KR20170052160A - 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치 - Google Patents

엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20170052160A
KR20170052160A KR1020150154268A KR20150154268A KR20170052160A KR 20170052160 A KR20170052160 A KR 20170052160A KR 1020150154268 A KR1020150154268 A KR 1020150154268A KR 20150154268 A KR20150154268 A KR 20150154268A KR 20170052160 A KR20170052160 A KR 20170052160A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pressure
water
ultra
pressure water
high pressure
Prior art date
Application number
KR1020150154268A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101923422B1 (ko
Inventor
김윤진
Original Assignee
김윤진
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김윤진 filed Critical 김윤진
Priority to KR1020150154268A priority Critical patent/KR101923422B1/ko
Publication of KR20170052160A publication Critical patent/KR20170052160A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101923422B1 publication Critical patent/KR101923422B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
    • G01M3/32—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for containers, e.g. radiators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B37/00—Pumps having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B35/00
    • F04B37/10—Pumps having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B35/00 for special use
    • F04B37/12—Pumps having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B35/00 for special use to obtain high pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/16—Filtration; Moisture separation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/06—Control using electricity
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
    • G01M3/32—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for containers, e.g. radiators
    • G01M3/3209—Details, e.g. container closure devices
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
    • G01M3/32—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for containers, e.g. radiators
    • G01M3/3236—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for containers, e.g. radiators by monitoring the interior space of the containers
    • G01M3/3272—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for containers, e.g. radiators by monitoring the interior space of the containers for verifying the internal pressure of closed containers
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00—Control of fluid pressure
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D9/00—Level control, e.g. controlling quantity of material stored in vessel

Abstract

발명은 엔진블럭의 크랙 검사를 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 두꺼운 두께의 외벽을 이루는 실린더탱크 내부로 물을 담은 상태에서 공기를 가압함으로써 고압상태를 이루게 한 후 고압으로 승압된 고압수를 배출하여 고압수를 이용해서 엔진블럭에 주입함에 의하여 엔진블럭의 크랙여부를 검사하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에 관한 것이다.
본 발명의 특징은 엔진블럭의 소정 위치에 물을 주입하여 엔진블럭의 크랙유무를 검사하기 위한 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에 있어서, 엔진블럭의 소정 위치에 주입하기 위한 초고압의 물을 공급하기 위한 초고압수실린더탱크를 구비하되, 상기 초고압수실린더탱크는, 상하로 길게 원통형상을 이루고, 상부로 물을 주입하고, 고압의 공기를 주입하며, 일측방에서는 초고압의 물을 엔진블럭에 주입하기 위해 초고압수를 배수하며, 상부로 내부 압력을 측정하기 위한 압력게이지와, 이상고압이 형성될 경우 초고압수실린더탱크 내부 압력을 낮추기 위한 세이프밸브가 연결되는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치{Suppling apparatus for ultra high pressure water for crack test of engine block}
본 발명은 엔진블럭의 크랙 검사를 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 두꺼운 두께의 외벽을 이루는 실린더탱크 내부로 물을 담은 상태에서 공기를 가압함으로써 고압상태를 이루게 한 후 고압으로 승압된 고압수를 배출하여 고압수를 이용해서 엔진블럭에 주입함에 의하여 엔진블럭의 크랙여부를 검사하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진은 자동차, 선반, 항공기, 철도 등 다양한 분야에서 동력발생장치로 이용되고 있다. 이러한 엔진은 연료의 연소로써 동력을 발생하며, 연료 연소를 위해 소정 연소공간을 형성해야 한다.
대부분 연소공간은 금속 소재의 엔진블럭 내부에 형성되며, 연소 과정에서의 엄청난 압력을 잘 견디도록 제작된다. 대부분의 가솔린, 디젤, 가스 등을 이용한 엔진은 실린더 내에서 연소되며, 연소과정 중에 엔진 자체가 연소에 따른 고온 환경을 갖게 됨으로써 엔진 냉각이 이루어지는 구조를 갖게 된다.
이러한 엔진을 제작하기 시작한 것은 상당히 오래되어 엔진제작기술은 상당히 고도화되었으며, 그에 따라 엔진은 단순히 연소과정만 이루는 것이 아니라 다양한 복합작동이 가능하며 센싱하는 구성도 갖추게 되었다. 또한 내구성도 상당하여 엔진 가동기간도 수십년에 이를 정도로 오랜 기간에 걸쳐서도 사용이 가능하게 되었다. 이처럼 오랜 기간동안 엔진을 가동함에 있어서, 엔진의 연소 과정시 발생되는 충격의 힘이나 고열의 상태는 엔진을 오래도록 사용하지 못하게 하는 요인이 된다.
