CN110268408B - 用于汽车的双因素生物测定认证 - Google Patents

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Abstract

用于车辆的认证系统包括第一扫描设备、第二扫描设备和控制器。所述控制器被配置成接收进入车辆的请求，并且响应于所述请求利用所述第一扫描设备捕获第一扫描数据。所述控制器还被配置成处理所述第一扫描数据的第一比较以授权进入所述车辆的乘客舱。所述控制器还被配置成利用所述第二扫描设备捕获第二扫描数据以激活与乘员的标识配置文件相关联的权限级别。权限级别被传送至所述控制器，以限定对所述车辆的一个或多个系统的访问和控制级别。

Description

用于汽车的双因素生物测定认证
技术领域
本公开大体上涉及用于车辆的安全附件，且更具体地涉及被配置成辅助车辆乘员认证的安全附件。
背景技术
现有技术中存在已知的被配置成辅助车辆乘员认证的安全附件。然而，开发改进的被配置成辅助车辆乘员认证的安全附件一直是本领域的目标。
发明内容
在本公开的一个方面，公开了一种用于车辆的认证系统。所述认证系统包括第一扫描设备、第二扫描设备和控制器。所述第一扫描设备被配置成捕获第一扫描数据。所述第一扫描设备可从所述车辆的外部接近。所述第二扫描设备被配置成捕获第二扫描数据。所述第二扫描设备可从所述车辆的内部接近。所述控制器与所述扫描设备通信。
所述控制器被配置成接收进入车辆的请求，并且响应于所述进入车辆的请求而利用所述第一扫描设备捕获所述第一扫描数据，以及基于指示经授权乘员的第一扫描数据来授权进入所述车辆的乘客舱。所述控制器还被配置成利用所述第二扫描设备捕获所述第二扫描数据，以及基于所述第二扫描数据激活所述经授权乘员的标识配置文件的权限级别。所述权限级别限定所述车辆的一个或多个系统的级别控制。
在本公开的另一方面，公开了一种用于授权使用车辆的方法。所述方法包括接收进入车辆的请求，以及响应于所述请求而捕获第一扫描数据。所述方法还包括在与第一认证数据的第一比较中处理所述第一扫描数据，以及基于指示经授权乘员的比较授权进入乘客舱。所述方法还包括响应于进入所述乘客舱，捕获第二扫描数据，以及处理所述第二扫描数据与所述第二认证数据的第二比较。所述方法可通过以下步骤继续：基于所述第二扫描数据控制所述经授权乘员的标识配置文件的权限级别，以及响应于所述权限级别而激活所述车辆的一个或多个系统以供使用。
在本公开的又一方面，公开了一种用于车辆的认证系统。所述系统包括通信电路，所述通信电路被配置成与远程服务器通信。所述系统还包括第一扫描设备、第二扫描设备和与所述通信电路和所述扫描设备通信的控制器。所述第一扫描设备被配置成捕获第一扫描数据，且可从所述车辆的外部接近。所述第二扫描设备被配置成捕获第二扫描数据，且可从所述车辆的内部接近。
所述控制器被配置成响应于进入车辆的请求而处理第一扫描数据，通过所述远程服务器访问第一认证数据，以及基于指示经授权乘员的第一扫描数据来授权进入所述车辆的乘客舱。所述控制器还被配置成利用所述第二扫描设备捕获所述第二扫描数据，通过所述远程服务器访问第二认证数据，以及基于所述第二扫描数据激活所述标识配置文件的权限级别。所述权限级别限定所述车辆的一个或多个系统的级别控制。
总之，本发明在此公开了下述第1项、第14项和第19项的实施方案，其余各项为优选实施方案：
1.一种与车辆的车辆控制系统和第一扫描设备通信的认证系统，所述第一扫描设备被配置成捕获第一扫描数据，所述第一扫描设备并入与所述车辆分开的移动装置并且与远程服务器通信，所述认证系统包括：
第二扫描设备，所述第二扫描设备被配置成捕获第二扫描数据，所述第二扫描设备可从所述车辆的内部接近，其中所述第二扫描设备并入所述车辆并且与所述远程服务器通信；以及
与所述扫描设备通信的控制器，其中，所述控制器被配置成：
接收来自所述远程服务器的基于由所述第一扫描设备捕获的所述第一扫描数据的进入所述车辆的授权；
基于来自所述远程服务器的指示所述第一扫描数据与经授权乘员相关联的至少一个通信，授权进入所述车辆的乘客舱；
利用所述第二扫描设备捕获所述第二扫描数据；
比较来自所述扫描设备的所述第一扫描数据和所述第二扫描数据并且识别指示所述经授权乘员的身份是真实的概率的安全可信度；
基于所述安全可信度，确定是否需要额外认证来确保最小可信度；以及
基于所述第二扫描数据激活所述经授权乘员的标识配置文件的权限级别，其中所述权限级别限定所述车辆的一个或多个系统的级别控制。
2.根据上述1所述的认证系统，其中所述权限级别指定一个或多个用户权限的安全授权，所述一个或多个用户权限包括车辆操作权限、识别训练例程权限、软件更新例程权限以及用户预设控制权限中的至少一个。
3.根据上述1-2中任一项所述的认证系统，其中所述第二扫描数据包括生物测定数据，并且其中所述控制器还可操作以：
处理虹膜辨识、指纹辨识、语音辨识、面部辨识和手势辨识中的至少一个。
