KR20180003558U - 선박용 러그 - Google Patents

Abstract

선박용 러그가 개시된다. 본 고안의 일 측면에 따른 선박용 러그는 러그홀이 형성되어 선체의 일면으로부터 돌출되고 상단부가 선체를 관통하도록 설치되는 러그몸체 및 선체의 타면에서 러그몸체의 상단부와 결합되어 선체에 대하여 러그몸체를 지지하는 지지체를 포함한다.

Description

선박용 러그{LUG FOR SHIP}

본 고안은 선박용 러그에 관한 것이다.

조선 사업에서는 각각의 블록(Block)을 제작하고, 제작한 여러 개의 대형 블록을 연결하여 선박을 완성하게 되는데, 이 과정에 블록을 옮기거나 이동시키기 위하여 견인장치 즉 크레인이 사용될 수 있다. 따라서, 크레인을 이용하여 블록을 옮기기 위하여 블록의 표면에 크레인의 후크, 로프 또는 체인이 연결될 수 있는 러그(Lug)가 구비될 수 있다.

러그는 블록과 별도로 제작된 후 블록의 표면에 결합되며, 블록에 작용하는 하중을 직접 받을 수 있다. 러그가 블록에 결합되는 위치에 따라 견인에 따른 블록의 변형을 최소화 할 수 있지만 러그가 고정되어 있으므로, 크레인이 블록을 견인할 때 크레인이 블록을 끌어올릴 수 있는 각도가 고정되어 있다.

이 때, 크레인의 견인력이 러그의 견인 각도와 다르게 되면, 견인력에 의해 러그가 파손되거나 또는 러그와 블록이 결합되는 지점에 인가되는 외력에 의해 블록이 변형되거나 파손되는 문제점이 있을 수 있다.

대한민국 공개실용신안공보 제20-2016-0000990호(2016. 03. 28, 회전 러그)

본 고안의 실시예는, 필요에 따라 설치 방향을 변경시킬 수 있는 선박용 러그를 제공하기 위한 것이다.

본 고안의 일 측면에 따르면, 러그홀이 형성되어 선체의 일면으로부터 돌출되고 상단부가 선체를 관통하도록 설치되는 러그몸체 및 선체의 타면에서 러그몸체의 상단부와 결합되어 선체에 대하여 러그몸체를 지지하는 지지체를 포함하는 선박용 러그 가 제공된다.

여기서, 지지체는 중앙부에 관통홀이 형성되어 일평면이 선체의 타면에 밀착 가능한 지지링을 포함하고, 러그몸체는 상단부가 지지링의 관통홀에 삽입되어 지지링과 용접 결합될 수 있다.

지지체는 중앙부에 나사산홀이 형성되어 일평면이 선체의 타면에 밀착 가능한 지지링을 포함하고, 러그몸체는 상단부가 지지링의 나사산홀에 삽입되어 지지링과 나사 결합될 수 있다.

그리고, 지지체는 지지링의 유동을 방지하도록 지지링을 관통하며 선체에 결합되는 지지핀을 더 포함할 수 있다.

본 고안의 실시예에 따르면, 선체의 일면으로부터 돌출되는 러그몸체 중 상단부가 선체를 관통하며 선체의 타면에서 지지체에 결합됨으로써, 지지체가 러그몸체를 종방향에 대하여 지지하므로, 필요에 따라 선박용 러그의 설치 방향을 변경시킬 수 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그를 나타내는 정면도.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그를 나타내는 측면도.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그의 변형례를 나타내는 정면도.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그를 나타내는 평면도.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

본 출원에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, "상에"라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상 측에 위치하는 것을 의미하는 것이 아니다.

또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 고안이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.

이하, 본 고안에 따른 선박용 러그의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그를 나타내는 정면도이다. 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그를 나타내는 측면도이다. 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그의 변형례를 나타내는 정면도이다. 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그를 나타내는 평면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 러그(1000)는 러그몸체(100) 및 지지체(200)를 포함한다.

러그몸체(100)는 러그홀(110)이 형성되어 선체(10)의 일면으로부터 돌출되고 상단부가 선체(10)를 관통하도록 설치되는 부분으로, 러그홀(110)에 후크, 로프 또는 체인 등이 연결되어 특정 중량체를 인양할 수 있다.

이 경우, 선체(10)는 러그가 설치되는 특정 부분을 일컫는 것으로서, 주로 선박 중 특정 부분의 천장일 수 있으며, 이에 따라 선체(10)의 일면은 천장의 아래면이고 선체(10)의 타면은 천장의 윗면일 수 있다.

지지체(200)는 선체(10)의 타면에서 러그몸체(100)이 상단부와 결합되어 선체(10)에 대하여 러그몸체(100)를 지지하는 부분으로, 선체(10)의 일면 상에 위치하며 상단부만이 선체(10)의 타면에 위치하는 러그몸체(100)와 선체(10)의 타면에서 결합됨으로써, 러그몸체(100)가 선체(10)에 체결되도록 할 수 있다.