특히 엔진블럭에 조그마한 미세한 균열(크랙, Crack)이 발생된 경우에는 연소의 충격력 및 고열 상황에서는 더욱 큰 균열로 증가됨에 의해 엔진 가동이 불능한 상태에 이르게 하는 원인이 될 수 있다. 따라서 엔진블럭을 제작하는 과정 중에 엔진블럭에 발생된 크랙을 조기에 찾아냄이 중요한 요소가 되고 있다.
하지만 크랙은 엔진블럭 내부의 다수 물흐름 회로 중에 어딘가에 있을 수 있으며, 이러한 크랙에 대해서는 종래의 단순한 음파 탐지만으로는 한계가 있는 문제점이 있는 것이다. 따라서 더욱 효과적인 크랙 검사 기술이 요구되고 있는 것이다.
공개특허번호 제10-2015-0061907호(2015년 06월 05일 공개) 공개특허번호 제10-2002-0022046호(2002년 03월 23일 공개) 등록특허번호 제10-0391428호(2003년 07월 12일 공고) 등록특허번호 제10-1478711호(2014년 12월 26일 공고)
상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 발명은 오랜 사용수명을 가져야 하는 엔진에 대해서, 엔진블럭에 발생된 크랙을 검사하기 위해 초고압수를 이용함으로써 엔진블럭 외부뿐만 아니라 엔진블럭 내부에 발생된 크랙에 대해서도 효과적으로 검사가 가능하게 하는 목적이 있다.
그리고 본 발명의 다른 목적은, 엔진블럭에 높은 압력의 고압수를 공급하기 위해, 초고압수실린더탱크 내에서 고압수를 형성함에 초고압수실린더탱크 바디가 높은 압력에서도 견디도록 두껍게 외벽을 구비한 것이다.
또한 본 발명의 또 다른 목적은, 이러한 초고압수실린더탱크 내에 우선 물을 어느 정도 수위가 되도록 채운 다음에, 고압의 공기를 주입하는 과정으로 고압환경을 만드는 것이다.
그리고 본 발명의 또 다른 목적은, 손쉽게 물의 수위를 살필 수 있고 압력의 상태를 살필 수 있도록 하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진블럭의 소정 위치에 물을 주입하여 엔진블럭의 크랙유무를 검사하기 위한 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에 있어서, 엔진블럭의 소정 위치에 주입하기 위한 초고압의 물을 공급하기 위한 초고압수실린더탱크를 구비하되, 상기 초고압수실린더탱크는, 상하로 길게 원통형상을 이루고, 상부로 물을 주입하고, 고압의 공기를 주입하며, 일측방에서는 초고압의 물을 엔진블럭에 주입하기 위해 초고압수를 배수하며, 상부로 내부 압력을 측정하기 위한 압력게이지와, 이상고압이 형성될 경우 초고압수실린더탱크 내부 압력을 낮추기 위한 세이프밸브가 연결되는 것을 특징으로 하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치를 제공한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 초고압수실린더탱크는, 원통 탱크 형상의 쉘바디; 상기 쉘바디 아래를 막아 쉘바디와 함께 내부에 물을 담게 되는 하부캡; 및 상기 쉘바디 상부를 막고 쉘바디 및 하부캡과 함께 외부와 내부가 차단되게 하는 유출입블라인드플랜지를 포함하고, 상기 유출입블라인드플랜지에는, 물이 유입되게 워터인렛라인이 연결되는 워터인렛연결부; 고압의 압축공기가 유입되게 고압축에어인렛라인이 연결되는 고압축에어인렛연결부; 이상고압이 형성될 경우 내부 공기를 배출하여 압력을 줄이는 세이프밸브가 연결되는 세이프밸브연결부; 및 압력게이지가 연결되는 게이지연결부가 구비되며, 상기 쉘바디의 일측으로는 내부의 고압력 물이 배출되는 고압워터아웃렛라인이 연결되는 고압워터아웃렛연결부가 구비되는 것을 특징으로 하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치를 제공한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 초고압수실린더탱크 내부로 고압의 압축공기를 공급하기 위해 공기를 압축하는 에어압축펌프; 상기 에어압축펌프에 의해 압축된 고압의 압축공기가 저장된 에어압축탱크; 상기 에어압축펌프로 유입되는 공기에서 불순물을 제거하기 위한 에어필터; 및 상기 에어필터를 지나 에어압축펌프 측으로 유입되는 공기의 흐름을 감지하는 에어필터에어감지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치를 제공한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 초고압수실린더탱크 내부에 설치되어 주입된 물의 수위를 감지하는 수위감지센서; 상기 초고압수실린더탱크 내부의 압력을 측정하기 위한 내압센서; 및 상기 초고압수실린더탱크 내부에 소정 수위로 물이 차있고 소정 압력 이하일 경우 에어압축펌프의 작동신호를 발신하고 소정 압력 이상일 경우 에어압축펌프의 작동을 정지시키는 제어신호를 발신하는 장치제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치를 제공한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 소정 수위로 초고압수실린더탱크 내부로 물을 채워 소정 수위를 이루게 하는 워터유입단계; 초고압수실린더탱크 내부에 물이 채워지고 유출입구를 닫은 후 에어압축펌프를 작동하고 고압의 압축공기가 초고압수실린더탱크 내부로 공급되어 소정 압력을 이루게 하는 초고압형성단계; 초고압수실린더탱크 내부 압력이 소정 압력을 형성한 상태에서, 초고압워터아웃렛라인을 통해 초고압수실린더탱크에서 고압의 압력을 형성한 물을 배출하는 초고압수배출단계; 및 엔진블럭에 결합된 엔진블럭초고압수주입장치를 통하여 초고압수실린더탱크에서 공급되는 고압의 압력을 형성한 물이 엔진블럭에 유입되게 하는 크랙검사단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 초고압수공급장치를 이용한 엔진블럭 크랙검사방법을 제공한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명은 오랜 사용수명을 가져야 하는 엔진에 대해서, 엔진블럭에 발생된 크랙을 검사하기 위해 초고압수를 이용함으로써 엔진블럭 외부뿐만 아니라 엔진블럭 내부에 발생된 크랙에 대해서도 효과적으로 크랙검사가 이루어지는 것이다.
