KR20180001854U - 안전벨트에 부착하여 사용하는 비상용 안전벨트 절단장치 - Google Patents
안전벨트에 부착하여 사용하는 비상용 안전벨트 절단장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차량의 안전벨트 절단장치에 관한 것으로, 특히 차량의 탑승자를 보호할 수 있는 안전벨트에 절단장치를 부착하여 사고 발생 후 탑승자가 직접 안전벨트를 용이하고 신속하게 절단할 수 있도록 한 차량용 안전벨트에 부착하여 사용하는 안전벨트 절단장치에 관한 것이다.
본 고안은 차량 내 안전벨트가 절단판과 하부케이스와 사이에 들어가도록 결합하여 상부케이스와 부착되도록 하며, 필요한 순간 상, 하부케이스에 결합된 안전핀을 제거하고 당김고리를 당김으로서 당김고리와 연결된 절단날이 절단판을 통과하면서 몸체와 부착된 안전벨트가 절단되도록 하여 보다 간편하고 신속하게 절단할 수 있도록 하는 안전벨트 절단장치에 관한 것이다.
본 고안은 차량 내 안전벨트가 절단판과 하부케이스와 사이에 들어가도록 결합하여 상부케이스와 부착되도록 하며, 필요한 순간 상, 하부케이스에 결합된 안전핀을 제거하고 당김고리를 당김으로서 당김고리와 연결된 절단날이 절단판을 통과하면서 몸체와 부착된 안전벨트가 절단되도록 하여 보다 간편하고 신속하게 절단할 수 있도록 하는 안전벨트 절단장치에 관한 것이다.
Description
본 고안은 차량의 안전벨트 절단장치에 관한 것으로, 특히 차량의 탑승자를 보호할 수 있는 안전벨트에 절단장치를 부착하여 사고 발생 후 탑승자가 직접 안전벨트를 용이하고 신속하게 절단할 수 있도록 한 차량용 안전벨트에 부착하여 사용하는 안전벨트 절단장치에 관한 것이다.
여기서는, 본 개시에 관한 배경기술이 제공되며 이들이 반드시 공지기술을 의미하는 것은 아니다. 차량의 안전벨트(시트벨트라고도 칭함)는 탑승자의 보호를 위한 것으로 2점식 3점식 4점식으로 구분할 수 있다. 상기 구분은 고정 지점의 수에 따른 것이며 안정성에서 볼 때 3점식 이상이 바람직하다. 현재로는 3점식 안전벨트가 일반 승용차에 가장 널리 쓰이고 있으며, 허리 좌우에 2점과 어깨 위쪽 1점에 고정시켜 3점을 지지하는 형식이다.
통상의 3점식 안전벨트는 도 1에 도시한 바와 같이 시트(10)가 설치된 차체 내부에서 측방 프레임 하측에 리트랙터(Retractor)(22)를 설치한다. 리트랙터(22)는 안전벨트(20)를 미리 설저된 적절한 장력으로 당겨서 자동적으로 감는 동작을 수행한다. 상기 리트랙터(22)에 일단이 연결된 안전벨트(20)는 차체 측방 프레임 상측에 고정된 벨트지지부(24)에 연결된다. 안전벨트(20)의 타단은 상기 리트랙터(22)의 하방 바닥면에 고정된 벨트고정부(26)에 고정된다. 안전벨트(20)의 중간에는 안전벨트(20)를 사이에 끼고 자유로이 움직일 수 있게 구성된 로크행어(Lock hanger)(28)가 장착된다. 상기 로크행어(28)는 시트(10)의 타측에 고정된 버클(29)와 결합하여, 상기 안전벨트(20)가 탑승자의 가슴과 복부 부분을 감싸 보호할 수 있도록 한다.
상기와 같은 안전벨트(20)를 탑승자가 착용할 때에는 탑승자는 로크행어(28)를 당기게 된다. 그러면 안전벨트(20)는 리트랙터(22)에 감겨있던 상태에서 풀리면서 상측의 벨트지지부(24)에 가이드 된다. 로크행어(28)가 시트(10) 타측에 고정된 버클(29)에 결합되면 안전벨트(20)는 탑승자의 가슴과 복부를 감싸게 됨으로, 충돌과 같은 사고시에 탑승자의 신체를 어느정도 보호하게 된다.