4.根据上述1-3中任一项所述的认证系统，其中所述权限级别被配置成激活所述车辆的多个操作参数。
5.根据上述4所述的认证系统，其中所述操作参数包括导航设置、无线电台预设、装饰主题选择、座椅位置设置、镜设置和驾驶员辅助系统设置中的至少一个。
6.根据上述4所述的认证系统，其中所述操作参数包括识别支付账户的信息和向所述支付账户申请费用的授权。
7.根据上述1-6中任一项所述的认证系统，其中所述第二扫描设备无法接近以从所述车辆的外部操作。
8.根据上述1-7中任一项所述的认证系统，其中所述第一扫描设备是移动装置，所述移动装置通过无线通信接口与所述认证系统通信。
9.根据上述1-8中任一项所述的认证系统，其中所述第二扫描设备是设置在所述车辆的乘客舱中的生物测定扫描仪。
10.根据上述1-9中任一项所述的认证系统，还包括：
通信电路，所述通信电路被配置成与所述远程服务器通信，所述远程服务器与所述控制器通信。
11.根据上述10所述的认证系统，其中所述控制器还被配置成：
从所述远程服务器接收认证数据并且进行处理。
12.根据上述11所述的认证系统，其中所述控制器还被配置成：
基于从所述远程服务器接收的所述认证数据，处理所述第一扫描数据或所述第二扫描数据的比较。
13.根据上述10所述的认证系统，其中所述远程服务器包括认证数据，并且被配置成处理所述第一扫描数据或所述第二扫描数据的比较，以及将所述经授权乘员的指示和所述标识配置文件中的至少一个传送到所述控制器。
14.一种用于通过第一扫描设备和并入车辆的第二扫描设备授权使用车辆的方法，其中所述第一扫描设备并入与所述车辆分开的移动装置并且与远程服务器通信，所述第一扫描设备被配置成捕获第一扫描数据并且处理所述第一扫描数据与基于与所述远程服务器的至少一个通信的第一认证数据的第一比较，所述方法包括：
接收来自所述远程服务器的基于所述第一扫描数据的进入所述车辆的授权；
基于指示经授权乘员的所述第一比较，授权进入乘客舱；
通过所述乘客舱中的第二扫描设备捕获第二扫描数据；
处理所述第二扫描数据与第二认证数据的第二比较；
比较来自所述扫描设备的所述第一扫描数据和所述第二扫描数据并且识别指示所述经授权乘员的身份是真实的概率的安全可信度；
基于所述安全可信度，确定是否需要额外认证来确保最小可信度；
基于所述第二扫描数据控制所述经授权乘员的标识配置文件的权限级别；以及
响应于所述权限级别激活所述车辆的一个或多个系统以供使用。
15.根据上述14所述的方法，其中所述第一扫描数据在所述乘客舱外部捕获。
16.根据上述14-15中任一项所述的方法，其中所述第二扫描数据在所述乘客舱内部捕获。
17.根据上述14-16中任一项所述的方法，还包括：
通过所述远程服务器访问所述第一认证数据和所述第二认证数据中的至少一个。
18.根据上述17所述的方法，其中所述第一比较和所述第二比较中的至少一个由所述远程服务器处理。
19.一种与车辆的车辆控制系统和第一扫描设备通信的认证系统，所述第一扫描设备被配置成捕获第一扫描数据，所述第一扫描设备并入与所述车辆分开的移动装置并且与远程服务器通信，所述认证系统包括：
通信电路，所述通信电路被配置成与所述远程服务器通信；
第二扫描设备，所述第二扫描设备被配置成捕获第二扫描数据，所述第二扫描设备可从所述车辆的内部接近，其中所述第二扫描设备并入所述车辆并且与所述远程服务器通信；以及
控制器，所述控制器与所述通信电路和所述扫描设备通信，其中所述控制器被配置成：
接收来自所述远程服务器的基于由所述第一扫描设备捕获的所述第一扫描数据的进入所述车辆的授权；
基于指示经授权乘员的所述第一扫描数据，授权进入所述车辆的乘客舱；
利用所述第二扫描设备捕获所述第二扫描数据；
通过所述远程服务器访问第二认证数据；
比较来自所述扫描设备的所述第一扫描数据和所述第二扫描数据并且识别指示所述经授权乘员的身份是真实的概率的安全可信度；
基于所述安全可信度，确定是否需要额外认证来确保最小可信度；以及
基于所述第二扫描数据激活标识配置文件的权限级别，其中所述权限级别限定所述车辆的一个或多个系统的级别控制。
20.根据上述19所述的系统，其中所述第二扫描数据通过所述远程服务器处理，所述远程服务器指示所述经授权乘员和所述权限级别。
通过研究上述1至20以及所附说明书和附图，所属领域的技术人员将进一步理解和了解本发明装置的这些和其它特征、优势和目标。
附图说明
图1是包括认证系统的车辆的投影视图；
图2是车辆内部的投影视图，其展示了被配置成识别车辆乘员的认证系统；
图3是车辆的扫描设备的示意图；
图4是展示用于认证车辆乘员的身份的方法的流程图；以及
图5是根据本公开的展示了与远程服务器或数据库通信的认证系统的框图。
具体实施方式
出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”和其派生词应与如图1定向的装置有关。然而，应理解，装置可采用各替代定向和步骤顺序，除非明确地指定为相反情况。还应理解，附图中说明且在下文说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求书中界定的本发明概念的示范性实施例。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应被视为限制性的。
