KR20170040051A - 실 거래량을 검증하는 방법 - Google Patents

Abstract

연료주입소에서 사용된 거래도구에 의해 발생한 거래내역에서, 거래 시점과 거래량을 저장하는 단계; 및 거래도구와 대응되는 차의 주행거리와 주행거리 시점을 저장하는 단계;
상기 주행거리 시점의 주행거리와, 다른 주행거리 시점의 주행거리 사이의 차이에 해당하는 구간 주행거리를 추출하고, 상기 구간 주행거리에 해당하는 구간 거래량을 추출하는 단계;
상기 구간 주행거리에 구간 거래량을 반영하여, 연비를 추출하는 단계;
상기 연비에 대한 허용오차를 설정하고, 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출된 경우, 상기 연비와 대응되는 거래량이 실 거래가 아니라고 판단한 결과를 표시하거나, 또는 연료주입소에서 제공하는 거래내역에 차에 대응되는 연비의 결과를 표시하는 단계;로 구성된 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법을 제공하는데 있다.

Description

실 거래량을 검증하는 방법{How to verify the actual volume}

연료주입소에서 사용되는 거래량을 기반으로 하는 빅데이터 기술이다.

주행거리와 거래량으로 연비를 추출하여, 실제 거래량이 맞는지 감지할 수 있는 기술이다.

연료주입소로는 셀프주유기가 있으며, 셀프 주유기를 이용하는 거래처의 차에 주유를 할 수 있다. 이때 상기 셀프 주유기에서 거래처의 차가 아닌 다른 차에 주유를 한 경우, 이를 검증할 수 있는 방법이 없었다.

또한 여기서 다른 차가 아닌, 다른 목적으로 판매되는 경우도 있으나, 이를 검증하는 방법이 없었다.

또한 국가 유가 보조금을 지급을 받을 수 있는 카드를 사용하게 되면, 국가 보조금을 받을 수 있다. 그러나 상기 카드를 다른 차량에 넣게 되면, 국가 보조금을 받으면 안되는 차에 주유가되는 경우가 발생한다.

또한 상기 국가 보조금을 받는 카드를 사용하여 주유 외의 다른 물건을 같이 구매한 후, 주유를 구매한 것으로 합산하여 결제하게 되면, 주유 외의 다른 물건에 해당하는 금액 만큼에 해당하는 국가 보조금이 지출되어 왔다.

이것은 국가 보조금 뿐만 아니라, 거래처에서 차주에게 주유 량당 보조금을 지원할 경우에도, 불필요한 보조금이 지급될 수 있다는 것을 의미한다.

여기서 연료주입소에서 사용되는 주유량이 많고, 주유하는 차의 정보가 많아서, 실제 다른 차에 주유를 한 경우가 있는지 없는지를 판단하는 방법이, 현실적으로 인력적인 한계에 의해서 불가능할 수도 있다.

신용카드로 먼저 연료를 결제하고, 후불로 회사에 청구하는 경우가 있다.

이러한 경우 회사에서는 실제로 연료를 주입하는데 사용한 것인지, 또는 연료시 결제되는 금액과 다른 물품을 합한 금액을 결제했는지 알 수가 없게 된다.

정상적으로 거래되는 차가 아닌, 다른 차에 연료가 지급된 경우를 검증할 수 있는 방법이 필요하다.

정상적으로 연료의 주입이 되었는지를 판단할 수 있는 방법이 필요하다.

거래처 및 연료비를 지원해주는 단체, 회사, 개인에게, 서로 신뢰할 수 data를 제공해주는 방법이 필요하다.

연료주입소에서 사용된 거래도구에 의해 발생한 거래내역에서, 거래 시점과 거래량을 저장되도록 구성한다. 그리고 거래도구와 대응되는 차의 주행거리와 주행거리 시점을 저장하도록 구성한다.

그리고 상기 주행거리 시점의 주행거리와, 다른 주행거리 시점의 주행거리 사이의 차이에 해당하는 구간 주행거리를 추출하고, 상기 구간 주행거리에 해당하는 구간 거래량을 추출하도록 구성한다.

그리고 상기 구간 주행거리에 구간 거래량을 반영하여, 연비를 추출하도록 구성한다.

