KR20170079125A - 신발창의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신발창 구조에 관한 것으로, 신발창을 구성하는 중창 내에 특정 구조를 갖는 쿠션부재를 삽입 형성하여 신발의 임의적인 변형을 방지하고, 보행 시에는 안정감과 함께 신체에 전달되는 충격을 저감시킬 수 있도록 한 신발창의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 발명에 따른 신발창 구조는, 안창과 중창 및 바닥창을 포함하여 구성되는 신발창의 구조에 있어서, 신발 착용자의 발뒤꿈치 부분에 대응되는 중창의 하면에는 소정 형상을 갖는 쿠션부재가 삽입 형성되되, 상기 쿠션부재는 일정 직경을 같는 링(Ring) 형상부의 양측으로 각각 일정 길이를 갖는 바(Bar) 형상부가 일체형 몸체로 형성되어 구성되며, 상기 쿠션부재가 삽입되는 상기 중창의 하면에는 상기 쿠션부재와 대응되는 형상의 안착홈이 요입 형성되어 구성된다.

Description

신발창의 구조{THE SOLE'S STRUCTURE OF SHOES}

본 발명은 신발창의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 신발창에 구비되는 중창에 특정 구조를 갖는 쿠션부재를 삽입하여 신발의 임의적인 변형을 방지함과 아울러 보행 시 안정감과 함께 발목의 충격을 완화시키면서 신발 착용자에게 유익한 작용을 행할 수 있도록 한 신발창의 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 신발은 의복과 더불어 우리의 일상생활에서 없어서는 안되는 필수품으로서, 그 용도나 사용자의 조건 등에 따라 다양한 종류로 제작되어 사용되고 있다.

상기 신발은 워킹용, 런닝용, 등산용, 신체교정용 및, 각종 스포츠용 등과 같이 다양한 용도에 맞춰 제작되어 이용되고 있는 실정인데, 상기 신발은 피혁이나 인조 섬유 등으로 구성되어 사용자의 발에 착용되는 갑피부분 및, 상기 갑피부분의 하측으로 순차적으로 구비되어 바닥면에 접지되면서 쿠션력을 부여하는 안창과 중창 및 바닥창(아웃솔)을 포함하는 신발창으로 구성된다.

즉, 상기 신발창은 바닥창의 상측으로 쿠션감을 부여하는 중창이 적층되어 구성되는데, 최근 상기 중창은 가벼우면서도 탄성과 충격흡수성이 우수한 파이론 소재가 널리 사용되고 있는 실정이다.

상술한 바와 같은 파이론 소재의 중창은 해당 신발의 중창 사이즈와 대응되는 사이즈를 갖는 프레스 금형을 매개로 제조되어 사용되되, 인체의 발뒤꿈치와 대응되는 신발창의 후측 부분이 일정 높이를 갖도록 제조되어 제공되게 된다.

한편, 상술한 바와 같은 파이론 소재의 중창은 신발창의 후측 부분이 일체형 몸체로 이루어짐에 따라, 해당 신발의 장기간 착용에 따라 신발창의 임의적인 변형이 일어나는 문제점이 발생하게 됨과 아울러, 신발의 착용 기간과 비례하여 쿠션감이 저하되면서 착용자의 무릎관절 및 발목 등에 피로감이 증대되는 문제점도 발생하게 되었다.

즉, 인간의 직립보행 시에는 지면에 대한 발의 운동이 크게 3단계의 과정으로 이루어지는데, 먼저 발뒤꿈치가 지면에 닿는 착지단계와, 지면에 닿은 발뒤꿈치에서 중심이 앞꿈치 측으로 무게 중심이 이동하는 중심이동단계 및, 지면에 닿은 앞꿈치가 지면을 밀면서 상승하는 지면이탈단계가 수행되되, 이때 상술한 착지단계에서는 착지 시에 강한 충격이 발생되면서 착용자의 무릎관절 및 발목 등의 다리부분을 비롯한 신체의 각 부위에 많은 충격을 주게 되는 것이다.

