에 적용되어도 무방하다.

본 시스템은 도 4처럼 본 노즐의 개념을 연결선의 일부에 적용하여 같은 효과를 얻을 수 있고, 도 5와 같이 공기압축기(에어콤퓨레셔)의 내부에 설치하여 같은 목적을 얻을 수도 있다.

본 발명에 따르면 동절기 기온이 하강하였을 때나 계절에 관계없이 고속의 열풍분사가 필요할 때 목적에 맞게 사용할 수 있다. 예컨대 동절기 차량 유리창에 눈이 쌓이거나 얼음이나 성에가 생겼을 때나 태양열 전지판에 눈이 쌓이거나 얼음이나 성에가 생겼을 때 아주 유용하게 사용할 수 있다.

특히 본 명세서의 도 6, 도 7, 등은 본 시스템을 차량의 전면에 적용한 사례이고, 본 명세서의 도8은 본 시스템을 내양광 전지판에 적용한 경우이다.

도 1, 개념도 1의 일반적인 에어노즐(101)에 도 1, 개념도 1-2의 발열선(히팅코일 등 발열부)을 감고(장착하고), 도 1, 개념도 1-3의 외기흡입구(104, 105, )를 장치한 노즐커버(103)을 장착하여,
도 2의 개념도 6, 7과 같이 에어콤프레셔로부터 이송된 압축공기(111)가 노즐 토출구에서 111a로 분사될 때, 도 1, 개념도 1-3, 1-4의 104, 105와 같은 외기 흡입구를 통하여 인입된 공기(112)가 개념도 6과 7의 113의 외기 통풍로(113)를 따라 흐르면서 도 1, 개념도 1-2의 102, 발열선(히팅코일 등 발열부)에 의하여 가열되어 112b가 되면서 압축공기 111a가 고속으로 분사될 때 벤츄리 효과에 의하여 개념도 6과 7의 112b처럼 압축공기 111a와 비슷한 속도로 분사되는데, 이때 분사되는 공기 111a(압축공기)와 벤츄리 효과에 의해서 토출된 온열공기 112b는 함께 흐르면서 온열공기 상태로 고속 분사 비행하는 것을 보여준다.
도 3은 본 장치가 에어건에 적용되었을 때를 보여주는 예시도이고,
도 4는 본 시스템의 개념이 연결선에 적용된 것을 보여주는 개념도이며,
도 5는 본 시스템의 개념이 공기압축기(에어컴프레셔)에 적용된 것을 보여주는 개념도이며,
도 6은 본 시스템이 차량의 전면 눈의 제설, 얼음과 성에의 제거를 위하여 적용된 예시도이고,
도 7은 본 시스템이 차량의 전면 눈의 제설, 얼음과 성에의 제거를 위하여 노즐이 다수 적용된 예시도이고,
도 8은 본 시스템이 태양광 전지판 상부의 눈의 제설, 얼음과 성에의 제거를 위하여 노즐이 다수 적용된 예시도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대해서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 유사하거나 상이한 형태로 구현할 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙인다.

또한 도면에서 나타난 각 구성의 크기 또는 두께, 각종 치수는 설명의 편의를 위하여 임의로 표기하거나 표기하지 아니하였으므로, 본 발명이 반드시 도면에 표시된 바에 한정되지 않는다. 본 출원인 등은 설명의 편의를 위하여 일부 부분 및 각 구성의 크기 또는 두께, 각종 치수를 과장되게 표현하였다.

도 1, 개념도 1의 일반적인 에어노즐(101)에 도 1, 개념도 1-2의 발열선(히팅코일 등 발열체)을 감고(장착하고), 도 1, 개념도 1-3의 외기흡입구(104, 105, )를 장치한 노즐커버(103)을 장착하여,

도 2의 개념도 6, 7과 같이 에어콤프레셔로부터 이송된 압축공기(111)가 노즐 토출구에서 111a로 분사될 때, 도 1, 개념도 1-3, 1-4의 104, 105와 같은 외기 흡입구를 통하여 인입된 공기(112)가 개념도 6과 7의 113의 외기 통풍로(113)를 따라 흐르면서 도 1, 개념도 1-2의 102, 발열선(히팅코일 등 발열부)에 의하여 가열되어 112b가 되면서 압축공기 111a가 고속으로 분사될 때 벤츄리 효과에 의하여 개념도 6과 7의 112b처럼 압축공기 111a와 비슷한 속도로 분사되는데, 이때 분사되는 공기 111a(압축공기)와 벤츄리 효과에 의해서 토출된 온열공기 112b는 함께 흐르면서 온열공기 상태로 고속 분사 비행하는 것을 특징으로 한다.

또한 도 3과 같이 공기압축기(에어 콤프레셔)에서 이송된 압축공기를 분사하는 에어건에 우선 적용될 수 있는데, 어느 경우든, 본 노즐부나 연결선 또는 특정한 장소에 자동온도조절기(106)나 온도감지기(106)를 설치하고 본 시스템의 특정한 곳에서 조절이 가능하도록 하여 목표(설정) 온도보다 과열 분사되는 것을 방지한다. 본 온도감지가나 조절기는 본 시스템의 어디에 적용되어도 무방하다.