여기서 상기 연비에 대한 허용오차를 설정하고, 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출된 경우, 상기 연비와 대응되는 거래량이 실 거래가 아니라고 판단한 결과를 표시하거나, 또는 연료주입소에서 제공하는 거래내역에 차에 대응되는 연비의 결과를 표시하도록 구성하여, 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법을 제공한다.

여기서 상기 연료주입소에서 사용된 거래도구와 연동된 차량번호를 저장하고, 상기 실거래가 아니라는 판단결과를 표시하거나 또는 차에 대응 되는 연비결과를 표시할 때, 상기 거래도구와 연동된 차량번호가 추출되어 표시되도록 구성한다.

또한 여기서 상기 구간 주행거리에 해당하는 연비가 적어도 하나 이상이 표시되도록 구성되도록 한다.

또한 여기서 상기 차의 주행거리와 주행거리 시점을 저장하기 위해서, 고객의 무선단말기에서 향후 주행이 가능한 주행거리 또는 연료량의 게이지의 눈금을 설정할 수 있는 소정의 메뉴와, 현재의 주행거리를 입력할 수 있는 소정의 메뉴를 제공하는 것을 더 포함하여 이루어지도로 구성한다.

또한 여기서 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출될 경우, 상기 연비에 대응되는 거래도구 또는 상기 차주의 정보가 추출되도록 구성한다.

또한 여기서 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출될 경우, 상기 연비에 대응되는 차주에게 지급되는 보조금이 거부되도록 구성한다.

또한 여기서 상기 거래량을 추출하기 위해서, 신용카드 매출금액을 추출하고, 상기 연료주입소의 상품단가를 반영하여, 연료량을 추출되도록 구성한다.

또한 여기서 상기 거래량을 추출하기 위해서, 연료주입소에서 발생한 매출액에서, 연료주입소의 단가를 관리하는 서버로부터 평균단가, 연료주입소 단가, 할인단가, 유종단가 중 적어도 하나를 반영하여, 주입한 연료량을 추출되도록 구성한다.

또한 여기서 상기 연비의 허용오차가 차의 종류에 따라서 다르게 설정되도록 구성한다.

또한 여기서 상기 판단한 결과를 표시하는 방법에 있어서, 연료주입소에서 거래된 내역에 출력되도록 구성한다.

또한 여기서 상기 주행거리와 시점을 차량을 관리하는 서버로부터 전송받도록 구성한다.

부정적으로 사용되는 보조금이 줄어들거나, 투명한 거래가 형성될 것으로 예상된다.

차에 보조금을 주는 회사, 단체, 개인간에 신뢰할 수 있는 이점이 생길 것으로 예상된다.

차에 지급되는 연료량을 투명하게 관리할 수 있기 때문에, 카드사, 렌터카, 법인회사, 주유소간에 신뢰할 수 있는 거래분화가 자리 잡게 될 것으로 예상된다.

도1과 도2는 본 발명을 설명하기 위한 하나의 바람직함 일 실시예에 따른 블록도이다.

본 발명은 연료주입소에서 사용된 거래도구에 의해 발생한 거래내역에서, 거래 시점과 거래량을 저장하는 단계; 및 거래도구와 대응되는 차의 주행거리와 주행거리 시점을 저장하는 단계;

상기 주행거리 시점의 주행거리와, 다른 주행거리 시점의 주행거리 사이의 차이에 해당하는 구간 주행거리를 추출하고, 상기 구간 주행거리에 해당하는 구간 거래량을 추출하는 단계;

상기 구간 주행거리에 구간 거래량을 반영하여, 연비를 추출하는 단계;

상기 연비에 대한 허용오차를 설정하고, 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출된 경우, 상기 연비와 대응되는 거래량이 실 거래가 아니라고 판단한 결과를 표시하거나, 또는 연료주입소에서 제공하는 거래내역에 차에 대응되는 연비의 결과를 표시하는 단계;로 구성된 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법을 제공하는데 있으며, 도1과 도2를 참조하여 설명하면,

연료주입소(5)에서 사용된 거래도구(9,10,11)에 의해 발생한 거래내역에서, 거래 시점(1)과 거래량(2,2-1)을 저장하도록 구성한다.

여기서 상기 연료주입소(5)의 주유기(7)에서 차(8)에 연료를 주입하기 위해서, 신용카드(10) 또는 거래카드(9)가 사용되고, 연료의 주입이 완료되게 된다.