한편 차량 사고 시에 상기 로크행어(28)와 버클(29)의 결합 부분이 시트 및 기타 차량내의 부서진 잔해에 함몰되거나 하여 탑승자가 착용한 안전벨트를 풀기에 어려운 상황이 발생할 수 있다. 그럴 경우에 탑승자는 사고에 따른 차량 화재 등과 같은 2차적 사고의 위험에서 피하기가 어려워진다. 또한 사고 시 탑승자의 상태가 긴급한 처치를 요하는 경우에 있어서, 상기 안전벨트의 신속한 해체가 요구된다.
사고 시 탑승자에게 착용된 안전벨트가 풀리지 않을 경우 탑승자가 위험상황에 처할 수 있다. 본 고안의 목적은 이러한 위험상황에 처했을 때 안전벨트가 풀리지 않는 문제를 보다 더 신속하고 간단하게 해결하기 위하여, 어떠한 상황이 직면할 경우에도 항시 절단할 준비가 되어있는 상태를 만들기 위하여 안전벨트 절단장치가 항시 안전벨트에 부착이 되어있는 구조를 만들고, 탑승자가 손쉬운 방법으로 안전벨트를 절단할 수 있도록 한 차량의 안절벨트 절단장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량 안전벨트 절단 장치에 있어서, 차량의 안전벨트(20)에 설치되며 상기 안전벨트(20)를 절단하기 위한 절단날(100)과. 상기 절단날(100)을 포함하는 당김고리(101)와, 상기 절단날(100)을 포함한 상기 당김고리(101)가 상기 안전벨트(20)를 효과적으로 자를 수 있도록 의도된 방향으로 움직이게 도와주는 하부케이스(121)와, 상기 상부케이스와 결합되어 내부 부속물을 보호하는 역할을 하는 상부케이스(120)와, 탑승자의 비 고의적인 행동으로 인하여 안전벨트가 절단되는 상황을 막기 위한 안전핀(130)을 가짐을 특징으로 한다.
본 고안에 따른 차량 안전벨트에 부착하여 사용하는 절단장치에 있어서, 차량 사고시 탑승자에게 착용된 안전벨트가 풀리지 않을 경우를 대비하여, 안전벨트에 절단장치가 항시 부착되어있는 상태를 제공함으로서 필요시 즉각적으로 사용할 수 있으며, 당김고리를 당겨 절단하는 구조를 가짐으로서, 사고 후 즉시 안전핀을 제거하고 당김고리를 당기는 간단한 행동만으로 안전벨트를 절단할 수 있다.
도1은 일반적인 차량 안전벨트의 설치구성도
도2은 본 고안이 설치된 상태의 보인 예시도
도3는 본 고안의 전체 분해 사시도
도4은 본 고안이 설치되어 작용되는 상태를 보인 분해 사시도
도5는 본 고안의 당김고리(101)가 안전핀(130)으로 고정되는 상태를 보인 사시도
도2은 본 고안이 설치된 상태의 보인 예시도
도3는 본 고안의 전체 분해 사시도
도4은 본 고안이 설치되어 작용되는 상태를 보인 분해 사시도
도5는 본 고안의 당김고리(101)가 안전핀(130)으로 고정되는 상태를 보인 사시도
본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 고안의 개시가 완전하도록 하며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
아래 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시를 위한 구체적인 내용을 상세히 설명한다. 도면에 관계없이 동일한 부재번호는 동일한 구성요소를 지칭하며, “및/또는”은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
비록 제 1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제 1구성요소는 본 고안의 기술적 사상 내에서 제 2구성요소일 수도 있음은 물론이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 고안을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 “포함한다(comprise)” 및/또는 “포함하는(comprising”은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
공간적으로 상대적인 용어인 “아래(below)”, “아래(beneath)”, “하부(lower)”, “위(above)”, “상부(upper)” 등 은 도면에 도시되어 있는 바와 같이 하나의 구성 요소와 다른 구성 요소들과의 상관관계를 용이하게 기술하기 위해 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시되어 있는 방향에 더하여 사용시 또는 동작시 구성요소들의 서로 다른 방향을 포함하는 용어로 이해되어야 한다. 예를 들면, 도면에 도시되어 있는 구성요소를 뒤집을 경우. 다른 구성요소의 “아래(below)” 또는 “아래(beneath)”로 기술된 구성요소는 다른 구성요소의 “위(above)”에 놓여질 수 있다. 따라서, 예시적인 용어인 “아래”는 아래와 위의 방향을 모두 포함할 수 있다. 구성요소는 다른 방향으로도 배향될 수 있고, 이에 따라 공간적으로 상대적인 용어들은 배향에 따라 해석될 수 있다. 첨부된 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시예들에 대해 설명한다.
