KR20170045805A - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원 및 상기 광원으로부터 출사된 광을 굴절시켜 차량의 외부로 출사시키는 렌즈를 포함하는 차량용 램프이며, 상기 렌즈는, 상기 광원으로부터 출사된 광이 입사되는 입사면, 상기 렌즈 내부로 입사된 광이 출사되는 출사면, 상기 입사면과 상기 출사면을 연결하며 상기 출사면을 통해 상기 렌즈 내부로 입사된 외부 광을 2회 이상 전반사시켜 상기 출사면을 통해 상기 차량의 외부로 출사시키는 전반사부를 포함한다.

Description

차량용 램프{A lamp for vehicles}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 반짝거리는 이미지를 형성하여 심미성을 향상시키는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

이러한 차량용 램프는 조명을 조사하기 위한 수단 또는 외부에 신호를 알리기 위한 수단에 불과하였으나, 최근에는 다자인 측면에서 램프가 차지하는 비중이 나날이 증가하고 있다. 즉, 종래 램프의 기본적인 역할인 운전자의 시야확보를 통해 안전운행을 돕는 기능적인 측면뿐만 아니라 디자인 향상을 통해 소비자가 느끼는 심미적 측면 또한 차량 구매 결정 여부에 큰 영향을 주고 있다.

따라서, 광원의 단순 점등을 통한 정적인 이미지 구현에 그치는 것이 아니라, 디자인적으로 보다 향상된 시각적 패턴을 부여하여 심미적 효과를 높이는 방법이 요구되는 추세이다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 반짝거리는 이미지를 형성하여 심미성을 향상시키는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원 및 상기 광원으로부터 출사된 광을 굴절시켜 차량의 외부로 출사시키는 렌즈를 포함하는 차량용 램프이며, 상기 렌즈는, 상기 광원으로부터 출사된 광이 입사되는 입사면, 상기 렌즈 내부로 입사된 광이 출사되는 출사면, 상기 입사면과 상기 출사면을 연결하며 상기 출사면을 통해 상기 렌즈 내부로 입사된 외부 광을 2회 이상 전반사시켜 상기 출사면을 통해 상기 차량의 외부로 출사시키는 전반사부를 포함한다.

상기 전반사부의 외측면에는 상기 렌즈 내부로 입사된 상기 외부 광을 전반사시키는 복수의 전반사면이 형성될 수 있다.

상기 복수의 전반사면은 다각형일 수 있다.

상기 복수의 전반사면은 적어도 2가지 종류의 다각형들로 구성될 수 있다.

상기 복수의 전반사면은, 상기 입사면과 접하는 오각형의 복수의 제1 전반사면과, 상기 출사면과 접하는 삼각형의 복수의 제2 전반사면을 포함할 수 있다.

상기 복수의 전반사면은 상기 입사면과 둔각을 형성할 수 있다.

상기 출사면은, 상기 렌즈의 선단을 형성하는 테이블면과, 상기 테이블면과 상기 전반사부를 연결하는 복수의 패싯면을 포함할 수 있다.

상기 테이블면과 상기 복수의 패싯면은 다각형일 수 있다.

상기 복수의 패싯면은 적어도 2가지 종류의 다각형들로 구성될 수 있다.

상기 복수의 패싯면은, 상기 테이블면을 둘러싸도록 형성되는 사각형의 복수의 제1 패싯면과, 상기 제1 패싯면과 상기 테이블면 또는 상기 제1 패싯면과 상기 전반사부를 연결하는 삼각형의 복수의 제2 패싯면을 포함할 수 있다.

상기 복수의 패싯면은 상기 테이블면과 둔각을 형성할 수 있다.

상기 테이블면은 상기 입사면보다 넓은 면적을 갖도록 형성될 수 있다.