在各种实施例中，本公开提供用于车辆的认证系统。认证系统可配置成捕获乘员的识别信息，以便授权特定车辆功能或操作。举例来说，在一些实施例中，本公开可提供一种扫描设备，所述扫描设备被配置成检测试图进入车辆的乘员或潜在乘员的一个或多个识别特性。扫描设备可并入于一个或多个车辆系统中，如在以下详细描述中进一步提供的。
参考图1，示出了包括认证系统12的车辆10的投影视图。车辆10可对应于传统乘用车、自动驾驶车辆或各种各样的机动车。认证系统12可包括并入于车辆10的外部部分16上和/或设置于该车辆的内部舱18内的扫描设备14。因此，扫描设备14可以灵活地配置成提供扫描数据或生物测定数据的收集或捕获，以支持认证系统12的身份认证。在一些实施例中，认证系统12可与车辆控制系统22通信，所述车辆控制系统可被配置成控制车辆10的各种系统和子系统(例如，发动机控制单元、导航系统、车辆引导系统、座舱控制模块等)。
扫描设备14可对应于生物测定扫描仪，所述生物测定扫描仪被配置成捕获车辆10的乘员24或潜在乘员的生物测定数据或扫描数据。举例来说，扫描设备14可对应于虹膜成像仪或扫描仪、指纹扫描仪、面部成像仪或扫描仪、语音扫描仪/记录器或各种其它扫描装置。由扫描设备14捕获和/或与扫描设备相关联的扫描数据可以保存在本地存储器或远程云端服务器中，所述远程云端服务器可以通过无线通信接口访问。通过这种方式，认证系统12可以访问本地存储器或远程服务器，以搜索扫描数据或生物测定数据并将其与标识配置文件匹配以识别乘员24。出于清楚起见，车辆10的乘客、驾驶员和操作员都将被称为车辆10的乘员24。
如本文所论述，术语识别和认证通常可以指由认证系统12完成的分析，所述认证系统被配置成识别车辆10的乘员24或潜在乘员。本公开提供了配置成提供至少一个认证例程的各种实施例，所述认证例程被配置成安全地指示乘员24的身份。因此，所述认证可以提供对已认证或已注册乘员的识别，并授予修改或控制车辆10的各种特征的访问权和/或权限。在一些实施例中，系统12可以类似地配置成访问标识配置文件，所述标识配置文件配置成提供对乘员24的认证。
基于标识配置文件，认证系统12可以访问和/或更新车辆10的各种偏好和/或操作参数。举例来说，认证系统12可被配置成认证乘员24，并将所述认证传送到车辆控制系统22。响应于乘员24的认证，认证系统12可被配置成接收或识别与乘员24相关联的多个乘员参数和标识配置文件。乘员参数可包括但不限于以下设置或偏好中的一个或多个：座椅位置、预设配置(例如，无线电台、媒体通道、灯光/显示设置)、主题、颜色、控制偏好和车辆10的各种另外的可配置属性。乘员参数还可包括识别支付账户的信息、向支付账户申请费用的授权和针对支付账户指定的预定支出限额。
举例来说，在示范性实施例中，可根据乘员24的配置文件改变或设定无线电台预设。乘员24接着可以访问和更新媒体界面26或任何合适的显示器或用户界面上的无线电台预设。另外，可以根据包括乘员24的乘员参数的配置文件更新或配置导航系统的导航和/或地图显示设置。在此类实施方案中，响应于对乘员24身份的认证，配置文件可以加载各种预先设定的导航或显示偏好、经常访问的位置、优选行进路线等。如本文中所进一步论述，指定用于乘员24的标识配置文件、控制偏好和管理权限可以存储在本地，和/或通过远程服务器访问。
在一些实施例中，认证系统12可被配置成基于乘员24的标识配置文件来访问和控制各种家庭自动化服务。举例来说，认证系统12可对应于配置成控制远程电子系统或装置的可训练无线附件或与所述可训练无线附件通信。通过这种方式，认证系统12可以用于访问来自乘员24的标识配置文件或与其相关联的编码和/或安全信息。通过这种方式，认证系统12可基于对乘员24的认证来访问和加载用于可训练无线附件的编程指令以控制各种远程装置。远程装置可包括但不限于电动栅栏、锁、灯和各种所谓的“智能家居”装置。在示范性实施例中，安全附件可对应于
Figure GDA0003439557010000071
可训练收发器，且可根据在第6,091,343号、第5,854,593号或第5,708,415号美国专利中所公开的一个或多个实施例加以构建，所述美国专利通过全文引用的方式并入本文中。
在一些实施例中，车辆10可对应于自动驾驶车辆和/或共享车辆。车辆10可包括一个或多个传感器(例如，相机、超声装置、电容式传感器等)，其中一些可被用作本文所论述的扫描设备14。在此类应用中，对乘员24的认证可有利于提供对车辆10的一个或多个操作控制的操作或管理级别的访问和/或控制。在示范性实施例中，认证系统12可配置成利用第一扫描设备14a捕获第一扫描数据。第一扫描设备14a可位于车辆10之外的外部部分16上，或可为便携式的，如移动装置28所例示。通过这种方式，第一扫描设备14a可捕获第一扫描数据，使得认证系统12可提供第一认证以授权进入车辆10中和/或加载定制配置文件，所述定制配置文件包含乘员24的乘员参数。