이 경우, 러그몸체(100)는 지지체(200)에 의하여 종방향의 이탈은 방지되나 회전은 구속되지 않으므로, 선체(10)에 대한 러그몸체(100)의 설치 방향은 필요에 따라 적절하게 변경될 수 있다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 선박용 러그(1000)는 선체(10)의 일면으로부터 돌출되는 러그몸체(100) 중 상단부가 선체(10)를 관통하며 선체(10)의 타면에서 지지체(200)에 결합됨으로써, 지지체(200)가 러그몸체(100)를 종방향에 대하여 지지하므로, 필요에 따라 선박용 러그(1000)의 설치 방향을 변경시킬 수 있다.

본 실시예에 따른 선박용 러그(1000)에서, 지지체(200)는 중앙부에 관통홀이 형성되어 일평면이 선체(10)의 타면에 밀착 가능한 지지링(210)을 포함하고, 러그몸체(100)는 상단부가 지지링(210)의 관통홀에 삽입되어 지지링(210)과 용접 결합될 수 있다.

즉, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 지지링(210)은 러그몸체(100)의 상단부보다 큰 단면적으로 갖도록 형성되고, 러그몸체(100)의 상단부가 지지링(210)의 관통홀에 삽입되어 지지링(210)과 용접 결합되어, 러그몸체(100)를 종방향에 대하여 지지할 수 있다.

이 경우, 지지링(210)은 선체(10)의 타면에 밀착되어 러그몸체(100)를 지지할 수 있으나, 러그몸체(100)를 회전시키는 경우, 지지링(210)이 선체(10)의 타면에서 러그몸체(100)와 함께 회전할 수 있다.

한편, 본 실시예에 따른 선박용 러그(1000)에서, 지지체(200)는 중앙부에 나사산홀이 형성되어 일평면이 선체(10)의 타면에 밀착 가능한 지지링(210)을 포함하고, 러그몸체(100)는 상단부가 지지링(210)의 나사산홀에 삽입되어 지지링(210)과 나사 결합될 수 있다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 지지링(210)은 러그몸체(100)의 상단부보다 큰 단면적으로 갖도록 형성되고, 러그몸체(100)의 상단부가 지지링(210)의 나사산홀에 삽입되어 지지링(210)과 나사 결합되어, 러그몸체(100)를 종방향에 대하여 지지할 수 있다.

이 경우에도, 지지링(210)은 선체(10)의 타면에 밀착되어 러그몸체(100)를 지지할 수 있으나, 러그몸체(100)를 회전시키는 경우, 지지링(210)이 선체(10)의 타면에서 러그몸체(100)와 함께 회전할 수 있다.

본 실시예에 따른 선박용 러그(1000)에서, 지지체(200)는 지지링(210)의 유동을 방지하도록 지지링(210)을 관통하며 선체(10)에 결합되는 지지핀(220)을 더 포함할 수 있다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 지지링(210)의 외주면을 따라 복수의 지지홀이 형성되고, 이러한 지지홀에 지지핀(220)이 삽입되며 지지링(210)과 선체(10)를 서로 결속시킬 수 있다.

이로 인해, 러그몸체(100)의 회전이 필요하지 않은 경우에는, 지지핀(220)을 지지링(210)에 체결하여 지지링(210) 및 러그몸체(100)의 회전을 방지할 수 있다.

반면, 러그몸체(100)를 회전시키기 위해서는, 지지핀(220)을 지지링(210)으로부터 분리하여 지지링(210) 및 러그몸체(100)를 회전시킨 후, 다시 지지링(210)을 고정하기 위해 지지핀(220)을 지지링(210)에 체결할 수 있다.

이상, 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 고안의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 고안의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10: 선체 100: 러그몸체
110: 러그홀 200: 지지체
210: 지지링 220: 지지핀
1000: 선박용 러그

Claims (4)

1. 러그홀이 형성되어 선체의 일면으로부터 돌출되고 상단부가 상기 선체를 관통하도록 설치되는 러그몸체; 및
   상기 선체의 타면에서 상기 러그몸체의 상단부와 결합되어 상기 선체에 대하여 상기 러그몸체를 지지하는 지지체;를 포함하는 선박용 러그.
2. 제1항에 있어서,
   상기 지지체는
   중앙부에 관통홀이 형성되어 일평면이 상기 선체의 타면에 밀착 가능한 지지링을 포함하고,
   상기 러그몸체는 상단부가 상기 지지링의 관통홀에 삽입되어 상기 지지링과 용접 결합되는, 선박용 러그.
3. 제1항에 있어서,
   상기 지지체는
   중앙부에 나사산홀이 형성되어 일평면이 상기 선체의 타면에 밀착 가능한 지지링을 포함하고,
   상기 러그몸체는 상단부가 상기 지지링의 나사산홀에 삽입되어 상기 지지링과 나사 결합되는, 선박용 러그.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
   상기 지지체는
   상기 지지링의 유동을 방지하도록 상기 지지링을 관통하며 상기 선체에 결합되는 지지핀을 더 포함하는, 선박용 러그.

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