KR20170132677A - 내연기관용 연료 전달 조립체 - Google Patents

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KR20170132677A
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Abstract

분사기 컵(20), 분사기 컵에 수용되는 연료 분사기(10), 및 스프링 클립(30)을 포함하는 내연기관용 연료 전달 조립체(1)가 개시된다. 분사기 컵(20)은 외부 어깨부(240)를 구비한 원주벽(230)을 가진다. 연료 분사기(10)는 분사기 컵(20)으로부터 축 방향으로 이격된 어깨부(120)를 가진다. 스프링 클립(30)은, 원주벽(230)의 어깨부(240)에 지지되고 원주벽(230)과 억지 끼워맞춤 결합하는 2개의 반경 방향 순응 웨브(315)를 구비한 베이스 부분(310)을 가진다. 스프링 클립(30)은, 연료 분사기(10)의 어깨부(120)에 지지되고 상단부(210)로부터 하단부(220)를 향한 축 방향으로 연료 분사기(10)를 편향시키도록 탄성 변형 가능한 축 방향 순응 부분(320)을 가진다.

Description

내연기관용 연료 전달 조립체{FUEL DELIVERY ASSEMBLY FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 연료 전달 조립체, 및 연료 전달 조립체를 조립하기 위한 방법에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 개선된 연료 전달 조립체를 특정하는 것이다. 이러한 목적은 독립항의 특징을 갖는 연료 전달 조립체에 의해 달성된다. 연료 전달 조립체의 유익한 실시예 및 전개는 종속항, 다음의 설명 및 도면에서 특정된다.
본 발명의 하나의 양상에 따라서, 내연 기관용 연료 전달 조립체가 개시된다. 본 발명의 또 다른 양상에 따라서, 연료 전달 조립체를 조립하는 방법이 개시된다.
연료 전달 조립체는 연료 분사기(fuel injector) 및 분사기 컵(injector cup)을 포함한다. 일 실시예에서, 연료 전달 조립체는 연료 레일(fuel rail)을 추가로 포함하며, 연료 레일은 특히 연료 저장소를 나타내는 세장형 튜브(elongated tube)이다. 연료 분사기는 분사기 컵을 통해 연료 레일에 유압식 및 기계식으로 연결될 수 있다.
분사기 컵은 길이 방향 축을 따라서 상단부로부터 하단부로 연장된다. 이와 관련하여, 상단부 및 하단부는 특히 분사기 컵의 양쪽의 축 방향 단부에 있다.
분사기 컵은 원주벽(circumferential wall)을 가진다. 원주벽은 길이 방향 축 주위에서 연장된다. 하단부에 인접하여, 분사기 컵은 특히 원주벽에 의해 형성된 개구를 가진다. 또한, 분사기 컵은 바람직하게는 상단부에 인접한 연료 주입 개구를 편의상 가질 수 있다. 분사기 컵의 연료 주입 개구는 바람직하게는 연료 레일의 배출 포트에 유압식으로 연결된다. 예를 들어, 분사기 컵은, 분사기 컵의 연료 주입 개구와 연료 레일의 배출 포트가 중첩하거나 또는 연료 레일의 배출 포트와 분사기 컵의 연료 주입 개구 사이에 파이프가 배열되도록 연료 레일에 직접 납땜된다.
연료 분사기의 연료 주입 부분은 연료 분사기가 분사기 컵으로부터 개구를 통해 돌출하도록 분사기 컵에 수용된다. 보다 구체적으로, 분사기 컵은, 특히 원주벽에 의해 형상화되고 개구로부터 상단부를 향하여(특히 유체 주입 개구로) 연장되는 오목부를 가지며, 연료 분사기의 연료 주입 부분은 분사기 컵의 오목부 내부에 위치된다.
