KR20180006331A - 자동차용 조명 모듈 - Google Patents

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KR20180006331A
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후안-안토니오 루비아
레안드로 로드리게즈
라몬 산체스
후안-프란시스코 모레노
다미앵 카반
리카르도 페르난데스
에릭 모이시
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발레오 일루미나시온 에스.아.
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Abstract

자동차용 조명 모듈은 자동차의 조명 및/또는 신호 조립체에 전력을 공급하기 위한 장치 및/또는 그 조립체를 제어하기 위한 장치에 유기 전계발광 다이오드를 연결하는 수단을 갖춘 지지대(2)에 수용될 수 있는 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드(1)를 포함한다. 지지대(2)는 층(58) 내에 배열되는, 전도성 재료가 함침된 가요성 기재(60)로 형성되는 적어도 하나의 연결 바아(56)를 포함한다.

Description

자동차용 조명 모듈 {ILLUMINATION MODULE FOR A MOTOR VEHICLE}
본 발명은 자동차용 조명 모듈에 관한 것이다.
자동차의 조명 및/또는 신호 장치는 첫째로, 특별히 승인된 빔을 생성하기 위해 요구되는 조명 출력 및 정확한 배열과 같은 기능적 기준, 또는 대안으로 긴 사용 수명, 최소 전체 크기, 및 사용의 편의성을 만족해야 하며, 둘째로, 이들의 차량의 시각적 식별과 연관된 자동차 제작자에 의해 부과되는 미적 조건을 만족시켜야 한다.
하나 이상의 전계발광 다이오드를 사용하는 조명 광원의 사용이 보편화되어 있다.
본 발명에서 약어 "OLED(유기 발광 다이오드; Organic Light Emitting Diode)"로 또한 지칭되는 유기 전계발광 다이오드의 사용이 최근에 증가되고 통상적으로 2 개의 전극(양극 및 음극)으로 구성되며, 이들 전극 사이에 전계발광 재료로 제조되는 적어도 하나의 발광 층, 및 전자 전달 층의 조립체가 배치되며, 발광 층과 전자 전달 층은 모두 유기 재료로 제조된다. 전달 층과 발광 층을 여기시키고, 상기 발광 층을 구성하는 재료의 전계발광 얻기 위해서 두 전극들 사이에 전압이 인가되어야 한다.
OLED-유형 광원에 의해 방출되는 조명 출력이 비-유기 전계발광 다이오드(LED) 광원에 의해 방출되는 조명 출력보다 더 작지만, 그러한 광원은 실제 차량 조명 또는 신호용 및 미적 이유, 특히 시각적으로 빛나는 차량 조명용으로 자동차 분야에서 점점 더 많이 사용되고 있다.
자동차용 OLED를 갖춘 조명 모듈은 일반적으로 헤드램프의 렌즈에 반대로 배치되는 발광 부품, 및 이러한 조명 모듈이 차량 조명 및/또는 신호 장치에 전력을 공급하고 이들을 제어하기 위한 장치에 연결되는 연결 부품으로 구성된다. 이러한 연결 부품은 OLED 모듈을 구성하는 재료의 특성 및 연결 부품이 대응 소켓 내로의 삽입시 견뎌야 하는 연결 부품의 기계적 특성과 플러그-삽입력에 의해 주어지는, 그러한 모듈의 약한 지점이다. 진동, 가속 및 열 응력을 생성하는 자동차의 설치 환경은 이러한 견고하지 못한 연결 부품의 파열 위험을 증가시킨다.
본 발명의 목적은 이러한 단점을 해결하고, 이들 광원의 전기 접속의 파열 위험이 최소화되는 유기 전계발광 다이오드를 갖춘 하나 이상의 조명 광원을 사용하는 자동차용 조명 모듈을 제안하는 것이다.
본 발명은 다이오드의 전력을 공급하고/공급하거나 그의 전원을 제어하는 장치에 다이오드를 연결하기 위한 수단을 갖춘 지지대에 수용될 수 있는 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드를 사용하는 자동차용 조명 모듈에 관한 것이며, 다이오드는 적어도 제 2 전도체 단자에 전기적으로 접속되도록 설계되는 적어도 하나의 제 1 전도체 단자를 가진다. 적어도 일부분이 가요성 재료로 제조되고 적어도 하나의 전도성 부품을 갖는 중간 연결 요소는 단자들이 전기적으로 접속될 때 하나 이상의 제 1 전도체 단자와 하나 이상의 제 2 전도체 단자 사이에 배열된다.