그리고 본 발명의 다른 효과는, 엔진블럭에 높은 압력의 고압수를 공급하기 위해, 초고압수실린더탱크 내에서 고압수를 형성함에 초고압수실린더탱크 바디가 높은 압력에서도 견디도록 두껍게 외벽을 구비하여 안정적인 고압환경에서 사용이 가능한 것이다.
또한 본 발명의 또 다른 효과는, 이러한 초고압수실린더탱크 내에 우선 물을 어느 정도 수위가 되도록 채운 다음에, 고압의 공기를 주입하는 과정으로 고압환경을 형성하게 된다.
그리고 본 발명의 또 다른 효과는, 손쉽게 물의 수위를 살필 수 있고 압력의 상태를 살필 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에 대해서 부재들이 조립된 상태의 실시 예시 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에 대한 기본적인 구성에 대한 실시 예시 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에 부재들이 연결된 상태에 대한 실시 예시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에서 공급되는 고압 용수에 의해 크랙검사를 이루는 엔진블럭과의 연결 예시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치의 작동을 위한 제어 구성도이다.
도 6은 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치를 이용한 크랙검사 방법에 대한 순서도이다.
이하 첨부되는 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
즉 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치(10) 및 초고압수공급장치를 이용한 엔진블럭 크랙검사방법은 첨부된 도 1 내지 도 6 등에서와 같이, 엔진블럭(11)의 소정 위치에 물을 주입하여 엔진블럭(11)에 크랙이 형성되었는지의 크랙유무를 검사하기 위한 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치(10) 및 이에 의한 크랙검사방법에 관한 것이다.
금속으로 이루어진 엔진블럭(11)은 엔진 실린더가 구비된 몸체와, 몸체 상부의 헤더 등으로 이루어지며, 이러한 엔진블럭은 외관상으로 볼 때 단단한 금속으로 보이지만, 그 내부에는 실린더와 함께 오일윤활이나 냉각을 위해 많은 구멍 및 흐름 회로가 형성되어 있다. 다만 이러한 구멍들은 엔진블럭의 금속 특성에 의해 성형과정에서 일부 균열(크랙, Crack)이 발생될 수 있으며, 크랙이 있으면 엔진 가동 중에 심각한 문제가 발생될 수 있으므로, 엔진블럭에 크랙이 있는지 검사하는 것은 엔진 운행에 있어서 중요한 요소인 것이다. 이에 본 발명에서 기재된 '초'고압이라는 것은 미세한 틈새라도 고압 상태의 물이 스며들어 크랙을 확인할 수 있을 정도로 압력이 증강된 상태의 고압을 의미하며, 이를 위한 구성으로, 일반적인 컴프레셔로부터 공급되는 압축공기에 대해 후술되는 에어압축펌프(51)에 의하여 더욱 가압된 공기를 소정 시간동안 계속해서 초고압수실린더탱크(20) 내부에서 가압하는 과정을 통해 '초고압' 상태를 이룸을 지칭하는 것을 의미한다. 즉 본 발명에서의 '초고압'이라는 것은 일반적으로 컴프레셔로 가압된 공기를 후차적으로 더욱 가압한 다음에, 이처럼 더욱 가압된 공기를 소정 시간동안 축적함에 의해 물을 증강된 고압상태로 만듬을 의미한다 할 것이다.
