KR20170136751A - 자력을 통해 도어의 닫힘 속도 저감 기능을 갖는 경첩 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자력을 통해 도어의 닫힘 속도 저감 기능을 갖는 경첩에 관한 것으로, 경첩의 기본기능 외에 도어가 외부 힘에 의해 원치 않게 빠르게 회동하면서 닫힐 때, 도어의 회전력을 최대한 억제 시켜 도어와 문틀 간의 강한 충돌을 방지함으로써, 그에 따른 충격과 소음 및 안전사고 등의 발생 가능성을 방지할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
이와 더불어 기존에 비해 훨씬 간소한 구조만을 통해 위 기능이 발휘될 수 있도록 함에 따라, 제작이 손쉽고 제작단가 및 판매단가의 상승을 최소화 시킴으로써 제품의 기능과 대중성을 동시에 확보할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

Description

자력을 통해 도어의 닫힘 속도 저감 기능을 갖는 경첩{Hinge having a door closing speed reducing function via magnetic forces}

본 발명은 가정이나 사무실 등의 실내 도어에 설치되어 도어의 지지체 역할 및 회전 시 회전축 역할을 하는 경첩에 관한 것으로, 특히 도어가 열려진 상태에서 바람이나 사람 등의 외부힘에 의해 도어가 스스로 빠르게 회전하여 닫힘에 따라 발생되던 충격과 소음 및 이로 인한 안전사고 등을 방지하도록 하되, 이를 구현함에 있어 자력을 통해 이를 구현하도록 함으로써 기존에 비해 전체 구조를 매우 간소화할 수 있고 단가 상승을 최대한 낮출 수 있돌고 함에 따라 제품의 대중성도 함께 도모할 수 있도록 한 기술에 관한 것이다.

또한 도어의 회전 시 자력에 의한 제동이 2단계에 걸쳐 이루어질 수 있도록 함으로써, 보다높은 제동효율을 얻을 수 있도록 한 기술에 관한 것이다.

그리고 도어가 완전히 닫히기 직전 일정구간에서만 강제적인 제동이 이루어지도록 하고 그 이전의 구간에서는 정상적인 회동이 이루어질 수 있도록 함에 따라, 회동 방해에 의한 사용의 불편함을 최소화할 수 있도록 한 기술에 관한 것이다.

일반적으로 가정이나 사무실 내 여닫이 방식의 도어는 별도의 경첩을 통해 벽체에 고정 설치된 상태에서 경첩을 중심으로 회동하면서 출입구를 개폐하는 구조이다.

이때 사용되는 경첩은 대부분 회전축 외부에 회전관이 상하 분할 배열되어 각 회전관이 각각 회전축을 중심으로 회전 가능한 구조이고 판재 형태의 날개편이 회전축을 중심으로 양측에 위치된 상태에서 각 회전관과 연결되어 상호 개별적으로 회동 가능한 구조를 갖는다.

그리고 일측 날개편은 문틀 일측 테두리에 부착 고정 설치되고 타측 날개편은 해당 도어의 일측 테두리에 고정 결합 됨에 따라 도어가 해당 날개편을 통해 회전축을 중심으로 회동하는 구조로 작동된다.

이러한 기존 일반적인 경첩은 단순히 해당 도어의 지지체 및 회전축 역할만을 하게 되는데, 도어가 열려 있는 상태에서 바람이나 사용자의 부주의로 인해 도어가 빠르게 회동하여 닫히게 될 경우 닫히는 순간 도어와 문틀 간의 강한 충돌로 인해 큰 충격은 물론 소음이 발생 되는 경우가 많다.

또한 이 과정에서 사용자나 주변 사람의 손이나 신체 일부가 도어 일측 테두리와 문틀 사이에 끼일 경우 안전사고 발생도 빈번하게 발생되고 있다.

최근에는 이렇게 도어가 원치않게 빠르게 회동하여 강하게 닫히는 현상을 방지하기 위한 기능성 경첩이 제안되어 있기는 하다.

하지만 해당 종래기술은 유압 또는 공압 구조와 더불어 여러 형태의 스프링 등이 복수개 내장되어 다양한 방향으로 작용하는 탄성력을 통해 도어의 회전력을 억제하는 형태가 대부분이다.