하나 이상의 제 2 전도체 단자는 지지대에 의해 지지되거나, 대안으로 지지대로부터 일정 거리에 배열될 수 있다.
본 발명의 특징에 따라서, 중간 연결 요소는 전도성 재료로 제조되는 적어도 하나의 연결 부분 및 가요성 재료로 제조되는 하나의 댐핑 부분을 포함할 수 있다. 중간 연결 요소는 특히, 이들 단자가 전기적으로 접속될 때 연결 부분이 하나 이상의 제 1 단자와 하나 이상의 제 2 단자 사이에 끼이는 방식으로 배열될 수 있다.
연결 부분의 두께는 댐핑 부분의 두께보다 실질적으로 더 작을 수 있으며, 특히 그 두께는 무시할 수 있는 두께이다. 특히, 연결 부분의 두께는 연결 부분이 탄성 변형 가능한 정도일 수 있다.
조명 모듈은 도로를 비추기 위한 모듈, 차량의 신호 모듈, 또는 차량의 내부를 비추는 모듈일 수 있다.
본 발명의 다양한 특징에 따라서, 단독으로 또는 조합하여, 다음 사항을 제공하는 것이 가능할 것이다:
- 가요성 재료는 높은 전기 저항율을 갖는 중간 연결 요소의 댐핑 부분을 형성하며, 가요성 재료는 특히, 전기 절연성 재료임;
- 가요성 재료는 실리콘인 중간 연결 요소의 댐핑 부분을 형성함;
- 연결 부분은 연결 층을 포함하며, 댐핑 부분은 그 사이에 연결 층이 배열되는 적어도 두 개의 댐핑 층들을 포함함;
- 중간 연결 부분은 연결 층과 댐핑 층의 적층물을 포함함;
- 적층물은 각각의 연결 층이 댐핑 층에 의해 가장 가까운 연결 층으로부터 분리되는, 환언하면, 각각의 연결 층이 2 개의 댐핑 층들 사이에 삽입되는 방식으로 제조됨;
- 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드는 발광 부품, 및 차량의 조명 또는 신호 조립체에 전력을 공급 및/또는 그 조립체를 제어하기 위한 장치와 전기 접속을 이루도록 설계되는 연결 부품을 포함하며, 연결 부품은 각각 전도성 트랙에 의해 상기 발광 부품에 연결되는 제 1 전도체 단자 세트를 포함함;
- 제 1 전도체 단자의 수는 잠재적으로, 유기 전계발광 다이오드의 발광 부품의 배열의 함수로서, 특히 이러한 발광 부품이 포함하는 별개의 조명 표면들의 수의 함수로서 정해짐. 예로서, 음의 공급 단자, 즉, 각각의 조명 표면에 공통인 접지에 접속되는 음의 공급 단자, 및 각각의 조명 표면에 특정된 양의 공급 단자가 제공될 수 있음;
- 지지대는 상기 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드의 연결 부품을 수용할 수 있는 공동을 형성하는 기저부를 포함하며, 이러한 기저부는 상기 연결 부품을 공동 내에 유지하는 수단을 포함함;
- 기저부가 인지될 수 있는 개방 위치와 보호 캡이 기저부 위를 덮고 있는 폐쇄 위치를 허용하도록 보호 캡이 기저부에서 피봇 가능하게 에지들 중 하나의 에지에 장착되도록 지지대가 잠재적으로 배열됨;
- 유기 전계발광 다이오드의 보호 캡과 지지대의 기저부는 각각 상기 보호 캡이 상기 기저부 상의 제자리에 유지될 수 있도록 상호작용할 수 있는 상보적인 수단을 포함함.
지지대의 보호 캡의 내부 면에 부착될 중간 연결 요소가 제공될 수 있으며, 캡은 적절하다면, 폐쇄 위치로 오도록 구성되어, 연결 부품이 공동 내에 수용될 때 공동 위를 덮으며, 내부 면은 "폐쇄" 위치에서 연결 부품에 대향하는 면이다.
다음 사항이 또한 제공될 수 있다:
- 연결 바아(bar)의 전도성 재료의 각각의 층은 보호 캡의 내부 면에 배열되는 전도성 트랙에 잠재적으로 연결되며, 이들 전도성 트랙은 차량의 조명 또는 신호 조립체의 상보적인 커넥터와 상호작용할 수 있는 커넥터 내에 모이게 됨;
- 상기 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드의 제 1 전도체 단자 및 연결 바아는 상기 보호 캡이 상기 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드의 연결 부품에 배치될 때, 유기 전계발광 다이오드의 각각의 전도체 단자가 연결 바아의 전도성-재료 층과 접촉하는 방식으로 배열됨.