이에 본 발명에서는 엔진블럭(11)을 대상으로 하여, 고압의 물을 엔진블럭 내에 주입함으로서 크랙 유무를 확인하기 위한 것이다. 즉 엔진블럭의 소정 위치에 주입하기 위한 초고압의 물을 공급하기 위한 초고압수실린더탱크(20)를 구비한 것이다.
이와 같은 본 발명에서의 상기 초고압수실린더탱크(20)는 고압 상태의 물을 엔진블럭에 주입할 수 있도록 하는 것이며, 그리하여 조그만 균열이 있더라도 높은 압력의 물이 누수되었는지 여부로 크랙을 발견하도록 하는 것이다.
이를 위한 초고압수실린더탱크(20)는, 상하로 길게 원통형상을 이루고, 상부로 물을 주입하고, 고압의 공기를 주입하는 것이다.
그리고 일측방에서는 초고압의 물을 엔진블럭에 주입하기 위해 초고압수를 배수하여 엔진블럭(11)에 주입이 가능하게 되는 것이다. 아울러 이를 위한 것으로, 상부로 내부 압력을 측정하기 위한 압력게이지(34)와, 이상고압이 형성될 경우 초고압수실린더탱크(20) 내부 압력을 낮추기 위한 세이프밸브(33)가 연결되는 것이다. 이에 압력게이지(34)로는 현재 초고압수실린더탱크(20) 내부의 압력이 어느 정도인지 살필 수 있도록 하고, 너무 고압을 형성한 경우에는 세이프밸브(33)에 의해 압력을 소정 정도로 적정하게 유지하게 구비되는 것이다.
이러한 본 발명에 따른 상기 초고압수실린더탱크(20)의 상세 구성들을 보면 다음과 같이 마련된다. 우선 내부에 물과 고압의 공기가 담겨지게 하기 위한 바디가 구비된다. 이에 이러한 바디의 한 종류로써 일 실시예시로는 두꺼운 두께를 이루면서 원통 탱크 형상의 쉘바디(24)와, 그리고 상기 쉘바디(24) 아래를 막아 쉘바디(24)와 함께 내부에 물을 담게 되는 하부캡(25)으로 이루어질 수 있는 등 실시되는 양태에 따라 알맞게 바디를 구비할 수 있다.
아울러 상기 쉘바디(24) 상부를 막고 쉘바디(24) 및 하부캡(25)과 함께 외부와 내부가 차단되게 하는 유출입블라인드플랜지(21, blind flange)를 포함하는 것이다.
이러한 유출입블라인드플랜지(21)는 아래의 바디와 결합되는 것이며, 쉘바디(24) 상부 주연에는 탱크쉘플랜지(23, shell flange)가 형성되어 유출입블라인드플랜지(21) 가장자리와 볼트결합된다. 그리고 탱크쉘플랜지(23)와 유출입블라인드플랜지(21) 사이에는 기밀을 위한 가스켓(22, gasket)이 구비된다.
그리고 이러한 상기 유출입블라인드플랜지(21)에는, 물이 유입되게 워터인렛라인(31)이 연결되는 워터인렛연결부(211)가 마련되어, 물이 초고압수실린더탱크(20) 내에 담겨지게 된다.
또한 고압의 압축공기가 유입되게 고압축에어인렛라인(32)이 연결되는 고압축에어인렛연결부(212)가 마련된다. 물이 담겨진 상태에서 초고압수실린더탱크(20) 내부로 고압 공기를 계속해서 주입되게 하여, 초고압상태를 형성할 수 있는 것이다.
그리고 이상고압이 형성될 경우 내부 공기를 배출하여 압력을 줄이는 세이프밸브(33)가 연결되는 세이프밸브연결부(213)가 마련되고, 압력게이지(34)가 연결되는 게이지연결부(214)가 구비되는 것이다.
아울러 상기 쉘바디(24)의 일측으로는 내부의 고압력 물이 배출되는 고압워터아웃렛라인(36)이 연결되는 고압워터아웃렛연결부(241)가 구비되어, 초고압의 물이 고압워터아웃렛연결부(241)를 통해 배출되어 엔진블럭(11)으로 공급되는 것이다.
그리고 초고압수실린더탱크(20)는 첨부된 도면에서와 같이 탱크프레임(27)에 고정설치되고, 이러한 탱크프레임(27)은 지면에 단단히 고정설치된다. 그리고 탱크프레임(27)에 대해 초고압수실린더탱크(20) 바디의 측방에는 프레임연결레그(leg, 242)가 마련되어, 탱크프레임(27)에 고정되는 것이다.
또한 초고압수실린더탱크(20) 아래에는 배수드레인연결부(251)가 마련되어 청소 등을 할 경우 내부에 남아 있는 용액을 배수드레인라인(37)을 통해 배출한다.
