KR20180002299A - Tilting device for seat cushion of vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 시트쿠션 틸팅장치에 관한 것으로, 시트의 쿠션프레임에 힌지부에 의해 선회하면서 시트의 전후방향으로 이동가능하게 결합되는 쿠션패널, 쿠션패널에 고정결합되는 링크샤프트, 링크샤프트를 쿠션프레임에 선회가능하게 링크결합시키는 선회지지부재, 링크샤프트를 선회시키는 선회링크부재, 선회링크부재를 작동시키는 리드스크류, 및 리드스크류를 직선왕복이동시키는 구동모터를 포함하여, 기존의 클램프 부품 없이도 쿠션패널의 틸팅동작을 구현할 수 있게 됨으로써 부품수를 줄여 제조원가를 절감할 수 있게 된다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat cushion tilting apparatus for a vehicle, which comprises a cushion panel which is coupled to a cushion frame of a seat by a hinge portion so as to be movable in a front- A pivotal link member for pivotally linking the link to the frame, a pivotal link member for pivoting the link shaft, a leadscrew for operating the pivotal link member, and a drive motor for linearly reciprocating the leadscrew, It is possible to implement the tilting operation of the panel, thereby reducing the number of parts and reducing the manufacturing cost.

Description

차량의 시트쿠션 틸팅장치{TILTING DEVICE FOR SEAT CUSHION OF VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a seat cushion tilting device for a vehicle,

본 발명은 차량의 시트쿠션 틸팅장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트쿠션 선단부의 높낮이를 조절하여 탑승자의 착좌 지지감을 높임으로써 제동 안전성을 향상시킬 수 있는 차량의 시트쿠션 틸팅장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat cushion tilting apparatus for a vehicle, and more particularly, to a seat cushion tilting apparatus for a vehicle capable of improving braking safety by adjusting the height of the front end of the seat cushion,

일반적으로, 차량의 시트는 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션(seat cushion), 상체를 지지하는 시트백(seat back), 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트(headrest)를 포함하여 구성되어 탑승자가 안락한 승차감을 제공한다. Generally, a seat of a vehicle includes a seat cushion for supporting a passenger's lower body, a seat back for supporting the upper body, and a headrest for supporting the head and the neck, .

근래에 출시되는 차량에는 시트의 높낮이를 조절해 탑승객에게 맞추도록 시트 승강 기능을 하는 시트 높이 조절 장치도 구비하고 있다. 또한, 탑승자의 하체부위를 보다 편안하게 지지하기 위해 틸팅 장치를 적용하고 있는데, 틸팅장치는 쿠션부의 전방부위를 상측 방향으로 경사지게 들어올려 탑승자의 하체부위에 대한 착좌 지지감을 높임으로써 급제동시 탑승자가 전방으로 밀리지 않게 하는 기능을 수행한다. 일례로, 한국등록특허 10-1014456호에 자동차용 시트 쿠션 틸팅 장치가 개시되어 있다.Recently released vehicles are equipped with a seat height adjusting device that adjusts the height of the seat to adjust the seat up and down to suit the passenger. In addition, a tilting device is applied to more comfortably support the lower body part of the occupant. The tilting device lifts the front part of the cushion part upwards in an upward direction to increase the sense of seating support for the lower body part of the occupant, So as not to be pushed. For example, Korean Patent No. 10-1014456 discloses a seat cushion tilting apparatus for an automobile.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 쿠션시트 틸팅장치는 시트의 쿠션프레임(101)에 힌지(120)에 의해 선회하면서 시트의 전후방향으로 이동가능하게 결합되는 쿠션패널(110), 상기 쿠션패널(110)에 클램프(180)에 의해 고정결합되는 링크샤프트(130), 상기 링크샤프트(130)를 쿠션프레임(101)에 선회가능하게 링크결합시키는 선회지지부재(140), 상기 링크샤프트(130)를 선회시키는 선회링크부재(150), 상기 선회링크부재(150)를 작동시키는 리드스크류(160), 및 상기 리드스크류(160)를 직선왕복이동시키는 구동모터(170)를 포함하고 있다. 1 to 3, a conventional cushion seat tilting apparatus includes a cushion panel 110 which is coupled to a cushion frame 101 of a seat so as to be movable in the longitudinal direction of the seat while being rotated by a hinge 120, A link shaft 130 fixedly coupled to the cushion panel 110 by a clamp 180, a pivot support member 140 pivotally linkably coupling the link shaft 130 to the cushion frame 101, A swing link member 150 for pivoting the shaft 130, a lead screw 160 for operating the swing link member 150, and a drive motor 170 for linearly reciprocating the lead screw 160 have.

