KR20170125199A

KR20170125199A - 케이블 트레이의 사이드레일과 렁의 결합 구조 및 결합구조를 이용한 체결방법

Info

Publication number: KR20170125199A
Application number: KR1020160055090A
Authority: KR
Inventors: 이승훈; 김병국
Original assignee: (주)대한트레이산업
Priority date: 2016-05-04
Filing date: 2016-05-04
Publication date: 2017-11-14

Abstract

종래 구조의 케이블 트레이에서 사이드 레일과 렁의 연결구조는 외력이나 하중에 의해 연결부위가 쉽게 뒤틀리거나 이탈되는 문제점을 갖고 있었는바, 본원 기술에서는 사이드 레일(10)은 평판의 양단부가 절곡되어 "ㄷ" 형상으로 형성되어 중간평판부(10a)를 중심으로 상면절곡부(10b) 및 하면절곡부(10c)를 갖는 구조로 절곡되어 가공될 때 하면절곡부(10c)에 마련되는 결합구멍(12)을 중심으로 1~5㎜ 이격되어 내부를 향한 절단돌출부(13a,13b)가 양측으로 형성된 구조로 절곡되어 제공되고, 렁(20)은 중앙부에 결합구멍(21)을 갖고 양 측벽으로는 가로 4±2㎜ 세로 6±2㎜ 크기의 펀칭공간부(22a,22b)가 형성되는 구조로 가공된 후 절곡되어 제공되며, 사이드 레일(10)의 하면절곡부(10c) 내측에 렁(20)이 고정될 때 사이드 레일(10)의 결합구멍(12)과 렁(20)의 중앙결합구멍(21)을 이용하여 체결구(31)가 고정될 때 하면절곡부(10c) 양측에 마련된 절단돌출부(13b,13c)가 렁(20)의 펀칭공간부(22a,22b)에 각각 내삽되어 고정되는 구조로 체결됨으로 튼튼한 결합구조를 제공하고자 하는 기술이다.

Description

케이블 트레이의 사이드레일과 렁의 결합 구조 및 결합구조를 이용한 체결방법{The join construction of rung and siderail of cable tray}

본 발명은 케이블 트레이의 사이드 레일과 렁의 연결구조에 관한 것으로서, 마주보는 2개의 사이드 레일 사이에 다수개의 렁이 일정한 간격으로 배치되도록, 렁의 단부가 사이드 레일에 각각 연결된 케이블트레이 구조에서, 사이드 레일에는 절단돌출부가 만들어지고 렁에는 펀칭공간부가 마련되는 구조를 이루고 사이드 레일의 결합구와 렁의 결합구를 통하여 체결구가 고정될 때 사이드 레일의 절단돌출부가 렁의 펀칭공간부에 각각 끼워져 내삽되므로 큰 하중의 무게 압력에도 흔들리지 않도록 튼튼하게 체결되는 결합구조를 특징으로 한다.

일반적으로 공장이나 선박 및 해양 구조물 등에는 전원 공급이나 유체 등의 공급을 위해 크고 작은 직경의 케이블이 천정 및 바닥 또는 벽체를 따라 배치되며, 이렇게 배치되는 케이블은 미관이나 통행자들에게 불편함을 주지 않기 위해서 케이블 트레이를 사용하여 정리 정돈 상태로 지지 고정하고 있다.

이와 같이 각종 케이블을 지지 고정하여 주는 종래의 케이블 트레이는 전반적으로 일정한 길이를 가지고 좌, 우 양측에 각각 위치되는 한 쌍의 측면프레임과 상기 측면프레임 사이에 일정한 간격을 두고 결합되는 행거(막대형 또는 판형의 렁)로 구성되어 있다.

종래의 기술에서 사용되는 케이블 트레이의 일 적용예를 도 1에 제시된 사시도를 통하여 설명한다.

도 1은 종래의 기술로 사용되는 케이블 트레이(30) 결합구조의 일 적용 예시도를 나타낸 것으로, 도 1a에서는 종래의 케이블트레이 구조가 양립하는 싸이드레일(20)이 중앙측벽판(20a)을 중심으로 일측으로 꺽이는 꺽임판중 하부꺽임판(20b)에 하향으로 오픈 구조를 이루는 렁 지지대(10)가 올려지고 볼트(12)에 의해 체결될 때 볼트의 하단부(12b)가 하부꺽임판(20b)까지 연하여 결합되고 볼트의 상단 헤드부(12a)만 외부로 돌출되지 않도록 지지대(10)의 상부면(10a)과 평행하도록 볼팅 체결되어 결합되는 구조로 적용되는 케이블 트레이(30)가 도 1a에서는 사시도록 제시되어 있고, 도 1b에서는 결합부를 중심으로 측면도 형태로 나타내도록 도시된 것이다.