이때 상기 거래카드(9)가 사용된 시점(1)과 매출액인 거래량(2)가 저장되어, DB가 구축된다.

또는 상기 주유기(7)과 연동된 POS(12)에서 상기 DB를 저장할 수도 있으며, 상기 POS(12)와 연동된 VAN사 망(13) 또는 VAN사 망(13)과 연동된 또 다른 서버(14) 중 적어도 한곳에 저장되도록 구성할 수 있다.

만약 신용카드(10)으로 연료가 주입되고, 상기 주입된 시점(1)과 거래량(2)는, 상기 신용카드(10)에서 관리하는 서버(14)에 저장되는 것이 바람직하지만, 별도의 DB를 보관하는 서버(14)를 구축할 수도 있다.

또한 여기서 상기 거래량을 추출하기 위해서, 신용카드 매출금액을 추출하고, 상기 연료주입소의 상품단가를 반영하여, 연료량을 추출하도록 구성할 수 있다.

이것은 상기 연료주입소(5)에서 신용카드(10)가 사용되면, 상기 신용카드(10)로 결제된 매출금액이 서버(14)에 저장된다. 이때 상기 서버(14)에서는 상기 매출금액에서 연료주입소(5)에서 제공한 단가를 나누어서, 연료 주입량을 추출하고, 상기 연료 주입량을 거래량(2)으로 사용할 수 있다.

여기서 상기 거래량을 추출하기 위해서, 연료주입소에서 발생한 매출액에서, 연료주입소의 단가를 관리하는 서버로부터 평균단가, 연료주입소 단가, 할인단가, 유종단가 중 적어도 하나를 반영하여, 주입한 연료량을 추출하도록 구성할 수 있다.

이것은 상기 거래량으로 사용할 수 있는 연료량을 추출하기 위해서, 전국 연료주입소의 단가를 관리하는 서버로부터, 전국 또는 지역 평균단가를 추출하여 반영할 수도 있다. 또는 상기 서버로부터 연료주입소에서 제공하고 있는 할인단가, 신용카드에서 제공하는 할인단가, 연료주입소에서 판매되고 있는 연료의 단가 및 연료의 유종에 해당하는 단가를 반영하여, 상기 연료량을 추출할 수 있다. 물론 상기 연료량을 상기 연료주입소에서 직접 받아서 구성할 수도 있다.

여기서 상기 주행거리 시점(1-1)의 주행거리(3-1)와, 다른 주행거리 시점(1-2)의 주행거리(3-2) 사이의 차이에 해당하는 구간 주행거리(5)를 추출하고, 상기 구간 주행거리(5)에 해당하는 구간 거래량(2-2, 2-3,2-4)을 추출하도록 구성한다.

여기서 상기 주행거리 시점(1-1,1-2)는 상기 차주(6)가 상기 연료주입소(5)에서 연료를 주입하기 전에, 차주(6)의 무선단말기(11)에서 주행거리(3)를 입력할 수 있도록 구성할 수 있다.

또는 상기 차주(6)가 제출한 서류에서 표기된 시점(1-1)과 주행거리(3)를 받아서, 수동으로 상기 주행거리(3)와 시점(1-1)를 입력할 수도 있다.

또는 상기 주행거리(3)를 상기 차(8)에 부착된 모듈 또는 무선단말기로부터, 상기 주행거리(3)를 자동으로 전달받을 수 있도록 구성할 수 있다.

여기서 상기 시점(1-1)과 시점(1-2)에 저장된 차(8)의 주행거리(3-1,3-2)가 입력되면, 상기 주행거리(3-2)에서 주행거리(3-2)을 차감한 값이, 구간 주행거리(5)가 되게 되는 것이다.

여기서 상기 구간 주행거리(5)와 구간 연료량(2-2,2-3,2-4)을 반영하여, 연비(4-1)를 추출할 수 있다. 여기서 해상 연비(4-1)를 구하는 방법은 "연비 = 주행거리/주유량"의 수학공식을 반영하여 추출하는 것이 바람직하다.

여기서 연비에 대한 허용오차를 설정하도록 저장한다.

상기 연비(4-1)에 대한 허용오차는 차(8)의 톤수 및 종류 등에 의해서 다르게 표시될 수 있도록 구성할 수 있다.