따라서 기존의 기능성 경첩은 이러한 기능을 구현하기 위한 내부구조가 매우 복잡할 수밖에 없어, 결국 제작이 어렵고 그만큼 제작단가도 상승할 수밖에 없으므로 실질적으로 제품화된 경우는 거의 없고, 제품화 되어도 가격상승 등의 이유로 인해 대중성을 상실한 경우가 대부분이다.

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로,

경첩의 기본기능 외에 도어가 외부 힘에 의해 원치 않게 빠르게 회동하면서 닫힐 때, 도어의 회전력을 최대한 억제 시켜 도어와 문틀 간의 강한 충돌을 방지함으로써, 그에 따른 충격과 소음 및 안전사고 등의 발생 가능성을 방지할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

이와 더불어 기존에 비해 훨씬 간소한 구조만을 통해 위 기능이 발휘될 수 있도록 함에 따라, 제작이 손쉽고 제작단가 및 판매단가의 상승을 최소화 시킴으로써 제품의 기능과 대중성을 동시에 확보할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

이러한 해결과제를 해결하기 위한 본 발명은,

도어의 일측 테두리와 문틀을 연결하여 도어의 회전축 기능을 하는 경첩에 있어서,

상하 길이방향을 갖는 바아 형태의 회전축, 영구자석 형태이고 일측면이 상기 회전축에 일체로 연결된 상태에서 상기 회전축의 둘레면을 따라 간격을 두고 원형 배열되되 상호 반대 극성을 띠며 반복적으로 번갈아가며 배열되어 있고 이 상태에서 상기 회전축의 길이방향을 따라 상하 간격을 두고 배열되어 있는 복수개의 제1제동 영구자석, 상단부가 막혀 있는 중공관 형태이고 상기 회전축의 상단부를 둘러싼 형태로 위치하는 제1고정캡, 하단부가 막혀 있는 중공관 형태이고 상기 회전축의 하단부를 둘러싼 형태로 위치하는 제2고정캡, 판재 형태이고 상기 회전축 일측에 위치한 상태에서 일측테두리가 상기 제1고정캡과 제2고정캡에 일체로 연결되어 있으며 별도의 고정볼트를 통해 상기 문틀 일측테두리면에 고정 설치되며 전측면에는 제1삽입홈이 함몰 형성되어 있는 고정날개, 상하단부가 개방되어 있는 중공관 형태이고 상기 회전축 중 상기 제1고정캡과 제2고정캡 사이 구간을 둘러싸는 형태로 위치하며 상기 회전축을 중심으로 회전 가능한 회전관, 전체적으로 영구자석 형태이고 상하 길이방향을 갖는 종방향자석 상하단부에 상기 종방향자석과 수직 방향을 이루는 횡방향자석의 일단부가 각각 연결되어 상기 회전축의 제1제동 영구자석을 향하도록 위치하여 전체적으로 "ㄷ" 형상을 이루고 상기 회전관의 내부둘레면을 따라 간격을 두고 원형배열된 상태에서 상기 회전관과 함께 회 전 가능하며 회전 과정에서 상기 각 제1제동 영구자석이 상기 양 횡방향자석 사이를 통과하게 되며 이 상태에서 상기 제1제동 영구자석과 동일한 상하 간격을 이루며 위치되어 있는 제2제동 영구자석, 판재 형태이고 상기 회전축을 사이에 두고 상기 고정날개와 대칭되는 지점에 위치된 상태에서 일측 테두리가 상기 회전관과 일체로 연결되어 상기 회전관과 함께 상기 회전축을 중심으로 회전 가능하며 상기 도어 중 상기 고정날개를 향하는 쪽 테두리면에 고정 부착되어 있고 상기 도어가 회전하여 닫혔을 때 상기 도어를 향하는 쪽 과 반대되는 쪽 면이 상기 고정날개와 마주한 상태로 근접되며 상기 고정날개를 향하는 쪽 면에는 제2삽입홈이 함몰 형성되어 있는 회전날개, 상기 고정날개의 제1삽입홈에 내장되어 있고 전측을 향해 탄성력을 발휘할 수 있는 제1완충탄성체, 상기 제1삽입홈과 동일한 면적을 갖는 판재 형태이고 후측 일부가 상기 제1삽입홈에 삽입되어 상기 제1완충탄성체에 일체로 연결되어 있고 전측 일부가 상기 제1삽입홈 외부로 돌출된 상태에서 상기 제1삽입홈 내에서 전후 이동 가능한 제1완충자석, 상기 회전날개의 제2삽입홈에 내장되어 있고 상기 고정날개를 향해 탄성력을 발휘할 수 있는 제2완충탄성체, 상기 제2삽입홈과 동일한 면적을 갖는 판재 형태이고 후측 일부가 상기 제2삽입홈에 삽입되어 상기 제2완충탄성체에 일체로 연결되어 있고 전측 일부가 상기 제2완충자석으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 해결수단을 갖는 본 발명은,

