KR20180006127A - 차량, 이를 포함하는 차량 시스템, 및 차량 시스템의 제어방법 - Google Patents

차량, 이를 포함하는 차량 시스템, 및 차량 시스템의 제어방법 Download PDF

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Abstract

차량은 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터에 대한 접근 권한을 나타내는 권한 설정값이 저장된 저장부와 차량 데이터 및 권한 설정값을 사용자 단말에 전송하는 통신부를 포함할 수 있다

Description

차량, 이를 포함하는 차량 시스템, 및 차량 시스템의 제어방법{VEHICLE, VEHICLE SYSTEM COMPRISING THE SAME, AND CONTROL METHOD OF THE VEHICLE SYSTEM}
차량, 이를 포함하는 차량 시스템, 및 차량 시스템의 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 화석 연료, 전기 등을 동력원으로 하여 도로 또는 선로를 주행하는 운송 장치를 의미한다.
최근 차량은 스마트폰, 태블릿 PC 등과 같이 핸드핼드가 가능한 사용자 단말과 연결되어 필요한 데이터를 송수신함으로써 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능, 공조 제어, 시트 제어, 조명 제어 등의 사용자 편의를 위한 부가적인 기능을 사용자 단말을 통해 수행할 수 있게 되었다.
이러한 차량에는 주행을 보조하기 위한 다양한 차량 유닛들이 포함되어 있고, 차량 유닛들은 생성한 다양한 정보, 예를 들어, 연료 분사량, 차량 운행 거리, 연비 정보, 조도 센서 값 등을 차량 데이터로서 사용자 단말에 전송할 수 있다.
종래에는 차량 데이터를 사용자 단말에 전송하면, 사용자 단말은 어플리케이션이 가지고 있는 접근 권한에 관계 없이 차량 데이터를 그대로 어플리케이션에 제공하거나, 사용자 단말이 어플리케이션에 대한 차량 데이터의 접근 권한을 직접 설정하였다.
어플리케이션에 대한 차량 데이터 접근 권한을 직접 설정하는 차량을 제공하고자 한다.
차량에 의해 설정된 차량 데이터의 권한 설정값을 이용하여 어플리케이션 별로 접근 권한을 판단하는 차량 시스템 및 차량 시스템의 제어방법을 제공하고자 한다.
일 측면에 따른 차량은 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터에 대한 접근 권한을 나타내는 권한 설정값이 저장된 저장부; 및 차량 데이터 및 권한 설정값을 사용자 단말에 전송하는 통신부를 포함할 수 있다
저장부에는 모든 어플리케이션이 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 인증된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 및 미리 설정된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값 중 적어도 어느 하나가 저장될 수 있다.
저장부에는 권한 설정값에 대응하는 차량 데이터에 대한 정보가 더 저장되고, 통신부는 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 사용자 단말에 전송할 수 있다.
차량은 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 판단하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
통신부는 사용자 단말로부터 차량 데이터 요청 신호를 수신하고, 사용자 단말이 요청하는 차량 데이터 및 요청된 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 사용자 단말에 전송할 수 있다.
다른 측면에 따른 차량 시스템은 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터에 대한 접근 권한을 나타내는 권한 설정값 및 차량 데이터를 사용자 단말에 전송하는 차량; 및 하나 이상의 어플리케이션이 설치되어 있고, 권한 설정값을 포함하는 인증서를 갖는 어플리케이션에 차량 데이터 접근을 허가하는 사용자 단말을 포함할 수 있다.
사용자 단말에 설치된 어플리케이션의 인증서를 전송하는 인증서 서버를 더 포함할 수 있다.
사용자 단말은 인증서 서버에 인증서 요청 신호를 전송할 수 있다.
차량은 모든 어플리케이션이 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 인증된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 및 미리 설정된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값 중 어느 하나를 사용자 단말에 전송할 수 있다.
사용자 단말은 권한 설정값을 포함하는 인증서를 갖는 어플리케이션의 서버에 차량 데이터를 전송할 수 있다.
차량에는 권한 설정값에 대응하는 차량 데이터에 대한 정보가 더 저장되고, 차량은 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 사용자 단말에 전송할 수 있다.
