KR20170064339A

KR20170064339A - 열반사 헤드라이닝 및 그의 제조방법

Info

Publication number: KR20170064339A
Application number: KR1020150169986A
Authority: KR
Inventors: 박희상; 정대익; 배기덕
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2015-12-01
Filing date: 2015-12-01
Publication date: 2017-06-09

Abstract

본 발명에 의한 열반사 헤드라이닝은 기재와, 상기 기재의 실외측 표면에 접착층을 통해 부착된 제1보강층과, 상기 제1보강층의 외면에 부착된 열반사층과, 상기 기재의 실내측 표면에 접착층을 통해 부착된 제2보강층과, 상기 제2보강층의 외면에 부착된 부직포층을 가진다. 상기 열반사층은 금속박판으로 이루어지며, 상기 제1 및 제2 보강층은 상기 접착층이 투과되는 무기섬유 재질로 이루어질 수 있다.

Description

열반사 헤드라이닝 및 그의 제조방법{HEAT REFLECTIVE HEADLINING AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}

본 발명은 열반사 헤드라이닝 및 그의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 강성을 증대시킬 뿐만 아니라 열반사 내지 열차단 성능을 대폭 향상시킬 수 있는 열반사 헤드라이닝 및 그의 제조방법에 관한 것이다.

차량의 루프에는 헤드라이닝(headlining)이 설치되고, 헤드라이닝은 루프를 통해 유입되는 복사열을 효과적으로 반사시켜 실내 온도가 외부환경에 의해 급격히 변화됨을 방지할 수 있다.

그리고, 헤드라이닝은 루프의 실내측 표면에 부착됨으로써 외관을 마감하는 외관 마감재이고, 또한 헤드라이닝은 사고 발생 시에 탑승객의 머리를 충격으로부터 보호하기 위한 안전부품의 역할을 겸할 수 있으므로 그 강성이 매우 중요한 요소가 된다.

한편, 헤드라이닝은 기재와, 기재의 실외측 표면에 부착된 열반사층과, 기재의 실내측 표면에 부착된 부직포층 등으로 이루어져 있다.

열반사층은 알루미늄 입자가 증착된 증착필름 또는 알루미늄 호일을 기재의 실외측 표면에 부착함으로써 형성될 수 있다.

하지만, 종래의 헤드라이닝은 그 제조과정에서 기재의 신축으로 인해 증착필름의 알루미늄입자들 사이가 벌어지거나 알루미늄 호일이 찢어져 접착제 등의 누액 등이 발생할 수 있고, 이로 인해 열반사 내지 열차단 성능이 극히 저하되는 단점이 있었다.

그리고, 종래의 헤드라이닝은 기재의 신축으로 인해 부직포층에 주름이 발생할 수 있고, 이로 인해 실내측의 미관을 극히 저해시킬 수 있는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 여러단점을 극복하기 위하여 연구개발된 것으로, 기재의 실외측 표면에 보다 안정되고 견고한 열반사층을 형성함으로써 열반사 내지 열차단 성능을 대폭 향상시킬 수 있고, 기재의 실내측 표면에 부착되는 부직포층의 주름 발생을 확실하게 방지하여 미관이 저해됨을 차단할 수 있는 열반사 헤드라이닝 및 그의 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면은 열반사 헤드라이닝으로,

기재;

상기 기재의 실외측 표면에 접착층을 통해 부착된 제1보강층;

상기 제1보강층의 외면에 부착된 열반사층;

상기 기재의 실내측 표면에 접착층을 통해 부착된 제2보강층; 및

상기 제2보강층의 외면에 부착된 부직포층;을 포함하고,

상기 열반사층은 금속박판으로 이루어지며,

상기 제1 및 제2 보강층은 상기 접착층이 투과되는 무기섬유 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 기재는 반경질 폴리우레탄 발포폼 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 제2보강층과 상기 부직포층 사이에는 필름이 개재되는 것을 특징으로 한다.