도어가 닫히는 과정에서 회전관과 각 제2제동 영구자석이 함께 회전하면서 회전축의 각 제1제동 영구자석간의 인력이 반복적으로 작용됨에 따라 도어의 회전력이 억제되므로써, 도어가 문틀과의 강하게 충돌되는 현상 및 이로 인한 충격과 소음이 방지될 수 있는 효과를 갖는다.

또한 제1제동 영구자석과 제2제동 영구자석 간 인력이 도어가 회전하면서 문틀에 충돌하기 이전 일부 구간에서만 작용 되기 때문에, 평소 문을 열고 닫는 과정에서 제1자동용 영구자석과 제2제동 영구자석 간 자력에 의해 문의 개폐가 방해받는 현상을 방지할 수 있게 된다.

또한 도어가 완전히 닫히기 직전 고정날개와 회전날개가 상호 마주보도록 위치되는 과정에서 제1완충자석과 제2완충자석 간의 척력이 작용함에 따라 도어의 회동력을 최종적으로 한번더 억제시킴으로써, 도어가 문틀에 강하게 충돌될 가능성이 보다 확실하게 방지될 수 있는 효과도 있다.

또한 기존과 달리 단순히 자력만을 통해 도어의 원치않는 강한 회전을 억제할 수 있도록 함으로써 기존에 비해 매우 간단한 구성만으로 충분히 높은 회전억제 효과를 얻을 수 있으므로, 제작이 쉽고 제작단가 및 판매단가의 상승을 최소화 할 수 있으므로, 제품성과 대중성 모두 부합할 수 있는 효과를 갖는다.

도1은 전체 사시도
도2는 전체 분해사시도
도3은 전체 정단면도
도4는 제1제동 영구자석과 제2제동 영구자석의 설치구조를 나타낸 일부 확대 단면도
도5는 회전날개와 회전관 및 제2제동 영구자석의 구조를 나타낸 일부 절개사시도
도6은 도어가 열려진 상태의 사시도
도7은 도6의 평 단면도
도8은 도어가 닫혀지는 과정에서 제1, 2제동 영구자석의 위치가 겹쳐지고 제1완충자석과 제2완충자석이 가까워 지면서 자력이 작용되는 모습을 나타낸 평 단면도
도9는 도어가 닫혀진 상태의 사시도
도10은 도9의 평 단면도로서, 제1, 2제동 영구자석의 위치가 상호 겹쳐진 상태 및 제1완충자석과 제2완충자석이 밀착된 상태의 평 단면도

이하에서는 도면에 도시된 실시 예를 참조하여 본 발명에 대해 보다 구체적으로 설명한다.

설명에 앞서 본 발명은 기존 일반 도어용 경첩처럼 도어 일측테두리와 문틀일측 테두리 사이에 상하 배치된 상태에서 도어와 문틀을 상호 연결함과 도어가 회전축을 중심으로 회전하면서 열리고 닫히도록 유도하는 구조로 이루어진다.

본 발명에 의한 자력을 통해 도어의 닫힘 속도 저감 기능을 갖는 경첩은 도1 내지 도5에 도시된 바와 같이 회전축(110)과 제1제동 영구자석(112), 제1고정캡(120), 제2고정캡(130), 고정날개(140), 제1완충탄성체, 제1완충자석(145), 회전관(150), 제2제동 영구자석(160), 회전날개(170), 제2완충탄성체(173), 제2완충자석(174)으로 구성된다.

회전축(110)은 해당 도어(180)가 열고 닫히기 위해 회동할 때 회전 중심체 역할을 하는 것이다.