상기 외부 광 중 상기 테이블면을 통해 상기 렌즈 내부로 입사된 외부 광은 상기 패싯면을 통해 상기 차량의 외부로 출사되고, 상기 외부 광 중 상기 패싯면을 통해 상기 렌즈 내부로 입사된 외부 광은 상기 테이블면을 통해 상기 차량의 외부로 출사될 수 있다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

반짝거리는 이미지를 형성하여 심미성을 향상시키는 장점이 있다. 또한, 차량용 램프는 렌즈를 사출 성형함에 따라 생산성을 향상시키는 장점도 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 렌즈의 정면도이다.
도 3은 도 1의 렌즈의 평면도이다.
도 4는 도 1의 렌즈의 저면도이다.
도 5는 도 3의 AA선에 따른 단면도이다.
도 6은 광원에서 출사된 광이 렌즈를 통과하는 광 경로를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 7은 렌즈의 형상에 따른 광 출력 효율을 비교 도시한 도면이다.
도 8은 렌즈로 입사된 외부 광의 광 경로를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 9는 외부 광에 의해 렌즈의 출사면에서 표현되는 광 이미지를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량의 헤드 램프에 사용되는 예를 도시한 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 헤드 램프의 주간 주행등으로 사용된 예의 스크린 패턴을 도시한 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량의 리어 램프에 사용되는 예를 도시한 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 테일등으로 사용된 예의 스크린 패턴을 도시한 도면이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 브레이크등으로 사용된 예의 스크린 패턴을 도시한 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자에 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 광원(200) 및 렌즈(100)를 포함한다.

광원(200)으로는 LED(Light Emitting Diode), LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프 등이 사용될 수 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intendity Dischage) 램프 등이 사용될 수 있다.

도 1에는 광원(200)과 렌즈(100)가 일대일 매칭되는 예를 도시하였지만, 복수의 광원(200)이 하나의 렌즈(100)에 광을 출사하도록 구성될 수도 있다. 이 경우 복수의 광원(200)의 배치는 다양하게 선택될 수 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 광원(200)은 렌즈(100)의 입사면(110)에 인접하도록 설치될 수 있다. 또는, 도시되지 않았지만, 별도의 리플렉터를 이용해 광원(200)으로부터 출사된 광이 리플렉터에 의해 반사된 후 입사면(110)으로 진행하도록 구성될 수 있다.

렌즈(100)는 플라스틱 또는 유리 등의 투명 재질로 형성될 수 있지만, 사출 성형을 이용한 대량 생산에 유리한 플라스틱 재질로 형성됨이 바람직하다.

이하에서는, 도 2 내지 도 5를 참고하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 렌즈(100)에 대해 보다 구체적으로 설명한다.

도 2는 도 1의 렌즈의 정면도이고, 도 3은 도 1의 렌즈의 평면도이고, 도 4는 도 1의 렌즈의 저면도이며, 도 5는 도 3의 AA선에 따른 단면도이다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 렌즈(100)는 커팅 가공된 다이아몬드와 유사한 형상을 갖는다. 렌즈(100)는 입사면(110), 출사면(120) 및 전반사부(130)를 포함한다.

도 2 내지 도 5를 기준으로, 입사면(110)은 렌즈(100)의 하단을 형성하고, 출사면(120)은 렌즈(100)의 상단을 형성한다. 그리고, 전반사부(130)는 입사면(110)과 출사면(120)을 연결하도록 형성된다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 출사면(120)은 테이블면(121)과 복수의 패싯면(122)을 포함한다.

테이블면(121)은 렌즈(100)의 선단을 형성하고, 복수의 패싯면(122)은 테이블면(121)을 둘러싸며 테이블면(121)과 전반사부(130)를 연결한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 테이블면(121)은 입사면(110) 보다 넓은 면적을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.

도 3에는 테이블면(121)이 팔각형으로 형성되는 예를 도시하였으나, 팔각형 이외의 다른 다각형 또는 원형으로 변형되는 실시예도 가능하다.