변형예에서, 지지대는 창(window)이 제공되는 보호 캡을 포함할 수 있으며, 중간 연결 요소는 OLED가 지지대에 장착될 때 창을 통과하는 방식으로 유기 전계발광 다이오드에 장착된다. 적절하다면, 지지대는 전기 연결 요소를 갖지 않을 수 있고 창에 일렬로 배열되는 상기 제 2 연결 단자를 포함하는 커넥터와 접촉하도록 설계될 수 있다.
적어도 하나의 제 2 전도체 단자는 지지대에 의해 지지되거나, 대안으로 변형예에서 지지대로부터 거리를 두고 배열될 수 있음이 이해될 것이다.
본 발명은 또한, 전술한 바와 같은 적어도 하나의 조명 모듈을 포함하는 자동차의 조명 및/또는 신호 장치에 관한 것이다.
본 발명의 다른 특징, 세부사항 및 장점은 다음 도면을 참조하여 예시로서 아래에 주어지는 설명을 읽음으로써 더욱 명확하게 자명해질 것이다.
- 도 1은 본 발명에 따른 조명 모듈의 유기 전계발광 다이오드의 개략적인 사시도이며,
- 도 2는 본 발명에 따른 조명 모듈에서 도 1에 예시된 것과 같은 다이오드의 지지대에 대한 개략적인 사시도이다.
본 발명을 실시하기 위한 도면이 본 발명을 상세히 설명하지만, 상기 도면은 필요하다면, 본 발명을 더 잘 정의하기 위해 사용될 수 있다는 것을 먼저 주목해야 한다.
다음의 문장에서, "길이" 및 "폭"의 개념은 실질적으로 직사각형 또는 평행육면체 형태의 요소인 경우에, 이들 형태의 더 큰 변 및 더 작은 변의 치수를 각각 지칭할 것이다.
본 발명에 따른 조명 모듈은 지지대(2)에 수용되는 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드(또는, 다음의 문장에서 OLED)(1)를 포함한다. 도 1에 단독으로 도시된 유기 전계발광 다이오드(1)는 발광 부품(4), 및 여기에 도시되지 않은, 차량의 신호 및/또는 조명 조립체에 전력을 제공하고/제공하거나 그 조립체를 제어하는 장치에 발광 부품의 전기적 접속을 허용하도록 설계되는 연결 부품(6)을 포함한다. 발광 부품(4)은 통상적으로, 양극과 음극 사이에 끼이는 중합체 층 세트로 구성되며, 발광 부품은 발광 부품을 구성하는 재료의 특성, 기계적 유연성 정도를 고려할 수 있다. 다른 실시예에 따라서, OLED(1)의 발광 부품(4)은 하나 이상의 별개의 조명 면을 포함할 수 있다. 연결 부품(6)은 기계적으로 더 강성인 절연성 재료, 및 예를 들어 그리고 비-제한적인 방식으로 유리 또는 중합체 수지로 제조된다. 도면에 더 구체적으로 예시되는 실시예에 따라서, 연결 부품은 OLED(1)의 발광 부품(4)이 연장하는 주 측면 중 하나의 면으로부터 실질적으로 평행육면체 평판의 형태일 수 있다. 더 상세하게, OLED(1)의 발광 부품(4)은 실질적으로 동일한 평면에서, 평판의 제 1 주 측면(8)으로부터 연장 부품(6)을 연장시켜서, 숄더 에지(10)가 발광 부품의 양 측면에 배열되도록 이러한 제 1 주 측면의 실질적으로 중심에 상기 연결 부품을 형성한다.