이러한 회전축(110)은 금속재질이고 상하 길이방향을 갖는 바아(bar) 형태로 이루어지며 해당 도어(180)의 일측테두리와 문틀(190)의 일특 테두리 사이 공간에 위치된다.

이 상태에서 회전축(110)에는 제1제동 영구자석(112)이 연결설치된다.

제1제동 영구자석(112)은 도어(180)가 닫히는 과정에서 도어(180)가 문틀(190)과 접촉되기 전에 도어(180)의 회전력을 억제시켜 문틀(190)과의 충돌 강도를 최소화 시키기 위한 것이다.

이러한 제1제동 영구자석(112)은 영구자석 형태이고 일측면이 회전축(110)에 일체로 연결된 상태에서 회전축(110)의 둘레면을 따라 간격을 두고 원형 배열되되 상호 반대 극성을 띠며 반복적으로 번갈아가며 배열되어 있고 이 상태에서 회전축(110)의 길이방향을 따라 상하 간격을 두고 배열된 구조를 갖는다.

이때 제1제동 영구자석(112)은 회전축(110)의 둘레면 전체에 걸쳐 배열 위치되는 것이 아니라, 도면과 같이 도어(180)가 닫히는 과정에서 최초 회전을 시작하여 닫히기 전 중간지점까지 회동되는 구간에는 형성되지 않고, 도어가 중간지점을 지나 닫히기 직전 까지 회동 구간에 배열 형성된다.

이는 후술하는 제2제동 영구자석(160)과의 자력 발생에 의해 도어의 회전력을 억제시키는 과정에서 최초 회전시점부터 중간지점까지는 자력에 의한 회전력 억제가 이루어지지 않도록 함에 따라, 평소 도어가 정상적으로 닫히는 과정에서 자력에 의해 회전이 억제되어 닫힘에 방해가 될 가능성을 방지하기 위함이다.

이 상태에서 회전축(110)에는 제1고정캡(120)과 제2고정캡(130)이 연결설치된다.

제1고정캡(120)과 제1고정캡(120)은 회전축(110)을 후술하는 고정날개(140)에 연결시키기 위한 연결매개체 역할을 하는 것이다.

그 중 제1고정캡(120)은 상단부가 막혀 있는 중공관 형태이고 회전축(110)의 상단부를 캡 형태로 둘러싼 형태로 위치한다.

제2고정캡(130)은 제1고정캡(120)과 상하 대칭되는 구조, 즉 하단부가 막혀 있는 중공관 형태이고 회전축(110)의 하단부를 둘러싼 형태로 위치한다.

이 상태에서 제1고정캡(120)과 제2고정캡(130)에는 고정날개(140)가 연결된다.

고정날개(140)는 경첩을 문틀(190)에 고정시키는 지지체 역할을 하는 것이다.

이러한 고정날개(140)는 판재 형태이고 회전축(110) 일측에 위치한 상태에서 일측테두리가 제1고정캡(120)과 제2고정캡(130)에 일체로 연결되어 있으며 문틀(190)의 일측 테두리면에 밀착된 상태에서 별도의 고정볼트(미도시)를 통해 문틀(190) 일측 테두리면에 고정 설치된다.

이때 고정날개(140)의 전측면에는 후술할 제1완충탄성체(144)와 제1완충자석(145)의 설치를 위한 제1삽입홈(143)이 함몰 형성된다.

이 상태에서 회전축(110)에는 회전관(150)이 연결 설치된다.

회전관(150)은 후술하는 회전날개(170)를 회전축(110)에 연결하는 연결매개체 역할 및 도어(180)의 회전시 도어(180)가 회전축(110)을 중심으로 회전될 수 있도록 하는 요소이다.

이러한 회전관(150)은 상하단부가 개방되어 있는 중공관 형태이고 회전축(110) 중 제1고정캡(120)과 제2고정캡(130) 사이 구간을 둘러싸는 형태로 위치하며 회전축(110)을 중심으로 회전 가능한 구조로 이루어진다.

이 상태에서 회전관(150)에는 제2제동 영구자석(160)이 설치된다.