在各种实施例中，移动装置28可用于扫描或捕获如本文所论述的扫描数据或生物测定数据。移动装置28可对应于便携式计算机、智能电话、个人数据助理(PDA)、蜂窝式电话或各种电子装置。在此类实施例中，移动装置28可配置成充当扫描设备14。通过这种方式，认证系统12可提供来自各种装置的认证，所述装置可并入车辆10内和/或与车辆10通信。参考图5提供移动装置28的进一步详细论述。
在由各种操作者或乘客使用的实施例中(例如，共享乘车、出租车、自动驾驶车辆等)，维护所有潜在用户的认证数据可能是不可行的。因此，认证系统12和移动装置28可以与远程服务器通信。远程服务器可以被配置成存储标识配置文件，操作权限和/或管理权限，或与车辆10和/或认证系统12的操作有关的任何其它信息。另外，远程服务器可以被配置成处理和扫描生物测定数据或扫描数据，以将标识、认证、授权的验证传送到认证系统12和/或移动装置28。因此，认证系统12和/或移动装置28可通过与远程服务器通信的通信电路远程访问一个或多个识别或认证数据库。
图2展示了车辆10的乘客舱18。现参考图1和图2，在一些实施例中，第二扫描设备14b可设置于车辆10的乘客舱18内。在一些实施例中，第二扫描设备14b可与认证系统12通信，且配置成捕获第二扫描数据。第二扫描数据可由认证系统12处理以识别与乘员24相关联的权限级别，所述权限级别指示可供乘员24使用的各种授权操作权限和/或管理权限。第二扫描设备14b可作为组件并入于内部后视镜32a、外部后视镜32b、抬头显示器32c、内部控制台32d、仪表盘32e或乘客舱18的其它位置中的一个或多个中。通过这种方式，认证系统12可提供各种级别的安全和操作权限以确保乘员24被授权访问和使用车辆10的各种特征。因此，本公开可提供可用于改进车辆10的安全访问和操作的各种解决方案。
在各种实施例中，认证系统12可被配置成利用一个或多个通信电路34传输或接收来自一个或多个远程服务器或其它装置的数据。举例来说，在一些实施例中，认证系统12的控制器可以用于将认证数据、生物测定或扫描数据和各种其它形式的数据发送到远程服务器，所述远程服务器可配置成处理所述数据以认证或识别标识配置文件，如本文所论述。另外，控制器可以用于从远程服务器接收对乘员24的认证、标识配置文件、车辆10的操作参数或操作权限、软件更新或关于一个或多个系统的各种信息。另外，在一些实施例中，认证系统12可与移动装置28通信，所述移动装置可以单独使用或与扫描设备14组合使用，来捕获生物测定和/或扫描数据。
生物测定和/或扫描数据可对应于各种形式的数据，这些数据可被配置成捕获乘员24的一个或多个唯一或识别特性。生物测定数据可对应于图像数据、音频数据或各种形式的感测数据。这类数据可由认证系统12和/或远程服务器的控制器用来处理虹膜辨识、指纹辨识、语音辨识、面部辨识、手势辨识或可由扫描设备14捕获的各种形式的生物测定处理。因此，认证系统12可配置成通过多种方式认证乘员24的身份，以适应所需的应用。
在利用一个或多个通信电路34与移动装置28和/或远程服务器通信的实施方案中，认证系统12可与通信网络通信，所述通信网络可操作以连接到服务器、因特网和/或被配置成安全地传送信息的门户。举例来说，认证系统12和/或移动装置28可包括配置成与专用服务器(例如，安全提供商)通信的一个或多个通信电路34。参考图5论述了描述认证系统12、移动装置28和远程服务器的其它细节。
现参考图3，示出了扫描设备14、14a的示范性实施例。如本文所论述，扫描设备14、14a可以用于执行识别或认证功能。在示范性实施例中，示出了并入内部后视镜组件42中的扫描设备14。镜组件42可对应于具有电致变色(EC)镜元件的电光组件44。所述识别功能可对应于人眼扫描识别功能。在此配置中，扫描设备14可提供内部后视镜组件42，所述内部后视镜组件被配置成基于人眼扫描识别功能来认证乘员24的身份。
扫描设备14的扫描操作可以通过启动表示“眼睛”的图标开始，所述图标可显示于显示屏46上。图标的显示可以通过将他或她的面部放于特定的位置来提醒乘员24开始识别。眼睛扫描识别功能可以利用从一个或多个发射器48朝向乘员24眼睛发出的红外照射来照射眼睛以进行识别。可优化此类照射的条件，从而实现近红外(NIR)范围中的高光学透射率。在一些实施例中，本公开可提供电光组件44的电致变色(EC)堆叠，其可具有例如在800nm到940nm范围内的光波长的NIR范围中的高透光率。另外，在一些实施方案中，电光组件44可包括被配置成照射车辆10的乘员24的至少一个虹膜的多个光源。