101: 일반적인 에어노즐
102: 열선 또는 발열체
103: 노즐 커버
104: 외기 흡입구

Claims

에어콤프레셔(공기압축기)에서 연결되어 사용하는 에어건의 노즐부에 전기가 연결된 발열장치(코일이나 기타 발열체 등)를 장착하여 노즐부 및 외부를 가열하도록 하고, 이러휴게 장치된 발열장치(코일) 위를 다소 여유있게 커버할 수 있는 노즐커버를 장착하여, 에어콤프레셔(공기압축기)에서 인입되는 압축공기가 아닌 외기(외부공기)가 흡입될 수 있도록 하여, 이 외기 및 압축공기가 발열부(코일부)를 지나면서 가온(가열)되도록 하여, 이렇게 가온(가열)된 외가가 에어콤프레셔(공기압축기)에서 인입된 압축공기가 분사될 때 벤츄리 효과에 의하여 함께 분사되도록 하여 분사량 증가와 더불어 온열(히팅) 공기의 분사가 이루어지는 에어노즐부. 이때 노즐부는 노즐분사부와 구분하여 열전도율을 높이기 위하여 다른 소재를 사용하거나 두께를 얇게 하는 등 특수하게 제작되어 연결되는 별도의 연결부를 포함하며, 또한 온도감지장치 및 조절 장치를 장착하여 과열이 방지되도록 하는 온도조절 장치를 포함한다.
에어콤프레셔(공기압축기)에서 연결되어 사용하는 에어건의 노즐부에 전기가 연결된 발열장치(코일이나 기타 발열체 등)를 장착하여 노즐부 및 외부를 가열하도록 하고, 이렇게 장치된 발열장치(코일) 위를 다소 여유있게 커버할 수 있는 노즐커버를 장착하여, 에어콤프레셔(공기압축기)에서 인입되는 압축공기가 아닌 외기(외부공기)가 흡입될 수 있도록 하여, 이 외기 및 압축공기가 발열부(코일부)를 지나면서 가온(가열)되도록 하여, 이렇게 가온(가열)된 외기가 에어콤프레셔(공기압축기)에서 인입된 압축공기가 분사될 때 벤츄리 효과에 의하여 함께 분사되도록 하여 분사량 증가와 더불어 온열(히팅) 공기의 분사가 이루어지는 에어노즐부에 추가하여
에어콤프레셔(공기압축기)에서 연결되어 사용하는 에어건의 연결선에 전기가 연결된 발열장치(코일이나 기타 발열체 등)를 장착하여 연결선 및 외부를 가열하도록 하고, 이렇게 장치된 발열장치(코일) 위를 다소 여유있게 커버할 수 있는 연결관을 이중으로 장착하여, 에어콤프레셔(공기압축기)에서 인입되는 압축공기가 아닌 외기(외부공기)가 흡입될 수 있도록 하여, 이 외기 및 압축공기가 발열부(코일부)를 지나면서 가온(가열)되도록 하여, 이렇게 가온(가열)된 외기가 에어콤프레셔(공기압축기)에서 인입된 압축공기가 분사될 때 벤츄리 효과에 의하여 함께 분사되도록 하는 연결선부. 이때 연결선부는 앞, 위의 연결선부와 구분하여 열전도율을 높이기 위하여 다른 소재를 사용하거나 두께를 얇게 하는 등 특수하게 제작되어 연결되는 별도의 연결부를 포함하며, 또한 온도감지장치 및 조절 장치를 장착하여 과열이 방지되도록 하는 온도조절 장치를 포함한다.
에어건의 노즐부에는 일반적인 노즐에 별도의 발열장치(코일이나 기타 발열체 등)가 없는 노즐커버만 장착된 것으로 하되, 에어콤프레셔(공기압축기)에서 연결되어 사용하는 에어건의 연결선에 전기가 연결된 발열장치(코일이나 기타 발열체 등)를 장착하여 연결선 및 외부를 가열하도록 하고, 이렇게 장치된 발열장치(코일) 위를 다소 여유있게 커버할 수 있는 연결관을 이중으로 장착하여, 에어콤프레셔(공기압축기)에서 인입되는 압축공기가 아닌 외기(외부공기)가 흡입될 수 있도록 하여, 이 외기 및 압축공기가 발열부(코일부)를 지나면서 가온(가열)되도록 하여, 이렇게 가온(가열)된 외기가 에어콤프레셔(공기압축기)에서 인입된 압축공기가 분사될 때 벤츄리 효과에 의하여 함께 분사되도록 하는 연결선부. 이때 연결선부는 앞, 위의 연결선부와 구분하여 열전도율을 높이기 위하여 다른 소재를 사용하거나 두께를 얇게 하는 등 특수하게 제작되어 연결되는 별도의 연결부를 포함하며, 또한 온도감지장치 및 조절 장치를 장착하여 과열이 방지되도록 하는 온도조절 장치를 포함한다.
에어건의 노즐이나 연결선은 일반적인 한 겹의 단일선으로 하되, 에어콤프레셔(공기압축기) 내부에 발열장치(코일이나 기타 발열체 등)를 장착하여 가온(가열)된 온도의 압축공기가 노즐을 통하여 분사되도록 하는 시스템. 또한 온도감지장치 및 조절 장치를 장착하여 과열이 방지되도록 하는 온도조절 장치를 포함한다.