KR20170054225A - 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 카드사 서버, 연료 보조금을 지원하는 서버, 연료 주입소 시스템과 연동된 서버 중 적어도 하나의 서버에, 도구를 이용하여, 거래가 이루어지거나, 또는 거래가 예약되면, 혜택이 있는 서비스가 가능하도록, 서비스 혜택이 저장되는 단계;
상기 서버에 누적 주행거리와, 차에 존재하는 연료로 주행 가능한 가상 주행거리가 저장되는 단계;
상기 저장된 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리를 반영한 합산 주행거리를 추출하는 단계;
상기 합산 주행거리의 시점과, 다른 합산 주행거리와의 시점의 사이에 발생한, 구간 주행거리와, 상기 도구로 연료 주입소에서 사용한 매출 또는 주유량을 추출하는 단계;
상기 구간 주행거리와 상기 매출 또는 연료량을 대응하여, 매출비 또는 연비를 추출하는 단계;
상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차를 설정하는 단계; 및 상기 설정한 허용오차의 범주에 상기 매출비 또는 연비가 포함되면, 상기 도구의 소지자 또는 소유자에게, 상기 서버에 저장된 서비스 혜택을 제공하는 단계;로 구성된 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법을 제공하는데 있다.

Description

차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법{The service method which reflects the amount of fuel which exists in the vehicle}

매출비 또는 연비에 따라서, 서비스 혜택을 제공하는 기술이다.

주유소에서 신용카드를 사용하면, 리터당 100원을 매출의 20만원까지 할인해주는 서비스가 존재한다.

통계에 의하면, 국내 남성의 경우 신용카드를 선택하는 이유 중 40%이상이, 주유소에서 할인 받을 수 있는 신용카드를 선택한다고 되어 있다.

이것은 주유소에서 사용되는 신용카드로, 나머지 음식, 의류, 여행과 같은 곳에서 사용될 가능성이 높아진다는 것을 의미한다.

실제적으로, 차에 들어가는 연료를 구매하기 위한, 매출과 상기 신용카드를 사용하는 매출과는 비례하지 않는다.

예로, 100만원을 신용카드로 매출을 일으키는 고객 중, 연료비가 10만원 사용하는 사람도 있고,

또는 100만원 중, 70만원을 신용카드 매출로 일으키는 고객도 존재한다.

상기 리터당 100원씩, 20만원을 할인해주는 카드가 출시될 경우, 상기 연료비로 10만원 사용하는 고객은, 상기 카드를 발급받을 가능성이, 70만원을 연료비로 지출하는 사람보다 낮아 질 수밖에 없다.

하지만, 카드사 입장에서는 상기 10만원을 주유비로 지출하고, 나머지 90만원을, 상기 동일한 카드사의 카드로 사용하는 것을 원할 수도 있다.

이때 상기 10만원을 넣는 고객에게 리터당 200원을 할인 받는 서비스를 제공하여, 상기 신용카드를 주력 카드로 사용하도록 유도할 필요가 있으나, 해당 고객이 월10만원을 넣을 수밖에 없는 고객인지, 또는 상기 고객이 해당 신용카드로, 10만원만 주유하고, 다른 신용카드로 30만원을 사용하는 고객인지를 구별하는 것이, 다른 카드사와 매출을 공유하지 않는 이상. 이를 아는 것이 어려웠거나, 불가능했다.

카드사 입장에서는, 주유소에서 주력 카드로 사용할 경우, 상기 주력으로 사용하는 카드로, 다른 곳에서 매출이 발생할 수 있기 때문에, 주유소에서의 리터당 100원과 같은 할인을 제공하는 이유 가 되기도 하였다.

그리고, 위의 70만원을 연료비로 사용하는 고객은, 리터당 100원씩 20만원 매출까지 할인해 주는 카드를 2개 이상 발급 받아서 사용하는 경우도 있다.

그래서, 상기 주유소에서 주력으로 하나의 신용카드만 사용할 경우, 리터당 100원을 할인 받거나, 일부만 사용할 경우, 리터당 50원을 할인 받는 등의 서비스가 제공될 필요가 있다.

즉, 차의 연료 매출을, 특정 카드로 고정적으로 매출이 발생하게 하는 방법이 기존에는 어려웠다.