전원 및/또는 제어 장치와 OLED(1)의 전기적 접속을 달성하기 위해서, 전도성 트랙(12)이 연결 부품(6)에 배열된다. 이들 전도성 트랙 각각은 OLED(1)의 발광 부품(4)으로부터 생겨서 OLED의 연결 부품(6)을 형성하는 평판에서 제 1 전도체 단자(14)의 형태로 종결된다. 유리하게, 제 1 전도체 단자(14)는 모두 도 1에서 볼 수 있는 연결 부품(6)의 제 1 면(16) 상에 그리고 제 1 연장 방향을 따라서 직렬로 배열된다. 제 1 전도체 단자(14)의 수는 OLED(1)의 발광 부품(4)의 함수로서, 그리고 특히, OLED(1)의 발광 부품(4)이 포함하는 별개의 조명 표면의 수의 함수로서 정해지는 것이 이해될 것이다. 특히, 각각의 조명 표면에 공통인, 즉 접지에 연결되는 음의 공급 단자, 및 각각의 조명 표면에 특정된 양의 공급 단자가 제공될 수 있다. 예시된 경우에서, 발광 부품(4)은 중앙 발광 구역(18) 및 주변 발광 구역(20)을 갖춘 2 개의 발광 구역을 포함한다. 교통 상황 또는 추구하는 미적 효과에 따라서, 조명 및/또는 신호 장치와 관련된 제어 모듈은 중앙 발광 구역의 점등을 위한 지시, 주변 발광 구역의 점등을 위한 지시, 또는 이들 2 개의 구역의 동시 점등을 위한 지시를 송신할 수 있다. 예시된 바와 같이, 2 개의 발광 구역에 공통인 하나의 음극 단자(22) 및 4 개의 양극 단자가 제공된다. 2 개의 단자(24)는 중앙 발광 구역(18)에 연결되고 2 개의 단자(26)는 주변 발광 구역(20)에 연결되며, 2 개의 단자는 대응하는 구역의 균일한 전원 및 점등을 용이하게 하기 위해 각각의 구역에 결합된다.
제 1 전도체 단자(14)의 수는 OLED(1)의 발광 부품(4) 내에 형성되는 별개의 조명 표면의 수보다 더 크다는 것이 이해될 것이다.
특정 실시예에서 도 2에 단독으로 예시된 지지대(2)는 기저부(32), 및 기저부가 인지될 수 있는(도 2에서 볼 수 있는) 개방 위치와 보호 캡(34)이 기저부(32) 위를 덮고 있는 폐쇄 위치를 허용하도록 에지들 중 하나의 에지에 피봇 가능하게 장착되는 보호 캡(34)을 포함한다.
기저부(32)는 도면에 예시되는 실시예에 따라서, 치수가 OLED(1)의 연결 부품(6)의 하부 면의 치수와 실질적으로 동일한 실질적으로 직사각형 평판의 형태인 배면 벽(36)을 가진다. 즉, 제 1 면(16)과 대향하는 면은 제 1 전도체 단자(14)가 배열되는 동일한 연결 부품(6)의 "상부" 면으로 불린다.
기저부(32)는 적어도 부분적으로 배면 벽과 경계를 이루는 측벽(38)을 더 포함한다. 측벽은 실질적으로 수직하게 배면 벽(36)을 연장시켜, 연결 부품(6)을 수용할 수 있는 일종의 공동(40)을 형성하며, 이들 측벽(38)의 상단부(42), 즉 배면 벽(36)에서 멀리 떨어진 단부는 그의 폐쇄 위치에서 보호 캡(34)에 대한 위치 정지부로서의 작용을 할 수 있다.
도시하지 않은 변형예에서, 지지대(2)의 기저부(32)는 공동(40) 내의 OLED(1)의 연결 부품(6)의 결합 및 위치설정을 용이하게 하는 것을 가능하게 하는 요소, 및 예를 들어, 연결 부품(6) 상에 형성되는 상보적인 형태와 상호 작용할 수 있는 형태를 또한 포함할 수 있다.
측벽(38)은 연결 부품이 그의 폐쇄 위치에 있을 때, 배면 벽(36) 및 보호 캡(34)이 상기 부품을 수직으로 유지하는 동안에 OLED(1)의 연결 부품(6)을 공동 내에 횡 방향으로 유지하는 것을 가능하게 한다는 것이 이해될 것이다.
도면에 더 구체적으로 예시된 실시예에 따라서, 이들 유지 수단은 배면 벽(36)의 주 측면들 중 하나에 직렬로 배열되는 측면 정지부(44) 세트, 및 실질적으로 이들 더 좁은 변의 전체 길이에 걸쳐서 배면 벽(36)의 더 작은 변을 따라 평행하게 배열되는 측면 벽(46) 세트로 구성된다.
더 정확하게, 이들 유지 수단은 OLED(1)의 연결 부품(6)이 공동(40) 내에서 배면 벽(36)에 대해 수용될 때, 측면 정지부(44)가 상기 연결 부품(6)을 형성하는 평판의 제 1 주 측면(8)의 두께에 대한 정지부를 형성하는 반면에, 측면 벽(46)이 상기 연결 부품(6)을 형성하는 평판의 더 작은 변의 두께에 대한 정지부를 형성하도록 형성되고 배열된다.