차량은 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 판단하고, 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 사용자 단말에 전송할 수 있다.
사용자 단말은 차량 데이터 요청 신호를 차량에 전송하고, 차량은 사용자 단말이 요청하는 차량 데이터 및 요청된 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 사용자 단말에 전송할 수 있다.
또 다른 측면에 따른 차량 시스템의 제어방법은 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터에 대한 접근 권한을 나타내는 권한 설정값 및 차량 데이터를 하나 이상의 어플리케이션이 설치된 사용자 단말에 전송하는 단계; 및 권한 설정값을 포함하는 인증서를 갖는 어플리케이션에 차량 데이터 접근을 허가하는 단계를 포함할 수 있다.
차량 시스템의 제어방법은 허가하는 단계 이전에, 사용자 단말에 설치된 어플리케이션의 인증서를 수신하는 단계를 더 포함할 수 있다.
차량 시스템의 제어방법은 인증서를 수신하는 단계 이전에, 인증서 서버에 인증서 요청 신호를 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
사용자 단말에 전송하는 단계는 모든 어플리케이션이 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 인증된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 및 미리 설정된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값 중 어느 하나를 사용자 단말에 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
차량 시스템의 제어방법은 권한 설정값을 포함하는 인증서를 갖는 어플리케이션의 서버에 차량 데이터를 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
사용자 단말에 전송하는 단계는 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 사용자 단말에 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
사용자 단말에 전송하는 단계는 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 판단하고, 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 사용자 단말에 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
개시된 실시예에 따른 차량, 이를 포함하는 차량 시스템, 및 차량 시스템의 제어방법에 의하면, 차량이 직접 어플리케이션 별로 차량이 생성한 차량 데이터에 대한 접근 권한을 설정할 수 있으므로 차량이 어플리케이션의 권한 설정에 대한 주도권을 가질 수 있게 된다.
또한, 개시된 실시예에 따른 차량, 이를 포함하는 차량 시스템, 및 차량 시스템의 제어방법에 의하면, 차량 데이터에 접근 권한이 있는 어플리케이션에게만 차량 데이터에의 접근을 허용함으로써 차량 데이터의 보안을 극대화할 수 있다.
도 1은 일 실시예에 따른 차량의 외관도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 차량의 내부 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 다른 실시예에 따른 차량의 내부 구성을 나타낸 도면이다.
도 4는 일 실시예에 따른 차량 시스템의 제어 블록도이다.
도 5는 일 실시예에 따른 차량의 제어 블록도이다.
도 6은 일 실시예에 따른 차량 시스템의 제어방법에 대한 흐름도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시 예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 본 명세서에서, 제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
도 1은 일 실시예에 따른 차량의 외관도이고, 도 2는 일 실시예에 따른 차량의 내부 구성을 나타낸 도면이며, 도 3은 다른 실시예에 따른 차량의 내부 구성을 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 일 실시예에 따른 차량(100)의 외관은 차량(100)을 이동시키는 차륜(12,13), 차량(100) 내부를 외부로부터 차폐시키는 도어(15L), 차량(100) 내부의 운전자에게 차량(100) 전방의 시야를 제공하는 전면 유리(16), 운전자에게 차량(100) 후방의 시야를 제공하는 사이드 미러(14L,14R)를 포함한다.
차륜(12,13)은 차량의 전방에 마련되는 전륜(12), 차량의 후방에 마련되는 후륜(13)을 포함하며, 차량(100) 내부에 마련되는 구동 장치(미도시)는 차량(100)이 전방 또는 후방으로 이동하도록 전륜(12) 또는 후륜(13)에 회전력을 제공한다. 이와 같은 구동 장치는 화석 연료를 연소시켜 회전력을 생성하는 엔진 또는 축전기로부터 전원을 공급받아 회전력을 생성하는 모터를 채용할 수 있다.