아울러 이러한 초고압수공급장치(10)에는 초고압수실린더탱크(20)로 고압의 압축공기를 공급하기 위한 구성이 마련된다.
즉 상기 초고압수실린더탱크(20) 내부로 고압의 압축공기를 공급하기 위해 공기를 압축하는 에어압축펌프(51)가 구비되고, 이러한 상기 에어압축펌프(51)에 의해 압축된 고압의 압축공기가 저장된 에어압축탱크(52)가 마련된다.
물론 이러한 에어압축펌프(51)로 유입되는 공기도, 외부에서 일차로 가압된 공기를 컴프레셔 등으로부터 공급받도록 구비될 경우에는 더욱 승압된 상태로 가압 효율이 더욱 증대될 수 있다.
또한 상기 에어압축펌프(51)로 유입되는 공기에서 불순물을 제거하기 위한 에어필터(41)가 마련되어, 이물질이 유입되는 것을 방지한다.
그리고 상기 에어필터(41)를 지나 에어압축펌프(51) 측으로 유입되는 공기의 흐름을 감지하는 에어필터에어감지부(42)를 포함하는 것이다. 이러한 에어필터에어감지부(42)는 일반적으로 이용되는 에어 흐름을 감지하는 구성이 적용될 수 있으며, 압력을 감지할 수도 있을 것이다. 이러한 감지센서는 일부 제어 실시예가 적용될 경우에는 컨트롤러로 감지정보를 전송할 수 있다.
이상에서와 같이 마련되는 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치(10)에 의하면, 물을 주입하고 공기를 주입하며 압력게이지나 세이프밸브 등이 설치할 수 있는 유출입블라인드플랜지(21) 및 가스켓(22) 등을 바디 상부의 탱크쉘플랜지(23)에 결합하여 상부를 차단하게 된다. 그리고 각 밸브들을 닫아 외부와의 기밀된 상태를 형성한다.
그리고 워터인렛라인(31)의 밸브를 열어 초고압수실린더탱크(20) 바디 내부로 물을 담게 되며, 바디 일측에 있는 수위레벨게이지(26)에서 보여지는 물의 수위를 보아 소정 높이로 물이 채워졌을 경우에는 워터인렛라인(31)의 밸브를 닫아 물 공급을 중지한다.
이후 에어압축펌프(51)를 작동하여 에어압축탱크(52)에 고압의 공기를 압축하게 되며, 고압축에어인렛연결부(212)에 결합된 고압축에어인렛라인(32)의 밸브를 개방하여 초고압수실린더탱크(20) 내부로 고압의 공기를 주입한다. 이에 고압축에어인렛연결부(212)는 초고압수실린더탱크(20) 상부에 위치되므로, 담겨진 물의 상부 여부 공간으로 고압의 공기가 주입된다.
이와 같이 고압의 공기가 주입됨으로써 초고압수실린더탱크(20) 내부의 압력은 점차로 승압되게 된다. 초고압수실린더탱크(20) 압력은 상측에 결합된 압력게이지(34)를 통해 확인할 수 있으며, 이상적으로 압력이 상승할 경우에는 세이프밸브(33)가 작동하여 초고압수실린더탱크(20) 압력이 소정 이상으로 되지 않도록 한다.
이처럼 초고압수실린더탱크(20) 내의 물은 초고압워터아웃렛라인(36)의 밸브를 개방하여 외부로 배출하며, 이에 크랙검사장치(15)의 제어에 의하여 엔진블럭초고압수주입장치(13)를 통해 엔진블럭(11) 내부로 주입되며, 이에 엔진블럭(11)은 엔진블럭고정장치(12)로 고정된 상태에서 크랙검사를 진행한다. 크랙검사는 크랙이 발생된 부분에서 물이 새는지 육안으로 검사하거나 별도의 소정의 장치를 이용하여 압력센싱, 수량센싱 등을 통해 감지할 수 있는 기술 등을 적용하는 등 일반적으로 운영되는 크랙검사장비를 이용할 수 있다.
또한 초고압수실린더탱크(20)로부터 높은 압력의 고압수를 배출하여 크랙검사를 진행하는 중에, 고압수 배출에 따라 초고압수실린더탱크(20) 내에서 고압수 배출만큼 공간이 비게 됨에 의해 내부 압력이 저하될 수 있고 압력 변화는 압력게이지(34)를 통해 살필 수 있으며, 소정 압력 이하로 내려갈 경우에는 에어압축펌프(51)를 작동하고 밸브를 열어 초고압수실린더탱크(20) 내고 고압의 압축공기가 다시 주입되게 한다. 이로써 높은 압력이 계속 형성되게 하여, 배출되는 물이 고압 상태로 배출되게 하는 것이다.
