KR20170109919A - 이차전지 - Google Patents

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KR20170109919A KR1020160034134A KR20160034134A KR20170109919A KR 20170109919 A KR20170109919 A KR 20170109919A KR 1020160034134 A KR1020160034134 A KR 1020160034134A KR 20160034134 A KR20160034134 A KR 20160034134A KR 20170109919 A KR20170109919 A KR 20170109919A
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 전류를 충전 및 방전하는 전극조립체, 상기 전극조립체를 수용하는 케이스 및 상기 케이스의 일측을 밀폐하고 벤트부를 가지는 캡플레이트와, 상기 캡플레이트 상부에 위치하고 상기 전극조립체와 전기적으로 연결되는 전극단자를 가지는 캡조립체를 포함하되, 상기 벤트부는, 상기 캡플레이트에 형성되어, 상기 케이스의 내부의 가스가 외부로 배출되는 벤트홀 및 상기 벤트홀을 밀폐하고, 상기 벤트홀을 따라 융기된 벤딩부를 가지는 벤트 플레이트를 포함할 수 있다.

Description

이차전지{RECHARGEABLE BATTERY}
본 발명은 이차전지에 관한 것이다.
이차전지는 충전이 불가능한 일차전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지이다. 이차전지는 휴대폰이나 노트북 및 캠코더와 같이 휴대 가능한 소형 전자기기에 사용되거나 하이브리드 자동차 등의 모터 구동용 전원으로 널리 사용되고 있다.
이차전지는 양극과 음극 및 양극과 음극 사이에 개재된 세퍼레이터를 포함하는 전극조립체를 구비한다. 전극조립체는 케이스 내부에 수용되어 충전과 방전을 수행하며, 케이스는 단자를 구비하여 전류를 공급하거나 공급받는다. 케이스는 금속판 또는 파우치로 이루어질 수 있다.
이차전지의 케이스에는 벤트부가 형성될 수 있다. 벤트부는 케이스에 형성된 벤트홀 하부에 벤트 플레이트가 연결된다. 벤트 플레이트는 케이스 부분보다 얇게 형성되므로, 과충전 등으로 인하여 케이스의 내부압력이 증가할 때 다른 부분보다 우선적으로 파단되어 내부가스를 방출시킴으로써 이차전지의 안전성을 확보하는 역할을 한다.
벤트 플레이트의 두께는 매우 얇아 케이스에 연결할 때 손상이 발생할 수 있다. 또한, 이차전지의 낙하나 작은 외부충격에도 크랙(crack)이 발생하거나 파단 될 위험이 있다. 따라서, 손상된 벤트 플레이트에 의해 이차전지의 수명에 대한 신뢰성이 떨어지는 문제가 발생한다.
상기와 같은 기술적 배경을 바탕으로 안출된 것으로, 본 발명은 벤트부의 내구성을 향상시켜, 이차전지의 낙하 등에 의한 외부 충격을 받을 때 또는, 케이스에 연결될 때 임의적으로 크랙 또는 파단 될 수 있는 위험이 줄어든 벤트부를 가지는 이차전지를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 전류를 충전 및 방전하는 전극조립체, 상기 전극조립체를 수용하는 케이스 및 상기 케이스의 일측을 밀폐하고 벤트부를 가지는 캡플레이트와, 상기 캡플레이트 상부에 위치하고 상기 전극조립체와 전기적으로 연결되는 전극단자를 가지는 캡조립체를 포함하되, 상기 벤트부는, 상기 캡플레이트에 형성되어, 상기 케이스의 내부의 가스가 외부로 배출되는 벤트홀 및 상기 벤트홀을 밀폐하고, 상기 벤트홀을 따라 융기된 벤딩부를 가지는 벤트 플레이트를 포함할 수 있다.
또한, 상기 벤트 플레이트는, 상기 벤트홀 하부에서 상기 캡플레이트와 연결되는 연결부 및 상기 벤딩부 내측에 형성되어 노치(notch)를 가지는 파단부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 벤딩부는, 상기 벤트홀 외곽과 상기 노치 사이에 형성될 수 있다.