국내 등록실용신안 제20-0332167호

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 신발창을 구성하는 중창 내에 특정 구조를 갖는 쿠션부재를 삽입 형성하여 신발의 임의적인 변형을 방지하고, 보행 시에는 안정감과 함께 신체에 전달되는 충격을 저감시킬 수 있도록 한 신발창의 구조를 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 신발창의 구조는, 안창과 중창 및 바닥창을 포함하여 구성되는 신발창의 구조에 있어서, 신발 착용자의 발뒤꿈치 부분에 대응되는 중창의 하면에는 소정 형상을 갖는 쿠션부재가 삽입 형성되되, 상기 쿠션부재는 일정 직경을 같는 링(Ring) 형상부의 양측으로 각각 일정 길이를 갖는 바(Bar) 형상부가 일체형 몸체로 형성되어 구성되며, 상기 쿠션부재가 삽입되는 상기 중창의 하면에는 상기 쿠션부재와 대응되는 형상의 안착홈이 요입 형성되어 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 쿠션부재는 해당 중창과 동일한 파이론 재질로 형성되며, 상기 쿠션부재는 가로 및 세로가 4 내지 7센티미터[cm] 정도의 치수로 이루어지고, 그 높이는 0.5 내지 2센티미터[cm] 정도의 치수를 갖도록 형성된 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 상기 쿠션부재의 링(Ring)형상부 중앙에는 장공형태로 관통홀이 형성되어 구성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 신발의 신발창 구조에서, 신발창을 구성하는 중창 내에 특정 구조를 갖는 쿠션부재를 삽입 형성하므로서, 착용자의 직립보행 시 쿠션력을 증대시켜 신체의 무릎관절 및 발목 등에 전달되는 충격을 저감시켜 피로도를 덜어주는 효과가 있게 되며, 신발의 장기간 착용에 따른 임의적인 변형이나 뒤틀림을 방지하는 효과도 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발창의 외관을 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발창의 구성을 나타내는 평면사시도,
도 3은 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발창의 구성을 나타내는 저면사시도,
도 4는 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발창의 구성을 나타내는 정단면도이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발창의 외관을 나타내는 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발창의 구성을 나타내는 평면사시도, 도 3은 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발창의 구성을 나타내는 저면사시도, 도 4는 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발창의 구성을 나타내는 정단면도이다.

먼저, 본 발명에 따른 신발창의 구조는, 신발에서 신발창을 구성하는 중창(20)에 특정 구조를 갖는 쿠션부재(30)를 내장하여 일체로 형성함에 따라, 보다 우수한 쿠션감을 제공하여 보행 시 안정감과 함께 착용자의 신체에 전달되는 충격을 저감시킬 수 있도록 구현된다.

주지된 바와 같이, 신발은 피혁이나 인조섬유 등으로 구성되어 사용자의 발 부위에 착용되는 갑피 및, 상기 갑피의 하측에 구비되어 보행 시 바닥면에 접지되면서 쿠션력을 부여하는 신발창을 포함하여 구성되며, 상기 신발창은 바닥창(아웃솔)(10)의 상측으로 중창(20) 및 안창(도시안됨)이 차례로 적층되어 구성된다.

여기에서, 본 발명에 따른 신발창의 구조에 따라, 상기 신발창을 구성하는 중창(20)에서 신발 착용자의 발뒤꿈치 부분과 대응되는 중창 하면을 통해서는 소정 형상을 갖는 쿠션부재(30)가 삽입되어 쿠션력을 증대시키도록 구성된다.

본 발명의 실시예에서, 상기 중창(20)은 가벼우면서 탄성과 충격흡수성이 우수한 파이론 소재로 구성되는데, 본 발명에 따라 상기 중창(20)의 하면 일정 지점에는 쿠션부재(30)가 삽입되도록 그와 대응되는 형상으로 안착홈(24)이 요입 형성되고, 상기 안착홈(24) 내에는 특정 형상을 갖는 쿠션부재(30)가 삽입되어 구성된다.

상기 중창(20)은 해당 신발창의 바닥창(10)과 유사한 평면형태를 갖으며 상기 쿠션부재(30)가 삽입되는 발뒤꿈치 대응부분이 일정 높이를 갖도록 돌출 형성된 제 1부재(22) 및, 상기 제 1부재(22)에서 발뒤꿈치 대응부분을 제외한 형태로 이루어져 상기 제 1부재(22) 하면의 돌출된 부분 전방에 위치하는 제 2부재(26)를 포함하여 구성된다.

상기 쿠션부재(30)는 해당 신발창의 중창(20)과 동일한 파이론 소재를 매개로 구성되는데, 일정 직경을 같는 링(Ring) 형상부(32)의 양측으로 각각 일정 길이를 갖는 바(Bar) 형상부(34)가 형성되어 일체형 몸체를 이루도록 구성된다.