한편, 국가에서 지급을 받는 유가보조금이 있으며, 대표적으로 화물복지카드가 있다.

해당 화물복지카드는 화물차 차주에게 지급되며, 상기 지급된 화물복지카드로 주유를 하게 되면, 리터당 350원 정보를 즉시 할인 받거나, 상기 화물복지카드를 관리하는 회사로부터, 일시불로 환급받거나 또는 환급을 제외한 금액만큼을, 상기 회사가 대금으로 청구하여 왔다.

그러나 이러한, 유가보조금을 받는 카드로, 주유원이 없는 셀프 주유소에서 연료를 주입하기도 한다.

이때 유가 보조금을 받는 카드를, 지인에게 빌려주거나, 화물차가 아니고 개인 소유의 차에 연료를 넣는 경우가 있다.

이러한 경우 상기 유가 보조금은, 지급 받지 말아야하는 차에 지급되게 되는 것이 된다.

이를 막기 위해서, 상기 유가 보조금을 받는 차의 주행거리를 추출하고, 연비를 추출하여, 부정적으로 사용되고, 지출되는 유가보조금을 추출하는 것을 찾아낼 수가 있다.

그러나, 이렇게 찾아낸 차주가 파산을 하거나, 이에 불응을 하게 되면, 이를 처리하는데 드는 사회적 비용, 인건비, 관리비가 증가 되는 요인이 될 수밖에 없다.

이것은 먼저 매출이 발생하고, 유가 보조금이 지급된 이후에, 상기 차의 주행거리와 연비를 추출하여, 부정 수급을 받는 차주를 대상으로, 문제를 제기하거나, 소명을 하거나, 제재를 가하는 방식을 택하고 있기 때문이다.

그리고 차가 운행한 누적 주행거리를, 장치를 설치하거나, 또는 차의 이동 궤적을 추적하여, 차의 주행거리를 추출한다고 하더라도, 차의 탱크에 있는 연료량에 의해서, 상기 주행거리에 따른 연비는 틀려질 수 밖에 없다.

만약 차에 표시된 주행거리인 10,000Km를 서버에 저장하고, 100L를 연료 주입하여 매출이 발생한 이후, 다시 차에 표시된 주행거리가 11,000Km을, 상기 서버에 다시 저장할 수가 있다. 이러한 경우 두 주행거리의 차이인 1,000Km에 100L를 적용하여, 연비를 추출할 수도 있다.

그러나 여기서 100L가 아니고, 50L만 주유해도, 서버에는 주행거리는 11,000Km로 변화가 없다.

이것은 주행거리 게이지에 표시된 누적 주행거리만을 서버에 저장하고, 신용카드 매출을 분석할 경우, 상기 연료탱크에 존재하는 연료량에 의해서, 큰 오차의 범위가 생기게 될 수밖에 없다는 것을 의미한다.

여기서 오차는 100L넣었을 때의 연비는 10Km/L이지만, 50L을 넣었을 때는 20Km/L의 연비가 나와서, 1회 또는 적은 횟수로 주유한 주유 량(매출)일 경우에는, 이론상으로는 허위 매출을 추출할 수 가 있다고 하지만, 실제로는 허위 매출을 추출하는 것이 불가능하다.

이것은 차에 넣어져 있는 연료량을 반영되지 않았기 때문이다.

고객이 연료를 주입하는데 있어서, 금액의 크기에 상관없이, 상기 카드를 사용하여, 연료 주입소에서 주력으로 사용하고 있는지, 또는 아닌지를 구분할 수 있는 방법이 필요하다.

또한 상기 카드를 가지고, 주력으로 사용할 경우에, 다양한 서비스 혜택을 제공할 수 있는 방법과 기준이 되는 data가 필요하다.

이때 유가 보조금을 받는 카드를, 지인에게 빌려주거나, 화물차가 아니고 개인 소유의 차에 연료를 넣는 경우가 있으며, 이러한 경우 상기 유가 보조금은, 지급 받지 말아야하는 차에 지급되게 되는 것을 미연에 방지하는 방법이 필요하다.

그리고 이를 막기 위해서, 상기 유가 보조금을 받는 차의 주행거리를 추출하고, 연비를 추출하여, 부정적으로 사용되고, 지출되는 유가보조금을 추출하는 것을 찾아냈다고 하더라도, 찾아낸 상기 고객이 파산을 하거나, 이에 불응을 하게 될 경우, 이를 처리하는데 드는 사회적 비용, 인건비, 관리비가 줄어들게 하는 방법이 필요하다.