도4는 본 고안이 설치되어 작용되는 상태를 보인 분해 예시도면으로서, 탑승자가 안전벨트(20)을 장착시킨 상태이다. 본 고안의 실시예에 따른 안전벨트에 부착하여 사용하는 안전벨트 절단장치는 상기 안전벨트(20)를 절단하기 위한 절단날(100)과. 상기 절단날(100)을 포함하는 당김고리(101)와, 상기 절단날(100)을 포함한 상기 당김고리(101)가 상기 안전벨트(20)를 효과적으로 자를 수 있도록 의도된 방향으로 움직이게 도와주는 하부케이스(121)와, 상기 상부케이스와 결합되어 내부 부속물을 보호하는 역할을 하는 상부케이스(120)와, 탑승자의 비 고의적인 행동으로 인하여 안전벨트가 절단되는 상황을 막기 위한 안전핀(130)을 포함한다.
현재 도4에서 보이는 안전벨트(20)은 절단날(100)에의해 절반가량이 잘려진 상태를 표현한 예시도이며, 상기 절단날(100)은 절단판(110)의 뚫려있는 구멍 사이에 위치해있는 동시에, 당김고리(101)과 연결되어있어있고, 상기 절단판(110)과 상기 당김고리(101)사이에 안전벨트(20)가 위치해있어, 탑승자가 상기 당김고리(101)을 당기는 순간, 상기 절단판(110)의 구멍의 방향에 따라 상기 절단날(100)이 움직이게 되고, 예각을 가지고 있는 상기 절단날(100)은 상기 안전벨트(20)을 상기 절단판(110)으로 밀착하는 힘을 가하게 되고, 그 밀착되는 힘과 동시에 상기 절단날(100)이 상기 안전벨트(20)을 절단하게 되는 원리이다.
도5는 본 고안의 당김고리(101)가 안전핀(130)으로 고정되는 상태를 보인 예시도로서 본 고안의 실시예에 따른 안전벨트에 부착하여 사용하는 안전벨트 절단장치는 상기 절단날(100)을 포함하는 당김고리(101)와, 상기 절단날(100)을 포함한 상기 당김고리(101)가 상기 안전벨트(20)를 효과적으로 자를 수 있도록 의도된 방향으로 움직이게 도와주는 하부케이스(121)와, 상기 상부케이스와 결합되어 내부 부속물을 보호하는 역할을 하는 상부케이스(120)와, 탑승자의 비 고의적인 행동으로 인하여 안전벨트가 절단되는 상황을 막기 위한 안전핀(130)을 포함하고 있으며,
상기 부속 중 특정 기능을 위한 형태의 강조를 위하여 부수부호를 사용한 부분으로, 상기 당김고리(101)의 중앙부에 위치한 당김고리 구멍(101-1)과 상기 하부케이스(121)와 상부케이스(120)과 만나 구멍을 만들게 되는 케이스 구멍(120-1)을 포함하고 있다.
상기 안전핀(130)은 상기 하부케이스(121)와 상부케이스(120)이 결합된 상태에서 나타나는 상기 케이스 구멍(120-1)을 관통하며, 상기 당김고리(101)의 중앙부에 위치한 상기 당김고리 구멍(101-1)또한 관통하여 고정하게 된다. 이를 통하여 절단날(100)을 포함하고 있는 상기 당김고리(101)를 상,하부 케이스와 고정하게 되고, 이로인하여 비 의도적인 안전벨트의 절단을 방지할 수 있는 원리이다.