구동모터(170)가 구동되면 리드스크류(160)가 전후진하면서 선회링크부재(150)를 선회시키게 되고, 이때, 선회링크부재(150)의 선단에 링크결합된 선회지지부재(140)가 선회하면서 쿠션패널(110)을 승하강시키게 된다. 여기서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 힌지(120)에 의해 쿠션패널(110)이 선회하는 축이 고정된 상태에서 선회지지부재(140)가 쿠션패널(110)의 선회동작을 허용하면서 지지하기 위해서는 쿠션패널(110)과 선회지지부재(140)가 링크결합되는 링크샤프트(130)가 클램프(180)에 대하여 직선이동가능해야 한다. 이를 위해 클램프(180)에 장공의 가이드슬롯(181)이 형성되어 링크샤프트(130)의 직선이동을 허용함으로써 쿠션패널(110)의 선회동작이 가능하게 된다. When the drive motor 170 is driven, the lead screw 160 rotates forward and backward to turn the swing link member 150. At this time, the swing support member 140, which is linked to the tip of the swing link member 150, So that the cushion panel 110 is raised and lowered. 3 and 4, when the swing support member 140 allows the swing motion of the cushion panel 110 in a state in which the axis of the swinging of the cushion panel 110 is fixed by the hinge 120 The link shaft 130, to which the cushion panel 110 and the pivot support member 140 are linked, must be linearly movable with respect to the clamp 180. [ To this end, a guide slot 181 of a long hole is formed in the clamp 180 to permit the linear movement of the link shaft 130, thereby enabling the pivoting operation of the cushion panel 110.

그러나, 이러한 동작을 위해 구비되는 클램프(180)는 쿠션시트 틸팅장치의 부품수를 증가시킬 뿐만 아니라 결합구조에 의해 제조원가를 상승시키는 원인이 되고 있다. 즉 링크샤프트(130)를 쿠션패널(110)의 저면에 직선이동가능하게 고정결합시키기 위해 클램프(180)의 가이드슬롯(181)에 링크샤프트(130)를 끼운 상태에서 고정피스(185)로 쿠션패널(110)을 관통하여 결합시키게 된다. However, the clamp 180 provided for this operation not only increases the number of components of the cushion seat tilting apparatus but also causes a manufacturing cost to increase due to the coupling structure. The link shaft 130 is inserted into the guide slot 181 of the clamp 180 to fix the link shaft 130 to the bottom surface of the cushion panel 110 in a linearly movable manner, And the panel 110 is coupled through.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 차량의 시트쿠션 틸팅장치가 가지는 문제점들을 개선하기 위해 창출된 것으로, 기존의 클램프 부품 없이 쿠션패널의 틸팅동작을 구현할 수 있게 됨으로써 부품수를 줄여 제조원가를 절감할 수 있는 차량의 시트쿠션 틸팅장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the problems of the seat cushion tilting apparatus of the related art as described above, and it is possible to realize a tilting operation of the cushion panel without a conventional clamp component, thereby reducing the number of parts, And an object of the present invention is to provide a seat cushion tilting device for a vehicle.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량의 시트쿠션 틸팅장치는, 시트의 쿠션프레임에 힌지부에 의해 선회하면서 시트의 전후방향으로 이동가능하게 결합되는 쿠션패널, 상기 쿠션패널에 고정결합되는 링크샤프트, 상기 링크샤프트를 쿠션프레임에 선회축을 중심으로 선회가능하게 링크결합시키는 선회지지부재, 상기 링크샤프트에 링크결합되고 상기 링크샤프트를 상기 선회축을 중심으로 선회시키는 선회링크부재, 상기 선회링크부재의 단부에 링크결합되고 상기 선회링크부재를 작동시키는 리드스크류, 및 상기 리드스크류를 직선왕복이동시키는 구동모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, a seat cushion tilting apparatus for a vehicle according to the present invention comprises a cushion panel which is coupled to a cushion frame of a seat so as to be movable in the longitudinal direction of a seat while being turned by a hinge section, A pivotal link member that is linked to the link shaft and pivotally rotates the link shaft about the pivot axis, a pivotal link member that is pivotally connected to the pivot shaft, A lead screw that is linked to an end of the link member and operates the swing link member, and a drive motor that linearly reciprocates the lead screw.