도어(15L,15R(도 2 참조))는 차량(100)의 좌측 및 우측에 회동 가능하게 마련되어 개방 시에 운전자 또는 동승자가 차량(100)의 내부에 탑승할 수 있도록 하며, 폐쇄 시에 차량(100)의 내부를 외부로부터 차폐시킨다. 또한, 차량(100) 외부에는 도어(15L,15R(도 2 참조))를 개폐할 수 있는 손잡이(17L, 17R)가 마련될 수 있다.
전면 유리(16)는 본체의 전방 상측에 마련되어 차량(100) 내부의 운전자가 차량(100) 전방의 시각 정보를 획득할 수 있도록 하는 것으로서, 윈드쉴드 글래스(windshield glass)라고도 한다.
또한, 사이드 미러(14L,14R)는 차량(100)의 좌측에 마련되는 좌측 사이드 미러(14L) 및 우측에 마련되는 우측 사이드 미러(14R)를 포함하며, 차량(100) 내부의 운전자가 차량(100)의 측면 및 후방의 시각 정보를 획득할 수 있도록 한다.
이외에도 차량(100)은 전방, 후방, 또는 측방의 장애물 내지 다른 차량을 감지하는 근접 센서, 강수 여부 및 강수량을 감지하는 레인 센서, 차량 외부 환경의 조도를 감지하는 조도 센서 등의 감지 장치를 포함할 수 있다.
근접 센서는 차량의 전방, 후방, 또는 측방에 감지 신호를 발신하고, 다른 차량 등의 장애물로부터 반사되는 반사 신호를 수신할 수 있다. 수신된 반사 신호의 파형을 기초로 차량(100) 전방, 후방, 또는 측방의 장애물의 존재 여부를 감지하고, 장애물의 위치를 검출할 수 있다.
도 2를 참조하면, 대시보드(29)의 중앙 영역에는 AVN(Audio Video Navigation) 디스플레이(71)와 AVN 입력부(61)가 마련될 수 있다. AVN 디스플레이(71)는 오디오 화면, 비디오 화면 및 내비게이션 화면 중 적어도 하나를 선택적으로 표시할 수 있고, 뿐만 아니라 차량(100)과 관련된 각종 제어 화면 또는 부가기능과 관련된 화면을 표시할 수 있다. 예를 들어, AVN 디스플레이(71)는 차량(100)의 전방, 후방. 또는 측방의 도로 상황 또는 장애물 등을 영상으로 표시할 수 있다.
AVN 디스플레이(71)는 LCD(Liquid Crystal Display), LED(Light Emitting Diode), PDP(Plasma Display Panel), OLED(Organic Light Emitting Diode), CRT(Cathode Ray Tube) 등으로 구현될 수 있다.
AVN 입력부(61)는 AVN 디스플레이(71)와 인접한 영역에 하드 키 타입으로 마련될 수도 있고, AVN 디스플레이(71)가 터치 스크린 타입으로 구현되는 경우에는 AVN 디스플레이(71)의 전면에 터치 패널 형태로 마련될 수도 있다.
또한, 운전석(18L)와 조수석(18R) 사이에 죠그 셔틀(jog shuttle) 타입의 센터 입력부(62)가 마련될 수도 있다. 운전자는 센터 입력부(62)를 돌리거나 가압하거나 상, 하, 좌 또는 우 방향으로 미는 방식으로 제어 명령을 입력할 수 있다.
차량(100)에는 음향을 출력할 수 있는 음향 출력부(80)가 마련될 수 있고, 음향 출력부(80)는 스피커일 수 있다. 음향 출력부(80)는 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능 및 기타 부가 기능을 수행함에 있어 필요한 음향을 출력할 수 있다.
운전석(18L) 쪽의 대시보드(29)에는 스티어링 휠(31)이 마련된다.
한편, 차량(100)에는 공조 장치가 구비되어 난방 및 냉방을 모두 수행할 수 있으며, 가열되거나 냉각된 공기를 통풍구(21)를 통해 배출하여 차량(100) 내부의 온도를 제어할 수 있다.
또한, 차량(100)은 단말 연결부(P)를 포함한다.