도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 패싯면(122) 역시 다각형들로 구성될 수 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 패싯면(122)은 사각형의 복수의 제1 패싯면(122a)과 삼각형의 복수의 제2 패싯면(122b)을 포함할 수 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 제1 패싯면(122a)은 테이블면(121)의 각 꼭지점들과 접하며 테이블면(121)을 둘러싸도록 형성된다. 그리고, 복수의 제2 패싯면(122b)은 테이블면(121)과 제1 패싯면(122a)을 연결하거나, 제1 패싯면(122a)과 전반사부(130)를 연결하도록 형성된다. 테이블면(121)과 제1 패싯면(122a)을 연결하는 제2 패싯면(122b)은 테이블면(121)과 제1 패싯면(122a)의 각 변과 접하고, 제1 패싯면(122a)과 전반사부(130)를 연결하는 제2 패싯면(122b)은 제1 패싯면(122a)과 전반사부(130)의 각 변과 접하는 방식으로 형성된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 제1 패싯면(122a)은 테이블면(121)과 둔각(α)을 형성하며 테이블면(121)으로부터 하향 경사를 갖도록 연장 형성된다. 도시되지 않았지만, 제2 패싯면(122b) 역시 테이블면과 둔각을 이루도록 형성된다.

본 실시예에서는 복수의 패싯면(122)이 사각형의 제1 패싯면(122a)과 삼각형의 제2 패싯면(122b)의 2가지 종류의 다각형들로 구성된 예를 도시하였으나, 복수의 패싯면(122)은 3가지 종류 이상의 다각형들로 구성될 수도 있으며, 제1 패싯면(122a) 및 제2 패싯면(122b)의 형상 역시 사각형 또는 삼각형 이외의 다른 다각형으로 변형되는 실시예도 가능하다.

한편, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 전반사부(130)의 외측면에는 복수의 전반사면(131, 132)이 형성된다.

전반사면(131, 132)은 테이블면(121) 또는 패싯면(122)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광을 렌즈(100)의 내부에서 전반사시킨다. 전반사면(131, 132)이 테이블면(121) 또는 패싯면(122)과 이루는 각도는 렌즈(100)의 굴절률 등을 고려하여 테이블면(121) 또는 패싯면(122)을 통과하여 렌즈(100)의 내부로 입사된 외부 광이 전반사면(131, 132)에 입사되는 각도가 임계각보다 크도록 형성된다.

복수의 전반사면(131, 132)은 각각 다각형들로 구성될 수 있으며, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 전반사면(131, 132)은 오각형의 복수의 제1 전반사면(131)과 삼각형의 복수의 제2 전반사면(132)을 포함할 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 제1 전반사면(131)은 입사면(110)와 접하며 입사면(110)을 둘러싸도록 형성된다. 그리고, 복수의 제2 전반사면(132)은 제1 전반사면(131)과 출사면(120)을 연결하도록 형성된다. 본 실시예에서는 복수의 제2 전반사면(132)이 제1 전반사면(131)과 패싯면(122)을 연결하도록 형성된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 제1 전반사면(131)은 입사면(110)과 둔각(β)을 형성한다. 도시되지 않았지만, 제2 전반사면(132) 역시 입사면(110)에 대해 둔각을 이루도록 형성된다.

본 실시예에서는 전반사면(131, 132)이 오각형의 제1 전반사면(131)과 삼각형의 제2 전반사면(132)의 2가지 종류의 다각형들로 구성된 예를 도시하였으나, 복수의 전반사면(131, 132)은 3가지 종류 이상의 다각형들로 구성될 수도 있으며, 제1 전반사면(131) 및 제2 전반사면(132)의 형상 역시 오각형 또는 삼각형 이외의 다른 다각형으로 변형되는 실시예도 가능하다.

한편, 도 6은 광원에서 출사된 광이 렌즈를 통과하는 광 경로를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 광원(200)으로부터 출사된 빛은 입사면(110)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된다. 광원(200)에서 출사된 빛은 입사면(110)을 통과하며 굴절되어 광폭이 확장되며 출사면(120)을 향해 진행한다.

광원(200)으로부터 출사되어 렌즈(100)의 내부로 입사된 빛은 대부분 테이블면(121)을 통해 외부로 출사된다. 광원(200)에서 출사된 빛은 렌즈(100)의 내부에서 광폭이 확장되므로 테이블면(121)은 입사면(110)보다 넓은 면적은 갖는 것이 바람직하다.