일 실시예에 따라서, 연료 전달 조립체는 스프링 클립을 추가로 포함한다. 예를 들어, 이 실시예에서, 분사기 컵의 원주벽은 바람직하게는 외부 어깨부(external shoulder)를 가진다. 연료 분사기는 또한 바람직하게는 어깨부를 가지며, 연료 분사기의 어깨부는 상기 분사기 컵으로부터 축 방향으로 이격된다.
하나의 전개에 있어서, 스프링 클립은 2개의 반경 방향 순응 웨브(radially compliant web)를 가지는 베이스 부분을 가진다. 특히, 웨브들은 분사기 컵의 원주벽 주위에서 결합 및 분리를 위해 탄성 변형 가능하도록 반경 방향으로 유연하다. 예를 들어, 웨브의 축 방향 연장부는 축 방향 연장부에 직각인 그 두께보다 적어도 2배, 바람직하게는 적어도 4배 크다.
웨브들은 분사기 컵에 대하여 상단부를 향해 축 방향으로 베이스 부분의 변위를 방지하도록 원주벽의 어깨부에 지지된다. 추가적으로, 웨브들은 유익하게 하단부를 향해 축 방향으로 분사기 컵에 대한 베이스 부분의 변위를 방지하도록 분사기 컵의 원주벽과 억지 끼워맞춤 결합한다.
또한, 스프링 클립은 연료 분사기의 어깨부에 지지되는 축 방향 순응 부분(axially compliant portion)을 가질 수 있다. 축 방향 순응 부분은 상단부로부터 하단부를 향해 축 방향으로 연료 분사기를 편향시키도록 탄성 변형 가능하다(일부 실시예에서, 적어도 연료 전달 조립체의 조립된 상태에서 탄성 변형된다). 특히, 스프링 클립, 분사기 컵의 원주벽의 어깨부 및 연료 분사기의 어깨부는, 상기 축 방향으로, 즉 분사기 컵의 오목부로부터 밖으로의 방향으로 연료 분사기의 연료 주입 부분을 편향시키기 위하여 스프링 클립의 순응 부분을 축방향으로 및 탄성적으로 변형시키기 위해 구성되고 배열될 수 있다.
유익하게, 연료 전달 조립체를 조립하는 방법에서, 스프링 클립은 분사기 컵의 오목부 내로 연료 분사기의 연료 주입 부분을 이동시키기 전에 분사기 컵에 고정될 수 있다. 연료 전달 조립체의 조립 및/또는 엔진과의 연료 전달 조립체의 설치는 이러한 방식으로 특히 용이할 수 있다. 특히, 스프링 클립은 분사기 컵과 연료 분사기를 조립하기 위하여 유익하게 분사기 컵에 대하여 고정 위치에 있을 수 있다.
일 실시예에서, 연료 전달 조립체는 스프링 클립에 추가적으로 또는 대안적으로 클램프를 포함한다. 이 실시예에서, 분사기 컵은 바람직하게는 분사기 컵의 측면도에서 특히 양쪽 측부에서 원주벽을 천공하는 2개의 슬롯을 가진다. 하나의 전개에서, 슬롯들은 원주벽의 어깨부와 분사기 컵의 하단부에 있는 개구 사이에 축 방향으로 배열된다.
클램프는 2개의 다리를 가진다. 다리는 슬롯을 통해 연장될 수 있다. 바람직하게, 각각의 다리는 슬롯들 중 하나에 위치된다. 이러한 방식으로, 하단부를 향하는 방향으로 분사기 컵에 대한 클램프의 축 방향 변위(axial displacement)는, 특히 다리들과 슬롯을 한정하는 원주벽의 축 방향 대향 표면 부분 사이의 형태 끼워맞춤 결합(form fit engagement)에 의해 차단된다.
