KR101726156B1

KR101726156B1 - 케이블 트레이의 연결구조

Info

Publication number: KR101726156B1
Application number: KR1020160146026A
Authority: KR
Inventors: 윤여문
Original assignee: (주)준형
Priority date: 2016-11-03
Filing date: 2016-11-03
Publication date: 2017-04-12

Abstract

본 발명은 건물에 배선되는 전원공급케이블이나 통신케이블을 보호하게 되는 트레이의 프레임을 다수개 잇대어 연결할 때 그 연결부에 결합되는 조인트의 상부측 걸림턱과 하부측 너클부의 사이에 텐션을 부여하여 양측 프레임에 긴밀하게 밀착되도록 함에 따라, 트레이의 연결작업을 간편하고 신속하게 함과 아울러 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 한 케이블 트레이의 연결구조에 관한 것으로,
즉, 상기 케이블 트레이를 길이방향으로 잇대어 연결하기 위한 프레임의 단부에 그 외측면을 감싸도록 상부에 걸림턱을 구비하되 하부에 클렘프 작용을 하는 너클부를 구비하면서 중앙부에 프레임의 접촉면을 향해 굴절되어 텐션력을 발휘하는 노치를 갖춘 조인트부재가 결합되고, 상기 조인트부재에 서로 인접된 프레임 단부에 각각 형성된 하나의 체결공에 일치되어 각각 관통되는 볼트와 너트에 의해 체결되는 장공이 형성되고, 상기 노치의 하부에 한 쌍의 삽입홀이 형성되어 각 삽입홀에는 서로 인접된 프레임 단부에 각각 접촉되어 전하가 이동되는 판 형태의 접지가 부설된 것이다.

Description

케이블 트레이의 연결구조{A coupling device of cable tray}

본 발명은 케이블 트레이의 연결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건물에 배선되는 전원공급케이블이나 통신케이블을 보호하게 되는 트레이의 프레임을 다수개 잇대어 연결할 때 그 연결부에 결합되는 조인트의 상부측 걸림턱과 하부측 너클부의 사이에 텐션을 부여하여 양측 프레임에 긴밀하게 밀착되도록 함에 따라, 트레이의 연결작업을 간편하고 신속하게 함과 아울러 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 한 케이블 트레이의 연결구조에 관한 것이다.

일반적으로, 대형 건물이나 선박에 배선되는 전원공급용 케이블 및 통신선을 보호하기 위한 구조물로서 다량의 케이블을 수용·지지하면서 통로역할을 하도록 금속제의 불연성 소재로 제작된 케이블 트레이를 제작하여 천정이나 벽에 고정되게 시공하는 방법이 보편화 되어 있다.

상기 케이블 트레이는 서로 마주보며 대칭을 이루는 양측 프레임의 사이에 다수의 가로대를 적당 간격으로 배치되게 고정하여 하나의 유닛을 형성한 후 케이블을 배선하기 위한 동선을 따라 각 유닛을 길이방향으로 잇대어지도록 연결한 집합체로 구성하여 천정이나 벽에 고정설치한 상태에서 다량의 케이블을 가로대 위에 안착되게 배선한 구조이다.

케이블 트레이에 대한 종래 기술의 일 예로 제안된 바 있는 특허 제10-1307486호를 살펴보면, 가장자리에 적어도 하나의 체결공이 각각 형성되고 상부와 하부가 각각 내측을 향하여 절곡된 형상을 가지며, 길이방향으로 인접 배치되는 한 쌍의 사이드레일; 상기 한 쌍의 사이드레일에 형성된 체결공들에 대응되는 개수로 형성되되 상기 체결공에 삽입되도록 상기 사이드레일을 향해 일체로 돌출형성되는 고정체결부재를 가지며, 상하부가 각각 내측을 향하여 절곡된 형상을 가지며 상기 한 쌍의 사이드레일들의 내측에 밀착되는 연결구; 상기 사이드레일의 외측방향에서 체결공을 통과한 고정체결부재에 체결되면서 상기 연결구를 밀착 고정시키는 다수개의 플랜지너트; 상기 연결구의 고정체결부재 및 인접한 사이드레일들의 체결공에 각각 삽입되는 적어도 2개의 통공을 가지며, 상기 연결구와 상기 한 쌍의 사이드레일의 사이에 끼워지는 도체판을 갖는 접지용 점퍼; 를 포함하는 구성으로 된 케이블 트레이가 등록된 바 있다.

상기 종래의 케이블 트레이에 구비된 한 쌍의 사이드레일과 그 사이드레일의 내측에 밀착되는 연결구 및 다수개의 플랜지너트 등의 구성요소는, 등록실용신안 제20-0465966호와 등록특허 제10-1640759호 및 공개특허 제10-2016-0028665호 등 대부분의 케이블 트레이에서 명칭만 달리할 뿐 공통적으로 적용된 기술로서, 상기 선행기술은 각 구성요소를 한정하고 있는 하위개념의 구조적인 특징을 기준으로 기술적인 차별화를 갖춘 것이다.