따라서, 측면 벽 세트는 OLED(1)의 연결 부품(6)이 수용되어 유지되는 일종의 프레임을 형성한다.
측면 정지부(44)는 기저부의 주 측면을 따라 배열되고 OLED(1)용 통로(48)를 형성하도록 이격되어 있다. 따라서, 보호 캡(34)이 기저부(32)에서 접힐 때, 연결 부품(6)은 발광 부품(4)이 조명 및/또는 신호 기능의 일부를 담당하기 위해서 지지대 외부로 연장할 수 있는 동안에 지지대의 공동(40) 내에 수용될 수 있다. 통로(48)의 양측 상의 두 개의 측면 정지부(44)는 OLED(1)의 연결 부품(6)의 숄더 에지(10)와 상호작용하는 정지부를 형성한다.
아래에서 설명되는 바와 같이, 측면 정지부(44)를 지지하는 것과 반대편의 주 측면은 기저부(32) 상의 보호 캡(34)의 관절 수단과 결합된다.
보호 캡(34)은 전술한 공동(40)을 폐쇄할 수 있다. 더 정확하게, 이러한 보호 캡(34)은 OLED(1)가 지지대(2)의 공동(40)에 수용되면 OLED(1)의 연결 부품(6)을 형성하는 평판의 상부 면 상의 폐쇄 위치에 놓일 수 있다. 유리하게, 보호 캡(34)은 따라서 실질적으로 평행육면체 형태를 가지며, 그 치수는 지지대(2)의 기저부(32)의 치수를 보완한다.
도 2에 예시된 개방 위치로부터 도면에 도시되지 않고 공동(40)을 폐쇄하는 폐쇄 위치로 이동하기 위해서, 보호 캡(34)은 힌지(hinge)(50)에 의해서 기저부(32) 상에 관절 연결된다. 더 정확하게, 이 실시예에 따라서, 힌지(50)는 측면 정지부(44)가 배열되는 제 1 주 측면(8)과 반대인 지지대(2)의 기저부(32)의 주 측면의 양단부에 하나씩 두 개의 피봇에 의해 구성된다. 따라서, 보호 캡(34)은 전술한 공동(40)의 내부 용적에 대한 접근을 제공하는 개방 위치와 전술한 공동(40)을 폐쇄하는 폐쇄 위치 사이에서 힌지(50)에 의해 형성되는 회전축을 중심으로 이동할 수 있다.
보호 캡은 제 1 면(52) 및 제 2 대향 면을 갖는 평판의 형태를 가지며, 이들 두 면은 캡이 폐쇄 위치에 있을 때 모듈에 대한 그들의 배열로 인해 각각 내부 면 및 외부 면으로 불린다.
제 2 커넥터 단자들이 보호 캡의 제 1 면(52) 상에 제공되어서, 보호 캡(34)이 폐쇄 위치로 기저부(32) 상에서 접힐 때 OLED(1)에 의해 지지되는 제 1 전도체 단자(14)와 제 2 단자가 전기적으로 접속될 수 있다. 전기적 접속은 가요성 재료로 형성되고 적어도 하나의 전도성 부분을 갖는 중간 연결 요소(56)의 존재에 의해 달성된다. 이러한 중간 요소는 제 1 전도체 단자와 제 2 전도체 단자 사이에 배열되고 캡이 기저부에 대한 제자리에 있을 때 전도체 단자에 대한 손상을 방지하는 완충 효과를 제공함으로써 그의 전기적 연결을 허용한다. 예를 들어, 지지대에 고정되는 일련의 전도체 단자에 접착제 접합에 의해 배열되는 중간 요소가 제공될 수 있으며, 중간 요소의 전도성 부분은 이들 제 2 전도체 단자와 일렬로 배열된다.
이제, 중간 연결 요소가 보호 캡(34)의 내부 면(52)에 부착되는 연결 바아(56)에 의해 형성되는, 도 2에 예시된 본 발명의 실시예에 대한 설명이 주어질 것이다.
바아(56)는 실리콘 유형의 가요성 재료로 형성되며, 제 1 전도성 층(58)과 제 2 절연성 댐핑 층(60)의 적층물을 형성하는 방식으로 전도성 재료가 그 두께 내에 매립된다. 실리콘의 선택은 높은 전기 저항률을 갖고 전도성 재료로 함침될 수 있는 가요성 기재(base material)를 얻는 것을 가능하게 한다. 가요성과 전기 저항율에 대한 동일한 특성을 가진다면 다른 재료가 선택될 수 있다는 것이 이해될 것이다. 이러한 전도성 재료는 바아의 덩어리 내에 매립되어, 한편으로 전류가 전도되게 하고 다른 한편으로 바아의 가요성이 보존되게 하는 비율로 서로 간격을 두고 규칙적으로 연속하여 연장하는 전도성 층(58)을 형성한다.