본 발명의 실시예에 따른 차량의 시트쿠션 틸팅장치에 있어서, 상기 링크샤프트는 용접에 의해 상기 쿠션패널에 고정결합될 수 있다. In the seat cushion tilting apparatus for a vehicle according to the embodiment of the present invention, the link shaft may be fixedly coupled to the cushion panel by welding.

본 발명의 실시예에 따른 차량의 시트쿠션 틸팅장치에 있어서, 상기 쿠션패널의 저면에 상기 링크샤프트를 위치시킨 상태에서 상기 쿠션패널의 상부에서 상기 링크샤프트를 용접할 수 있도록 상기 쿠션패널에 용접홀이 형성되는 것도 가능하다. In the seat cushion tilting apparatus for a vehicle according to the embodiment of the present invention, the link shaft is welded to the cushion panel so that the link shaft can be welded from the top of the cushion panel in a state where the link shaft is positioned on the bottom surface of the cushion panel. May be formed.

바람직하게는, 상기 쿠션패널의 용접홀은 상기 링크샤프트의 단면 형상과 동일한 곡률로 형성된다. Preferably, the welding hole of the cushion panel is formed with the same curvature as the sectional shape of the link shaft.

본 발명의 실시예에 따른 차량의 시트쿠션 틸팅장치에 있어서, 상기 힌지부는 상기 쿠션패널에 구비되고 상기 쿠션패널의 선회동작시 시트의 전후방향으로 이동할 수 있도록 장공으로 형성된 슬롯부쉬, 및 상기 슬롯부쉬를 관통하여 상기 쿠션프레임에 결합되는 힌지축을 포함할 수 있다. In the seat cushion tilting apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the hinge unit includes a slot bush provided in the cushion panel and formed into a long hole so as to be movable in the forward and backward direction of the seat during the pivotal movement of the cushion panel, And a hinge shaft coupled to the cushion frame.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시트쿠션 틸팅장치에 의하면, 기존의 클램프 부품 없이도 쿠션패널의 틸팅동작을 구현할 수 있게 됨으로써 부품수를 줄여 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the seat cushion tilting apparatus of the present invention, since the tilting operation of the cushion panel can be implemented without the conventional clamping component, the number of parts can be reduced and the manufacturing cost can be reduced.

도 1 및 도 2는 종래의 기술에 따른 차량의 시트쿠션 틸팅장치를 나타낸 사시도,
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 바라본 측면도,
도 4는 도 3에 도시된 시트쿠션 틸팅장치의 작동상태를 나타낸 측면도,
도 5 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트쿠션 틸팅장치를 나타낸 사시도,
도 9는 도 6의 B-B선을 따라 절개하여 바라본 측면도,
도 10은 도 9에 도시된 시트쿠션 틸팅장치의 작동상태를 나타낸 측면도이다. 1 and 2 are perspective views showing a seat cushion tilting apparatus for a vehicle according to a conventional technique,
FIG. 3 is a side view taken along line AA of FIG. 2,
Fig. 4 is a side view showing the operating state of the seat cushion tilting apparatus shown in Fig. 3,
5 to 8 are perspective views showing a seat cushion tilting apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
Fig. 9 is a side view taken along the line BB in Fig. 6,
10 is a side view showing the operating state of the seat cushion tilting apparatus shown in FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트쿠션 틸팅장치는, 시트의 쿠션프레임(1)에 힌지부(20)에 의해 선회하면서 시트의 전후방향으로 이동가능하게 결합되는 쿠션패널(10), 상기 쿠션패널(10)에 고정결합되는 링크샤프트(30), 상기 링크샤프트(30)를 쿠션프레임(1)에 선회축(41)을 중심으로 선회가능하게 링크결합시키는 선회지지부재(40), 상기 링크샤프트(30)를 상기 선회축(41)을 중심으로 선회시키는 선회링크부재(50), 상기 선회링크부재(50)를 작동시키는 리드스크류(60), 및 상기 리드스크류(60)를 직선왕복이동시키는 구동모터(70)를 포함한다.5 to 10, a seat cushion tilting apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a seat cushion frame 1 which is capable of moving in a front-rear direction of a seat while being rotated by a hinge portion 20, A link shaft 30 fixedly coupled to the cushion panel 10 and a link shaft 30 rotatably coupled to the cushion frame 1 so as to be pivotable about the pivot shaft 41, A turning link member 50 for turning the link shaft 30 about the pivot shaft 41, a lead screw 60 for operating the turning link member 50, And a drive motor 70 for linearly reciprocating the lead screw 60.