제2제동 영구자석(160)은 도어(180)가 닫히는 과정에서 문틀과의 충돌 직전에 제1제동 영구자석(112)과의 자력을 통해 도어(180)의 회전력을 억제시켜 문틀(190)과의 강한 충돌 현상을 방지하기 위한 요소이다.

이러한 제2제동 영구자석(160)은 전체적으로 영구자석 형태이고 상하 길이방향을 갖는 종방향자석(162)이 회전관(150)의 내부 둘레면을 따라 간격을 두고 원형 배열된 상태에서 각 종방향자석(162) 상하단부에 수직 방향을 이루는 횡방향자석(163)의 일단부가 각각 연결되고 각 횡방향자석(163)이 회전축(110)의 각 제1제동 영구자석(112)을 향하도록 위치하여 전체적으로 "ㄷ" 형상을 이루는 구조이다.

이러한 각 제2제동 영구자석(160)은 회전관(150)의 내부둘레면을 따라 간격을 두고 원형 배열된 상태에서 회전관과 함께 회전 가능하며 회전 과정에서 각 제1제동 영구자석(112)이 양 횡방향자석(163) 사이를 통과하게 되며 이 상태에서 제1제동 영구자석(112)과 동일한 상하 간격을 이루며 위치된다.

이때 제2제동 영구자석(160)도 회전관(150) 내부 둘레면 전체에 걸쳐 배열 위치되는 것이 아니라, 회전축(110)을 둘러싸고 있는 회전관(150) 내부 둘레면 중 제1제동 영구자석(112)의 위치 지점과 수직되는 지점, 즉 도어의 최초 회전이 이루어지는 지점부터 중간지점 까지의 구간에 배열 위치된다.

따라서 도어(180)는 하나의 제2제동 영구자석(160)과 하나의 제1제동 영구자석(112) 간의 자력이 작용되어 있는 상태에서 최초 회전이 시작되고 이 때에는 도어의 회전력에 영향을 미칠만한 수준의 자력이 발생되지 않기 때문에 도어가 평소와 마찬가지의 상태로 회전이 진행된다.

그리고 도어의 회전 과정에서 각 제2제동 영구자석(160)이 회전관(150)과 함께 회전함에 따라 제2제동 영구자석(160)과 제1제동 영구자석(112) 간의 자력 작용 개수가 점차 늘어나게 되며, 이로 인해 도어(180)의 회전을 억제하는 제동력 또한 점차 증가된다.

도어(180)가 완전히 닫히기 직전 지점에서는 모든 제2제동 영구자석(160)과 모든 제1제동 영구자석(112)이 상호 겹쳐져 상호 모두 자력이 작용 되는 형태가 되며, 이 상태에서는 도어의 회전 제동력이 최대치가 된다.

그리고 이 과정에서 각 제1제동 영구자석(112)이 각 제2제동 영구자석(160)의 상하 횡방향자석(163) 사이를 통과하는 순간마다 해당 제2제동 영구자석(160)의 종방향자석(162)과 양 횡방향자석(163)과의 인력에 의해 회전관(150)을 비롯해 후술할 회전날개(170)를 통해 회전관(150)과 연결되는 도어(180)의 회전력이 억제되는 현상이 발생되어 도어의 회전 속고가 줄어드는 효과를 갖게 된다.

이 상태에서 회전축(110)에는 회전날개(170)가 연결 설치된다.

회전날개(170)는 도어(180)를 회전관(150)과 연결시키는 연결매개체 역할을 하여 결국 도어(180)가 회전축(110)을 중심으로 회전할 수 있도록 유도하는 요소이다.

이러한 회전날개(170)는 전체적으로 고정날개(140)와 동일한 판재 형태이고 회전축(110)을 사이에 두고 고정날개(140)와 대칭되는 지점에 위치된 상태에서 일측 테두리가 회전관(150)과 일체로 연결되어 회전관(150)과 함께 회전축(110)을 중심으로 회전 가능한 구조이다.

이와 같은 회전날개(170)는 도어(180) 중 고정날개(140)를 향하는 쪽 테두리면에 고정 부착되어 있고 도어(180)가 회전하여 닫혔을 때 도어(180)를 향하는 쪽과 반대되는 쪽 면이 고정날개(140)와 마주한 상태로 근접되는 형태로 작동된다.