그러나 상기 특허 제10-1307486호 내지 여러 건의 선행 기술들은, 한 쌍의 사이드레일을 연결구에 의해 밀착 및 고정시켜 길이방향으로 인접되도록 연결하는 과정에 견고한 밀착력을 얻기 위하여 필요 이상으로 많은 체결공과 고정체결부재를 형성한 후 체결공에 비례하는 다수의 플랜지너트로 체결하게 됨으로써, 제작공정이 복잡하였음은 물론 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 다수의 케이블 트레이를 연결하는 과정에 대기중에서 발생되는 전하를 지표로 이동시켜 사람이나 건물에 가해지는 피해를 방지하도록 도체판을 갖는 접지용 점퍼를 설치할 때, 그 점퍼에 연결구의 고정체결부재 및 사이드레일의 체결공에 각각 삽입되게 적어도 2개의 통공을 형성하게 됨으로써, 상기 통공 부위를 전하가 통과하는 과정에 전하의 이동에 장애가 발생되어 안전성이 떨어지게 되는 문제점도 있었다.

본 발명은 위와 같은 종래의 케이블 트레이의 구조적인 문제점을 감안하여 발명한 것으로, 그 목적은 서로 대칭을 이루는 양측 프레임을 길이방향으로 잇대어 지게 연결할 때 그 연결부의 외측으로부터 감싸지게 결합되는 조인트에 클램프와 텐션 기능을 각각 부여하여 볼트에 의한 체결을 최소화하면서 긴밀하고 견고한 결합력을 발휘할 수 있는 케이블 트레이의 연결구조를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상기 케이블 트레이를 길이방향으로 잇대어 연결하기 위한 프레임의 단부에 그 외측면을 감싸도록 상부에 걸림턱을 구비하되 하부에 클렘프 작용을 하는 너클부를 구비하면서 중앙부에 프레임의 접촉면을 향해 굴절되어 텐션력을 발휘하는 노치(notch)를 갖춘 조인트부재가 결합되고, 상기 조인트부재에 서로 인접된 프레임 단부에 각각 형성된 하나의 체결공에 일치되어 각각 관통되는 볼트와 너트에 의해 체결되는 한 쌍의 장공이 형성되고, 상기 노치의 하부에 한 쌍의 삽입홀이 형성되어 각 삽입홀에는 서로 인접된 프레임 단부에 각각 접촉되어 전하가 이동되는 판 형태의 접지가 부설된 구성을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명의 케이블 트레이의 연결구조는 상호 인접된 각 프레임의 단부를 연결할 때 조인트부재로 연결할 때 그 하부에 구비된 너클부의 클램프 작용과 중앙부에 형성된 노치의 텐션작용에 의해 볼트의 체결부위를 최소화함으로써, 결합부위의 제작은 물론 연결작업과 작업을 간편하고 신속하게 하면서 견고한 결합력을 발휘하는 효과가 있다.

또한, 조인트부재의 노치 하부에 형성된 삽입홀에 삽입되게 부설한 접지는 동일한 형태의 판으로 이루어져 있으므로 전하가 이동할 때 전류의 손실을 최소화하면서 별도의 체결작업이 없이 간편하게 부설하게 된 장점도 있다.

도 1은 본 발명의 케이블 트레이의 연결구조를 나타낸 분리 사시도,
도 2a 및 2b는 상기 케이블 트레이에 구비된 조인트의 외측면과 그 내측면을 나타낸 사시도,
도 3a 및 3b는 상기 케이블 트레이의 프레임에 조인트를 결합하기 전, 후 상태를 나타낸 단면구성도이다.

이하, 본 발명의 케이블 트레이의 연결구조를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 케이블 트레이의 연결구조를 나타낸 분리 사시도이고, 도 2a 및 2b는 상기 케이블 트레이에 구비된 조인트의 외측면과 그 내측면을 나타낸 사시도로서, 본 발명의 케이블 트레이는 상하부에 절곡부(11)가 형성되고 중앙에 가로방향으로 배치되는 다수의 가로대(12)를 매개로 상기 절곡부(11)가 내측에서 마주보게 서로 대칭을 이루는 한 쌍의 프레임(10)으로 구성되어 있다.

상기 케이블 트레이를 길이방향으로 잇대어 연결하기 위한 양측 프레임(10)의 단부에는 그 외측면을 감싸도록 상부에 걸림턱(21)을 구비하되 하부에 클렘프 작용을 하는 너클부(22)를 구비하면서 중앙부에 프레임의 접촉면을 향해 굴절되어 텐션력을 발휘하는 노치(notch)(23)를 갖춘 조인트부재(20)가 결합되어 있다.