또한, 상기 벤딩부는, 상기 연결부의 길이보다 상기 벤트홀 외곽으로부터 크게 이격되어 형성될 수 있다.
또한, 상기 벤딩부의 융기 높이는, 상기 캡플레이트 두께 보다 작고, 상기 벤트 플레이트 두께보다 크게 형성될 수 있다.
또한, 상기 벤딩부는 복수개가 형성될 수 있다.
또한, 상기 복수개의 벤딩부는 서로 같은 방향으로 융기될 수 있다.
또한, 상기 복수개의 벤딩부는 서로 교차되는 방향으로 융기될 수 있다.
또한, 상기 벤트 플레이트는, 상기 케이스 내부 방향으로, 상기 파단부 보다 두께가 얇게 형성되고, 중앙에 형성되는 노치(notch)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 캡플레이트는, 상기 벤트 플레이트의 연결부가 삽입되어 연결될 수 있는 삽입홈을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지는, 벤트 플레이트가 케이스에 형성된 벤트홀에 연결될 때에도 손상이 되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 이차전지가 낙하 또는 외부충격에도 벤트 플레이트에 크랙 또는 파단의 위험을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 사시도이다.
도 2는 도 1에 나타낸 이차전지의 벤트부를 확대하여 도시한 확대 사시도이다.
도 3은 도 2에 나타낸 이차전지의 벤트부의 Ⅲ-Ⅲ을 따라 잘라서 본 단면도이다.
도 4는 도 1에 나타낸 이차전지의 벤트부의 제1 변형예를 도시한 단면도이다.
도 5는 도 1에 나타낸 이차전지의 벤트부의 제2 변형예를 도시한 단면도이다.
도 6은 도 1에 나타낸 이차전지의 벤트부의 캡플레이트와 벤트 플레이트의 연결부위의 변형예를 도시한 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 여러 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.
또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 사시도이다.
도 1을 참고하면, 이차전지(100)는 전류를 충전 및 방전하는 전극조립체(미도시), 전극조립체가 내장되는 케이스(10) 및 케이스(10)에 결합된 캡조립체(30)를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지(100)는 리튬 이온 이차 전지로서 각형인 것을 예로서 설명한다. 다만 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니며, 본 발명은 리튬 폴리머 전지 또는 원통형 전지 등 다양한 형태의 전지에 적용될 수 있다.
케이스(10)는 대략 직육면체로 이루어지며, 일면에는 개방된 개구가 형성된다. 케이스(10)는 알루미늄, 스테인리스 스틸 등의 금속으로 이루어질 수 있다.
캡조립체(30)는 케이스(10)의 개구를 덮고, 케이스(10)의 내부를 외부와 연통시키는 벤트부(40)를 가지는 캡플레이트(20)와 캡플레이트(20)의 외측으로 돌출되며, 전극조립체와 전기적으로 연결되는 전극단자를 포함한다.
캡플레이트(20)는 일방향으로 이어진 길쭉한 판 형태로 이루어지며, 케이스(10)의 개구에 결합된다. 전극단자는 제1 단자(22) 및 제2 단자(23)로 이루어지고, 캡플레이트(20) 상부로 돌출된다.
캡플레이트(20)에는 전해액 주입구(25)에 설치된 밀봉 마개(미도시)와 설정된 압력에서 개방될 수 있도록 벤트부(40)가 형성될 수 있다. 벤트부(40)의 형상은 타원형으로 형성될 수 있다. 벤트부(40)의 크기는 전해액 주입구(25) 보다 크게 형성된다. 벤트부(40)의 크기는 케이스(10) 내부가 외부와 연통되어 내부의 가스가 용이하게 배출될 정도로 형성된다. 또한, 벤트부(40)는 제1 단자(22) 및 제2 단자(23) 사이에 위치할 수 있다.
전극단자는 음극 및 양극과 연결되는 제1 단자(22) 및 제2 단자(23)를 포함한다. 제1 단자(22)는 직사각형의 판 형상으로 이루어질 수 있다. 제1 단자(22)와 캡플레이트(20) 사이에는 제1 단자(22)와 캡플레이트(20)를 전기적으로 절연하는 절연부재(22a)가 설치될 수 있다.