为了提供认证系统12的眼睛扫描识别功能，图像传感器50可设置在电光组件44的后表面附近。图像传感器50可对应于例如数字电荷耦合装置(CCD)或互补型金属氧化物半导体(CMOS)有源像素传感器，但可以不限于这些示范性装置。图像传感器50可与至少一个发射器48通信。发射器48可对应于配置成输出NIR范围中的发射52的多个红外发射器组。红外发射器组中的每一个可包括多个发光二极管，所述发光二极管可分组为矩阵或以其它方式分组且设置在电光装置的后表面后方。在此配置中，扫描设备14可配置成照射乘员24的眼睛，使得图像传感器50可捕获到包含眼睛虹膜细节的图像数据。
显示器38可设置于镜组件42中，且可操作以显示从图像传感器50接收的图像数据，使得乘员可查看图像数据。在此配置中，乘员24可调整显示器38上所示的眼睛位置以定位眼睛，使得扫描数据或生物测定数据可包含识别乘员所需的必要特征。在示范性实施例中，识别车辆10的乘员24所需的特征可对应于乘员24眼睛中的一个或多个的特征(例如虹膜)。
显示器38可对应于被配置成通过镜组件42的至少一部分显示图像数据的部分显示镜或全部显示镜。可利用各种技术，例如LCD、LED、OLED、等离子体、数字光处理(DLP)或其它显示技术构建显示器38。可与本公开一起使用的显示组件的实例可包括标题为“后视显示镜(Rearview display mirror)”的第6,572,233号美国专利、标题为“包含用于液晶显示器(LCD)的集成式背光的车辆后视镜组件(Vehicular rearview mirror assemblyincluding integrated backlighting for a liquid crystal display(LCD))”的第8,237,909号美国专利、标题为“多显示镜系统和用于扩大车辆周围视角的方法(Multi-display mirror system and method for expanded view around avehicle)”的第8,411,245号美国专利以及标题为“包含高强度显示器的车辆后视镜组件(Vehicle rearviewmirror assembly including a high intensity display)”的第8,339,526号美国专利，其均以全文引用的方式并入本文中。
扫描设备14还可包括镜组件42中的指示器54。指示器54可与控制器通信，且配置成输出信号以识别扫描设备14和/或后视相机的状态。指示器54可对应于可以用于闪烁和/或改变颜色以传达扫描设备14的状态的光源。指示器54可对应于发光二极管(LED)，且在示范性实施例中，指示器54可对应于红、绿和蓝(RGB)LED，其可以用于通过输出一种或多种有色光发射来识别扫描设备14的状态。
电光组件44和扫描设备14的各个部件可包含在镜组件42的壳体56内。通过这种方式，可基本上隐藏本文中论述的各个组件，从而使乘员24看不到。因此，本公开可在保持常规后视镜外观的同时提供来自电光组件44和扫描设备14的各种先进功能。
参考图4，示出了用于认证车辆10的乘员24的身份的方法60。方法60可以开始于：响应于乘员24请求进入，启动车辆访问例程和/或安全授权(62)。该请求可以包括输入到移动装置28中的输入，对车辆10的把手或输入装置的输入的检测或多种控制输入。响应于该请求，认证系统12的控制器可激活第一扫描设备14a以捕获第一扫描数据(64)。第一扫描设备14a可位于车辆10之外的外部部分16上，或可为便携式的，如移动装置28所例示。通过这种方式，第一扫描设备14a可捕获第一扫描数据，使得认证系统12可提供第一认证以授权进入车辆10中和/或加载定制配置文件，所述定制配置文件包含乘员24的乘员参数。
在接收到第一扫描数据时，控制器可处理所述数据并确定乘客的第一认证(66)。第一认证可对应于语音辨识、面部辨识、手掌或指纹识别和/或如本文所讨论的各种生物测定扫描和认证技术。在示范性实施例中，第一扫描数据可对应于在可以与车辆10的操作环境相关联的各种环境条件中可由一个或多个视频传感器、触摸传感器或音频传感器容易地捕获的数据。通过这种方式，第一认证可基于第一安全级别提供对乘员24的访问。与后面描述的第二安全级别相比，可以降低第一安全级别，以有利于在认证时确保有效地进入车辆10中。
如果认证系统12的控制器或远程服务器识别出授权乘员24进入车辆10，则认证可被认为是成功的。可以通过处理第一扫描数据并将乘员24的识别特性与识别配置文件匹配来识别乘员24的授权。如果识别配置文件包括进入车辆10的用户权限，认证系统12可以授予乘员访问权。如果在步骤68中第一认证成功，认证系统12可以与车辆控制系统22通信以授权进入车辆10的乘客舱18(70)。如果在步骤68中乘员未被识别为经授权用户，控制器可返回到步骤64。在预定次数的失败尝试(例如，n次失败尝试)之后，控制器还可锁定认证过程，并停止方法60和/或防止进入车辆10(72)。
一旦在车辆10内部，还可以提示乘员24服从附加认证。因此，方法60可继续利用第二扫描装置14b捕获第二扫描数据(74)。第二扫描数据可由认证系统12处理以识别与乘员24相关联的权限级别(76)。如果成功，第二认证可以访问乘员的标识配置文件，其指示各种授权的操作权限和/或管理权限。