연료 주입 부분은 클램프가 상단부로부터 하단부를 향해 축 방향으로 클램프에 대한 연료 분사기의 축 방향 변위를 차단하도록 클램프의 다리들 상에 지지되는 하나 이상의 반경 방향 돌출부(들)를 편의상 가질 수 있다. 특히, 클램프의 다리들은 돌출부(들)와 슬롯들의 축 방향 대향 표면 부분 사이에서 축 방향으로 위치된다. 이런 방식으로, 클램프는 클램프와 연료 분사기의 반경 방향 돌출부의 상호 기계적인 상호 작용 및 분사기 컵의 원주벽과 클램프의 상호 기계적인 상호 작용에 의해 분사기 컵의 오목부로부터 밖으로의 방향으로 연료 주입 부분의 축 방향 변위를 차단한다.
유익하게, 클램프에 의해, 분사기는 분사기 컵에 고정될 수 있다. 바람직하게, 클램프에 의해, 분사기는 스프링 클립이 사전 설치되어 축 방향으로 클램프를 향해 연료 주입 부분의 반경 방향 돌출부(들)를 가압하도록 축 방향으로 유익하게 유지된다.
일 실시예에서, 스프링 클립의 베이스 부분은 슬롯들과 원주벽의 어깨부 사이에서 축 방향으로 배열된다. 추가의 실시예에서, 축 방향 순응 부분은(대안적으로 또는 추가적으로) 슬롯들과 연료 분사기의 어깨부 사이에서 축 방향으로 배열된다. 이러한 방식으로, 연료 전달 조립체의 특히 콤팩트한 크기가 달성될 수 있다.
일 실시예에서, 스프링 클립의 베이스 부분은 웨브들에 의해 형성된 부분적인 환형 형상(partial annular shape)을 가진다. 다른 실시예에서, 클램프는 대체로 U 자 형상이다. 하나의 전개에서, 상기 스프링 클립의 베이스 부분의 부분적인 환형 형상은 제1 반경 방향으로 개방되고, 클램프의 U자 형상은 상기 제1 반경 방향과는 반대인 제2 반경 방향으로 개방된다. 이러한 방식으로, 연료 전달 조립체의 특히 작은 반경 방향 연장이 달성될 수 있다.
일 실시예에서, 스프링 클립의 베이스 부분은 원주벽의 평탄 표면 영역과 결합하는 평탄부(flattening)를 가진다. 평탄부는 바람직하게는 원주 방향으로 2개의 웨브 사이에 배열된다. 이러한 방식으로, 분사기 컵에 대한 스프링 클립의 간단하고 정확한 각도 배향(angular orientation)이 달성될 수 있다.
일 실시예에서, 스프링 클립의 베이스 부분의 각각의 웨브는 적어도 45°의 각도 범위에 걸쳐서 원주벽과 전체-면적 접촉(full-area contact)한다. 즉, 웨브들의 각각은 바람직하게는 내부 원주 표면 부분(inner circumferential surface portion)을 갖고, 분사기 컵의 원주벽은 적어도 45°의 각도 범위에 걸쳐서 웨브들의 내부 원주 표면 부분들과 전체 면적 접촉하는 대응하는 외부 원주 표면 부분을 가진다. 바람직하게, 표면 부분들의 각각은, 원호 형상이고 길이 방향 축 주위에서 적어도 45°의 각도에 걸쳐서 연장되는 상부 가장자리 및 하부 가장자리를 가진다. 이러한 방식으로, 스프링 클립의 베이스 부분과 분사기 컵의 원주벽 사이의 양호한 억지 끼워맞춤 연결이 달성될 수 있다.
일 실시예에서, 스프링 클립은 원피스형 판금속 부분이다. 이러한 방식으로, 스프링 클립은 용이하고 비용 효율적으로 제조될 수 있다.
연료 전달 조립체 및 이를 조립하는 방법의 다른 장점들, 유익한 실시예들 및 전개는 개략적인 도면들과 관련하여 이하에 설명되는 예시적인 실시예로부터 명백해질 것이다.
도 1은 예시적인 실시예에 따른 연료 전달 조립체의 일부분의 사시도;
도 2는 분해된 상태의 연료 전달 조립체의 분사기 컵과 연료 분사기의 사시도;
도 3은 연료 전달 조립체의 클램프의 사시도;
도 4는 연료 전달 조립체의 스프링 클립의 사시도; 및
도 5는 스프링 클립의 측면도.
