KR20170047044A - 차량의 표시정보 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

차량의 표시정보 제어 장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 표시정보 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량의 속도에 따른 운전자의 시선을 고려하여 차량정보 및 멀티미디어정보를 차량 내 각종 디스플레이 기기로 분산시킴으로써, 동일 정보를 중복 제공을 방지하여 운전자의 혼란을 사전에 차단할 수 있는 차량의 표시정보 제어 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량의 표시정보 제어 장치에 있어서, 차량의 속도구간별로 해당 정보를 표시하는 각 디스플레이 기기의 우선순위가 기록된 테이블(이하, 표시 테이블)을 저장하는 저장부; 차량의 속도정보를 수집하는 속도정보 수집부; 표시정보를 수집하는 표시정보 수집부; 및 상기 저장부에 저장되어 있는 표시 테이블에 기초하여, 상기 속도정보 수집부에 의해 수집된 속도와 상기 표시정보 수집부에 의해 수집된 표시정보에 상응하는 디스플레이기 기기를 확인한 후, 해당 디스플레이 기기가 표시정보를 디스플레이하도록 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

차량의 표시정보 제어 장치 및 그 방법{APPARATUS FOR CONTROLLING DISPLAY INFORMATION OF VEHICLE AND METHOD THEREOF}
본 발명은 차량의 표시정보 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에서 운전자에게 제공하는 각종 정보를 차량에 탑재된 각 디스플레이 기기에 적절히 분배하는 기술에 관한 것이다.
통상적으로 차량의 운전석 전면부에는 운전자에게 차량주행에 관련된 모든 정보와 엔진 등 각종 장치의 작동상태 정보 및 경고메시지 등을 문자나 도형으로 현시하는 방식으로 제공해 주는 클러스터(Cluster)가 구비된다.
이러한 클러스터에는 다수의 게이지와 인디케이터가 설치되는데, 예컨대 차량의 순간 속도를 측정하여 지시하는 속도계, 구간거리계, 적산계 등이 구비되어 있으며, 또한 엔진의 회전수를 지시하는 RPM 속도계, 연료의 잔량을 나타내는 연료계, 냉각수의 온도를 나타내는 냉각수 온도계 등이 구비되며, 이 밖에 브레이크 경고등 및 시트벨트 경고등, ABS 경고등, TCS 경고등, 그리고 기타 차량 내 부속 시스템의 작동상태 및 경고상태 등을 표시하는 각종 게이지나 인디케이터들이 설치된다.
최근 클러스터는 다양한 정보를 그래픽, 문구 등을 통해 자유롭게 표현할 수 있도록 LCD의 사용이 점차 증대되고 있으며, 과거 TN(Twisted Nematic) 타입의 LCD에서 현재에는 DSTN(Double Layer Super Twisted Nematic)타입이나 TFT(Thin Film Transistor) 타입의 LCD가 점차 많이 사용되고 있다.
이렇게 클러스터의 표현 기능이 향상됨에 따라 나이트비전 기능 사용시 운전자에게 제공되는 적외선 열 영상, 차량의 좌/우회전시 운전자에게 제공되는 후측방 영상, 차량의 후진시 운전자에게 제공되는 후방 영상 등을 표시할 수 있게 되었다.
한편, 운전자에게 주행정보와 주변상황정보 등을 효율적으로 전달해주는 여러 가지 시스템들이 개발되고 있는데, 그 일례로서 HUD(Head Up Display)가 있다.
이러한 HUD는 주행중 운전자의 시야 범위 내에서 주행정보나 내비게이션 정보 등과 같은 차량의 운행정보를 전면의 유리(윈드쉴드)에 표출하는 장치로서, 운전자로 하여금 운전중에 전방만 주시하면서도 차량의 운행정보를 인지할 수 있도록 함으로써 안전운행을 가능하게 한다.
