KR20170070435A - 차량용 램프의 광학 유닛 - Google Patents

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KR20170070435A
KR20170070435A KR1020150177920A KR20150177920A KR20170070435A KR 20170070435 A KR20170070435 A KR 20170070435A KR 1020150177920 A KR1020150177920 A KR 1020150177920A KR 20150177920 A KR20150177920 A KR 20150177920A KR 20170070435 A KR20170070435 A KR 20170070435A
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강다일
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에스엘 주식회사
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Abstract

본 발명은 레이저 광원, 상기 레이저 광원의 레이저 광이 입사되는 입사부, 상기 입사부를 통과하여 내부에서 전반사에 의해 레이저 광원이 전달되는 전달부 및 상기 전달부의 단부에 형성되고, 상기 레이저 광이 형광체를 향하여 출사되도록 배치되는 출사부를 포함하고, 상기 입사부, 전달부 및 출사부는 일체로 형성되는 차량용 램프의 광학 유닛을 제공한다.

Description

차량용 램프의 광학 유닛{OPTICAL UNIT OF LAMP FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 복수의 레이저 광을 사용하는 차량의 각각의 레이저 광을 하나의 렌즈로 집광하고, 전달할 수 있는 차량용 램프의 광학 유닛에 관한 것이다.
일반적으로 고휘도의 광량을 확보하기 위하여 복수의 레이저 다이오드(laser diode; LD)를 적용한 램프의 경우, 복수의 레이저 다이오드(laser diode; LD)가 포함되되, 각각의 레이저 다이오드에 대응되도록 각각의 집광 렌즈가 요구된다.
즉 레이저 광원을 복수개로 구성하는 경우, 레이저 광원마다 집광 렌즈가 필요하고, 광학 유닛 렌즈를 추가로 사용하여 형광체로 모아주는 구조를 사용하고 있다.
하지만, 레이저 다이오드의 개수가 증가함에 따라 집광 렌즈의 개수도 증가하게 되므로 구성이 복잡해진다.
게다가, 각각의 레이저 다이오드에 대응되는 집광 렌즈가 구비되므로 표면 반사에 의한 광 손실이 발생될 뿐만 아니라, 각각의 레이저 다이오드에 대한 각각의 집광 렌즈의 얼라인먼트 공정이 수행되어야 하므로 조립 공차가 발생되는 문제점을 갖고 있다.
이에, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 복수의 레이저 광을 사용하는 차량의 각각의 레이저 광을 하나의 렌즈로 집광하고, 전달할 수 있는 차량용 램프의 광학 유닛을 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛은 레이저 광원, 상기 레이저 광원의 레이저 광이 입사되는 입사부, 상기 입사부를 통과하여 내부에서 전반사에 의해 레이저 광원이 전달되는 전달부 및 상기 전달부의 단부에 형성되고, 상기 레이저 광이 형광체를 향하여 출사되도록 배치되는 출사부를 포함하고, 상기 입사부, 전달부 및 출사부는 일체로 형성될 수 있다.
상기 입사부는 상기 레이저 광의 확산 각을 좁히기 위한 형상으로 형성될 수 있다.
상기 입사부는 상기 레이저 광과 마주보는 면이 볼록하게 형성될 수 있다.
상기 레이저 광은 상기 전달부에서 광축과 평행하게 전파될 수 있다.
상기 출사부는 상기 레이저 광을 집광하기 위한 형태로 형성될 수 있다.
상기 출사부는 상기 형광체와 마주보는 면이 볼록하게 형성될 수 있다.
상기 전달부 내부에서 레이저 광의 전파 경로가 소정 각도로 변화하는 굴절부를 구비하고, 상기 굴절부에서 전파 경로가 변화된 레이저 광이 상기 전달부에서 대략 평행하게 전파될 수 있다.
상기 전달부 내부에서 레이저 광의 전파 경로가 소정 각도로 경사지도록 굽어지고, 재차 광축과 평행하게 조사될 수 있도록 상호 마주보도록 형성되는 적어도 하나의 굴절부를 포함할 수 있다.