테이블면(121)은 광원(200)으로부터 출사된 빛을 차량용 램프(10)가 사용되는 용도에 맞는 빔 패턴으로 굴절시킬 수 있는 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 차량용 램프(10)가 로우빔을 조사하는 램프로 사용되는 경우에는 테이블면(121)은 광원(200)으로부터 출사된 빛이 로우빔 패턴으로 조사되도록 굴절시킬 수 있다.

도 7은 렌즈의 형상에 따른 광 출력 효율을 비교 도시한 도면이다.

본 발명의 실시예에 따른 렌즈(100)는 형상을 조절하여 출력되는 광의 광도 등을 조절할 수 있다. 도 7을 기초로 이에 대해 보다 구체적으로 설명한다.

도 7의 CASE 1, 2, 3은 테이블면(121)및 패싯면(122)을 동일하게 구성하고, 패싯면(122)과 전반사부(130)의 각도를 동일하게 유지한 상태에서, 테이블면(121)과 입사면(110) 사이의 거리(D1, D2, D3)를 각각 다르게 구성한 것이다.

도 7의 비교 실험을 위해, 광원(200)으로는 100lm의 빛을 출력하는 LED 광원을 사용하였다.

CASE 1은 입사면(110)을 별도로 거의 형성하지 않은 예이다. 따라서, CASE 1은 입사면에 대응하는 부분이 뾰족한 첨단으로 형성되었다. CASE 1의 렌즈의 테이블면(121)을 통해 출사되는 빛의 광도를 측정한 결과 CASE 1의 렌즈는 약 37.84%의 광 효율을 갖는 것으로 파악되었다.

CASE 2의 렌즈는 CASE 1에 비해 테이블면(121)과 입사면(110) 사이의 거리(D2)를 약 13% 감소시킨 것으로서, 평면 형태의 입사면(110)이 형성되었다.

CASE 2의 렌즈의 테이블면(121)을 통해 출사되는 빛의 광도를 측정한 결과 CASE 2의 렌즈는 약 43.14%의 광 효율을 갖는 것으로 파악되었다. CASE 2는 CASE 1에 비해 광 효율이 약 14% 향상되었음을 확인할 수 있다.

CASE 3의 렌즈는 CASE 2에 비해 테이블면(121)과 입사면(110) 사이의 거리(D3)를 약 13% 감소시킨 것으로서, CASE 2 보다 넓은 입사면(110)이 형성되었다.

CASE 3의 렌즈의 테이블면(121)을 통해 출사되는 빛의 광도를 측정한 결과 CASE 3의 렌즈는 약 45.47%의 광 효율을 갖는 것으로 파악되었다. CASE 3은 CASE 1에 비해 광 효율이 약 20% 향상되었음을 확인할 수 있다.

결과적으로, 입사면(110)의 면적을 키우고, 테이블면(121)과 입사면(110) 사이의 거리를 줄임으로써, 동일한 광원(200)을 사용하더라도 더 높은 광도의 빛을 출사시킬 수 있음을 의미한다.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)가 사용되는 기능에 따라 렌즈(100)의 입사면(110)의 면적과 테이블면(121)과 입사면(110) 사이의 거리 등을 조절하여 요구되는 기능에 부합하는 광도를 갖도록 할 수 있다.

한편, 도 8은 렌즈로 입사된 외부 광의 광 경로를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)의 렌즈(100)는 광원(200)으로부터 출사된 빛 뿐만 아니라, 출사면(120)을 통해 입사되는 외부 광을 다시 출사면(120)을 통해 출사시킬 수 있다. 외부 광은 햇빛, 타 차량으로부터 조사된 빛 등이 될 수 있다.

이를 위해, 전반사부(130)의 전반사면(131, 132)들은 테이블면(121) 또는 패싯면(122)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광(L1, L2, L3)을 2회 이상 전반사하여 다시 패싯면(122) 또는 테이블면(121)을 통해 출사되도록 한다.