일반적으로 HUD는 표시부, 광학계, 홀로그래픽 컴바이너(holographic combiner) 등으로 구성되어, 차량의 전방 허공에 주행과 관련된 각종 정보를 표시해 준다. 즉, HUD는 현재 차량의 속도, 위치 등의 주행정보를 표시부를 통해 소정의 이미지로 형성하고, 상기 형성한 이미지를 광학계를 통해 윈드실드(wind shield)에 부착된 홀로그래픽 컴바이너에 투사한다.
그러면, 차량 전방의 허공에 소정의 이미지가 결상되어, 운전자는 결상된 이미지를 통해 시야를 돌려 계기판을 확인하지 않고도, 현재 차량의 위치나 속도 등의 주행과 관련된 정보를 볼 수 있다.
또한, 차량용 AVN(Audio Video Navigation) 시스템은 차량 항법 시스템(Car Navigation system), AV 시스템(Audio/Video system) 및 정보단말기를 하나의 유닛(unit)으로 통합함으로써 전체 유닛의 구성을 단순화한 차량용 통합 멀티미디어 시스템으로서, 각종 정보를 운전자에게 제공하는 역할을 수행한다.
이렇게 차량에 탑재된 다양한 디스플레이 기기는 상호 독립적으로 동작하기 때문에 동일한 정보를 운전자에게 중복으로 제공하는 경우가 발생하여 운전자를 혼란하게 만들어 안전운전을 위협하는 문제점이 있다.
대한민국등록특허 제10-0906245호
상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 차량의 속도에 따른 운전자의 시선을 고려하여 차량정보 및 멀티미디어정보를 차량 내 각종 디스플레이 기기로 분산시킴으로써, 동일 정보를 중복 제공을 방지하여 운전자의 혼란을 사전에 차단할 수 있는 차량의 표시정보 제어 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 차량의 표시정보 제어 장치에 있어서, 차량의 속도구간별로 해당 정보를 표시하는 각 디스플레이 기기의 우선순위가 기록된 테이블(이하, 표시 테이블)을 저장하는 저장부; 차량의 속도정보를 수집하는 속도정보 수집부; 표시정보를 수집하는 표시정보 수집부; 및 상기 저장부에 저장되어 있는 표시 테이블에 기초하여, 상기 속도정보 수집부에 의해 수집된 속도와 상기 표시정보 수집부에 의해 수집된 표시정보에 상응하는 디스플레이기 기기를 확인한 후, 해당 디스플레이 기기가 표시정보를 디스플레이하도록 제어하는 제어부를 포함한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 차량의 표시정보 제어 방법에 있어서, 속도정보 수집부가 차량의 속도정보를 수집하는 단계; 표시정보 수집부가 표시정보를 수집하는 단계; 차량의 속도가 제 1 임계치 미만이면 차량정보 및 멀티미디어정보를 클러스터를 통해 표시하는 단계; 차량의 속도가 제 1 임계치 이상 제 2 임계치 미만이면 차량정보는 클러스터를 통해 표시하고 멀티미디어정보는 AVN 시스템을 통해 표시하는 단계; 및 차량의 속도가 제 2 임계치 이상이면 차량정보 중 주행정보는 클러스터를 통해 표시하고 차량정보 중 안전정보는 HUD를 통해 표시하며 멀티미디어정보는 AVN 시스템을 통해 표시하는 단계를 포함한다.
상기와 같은 본 발명은, 차량의 속도에 따른 운전자의 시선을 고려하여 차량정보 및 멀티미디어정보를 차량 내 각종 디스플레이 기기로 분산시킴으로써, 동일 정보를 중복 제공을 방지하여 운전자의 혼란을 사전에 차단할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 차량의 속도에 따른 운전자의 시선을 고려하여 차량정보 및 멀티미디어정보를 차량 내 각종 디스플레이 기기로 분산시킴으로써, 일 디스플레이 기기의 고장 시 타 디스플레이 기기를 통해 해당 정보를 표시(Fail-Safety 기능)할 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량의 표시정보 제어 장치에 대한 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 차량의 표시정보 제어 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량의 표시정보 제어 장치에 대한 일실시예 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 표시정보 제어 장치는 저장부(10), 속도정보 수집부(20), 표시정보 수집부(30), 및 제어부(40)를 포함한다.