이것은 매출이 발생하고, 유가 보조금이 지급된 이후에, 상기 차의 주행거리와 연비를 추출하여, 부정 수급을 받는 차주를 대상으로, 문제를 제기하거나, 소명을 하거나, 제재를 가하는 방식이 아닌 방법이 필요하다.

그리고 차가 운행한 누적 주행거리에, 차의 연료탱크에 있는 연료량을 반영하여, 정교한 매출비 및 연비를 추출할 수 있어야 한다

카드사 서버, 연료 보조금을 지원하는 서버, 연료 주입소 시스템과 연동된 서버 중 적어도 하나의 서버에, 도구를 이용하여, 거래가 이루어지거나, 또는 거래가 예약되면, 혜택이 있는 서비스가 가능하도록, 서비스 혜택이 저장되도록 구성한다.

그리고 상기 서버에 누적 주행거리와, 차에 존재하는 연료로 주행 가능한 가상 주행거리가 저장되도록 구성한다.

그리고 상기 저장된 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리를 반영한 합산 주행거리를 추출하도록 구성한다.

이때 상기 합산 주행거리의 시점과, 다른 합산 주행거리와의 시점의 사이에 발생한, 구간 주행거리와, 상기 도구로 연료 주입소에서 사용한 매출 또는 주유량을 추출한다.

그리고 상기 구간 주행거리와 상기 매출 또는 연료량을 대응하여, 매출비 또는 연비를 추출하도록 구성한다.

이때 상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차를 설정하고, 상기 설정한 허용오차의 범주에 상기 매출비 또는 연비가 포함되면, 상기 도구의 소지자 또는 소유자에게, 상기 서버에 저장된 서비스 혜택을 제공하도록 구성하여, 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법을 제공할 수가 있다.

여기서 상기 서비스 혜택이, 상기 허용오차의 범주에 따라서, 서비스 혜택이 축소되도록 구성되도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한 여기서 상기 서버에 누적 주행거리와, 차에 존재하는 연료로 주행 가능한 가상 주행거리가 저장되는 방법으로, 차에 부착된 단말기 또는 통신장치를 통하여 상기 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리가 무선으로 전송되어 저장되는 것을 포함하여 구성할 수도 있다.

또한 여기서 상기 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리를 저장하기 이전에, 무선단말기로 상기 누적 주행거리 또는 상기 가상주행거리를 유추할 수 있는 이미지를 촬영하도록 소정의 메뉴가 제공되고, 상기 이미지가 상기 서버에 저장되도록 구성되는 것을 더 포함하여 구성할 수도 있다.

또한 여기서 상기 무선단말기에서, 상기 촬영된 이미지가 표시되도록 구성하고, 상기 이미지에 해당하는 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리를 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공하는 것을 더 포함하여 구성할 수도 있다.

이때 상기 무선단말기로, 이미지 코드를 촬영하거나, 또는 RFID 칩을 접촉하게 되면, 상기 누적주행거리에 해당하는 차의 정보, 또는 도구의 정보를 근거로 하여, 상기 이미지를 촬영하거나, 또는 상기 누적 주행거리, 상기 가장주행거리, 상기 합산주행거리 중 적어도 하나의 주행거리를 입력할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한 여기서 상기 서버와 연동되거나, 또는 접속이 가능한 시스템에, 상기 촬영된 이미지와, 상기 입력되거나 또는 추출된 상기 누적 주행거리, 상기 가상주행거리, 상기 합산 주행거리 중 적어도 하나의 주행거리를 확인할 수 있도록, 소정의 메뉴가 제공되도록 구성될 수도 있다.

또한 여기서 상기 서비스 혜택이, 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인, 연료의 단가할인, 마일리지 적립 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 제공되도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한 여기서 상기 가상 주행거리를 추출하기 위해서, 상기 서버와 연동된 무선단말기 또는 온라인에서, 상기 가상 주행거리에 대응되는 연료 게이지의 눈금 지침 값을 전송받고, 상기 연료 게이지 눈금 지침 값에 대응되는 가상 주행거리를 추출할 수 있도록 구성할 수도 있다.