또한 회전날개(170) 중 고정날개(140)를 향하는 쪽 면에는 후술하는 제2완충탄성체(173) 및 제2완충자석(174)의 설치를 위한 제2삽입홈(172)이 함몰 형성된다.

이 상태에서 고정날개(140)에는 제1완충탄성체(144)와 제1완충자석(145)이 설치된다.

제1완충탄성체(144)와 제1완충자석(145)은 도어(180)가 회전하면서 닫히는 과정에서 완전히 닫혀 문틀과 충돌하기 직전 고정날개(140)와 회전날개(170)가 상호 마주하며 밀착되기 직전에 자력을 통해 고정날개(140)와 회전날개(170)가 상호 밀어내는 척력이 작용되도록 함에 따라 도어와 문틀 간의 강한 충돌 현상을 최종적으로 한번 더 억제시키는 역할을 하는 요소이다.

그 중 제1완충탄성체(144)는 도어가 완전히 닫히기 직전 후술하는 제1완충자석(145)과 제2완충자석(174) 간의 접촉 시 상호 간의 충격을 완충함과 동시에 제1완충자석(145)과 제2완충자석(174)이 상호 마주한 상태로 밀착되더라도 도어(180)가 원활하게 완전히 닫혀질 수 있도록 하는 요소이다.

이러한 제1완충탄성체(144)는 전체적으로 판스프링 형태, 즉 중간지점이 전측을 향해 볼록하게 솟아오른 형태이고 솟아오른 부분이 눌려짐과 동시에 눌려진 반대방향 쪽으로 탄성력이 발휘되는 형태이다.

이와 같은 제1완충탄성체(144)는 고정날개(140)의 제1삽입홈(143) 내에 간격을 두고 배열 설치된다.

제1완충자석(145)은 도어의 회전을 최종적으로 억제하기 위한 자력발생 역할을 하는 요소이다.

이러한 제1완충자석(145)은 판재 형태의 영구자석이고 고정날개(140)의 제1삽입홈(143)과 동일한 면적을 갖는 판재 형태이고 후측 일부가 제1삽입홈(143)에 삽입되어 제1완충탄성체(144)에 일체로 연결되어 있고 전측 일부가 제1삽입홈(143) 외부로 돌출된 상태에서 제1삽입홈(143) 내에서 전후 이동 가능한 형태로 위치된다.

이 상태에서 회전날개(170)에는 제2완충탄성체(173)와 제2완충자석(174)이 설치된다.

제2완충탄성체와 제2완충자석(174)은 도어(180)가 회전하여 닫히는 과정에서 완전히 닫혀 문틀과 충돌하기 직전 고정날개(140)와 회전날개(170)가 상호 마주하며 밀착되기 직전에 고정날개(140)의 제1완충탄성체(144) 및 제2완충자석(174)과 더불어 자력을 통해 고정날개(140)와 회전날개(170)가 상호 밀어내는 척력이 작용 되도록 함에 따라 도어(180)와 문틀 간의 강한 충돌 현상을 최종적으로 한번 더 억제시키는 역할을 하는 요소이다.

그 중 제2완충탄성체(173)는 도어(180)가 완전히 닫히기 직전 제1완충자석(145)과 후술하는 제2완충자석(174) 간의 접촉 시 상호 간의 충격을 완충함과 동시에 제1완충자석(145)과 제2완충자석(174)이 상호 마주한 상태로 밀착되더라도 도어(180)가 원활하게 완전히 닫혀질 수 있도록 하는 요소이다.

이러한 제2완충탄성체(173)는 전체적으로 판스프링 형태, 즉 중간지점이 전측을 향해 볼록하게 솟아오른 형태이고 솟아오른 부분이 눌려짐과 동시에 눌려진 반대방향 쪽으로 탄성력이 발휘되는 형태이다.

이와 같은 제2완충탄성체(173)는 회전날개(170)의 제2삽입홈(172) 내에 간격을 두고 배열 설치된다.

제2완충자석(174)은 제1완충자석(145)과의 자력을 통해 도어(180)의 회전을 최종적으로 억제하기 위한 자력 발생 역할을 하는 요소이다.