상기 쿠션패널(10)은 힌지부(20)에 의해 쿠션프레임(1)에 힌지결합된다. 쿠션패널(10)의 일측에는 상기 힌지부(20)가 설치되는 장공의 힌지홀(11)이 형성되어 있다. 상기 힌지홀(11)은 시트의 전후방향으로 형성되어 있다. The cushion panel (10) is hinged to the cushion frame (1) by a hinge (20). On one side of the cushion panel 10, there is formed a long hole hinge hole 11 in which the hinge portion 20 is installed. The hinge holes 11 are formed in the front-rear direction of the sheet.

상기 힌지부(20)는 장공으로 형성된 슬롯부쉬(21), 및 상기 슬롯부쉬(21)를 관통하여 상기 쿠션프레임(1)에 결합되는 힌지축(22)을 포함하고 있다. 상기 슬롯부쉬(21)는 상기 쿠션패널(10)의 힌지홀(11)과 동일한 방향의 장공으로 형성되어 힌지홀(11)에 끼워짐으로써 힌지축(22)을 시트의 전후방향으로 가이드한다. 상기 힌지축(22)은 힌지홀(11)에 장착된 슬롯부쉬(21)를 관통하여 쿠션프레임(1)의 일측에 고정결합됨으로써 장공의 슬롯부쉬(21) 내부에서 상대적으로 이동할 수 있게 된다. The hinge unit 20 includes a slot bush 21 formed into a long hole and a hinge shaft 22 coupled to the cushion frame 1 through the slot bush 21. The slot bush 21 is formed as a slot in the same direction as the hinge hole 11 of the cushion panel 10 and is inserted into the hinge hole 11 to guide the hinge shaft 22 in the forward and backward directions of the seat. The hinge shaft 22 is fixedly coupled to one side of the cushion frame 1 through the slot bush 21 mounted on the hinge hole 11 so that the hinge shaft 22 can relatively move within the slot bush 21 of the slot.

즉 상기 힌지축(22)은 쿠션프레임(1)에 고정결합된 상태에서 상기 슬롯부쉬(21)가 장착된 쿠션패널(10)이 힌지축(22)을 중심으로 선회하면서 장공의 형상을 따라 직선이동할 수 있게 되는 것이다. 이와 같이 장공의 슬롯부쉬(21)와 힌지축(22)은 상기 쿠션패널(10)의 선회동작시 시트의 전후방향으로도 이동할 수 있게 한다. That is, the hinge shaft 22 is fixedly coupled to the cushion frame 1, and the cushion panel 10 on which the slot bush 21 is mounted rotates about the hinge shaft 22, It becomes possible to move. Thus, the slot bushes 21 and the hinge shafts 22 of the elongated holes can move in the forward and backward directions of the seat during the pivotal movement of the cushion panel 10. [

상기 링크샤프트(30)는 용접에 의해 상기 쿠션패널(10)의 저면에 고정결합된다. 도 8에 도시된 바와 같이 상기 쿠션패널(10)에는 용접을 위한 용접홀(12)이 형성되어 있다. 이와 같이 쿠션패널(10)에 용접홀(12)을 형성하게 되면 쿠션패널(10)의 저면에 상기 링크샤프트(30)를 위치시킨 상태에서 상기 쿠션패널(10)의 상부에서 상기 링크샤프트(30)를 용접할 수 있게 된다. The link shaft 30 is fixedly coupled to the bottom surface of the cushion panel 10 by welding. As shown in FIG. 8, the cushion panel 10 is provided with a welding hole 12 for welding. When the welding hole 12 is formed in the cushion panel 10 as described above, the link shaft 30 is positioned on the bottom surface of the cushion panel 10 and the link shaft 30 Can be welded.