도 8에 도시된 바와 같이, 패싯면(122)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광(L1)은 일측의 전반사면(131, 132)에서 전반사된 후 타측의 전반사면(131, 132)에서 전반사되어 테이블면(121)을 통해 렌즈(100)의 외부로 출사될 수 있다.

반대로, 테이블면(121)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광(L2)은 일측의 전반사면(131, 132)에서 전반사된 후 타측의 전반사면(131, 132)에서 전반사되어 패싯면(122)을 통해 렌즈(100)의 외부로 출사될 수 있다.

그리고, 패싯면(122)과 테이블면(121)의 경계를 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광(L3)은 일측의 전반사면(131, 132)에서 전반사된 후 타측의 전반사면(131, 132)에서 전반사되어 출사면(120)의 아웃 라인 근처의 패싯면(122)을 통해 렌즈(100)의 외부로 출사될 수 있다.

설명의 편의를 위해 출사면(120)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광이 2회의 전반사에 의해 다시 출사면(120)으로 출사되는 평면적인 광 경로만을 도시하여 설명하였으나, 출사면(120)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광은 전반사부(130)에서 3회 이상의 전반사를 거쳐 다시 출사면(120)으로 출사될 수도 있다.

도 8에 도시된 외부 광들(L1, L2, L3)의 광 경로는 하나의 예이며, 실시예들에 따라, 패싯면(122)과 테이블면(121)이 이루는 각도 및 전반사면(131, 132)의 각도 등에 따라 달라질 수 있다. 예를 들어, 패싯면(122)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광은 패싯면(122)을 통해 렌즈(100)의 외부로 출사되고, 테이블면(121)을 통해 렌즈(100) 내부로 입사된 외부 광은 테이블면(121)을 통해 렌즈(100)의 외부로 출사되도록 구성될 수도 있다.

도 9는 외부 광에 의해 렌즈의 출사면에서 표현되는 광 이미지를 개략적으로 도시한 도면이다.

전술한 바와 같이, 렌즈(100)는 출사면(120)을 통해 입사되는 외부 광(L1, L2, L3)을 내부에서 전반사시켜 다시 출사면(120)을 통해 출사시키므로, 마치 다이아몬드와 같은 보석이 조명에 의해 반짝거리는 것과 같은, 반짝거리는 보석감의 이미지(S)가 출사면(120)을 통해 구현된다. 따라서, 광원(200)의 점등 여부와 관계없이 본 실시예에 따른 차량용 램프(10)가 장착된 차량을 외부에서 바라봤을 때 램프에서 반짝거리는 보석감의 이미지(S)가 관측되어 차량용 램프(10) 및 차량의 심미적 만족감이 향상된다.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량의 헤드 램프에 사용되는 예를 도시한 도면이다.

도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 차량의 헤드 램프에 적용될 수 있다. 차량용 헤드 램프에는 로우빔, 하이빔, 턴 시그널, 주간 주행등 등이 포함되며, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 로우빔, 하이빔,, 턴 시그널, 주간 주행등 등에 사용되는 램프 중 적어도 하나에 적용될 수 있다.

이 경우, 차량의 전방에 위치한 사람은 차량용 헤드 램프에서 반짝거리는 보석감의 이미지(S)를 관측할 수 있다.

도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 헤드 램프의 주간 주행등으로 사용된 예의 스크린 패턴을 도시한 도면이다.

도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 차량용 헤드 램프의 주간 주행등에 사용되기에 적합한 광 패턴 및 광도를 출력할 수 있다.

도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량의 리어 램프에 사용되는 예를 도시한 도면이다.

도 12에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 차량의 리어 램프에 적용될 수 있다. 차량용 리어 램프에는 테일등, 브레이크등, 턴 시그널, 후진등 등이 포함되며, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 테일등, 브레이크등, 턴 시그널, 후진등 등에 사용되는 램프 중 적어도 하나에 적용될 수 있다.

이 경우, 차량의 후방에 위치한 사람은 차량용 리어 램프에서 반짝거리는 보석감의 이미지(S)를 관측할 수 있다.