단말 연결부(P)는 USB(Universal Serial Bus) 포트, AUX 포트, 시가잭(Cigar Jack) 등을 포함하여 도 2에 도시된 바와 같이 사용자 단말(200)과 유선(즉, 케이블)을 통해 연결될 수 있다. . 도 2의 단말 연결부(P)는 복수개 마련될 수도 있다.
또한, 차량(100)은 블루투스 모듈, 와이파이(Wifi) 모듈, 와이브로(Wireless broadband) 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 직비(Zigbee) 통신 모듈 등 무선 통신 모듈을 포함하여 도 3에 도시된 바와 같이 사용자 단말(200)과 무선 네트워크를 통해 연결될 수 있다사용자 단말(200)은 휴대성과 이동성이 보장되는 장치로서, 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 장치를 포함한다.
차량(100)은 단말 연결부(P)를 통해 사용자 단말(200)과 연결되어 미러링 서비스를 사용자에게 제공하거나, 연결된 사용자 단말(200)을 충전시킬 수 있다. 차량(100)이 미러링 서비스를 제공하는 경우 에이브이엔 디스플레이(71)는 사용자 단말(200)로부터 전달된 정보를 출력할 수 있다.
미러링 서비스는 사용자 단말(200)로부터 전달된 신호에 기초하여 차량(100)의 다양한 디스플레이에 정보를 출력하거나 차량을 제어하는 기술로, 이하 미러링 서비스는 애플 카플레이(Apple CarPlay), 안드로이드 오토(Android Auto), 노키아 미러링크(Nokia Mirrorlink) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 다만, 미러링 서비스의 예가 이에 한정되는 것은 아니며 통상의 기술자가 쉽게 생각할 수 있는 범위 내의 변경을 포함하는 넓은 개념일 수 있다.
또한, 단말 연결부(P)를 통해 차량(100)과 연결된 사용자 단말(200)은 차량(100)으로부터 수신한 차량 데이터를 이용하여 사용자 단말(200)에 설치된 어플리케이션을 구동하거나, 어플리케이션을 관리하는 어플리케이션 서버에 차량 데이터를 전송한다.
이하, 도 4를 참조하여, 일 실시예에 따른 차량과 이를 포함하는 차량 시스템에 대해서 설명한다. 도 4는 일 실시예에 따른 차량 시스템의 제어 블록도이다.
도 4를 참조하면, 일 실시예에 따른 차량 시스템(1)은 차량(100)과 사용자 단말(200)과 인증 서버(300)를 포함한다.
차량(100)은 하나 이상의 차량 유닛을 포함하고 있고, 차량 유닛은 차량(100)에 내재되거나 설치되어 데이터를 생성하는 다양한 전장부품이 될 수 있다. 차량 유닛은 예를 들어, 차량(100)의 위치 데이터를 생성하는 GPS모듈, 차량(100)의 전방 또는 후방의 영상 데이터를 생성하는 카메라 모듈, 스티어링 휠(31)의 조향각 데이터를 생성하는 스티어링 휠 제어모듈, 도 1및 도 2와 관련하여 전술한 감지 장치, 사용자의 명령 데이터를 생성하는AVN입력부(61) 등이 있을 수 있고, 이외에도 연료 분사량, 차량(100)의 운행 거리 등 차량(100)과 관련된 다양한 데이터를 생성하는 차량(100)의 구성요소가 될 수 있다. 다만, 차량 유닛의 예가 이에 한정되는 것은 아니며 통상의 기술자가 쉽게 생각할 수 있는 범위 내의 변경을 포함하는 넓은 개념일 수 있다.
일 실시예에 따른 차량(100)은 제조 과정 또는 정비 과정에서 작동자(op)에 의해 입력된 권한 설정값을 미리 저장하고 있을 수 있다.
권한 설정값은 차량(100)이 생성한 차량 데이터에 대한 각 어플리케이션의 접근 권한을 나타내는 정보로서, 예를 들어, 권한 A는 모든 어플리케이션이 접근 가능함을 나타내고, 권한 B는 인증서 서버(300)에 의해 인증된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내고, 권한 C는 인증서 서버(300)에 의해 인증되고 미리 설정 또는 지정된 특정 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값일 수 있다.