아울러 계속되는 사용 중에 수위레벨게이지(26)에 표시되는 수위가 소정 높이보다 낮아진 경우에는 고압수 배출을 중지하고, 워터인렛라인(31)의 밸브를 열어 물을 초고압수실린더탱크(20) 내로 다시 주입하게 된다. 이후 앞서 진행하였던 것처럼 소정 수위가 되면 밸브를 닫고 압축공기를 주입하여 고압환경을 이루며 이후 소정 압력이 되면 엔진블럭으로 주입하여 크랙검사를 다시 진행하게 된다.
이에 연속적인 엔진블럭의 크랙검사를 위해서, 본 발명에 따른 초고압수실린더탱크(20)는 복수 개로 마련되어 서로 연동작동되도록 실시될 수도 있을 것이다.
이에 초고압수공급장치(10)에서 고압의 물을 배출하기 위한 제어 구성의 일 실시예를 살펴보면 다음과 같이 마련될 수도 있을 것이다.
우선 상기 초고압수실린더탱크(20) 내부에 설치되어 주입된 물의 수위를 감지하는 수위감지센서(62)가 마련되고, 상기 초고압수실린더탱크(20) 내부의 압력을 측정하기 위한 내압센서(63)가 마련된다.
이로써 초고압수실린더탱크(20)에서 물의 수위와 압력 정도를 레벨게이지나 압력게이지를 통해 육안으로 살필 수도 있으며, 또는 수위감지센서(62), 내압센서(63) 등에서 센싱된 데이터로써 정도를 측정할 수도 있을 것이다.
아울러 상기 초고압수실린더탱크(20) 내부에 소정 수위로 물이 차있고 소정 압력 이하일 경우 에어압축펌프(51)의 작동신호를 발신하고 소정 압력 이상일 경우 에어압축펌프(51)의 작동을 정지시키는 제어신호를 발신하는 장치제어부(61)를 더 포함할 수 있다.
그외 장치제어부(61)에 의해서는 에어압축펌프(51)나 기타 가압장치가 작동되도록 할 수도 있고, 각 센서로부터 측정된 데이터정보와 함께 초고압수공급장치(10)에서의 각 단계별 상태정보 등을 별도의 관제부나 관리자가 볼 수 있는 관제모니터 등에 전송하도록 마련될 수도 있을 것이다.
다음으로는 이와 같이 마련되는 본 발명에 따른 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치를 이용한 크랙검사 방법에 대해서 살펴보기로 한다.
우선 내부에 물을 채우고 내압이 형성되도록 하기 위하여 원통형상의 바디 상부로 가스켓(22)과 유출입블라인드플랜지(21) 등을 결합하여 초고압수실린더탱크(20)를 형성하고 각 밸브를 잠궈 초고압수실린더탱크(20)의 내외로 기밀된 상태를 갖게 한다.
이후 소정 수위로 초고압수실린더탱크(20) 내부로 물을 채워 소정 수위를 이루게 하는 워터유입단계(S10)를 수행한다. 이에 물은 소정 높이로 초고압수실린더탱크(20) 내에 채우되, 될 수 있으면 상측부분(대략 10cm 정도)만 공간이 생기도록 물을 채울 수 있다.
다음으로 초고압수실린더탱크(20) 내부에 물이 채워지고 유출입구를 닫은 후 에어압축펌프(51)를 작동하고 고압의 압축공기가 초고압수실린더탱크(20) 내부로 공급되어 소정 압력을 이루게 하는 초고압형성단계(S20)를 수행한다. 그리하여 내부 압력이 대략 0.7MPa(7.0Kg/cm2G)(최대 1.17MPa(11.7Kg/cm2G)) 정도의 내압이 형성되도록 실시될 수 있다. 이를 위해 초고압수실린더탱크(20)의 쉘바디(24) 등은 충분히 두꺼운 외벽을 이루게 함으로써 높은 내압에 의하더라도 안정적으로 고압상태를 이룰 수 있게 마련된 것이다.
이러한 상태에서 초고압수실린더탱크(20) 내부 압력이 소정 압력을 형성한 상태에서, 초고압워터아웃렛라인(36)을 통해 초고압수실린더탱크(20)에서 고압의 압력을 형성한 물을 배출하는 초고압수배출단계(S30)를 수행한다.
그리고 엔진블럭(11)에 결합된 엔진블럭초고압수주입장치(13)를 통하여 초고압수실린더탱크(20)에서 공급되는 고압의 압력을 형성한 물이 엔진블럭(11)에 유입되게 하는 크랙검사단계(S40)를 수행한다. 초고압수실린더탱크(20)에서 공급되는 고압수는 크랙검사장치(15)의 제어에 의하여 고압수공급라인을 통해 하나 또는 다수 엔진블럭(11)들에 주입되는 것이며, 이로써 엔진블럭(11)에 대한 크랙검사를 수행하게 된다.