제2 단자(23)는 직사각형의 판 형상으로 이루어질 수 있다. 제2 단자(23)의 하부에는 제2 단자(23)와 캡플레이트(20)를 전기적으로 연결하는 연결부재(23b)가 설치될 수 있다. 이에 따라 캡플레이트(20)와 케이스(10)는 제2 단자(23)와 전기적으로 연결된 전극, 예를 들면, 양극으로 대전될 수 있다.
전극조립체는 케이스(10)에 수용되어 캡조립체(30)로 밀폐된다. 이때, 캡플레이트(20)에 형성된 전해액 주입구(25)를 통해 전해액은 케이스(10) 내부로 주입될 수 있다.
도 2는 도 1에 나타낸 이차전지의 벤트부를 확대하여 도시한 확대 사시도이다.
도 2를 참고하면, 벤트부(40)는 캡플레이트(20)에 형성된 벤트홀(24) 및 벤트홀(24)에 연결되며 노치(56, 도 3참조)가 형성된 벤트 플레이트(50)를 포함할 수 있다.
벤트홀(24)은 타원형으로 캡플레이트(20)에 개구되어 형성될 수 있다. 다만, 벤트홀(24)의 형상은 타원형에 국한되지 않고, 공지의 형상인 사각형 또는 원형으로도 형성될 수 있다. 벤트홀(24)의 크기는 이차전지(100, 도 1 참조)의 용량에 따라 달라질 수 있다.
벤트 플레이트(50)는 캡플레이트(20)에 연결되어 벤트홀(24)을 밀폐할 수 있다. 벤트 플레이트(50)는 벤트홀(24) 하부에서 벤트홀(24) 주변의 캡플레이트(20)와 연결된다. 케이스(10, 도 1 참조) 내부 압력이 설정 압력 이상으로 높아지게 될 경우, 벤트 플레이트(50)는 파단되어 케이스(10)의 내부는 벤트홀(24)에 의해 외부에 개방된다. 이에 따라, 케이스(10) 내부에 발생된 가스 등은 벤트홀(24)을 통해 외부로 배출 될 수 있다.
벤트 플레이트(50)는 벤트홀(24)의 둘레를 따라 형성되고, 벤트홀(24)의 둘레와 이격되어 벤트 플레이트(50) 내측에 형성되는 벤딩부(54)를 포함할 수 있다. 벤딩부(54)는 벤트 플레이트(50)로부터 융기되어 형성될 수 있다. 즉, 벤트 플레이트(50)의 벤딩부(54)는 프레스 기계 등에 의해 프레스 되어 형성될 수 있다. 이때, 벤딩부(54)의 융기되는 높이는 캡플레이트(20)의 두께 보다 작게 형성될 수 있다. 또한, 벤딩부(54)의 융기되는 높이는, 벤트 플레이트(50) 두께보다 작게 형성할 수 있다. 이에 따라, 벤딩부(54)는 벤트 플레이트(50) 상부로 융기되되, 캡플레이트(20) 상부면 보다 아래에 형성될 수 있다. 즉, 벤딩부(54)는 이차전지(100)의 캡플레이트(20)의 상부면으로 돌출되지 않을 수 있다.
전술한 바와 같이, 벤딩부(54)는 벤트홀(24) 외곽에서 이격되어 내측에 형성되고, 완만하게 융기되어 형성될 수 있다. 벤딩부(54)가 완만하게 융기되어, 벤트 플레이트(50)의 평면 방향으로 작용하는 응력 등에 보다 효율적으로 대응할 수 있다.
벤딩부(54)는 캡플레이트(20)의 상부 방향으로 융기되어 형성될 수 있다. 즉, 이차전지(100)의 외측 방향으로 융기되어 형성될 수 있다. 이 경우, 벤딩부(54)는 벤트홀(24)을 따라 볼록하게 융기되어 형성된다.