도 9에 도시된 바와 같이, 상기 링크샤프트(30)는 환봉으로 형성되고, 상기 쿠션패널(10)도 용접홀(12)이 형성된 부분이 링크샤프트(30)의 단면 형상과 동일한 곡률로 형성되어 있다. 따라서, 링크샤프트(30)의 외주면에 용접홀(12)이 형성된 부분이 밀착됨으로써 링크샤프트(30)와 용접홀(12)의 사이에 틈새가 발생하지 않게 된다. 그로 인해 쿠션패널(10)의 상부에서 용접을 하게 되면 용접봉의 용융 비드(15)가 쿠션패널(10)과 링크샤프트(30)의 외부로 유출되지 않고 용접홀(12)의 내부가 메워지면서 깔끔하게 용접이 이루어지게 된다. 즉 용접시 비드(15)가 용접홀(12)과 링크샤프트(30)의 접촉경계선을 넘어 쿠션패널(10)의 저면 외부로 빠져 나오지 않게 되는 것이다. 9, the link shaft 30 is formed as a round bar, and the portion of the cushion panel 10 on which the welding hole 12 is formed is formed to have the same curvature as the sectional shape of the link shaft 30 have. Therefore, a clearance is not generated between the link shaft 30 and the weld hole 12 by closely contacting the portion of the outer circumferential surface of the link shaft 30 where the weld hole 12 is formed. The welding beads 15 of the welding rod do not flow out to the outside of the cushion panel 10 and the link shaft 30 and the inside of the welding hole 12 is filled up neatly Welding is performed. That is, the beads 15 do not escape from the bottom surface of the cushion panel 10 beyond the contact boundary line between the welding hole 12 and the link shaft 30 during welding.

또한, 용접홀(12)을 통해 용접을 하게 되면 쿠션패널(10)의 저면에서 용접하지 않고 상부에서 용접할 수 있게 되므로 용접 작업성도 크게 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 용접홀(12)의 면적만큼 넓게 용접을 할 수 있게 되어 용접에 의한 결합력도 크게 높일 수 있게 된다. In addition, if the welding is performed through the welding hole 12, welding can be performed from the bottom of the cushion panel 10 without welding, so that the welding workability can be greatly improved, The welding can be performed widely and the bonding force by welding can be greatly increased.

이와 같이 상기 링크샤프트(30)는 쿠션패널(10)의 저면에 용접에 의해 고정결합되어 쿠션패널(10)과 일체로 거동하게 된다. 링크샤프트(30)의 양단에는 1쌍의 선회지지부재(40)와 선회링크부재(50)가 각각 회전가능하게 힌지결합된다. 도 7에 도시된 바와 같이 상기 선회지지부재(40)와 선회링크부재(50)는 링크샤프트(30)를 축으로 선회할 수 있게 링크결합된다. Thus, the link shaft 30 is welded to the bottom surface of the cushion panel 10 so as to integrally move with the cushion panel 10. A pair of pivot support members (40) and a pivot link member (50) are rotatably hinged to both ends of the link shaft (30). As shown in Fig. 7, the pivot support member 40 and the pivotal link member 50 are linked to be pivotable about the link shaft 30. As shown in Fig.

상기 선회지지부재(40)는 일단이 상기 링크샤프트(30)에 링크결합되고 타단이 쿠션프레임(1)에 선회축(41)에 의해 링크결합된다. 선회축(41)은 쿠션프레임(1)의 내측에 돌출되게 고정결합되어 있다. 따라서, 상기 링크샤프트(30)가 선회축(41)을 중심으로 선회지지부재(40)와 함께 선회할 수 있게 된다. One end of the swing support member 40 is linked to the link shaft 30 and the other end is linked to the cushion frame 1 by the pivot shaft 41. [ The pivot shaft 41 is fixedly coupled to the inside of the cushion frame 1 in a protruding manner. Therefore, the link shaft 30 can be pivoted together with the pivot support member 40 about the pivot shaft 41.