상기 조인트부재(20)에는 서로 인접된 프레임(10) 단부에 각각 형성된 하나의 체결공(13)에 일치되어 각각 관통되는 볼트(B)와 너트(N)에 의해 체결되게 노치(23)의 상부에 한 쌍의 장공(24)이 형성되고, 상기 노치(23)의 하부에는 한 쌍의 삽입홀(25)이 형성되어 각 삽입홀에는 서로 인접된 프레임(10) 단부에 각각 접촉되어 전하가 이동되는 판 형태의 접지(30)가 부설되어 있다.

도 3a 및 3b는 상기 케이블 트레이의 프레임에 조인트를 결합하기 전, 후 상태를 나타낸 단면구성도로서, 케이블 트레이를 구성하는 각 프레임(10)의 단부를 서로 맞닿게 한 상태에서 그 외측면을 감싸지게 조인트부재(20)를 결합할 때, 먼저 조인트부재의 하부에 구비된 너클부(22)의 내측으로 프레임(10)의 하부측 절곡부(11)를 수용되게 한 후 조인트부재의 상부에 구비된 걸림턱(21)을 프레임(10)의 상부측 절곡부(11)의 상부면에 걸려지도록 하여 일차적인 결합작업을 완료하게 된다.

상기와 같이 상호 인접된 각 프레임(10)의 단부를 연결하는 일차적인 결합작업을 할 때 조인트부재(20)의 중앙부에 형성된 노치(23)는, 도 3a의 일점쇄선에서와 같이 수직면을 이루는 프레임의 접촉면을 향해 굴절된 상태이므로, 노치(23)의 상부에 형성된 한 쌍의 장공(24)과 프레임(10) 단부에 형성된 체결공(13)에 일치시켜 각각 볼트(B)와 너트(N)에 의해 체결되게 함으로써, 상기 노치 부위를 기점으로 텐션력을 발휘하면서 결합부 상호간에 긴밀하게 밀착 결합되는 것이다.

즉, 상호 인접된 각 프레임(10)의 단부를 연결할 때 조인트부재(20)로 연결할 때 그 하부에 구비된 너클부(22)의 클램프 작용과 중앙부에 형성된 노치(23)의 텐션작용에 의해 볼트의 체결부위를 최소화함으로써, 결합부위의 제작은 물론 연결작업과 작업을 간편하고 신속하게 하면서 견고한 결합력을 발휘하게 된 것이다.

한편, 노치(23)의 하부에 형성된 삽입홀(25)에 삽입되게 부설한 접지(30)는 동일한 형태의 판으로 이루어져 있으므로 전하가 이동할 때 전류의 손실을 최소화하면서 별도의 체결작업이 없이 간편하게 부설하게 된 것이다.

10 : 프레임 11 : 절곡부
12 : 가로대 13 : 체결공
20 : 조인트부재 21 : 걸림턱
22 : 너클부 23 : 노치
24 : 장공 25 : 삽입홀
30 : 접지

Claims

상하부에 절곡부(11)가 형성되고 중앙에 가로방향으로 배치되는 다수의 가로대(12)를 매개로 상기 절곡부(11)가 내측에서 마주보게 서로 대칭을 이루는 한 쌍의 프레임(10)으로 구성된 케이블 트레이의 프레임을 길이방향으로 잇대어 연결하는 프레임의 연결부를 조인트부재(20)로 결합하는 케이블 트레이 연결 구조에 있어서,
상기 조인트부재(20)는 프레임의 연결단부 외측면을 감싸며 결합되도록 상부에 걸림턱(21)을 형성하고, 하부에는 프레임의 연결단부 외측면을 감싸면서 프레임의 하부 절곡부(11)에 걸려지도록 결합되어 클램프 작용을 하는 너클부(22)를 형성하며, 중앙부에 수직면을 이루는 프레임의 접촉면을 향해 굴절되어 텐션력이 발휘되는 노치(23)를 형성하고,
상기 조인트부재(20)에 서로 인접한 프레임(10) 단부에 각각 형성된 하나의 체결공(13)에 일치되어 각각 관통되는 볼트(B)와 너트(N)에 의해 체결되는 장공(24)을 형성하며,
상기 노치(23)의 하부에는 한 쌍의 삽입홀(25)을 형성하고 각 삽입홀에는 서로 인접된 프레임(10) 단부에 각각 접촉되어 전하가 이동되는 판 형태의 접지(30) 양단부측 절곡부위를 삽입시켜 부설하는 것을 특징으로 하는 케이블 트레이의 연결구조.