다만, 벤딩부(54)는 캡플레이트(20)의 하부 방향으로도 융기되어 형성될 수 있다. 즉, 이차전지(100)의 케이스(10) 내측 방향으로 융기되어 형성될 수 있다. 이 경우, 벤딩부(54)는 벤트홀(24)을 따라 오목하게 형성될 수 있다.
벤딩부(54)의 내측으로 파단부(52)가 형성될 수 있다. 즉, 벤트홀(24) 외곽에서 이격되어 형성되고, 하나의 폐곡선을 이루는 벤딩부(54)의 내측이 파단부(52)이다. 파단부(52)는 케이스(10)의 내부 압력이 커지면 파단될 수 있다. 즉, 벤딩부(54) 내측에 파단이 이뤄질 수 있다.
파단부(52)의 두께는 이차전지(100)의 크기 또는 전류 충전 및 방전 용량에 의해 정해질 수 있다. 예를 들면, 충전 용량이 큰 이차전지(100)의 경우, 폭발 위험이 증가하기 때문에 케이스(10) 내부의 급격한 압력 상승이 있을 경우, 즉시 파단부(52)에서 파단될 수 있도록 파단부(52)의 두께를 얇게 형성할 수 있다.
파단부(52)에는 노치(56)가 형성될 수 있다. 노치(56)는 케이스(10) 내측방향인 파단부(52) 하부에 형성될 수 있다. 외부로 노치(56)가 노출될 경우 노치(56)에 이물질이 끼는 등의 오염이 발생되어 내구성이 저하될 수 있다. 또는 반대로, 노치(56)에 끼인 이물질로 인해 노치(56)가 제때에 파단되지 않을 수 있다. 따라서, 파단부(52) 하부에 노치(56)를 형성하여 내구성 향상을 도모하고, 이차전지(100)의 안전에 대한 신뢰성을 향상 시킬 수 있다.
도 3은 도 2에 나타낸 이차전지의 벤트부의 Ⅲ-Ⅲ을 따라 잘라서 본 단면도이다.
도 3을 참고하면, 벤트 플레이트(50)는 캡플레이트(20)와 연결되는 연결부(51), 벤트홀(24) 외곽으로부터 이격되어 형성되는 벤딩부(54) 및 벤딩부(54) 내측에 형성되는 파단부(52)를 포함한다.
벤트 플레이트(50)의 연결부(51)는 벤트홀(24) 주변에서 캡플레이트(20)와 연결될 수 있다. 연결부(51)는 캡플레이트(20)와 용접될 수 있다. 캡플레이트(20)와 연결부(51)가 용접될 때 벤트 플레이트(50)의 평면 방향으로 벤딩부(54)에 용접응력이 발생될 수 있다. 이때, 융기되어 형성된 벤딩부(54)에 의해 파단부(52)가 손상되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 벤딩부(54)는 벤트 플레이트(50)의 일부가 굽어져 형성되는 것으로, 벤트 플레이트(50)의 평면 방향으로 작용하는 응력 등에 탄력적으로 대응할 수 있다. 보다 상세하게, 벤트홀(24)의 외측방향으로 응력이 작용할 경우 벤딩부(54)가 벌어지면서 응력을 흡수하여 파단부(52)를 보호 할 수 있다. 반대로, 벤트홀(24)의 내측방향으로 응력이 작용할 경우 벤딩부(54)는 압축되면서 응력을 흡수하여 파단부(52)를 보호 할 수 있다. 따라서, 파단부(52)를 따라 형성된 벤딩부(54)는 연결부(51)와 파단부(52) 사이를 완충하는 역할을 하게 된다. 연결부(51)는 캡플레이트(20)와 약 1mm 정도 용접될 수 있다.
벤트홀(24)로부터 벤딩부(54)의 중심은 제1 이격거리(X)로 이격될 수 있다. 즉, 제1 이격거리(X)는 개구되어 형성된 벤트홀(24) 내부에서, 캡플레이트(20)와 벤딩부(54)의 중심까지의 거리를 의미한다.