차량(100)은 적어도 하나의 권한 설정값을 저장할 수 있고, 저장된 권한 설정값과 차량 데이터를 사용자 단말(200)에 전송할 수 있다.
일 예로서, 차량(100)에 저장된 권한 설정값은 작동자(op)에 의해 수동으로 입력된 하나의 값일 수 있다. 예를 들어, 차량(100)은 권한 C를 작동자(op)로부터 입력 받을 수 있다. 이 경우, 차량(100)은 권한 C를 사용자 단말(200)에 차량 데이터와 함께 전송한다.
다른 예로서, 차량(100)에 저장된 권한 설정값은 작동자(op)에 의해 수동으로 입력된 복수의 값일 수 있다. 예를 들어, 차량(100)은 권한 A, 권한 B, 권한 C를 작동자(op)로부터 입력 받을 수 있다.
이 경우, 차량(100)은 생성된 차량 데이터 별로 대응하는 권한 설정값을 미리 작동자(op)로부터 지정 받을 수 있고, 사용자 단말(200)의 어플리케이션이 요청한 차량 데이터와 해당 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 판단하여 사용자 단말(200)에 전송할 수 있다. 예를 들어 사용자 단말(200)의 어플리케이션이 차량 데이터로서 GPS데이터, 차속 데이터, 및 스티어링 휠(31)의 조향각 데이터를 요청하는 경우, 차량(100)은 위치 데이터, 차속 데이터, 및 스티어링 휠(31)의 조향각 데이터에 대응하는 권한 B를 판단하고, 권한 B를 위치 데이터, 차속 데이터, 및 스티어링 휠(31)의 조향각 데이터와 함께 사용자 단말(200)에 전송할 수 있다.
사용자 단말(200)은 설치된 하나 이상의 어플리케이션을 구동하고, 차량(100)에서 전송된 차량데이터와 권한 설정값을 수신한다.
또한, 사용자 단말(200)은 각 어플리케이션에 대응하는 하나 이상의 인증서를 인증서 서버(300)에 요청하여, 인증서 서버(300)로부터 하나 이상의 인증서를 수신하고 차량(100)에서 수신한 권한 설정값과 하나 이상의 인증서를 비교한다.
그리고, 사용자 단말(200)은 차량(100)에서 수신한 권한 설정값을 포함하고 있는 인증서를 판단하고, 해당 인증서에 대응하는 어플리케이션에게 차량 데이터의 접근을 허가한다.
예를 들어, 사용자 단말(200)에 설치된 복수의 어플리케이션을 앱 1, 앱 2, 앱 3이라 하고, 앱 1에 대한 인증서는 권한 A를 포함하고, 앱 2에 대한 인증서는 권한 A, B를 포함하고, 앱 3에 대한 인증서는 권한 A, B, C를 포함하는 상태에서, 사용자 단말(200)이 권한 B를 수신한 경우, 사용자 단말(200)은 권한 B를 갖는 앱 2와 앱 3의 차량 데이터 접근을 허가한다.
접근이 허가된 어플리케이션(즉, 앱 2와 앱 3)은 사용자 단말(200)이 차량 데이터를 이용하여 사용자에게 컨텐츠를 표시하거나, 사용자 단말(200)로 전송된 차량 데이터를 어플리케이션 서버에 전송하도록 할 수 있다.
인증서 서버(300)는 각 어플리케이션에 대응하는 권한 정보(즉, 인증서)를 저장하고 있고, 사용자 단말(200)이 유무선 통신망을 통해 인증서 요청 신호를 전송하는 경우 이를 수신하고, 사용자 단말(200)에 설치된 하나 이상의 어플리케이션에 각각 대응하는 하나 이상의 인증서를 사용자 단말(200)에 전송한다.
이하, 도 5를 참조하여, 차량 시스템(1)을 구성하는 일 실시예에 따른 차량(100)을 자세히 설명한다. 도 5는 일 실시예에 따른 차량의 제어 블록도이다.