상기 선회링크부재(50)는 일단이 상기 링크샤프트(30)에 링크결합되고 타단이 리드스크류(60)에 힌지핀(51)으로 링크결합되어 있다. 상기 리드스크류(60)는 선회링크부재(50)의 단부에 링크결합되고 구동모터(70)에 의해 직선왕복이동하면서 선회링크부재(50)를 선회시키게 된다. One end of the turning link member 50 is linked to the link shaft 30 and the other end is linked to the lead screw 60 by a hinge pin 51. The lead screw 60 is linked to the end of the revolving link member 50 and is linearly reciprocated by the drive motor 70 to turn the revolving link member 50.

상기 구동모터(70)는 모터브라켓(71)에 고정결합되고, 모터브라켓(71)은 쿠션프레임(1)에 회동축(75)으로 선회가능하게 결합되어 있다. 구동모터(70)는 리드스크류(60)가 직선이동함에 따라 선회링크부재(50)와 함께 움직일 때 회동축(75)을 중심으로 소폭으로 선회하게 된다. The drive motor 70 is fixedly coupled to the motor bracket 71 and the motor bracket 71 is pivotally coupled to the cushion frame 1 by a pivot shaft 75. The drive motor 70 slightly turns about the pivot shaft 75 when the lead screw 60 moves along with the pivot link member 50 as the linear movement of the lead screw 60 is performed.

도 9 및 도 10을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 쿠션패널(10)의 틸팅동작을 설명한다. The tilting operation of the cushion panel 10 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 9 and 10. Fig.

상기 구동모터(70)가 구동되면 상기 리드스크류(60)가 전후진하면서 상기 선회링크부재(50)를 선회시키게 되고, 이때, 상기 선회링크부재(50)의 선단에 링크결합된 링크샤프트(30)와 함께 쿠션패널(10)이 승하강하게 된다. 상기 선회지지부재(40)는 선회하면서 승하강하는 쿠션패널(10)을 지지하게 된다. When the drive motor 70 is driven, the lead screw 60 rotates forward and backward to turn the revolving link member 50. At this time, the link shaft 30 linked to the leading end of the revolving link member 50 The cushion panel 10 is lifted and lowered. The swivel support member 40 supports the cushion panel 10 which is lifted and lowered while being turned.

여기서, 상기 링크샤프트(30)는 쿠션패널(10)에 용접되어 고정결합됨으로써 쿠션패널(10)과 일체로 거동하게 되고 상기 힌지부(20)의 슬롯부쉬(21)에서 힌지축(22)이 장공을 따라 이동하면서 쿠션패널(10)의 승하강동작을 허용하게 된다. The link shaft 30 is fixedly welded to the cushion panel 10 to be integrally movable with the cushion panel 10 and the hinge shaft 22 of the slot bush 21 of the hinge unit 20 Thereby allowing the cushion panel 10 to move up and down while moving along the slot.

종래에는 링크샤프트(130)가 클램프(180)의 가이드슬롯(181)을 따라 이동하면서 쿠션패널(110)의 선회동작을 허용하는 반면, 본 발명의 경우 링크샤프트(30)가 쿠션패널(10)의 저면에 직접 고정결합된 상태에서 힌지부(20)가 쿠션패널(10)의 선회동작을 허용하게 되는 것이다. The link shaft 130 is moved along the guide slot 181 of the clamp 180 to allow the pivot operation of the cushion panel 110 while the link shaft 30 of the present invention allows the cushion panel 10, The hinge portion 20 permits the pivotal movement of the cushion panel 10 in a state of being directly fixedly coupled to the bottom surface of the cushion panel 10. [