상기와 같은 케이블 트레이(30)의 사이드 레일과 렁의 연결구조는 외력이나 하중에 의해 사이드 레일과 렁의 연결부위가 쉽게 뒤틀리거나 이탈되는 문제점을 발생하는바, 고층건물이나 선박 등에서는 내부 구조물이 완성되기 전에 작업자가 천정부에 설치되는 사이드 레일과 렁 사이를 밟고 올라서서 작업하는 경우가 빈번하게 발생하는데 하부꺽임판(20b)에 단순히 렁 지지대(10)가 올려지고 볼트(12)에 의해 체결된 구조는 60~70kg의 체중을 갖는 작업자가 밟고 이동하면서 작업할 때 변형되지 않도록 튼튼한 결합구조를 제공하지 못하여 사이드 레일과 렁의 연결부위가 쉽게 뒤틀리거나 이탈되는 문제점을 발생하였다.

본원은 사이드 레일에는 절단돌출부가 만들어지고 렁에는 펀칭공간부가 마련되는 구조를 이루고 사이드 레일의 결합구와 렁의 결합구를 통하여 체결구가 고정될 때 사이드 레일의 절단돌출부가 렁의 펀칭공간부에 각각 끼워져 내삽되므로 큰 하중의 무게 압력에도 흔들리지 않도록 튼튼하게 체결되는 결합구조및 사이드 레일과 렁의 튼튼한 체결방법을 제공하고자 하는 목적을 갖는다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 마주보는 2개의 사이드 레일 사이에 다수개의 렁이 일정한 간격으로 사이드 레일에 연결되어 적용되는 케이블 트레이에 있어서, 사이드 레일은 평판의 양단부가 절곡되어 "ㄷ" 형상으로 형성되어 중간평판부를 중심으로 상면절곡부 및 하면절곡부를 갖는 구조로 절곡되어 가공될 때 하면절곡부에 마련되는 결합구멍을 중심으로 1~5㎜ 이격되어 내부를 향한 절단돌출부가 양측으로 형성된 구조로 절곡되어 제공되고, 렁은 중앙부에 결합구멍을 갖고 양 측벽으로는 가로 4±2㎜ 세로 6±2㎜ 크기의 펀칭공간부가 형성되는 구조로 가공된 후 절곡되어 제공되며, 상기 사이드 레일의 하면절곡부 내측에 렁이 고정될 때 사이드 레일의 결합구멍과 렁의 중앙결합구멍을 이용하여 체결구가 고정될 때 하면절곡부 양측에 마련된 절단돌출부가 렁의 펀칭공간부에 각각 내삽되어 고정되는 구조를 통하여 본원의 목적을 달성할 수 있음을 확인하여 완성된 발명이다.

본원의 기술사상은 서로 마주보는 2개의 사이드 레일 사이에 다수개의 렁이 일정한 간격으로 배치되는 구조로 렁의 단부가 사이드 레일에 연결되도록 결합되는 케이블 트레이의 체결방법에서, 사이드 레일은 평판의 양단부가 절곡되어 "ㄷ" 형상으로 형성되어 중간평판부를 중심으로 상면절곡부 및 하면절곡부를 갖는 구조로 절곡되어 가공될 때 하면절곡부에 마련되는 결합구멍을 중심으로 1~5㎜ 이격되어 내부를 향한 절단돌출부가 양측으로 형성된 구조로 가공되어 절곡되는 제1가공단계; 렁은 중앙부에 결합구를 갖고 양 측벽으로는 가로 4±2㎜ 세로 6±2㎜ 크기의 펀칭공간부가 형성된 구조로 가공되어 절곡되는 제2가공단계; 상기 사이드 레일의 하면절곡부 내측에 렁이 고정될 때 사이드 레일의 결합구멍과 렁의 중앙결합구멍을 이용하여 체결구가 고정될 때 하면절곡부 양측에 마련된 절단돌출부가 렁의 펀칭공간부에 각각 내삽되어 고정 결합되는 제3가공단계; 를 포함하여 이루어지는 구성을 통하여 튼튼한 체결구조를 구현할 수 있다.