상기 레이저 광원은 복수개로 형성되고, 상기 입사부는 상기 레이저 광원에 각각 대응되어 마주보는 위치에 복수개 형성될 수 있다.
상기 입사부는 제1 입사부, 제2 입사부 및 제3 입사부를 포함하고, 상기 제3 입사부는 상기 전달부의 외주면 일부에 돌출되도록 형성될 수 있다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛은 레이저 광원, 상기 레이저 광원의 레이저 광이 입사되는 입사부, 상기 입사부를 통과하여 내부에서 전반사에 의해 레이저 광원이 전달되는 전달부 및 상기 전달부의 단부에 형성되고, 상기 레이저 광이 형광체를 향하여 출사되도록 배치되는 출사부를 포함하고, 상기 레이저 광원에서 발생되는 광은, 상기 입사부에서 광 경로가 대략 평행하게 변환되어 상기 전달부를 통해 전달되고, 출사부에서 집광되어 출사될 수 있다.
상기 전달부의 내부에는 상기 레이저 광의 진행 경로를 변화시키는 적어도 하나의 굴절부를 구비할 수 있다.
상기 굴절부에서 진행 경로가 변화된 상기 레이저 광은 상기 전달부를 통해 상기 출사부를 향하여 평행하게 전달될 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다.
즉, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 램프의 광학 유닛은 복수의 레이저 광을 사용하는 차량의 각각의 레이저 광을 하나의 렌즈로 집광하고, 전달하기 때문에 종래와 같이 각각의 레이저 광을 집광하는 각각의 집광 렌즈의 부품 개수를 절감함과 동시에 레이저 광 및 집광 렌즈의 얼라인먼트 공정을 생략할 수 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛이 적용된 차량의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프의 광학 유닛을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛이 적용된 차량의 정면도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예의 차량용 램프는 헤드 램프(100)인 것으로 도시하고 있으나 이것은 하나의 예시일 뿐, 테일 램프, 브레이크 램프, 백업 램프, 턴 시그널 램프, 포그 램프, 주간 주행 램프 및 포지션 램프 등을 포함할 수 있으며, 각 램프에 요구되는 색상에 따라 발생되는 레이저 광의 색상 영역을 변경할 수 있는 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다. 도 2에 도시한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛은 레이저 광원(101), 입사부(201), 전달부(210), 출사부(220) 및 형광체(300)를 포함할 수 있다.
레이저 광원(101)은 여기 광원으로 사용되는 레이저 광을 발생시키는 레이저 다이오드 등이 사용될 수 있으며, 레이저 광원(101)은 다양한 색상 영역, 예를 들어 자외선 영역부터 청색 영역의 레이저 광을 발생시키는 질화물 반도체가 주로 사용될 수 있다.
레이저 광원(101)은 다양한 색상 영역의 레이저 광을 발생시킬 수 있으며, 일 예로 레이저 광원(101)은 440nm~490nm의 파장 범위에 피크 파장을 가지는 청색 영역의 레이저 광을 발생시킬 수 있으며, 이에 한정되지 않고 파장에 따라 다양한 색상 영역의 레이저 광을 발생시킬 수 있다.
본 실시예에서는 차량용 램프(100)에서 요구되는 광의 색상에 따라 레이저 광원(101)으로부터 조사되는 레이저 광의 색상 영역이 변경되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 차량용 램프(100)가 레이저 광에 의해 여기되어 원하는 색상 영역의 광을 발생시키는 형광체를 포함하는 경우 레이저 광원(101)으로부터 발생되는 레이저 광의 색상 영역과 차량용 램프(100)에서 요구되는 광의 색상 영역은 서로 다를 수도 있다.
입사부(201), 전달부(210) 및 출사부(220)는 광학 유닛으로서 형성될 수 있다. 이때, 입사부(201), 전달부(210) 및 출사부(220)는 광축(Lx1)을 공통 중심으로 하여 원통 형태 등의 회전체일 수 있다.