상기 필름은 복수의 기공을 가진 통기성 필름으로 이루어지고, 상기 기공의 직경은 0.1~2mm이고, 상기 기공들 사이의 간격은 1~40mm인 것을 특징으로 한다.

상기 필름은 핫멜트 필름으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 부직포층의 외면에는 표피층이 부착되는 것을 특징으로 한다.

상기 표피층은 부직포로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 열반사층은 분할된 2 이상의 열반사 분할시트로 이루어지고, 상기 열반사 분할시트들이 서로 연결되는 부분에는 중첩부가 형성되며, 상기 중첩부에는 접착제가 개재되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 측면은 열반사 헤드라이닝의 제조방법으로,

기재의 양면에 접착제층을 도포하는 접착제 도포단계;

상기 기재의 일면에 제1보강층 및 열반사층을 순차적으로 적층함과 더불어, 상기 기재의 타면에 제2보강층 및 부직포층을 순차적으로 적층함으로써 적층체를 형성하는 적층단계;

상기 적층체에 대해 상하방향에서 열을 인가하면서 가압하는 가압단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 적층단계에서, 상기 제2보강층과 상기 부직포층 사이에는 필름층을 개재하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 적층단계에서, 상기 부직포층의 외면에는 표피층을 적층하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 가압단계 이후에는, 가압된 적층체의 외관을 트리밍하는 트리밍단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 기재의 실외측 표면에 보다 안정되고 견고한 열반사층을 형성함으로써 열반사 내지 열차단 성능을 대폭 향상시킬 수 있고, 기재의 실내측 표면에 부착되는 부직포층의 주름 발생을 확실하게 방지하여 미관이 저해됨을 차단할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 열반사 헤드라이닝을 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 열반사 헤드라이닝의 열반사 분할시트들의 연결부를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 의한 열반사 헤드라이닝의 곡면 가공 시에 열반사 분할시트들의 인장방향 슬립상태를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 열반사 헤드라이닝의 제조방법을 도시한 공정도이다.
도 5는 제조설비 내에서 본 발명에 의한 열반사 헤드라이닝이 제조되는 과정을 도시한 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는 데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 의한 열반사 헤드라이닝은, 기재(10)와, 기재(10)의 양면에 부착된 제1보강층(11) 및 제2보강층(12)과, 제1보강층(11)에 부착된 열반사층(21)과, 제2보강층(11)에 부착된 부직포층(31)을 포함할 수 있다

기재(10)는 반경질 폴리우레탄 발포폼 재질로 이루어질 수 있고, 기재(10)는 그 상면 및 하면이 평탄한 구조로 형성될 수 있다.

기재(10)의 일면(즉, 기재(10)의 실외측 표면)에 접착층(13)이 형성될 수 있고, 이러한 접착층(13)에 의해 기재(10)의 실외측 표면에는 제1보강층(11)이 접착될 수 있다.

기재(10)의 타면(즉, 기재(10)의 실내측 표면)에 접착층(14)이 형성될 수 있고, 이러한 접착층(14)을 통해 기재(10)의 실내측 표면에 제2보강층(12)이 접착될 수 있다.

제1보강층(11)의 외면에 열반사층(21)이 부착될 수 있으며, 열반사층(21)은 알루미늄(Al), 스테인레스(SUS) 등과 같은 열반사성이 우수한 금속박판으로 구성될 수 있다.

제2보강층(12)의 외면에는 부직포층(31)이 적층될 수 있으며, 특히 부직포층(31)과 제2보강층(12) 사이에는 필름(32)이 개재될 수 있다.

한편, 제1보강층(11) 및 제2보강층(12)은 접착층(13, 14)의 접착제가 투과할 수 있는 무기섬유 재질로 이루어짐이 바람직하다. 이에, 제1보강층(11)과 제2보강층(12)이 기재(10)의 양면에 적층된 상태에서 상하방향으로 가열 및 가압되면 접착층(13, 14)의 접착제가 제1보강층(11) 및 제2보강층(12)을 투과할 수 있고, 이렇게 투과된 접착제에 의해 열반사층(21)은 제1보강층(11)의 외면에 견고하게 부착됨과 더불어 부직포층(31) 및 필름(32)이 제2보강층(12)의 외면에 견고하게 부착될 수 있다.