예시적인 실시예들 및 도면들에서, 유사하거나 동일 또는 유사하게 작용하는 요소들은 동일한 도면 부호를 구비한다. 일부 도면에서, 개개의 도면 부호는 도면의 명확성을 개선하도록 생략될 수 있다.
도 1은 세장형 튜브의 형상을 하는 연료 레일(50)을 포함하는 연료 전달 조립체(1)를 사시도로 도시한다. 연료 레일(50)은 도 1의 관점에서 절단 개방된다. 이러한 방식으로, 연료 레일(52)과 분사기 컵(20)을 유압식으로 연결하는 배출 포트(510)가 보이고, 분사기 컵은 연료 레일(50)의 외부 원주 표면에 납땜 및/또는 용접된다.
분사기 컵(20)은 도 2의 사시도에서 조립되지 않은 상태로 도시되어 있다. 분사기 컵은 상단부(210)로부터 길이 방향 축(L)을 따라서 하단부(220)로 연장된다.
분사기 컵(20)은 중공이다. 분사기 컵은, 상단부(210)로부터 하단부(220)로 연장되고 분사기 컵(20)의 오목부를 형성하는 원주벽(230)을 가진다. 하단부(220)에 인접하여. 오목부는 개구(250)에서 종료한다. 상단부(210)에 인접하여, 분사기 컵(20)은 연료 레일(50)의 배출 포트(510)를 통해 오목부를 연료 레일(50)에 유압식으로 결합하기 위해 원주벽(30)을 천공하는 연료 주입 개구(도면에 도시되지 않음)를 가진다.
개구(250)를 통해, 연료 분사기(10)는 분사기 컵(20)의 오목부 내로 이동되어서, 연료 분사기(10)의 연료 주입 부분(110)이 오목부에 배열된다. 연료 분사기(10)의 연료 주입 부분(110)은 또한 도 2에서 분사기 컵(20)에 수용되기 전의 상태로 도시되어 있다.
연료 분사기(10)는 분사기 컵(20)의 상단부(210)로부터 하단부(220)를 향하는 제1 축 방향으로 분사기 컵(20)으로부터 돌출한다. 연료 분사기는 예를 들어 내연기관의 연소실로 직접 연료를 분사하기 위하여 구성된다.
본 실시예에서, 분사기 컵(20)의 원주벽(230)은 2개의 슬롯(260)에 의해 하단부(220)에 인접하여 천공된다. 슬롯(260)들은 길이 방향 축(L)을 포함하는 평면에 대해 거울 대칭 형태로 배열된다. 슬롯(260)들은, 각각 길이 방향 축(L)에 평행하게 연장되는 2개의 표면에 의해, 그리고 제1 축 방향 및 제1 축 방향과는 반대 인 제2 축 방향으로 향하는 2개의 원주 방향으로 연장되는 표면에 의해 경계가 정해진다.
연료 분사기(10)의 연료 주입 부분(110)은 반경 방향 돌출부(130)를 가진다. 본 실시예에서, 반경 방향 돌출부(130)는 본 실시예에서의 연료 주입 부분(110)의 대체로 원통형 외부면으로부터 돌출하는 원주 방향 플랜지이다. 연료 전달 조립체(1)의 조립된 상태에서, 연료 주입 부분(110)의 돌출부(130)는 적어도 슬롯(260)의 일부분에 대해, 특히 제2 축 방향으로 향하는 원주 방향으로 연장되는 표면에 대해 제2 축 방향으로 축 방향 편심된다.