제1 이격거리(X)는 캡플레이트(20)와 연결부(51)의 연결된 길이보다 크게 형성된다. 벤트홀(24) 하부에서 벤트 플레이트(50)는 벤트홀(24) 주변의 캡플레이트(20) 부분과 용접 결합될 수 있다. 전술한 바와 같이 연결부(51)는 약 1mm 의 범위내에서 캡플레이트(20)와 용접될 수 있다. 제1 이격거리(X)는 연결부(51)의 용접 길이보다 크게 형성하는 것이 바람직하다.
벤딩부(54)와 벤트홀(24) 외곽 사이에는 제1 영역(53)이 형성된다. 제1 영역(53)은 벤딩부(54) 외측 방향으로 형성된다. 제1 영역(53)이 클 경우, 파단부(52) 영역이 작아지는 반면에 응력에 대한 저항력이 커질 수 있다. 즉, 제1 영역(53)은 완충지대와 같은 역할을 할 수 있다. 연결부(51)와 캡플레이트(20)를 연결할 때, 파단부(52)의 손상이 잦을 경우, 제1 영역(53)을 크게 하여 파단부(52)가 손상되는 문제를 해결할 수 있다.
벤딩부(54)와 벤트홀(24) 외곽까지의 이격거리는 연결부(51)와 용접된 캡플레이트(20)의 용접 길이 보다 크게 형성하는 것이 바람직하다. 즉, 제1 영역(53)을 연결부(51) 길이보다 크게 형성하는 것이 바람직하다. 다만, 벤딩부(54)는 파단부(52) 중앙에 형성된 노치(56)와 벤트홀(24) 외곽 사이에 형성될 수 있다.
전술한 바와 같이 파단부(52)는 벤딩부(54) 내측에 형성될 수 있다. 파단부(52)는 노치(56)가 형성되고, 노치(56)는 파단부(52) 두께보다 작게 형성될 수 있다. 노치(56)는 파단부(52) 중앙에 형성될 수 있다. 특히, 노치(56)는 파단부(52) 하부에 형성되어 이차전지(100, 도 1 참조) 외부에서는 노치(56)가 보이지 않을 수 있다.
파단부(52)의 두께는 벤트 플레이트(50)의 연결부(51)의 두께와 동일하게 형성될 수 있다. 따라서, 파단부(52) 보다 얇게 형성되는 노치(56)가 케이스의 내부 압력에 의해 파단 될 수 있다. 다만, 이차전지(100)의 폭발 위험이 매우 클 경우에는 파단부(52)의 두께를 벤트 플레이트(50)의 연결부(51)의 두께보다 얇게 형성하여 파단부(52)가 노치와 함께 파단될 수 있도록 하여 보다 효율적으로 폭발 위험을 방지할 수 있다.
도 4는 도 1에 나타낸 이차전지의 벤트부의 제1 변형예를 도시한 단면도이고, 도 5는 도 1에 나타낸 이차전지의 벤트부의 제2 변형예를 도시한 단면도이다.
도 4 및 5를 참고하면, 벤트 플레이트(50)는 복수개의 벤딩부(54, 54a)를 포함할 수 있다. 복수개의 벤딩부(54, 54a)는 같은 방향으로 융기되어 형성될 수 있다. 복수개의 벤딩부(54, 54a)는 벤트홀(24)과 파단부(52) 중앙에 형성된 노치(56) 사이에서 배치될 수 있다. 각 벤딩부(54, 54a) 사이에는 서로 이격되어 제2 영역(53a)이 형성될 수 있다. 제2 영역(53a)은 제1 영역(53)과 마찬가지로 완충지대와 같은 역할을 하게 된다.
제1 영역(53)과 제2 영역(53a)으로 완충지대를 보다 크게 확보하여 이차전지(100, 도 1 참조)가 낙하 되거나, 예기치 않은 외부충격에 의하여 캡플레이트(20)가 비틀릴 경우, 벤트 플레이트(50)의 파단부(52)로 전달되는 충격에너지를 크게 감소 시킬 수 있다. 이에 따라, 벤트 플레이트(50)의 파단부(52)는 쉽게 파단되지 않을 수 있다.