제 1 전도성 층(58) 또는 연결 층은 연결 부분(57)을 형성하는 역할을 하며, 제 2 절연성 댐핑 층(60)은 댐핑 부분(59)을 형성하는 역할을 한다. 중간 연결 요소(56)의 가요성을 보존하기 위해서, 연결 부분(57)의 두께는 댐핑 부분의 두께보다 실질적으로 더 작으며, 특히 그 두께는 무시할 수 있는 두께이다.
도 2에서, 연결 바아(56)는 실질적으로 평행육면체 비딩(beading)의 형태를 가지며, 그의 더 큰 길이 부분은 보호 캡(34)의 주 측면에 실질적으로 평행하게, 즉 OLED가 공동(40) 내의 제자리에 있을 때 OLED(1) 상에 제조되는 일련의 제 1 전도체 단자의 제 1 연장 방향으로 배치된다. 더 정확하게, 도면에 예시된 실시예에 따라서, 연결 바아(56)는 보호 캡(34)의 내부 면(52) 상에 부착되며, 그 주 측면을 따라서 이 커버는 힌지(50)에 의해 지지대(2)의 기저부(32)에 연결된다. 전도성 재료의 연결 층(58)과 절연성 재료의 댐핑 층(60)의 적층 방향은 연결 바아(56)의 형태를 구성하는 평행육면체 비딩의 가장 큰 길이 방향을 형성하며, 이러한 적층은 각각의 연결 층(58)이 절연성 재료의 댐핑 층(60)에 의해 가장 가까운 연결 층(58)으로부터 분리되는 방식으로 규칙적으로 형성된다. 환언하면, 적층은 연결 층(58) 및 절연성 재료의 댐핑 층(60)이 중간 연결 요소(56)를 따라 연속적으로 서로에 이어지는 방식이다.
연결 바아(56)는 유리하게, 보호 캡의 내부 면(52)에 접착식으로 접합되며, 그 근처로 연장하는 주 측면에 대해 이러한 바아의 위치를 보장하기 위해서, 연결 바아를 고정하는데 사용되는 접착 결합제가 배열되는, 도면에서 볼 수 없는 압흔(impression)을 생성하는 것이 제공될 수 있다.
본 발명의 특징에 따라서, 연결 바아(56)의 연결 층(58)의 수는 적어도 OLED(1) 상에 배열되는 제 1 전도체 단자(14)의 수와 동일하다. 유리하게, 연결 바아(56)의 연결 층(58)을 제조하는데 선택되는 재료는 OLED(1)의 제 1 전도체 단자(14)를 제조하는데 선택된 것과 동일하며, 이 경우에 불-완전한 예로서 구리 또는 금과 같은 양호한 전기 전도율을 갖는 재료가 선택될 것이다.
또한, 연결 바아(56)는 보호 캡(34)의 내부 면(52) 상에 배열되어서, 이러한 바아(56)의 각각의 연결 층(58)은 보호 캡(34)의 내부 면(52)에 접착식으로 접합되거나 에칭되는 전도성 트랙(62)의 연장부에 배열되게 된다. 이들 전도성 트랙 모두는 커넥터(64)를 통한 전원이 연결 바아의 연결 층(58)의 전기 접속을 허용하도록 차량의 조명 및/또는 신호 조립체의 전원 및/또는 제어 장치의 커넥터의 상보적인 커넥터(64)에 연결된다.
연결 바아(56)가 보호 캡(34)의 내부 면에 배열되어서, OLED(1)의 연결 부분(6)을 형성하는 평판이 지지대(2)의 공동(40) 내에 수용될 때, 그리고 이러한 동일한 지지대(2)의 보호 캡(34)이 이러한 공동을 폐쇄하도록 접혀질 때, OLED(1)의 각각의 제 1 전도체 단자(14)는 연결 바아(56)의 연결 층(58)들 중 하나와 접촉하게 된다. 환언하면, 보호 캡(34)이 지지대(2)의 공동 위를 덮기 위해서 폐쇄 위치로 접혀질 때, 일단 OLED(1)의 연결 부분(6)이 이러한 공동 내에 수용되면, 연결 바아는 OLED의 연결 부분(6)과 보호 캡(34) 사이에 유지, 또는 더 설명적인 용어로 "끼이게" 된다.