연료 전달 조립체(1)는 도 3에서 별개로 도시된 클램프(40)을 추가로 포함한다. 클램프(40)는 대체로 U자 형상이며 2개의 평행한 다리(410)를 가진다. 각각의 다리(410)는 슬롯(260)들 중 하나에 위치된다. 다리(410)들은 제2 축 방향으로 향하는 슬롯(260)들의 원주 방향으로 연장되는 표면들과 형태 끼워맞춤된다. 이에 의해, 제1 축 방향으로 분사기 컵(20)에 대한 클램프(40)의 축 방향 변위는 차단된다. 연료 분사기(10)의 연료 주입 부분(110)의 반경 방향 돌출부(130)는 분사기 컵(20)의 상단부(210)를 향하는 다리(410)들의 측부에서 양쪽 다리(410)와 형태 끼워맞춤된다. 이러한 방식으로, 클램프(40)에 대한 연료 분사기(10)의 축방향 변위는 제1 축 방향으로 차단된다. 결과적으로, 원주벽(230)과 클램프(40)의 형태 끼워맞춤 연결에 의해, 분사기 컵(20)에 대한 제1 축 방향으로의 연료 분사기(10)의 축 방향 변위가 또한 차단된다.
본 실시예의 연료 공급 조립체(1)는 도 4에서 사시도로 그리고 도 5에서 측면도로 별개로 도시된 스프링 클립(30)을 추가로 포함한다. 스프링 클립(13)은, 제1 축 방향으로 이러한 순서로 서로 이어지는 베이스 부분(310), 연결부(330) 및 축 방향 순응 부분(320)을 가지는 원피스형 판금속 부분이다. 연결부(330)는 베이스 부분(310)과 축 방향 순응 부분(220)을 특히 견고하게 연결한다.
베이스 부분(310)은 원주벽(230) 주위를 결합하는 2개의 반경 방향 순응 웨브(315)를 가진다. 웨브(315)의 두께(즉, 반경 방향의 재료 두께)는 스프링 클립(30)을 제조하는 판금속의 두께에 일치한다. 웨브(315)들이 반경 방향으로 탄성 변형 가능하고 축 방향으로 강성이도록, 웨브(315)의 길이 방향 연장부는 반경 방향의 재료 두께의 약 4 내지 5배의 크기다.
베이스 부분(310)은 조립된 상태에서 반경 방향 순응 웨브(315)들이 반경 방향으로 바깥을 향해 탄성 변형되도록 형상화된다. 또한, 웨브(315)들의 내부 원주 표면 부분의 형상은 원주벽(230)의 형상과 일치하여서, 내부 원주 표면 부분들이 특히 각 웨브(315)에 대해서 적어도 45°의 각도 범위에 걸쳐서 원주벽(230)과 전체 면적 접촉한다. 이러한 방식으로, 제1 축 방향으로 베이스 부분(310)의 변위를 방지하기 위하여 베이스 부분(310)과 분사기 컵(20)의 원주벽(230) 사이에 압입 끼워맞춤이 확립된다.
웨브(315)들 사이에서, 베이스 부분(310)은 웨브(315)들을 서로 연결시키기 위하여 웨브(315)들 중 하나로부터 웨브(315)들 중 다른 하나로 원주 방향으로 연장되는 상호 연결 부분을 가진다. 상호 연결 부분은 원주벽(234)의 평탄 표면 영역(270)과 전체 면적 접촉하는 평탄부(340)를 가진다. 이러한 방식으로, 분사기 컵(20)에 대한 스프링 클립(30)의 각도 위치가 설정되며, 즉 분사기 컵(20)에 대한 스프링 클립(30)의 인덱싱이 달성된다.
웨브(315)들은 상호 연결 부분으로부터 멀리 자유 단부를 가져서, 베이스 부분(310)은 웨브(315)들에 의해, 그리고 본 실시예에서 또한 상호 연결 부분에 의해 형성된 부분적인 환형의 일반적인 형상을 가진다. 부분적인 환형 형상은 제1 반경 방향(R1)으로 개방된다.
U자 형상 클램프(40)는 제1 반경 방향(R1)에 반대인 제2 반경 방향(R2)으로 개방된다. 이러한 방식으로, 클램프(40)의 다리(410)의 자유 단부들은 스프링 클립(30)의 베이스 부분(310)의 상호 연결 부분을 향하고, 웨브(315)들의 자유 단부들은 클램프(40)의 U자 형상의 폐쇄 단부를 향한다.