1: 안전벨트 절단장치
10 : 시트 20: 안전벨트 22: 리트랙터 24: 벨트지지부
26: 벨트고정부 28: 로크행어 29: 버클
100: 절단날 101: 당김고리 110: 절단판
120: 상부케이스 121: 하부케이스 130: 안전핀
101-1: 당김고리구멍 120-1(케이스 구멍)
10 : 시트 20: 안전벨트 22: 리트랙터 24: 벨트지지부
26: 벨트고정부 28: 로크행어 29: 버클
100: 절단날 101: 당김고리 110: 절단판
120: 상부케이스 121: 하부케이스 130: 안전핀
101-1: 당김고리구멍 120-1(케이스 구멍)
Claims (3)
- 차량의 안전벨트(20)에 설치가 되어 상기 안전벨트(20)를 절단하기 위한 절단날(100)과, 상기 절단날(100)을 구비하여 원형 구조물 안에 손가락을 집어넣어 당겨서 사용하는 당김고리(101)와, 상기 절단날(100)을 포함한 상기 당김고리(101)가 상기 안전벨트(20)를 효과적으로 자를 수 있도록 의도된 방향으로 움직이게 도와주는 하부케이스(121)와, 상기 하부케이스와 결합되어 내부 부속물을 보호하는 역할을 하는 상부케이스(120)를 가진 것을 특징으로 하는 안전벨트 절단장치(1).
- 청구항 1에 있어서, 상기 안전벨트(20)가 상기 절단날(100)의 절삭부에 의하여 절단되지 못하고 밀려서 상기 안전벨트(20)가 말려 들어가는 현상을 방지하기 위하여 상기 안전벨트(20)가 상기 절단날(100)의 절삭부와 예각이 되고 효과적인 절단을 도와줄 수 있도록, 판 가운데 구멍을 뚫어 상기 절단날(100)이 구멍사이로 들어가도록 하는 것을 특징으로 하는 절단판(110).
- 청구항 1에 있어서, 상기 당김고리(101)가 사용자의 비의도적인 움직임에 의하여 상기 당김고리(101)과 연결된 상기 절단날(100)이 상기 안전벨트(20)를 실수로 자르게 되는 현상을 방지하기 위하여, 상기 당김고리(101)에 뚫려있는 당김고리 구멍(101-1)과, 상기 하부케이스(121)와 상기 상부케이스(120)가 결합되었을 때 나타나는 케이스 구멍(120-1) 사이로 들어가 상기 당김고리(101)가 상기 상, 하부케이스와 고정되어 움직이지 않도록 하는 막대 형태를 가진 것을 특징으로 하는 안전핀(130).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020160007225U KR20180001854U (ko) | 2016-12-13 | 2016-12-13 | 안전벨트에 부착하여 사용하는 비상용 안전벨트 절단장치 |
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KR2020160007225U KR20180001854U (ko) | 2016-12-13 | 2016-12-13 | 안전벨트에 부착하여 사용하는 비상용 안전벨트 절단장치 |
Publications (1)
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KR20180001854U true KR20180001854U (ko) | 2018-06-21 |
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KR2020160007225U KR20180001854U (ko) | 2016-12-13 | 2016-12-13 | 안전벨트에 부착하여 사용하는 비상용 안전벨트 절단장치 |
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KR (1) | KR20180001854U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20220402456A1 (en) * | 2020-05-06 | 2022-12-22 | Paulette Counts | Safety cutting devices for vehicle seat belts |
-
2016
- 2016-12-13 KR KR2020160007225U patent/KR20180001854U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US20220402456A1 (en) * | 2020-05-06 | 2022-12-22 | Paulette Counts | Safety cutting devices for vehicle seat belts |
US11951934B2 (en) * | 2020-05-06 | 2024-04-09 | Paulette Counts | Safety cutting devices for vehicle seat belts |
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