힌지(50)는 OLED(1)의 연결 부분(6)을 형성하는 평판 상에 연결 바아의 최적 배치를 허용하고 따라서 OLED(1)의 제 1 전도체 단자(14)와 연결 바아(56)의 연결 층(58) 사이의 최적 전기 접촉을 허용하도록 연결 바아(56)의 두께의 함수로서 정해진다는 것이 이해될 것이다. 다른 대체 실시예에 따라서, 보호 캡(34)은 예를 들어, 클리핑(clipping)함으로써 지지대(2)의 기저부(32)에 고정되는 별도의 구성요소의 형태로 제조될 수 있다. 선택된 실시예와 무관하게, 본 발명은 지지대(2)의 기저부(32) 및 보호 캡 (34)이 각각 상보적인 수단(도면에 도시 않음)을 갖도록 제공될 수 있어서, 이들은 조립된 상태를 유지할 수 있게, 예컨대 연결 바아(56)의 연결 층(58)과 OLED(1)의 연결 부분(6)의 제 1 전도체 단자 사이에 양호한 전기 접촉을 유지할 수 있게 한다. 비-제한적 예로서, 이는 보호 캡(34)과 일체이고 지지대(2)의 기저부(32) 아래에 또는 지지대(2)에 만들어지는 노치(notch) 내에 결합할 수 있는 후크(도면에 도시되지 않음)일 수 있다.
보호 캡이 지지대에 존재하는 OLED의 연결 부품(6) 상에서 접힐 때, 실리콘으로 만들어진 연결 바아(56)는 제 1 연결 단자(14)를 지지하는 OLED의 이러한 연결 부분(6)에 대해 압축된다. 실리콘의 가요성은 이러한 접촉 순간에 잠재적인 응력을 야기할 수 있는 강성 접촉을 생성하는 것을 불가능하게 한다.
도면에 도시되지 않은 본 발명의 다른 실시예에 따라서, 개구부 또는 창은 중간 연결 요소(56)의 치수와 동일한 치수를 갖는 보호 캡(34) 내에 형성될 수 있다. 이러한 변형예에서, 중간 연결 요소는 OLED가 지지대 상에 장착될 때 창을 통과하는 방식으로 유기 전계발광 다이오드 상에 고정된다. 제 1 전도체 단자(14)와 접촉하게 되는 방식으로 OLED에 의해 지지되는 연결 바아(56)에 대한 차량의 조명 및/또는 신호 조립체의 전원 및/또는 제어 장치의 연결은 중간 연결 요소가 이러한 개구부를 통과하게 되기 때문에, 보호 캡(34)이 폐쇄 위치에 있을 때 지지대 외부에서 직접적으로 달성될 수 있다. 따라서, 보호 캡(34)의 커넥터(64)를 제거하는 것이 가능하다.
따라서, 본 발명은 관련 지지대에서의 OLED의 장착 및 그로부터 기인하는 전기 접속이 OLED의 연결 부품과 부분 전도성 실리콘을 지지하는 접혀진 보호 캡 사이에 완충기를 형성하는 실리콘의 가요성으로 인해 신뢰성 있게 만드는 OLED(1)를 사용하는 조명 모듈을 제안함으로써 본 발명의 목적을 달성하며, 이러한 가요성은 OLED의 파손의 위험 없이 보호 캡이 OLED의 연결 부품(6) 상에 매우 단단히 가압되는 것을 가능하게 한다.
그러나, 본 발명은 설명되고 예시된 수단과 구성에 제한되지 않으며, 마찬가지로, 모든 동등한 수단 또는 구성 및 그러한 수단의 임의의 조합에 적용된다는 것에 주목해야 한다.
특히, 단일 유기 전계발광 다이오드가 해당 조명 모듈의 단일 지지대와 관련되는 실시예에서 본 발명이 전술되었지만, 다수의 유기 전계발광 다이오드가 하나의 동일한 지지대와 관련되어 있는 이들 경우에, 또는 해당 조명 모듈이 복수의 유기 전계발광 다이오드 및 복수의 지지대를 포함하는 이들 경우에 제한됨이 없이 본 발명이 확대된다는 것은 더 말할 나위도 없다. 유사하게, 본 발명에서 설명된 OLED와 지지대(2)의 연결 부분(6)의 형태는 암시적인 것이며, 본 발명은 OLED의 제 1 전도체 단자가 지지대의 제 1 전도체 단자의 반대쪽에 있도록 지지대가 OLED의 신뢰성 있는 위치설정을 허용한다면 임의의 다른 형태의 연결 부분과 지지대로 또한 확대되며, 따라서 OLED가 손상될 위험 없이, OLED의 연결 부분 상에 형성되는 제 1 전도체 단자에 대한 보호 캡에 의해 지지되는 부분 전도성 실리콘의 접촉으로 연결을 달성하는 것이 가능하다.