스프링 클립(30)의 베이스 부분(310)은 분사기 컵(20)의 상단부(210)를 향한 방향으로, 즉 제2 축 방향으로 슬롯(260)들 다음에 축 방향으로 배열된다. 제2 축 방향으로 베이스 부분(310) 다음에, 원주벽(230)은 외부 어깨부(240)를 가진다. 본 실시예에서, 원주벽(230)은 제1 지름을 가지는 상단부(210)에 인접한 제1 부분, 및 제2 지름을 가지는 하단부(220)에 인접한 제2 부분을 가지며, 제2 지름은 제1 지름보다 작다. 제1 및 제2 부분들 사이의 경계면은 본 실시예에서 원주벽(230)의 외부 표면의 단차부로서 구현되는 어깨부(240)에 의해 나타난다.
스프링 클립(30)의 베이스 부분(310)의 웨브(315)들은 어깨부(240)에 지지된다. 이러한 방식으로, 제2 축 방향으로의 베이스 부분(310)의 축 방향 변위는 웨브(315)들과 어깨부(240) 사이의 형태 끼워맞춤 결합에 의해 차단된다.
연료 분사기(10)는 또한 제1 축 방향으로 분사기 컵(20)으로부터 축 방향으로 이격된 어깨부(120)를 가진다. 특히, 어깨부(120)는 연료 분사기(10) 상에서 제1 축방향으로 연료 주입 부분(110) 다음에 위치된다. 예를 들어, 연료 분사기(10)의 어깨부(120)는 연료 분사기(10)의 하우징의 단차부이다. 스프링 클립(30)의 축 방향 순응 부분(320)은 연료 분사기(10)의 어깨부(120)에 지지된다.
특히, 본 실시예에서, 축 방향 순응 부분(320)은 웨브들이 각각 접촉 영역을 가지도록 만곡되고 및/또는 꼬인 2개의 축 방향 순응 웨브(325)들을 가지며, 접촉 영역은 어깨부(120)와 접촉하고, 제1 자유 단부와 연결부(330)와 병합되는 제2 단부 사이에서 측방향으로 배열된다. 제1 및 제2 단부들은 연료 분사기(10)의 어깨부(120)로부터 이격되고, 즉 접촉 영역에 대해 제2 축 방향으로 축 방향 변위된다. 축 방향 순응 웨브(325)들의 재료 두께는 스프링 클립(30)을 제조하는 판금속의 두께에 일치한다.
연료 분사기(10)의 어깨부(120), 분사기 컵(20)의 어깨부(240)의 축 방향 위치뿐만 아니라 클램프(40), 분사기 컵(20)의 슬롯(260), 및 연료 분사기(10)의 연료 주입 부분(110)의 반경 방향 돌출부(130)들의 축 방향 위치 및 치수들은 연료 전달 조립체(1)가 조립될 때, 스프링 클립(30)의 축 방향 순응 부분(320)의 축 방향 순응 웨브(325)들이 탄성 변형되도록 선택된다. 이러한 방식으로, 스프링 클립(30)은 연료 분사기(10)의 반경 방향 돌출부(130)를 클램프(40)를 향해, 그리고 클램프(40)를 축 방향으로 분사기 컵(20)의 원주벽(230)을 향해 가압한다.
본 발명은 이러한 예시적인 실시예에 기초한 설명에 의한 특정 실시예로 한정되지 않는다. 오히려, 본 발명은 상이한 실시예의 요소들의 임의의 조합을 포함한다. 또한, 본 발명은 청구항들의 임의의 조합 및 청구항들에 의해 개시된 특징의 임의의 조합을 포함한다.