상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 저장부(10)는 차량의 속도 구간별로 차량정보 및 멀티미디어정보를 표시하는 각 디스플레이 기기의 우선순위가 기록된 테이블(이하, 표시 테이블)을 저장한다. 이때, 디스플레이 기기는 클러스터, HUD, AVN 시스템 등을 포함한다.
여기서, 멀티미디어정보는 TBT(Turn By Turn) 내비게이션, 목적지 정보, 도로 정보 안내(제한 속도 등), AV 정보, 폰 콜, SOS 등을 포함한다.
또한, 차량정보는 주행정보와 안전정보로 구분되며, 주행정보는 속도, 에너지흐름도, 주행가능거리 등을 포함하며, 안전정보는 연료 부족 경고, 추돌주의, 후측방 경보, 스마트 크루즈, LDWS(Lane Departure Warning System), 드라이브 모드(Drive Mode)를 포함한다.
상기 표시 테이블의 일례는 하기의 [표 1] 및 [표2]와 같다.
[표 1]
Figure pat00001
[표 2]
Figure pat00002
여기서, [표 1]은 차량의 속도가 일례로 10kph 이상 20kph 미만인 경우의 우선순위(1,2,3 순서로 높음)를 나타내고, [표 2]는 차량의 속도가 일례로 20kph 이상인 경우의 우선순위를 나타낸다. 아울러, 차량의 속도가 10kph 미만인 경우는 모든 정보를 클러스터가 표시한다.
다음으로, 속도정보 수집부(20)는 차량의 속도정보를 수집한다. 이때, 속도정보 수집부(20)는 클러스터로부터 차량의 속도정보를 수집할 수도 있고, 차량 네트워크를 통해 차량의 속도정보를 수집할 수도 있다. 여기서, 차량 네트워크는 CAN(Controller Area Network), LIN(Local Interconnect Network), 플렉스레이(FlexRay), MOST(Media Oriented System Transport) 등을 포함한다.
다음으로, 표시정보 수집부(30)는 클러스터 또는 HUD 또는 AVN 시스템을 통해 운전자에게 제공할 정보를 수집한다. 이때, 표시정보 수집부(30)는 클러스터와 AVN 시스템을 통해 직접 표시정보를 수집할 수도 있고, 차량 네트워크를 통해 수집할 수도 있다.
다음으로, 제어부(40)는 상기 각 구성요소들이 제 기능을 정상적으로 수행할 수 있도록 전반적인 제어를 수행한다.
특히, 제어부(40)는 저장부(10)에 저장되어 있는 표시 테이블에 기초하여, 속도정보 수집부(20)에 의해 수집된 속도와 표시정보 수집부(30)에 의해 수집된 표시정보에 상응하는 디스플레이기 기기를 확인한 후, 해당 디스플레이 기기로 표시정보를 전송하다.
즉, 제어부(40)는 저장부(10)에 저장되어 있는 표시 테이블에 기초하여, 속도정보 수집부(20)에 의해 수집된 속도와 표시정보 수집부(30)에 의해 수집된 표시정보에 상응하는 디스플레이기 기기를 확인한 후, 해당 디스플레이 기기가 표시정보를 디스플레이하도록 제어한다.
본 발명에서는 제어부(50)를 별도의 모듈로 구현한 예를 설명했지만, 제어부(50)의 기능을 클러스터 제어기가 수행하도록 구현할 수도 있다.
도 2 는 본 발명에 따른 차량의 표시정보 제어 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
먼저, 속도정보 수집부(20)가 차량의 속도정보를 수집한다(201).
이후, 표시정보 수집부(30)가 표시정보를 수집한다(202).
이후, 제어부(40)는 차량의 속도와 표시정보에 상응하는 디스플레이 기기를 통해 상기 표시정보를 표시한다(203).