또한 여기서 상기 매출비 또는 연비가, 상기 설정한 허용오차의 범주를 벗어나는 시점에, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나가 중지되도록 구성될 수도 있다.

또한 여기서 상기 허용오차의 범주를 벗어난 매출비 또는 연비에 대해서, 차의 소유주 및 관리자의 계정, 이메일, 무선단말기 정보, 고객정보, 결제도구의 정보 중 적어도 하나의 정보를 근거로하여, 상기 매출에 대해서 소명을 요구하도록 구성할 수도 있다.

또한 여기서 상기 매출비 또는 연비가 상기 설정된 허용오차의 범주를 벗어날 경우, 상기 범주에 속하는 가상 매출에 대한 값 만큼, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 이루어지도록 구성될 수도 있다.

또한 여기서 상기 매출비 또는 연비가 상기 설정된 허용오차의 범주를 벗어날 경우, 상기 범주에 벗어난 매출 또는 구간 주행거리에 해당하는 값만큼을 제외하거나, 특정 비율로 제외한 후, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나가 이루어지도록 구성될 수도 있다.

또한 여기서 상기 누적 주행거리와 상기 가상주행거리가, 상기 서버에 저장되거나, 또는 상기 서버에서 수집되었다는 것을 인지한 경우, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원 ,연료비 할인 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 이루어지도록 구성될 수도 있다.

또한 여기서 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나가, 금융사 시스템으로부터 지급받도록 구성될 수도 있다.

또한 여기서 상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 값에 따라서, 연료의 단가할인 또는 상기 카드를 사용할 수 있는 가맹점에서, 상품의 할인, 무료 서비스 제공, 판촉물 지원, 상품 무료 증정 중 적어도 하나의 서비스 혜택을 제공 받을 수 있도록 구성될 수도 있다.

상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 값에 따라서, 마일리지 적립이 변경되도록 구성될 수도 있다.

또한 여기서 상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 값에 따라서, 상기 연료 주입소 시스템과 연동된 서버에서, 연료단가 할인 서비스, 마일리지 적립 서비스, 멤버쉽 혜택에 대한 서비스가 추가되는 것을 더 포함하여 이루어지도록 구성할 수도 있다.

고객이 연료를 주입하는데 있어서, 도구로 연료의 매출을 발생하기 위해서, 주력으로 사용하는지를 알 수 있어서, 다양한 서비스 혜택 및 서비스 혜택에 따른 마케팅을 적용할 수가 있다.

또한 이에 필요한, 기준이 되는 data의 추출이 가능하다.

또한 유가 보조금, 연료비 지원, 연료비 환급금, 연료 단가할인, 연료 할인 등을 적용할 때, 지급 받지 말아야하는 연료가 지급되거나, 적용되지 말아야할 매출을 예방할 수가 있는 이점이 있으며, 이것으로 향후 관리비 및 인력에 대한 비용을 절감이 있게 된다.

또한 실시간으로, 상기 차의 주행거리와 연비를 추출하여, 부정 수급을 받는 차주에게, 유가 보조금이 지급되는 것을 막는 효과가 있다.

또한 이를 검증할 수 있는 정교한 매출비 및 연비를 추출할 수 있다.

또한 해당 서비스를 이용하는 연료 주입소에서는 고객을 락인(고정화)하는 효과가 있으며, 고객은 특정 도구를 선택하여 사용하기 때문에, 특정 도구를 관리하는 카드사, 핀테크 회사, 외상거래를 지원하는 회사등에게 고객을 몰아주는 효과가 있다.

또한 특정 연료 주입소에 고객을 몰아주는 방법으로 사용할 수가 있다.

도1은 본 발명을 설명하기 위한 하나의 바람직한 일 실시예에 따른 블록도이다.
도2는 본 발명에서 연비를 예로 들어 설명하기 위한 하나의 바람직한 일 실시예에 따른 블록도 이다.
도3은 본 발명을 설명하기 위한 또다른 하나의 바람직한 일 실시예에 따른 블록도이다.
도4,5,6은 본 발명에 있어서, 서비스 혜택을 예로 들어서 설명하기 위한 하나의 바람직한 일 실시예에 따른 블록도이다.

아래에서는 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 실시 예에 대해서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시 할 수 있도록 상세히 설명한다.