도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 테일등으로 사용된 예의 스크린 패턴을 도시한 도면이고, 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 브레이크등으로 사용된 예의 스크린 패턴을 도시한 도면이다.

도 13 및 도 14에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 차량용 리어 램프의 테일등 및 브레이크등에 사용되기에 적합한 광 패턴 및 광도를 출력할 수 있다.

상술한 구성을 통해 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 광원(200)에서 출사된 광에 의해 배광 법규를 만족하는 광 패턴를 형성하면서, 외부 광을 이용해 반짝거리는 보석감의 이미지(S)를 형성할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

10: 차량용 램프 100: 렌즈
110: 입사면 120: 출사면
121: 테이블면 122: 패싯면
122a: 제1 패싯면 122b: 제2 패싯면
130: 전반사부 131: 제1 전반사면
132: 제2 전반사면 200: 광원

Claims (13)

1. 광원 및 상기 광원으로부터 출사된 광을 굴절시켜 차량의 외부로 출사시키는 렌즈를 포함하는 차량용 램프에 있어서,
   상기 렌즈는,
   상기 광원으로부터 출사된 광이 입사되는 입사면;
   상기 렌즈 내부로 입사된 광이 출사되는 출사면;
   상기 입사면과 상기 출사면을 연결하며 상기 출사면을 통해 상기 렌즈 내부로 입사된 외부 광을 2회 이상 전반사시켜 상기 출사면을 통해 상기 차량의 외부로 출사시키는 전반사부를 포함하는, 차량용 램프.
2. 제1항에 있어서,
   상기 전반사부의 외측면에는 상기 렌즈 내부로 입사된 상기 외부 광을 전반사시키는 복수의 전반사면이 형성된, 차량용 램프.
3. 제2항에 있어서,
   상기 복수의 전반사면은 다각형인, 차량용 램프.
4. 제3항에 있어서,
   상기 복수의 전반사면은 적어도 2가지 종류의 다각형들로 구성되는, 차량용 램프.
5. 제4항에 있어서,
   상기 복수의 전반사면은,
   상기 입사면과 접하는 오각형의 복수의 제1 전반사면과,
   상기 출사면과 접하는 삼각형의 복수의 제2 전반사면을 포함하는, 차량용 램프.
6. 제2항에 있어서,
   상기 복수의 전반사면은 상기 입사면과 둔각을 형성하는, 차량용 램프.
7. 제1항에 있어서,
   상기 출사면은,
   상기 렌즈의 선단을 형성하는 테이블면과,
   상기 테이블면과 상기 전반사부를 연결하는 복수의 패싯면을 포함하는, 차량용 램프.
8. 제7항에 있어서,
   상기 테이블면과 상기 복수의 패싯면은 다각형인, 차량용 램프.
9. 제8항에 있어서,
   상기 복수의 패싯면은 적어도 2가지 종류의 다각형들로 구성되는, 차량용 램프.
10. 제9항에 있어서,
    상기 복수의 패싯면은,
    상기 테이블면을 둘러싸도록 형성되는 사각형의 복수의 제1 패싯면과,
    상기 제1 패싯면과 상기 테이블면 또는 상기 제1 패싯면과 상기 전반사부를 연결하는 삼각형의 복수의 제2 패싯면을 포함하는, 차량용 램프.
11. 제7항에 있어서,
    상기 복수의 패싯면은 상기 테이블면과 둔각을 형성하는, 차량용 램프.
12. 제7항에 있어서,
    상기 테이블면은 상기 입사면보다 넓은 면적을 갖도록 형성되는, 차량용 램프.
13. 제7항에 있어서,
    상기 외부 광 중 상기 테이블면을 통해 상기 렌즈 내부로 입사된 외부 광은 상기 패싯면을 통해 상기 차량의 외부로 출사되고,
    상기 외부 광 중 상기 패싯면을 통해 상기 렌즈 내부로 입사된 외부 광은 상기 테이블면을 통해 상기 차량의 외부로 출사되는, 차량용 램프.

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