일 실시예에 따른 차량(100)은 권한 설정값을 저장하는 저장부(110), 하나 이상의 차량 유닛으로부터 생성된 차량 데이터와 미리 저장된 권한 설정값을 사용자 단말(200)에 전송하는 통신부(120), 및 차량(100)의 저장부(110)와 통신부(120)를 제어하기 위한 제어 신호를 생성하는 제어부(130)를 포함한다.
저장부(110)는 차량(100)의 각 구성요소의 기능 동작에 대한 프로그램이 저장된 프로그램 영역 및 사용에 따른 데이터가 저장된 데이터 영역을 포함한다.
일 실시예에 따르면, 데이터 영역에는 제조 과정 또는 정비 과정에서 작동자(op)에 의해 입력된 적어도 하나의 권한 설정값이 미리 저장되어 있을 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 데이터 영역에는 권한 설정값에 대응하는 차량 데이터의 종류 정보가 저장되어 있을 수도 있다. 예를 들어, 권한 A에 대하여는 연비 정보, 권한 B에 대하여는 연료 분사량 데이터, 권한 C에 대하여는 운행 거리 데이터가 대응하는 것으로 저장되어 있을 수도 있다.
통신부(120)는 유무선 네트워크를 통해 사용자 단말(200)과 연결된다. 통신부(120)는 도 2와 관련하여 전술한 단말 연결부(P)를 포함할 수 있고, USB(Universal Serial Bus) 포트, AUX 포트, 시가잭(Cigar Jack) 등을 포함하여 사용자 단말(200)과 유선(즉, 케이블)을 통해 연결될 수 있다.
또한, 통신부(120)는 도 3과 관련하여 전술한 바와 같이, 블루투스 모듈, 와이파이(Wifi) 모듈, 와이브로(Wireless broadband) 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 직비(Zigbee) 통신 모듈 등 무선 통신 모듈을 포함할 수 있고, 사용자 단말(200)과 무선 네트워크를 통해 연결될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 통신부(120)는 사용자 단말(200)에 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터와 권한 설정값을 전송한다.
한편, 다른 실시예에 따르면, 통신부(120)는 사용자 단말(200)로부터 차량 데이터 요청 신호를 수신할 수도 있다. 이 경우, 통신부(120)는 사용자 단말(200)에 차량 데이터와 사용자 단말(200)이 요청한 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 전송할 수 있다. 예를 들어, 사용자 단말(200)이 연비 정보를 요청한 경우, 통신부(120)는 연비 정보에 대응하는 권한 A와 연비 정보를 사용자 단말(200)에 전송할 수 있다.
제어부(130)는 저장부(110)와 통신부(120)를 제어하고, 그 외의 다양한 하나 이상의 차량 유닛을 제어할 수 있다. 여기서 차량 유닛은 도시되지 않았으나, 전술한 바와 같이 차량(100)에 내재되거나 설치되어 데이터를 생성하는 다양한 전장부품이 될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 제어부(130)는 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터와 저장부(110)에 저장된 권한 설정값이 전송되도록 통신부(120)를 제어할 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 제어부(130)는 사용자 단말(200)로부터 차량 데이터 요청 신호에 대응하는 차량 데이터를 판단하고, 저장부(120)에 저장된 하나 이상의 권한 설정값 중 판단된 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 판단할 수 있다.
제어부(130)는 프로세서(Processor), 차량(100)의 제어를 위한 제어 프로그램이 저장된 롬(ROM) 및 차량(100)의 외부에서부터 입력되는 신호 또는 데이터를 저장하거나, 차량(100)에서 수행되는 다양한 작업에 대응되는 저장 영역으로 사용되는 램(RAM)을 포함할 수 있다. 또한, 제어부(130)와 전기적으로 연결되는 별개인 회로 기판에 프로세서, 램 또는 롬을 포함하는 프로세싱 보드(graphic processing board)를 포함할 수 있다. 프로세서, 램 및 롬은 내부 버스(bus)를 통해 상호 연결될 수 있다. 또한, 제어부(130)는 프로세서, 램 및 롬을 포함하는 구성 요소를 지칭하는 용어로 사용될 수 있다. 또한, 제어부(130)는 프로세서, 램, 롬, 및 프로세싱 보드를 포함하는 구성 요소를 지칭하는 용어로 사용될 수도 있다.