엔진블럭(11)에 대한 크랙검사 중에 고압수가 배수되는 만큼의 체적에 대응되게 압력이 감소될 경우 에어압축펌프를 가동하거나 고압의 압축공기를 초고압수실린더탱크(20)로 주입하여 고압상태를 유지하도록 하고, 이후 초고압수실린더탱크(20) 내부에 있던 물이 소정 수위 이하로 될 경우에는 고압수 배출을 중지하고, 다시 물을 채운 후 고압을 형성함으로써 크랙검사를 다시 진행하도록 실시될 수 있다. 또한 복수 개로 초고압수실린더탱크(20)를 마련할 경우 계속해서 엔진크랙검사가 진행될 수 있을 것이다.
이처럼 엔진블럭 크랙검사를 위해 물을 고압의 고압수로 만들어 공급하게 되며, 손쉽게 크랙검사를 이룰 수 있다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 일실시예를 기재한 것이므로, 상기 실시예의 기재에 의하여 본 발명의 기술적 사상이 제한적으로 해석되어서는 아니 된다.
10 : 초고압수공급장치 11 : 엔진블럭
20 : 초고압수실린더탱크 21 : 유출입블라인드플랜지
24 : 쉘바디 26 : 수위레벨게이지
41 : 에어필터 51 : 에어펌프

Claims (5)

  1. 엔진블럭의 소정 위치에 물을 주입하여 엔진블럭의 크랙유무를 검사하기 위한 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치에 있어서,
    엔진블럭의 소정 위치에 주입하기 위한 초고압의 물을 공급하기 위한 초고압수실린더탱크를 구비하되,
    상기 초고압수실린더탱크는,
    상하로 길게 원통형상을 이루고, 상부로 물을 주입하고, 고압의 공기를 주입하며,
    일측방에서는 초고압의 물을 엔진블럭에 주입하기 위해 초고압수를 배수하며,
    상부로 내부 압력을 측정하기 위한 압력게이지와, 이상고압이 형성될 경우 초고압수실린더탱크 내부 압력을 낮추기 위한 세이프밸브가 연결되는 것을 특징으로 하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 초고압수실린더탱크는,
    원통 탱크 형상의 쉘바디;
    상기 쉘바디 아래를 막아 쉘바디와 함께 내부에 물을 담게 되는 하부캡; 및
    상기 쉘바디 상부를 막고 쉘바디 및 하부캡과 함께 외부와 내부가 차단되게 하는 유출입블라인드플랜지를 포함하고,
    상기 유출입블라인드플랜지에는,
    물이 유입되게 워터인렛라인이 연결되는 워터인렛연결부;
    고압의 압축공기가 유입되게 고압축에어인렛라인이 연결되는 고압축에어인렛연결부;
    이상고압이 형성될 경우 내부 공기를 배출하여 압력을 줄이는 세이프밸브가 연결되는 세이프밸브연결부; 및
    압력게이지가 연결되는 게이지연결부가 구비되며,
    상기 쉘바디의 일측으로는 내부의 고압력 물이 배출되는 고압워터아웃렛라인이 연결되는 고압워터아웃렛연결부가 구비되는 것을 특징으로 하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 초고압수실린더탱크 내부로 고압의 압축공기를 공급하기 위해 공기를 압축하는 에어압축펌프;
    상기 에어압축펌프에 의해 압축된 고압의 압축공기가 저장된 에어압축탱크;
    상기 에어압축펌프로 유입되는 공기에서 불순물을 제거하기 위한 에어필터; 및
    상기 에어필터를 지나 에어압축펌프 측으로 유입되는 공기의 흐름을 감지하는 에어필터에어감지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 초고압수실린더탱크 내부에 설치되어 주입된 물의 수위를 감지하는 수위감지센서;
    상기 초고압수실린더탱크 내부의 압력을 측정하기 위한 내압센서; 및
    상기 초고압수실린더탱크 내부에 소정 수위로 물이 차있고 소정 압력 이하일 경우 에어압축펌프의 작동신호를 발신하고 소정 압력 이상일 경우 에어압축펌프의 작동을 정지시키는 제어신호를 발신하는 장치제어부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치.
  5. 소정 수위로 초고압수실린더탱크 내부로 물을 채워 소정 수위를 이루게 하는 워터유입단계;
    초고압수실린더탱크 내부에 물이 채워지고 유출입구를 닫은 후 에어압축펌프를 작동하고 고압의 압축공기가 초고압수실린더탱크 내부로 공급되어 소정 압력을 이루게 하는 초고압형성단계;
    초고압수실린더탱크 내부 압력이 소정 압력을 형성한 상태에서, 초고압워터아웃렛라인을 통해 초고압수실린더탱크에서 고압의 압력을 형성한 물을 배출하는 초고압수배출단계; 및
    엔진블럭에 결합된 엔진블럭초고압수주입장치를 통하여 초고압수실린더탱크에서 공급되는 고압의 압력을 형성한 물이 엔진블럭에 유입되게 하는 크랙검사단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 초고압수공급장치를 이용한 엔진블럭 크랙검사방법.