본원은 사이드 레일과 렁의 체결되는 상기 제3 가공단계에서 사이드 레일의 절단돌출부가 렁의 펀칭공간부에 내삽될 때 인서트보조구가 사용되도록 적용되어 쉽고 안전하게 사이드 레일과 렁을 체결시키는 연결방법도 개시된다.

이하 본원 기술이 구체적으로 적용되는 실시양태는 하기의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용란 기재에서 도면과 함께 상세히 설명된다.

본 발명에 따른 케이블 트레이에서 사이드 레일과 렁의 연결구조는 외력이나 하중에 의해 사이드 레일과 렁이 뒤틀리거나 이탈되지 않아서 작업자가 렁을 밟고 올라서도 전혀 변형되지 않는 튼튼한 결합구조를 제공할 수 있는바, 구체적으로 도 1에 제시되는 실시양태로 2개의 싸이드레일(10) 사이에 3개의 렁(20)이 연결될 때는 전체 6개의 체결구(31)로 고정되는 구조임에 비하여, 본원의 도 4와 같은 결합구조를 이루게 되면 6개의 체결구(31)의 기본결합구조는 그대로 유지하면서 각각의 절단돌출부(13b,13c)가 렁(20)의 펀칭공간부(22a,22b)에 각각 내삽되며 결합되는 구조가 추가되어 전체 18개소에 체결되는 구조를 이루게 됨으로 무거운 하중이 실리거나 한 쪽으로 편중이 발생하는 경우에도 90도 의 결합각을 계속 보지하게 되고, 사이드 레일과 렁 사이를 60~70kg의 체중을 갖는 작업자가 밟고 이동하거나 그 상부에서 전선연결작업을 수행하는 경우에도 변형되거나 뒤틀리는 위험요소를 제공하지 않도록 튼튼한 결합구조를 제공하는 효과를 갖는다.

도 1은 종래의 기술로 제공되는 케이블 트레이의 사이드 레일과 렁의 연결구조를 나타낸 적용예시도.
도 2는 본 발명에 따른 케이블 트레이의 사이드 레일과 렁의 연결구조를 이루기 위해 원재로 철판의 가공공정 적용예시도.
도 3은 본 발명에 따른 케이블 트레이에서 사이드 레일과 렁의 연결구조를 도시한 측면도

이하에서는 본원발명의 기술사상을 바람직하게 구현한 실시예를 첨부된 도면을 통하여 상세히 설명하고자 하나 본원의 기술사상이 구현되는 실시양태는 설치장소의 여건에 따라 다양한 변형이 가능하며, 본원의 기술사상이 첨부된 도면에 예시된 적용예에 국한되는 것이 아니고 본원에 제시되는 도면은 본원 기술사상의 일 적용예를 나타낸 것에 불과하다 할 것이다.

도 1은 종래의 기술로 제공되는 케이블 트레이(50) 결합구조의 일 적용 예시도를 나타낸 것으로, 도 1a에서는 종래의 케이블트레이 구조가 양립하는 싸이드레일(10)이 중앙측벽판(10a)을 중심으로 일측으로 꺽이는 꺽임판 중 하부꺽임판(10b)에 하향으로 오픈 구조를 이루는 렁(20)이 올려지고 체결구(31)에 의해 체결될 때 볼트의 하단부(31b)가 하부꺽임판(10b)까지 연하여 결합되고 볼트의 상단 헤드부(31a)만 외부로 돌출되지 않도록 렁 지지대(20)의 상부면과 평행하도록 볼팅 체결되어 결합되는 구조로 적용되는 케이블 트레이(30)가 제시되어 있는바, 상기 도 1의 결합구조를 갖는 경우에는 양 측면의 2개의 싸이드레일(10) 사이에 3개의 렁(20)이 연결되어 전체 6개의 체결구(31)로 고정되는 구조인데 처음에는 싸이드레일(10) 과 3개의 렁(20)의 결합각도가 90도 각도를 이루도록 고정되지만 일정기간 지난 후 무거운 하중이 실리거나 한 쪽으로 편중이 발생하게 되면 싸이드레일(10) 과 렁(20)의 결합각도가 일측은 80도 타측은 100도 등으로 뒤틀려 있는 상황을 확인하게 된다.