그리고 본 발명을 설명하는데 있어서, 상기 도구에 대해서, 모두 설명하는 것이 현실적으로 어려운바, 카드라는 도구를 예로 들어 설명하였으며, 이는 본 발명에서 상기 카드라고 설명했다고 해서, 카드만을 적용한다고 해석해서는 안 된다.

또한 본 발명에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요서를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.

본 발명은, 카드사 서버, 연료 보조금을 지원하는 서버, 연료 주입소 시스템과 연동된 서버 중 적어도 하나의 서버에, 도구를 이용하여, 거래가 이루어지거나, 또는 거래가 예약되면, 혜택이 있는 서비스가 가능하도록, 서비스 혜택이 저장되는 단계;

상기 서버에 누적 주행거리와, 차에 존재하는 연료로 주행 가능한 가상 주행거리가 저장되는 단계;

상기 저장된 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리를 반영한 합산 주행거리를 추출하는 단계;

상기 합산 주행거리의 시점과, 다른 합산 주행거리와의 시점의 사이에 발생한, 구간 주행거리와, 상기 도구로 연료 주입소에서 사용한 매출 또는 주유량을 추출하는 단계;

상기 구간 주행거리와 상기 매출 또는 연료량을 대응하여, 매출비 또는 연비를 추출하는 단계;

상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차를 설정하는 단계; 및 상기 설정한 허용오차의 범주에 상기 매출비 또는 연비가 포함되면, 상기 도구의 소지자 또는 소유자에게, 상기 서버에 저장된 서비스 혜택을 제공하는 단계;로 구성된 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법을 제공하는데 있다.

상기 방법은, 카드사 서비스와 같은 서비스 등의 일부분에 포함되어 구현될 수가 있다.

여기서 상기 도구는 카드(신용카드, 외상카드, 마일리지카드, 선불카드, 체크카드 등)로 구성되는 것이 바람직하지만, 무선단말기 또한 도구라고 해석해야 한다. 여기서 상기 무선단말기는 스마트폰, 모바일, 네비게이션, 웨어러블과 같은 무선으로 연료 주입소 시스템에 정보를 제공할 수 있는 장치도, 도구라고 해석해야한다.

이때 상기 무선단말기에서는 서버에 저장된 정보를, 단순하게 연료 주입소 시스템으로 전송되는 역할로만 사용될 수 있으며, 이러한 경우의 목적으로 사용되는 무선단말기는 도구라고 해석해야한다. 이때 상기 무선단말기에서는 서버 또는 상기 무선단말기를 구성하고나 부착된 부착물로부터, 코드가 생성되거나, 저장된 코드를 불러와서, 상기 연료 주입소 시스템으로, 상기 코드를 전송이 가능하도록 구성할 수 있으며, 이때 상기 코드는, 상기 무선단말기에서 제공되는 코드이며, 이러한 상기 코드는 도구의 정보라고 해석하는 것이 바람직하다.

또한 여기서, 카드라 함은, 무선단말기에 저장된 모바일카드가 있으며, IC신용카드 등이 될 수도 있다.

상기 연료 보조금을 지원하는 서버로는, 신용카드사의 서버, 포인트 및 가상재화를 관리하는 서버, 외상을 제공하거나 또는 관리하는 서버, 화물복지카드 및 택시의 영업용 차량에 보조금을 환급시키거나 또는 연료를 보조해주는 서버 등이 있으며, 해당 서버에서는 상기 연료에 대한 매출 또는 거래가 발생하거나, 또는 예약될 경우에, 일정 부분을 할인해주거나, 또는 공제시켜주는 역할을 하는 기능을 가진 서버를 의미하는 것이 바람직하다. 이때 상기 서버는 상기 서버와 접속이 가능한 다른 시스템(연료 주입소 시스템도 포함됨)과 연동하여, 상기 매출의 일부를 할인시켜주거나, 보조금을 지원할 수 있도록 구성할 수도 있다.

또한 상기 서버는, 카드사, 정유사, 마일리지 관리사, 포인트 관리회사, 주유소 관리회사의 서버로도 구성할 수가 있으며, 이것은 상기 서비스 혜택이, 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인, 연료?p 단가할인 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 제공되도록 구성될 수 있다는 것을 의미한다.