벤트 플레이트(50)에 형성된 복수개의 벤딩부(54, 54a)는 서로 교차되는 방향으로 융기 형성될 수 있다. 복수개의 벤딩부(54, 54a)를 서로 교차하는 방향으로 융기 형성하여 보다 다양한 물리력에 대응할 수 있다.
도 6은 도 1에 나타낸 이차전지의 벤트부의 캡플레이트와 벤트 플레이트의 연결부위의 변형예를 도시한 단면도이다.
도 6을 참고하면, 벤트 플레이트(50)는 캡플레이트(20)에 형성된 삽입홈(20a)에 삽입되어 연결될 수 있다. 벤트홀(24)을 따라 캡플레이트(20)에는 삽입홈(20a)이 형성될 수 있다. 캡플레이트(20)의 삽입홈(20a)은 약 1mm 이상이 깊이로 형성될 수 있다. 따라서, 벤트 플레이트(50)의 연결부(51)은 삽입홈(20a)에 끼워져 연결될 수 있다. 벤딩부(54)에 의해 벤트 플레이트(50)는 삽입홈(20a)에 파단부(52)가 파단되지 않고 삽입홈(20a)에 삽입될 수 있다.
본 발명을 앞서 기재한 바에 따라 바람직한 실시예를 통해 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다음에 기재하는 특허청구범위의 개념과 범위를 벗어나지 않는 한, 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자들은 쉽게 이해할 것이다.
100: 이차전지 10: 케이스
20: 캡플레이트 20a: 삽입홈
22: 제1 전극단자 22a: 절연부재
23: 제2 전극단자 23b: 연결부재
24: 벤트홀 25: 전해액 주입구
30: 캡조립체 40: 벤트부
50: 벤트 플레이트 51: 연결부
52: 파단부 54, 54a: 밴딩부
53: 제1 영역 53a: 제2 영역
56: 노치 X: 제1 이격거리

Claims (10)

  1. 전류를 충전 및 방전하는 전극조립체;
    상기 전극조립체를 수용하는 케이스; 및
    상기 케이스의 일측을 밀폐하고 벤트부를 가지는 캡플레이트와, 상기 캡플레이트 상부에 위치하고 상기 전극조립체와 전기적으로 연결되는 전극단자를 가지는 캡조립체를 포함하되,
    상기 벤트부는,
    상기 캡플레이트에 상기 케이스 내부의 가스가 외부로 배출되는 벤트홀이 형성되어, 상기 벤트홀을 따라 융기된 벤딩부가 형성되고 상기 벤트홀을 밀폐하는 벤트 플레이트를 포함하는 이차전지.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 벤트 플레이트는,
    상기 벤트홀 하부에서 상기 캡플레이트와 연결되는 연결부; 및
    상기 벤딩부 내측에 형성되어 노치(notch)를 가지는 파단부를 포함하는 이차전지.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 벤딩부는,
    상기 벤트홀 외곽과 상기 노치 사이에 형성되는 이차전지.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 벤딩부는,
    상기 연결부의 길이보다 상기 벤트홀 외곽으로부터 크게 이격되어 형성되는 이차전지.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 벤딩부의 융기 높이는,
    상기 캡플레이트 두께 보다 작고, 상기 벤트 플레이트 두께보다 크게 형성되는 이차전지.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 벤딩부는 복수개가 형성되는 이차전지.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 복수개의 벤딩부는 서로 같은 방향으로 융기되는 이차전지.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 복수개의 벤딩부는 서로 교차되는 방향으로 융기되는 이차전지.
  9. 제 2 항에 있어서,
    상기 벤트 플레이트는,
    상기 케이스 내부 방향으로, 상기 파단부 보다 두께가 얇게 형성되고, 중앙에 형성되는 노치(notch)를 포함하는 이차전지.
  10. 제 2 항에 있어서,
    상기 캡플레이트는,
    상기 벤트 플레이트의 연결부가 삽입되어 연결될 수 있는 삽입홈을 포함하는 이차전지.
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