可以由认证系统12以可能高于应用于第一扫描数据的安全级别的第二安全级别处理第二扫描数据。通过这种方式，认证系统12可操作以识别与乘员24相关联的安全授权或权限级别，所述安全授权或权限级别指示各种授权的操作权限和/或管理权限。如之前论述的，第二扫描设备14b可作为部件并入内部后视镜32a、外部后视镜32b、抬头显示器32c、内部控制台32d、仪表盘32e或乘客舱18的其它位置中的一个或多个中。通过这种方式，认证系统12可提供各种级别的安全和操作权限以确保乘员24一旦进入乘客舱18，就被授权使用各种特征和车辆控件。
如果在步骤78中第二认证成功，认证系统12可以激活权限级别和关联的特征及授权乘客的车辆控制(80)。如本文讨论的，针对车辆10激活的权限和特征可包括各种操作参数和设置以及操作或管理权限。如果在步骤78中乘员未被识别为经授权用户，控制器可返回到步骤74。在预定次数的失败尝试(例如，n次失败尝试)之后，控制器还可锁定认证过程，并停止方法60和/或防止进入车辆10(82)。
在步骤80中授权时，方法60可继续步骤84。在步骤84中，认证系统12可根据在对乘员24认证的配置文件或账户中识别的设置和权限通过授予访问权、加载设置或以其它方式控制车辆10的一个或多个系统的使用，来完成授权例程(84)。因此，所述方法可以提供分层认证过程，所述分层认证过程被配置成首先授权以第一安全级别进入车辆，然后以第二安全级别激活车辆特征、设置和/或权限和管理控制。
方法60可应用于设置多种多样的偏好设置。举例来说，认证系统12可与各种车辆系统通信，所述车辆系统被配置成控制以下设置或乘员参数中的一个或多个：座椅位置、预设配置(例如，电台、灯光/显示设置)、主题、颜色、控制偏好和车辆10的各种另外的可配置属性。被配置成控制这些设置以及本文中论述的其它设置的系统可通过车辆控制系统22与认证系统12通信，所述车辆控制系统可被配置成通过如图5中所图示的车辆总线来控制所述系统。通过这种方式，认证系统12可响应于针对乘员24认证的配置文件或账户而提供自动激活、配置和/或加载的乘员参数。
另外，方法60可被配置成控制识别车辆10的各种特征、控制和/或功能的权限级别。举例来说，权限级别可指示是否授权乘员24修改或控制车辆10的各种特征。可由认证系统12控制的功能可包含但不限于软件更新例程权限、车辆操作权限、识别训练例程权限、用户预设控制权限、操作速度控制设置权限、地理行程限制权限和可与车辆10相关联的各种其它操作控制。
现参考图5，示出了根据本公开与远程服务器142或数据库通信的认证系统12的框图。认证系统12可并有各种输入装置、换能器和/或传感器或与各种输入装置、换能器和/或传感器通信。为了清楚起见，此类装置在本文中通常可被称为扫描设备14。扫描设备14可配置成从各种车辆系统捕获数据和/或接收输入，和/或配置成捕获数据并与认证系统12通信。认证系统12接着可认证和确定车辆10的乘员24或潜在乘员的身份以控制或访问车辆10的偏好设置、操作参数和/或管理或操作权限。
在示范性实施例中，认证系统12可包括一个或多个通信电路34，所述通信电路可被配置成与移动装置28、远程服务器142和/或通过兼容通信网络144或接口连接的任何装置通信。通信网络144可对应于各种形式的无线通信，例如蓝牙、低功耗蓝牙(BT-LE)、近场通信(NFC)等等。与NFC有关的标准的实例包含ISO 18000-3、ISO 13157等等，并且与BT-LE有关的标准的实例包含IEEE 802.15.1等等。另外，通信网络144可被配置成使用多种无线电接入技术中的一种或多种来操作，所述多种无线电接入技术包含以下中的一个或多个：长期演进(LTE)、例如802.1 1WiFi等的无线局域网(WLAN)技术，以及其它无线电技术。
在将移动装置28用作认证过程中的扫描设备14的实施方案中，移动装置28可操作以连接到服务器、因特网和/或被配置成接收认证的门户。举例来说，移动装置28可包括类似于本文中论述的那些通信电路的一个或多个通信电路150，所述通信电路与远程服务器142通信以基于标识配置文件处理或执行认证任务或例程中的一个或多个。在各种实施例中，标识配置文件可存储在移动装置28和/或远程服务器142上。在此配置中，移动装置28可处理或完成本文中论述的认证例程或方法中的一个或多个，且将认证或标识配置文件传送到认证系统12以识别乘员24。
远程服务器142可包括一个或多个识别或认证数据库。数据库可以由认证系统12和/或移动装置28通过与远程服务器142通信的通信电路34、150远程访问。远程服务器142上存储的数据库可被配置成存储标识配置文件、操作权限和/或管理权限，或与车辆10和/或认证系统12的操作有关的任何其它信息。另外，远程服务器142可以被配置成处理和扫描生物测定数据或扫描数据，以将标识、认证、授权的验证传送到认证系统12和/或移动装置28。因此，认证系统12和/或移动装置28可以通过与远程服务器142通信的通信电路34、150远程访问一个或多个识别或认证数据库。