도1에서, 도구 중에 하나인 카드를 예로 들어서, 참조하여 설명하면,

상기 카드사 서버, 연료 보조금을 지원하는 서버, 연료 주입소 시스템과 연동된 서버 중 적어도 하나의 서버에, 카드를 사용하게 되면, 서비스의 혜택으로 제공 가능한 서비스 혜택이 저장하도록 구성한다.

여기서 상기 서비스의 혜택으로는, 연료의 단가할인, 연료를 넣었을 때 경품이 당첨되거나, 경품에 응모하기 위한 정보를 제공하는 혜택, 연료에 대해서 일정 금액만큼을 다시 돌려주는 혜택, 신용카드에서 결제가 된 매출에서, 결제 청구시 일정 금액을 제하여 청구하는 혜택, 연료 주입시 특정 금액이상 매출이 발생할 경우, 할인을 해주는 혜택, 연료로 매출이 발생하였을 때, 서버에 저장된 고객정보를 근거로 하여, 연료비이 일부 또는 특정 금액이 송금되거나 지출되는 혜택 등이 있다.

또한 상기 서비스의 혜택으로는 연료에 대한 국가 보조금 지원, 연료비에 대한 환급 및 지원등이 있다.

여기서 서버에서 누적 주행거리와, 차에 존재하는 연료로 주행 가능한 가상 주행거리를 입력받아서, 서버에 저장되도록 구성한다.

이를 입력받아 서버에 저장하기 위한 하나의 바람직한 예를 설명하면, 무선단말기에서는 차 계기판(2)에 부착된 속도 게이지의 근처에 표시된, 누적 주행거리(7)와, 연료 게이지 눈금의 지침(3) 값 또는 현재의 연료로 주행 가능한 가상 주행거리를 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공하도록 구성한다.

여기서 상기 누적 주행거리는 상기 차의 총 주행거리를 의미하는 것이 바람직하며, 상기 누적 주행거리는 상기 무선단말기(9)에서, 자연인이 수동으로 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공하는 것이 바람직하다.

또한 상기 무선단말기에서, 상기 연료 게이지 눈금에 해당하는 이미지 및 그래프를 표시하고, 상기 연료 게이지 눈금을 자연인이 선택할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공하여, 상기 연료 게이지 눈금의 지침 값을 지정할 수 있도록 구성할 수가 있다.

여기서 상기 차(8)의 차 계기판(2)에 부착된 연료 게이지(1)의 눈금에 해당하는 이미지 또는 그래프가, 상기 무선단말기(9)에 이미지 상태의 연료 게이지(20-1)가 표시되고, 상기 연료 게이지(20-1)에서 표시된 눈금(4-3)과 눈금(4-2)의 사이를, 자연인이 선택하여, 상기 연료 게이지(1)에 표시된 지침(3)이 표시하고 있는 눈금(4-1)과 눈금(4-2)의 사이를 선택할 수 있도록 구성할 수 있다.

이때 상기 눈금(4-1,4-2)는 도1에서의 타원형으로 표시되어 있더라고 하더라도, 상기 무선단말기(9)에서는 그래프 모양으로도 구성될 수도 있다. 이것은 상기 무선단말기(9)의 이미지 및 그래프는 다양한 모양으로 제공될 수도 있다는 것을 의미한다.

또한 이때는 상기 눈금(4-3,4-4)을 보고서, 상기 연료 게이지(1)에 표시된 눈금(4-1,4-2)의 상태를 인지할 수 있도록 구성되어야 하는 것이 바람직하다.

여기서 상기 눈금(4-3,4-4)의 사이에 지침(3-1)이 선택된 경우, 상기 지침(3-1)에 대한 연료량이 추출되도록 구성되거나, 또는 상기 연료량으로 주행 가능한 가상 주행거리가 추출되도록 구성되어야 하는 것이 바람직하다.

또한 상기 가상 주행거리를 표시하는 값이, 상기 차(8)에 부착되어 있거나, 존재할 경우, 상기 가상 주행거리를 자연인이 직접 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공하는 것이 바람직하다.

여기서 상기 무선단말기에서, 상기 입력된 누적 주행거리와, 상기 입력된 게이지 눈금의 지침 값 또는 가상 주행거리는 서버에 저장되도록 구성된다.