도 2는 본원 기술로 제공되는 케이블 트레이에서 도 2a는 싸이드레일(10)의 특징부를 쉽게 설명하기 위해 싸이드레일(10)이 "ㄷ" 형상으로 절곡되기 전 평판 상태에서 중간평판부(10a)를 기준으로 양측으로 상부절곡부(10b) 및 하부절곡부(10c)의 절곡부위가 점선으로 표시되고 하부절곡부(10c) 위치에는 체결구(31)가 삽입되기 위한 위한 결합구멍(12)이 펀칭으로 뚫린 구조를 이루고 결합구멍(12)을 중심으로 양 옆으로 1㎜~5㎜ 범위로 이격되어 내부를 향한 절단돌출부(13a,13b)가 형성된 구조로 사전 가공되어 제공될 수 있음을 나타낸 것으로, 싸이드레일(10)의 중간평판부(10a)에 마련되는 다수의 결합용통공(11)은 인접하는 타 싸이드레일과 결합되기 위한 통공을 갖도록 제공되며, 도 2b에서는 상기 도 2a의 상태의 평편구조가 "ㄷ" 형상으로 절곡/가공되어 렁(20)과 결합되도록 준비된 싸이드레일(10)을 나타낸 것이다.

도 3은 본원 기술로 제공되는 케이블 트레이 구조를 이루기 위한 렁(20)의 특징부를 쉽게 설명하기 위해 도 3a에서는 렁(20)이 절곡되기 전 평판 상태에서 중앙부(20a)에 결합구멍(21)을 갖고 양 측면벽을 이루는 측벽(20b)을 가지며 측벽이 다시 내측으로 부분절곡된 내향절곡부(20c)를 이루도록 절곡되기 전 단계에서 중앙부(20a)에는 체결구(31)가 관통되어 결합되도록 기능하는 결합구멍(21)이 뚫리고 측벽(20b)에는 가로 4±2㎜ 세로 6±2㎜ 크기의 펀칭공간부(22a,22b)가 형성되는 구조로 가공될 수 있는 실시 적용예를 나타낸 것이며 도 3b에서는 상기 도 3a의 상태로 구멍이 뚫린 렁의 평판구조가 절곡되어 중앙부(20a)에는 결합구멍(21)이 마련되고 양 측벽(20b)에는 펀칭공간부(22a,22b)를 갖는 구조로 절곡/가공되어 싸이드레일(10) 결합되도록 준비된 렁(20)을 나타낸 것이다.

도 4은 본원 기술사상으로 제공되는 케이블 트레이가 상기 도 2와 같은 상태로 가공된 사이드 레일(10)과 상기 도 3과 같이 가공된 렁(20)이 결합되는 구조를 설명하기 위한 것으로 도 4a에서는 사이드 레일(10)의 하부절곡부 내측에 렁(20)이 고정될 때 사이드 레일(10)의 결합구멍(12)과 렁(20)의 중앙결합구멍(21)을 이용하여 체결구(31)가 고정되고 하부절곡부 양측에 마련된 절단돌출부(13b,13c)가 렁(20)의 펀칭공간부(22a,22b)를 관통하도록 내삽되어 고정되는 구조를 이루도록 적용되는 결합구조를 나타낸 것이고, 도 4b의 상부도면에서는 사이드 레일(10)과 렁(20)이 결합되기 전 상태로 각각의 특징부를 갖도록 제공되고 중간위치 도면에서는 사이드 레일(10)과 렁(20)이 쉽게 결합되기 위해 인서트보조구(40)가 사용되도록 적용되는 구성을 나타내고 있는바, 인서트보조구(40)는 보조구몸체(41) 중앙부에 체결구(31)이 관통되는 체결구 관통구멍(42)을 갖고 몸체의 측면은 경사부(41a)를 갖는 구조로 제공되어 사이드 레일(10)의 하부절곡부 내측에 렁(20)이 고정될 때 사이드 레일(10)의 외향으로 벌어진 절단돌출부(13b,13c)사이 내측에 인서트보조구(40)의 경사부(41a)가 재치되도록 위치시키고 렁(20)을 리벳팅 결합으로 압박하여 고정시키게 되면 사이드 레일(10)의 절단돌출부(13b,13c)가 렁(20)의 펀칭공간부(22a,22b)로 자연스럽게 관통되며 스므스하게 안내하는 구조로 체결되는 결합구조를 이룰 수 있는 일 적용 실시양태를 나타낸 것으로, 도 4에서는 체결구(31) 및 너트(32)가 사용되는 모양으로 도시되어 있으나, 그 체결수단은 리벳팅 기구, 자동화 체결수단 등이 적용되어 손쉽게 체결될 수 있음은 물론이다.