즉, 차량의 속도가 제 1 임계치 미만이면 차량정보 및 멀티미디어정보를 클러스터를 통해 표시한다.
차량의 속도가 제 1 임계치 이상 제 2 임계치 미만이면 차량정보는 클러스터를 통해 표시하고 멀티미디어정보는 AVN 시스템을 통해 표시한다.
차량의 속도가 제 2 임계치 이상이면 차량정보 중 주행정보는 클러스터를 통해 표시하고 차량정보 중 안전정보는 HUD를 통해 표시하며 멀티미디어정보는 AVN 시스템을 통해 표시한다.
이러한 과정을 통해, 동일 정보를 중복 제공을 방지하여 운전자의 혼란을 사전에 차단할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 방법은 컴퓨터 프로그램으로 작성이 가능하다. 그리고 상기 프로그램을 구성하는 코드 및 코드 세그먼트는 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다.　또한, 상기 작성된 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체(정보저장매체)에 저장되고, 컴퓨터에 의하여 판독되고 실행됨으로써 본 발명의 방법을 구현한다. 그리고 상기 기록매체는 컴퓨터가 판독할 수 있는 모든 형태의 기록매체를 포함한다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
10 : 저장부
20 : 속도정보 수집부
30 : 표시정보 수집부
40 : 제어부

Claims (5)

  1. 차량의 속도구간별로 해당 정보를 표시하는 각 디스플레이 기기의 우선순위가 기록된 테이블(이하, 표시 테이블)을 저장하는 저장부;
    차량의 속도정보를 수집하는 속도정보 수집부;
    표시정보를 수집하는 표시정보 수집부; 및
    상기 저장부에 저장되어 있는 표시 테이블에 기초하여, 상기 속도정보 수집부에 의해 수집된 속도와 상기 표시정보 수집부에 의해 수집된 표시정보에 상응하는 디스플레이기 기기를 확인한 후, 해당 디스플레이 기기가 표시정보를 디스플레이하도록 제어하는 제어부
    를 포함하는 차량의 표시정보 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스플레이 기기는,
    클러스터, HUD(Head Up Display), AVN(Audio Video Navigation) 시스템을 포함하는 차량의 표시정보 제어 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 표시정보 수집부는,
    클러스터, AVN 시스템, 차량 네트워크 중 적어도 하나 이상으로부터 표시정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 차량의 표시정보 제어 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    차량의 속도가 제 1 임계치 미만이면 차량정보 및 멀티미디어정보를 클러스터를 통해 표시하고, 제 1 임계치 이상 제 2 임계치 미만이면 차량정보는 클러스터를 통해 표시하고 멀티미디어정보는 AVN 시스템을 통해 표시하며, 제 2 임계치 이상이면 차량정보 중 주행정보는 클러스터를 통해 표시하고 차량정보 중 안전정보는 HUD를 통해 표시하며 멀티미디어정보는 AVN 시스템을 통해 표시하는 것을 특징으로 하는 차량의 표시정보 제어 장치.
  5. 속도정보 수집부가 차량의 속도정보를 수집하는 단계;
    표시정보 수집부가 표시정보를 수집하는 단계;
    차량의 속도가 제 1 임계치 미만이면 차량정보 및 멀티미디어정보를 클러스터를 통해 표시하는 단계;
    차량의 속도가 제 1 임계치 이상 제 2 임계치 미만이면 차량정보는 클러스터를 통해 표시하고 멀티미디어정보는 AVN(Audio Video Navigation) 시스템을 통해 표시하는 단계; 및
    차량의 속도가 제 2 임계치 이상이면 차량정보 중 주행정보는 클러스터를 통해 표시하고 차량정보 중 안전정보는 HUD(Head Up Display)를 통해 표시하며 멀티미디어정보는 AVN 시스템을 통해 표시하는 단계
    를 포함하는 차량의 표시정보 제어 방법.
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