이러한 제2완충자석(174)은 판재 형태의 영구자석이고 회전날개(170)의 제2삽입홈(172)과 동일한 면적을 갖는 판재 형태이고 후측 일부가 제2삽입홈(172)에 삽입되어 제2완충탄성체(173)에 일체로 연결되어 있고 전측 일부가 제2삽입홈(172) 외부로 돌출된 상태에서 제2삽입홈(172) 내에서 전후 이동 가능한 형태로 위치된다.

따라서 도어(180)가 사용자의 힘 또는 바람 등에 의해 빠르게 회전할 경우, 도어가 최초 회전하여 어느 정도 회전하는 과정에서는 제1제동 영구자석(112)과 제2제동 영구자석(160) 간 상호 일치되는 부분이 많지 않기 때문에 그만큼 상호 간의 인력이 크기 않기 때문에 도어(180)가 원활하게 회전되지만,

도어(180)와 회전관(150)이 함께 회전하면서 제1제동 영구자석(112)과 제2제동 영구자석(160) 간 상호 겹쳐지는 갯수가 많아짐에 따라 그만큼 상호 간의 자력 작용도 점차 증가되면서 도어(180)의 회전력이 억제된다.

즉 회전관(150)이 회전하면서 각 제1제동 영구자석(112)이 각 제2제동 영구자석(160)을 통과할 때마다 순간적으로 자력(인력)이 발생 되어 해당 순간마다 회전관(150)과 도어(180)의 회전력이 억제되는 것이다.

이로 인해 도어(180)가 중간지점을 지나 완전히 닫히기 전 사이 구간에서는 도어(180)의 회전력이 충분히 억제되어 도어의 회전 속도가 저하된 상태가 된다.

또한 이 상태에서 도어(180)가 완전히 닫히기 직전에 도어와 함께 회동되는 회전날개(170)가 문틀(190)에 고정되어 있는 고정날개(140)와 마주한 상태로 거의 밀착 상태가 되는데,

이 과정에서 고정날개(140)의 제1완충자석(145)과 회전날개(170)의 제2완충자석(174)도 상호 마주하면서 밀착되고 이로 인해 제1완충자석(145)과 제2완충자석(174) 간의 자력(척력)이 작용함에 따라 도어가 완전히 닫혀 문틀과 충돌하기 직전에 도어의 회전력이 다시 한번 재차 억제되는 효과를 갖게 된다.

따라서 본 발명은 도어가 원치 않게 빠르게 회전하여 닫히는 과정에서 제1제동 영구자석(112)과 제2제동 영구자석(160) 간의 자력에 의해 도어의 회전력이 1차적으로 억제된 뒤 도어가 완전히 닫히기 직전에 제1완충자석(145)과 제2완충자석(174) 간 자력에 의해 2차적으로 회전력 억제 현상이 발생되기 때문에 도어가 원치 않게 닫혀 문틀에 강하게 충돌하는 현상이 방지된다

또한 본 발명은 기존 유압과 공압 방식을 접목하여 도어의 빠른 회전을 억제시키는 방식에 비해 단순히 자석의 설치를 통한 자력만을 이용하여 도어의 회전력을 억제시킬 수 있기 때문에 기존에 비해 전체적인 구성이 매우 간소해지고, 이로 제작이 쉬워짐은 물론 제작단가 및 판매단가의 상승이 최소화되므로, 기능성과 대중성을 동시에 확보할 수 있는 효과를 갖는다.

더불어 본 발명은 도어가 최초 닫히기 위해 회전하는 시점에서 일정 구간 까지는 자력이 크기 않게 작용되지 않기 때문에 평소 도어를 정삭적으로 닫는 과정에서 자력에 의해 도어가 원활하게 회전하지 못하는 현상도 최소화할 수 있다.

또한 도어가 닫혀 있는 상태에서도 제1완충자석(145)과 제2완충자석(174) 간에는 척력이 작용 되고 있는 상태이기 때문에 도어를 정상적으로 여는 과정에서 도어가 자력에 의해 밀려나기 때문에, 도어를 여는 과정에서 보다 쉽게 열리는 효과도 갖게 된다.