본원의 도 1에서 제시되는 종래의 체결구조 실시형태로 적용되는 경우 양 측면의 2개의 싸이드레일(10) 사이에 3개의 렁(20)이 연결되어 전체 6개의 체결구(31)로 고정되는 구조임에 비하여 본원의 도 4와 같은 결합구조를 이루게 되면 6개의 기본결합구조에 각각 2개씩 추가되어 전체 18개소에 체결되는 구조를 이루게 되는 효과로 인해 무거운 하중이 실리거나 한 쪽으로 편중이 발생하는 경우에도 90도 의 결합각을 유지하게 되며 사이드 레일과 렁 사이를 60~70kg의 체중을 갖는 작업자가 밟고 이동하거나 그 상부에서 전선연결작업을 수행하는 경우에도 변형되거나 뒤틀리는 위험요소를 제공하지 않도록 튼튼한 결합구조를 제공하게 된다.

10 : 사이드 레일 11 : 통공
12 : 결합구멍 13 : 절단돌출부
20 : 렁 21 : 결합구멍
22 : 펀칭공간부 31 : 체결구
40 : 인서트보조구 41 : 보조구 몸체
42 : 체결구 관통구멍

Claims

마주보는 2개의 사이드 레일(10) 사이에 다수개의 렁(20)이 일정한 간격으로 연결되도록 적용되는 케이블 트레이에 있어서,
사이드 레일(10)은 평판의 양단부가 절곡되어 "ㄷ" 형상으로 형성되어 중간평판부(10a)를 중심으로 상면절곡부(10b) 및 하면절곡부(10c)를 갖는 구조로 절곡되어 가공될 때 하면절곡부(10c)에 마련되는 결합구멍(12)을 중심으로 1~5㎜ 이격되어 내부를 향한 절단돌출부(13a,13b)가 양측으로 형성된 구조로 절곡되어 제공되고,
렁(20)은 중앙부에 결합구멍(21)을 갖고 양 측벽으로는 가로 4±2㎜ 세로 6±2㎜ 크기의 펀칭공간부(22a,22b)가 형성되는 구조로 가공된 후 절곡되어 제공되며,
사이드 레일(10)의 하면절곡부(10c) 내측에 렁(20)이 고정될 때 사이드 레일(10)의 결합구멍(12)과 렁(20)의 중앙결합구멍(21)을 이용하여 체결구(31)가 고정될 때 하면절곡부(10c) 양측에 마련된 절단돌출부(13b,13c)가 렁(20)의 펀칭공간부(22a,22b)에 각각 내삽되어 고정되는 구조로 체결되는 것을 특징으로 하는 사이드 레일과 렁의 결합구조.
마주보는 2개의 사이드 레일(10) 사이에 다수개의 렁(20)이 일정한 간격으로 배치되는 구조로 렁(20)의 단부가 사이드 레일(10)에 연결되도록 적용되는 케이블 트레이의 체결방법에 있어서,
사이드 레일(10)은 평판의 양단부가 절곡되어 "ㄷ" 형상으로 형성되어 중간평판부(10a)를 중심으로 상면절곡부(10b) 및 하면절곡부(10c)를 갖는 구조로 절곡되어 가공될 때 하면절곡부(10c)에 마련되는 결합구멍(12)을 중심으로 1~5㎜ 이격되어 내부를 향한 절단돌출부(13a,13b)가 양측으로 형성된 구조로 가공되어 절곡되는 제1가공단계;
렁(20)은 중앙부에 결합구(21)를 갖고 양 측벽으로는 가로 4±2㎜ 세로 6±2㎜ 크기의 펀칭공간부(22a,22b)가 형성된 구조로 가공되어 절곡되는 제2가공단계;
사이드 레일(10)의 하면절곡부(10c) 내측에 렁(20)이 고정될 때 사이드 레일(10)의 결합구멍(12)과 렁(20)의 중앙결합구멍(21)을 이용하여 체결구(31)가 고정될 때 하면절곡부(10c) 양측에 마련된 절단돌출부(13b,13c)가 렁(20)의 펀칭공간부(22a,22b)에 각각 내삽되어 고정되는 제3가공단계;
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 사이드 레일과 렁의 체결방법.
제2항에 있어서.
상기 제3 가공단계에서 사이드 레일(10)의 절단돌출부(13b,13c)가 렁(20)의 펀칭공간부(22a,22b)에 내삽될 때 인서트보조구(40)가 사용되도록 적용되는 구성을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 사이드 레일과 렁의 체결방법.