이때, 상기 쿠션부재(30)를 구성하는 링 형상부(32)는 대략 4 내지 7센티미터[cm] 정도(가장 바람직하게는 5.5센티미터[cm])의 직경을 갖도록 이루어지고, 상기 바 형상부(34)도 대략 4 내지 7센티미터[cm] 정도(가장 바람직하게는 5.5센티미터[cm])의 길이를 갖도록 이루어진다.

이에, 상기 쿠션부재(30)는 전체적으로 그 가로 및 세로의 치수가 각각 대략 4 내지 7센티미터[cm] 정도(가장 바람직하게는 가로 6센티미터[cm] 및 세로 5.5센티미터[cm])의 치수를 갖도록 형성되고, 그 높이는 0.5 내지 2센티미터[cm] 정도(가장 바람직하게는 1센티미터[cm]의 치수를 갖도록 형성되어 구성된다.

또한, 상기 쿠션부재(30)에 포함된 링 형상부(32) 중앙에는 세로방향으로 확장된 장공형태를 갖는 관통홀(36)이 형성되어, 상기 쿠션부재(3)에 가해지는 가압력에 대해 원활하게 대응할 수 있도록 구성된다.

이에, 상술한 바와 같이 구성된 중창(20)의 상면 및 하면에 각각 안창(도시안됨) 및 바닥창(10)이 결합됨에 따라, 특정 구조의 쿠션부재(30)를 포함하는 신발창으로 제작될 수 있게 되는 것이다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명에 따른 신발창의 구조에 따라, 안창과 중창(20) 및 바닥창(10)을 포함하는 신발창에서 상기 중창(20)의 후측 일정 지점에는 파이론 소재로 이루어진 특정 구조의 쿠션부재(30)가 일체로 삽입되어 중창(20)을 구성하게 된다.

이에, 상기 쿠션부재(30)가 내장된 중창(20)을 포함하여 구성된 신발창이 적용된 신발을 착용한 상태에서 보행을 행하게 되면, 인체의 발뒤꿈치가 지면에 닿는 착지과정에서 상기 쿠션부재(30)가 종래의 신발창에 비해 훨씬 강도 높은 쿠션력을 제공할 수가 있게 된다.

즉, 상기 중창(20)에 포함된 쿠션부재(30)는 링(Ring) 형상부(32)에서 일차적인 충격흡수 작용이 이루어짐과 아울러, 상기 링(Ring) 형상부(32)의 양측에 각각 일체로 형성된 바(Bar) 형상부(34)에서는 이차적으로 안정감을 제공함과 동시에 신발의 뒤틀림을 방지하는 작용을 행하게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 신발창의 구조가 적용된 신발의 착용 시에는 상기 쿠션부재(30)의 작용을 통해 직립보행에 따른 충격이 전달되는 무릎관절 및 발목의 피로감이 최소화 될 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.

10: 바닥창, 20: 중창,
22: 제 1부재, 24: 안착홈,
26: 제 2부재, 30: 쿠션부재,
32: 링(Ring) 형상부, 34: 바(Bar) 형상부,
36: 관통홀.

Claims (3)

1. 안창과 중창 및 바닥창을 포함하여 구성되는 신발창의 구조에 있어서,
   신발 착용자의 발뒤꿈치 부분에 대응되는 중창의 하면에는 소정 형상을 갖는 쿠션부재가 삽입 형성되되,
   상기 쿠션부재는 일정 직경을 같는 링(Ring) 형상부의 양측으로 각각 일정 길이를 갖는 바(Bar) 형상부가 일체형 몸체로 형성되어 구성되며,
   상기 쿠션부재가 삽입되는 상기 중창의 하면에는 상기 쿠션부재와 대응되는 형상의 안착홈이 요입 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 신발창의 구조.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 쿠션부재는 해당 중창과 동일한 파이론 재질로 형성되며,
   상기 쿠션부재는 가로 및 세로가 4 내지 7센티미터[cm] 정도의 치수로 이루어지고, 그 높이는 0.5 내지 2센티미터[cm] 정도의 치수를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 신발창의 구조.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 쿠션부재의 링(Ring)형상부 중앙에는 장공형태로 관통홀이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 신발창의 구조.

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