입사부(201), 전달부(210) 및 출사부(220)를 포함하는 광학 유닛은 아크릴(acrylic)이나 폴리카보네이트(polycarbonate) 등의 투명 수지 또는 유리재료를 일체로 사출 성형할 수 있다.
입사부(201)는 레이저 광원(101)을 마주보도록 배치될 수 있다. 이때, 입사부(201)는 레이저 광원(101)으로부터 조사되는 레이저 광이 통과하면서 레이저 광원(101)의 조사 방향을 따른 광축(Lx1)과 평행하게 조사될 수 있도록 레이저 광원(101)을 향하여 볼록한 형태로 형성될 수 있다. 입사부(201)의 형태는 레이저 광의 확산 각을 좁히는 기능을 수행하기 위한 것으로서 동일한 기능을 수행할 수 있다면 입사부(201)의 형태는 이에 한정되지 않는다.
즉, 레이저 광원(101)으로부터 조사되는 레이저 광은 입사부(201)를 통과하면서 확산 범위가 줄어들 수 있고, 광축(Lx1)에 대하여 평행한 평행광으로 변환될 수 있다.
전달부(210)는 입사부(201)를 통과한 레이저 광이 지속적으로 광축(Lx1)에 대하여 평행하게 진행되도록 형성될 수 있다.
전달부(210) 내부에서 레이저 광이 빠져나가는 단부에는 출사부(220)가 형성될 수 있다. 여기서 출사부(220)는 외측으로 볼록한 형태로 형성됨으로써 전달부(210)를 빠져나가는 레이저 광이 후술하는 형광체(300)로 특정 초점을 통하여 집광되도록 한다.
형광체(300)는 레이저 광원(101)으로부터 발생되는 레이저 광에 의해 여기되어 소정 색상의 여기 광을 발생시킬 수 있는데, 본 실시예에서는 차량용 램프(100)로 사용되기 위하여 일반적으로 백색광을 발생시키는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 차량용 램프(100)의 용도에 따라 요구되는 광의 색상에 따라 레이저 광원(101)의 색상 및 형광체(300)로부터 발생되는 광의 색상은 다양하게 변경될 수 있다.
형광체(300)는 레이저 광의 색상에 따라 레이저 광에 의해 여기되어 발생되는 여기 광의 파장을 다르게 구성할 수 있다. 예를 들어, 전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(100)가 백색광이 요구되고, 레이저 광원(101)으로부터 발생되는 레이저 광의 파장이 440nm~490nm의 파장 범위의 피크 파장을 가지는 청색의 레이저 광인 경우, 형광체(300)로부터 백색광이 발생되도록 하기 위해서는 560nm~590nm의 파장 범위의 피크 파장을 가지는 황색 형광체로 구성될 수 있는 것이다.
이때, 본 실시예에서는 레이저 광원(101)이 청색의 레이저 광을 발생시키고, 형광체(300)로서 황색 형광체를 사용하는 경우를 적용할 수 있으나, 이에 한정되지 않고 형광체(300)는 청색, 녹색 및 적색 등과 같은 다양한 색상의 형광체의 조합으로도 구현될 수 있다.
또한, 형광체(300)는 레이저 광에 의해 여기되어 발생되는 여기 광이 투과되어 진행하는 투과형 형광체 또는 반사되어 진행하는 반사형 형광체가 사용될 수 있으며, 일 예로 투과형 형광체는 레이저 광을 흡수하고 형광체(300)에 대응하는 색상의 광이 투과되어 진행되도록 하고, 반사형 형광체는 형광체(300)의 일측에 반사면 등을 형성함으로써 형광체(300)로부터 발생된 여기 광이 반사되어 진행할 수 있도록 할 수 있다.