이하, 도 6을 참조하여, 일 실시예에 따른 차량 시스템의 제어방법에 대해 설명한다. 도 6은 일 실시예에 따른 차량 시스템의 제어방법에 대한 흐름도이다.
도 6과 관련하여 설명하는 차량(100)의 각 구성요소들은 도 1 내지 도 5와 관련하여 기술한 차량(100)의 각 구성요소들과 동일한 바, 동일한 참조 부호를 인용하여 설명한다.
우선 차량(100)에 작동자(op)에 의해 저장된 권한 설정값이 저장되어 있는 상태에서, 차량(100)은 차량 데이터를 생성하고(S1110), 사용자 단말(200)에는 하나 이상의 어플리케이션이 설치된다(S1120).
예를 들어, 차량(100)에는 차량 데이터로서 차량(100)의 위치 데이터, 차속 데이터, 및 스티어링 휠(31)의 조향각 데이터가 생성될 수 있다. 사용자 단말(200)에는 앱 1, 앱 2, 및 앱 3이 설치되어 있을 수 있고, 앱 1 내지 앱 3은 위치 데이터, 차속 데이터, 및 스티어링 휠(31)의 조향각 데이터를 요구 할 수 있다.
이어서, 차량(100)은 저장된 권한 설정값과 생성된 차량 데이터를 사용자 단말(200)에 전송한다(S1200).
예를 들어, 차량(100)은 복수의 차량 유닛들에 의해 생성된 위치 데이터, 차속 데이터, 및 스티어링 휠(31)의 조향각 데이터와 차량(100)에 미리 저장된 권한 B를 사용자 단말(200)에 전송할 수 있다.
이어서, 사용자 단말(200)은 사용자 단말(200)에 설치된 하나 이상의 어플리케이션에 대한 인증서를 인증서 서버(300)에게 요청하고(S1300), 인증서 서버(300)로부터 각 어플리케이션에 대한 인증서를 수신한다(S1400).
예를 들어, 차량(100)은 앱 1에 대한 인증서는 권한 A를 포함하고, 앱 2에 대한 인증서는 권한 A와 B를 포함하고, 앱 3에 대한 인증서는 권한 A와 B와 C를 포함할 수 있다.
권한 A는 모든 어플리케이션이 접근 가능함을 나타내고, 권한 B는 인증서 서버(300)에 의해 인증된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내고, 권한 C는 인증서 서버(300)에 의해 인증된 앱 3만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값일 수 있다.
이어서, 사용자 단말(200)은 차량(100)으로부터 수신한 권한 설정값과 인증서 서버(300)로부터 수신한 하나 이상의 인증서를 비교하고, 차량(100)으로부터 수신한 권한 설정값을 포함하는 인증서를 판단한다(S1500).
예를 들어, 차량(100)으로부터 권한 B가 전송된 경우, 사용자 단말(200)은 앱 1에 대한 인증서, 앱 2에 대한 인증서, 및 앱 3에 대한 인증서 중 권한 B를 포함하고 있는 앱 2에 대한 인증서와 앱 3에 대한 인증서를 판단한다.
이어서, 사용자 단말(200)은 차량(100)으로부터 수신한 권한 설정값을 포함하는 인증서에 대응하는 어플리케이션의 차량 데이터 접근을 허가하고, 해당 어플리케이션의 서버에 차량 데이터를 전송할 수 있다(S1600).
예를 들어, 사용자 단말(200)은 권한 B를 갖는 앱 2와 앱 3의 차량 데이터 접근을 허가하고, 앱 2의 서버와 앱 3의 서버에 차량 데이터를 전송할 수 있다.