Claims (15)

  1. 유기 전계발광 다이오드의 전력을 공급하기 위한 장치 및/또는 그의 전원을 제어하기 위한 장치에 유기 전계발광 다이오드를 연결하는 수단을 갖춘 지지대(2)에 수용될 수 있는 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드(1)를 사용하는 자동차용 조명 모듈에 있어서,
    상기 다이오드는 적어도 제 2 전도체 단자에 전기적으로 접속되도록 설계되는 적어도 하나의 제 1 전도체 단자(14)를 가지며, 적어도 일부분이 가요성 재료로 제조되고 적어도 하나의 전도성 부품을 가지는 중간 연결 요소(56)는 단자들이 전기적으로 접속될 때 상기 제 1 전도체 단자와 제 2 전도체 단자 사이에 배열되는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 중간 연결 요소(56)는 전도성 재료로 제조되는 적어도 하나의 연결 부분(58) 및 가요성 재료로 제조되는 하나의 댐핑 부분(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 연결 부분(58)의 두께는 댐핑 부분(60)의 두께보다 실질적으로 더 작으며, 상기 두께는 무시할만한 두께인 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 댐핑 부분(60)을 형성하는 가요성 재료는 높은 전기 저항율을 가지는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  5. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 댐핑 부분(60)을 형성하는 가요성 재료는 실리콘인 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  6. 제 2 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 연결 부분은 연결 층(58)을 포함하며, 상기 댐핑 부분은 사이에 연결 층이 배열되는 적어도 두 개의 댐핑 층(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 중간 연결 요소(56)는 연결 층(58)과 댐핑 층(60)의 적층물을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 적층물은 각각의 연결 층(58)이 댐핑 층(60)에 의해 가장 가까운 연결 층으로부터 분리되는 방식으로 제조되는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드(1)는 발광 부품(4), 및 차량의 조명 및 신호 조립체에 전력을 공급하기 위한 장치 및/또는 상기 조립체를 제어하기 위한 장치에 전기 접속을 형성하도록 설계되는 연결 부품(6)을 포함하며, 상기 연결 부품(6)은 제 1 전도체 단자(14) 세트를 포함하며, 제 1 전도체 단자 각각은 연결 트랙(12)에 의해 상기 발광 부품(4)에 연결되는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 지지대(2)는 상기 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드(1)의 연결 부품(6)을 수용할 수 있는 공동(40)을 형성하는 기저부(32)를 포함하며, 상기 기저부(32)는 상기 연결 부품(6)을 공동 내에 유지하기 위한 수단(44, 46)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 중간 연결 요소(56)는 지지대(2)의 보호 캡(34)의 내부 면(52)에 부착되는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 중간 연결 요소(56)의 각각의 연결 층(58)은 보호 캡(34)의 내부 면(52)에 배열되는 전도성 트랙(62)에 연결되며, 상기 연결 트랙(62)은 차량의 조명 또는 신호 조립체의 상보적인 커넥터와 상호작용할 수 있는 커넥터(64)로 모이는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  13. 적어도 제 10 항에 종속되는 경우의 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 유기 전계발광 다이오드(1)의 제 1 전도체 단자(14) 및 중간 연결 요소(56)는 보호 캡(34)이 기저부(32) 위를 덮도록 배치될 때, 유기 전계발광 다이오드의 각각의 전도체 단자(14)가 중간 연결 요소(56)의 연결 층(58)과 접촉하는 방식으로 배열되는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  14. 적어도 제 10 항에 종속되는 경우의 제 11 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 지지대(2)의 보호 캡(34)과 기저부(32)는 각각, 상기 보호 캡(34)이 상기 기저부(32) 상의 제자리에 유지되게 하도록 상호작용할 수 있는 상보적인 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 모듈.
  15. 자동차용 조명 및/또는 신호 장치에 있어서,
    상기 장치는 제 1 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 자동차용 조명 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차용 조명 및/또는 신호 장치.
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