본 실시예에서 형광체(300)는 여기되어 발생된 여기 광을 투과시키는 투과형 형광체가 사용된 경우의 일 예로서, 형광체(300)는 레이저 광에 의해 여기되어 발생된 여기 광을 일측에 형성된 반사층 등을 통해 반사시키는 반사형 형광체가 사용될 수도 있으므로, 이에 한정되지 않는다.
또한, 형광체(300)가 여기되어 발생된 여기 광이 투사 렌즈(400)로 입사될 수 있다. 여기서 별도의 지지 부재(미도시)에 의해 일부의 여기 광이 차단됨으로써 컷오프(cut-off) 패턴을 형성하는 경우, 차량의 하향등을 예로 들 수 있고, 상기와 같은 컷오프 패턴을 형성하기 위한 지지 부재가 생략되는 경우 차량의 상향등을 예로 들 수 있다.
아울러, 본 실시예에서는 레이저 광원(101)으로부터 조사되는 레이저 광이 수평하게 그어져 있는 광축과 평행하도록 조사되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 레이저 광원(101)의 레이저 광 조사 방향이 투사 렌즈(400)를 향하도록 배치되어 있다면 상하좌우 또는 대각선 방향 중 어느 한 방향로든 조정될 수 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다. 도 3을 참조하면, 전달부(210)에 제1 굴절부(211) 및 제2 굴절부(212)가 형성되어 있는 점에서 도 2의 구성과 차이가 있을 뿐이며, 그 외의 구성은 모두 동일하므로 중복된 설명은 생략한다. 제1 굴절부(211) 및 제2 굴절부(212)는 도면 상에서 소정 각도를 갖는 직선의 형태로 도시되고 있으나, 전달부(210) 내부에서 평행광을 형성할 수 있도록 레이저 광을 반사시킬 수 있는 형상이라면 볼록 또는 오목한 형태로 형성될 수 있음은 물론이다.
도 3에 도시한 바와 같이 전달부(210)에는 제1 굴절부(211) 및 제2 굴절부(212)가 일측 방향으로 굽어지는 형태로 형성될 수 있다. 이로 인하여 레이저 광원(101)과 투사렌즈가 동일 선 상에 위치하고 있지 않은 경우라도 입사부, 전달부 및 출사부를 통해 투사렌즈로 레이저 광이 전달 될 수 있으므로 도 2의 구성과 동일한 기능을 수행하면서도 콤팩트한 구성이 구현될 수 있게 된다.
즉, 입사부(201)로부터 조사된 레이저 광이 전달부(210)의 내부에서 광축(Lx1)과 평행한 평행광을 형성하면서 통과하는 과정에서 제1 굴절부(211)에 의해 내부에서 반사가 이루어지고, 제1 굴절부(211)에 의해 반사된 레이저 광은 제2 굴절부(212)에 의해 내부에서 반사가 재차 이루어져서 광축(Lx1)과 평행하게 출사부(220)로 전달된 후, 형광체(300)로 집광되도록 한다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다. 도 4를 참조하면, 전달부(210)의 입사부가 제1 입사부(201) 및 제2 입사부(202)를 포함하는 구성이며, 도 2의 구성과 비교하여 볼 때, 이와 같은 구성상 차이 외에는 모두 동일하므로 중복되는 설명은 생략한다.
차량용 램프의 휘도를 향상시키기 위하여 레이저 광원(101, 102)이 복수개 구비되는 경우, 도 4에 도시된 바와 같이 전달부(210)에는 제1 레이저 광원(101) 및 제2 레이저 광원(102)을 마주보는 위치에 각각 제1 입사부(201) 및 제2 입사부(202)가 형성될 수 있다.