在一些实施例中，认证系统12可被配置成比较和/或处理从扫描设备14接收的数据，以认证或识别安全可信度，所述安全可信度对应于交易一方的身份是真实的百分比概率。基于可信度确定，认证系统12可能需要额外认证，所述额外认证可以利用不同扫描设备14或扫描技术完成。举例来说，如果语音辨识认证传回低认证可信度，则认证系统12可请求用虹膜扫描装置(例如，镜组件42的扫描设备14)进行二次认证。通过这种方式，认证系统12可确保认证的最小可信度。
认证系统12可包括配置成控制系统12的各个组件和/或集成电路的控制器160。控制器160可包含各种类型的数字和/或模拟控制电路，且可包含微处理器、微控制器、专用集成电路(ASIC)，或被配置成执行各种输入/输出、控制、分析以及本文中将描述的其它功能的其它电路。控制器160可与配置成存储一个或多个例程的存储器162通信，如本文所论述。存储器162可包括各种易失性和非易失性存储器格式。
控制器160可耦合到输入装置164，所述输入装置可包括一个或多个开关，不过替代性可以包括其它用户输入装置，例如开关、旋钮、拨号盘、α或数字输入装置等。另外，认证系统12可包括各种数据装置，包括但不限于输入装置164、一个或多个成像器166、麦克风168和可在车辆10中实现的各种其它传感器或输入。由传感器或扫描设备14中的每一个接收的数据可由控制器160或远程服务器142处理以识别或认证乘员24。
如本文所论述，认证系统12可与各种车辆系统通信。举例来说，示出了通过通信总线169与车辆控制系统22通信的认证系统12。另外，控制器160可通过一个或多个输入-输出(I/O)电路170与多个车辆系统通信。举例来说，认证系统12可与舱室控制模块172通信，所述舱室控制模块配置成调整对应于乘员24的控制偏好或设置的座椅位置、舒适度设置和/或窗口设置。
仍参考图5，在一些实施例中，控制系统12可通过I/O电路170与车辆10的一个或多个另外的系统通信。I/O电路170可与各种装置或车辆附件通信。举例来说，I/O电路170可与导航系统174、一个或多个扫描设备14和并入在车辆10中的任何其它形式的车辆附件或装置通信。控制器160可从并入在导航系统174中的全球定位系统(GPS)模块接收定位数据。尽管被描述为导航系统，但所述系统可对应于无线电广播、信息娱乐系统、HMI或可实施于车辆10中的各种导航或娱乐系统。因此，认证系统12可以用于更新各种设置以定制可与各种车辆附件相关联的各种预设、主题和设置，如本文所论述。
应理解，任何所描述的过程或所描述过程内的步骤可与公开的其它过程或步骤组合以形成属于本发明装置的范围内的结构。本文所公开的示范性结构和过程用于说明性目的，而不应理解为具有限制性。
还应当理解，在不脱离本发明装置的概念的情况下，可以对上述结构和方法做出变型和修改，且还应当理解，这样的概念旨在由所附权利要求书涵盖，除非这些权利要求的措辞明确说明不是这样。
上面的描述仅被视作所示实施例的描述。所属领域的技术人员以及制作或使用所述装置的技术人员可对所述装置作出修改。因此，应理解，在图中示出且在上文描述的实施例仅用作说明的目的，并不旨在限制所述装置的范围，其范围由根据专利法的原则(包含等同原则)来解释的所附权利要求书限定。

Claims (20)

1.一种与车辆的车辆控制系统和第一扫描设备通信的认证系统，所述第一扫描设备被配置成捕获第一扫描数据，所述第一扫描设备并入与所述车辆分开的移动装置并且与远程服务器通信，所述认证系统包括：
第二扫描设备，所述第二扫描设备被配置成捕获第二扫描数据，所述第二扫描设备可从所述车辆的内部接近，其中所述第二扫描设备并入所述车辆并且与所述远程服务器通信；以及
与所述扫描设备通信的控制器，其中，所述控制器被配置成：
接收来自所述远程服务器的基于由所述第一扫描设备捕获的所述第一扫描数据的进入所述车辆的授权；
基于来自所述远程服务器的指示所述第一扫描数据与经授权乘员相关联的至少一个通信，授权进入所述车辆的乘客舱；
利用所述第二扫描设备捕获所述第二扫描数据；
比较来自所述扫描设备的所述第一扫描数据和所述第二扫描数据并且识别指示所述经授权乘员的身份是真实的概率的安全可信度；
基于所述安全可信度，确定是否需要额外认证来确保最小可信度；以及
基于所述第二扫描数据激活所述经授权乘员的标识配置文件的权限级别，其中所述权限级别限定所述车辆的一个或多个系统的级别控制。
2.根据权利要求1所述的认证系统，其中所述权限级别指定一个或多个用户权限的安全授权，所述一个或多个用户权限包括车辆操作权限、识别训练例程权限、软件更新例程权限以及用户预设控制权限中的至少一个。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的认证系统，其中所述第二扫描数据包括生物测定数据，并且其中所述控制器还可操作以：