일 실시예에 따르면, 필름(32)은 복수의 기공을 가진 통기성 필름으로 이루어지고, 기공의 직경은 0.1~2mm이며, 상기 기공들 사이의 간격은 1~40mm일 수 있다.

이와 같이 통기성 필름(32)이 제2보강층(12)과 부직포층(12) 사이에 개재됨으로써 기재(10)의 실내측 표면에 도포된 접착층(14)의 접착제가 제2보강층(12) 및 통기성필름을 투과할 수 있고, 이렇게 투과된 접착제에 의해 부직포층(12)은 필름(32) 및 제2보강층(12)에 견고하게 부착될 수 있다.

다른 실시예에 따르면, 필름(32)은 핫멜트 필름으로 이루어질 수 있으며, 이에 가열 및 가압 시에 핫멜트 필름이 용융되면서 부직포층(12)은 제2보강층(12)에 보다 견고하게 부착될 수도 있다.

이와 같이, 부직포층(12)은 제2보강층(12)을 투과한 접착제에 의해 부착될 수 있으므로 주름 내지 들뜸이 방지될 수 있다.

그리고, 부직포층(31)의 외면에는 표피층(33)이 부착될 수 있고, 이러한 표피층(33)이 부직포층(31)을 완전히 덮을 수 있으므로 헤드라이닝의 실내측 표면의 외관미가 더욱 미려하게 이루어질 수도 있다. 이러한 표피층(33)은 부직포로 이루어질 수 있다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 의한 열반사층(21)은 분할된 2 이상의 열반사 분할시트(21a, 21b)로 이루어질 수 있다. 이러한 열반사 분할시트(21a, 21b)들이 서로 연결되는 부분은 서로 중첩됨으로써 중첩부(23)를 형성할 수 있고, 이러한 중첩부(23)에는 접착제(25)를 개재할 수 있다.

이를 통해, 헤드라이닝의 곡면 가공 시에 도 3과 같이 2 이상의 열반사 분할시트(21a, 21b)들은 중첩부(23)에 개재된 접착제(25)에 의해 인장방향으로 슬립이 용이하게 이루어져 종래기술과 같은 찢어짐 등이 확실하게 방지될 수 있는 장점이 있다.

도 4 및 도 5을 참조하면, 본 발명에 의한 열반사 헤드라이닝의 제조방법은 기재(10)의 양면에 접착제를 도포하여 접착층(13, 14)을 형성하는 접착제 도포단계(S1)와, 기재(10)의 일면에 제1보강층(11) 및 열반사층(21)을 순차적으로 적층함과 더불어 기재(10)의 타면에 제2보강층(12) 및 부직포층(31)을 순차적으로 적층함으로써 적층체(19) 형성하는 적층단계(S2)와, 적층체(19)의 상하방향에서 열을 인가하면서 가압하는 가압단계(S3)를 포함할 수 있다.

접착제 도포단계(S1)는, 도 5와 같이 기재(10)가 이송라인(40)을 통해 이송될 때 한 쌍의 분사노즐(41, 42)이 기재(10)의 상면 및 하면에 접착제를 도포함으로써 기재(10)의 양면에 접착층(13, 14)을 형성하는 공정이다.

적층단계(S2)는, 도 5와 같이 적층기구(50)에 의해 기재(10)의 양면에 제1보강층(11) 및 열반사층(21), 제2보강층(12) 및 부직포층(31)을 적층하는 공정이다. 적층기구(50)는 제1보강층을 공급하는 제1보강층 공급부(51)와, 열반사층(21)을 공급하는 열반사층 공급부(53)와, 제2보강층(12)을 공급하는 제2보강층 공급부(52)와, 부직포층(31)을 공급하는 부직포층 공급부(54)를 가질 수 있다. 상술한 각 공급부(51, 52, 53, 54)를 통해 공급되는 소재들은 복수의 이송롤러 등을 통해 기재(10)의 양면에 안정적으로 안내될 수 있다.