또한, 전달부(210)의 제1 입사부(201) 및 제2 입사부(202)가 형성된 전달부(210)의 길이 방향을 따른 반대측 면에는 출사부(220)가 형성될 수 있다. 출사부(220)는 도 2 및 도 3에 도시된 구성과 비교하여 볼 때, 도 4에 도시된 출사부(220)의 레이저 광 통과 면적이 적어도 2배 크게 형성될 수 있다. 여기서, 제1 입사부(201) 및 제2 입사부(202)를 통과한 레이저 광은 전달부(210) 내부에서 각각의 광축(Lx1, Lx2)과 평행하게 전달될 수 있다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다. 도 5를 참조하면, 전달부(210)가 제1 굴절부(211) 및 제2 굴절부(212)를 포함하고 있는 점에서 도 4의 구성과 차이가 있을 뿐이며, 그 외의 구성은 모두 동일하므로 중복된 설명은 생략한다.
도 5에 도시한 바와 같이 전달부(210)는 제1 굴절부(211) 및 제2 굴절부(212)에 의해 일측 방향으로 굽어지는 형태로 형성될 수 있다. 이로 인하여 레이저 광원(101)과 투사렌즈가 동일 선 상에 위치하고 있지 않은 경우라도 입사부, 전달부 및 출사부를 통해 투사렌즈로 레이저 광이 전달 될 수 있으므로 도 4의 구성과 동일한 기능을 수행하면서도 콤팩트한 구성이 구현될 수 있게 된다.
즉, 제1 입사부(201) 및 제2 입사부(202)로부터 조사된 레이저 광이 전달부(210)의 내부에서 각각의 광축(Lx1, Lx2)과 평행한 평행광을 이루면서 통과하는 과정에서 제1 굴절부(211)에 의해 내부에서 반사가 이루어지고, 제2 굴절부(212)에 의해 반사된 레이저 광은 제2 굴절부(212)에 의해 내부에서 반사가 재차 이루어져서 전달부(210) 내부에서 광축(Lx1, Lx2)과 평행하게 전달되어 출사부(220)로 전달된 후, 형광체(300)로 집광되도록 한다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광학 유닛의 측면도이다. 도 6을 참조하면, 전달부(210)의 외주면 일부에 추가적으로 돌출되는 제3 입사부(203)가 형성되는 점에서 도 5의 구성과 다르다.
즉, 도 6에 도시한 바와 같이 전달부(210)의 광축을 따른 길이 방향의 일단에는 제1 입사부(201), 제2 입사부(202) 및 제3 입사부(203)가 형성될 수 있는데, 제3 입사부(203)는 추가적으로 제1 입사부(201) 및 제2 입사부(202)와 나란하게 형성될 수 있으나, 전달부(210) 전체의 직경의 증가를 최소화하기 위하여 전달부(210)의 외주면에 형성될 수도 있다. 이때, 제1 입사부(201)에 의해 전달부(210) 내부에서 광축(Lx1)과 평행하게 조사된 레이저 광은 수직하방으로 반사될 수 있도록 제1 굴절부(211)가 형성될 수 있다. 여기서, 제1 굴절부(211)에서 반사된 레이저 광은 재차 광축(Lx1)과 평행하게 조사되도록 제2 굴절부(212)가 형성되어서 제2 굴절부(212)에 의해 전달부(210) 내부에서 출사부(220)로 안내될 수 있다.
제2 입사부(202)를 통과하는 레이저 광은 전달부(210) 내부에서 광축(Lx2)과 평행하게 전달되어서 출사부(220)로 진행하게 된다.
또한, 제3 입사부(203)가 전달부(210)의 외주면 일부에 형성되는 경우, 제3 입사부(203)로부터 광축(Lx3)과 평행하게 조사된 레이저 광이 전달부(210) 내부에서 수직상방으로 반사되도록 제3 굴절부(213)가 형성될 수 있고, 제3 굴절부(213)에 의해 반사된 레이저 광은 재차 광축(Lx3)과 평행하게 반사되도록 제4 굴절부(214)가 형성될 수 있다. 이후, 제4 굴절부(214)에 의해 각각의 광축(Lx1, Lx2, Lx3)과 평행하게 반사되는 레이저 광은 출사부(220)로 안내되도록 한다.