处理虹膜辨识、指纹辨识、语音辨识、面部辨识和手势辨识中的至少一个。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的认证系统，其中所述权限级别被配置成激活所述车辆的多个操作参数。
5.根据权利要求4所述的认证系统，其中所述操作参数包括导航设置、无线电台预设、装饰主题选择、座椅位置设置、镜设置和驾驶员辅助系统设置中的至少一个。
6.根据权利要求4所述的认证系统，其中所述操作参数包括识别支付账户的信息和向所述支付账户申请费用的授权。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的认证系统，其中所述第二扫描设备无法接近以从所述车辆的外部操作。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的认证系统，其中所述第一扫描设备是移动装置，所述移动装置通过无线通信接口与所述认证系统通信。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的认证系统，其中所述第二扫描设备是设置在所述车辆的乘客舱中的生物测定扫描仪。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的认证系统，还包括：
通信电路，所述通信电路被配置成与所述远程服务器通信，所述远程服务器与所述控制器通信。
11.根据权利要求10所述的认证系统，其中所述控制器还被配置成：
从所述远程服务器接收认证数据并且进行处理。
12.根据权利要求11所述的认证系统，其中所述控制器还被配置成：
基于从所述远程服务器接收的所述认证数据，处理所述第一扫描数据或所述第二扫描数据的比较。
13.根据权利要求10所述的认证系统，其中所述远程服务器包括认证数据，并且被配置成处理所述第一扫描数据或所述第二扫描数据的比较，以及将所述经授权乘员的指示和所述标识配置文件中的至少一个传送到所述控制器。
14.一种用于通过第一扫描设备和并入车辆的第二扫描设备授权使用车辆的方法，其中所述第一扫描设备并入与所述车辆分开的移动装置并且与远程服务器通信，所述第一扫描设备被配置成捕获第一扫描数据并且处理所述第一扫描数据与基于与所述远程服务器的至少一个通信的第一认证数据的第一比较，所述方法包括：
接收来自所述远程服务器的基于所述第一扫描数据的进入所述车辆的授权；
基于指示经授权乘员的所述第一比较，授权进入乘客舱；
通过所述乘客舱中的第二扫描设备捕获第二扫描数据；
处理所述第二扫描数据与第二认证数据的第二比较；
比较来自所述扫描设备的所述第一扫描数据和所述第二扫描数据并且识别指示所述经授权乘员的身份是真实的概率的安全可信度；
基于所述安全可信度，确定是否需要额外认证来确保最小可信度；
基于所述第二扫描数据控制所述经授权乘员的标识配置文件的权限级别；以及
响应于所述权限级别激活所述车辆的一个或多个系统以供使用。
15.根据权利要求14所述的方法，其中所述第一扫描数据在所述乘客舱外部捕获。
16.根据权利要求14-15中任一项所述的方法，其中所述第二扫描数据在所述乘客舱内部捕获。
17.根据权利要求14-16中任一项所述的方法，还包括：
通过所述远程服务器访问所述第一认证数据和所述第二认证数据中的至少一个。
18.根据权利要求17所述的方法，其中所述第一比较和所述第二比较中的至少一个由所述远程服务器处理。
19.一种与车辆的车辆控制系统和第一扫描设备通信的认证系统，所述第一扫描设备被配置成捕获第一扫描数据，所述第一扫描设备并入与所述车辆分开的移动装置并且与远程服务器通信，所述认证系统包括：
通信电路，所述通信电路被配置成与所述远程服务器通信；
第二扫描设备，所述第二扫描设备被配置成捕获第二扫描数据，所述第二扫描设备可从所述车辆的内部接近，其中所述第二扫描设备并入所述车辆并且与所述远程服务器通信；以及
控制器，所述控制器与所述通信电路和所述扫描设备通信，其中所述控制器被配置成：
接收来自所述远程服务器的基于由所述第一扫描设备捕获的所述第一扫描数据的进入所述车辆的授权；
基于指示经授权乘员的所述第一扫描数据，授权进入所述车辆的乘客舱；
利用所述第二扫描设备捕获所述第二扫描数据；
通过所述远程服务器访问第二认证数据；
比较来自所述扫描设备的所述第一扫描数据和所述第二扫描数据并且识别指示所述经授权乘员的身份是真实的概率的安全可信度；
基于所述安全可信度，确定是否需要额外认证来确保最小可信度；以及
基于所述第二扫描数据激活标识配置文件的权限级别，其中所述权限级别限定所述车辆的一个或多个系统的级别控制。
20.根据权利要求19所述的系统，其中所述第二扫描数据通过所述远程服务器处理，所述远程服务器指示所述经授权乘员和所述权限级别。
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