여기서 차(8)의 고정 연비가 연비가 10Km라고 가정한 상태라면, 상기 연비(4-1)에 대한 허용오차를 8Km에서 12Km라고 설정할 수 있다.

이때 상기 상기 연비(4-1)이 10Km가 표시가 되면, 정상적으로 상기 차(8)에 연료의 주입이 되었다는 것을 의미하며, 상기 연비(4-1)의 10Km에 근거한 허용오차의 범위를 벗어나면, 상기 차(8)에 연료의 주입이 정상적으로 되지 않았다는 것을 감지할 수가 있다.

만약 연비(4-1)에서 3Km의 연비가 추출된 경우, 상기 시점(1-1)과 시점(1-2)사이에 주입된 매출액이 크거나, 또는 연료의 주입량이 크다는 것을 의미한다.

이것은 상기 시점(1-1)과 시점(1-2)의 사이에서 부정적인 매출량이 발생했다는 것을 의미할 수 있으며, 또한 이것은 상기 설정된 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출된 경우에는 상기 차(8)에 주입된 주유량이, 실제로 이루어지지 않았다 판단을 하고, 그 결과를 표시할 수 있도록 구성할 수 있다.

여기서 상기 연비가 허용오차의 범주를 벗어날 경우, 상기 연비에 대응되는, 차(8)의 정보, 거래카드(9)의 정보, 차주(6)의 정보, 차주(6)가 속한 소속이 정보, 신용카드(10)의 정보, 차주(6)가 소유한 무선단말기(11) 정보, 계정정보 중 하나가 추출되도록 구성할 수 있다.

여기서 상기 연비의 허용오차의 범주가 벗어났는가를 추출하여, 실 거래가 이루어졌는지, 또는 실 거래량이 맞는지에 대한 검증을 제공할 수가 있게 된다.

이것은 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출될 경우, 상기 연비에 대응되는 거래도구 또는 상기 차주의 정보가 추출되도록 구성할 수 있다는 것을 의미한다.

여기서 상기 구간 주행거리에 해당하는 연비가 적어도 하나 이상이 표시되도록 구성할 수 있다.

이것은 상기 다양한 구간에서, 다수의 연비(4)를 추출할 수 있고, 상기 다수의 연비(4) 중에서, 연비(8)의 허용오차의 범주에 들어오는지, 또는 들어오지 않는지를 표시할 수 있다.

또한 이것은 상기 연료주입소에서 거래처에게 제공되는 거래명세서에 상기 연비(4)를 표시하고, 상기 연비(4)가 기 설정한 허용오차의 범주를 벗어났는지를 표시하여, 출력될 수 있도록 구성할 수 있다.

여기서 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출될 경우, 상기 연비에 대응되는 차주에게 지급 되는 보조금이 거부되도록 구성되도록 구성할 수 있다.

2015년에 국가가 지급하는 화물복지카드가 있으며, 이러한 화물복지카드를 사용하게 되면 리터당 일정금액의 국가 보조금을 받을 수 있다.

이때 상기 화물복지카드를 사용하였을 때, 상기 연비가 기 설정한 허용오차를 벗어날 경우, 상기 화물복지카드를 사용하였다고 하더라도, 상기 국가 보조금이 지급되지 않을 수 있도록 구성할 수도 있다.

여기서 상기 판단한 결과를 표시하는 방법에 있어서, 연료 주입소에서 거래된 내역에 출력되도록 구성할 수 있다.

이것은 상기 연료주입소에서 거래하는 거래처에 지급되는 거래명세서서의 인쇄물에서, 상기 차에 대한 연비가 표시되도록 구성할 수 있으며, 이때 상기 연비가 표시될 때, 상기 연비가 기 설정한 허용오차의 범주를 벗어날 경우, 벗어나지 않는 연비와 구분할 수 있을 정도로 표시가 될 수도 있다.

이를 도2를 참조하여 설명하면,

셀프 주유기(7)에서 차주(6)이 직접 주유를 한 경우, 상기 POS(12)에 주유내역이 저장된다.