즉, 복수의 광원이 복수의 입사부 및 굴절부를 가진 광학 유닛에 의해 형광체 및 투사 렌즈로 전달될 수 있고, 전술한 바와 같이 복수의 굴절부에 의해 다양한 방향에 대하여 유연하게 대응되도록 광로를 우회시킬 수 있으므로 상기 복수의 광원으로부터 발생되는 각각의 광축이 투사 렌즈와 일직선 상에 위치할 필요가 없이 자유롭게 배치될 수 있다. 이로 인하여 복수의 광원 및 광학 유닛의 전체 사이즈를 축소할 수 있게 된다.
또한, 복수의 레이저 광원(101, 102, 103)으로부터 조사되는 레이저 광이 하나의 전달부(210)를 통하여 전달되고, 집광될 수 있으므로 종래와 같이 각각의 레이저 광원에 대응되도록 배치되는 각각의 집광 렌즈를 구비하여야 하는 부품수를 절감할 수 있고, 각각의 레이저 광원 및 집광 렌즈의 얼라인먼트 공정이 생략될 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
100: 차량용 램프
101, 102, 103: 레이저 광원
201: 입사부
210: 전달부
211, 212: 굴절부
220: 출사부
300: 형광체
400: 투사 렌즈

Claims (13)

  1. 레이저 광원;
    상기 레이저 광원의 레이저 광이 입사되는 입사부;
    상기 입사부를 통과하여 내부에서 전반사에 의해 레이저 광원이 전달되는 전달부; 및
    상기 전달부의 단부에 형성되고, 상기 레이저 광이 형광체를 향하여 출사되도록 배치되는 출사부를 포함하고,
    상기 입사부, 전달부 및 출사부는 일체로 형성되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 입사부는 상기 레이저 광의 확산 각을 좁히기 위한 형상으로 형성되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 입사부는 상기 레이저 광과 마주보는 면이 볼록하게 형성되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 레이저 광은 상기 전달부에서 광축과 평행하게 전파되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 출사부는 상기 레이저 광을 집광하기 위한 형태로 형성되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 출사부는 상기 형광체와 마주보는 면이 볼록하게 형성되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 전달부 내부에서 레이저 광의 전파 경로가 소정 각도로 변화하는 굴절부를 구비하고,
    상기 굴절부에서 전파 경로가 변화된 레이저 광이 상기 전달부에서 대략 평행하게 전파되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 전달부 내부에서 레이저 광의 전파 경로가 소정 각도로 경사지도록 굽어지고, 재차 광축과 평행하게 조사될 수 있도록 상호 마주보도록 형성되는 적어도 하나의 굴절부를 포함하는 차량용 램프의 광학 유닛.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 레이저 광원은 복수개로 형성되고, 상기 입사부는 상기 레이저 광원에 각각 대응되어 마주보는 위치에 복수개 형성되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 입사부는 제1 입사부, 제2 입사부 및 제3 입사부를 포함하고,
    상기 제3 입사부는 상기 전달부의 외주면 일부에 돌출되도록 형성되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  11. 레이저 광원;
    상기 레이저 광원의 레이저 광이 입사되는 입사부;
    상기 입사부를 통과하여 내부에서 전반사에 의해 레이저 광원이 전달되는 전달부; 및
    상기 전달부의 단부에 형성되고, 상기 레이저 광이 형광체를 향하여 출사되도록 배치되는 출사부를 포함하고,
    상기 레이저 광원에서 발생되는 광은,
    상기 입사부에서 광 경로가 대략 평행하게 변환되어 상기 전달부를 통해 전달되고, 출사부에서 집광되어 출사되는 차량용 램프의 광학 유닛.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 전달부의 내부에는 상기 레이저 광의 진행 경로를 변화시키는 적어도 하나의 굴절부를 구비하는 차량용 램프의 광학 유닛.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 굴절부에서 진행 경로가 변화된 상기 레이저 광은 상기 전달부를 통해 상기 출사부를 향하여 평행하게 전달되는 차량용 램프의 광학 유닛.
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