KR1020150154268A 2015-11-04 2015-11-04 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치 KR101923422B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150154268A KR101923422B1 (ko) 2015-11-04 2015-11-04 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150154268A KR101923422B1 (ko) 2015-11-04 2015-11-04 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170052160A true KR20170052160A (ko) 2017-05-12
KR101923422B1 KR101923422B1 (ko) 2018-11-29

Family

ID=58740372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150154268A KR101923422B1 (ko) 2015-11-04 2015-11-04 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101923422B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110441009A (zh) * 2019-08-14 2019-11-12 郑云龙 一种汽车减速器壳体气密检测装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100448123B1 (ko) * 2002-10-04 2004-09-10 현대자동차주식회사 실린더 헤드의 크랙 발생 확인 장치
KR100684068B1 (ko) * 2006-07-14 2007-02-20 고려검사주식회사 가스 압력 조절장치
KR101224192B1 (ko) * 2012-04-06 2013-01-21 유종훈 고온고압밸브 테스트장치
KR20130003225U (ko) * 2011-11-23 2013-05-31 한국철도공사 고속열차의 멤브레인펌프용 성능시험장치
KR200475667Y1 (ko) * 2013-02-14 2014-12-19 한전케이피에스 주식회사 닫힘 토크제어 모터구동 평형게이트 밸브용 누설검사 장치 및 검사방법

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100448123B1 (ko) * 2002-10-04 2004-09-10 현대자동차주식회사 실린더 헤드의 크랙 발생 확인 장치
KR100684068B1 (ko) * 2006-07-14 2007-02-20 고려검사주식회사 가스 압력 조절장치
KR20130003225U (ko) * 2011-11-23 2013-05-31 한국철도공사 고속열차의 멤브레인펌프용 성능시험장치
KR101224192B1 (ko) * 2012-04-06 2013-01-21 유종훈 고온고압밸브 테스트장치
KR200475667Y1 (ko) * 2013-02-14 2014-12-19 한전케이피에스 주식회사 닫힘 토크제어 모터구동 평형게이트 밸브용 누설검사 장치 및 검사방법

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110441009A (zh) * 2019-08-14 2019-11-12 郑云龙 一种汽车减速器壳体气密检测装置
CN110441009B (zh) * 2019-08-14 2021-07-16 临沂金盛机械配套有限公司 一种汽车减速器壳体气密检测装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR101923422B1 (ko) 2018-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103370529B (zh) 燃料喷射系统
KR101639493B1 (ko) 가스 분사 밸브를 테스트하는 방법 및 상기 방법을 실행하기 위한 시스템
CN102057154B (zh) 用于活塞发动机的燃料喷射系统
KR101458225B1 (ko) 내연 엔진의 연료 공급 시스템
CN104122049B (zh) 一种高压气密性试验方法
CN104122048A (zh) 一种高压气密性检测系统
US20150007639A1 (en) Method of testing a gas shut-down valve and a system for exercising the method
KR20140009335A (ko) 파이프 커넥터 및 연료 분사 시스템
KR101923422B1 (ko) 엔진블럭 크랙검사용 초고압수공급장치
JP4085038B2 (ja) 高圧ガス容器の非水槽式耐圧試験装置
CN203981365U (zh) 一种高压气密性检测系统
CN109506928B (zh) 阀门打压测试方法
JP6568613B1 (ja) 注水ポンプ
KR102433915B1 (ko) 해군함정용 전자 유압식 유닛인젝터와 전자식 유닛인젝터 겸용 시험장치
KR101268777B1 (ko) 연료펌프의 소음 시험 시스템
KR101722966B1 (ko) 가스분사밸브 검사장치
CN106855067B (zh) 用于波浪补偿系统的漏油检测装置、方法和波浪补偿系统
CN206177538U (zh) 百万千瓦级核电站机组凝结水泵入口大型隔离蝶阀检修台
RU2773893C1 (ru) Испытательный стенд для гидравлических испытаний устройств удаления песчаных или проппантных пробок
CN104903566B (zh) 用于发动机的关停系统以及用于监测关停系统的方法
KR0138130B1 (ko) 그린탱크
KR100903997B1 (ko) 고압기체차단밸브
KR20200004044A (ko) 수도배관 세척방법
CN219084708U (zh) 一种生物式滤芯完整性测试装置
JP2012172634A (ja) 漏れ検査装置および漏れ検査方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right