그리고 월말이되면, 해당 차주(6)가 속해 있는 그룹 또는 거래처에 거래명세서를 출력하여 대금을 청구한다. 이때 상기 거래명세서에 상기 연비가 표시되도록 구성하여, 그룹 또는 거래처에서 상기 연비를 판단하여, 실 거래량의 주유가 되었는지 또는 실거래량의 주유가 누락이 되었는지를 구분하여 인쇄도록 구성할 수 있다.

또는 상기 POS(12), VAN사망(13), 서버(14)에서 제공되는 DATA를 받아서, 상기 연비를 추출할 수 있도록 구성할 수 있다.

또한 여기서 상기 주행거리는 상기 정비소에서 관리하는 서버와 접속하여, 상기 주행거리와 시점을 전달받아, 서버에 저장할 수 있도록 구성할 수도 있다.

또한 상기 연료주입소의 DATA를 엑셀로된 프로그램에 저장하고, 상기 엑셀로된 문서를 열게되면, 상기 차량번호에 해당하는 연비가 추출되어 표시되거나, 또는 상기 허용오차의 범주에 없는 결과값이 표시되도록 구성할 수도 있다.

이때 사용되는 엑셀의 문서는 VBA(비주얼 베이직 포 애플리케이션)를 작성되고, 상기 작성된 VBA의 결과물에 의해서, 상기 연비 및 연비와 대응되는 차량번호를 추출할 수 있도록 구성할 수 있다.

또한 상기 엑셀로 작성된 문서에서, 차의 주행거리를 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공하는 프로그램(VBA로 작성하여 프로그램된)를 배포하여, 본 발명을 구성할 수도 있다.

또한 상기 차의 주행거리와 주행거리 시점을 저장하기 위해서, 고객의 무선단말기에서 향후 주행이 가능한 주행거리 또는 연료량의 게이지의 눈금을 설정할 수 있는 소정의 메뉴와, 현재의 주행거리를 입력할 수 있는 소정의 메뉴를 제공하는 단계;를 더 포함하여 구성할 수 있다.

이것은 상기 고객의 무선단말기에서, 주유하기 전 또는 주유한 후의 주행거리를 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공할 수 있도록 구성하며, 이때 입력되는 시점 또한 저장되도록 구성할 수 있다.

여기서 상기 주행거리와 연료량과의 오차를 줄이기 위해서, 상기 연료량에 해당하는 연료량 게이지 눈금을, 상기 고객의 무선단말기에서 선택하도록 소정의 메뉴를 제공하고, 상기 게이지 눈금에 해당하는 연료량을, 기존에 저장된 테이블표 및 탱크 용량의 수식등을 적용하여 추출할 수 있도록 구성할 수 있다.

이것은 상기 연료를 주입하기 전, 또는 연료를 주입한 후에, 상기 고객의 무선단말기에서 상기 주행거리에 대한 정보를 입력 받도록 하여, 상기 구간 주행거리와 상기 구간 연료량을 추출할 수 있도록 구성할 수가 있게 되는 것이다.

이것은 상기 차를 운전하는 운전자가, 당일 운전을 시작하기 전에, 상기 주행거리와 상기 연료게이지의 눈금을 선택하도록 하여, 매일 주행하는 주행거리 및 연비를 추출할 수 있는 다수의 구간을 관리할 수도 있게되는 것이다.

본 발명에서는 상기 연료주입소에서 사용된 거래도구와 연동된 차량번호를 저장하고, 상기 실 거래가 아니라는 판단결과를 표시하거나 또는 차에 대응 되는 연비결과를 표시할 때, 상기 거래도구와 연동된 차량번호가 추출되어 표시되도록 구성할 수 있다.

이것은 본발명이, 연료주입소에서 사용된 거래도구와 연동된 차량번호를 저장하는 단계;

연료주입소에서 사용된 거래도구에 의해 발생한 거래내역에서, 거래 시점과 거래량을 저장하는 단계; 및 거래도구와 대응되는 차의 주행거리와 주행거리 시점을 저장하는 단계;

상기 주행거리 시점의 주행거리와, 다른 주행거리 시점의 주행거리 사이의 차이에 해당하는 구간 주행거리를 추출하고, 상기 구간 주행거리에 해당하는 구간 거래량을 추출하는 단계;

상기 구간 주행거리에 구간 거래량을 반영하여, 연비를 추출하는 단계;

상기 연비에 대한 허용오차를 설정하고, 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출된 경우, 상기 연비와 대응되는 거래량이 실 거래가 아니라고 판단한 결과를 표시하거나, 또는 연료주입소에서 제공하는 거래내역에 차에 대응되는 연비의 결과를, 상기 거래도구와 연동된 차량과 함께 표시하는 단계;로 구성된 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법을 제공할 수도 있다는 것을 의미한다.