Claims (7)

  1. 연료 분사기(10), 분사기 컵(20), 및 스프링 클립(30)을 포함하는 내연기관용 연료 전달 조립체(1)로서,
    - 상기 분사기 컵(20)은 상단부(210)로부터 하단부(220)로 길이 방향 축(L)을 따라서 연장되고, 외부 어깨부(external shoulder)(240)를 구비한 원주벽(230), 및 상기 하단부(220)에 인접한 개구(250)를 가지며,
    - 상기 연료 분사기(10)의 연료 주입 부분(110)은 상기 연료 분사기(10)가 상기 개구(250)를 통하여 상기 분사기 컵(20)으로부터 돌출하도록 상기 분사기 컵(20)에 수용되고,
    - 상기 연료 분사기(10)는 상기 분사기 컵(20)으로부터 축 방향으로 이격되는 어깨부(120)를 가지며,
    - 상기 스프링 클립(30)은 2개의 반경 방향 순응 웨브(315)들을 구비한 베이스 부분(310)을 갖고, 상기 반경 방향 순응 웨브들은 상기 상단부(210)를 향해 축 방향으로 상기 베이스 부분(310)의 변위를 방지하도록 상기 원주벽(230)의 어깨부(240)에 지지되고 상기 하단부(220)를 향해 축 방향으로 상기 베이스 부분(310)의 변위를 방지하도록 상기 원주벽(230)과 억지 끼워맞춤 결합되며,
    - 상기 스프링 클립(30)은, 상기 연료 분사기(10)의 어깨부(120)에 지지되고 상기 상단부(210)로부터 상기 하단부(220)를 향해 축 방향으로 상기 연료 분사기(10)를 편향시키도록 탄성 변형되는 축 방향 순응 부분(320)을 가지는, 연료 전달 조립체(1).
  2. 제1항에 있어서, 클램프(40)를 추가로 포함하되,
    - 상기 분사기 컵(20)은, 상기 원주벽(230)을 천공하고 상기 개구(250)와 상기 원주벽(230)의 어깨부(240) 사이에서 축 방향으로 배열된 2개의 슬롯(260)을 가지며,
    - 상기 클램프(40)는 2개의 다리(410)를 갖고, 각각의 다리부(410)는 상기 하단부(220)를 향한 방향으로 상기 분사기 컵(20)에 대한 상기 클램프(40)의 축 방향 변위를 차단하도록 상기 슬롯(260)들 중 하나에 각각 위치되며,
    - 상기 연료 주입 부분(110)은 상기 상단부(210)로부터 상기 하단부(220)를 향한 축 방향으로 상기 클램프(40)에 대한 상기 연료 분사기(10)의 축 방향 변위를 상기 클램프(40)가 차단하도록 상기 클램프(40)의 다리(410)들에 지지되는 반경 방향 돌출부(130)를 가지는, 연료 전달 조립체(1).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 베이스 부분(310)은 상기 슬롯(260)들과 상기 원주벽(230)의 어깨부(240) 사이에서 축 방향으로 배열되며, 상기 축 방향 순응 부분(320)은 상기 슬롯(260)들과 상기 연료 분사기(10)의 어깨부(120) 사이에서 축 방향으로 배열되는, 연료 전달 조립체(1).
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 베이스 부분(310)은, 상기 웨브(315)들에 의해 형성되고 제1 반경 방향(R1)으로 개방되는 부분적인 환형 형상을 가지며, 상기 클램프(40)는 대체로 U자 형상이며 상기 제1 반경 방향(R1)과는 반대인 제2 반경 방향(R2)으로 개방되는, 연료 전달 조립체(1).
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 항에 있어서, 상기 베이스 부분(310)은 상기 원주벽(230)의 평탄 표면 영역(270)과 결합하는 평탄부(340)를 가지는, 연료 전달 조립체(1).
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 항에 있어서, 상기 웨브(315)들의 각각은 적어도 45°의 각도 범위에 걸쳐서 상기 원주벽(230)과 전체 면적 접촉하는, 연료 전달 조립체(1).
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 항에 있어서, 상기 스프링 클립(30)은 원피스형 판금속 부분인, 연료 전달 조립체(1).
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