이와 같이 쿠션패널(10)에 장공의 힌지홀(11)을 구비함과 동시에 힌지부(20)에 장공의 슬롯부쉬(21)를 구비하여 쿠션패널(10)의 선회동작시 직선운동을 가능하게 함으로써 기존의 클램프(180) 부품 없이도 쿠션패널(10)의 틸팅동작을 구현할 수 있게 되고, 그로 인해 부품수를 줄여 제조원가를 절감할 수 있게 된다. The hinge hole 11 of the long hole is provided in the cushion panel 10 and the slot bush 21 of the long hole is provided in the hinge 20 so that the linear motion of the cushion panel 10 Thus, the tilting operation of the cushion panel 10 can be realized without using the conventional clamp 180, thereby reducing the number of components and reducing the manufacturing cost.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명은 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious that the modification or the modification is possible by the person.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 쿠션패널
11 : 힌지홀
12 : 용접홀
20 : 힌지부
21 : 슬롯부쉬
22 : 힌지축
30 : 링크샤프트
40 : 선회지지부재
41 : 선회축
50 : 선회링크부재
51 : 힌지핀
60 : 리드스크류
70 : 구동모터
71 : 모터브라켓
75 : 회동축10: Cushion panel
11: Hinge hole
12: Welding hole
20: Hinge section
21: slot bush
22: Hinge shaft
30: Link shaft
40:
41: pivot shaft
50:
51: Hinge pin
60: Lead Screw
70: drive motor
71: Motor bracket
75:

Claims (5)

차량 시트의 선단부 높낮이를 조절하는 차량의 시트쿠션 틸팅장치에 있어서,
시트의 쿠션프레임에 힌지부에 의해 선회하면서 시트의 전후방향으로 이동가능하게 결합되는 쿠션패널;
상기 쿠션패널에 고정결합되는 링크샤프트;
상기 링크샤프트를 쿠션프레임에 선회축을 중심으로 선회가능하게 링크결합시키는 선회지지부재;
상기 링크샤프트에 링크결합되고, 상기 링크샤프트를 상기 선회축을 중심으로 선회시키는 선회링크부재;
상기 선회링크부재의 단부에 링크결합되고, 상기 선회링크부재를 작동시키는 리드스크류; 및
상기 리드스크류를 직선왕복이동시키고, 상기 쿠션프레임에 선회가능하게 힌지결합된 구동모터;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트쿠션 틸팅장치. 1. A seat cushion tilting apparatus for a vehicle which adjusts a height of a front end of a vehicle seat,
A cushion panel movably coupled to the cushion frame of the seat in the front and rear direction of the seat while being rotated by the hinge portion;
A link shaft fixedly coupled to the cushion panel;
A pivot support member pivotally linkably coupling the link shaft to the cushion frame about a pivot shaft;
A swing link member linked to the link shaft and pivoting the link shaft about the pivot shaft;
A lead screw that is linked to an end of the swivel link member and operates the swivel link member; And
A driving motor linearly reciprocating the lead screw and hingedly coupled to the cushion frame so as to be pivotable;
And a seat cushion tilting device for a vehicle. 제1항에 있어서, 상기 링크샤프트는,
용접에 의해 상기 쿠션패널에 고정결합되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트쿠션 틸팅장치. The link mechanism according to claim 1,
And is fixedly coupled to the cushion panel by welding. 제2항에 있어서,
상기 쿠션패널의 저면에 상기 링크샤프트를 위치시킨 상태에서 상기 쿠션패널의 상부에서 상기 링크샤프트를 용접할 수 있도록 상기 쿠션패널에 용접홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트쿠션 틸팅장치. 3. The method of claim 2,
Wherein a welding hole is formed in the cushion panel so that the link shaft can be welded to an upper portion of the cushion panel in a state where the link shaft is positioned on the bottom surface of the cushion panel. 제3항에 있어서, 상기 쿠션패널의 용접홀은,
상기 링크샤프트의 단면 형상과 동일한 곡률로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트쿠션 틸팅장치.The cushion panel according to claim 3,
Wherein the link shaft is formed to have the same curvature as the cross-sectional shape of the link shaft. 제1항에 있어서, 상기 힌지부는,
상기 쿠션패널에 구비되고, 상기 쿠션패널의 선회동작시 시트의 전후방향으로 이동할 수 있도록 장공으로 형성된 슬롯부쉬; 및
상기 슬롯부쉬를 관통하여 상기 쿠션프레임에 결합되는 힌지축;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트쿠션 틸팅장치. The hinge unit according to claim 1,
A slot bush provided in the cushion panel and formed as a slot so as to be movable in the front and rear direction of the seat during a pivotal motion of the cushion panel; And
A hinge shaft passing through the slot bush and coupled to the cushion frame;
Wherein the seat cushion tilting device comprises:
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