또한 이것은 상기 연료주입소에서 사용되는 거래도구와 차량번호를 미리 연동하여, 상기 연료주입소 시스템, 연료주입소 시스템과 연결된 서버, 결제사 서버, van사 서버, 고객용 무선단말기의 저장장소등과 같은 곳에 미리 저장되어 있도록 구성하는 것이 바람직하다.

이후 상기 거래도구가 상기 연료주입소에서 사용되고, 상기 발명에 대한 결과를 표시할 때 상기 거래도구와 연동된 차량번호를 함께 추출하여, 어떠한 차량번호인지를 확인할 수 있도록 할 수 있게 되는 것이다.

1)시점 2)거래량 3)주행거리
4)연비 5)연료주입소 6)차주
7)주유기 8)차 9)거래카드
10)신용카드 11)무선단말기
12)POS 13)VAN사 망 14)서버

Claims (11)

1. 연료주입소에서 사용된 거래도구에 의해 발생한 거래내역에서, 거래 시점과 거래량을 저장하는 단계; 및 거래도구와 대응되는 차의 주행거리와 주행거리 시점을 저장하는 단계;
   상기 주행거리 시점의 주행거리와, 다른 주행거리 시점의 주행거리 사이의 차이에 해당하는 구간 주행거리를 추출하고, 상기 구간 주행거리에 해당하는 구간 거래량을 추출하는 단계;
   상기 구간 주행거리에 구간 거래량을 반영하여, 연비를 추출하는 단계;
   상기 연비에 대한 허용오차를 설정하고, 상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출된 경우, 상기 연비와 대응되는 거래량이 실 거래가 아니라고 판단한 결과를 표시하거나, 또는 연료주입소에서 제공하는 거래내역에 차에 대응되는 연비의 결과를 표시하는 단계;로 구성된 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
2. 청구항1에 있어서,
   상기 연료주입소에서 사용된 거래도구와 연동된 차량번호를 저장하고, 상기 실거래가 아니라는 판단결과를 표시하거나 또는 차에 대응 되는 연비결과를 표시할 때, 상기 거래도구와 연동된 차량번호가 추출되어 표시되는 것을 특징으로하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 구간 주행거리에 해당하는 연비가 적어도 하나 이상이 표시되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
   
4. 청구항1에 있어서,
   상기 차의 주행거리와 주행거리 시점을 저장하기 위해서, 고객의 무선단말기에서 향후 주행이 가능한 주행거리 또는 연료량의 게이지의 눈금을 설정할 수 있는 소정의 메뉴와, 현재의 주행거리를 입력할 수 있는 소정의 메뉴를 제공하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출될 경우, 상기 연비에 대응되는 거래도구 또는 상기 차주의 정보가 추출되는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 허용오차의 범주에 없는 연비가 추출될 경우, 상기 연비에 대응되는 차주에게 지급되는 보조금이 거부되도록 구성되는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 거래량을 추출하기 위해서, 신용카드 매출금액을 추출하고, 상기 연료주입소의 상품단가를 반영하여, 연료량을 추출하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
8. 청구항1에 있어서,
   상기 거래량을 추출하기 위해서, 연료주입소에서 발생한 매출액에서, 연료주입소의 단가를 관리하는 서버로부터 평균단가, 연료주입소 단가, 할인단가, 유종단가 중 적어도 하나를 반영하여, 주입한 연료량을 추출하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
   
9. 청구항1에 있어서,
   상기 연비의 허용오차가 차의 종류에 따라서 다르게 설정되는 것을 특징으로 하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
   
10. 청구항1에 있어서,
    상기 판단한 결과를 표시하는 방법에 있어서, 연료주입소에서 거래된 내역에 출력되도록 구성되는 것을 특징으로하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
    
11. 청구항 1에 있어서,
    상기 주행거리와 시점을 차량을 관리하는 서버로부터 전송받도록 구성되는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 거래내역으로부터 실 거래량을 검증하는 방법.
    
    

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