100 : 경첩 110 : 회전축
112 : 제1제동 영구자석 120 : 제1고정캡
130 : 제2고정캡 140 : 고정날개
143 : 제1삽입홈
144 : 제1완충탄성체 145 : 제1완충자석
150 : 회전관 160 : 제2제동 영구자석
162 : 종방향자석 163 : 횡방향자석
170 : 회전날개 172 : 제2삽입홈
173 : 제2완충탄성체 174 : 제2완충자석
180 : 도어 190 : 문틀

Claims (1)

1. 도어의 일측 테두리와 문틀을 연결하여 도어의 회전축 기능을 하는 경첩에 있어서,
   상하 길이방향을 갖는 바아 형태의 회전축,
   영구자석 형태이고 일측면이 상기 회전축에 일체로 연결된 상태에서 상기 회전축의 둘레면을 따라 간격을 두고 원형 배열되되 상호 반대 극성을 띠며 반복적으로 번갈아가며 배열되어 있고 이 상태에서 상기 회전축의 길이방향을 따라 상하 간격을 두고 배열되어 있는 복수개의 제1제동 영구자석,
   상단부가 막혀 있는 중공관 형태이고 상기 회전축의 상단부를 둘러싼 형태로 위치하는 제1고정캡,
   하단부가 막혀 있는 중공관 형태이고 상기 회전축의 하단부를 둘러싼 형태로 위치하는 제2고정캡,
   판재 형태이고 상기 회전축 일측에 위치한 상태에서 일측테두리가 상기 제1고정캡과 제2고정캡에 일체로 연결되어 있으며 별도의 고정볼트를 통해 상기 문틀 일측테두리면에 고정 설치되며 전측면에는 제1삽입홈이 함몰 형성되어 있는 고정날개,
   상하단부가 개방되어 있는 중공관 형태이고 상기 회전축 중 상기 제1고정캡과 제2고정캡 사이 구간을 둘러싸는 형태로 위치하며 상기 회전축을 중심으로 회전 가능한 회전관,
   전체적으로 영구자석 형태이고 상하 길이방향을 갖는 종방향자석 상하단부에 상기 종방향자석과 수직 방향을 이루는 횡방향자석의 일단부가 각각 연결되어 상기 회전축의 제1제동 영구자석을 향하도록 위치하여 전체적으로 "ㄷ" 형상을 이루고 상기 회전관의 내부둘레면을 따라 간격을 두고 원형배열된 상태에서 상기 회전관과 함께 회 전 가능하며 회전 과정에서 상기 각 제1제동 영구자석이 상기 양 횡방향자석 사이를 통과하게 되며 이 상태에서 상기 제1제동 영구자석과 동일한 상하 간격을 이루며 위치되어 있는 제2제동 영구자석,
   판재 형태이고 상기 회전축을 사이에 두고 상기 고정날개와 대칭되는 지점에 위치된 상태에서 일측 테두리가 상기 회전관과 일체로 연결되어 상기 회전관과 함께 상기 회전축을 중심으로 회전 가능하며 상기 도어 중 상기 고정날개를 향하는 쪽 테두리면에 고정 부착되어 있고 상기 도어가 회전하여 닫혔을 때 상기 도어를 향하는 쪽 과 반대되는 쪽 면이 상기 고정날개와 마주한 상태로 근접되며 상기 고정날개를 향하는 쪽 면에는 제2삽입홈이 함몰 형성되어 있는 회전날개,
   상기 고정날개의 제1삽입홈에 내장되어 있고 전측을 향해 탄성력을 발휘할 수 있는 제1완충탄성체,
   상기 제1삽입홈과 동일한 면적을 갖는 판재 형태이고 후측 일부가 상기 제1삽입홈에 삽입되어 상기 제1완충탄성체에 일체로 연결되어 있고 전측 일부가 상기 제1삽입홈 외부로 돌출된 상태에서 상기 제1삽입홈 내에서 전후 이동 가능한 제1완충자석,
   상기 회전날개의 제2삽입홈에 내장되어 있고 상기 고정날개를 향해 탄성력을 발휘할 수 있는 제2완충탄성체,
   상기 제2삽입홈과 동일한 면적을 갖는 판재 형태이고 후측 일부가 상기 제2삽입홈에 삽입되어 상기 제2완충탄성체에 일체로 연결되어 있고 전측 일부가 상기 제2완충자석으로 구성된 것을 특징으로 하는
   자력을 통해 도어의 닫힘 속도 저감 기능을 갖는 경첩.
   
   
   

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