전술한 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 차량
110: 저장부
120: 통신부
130: 제어부
200: 사용자 단말
300: 인증서 서버

Claims (20)

  1. 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터에 대한 접근 권한을 나타내는 권한 설정값이 저장된 저장부; 및
    상기 차량 데이터 및 상기 권한 설정값을 사용자 단말에 전송하는 통신부를 포함하는 차량.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 저장부에는 모든 어플리케이션이 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 인증된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 및 미리 설정된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값 중 적어도 어느 하나가 저장된 차량.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 저장부에는 상기 권한 설정값에 대응하는 차량 데이터에 대한 정보가 더 저장되고,
    상기 통신부는 상기 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 상기 사용자 단말에 전송하는 차량.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 판단하는 제어부를 더 포함하는 차량.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 통신부는 상기 사용자 단말로부터 차량 데이터 요청 신호를 수신하고, 상기 사용자 단말이 요청하는 차량 데이터 및 요청된 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 상기 사용자 단말에 전송하는 차량.
  6. 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터에 대한 접근 권한을 나타내는 권한 설정값 및 상기 차량 데이터를 사용자 단말에 전송하는 차량; 및
    하나 이상의 어플리케이션이 설치되어 있고, 상기 권한 설정값을 포함하는 인증서를 갖는 어플리케이션에 차량 데이터 접근을 허가하는 사용자 단말을 포함하는 차량 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 사용자 단말에 설치된 어플리케이션의 인증서를 전송하는 인증서 서버를 더 포함하는 차량 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 사용자 단말은 상기 인증서 서버에 인증서 요청 신호를 전송하는 차량 시스템.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 차량은 모든 어플리케이션이 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 인증된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 및 미리 설정된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값 중 어느 하나를 상기 사용자 단말에 전송하는 차량 시스템.
  10. 제 6 항에 있어서,
    상기 사용자 단말은 상기 권한 설정값을 포함하는 인증서를 갖는 어플리케이션의 서버에 상기 차량 데이터를 전송하는 차량 시스템.
  11. 제 6 항에 있어서,
    차량에는 상기 권한 설정값에 대응하는 차량 데이터에 대한 정보가 더 저장되고, 상기 차량은 상기 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 상기 사용자 단말에 전송하는 차량 시스템.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 차량은 상기 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 판단하고, 상기 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 상기 사용자 단말에 전송하는 차량 시스템.
  13. 제 6 항에 있어서,
    상기 사용자 단말은 차량 데이터 요청 신호를 상기 차량에 전송하고,
    상기 차량은 상기 사용자 단말이 요청하는 차량 데이터 및 요청된 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 상기 사용자 단말에 전송하는 차량 시스템.
  14. 하나 이상의 차량 유닛이 생성한 차량 데이터에 대한 접근 권한을 나타내는 권한 설정값 및 상기 차량 데이터를 하나 이상의 어플리케이션이 설치된 사용자 단말에 전송하는 단계; 및
    상기 권한 설정값을 포함하는 인증서를 갖는 어플리케이션에 차량 데이터 접근을 허가하는 단계를 포함하는 차량 시스템의 제어방법.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 허가하는 단계 이전에,
    상기 사용자 단말에 설치된 어플리케이션의 인증서를 수신하는 단계를 더 포함하는 차량 시스템의 제어방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 인증서를 수신하는 단계 이전에,
    인증서 서버에 인증서 요청 신호를 전송하는 단계를 더 포함하는 차량 시스템의 제어방법.
  17. 제 14 항에 있어서,
    상기 사용자 단말에 전송하는 단계는 모든 어플리케이션이 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 인증된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값, 및 미리 설정된 어플리케이션만 접근 가능함을 나타내는 권한 설정값 중 어느 하나를 상기 사용자 단말에 전송하는 단계를 포함하는 차량 시스템의 제어방법.
  18. 제 14 항에 있어서,
    상기 권한 설정값을 포함하는 인증서를 갖는 어플리케이션의 서버에 상기 차량 데이터를 전송하는 단계를 더 포함하는 차량 시스템의 제어방법.
  19. 제 14 항에 있어서,
    상기 사용자 단말에 전송하는 단계는 상기 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 상기 사용자 단말에 전송하는 단계를 포함하는 차량 시스템의 제어방법.
  20. 제 14 항에 있어서,
    상기 사용자 단말에 전송하는 단계는 상기 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 판단하고, 상기 차량 데이터에 대응하는 권한 설정값을 상기 사용자 단말에 전송하는 단계를 포함하는 차량 시스템의 제어방법.
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