이러한 적층단계(S2)를 거치면서, 기재(10)의 일면에는 제1보강층(11) 및 열반사층(21)이 적층되고, 기재(10)의 타면에는 제2보강층(12) 및 부직포층(31)이 적층됨으로써 적층체(19)가 형성될 수 있다.

한편, 적층단계(S2)에서, 제2보강층(12)과 부직포층(31) 사이에는 필름(32)을 개재할 수 있으며, 또한 부직포층(31)의 외면에는 표피층(33)을 적층할 수도 있다.

가압단계(S3)는, 상부가압금형(61) 및 하부가압금형(62)이 상하방향에서 적층체(19)의 상면 및 하면에 열을 인가하면서 가압함으로써 적층체(19)들의 각 요소들이 서로 견고하게 부착될 수 있다.

가압단계(S3) 이후에는 가압된 적층체의 외관을 트리밍하는 트리밍단계(S4)를 더 포함할 수 있고, 이러한 트리밍을 통해 소정 형상의 열반사 헤드라이닝의 가공이 완료될 수 있다.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있다.

10: 기재 11: 제1보강층
12: 제2보강층 13, 14: 접착층
21: 열반사층 31: 부직포층
32: 필름 33: 표피층

Claims

기재;
상기 기재의 실외측 표면에 접착층을 통해 부착된 제1보강층;
상기 제1보강층의 외면에 부착된 열반사층;
상기 기재의 실내측 표면에 접착층을 통해 부착된 제2보강층; 및
상기 제2보강층의 외면에 부착된 부직포층;을 포함하고,
상기 열반사층은 금속박판으로 이루어지며, 상기 제1 및 제2 보강층은 상기 접착층이 투과되는 무기섬유 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝.
청구항 1에 있어서,
상기 기재는 반경질 폴리우레탄 발포폼 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝.
청구항 1에 있어서,
상기 제2보강층과 상기 부직포층 사이에는 필름이 개재되는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝.
청구항 3에 있어서,
상기 필름은 복수의 기공을 가진 통기성 필름으로 이루어지고, 상기 기공의 직경은 0.1~2mm이고, 상기 기공들 사이의 간격은 1~40mm인 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝.
청구항 3에 있어서,
상기 필름은 핫멜트 필름으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝.
청구항 1에 있어서,
상기 부직포층의 외면에는 표피층이 부착되는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝.
청구항 6에 있어서,
상기 표피층은 부직포로 이루어지는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝.
청구항 1에 있어서,
상기 열반사층은 분할된 2 이상의 열반사 분할시트로 이루어지고, 상기 열반사 분할시트들이 서로 연결되는 부분에는 중첩부가 형성되며, 상기 중첩부에는 접착제가 개재되는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝.
기재의 양면에 접착제층을 도포하는 접착제 도포단계;
상기 기재의 일면에 제1보강층 및 열반사층을 순차적으로 적층함과 더불어, 상기 기재의 타면에 제2보강층 및 부직포층을 순차적으로 적층함으로써 적층체를 형성하는 적층단계; 및
상기 적층체에 대해 상하방향에서 열을 인가하면서 가압하는 가압단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝의 제조방법.
청구항 9에 있어서,
상기 적층단계에서, 상기 제2보강층과 상기 부직포층 사이에는 필름층을 개재하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝의 제조방법.
청구항 9에 있어서,
상기 적층단계에서, 상기 부직포층의 외면에는 표피층을 적층하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝의 제조방법.
청구항 9에 있어서,
상기 가압단계 이후에는, 가압된 적층체의 외관을 트리밍하는 트리밍단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 열반사 헤드라이닝의 제조방법.