여기서 상기 무선단말기의 카메라 기능으로, 상기 누적 주행거리를 촬영하여, 상기 누적 주행거리 이미지를, 주행거리를 관리하는 서버로 전송 되도록 구성할 수가 있다.

이것은 상기 누적 주행거리와 연료 게이지 눈금의 지침 값 또는 현재의 연료로 주행 가능한 가상 주행거리를 상기 무선단말기에서 제공하는 카메라 기능으로 촬영을 할 경우, 상기 촬영된 이미지가 상기 주행거리를 관리하는 서버로 전송되도록 구성할 수 있다는 것을 의미한다.

또한 이것은 상기 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리를 저장하기 이전에, 무선단말기로 상기 누적 주행거리 또는 상기 가상주행거리를 유추할 수 있는 이미지를 촬영하도록 소정의 메뉴가 제공되고, 상기 이미지가 상기 서버에 저장되도록 구성될 수 있다는 것을 의미한다. 이것은 상기 무선단말기의 카메라 기능으로 상기 누적 주행거리 또는 상기 가장주행거리를 유추할 수 있는 차의 계기판을 촬영하고, 상기 계기판의 이미지가 촬영되도록 소정의 메뉴가 제공되도록 구성할 수가 있다. 이때 상기 이미지는 상기 무선단말기에 의해서, 서버에 저장되도록 구성되는 것이 바람직하며, 이때 상기 무선단말기는 상기 이미지에 대응되는 상기 도구의 정보 또는 도구의 정보와 연동된 차의 정보를 추출할 수 있는 정보와 함께 저장되도록 구성되는 것이 바람직하다. 이것은 이미지를, 상기 무선단말기가 아닌, 상기 서버와 연동된 시스템 또는 상기 서버와 연동된 상기 다른 무선단말기에서, 상기 이미지를 보고서, 상기 서버에 저장된 누적 주행거리 등의 정보가 제대로 저장되었는지를 확인 할 수 있도록 구성하여, 검증할 수 있도록 구성되기 위해서 저장되는 것이 바람직하다. 또한 상기 이미지로부터, 상기 서버에서 상기 누적 주행거리등과 같은 정보를 자동으로 추출하고, 반영하도록 구성될 수 있다는 것을 의미한다.

또한 이것은 상기 무선단말기에서, 상기 촬영된 이미지가 표시되도록 구성하고, 상기 이미지에 해당하는 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리를 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공하도록 구성하고, 상기 입력된 상기 누적 주행거리등과 같은 정보를, 상기 서버와 연동된 상기 다른 무선단말기 또는 시스템에서, 상기 이미지를 보고서, 자연인이 직접 무선단말기의 기능을 이용하여, 선택되거나 또는 입력되어 저장된, 상기 누적 주행거리 등의 정보를 검증하거나, 또는 확인할 수 있도록 구성할 수가 있다는 것을 의미한다.

이것은 상기 서버와 연동되거나, 또는 접속이 가능한 시스템에, 상기 촬영된 이미지와, 상기 입력되거나 또는 추출된 상기 누적 주행거리, 상기 가상주행거리, 상기 합산 주행거리 중 적어도 하나의 주행거리를 확인할 수 있도록, 소정의 메뉴가 제공되도록 구성될 수가 있다는 것을 의미한다.

이것은 상기 이미지가 상기 유가보조금을 지급하거나, 또는 관리하는 카드사로 전송이 되고, 상기 이미지에 해당하는 주행거리의 값이 일치하는지에 대한 정보를 확인할 수 있는 목적으로 사용될 수 있도록 구성할 수가 있게 되는 것이다. 또한 상기 서버와 접속이 가능한 관리자가, 상기 이미지와 상기 주행거리의 정보가 일치하는지에 대한 정보를, 상기 무선단말기가 아닌 다른 무선단말기에서 확인할 수 있도록 구성할 수가 있게 되는 것이며, 이때는 상기 다른 관리자의 무선단말기에서, 차의 목록 중 하나를 선택하고, 선택된 목록에 해당하는 차의 정보 또는 도구의 정보에 해당하는 이미지 및 주행거리 정보를 히스토리별로 확인할 수 있도록 구성할 수도 있다는 것을 의미한다.

또한 여기서 상기 무선단말기의 촬영기능으로, 상기 이미지를 촬영하고, 상기 이미지로부터 상기 누적 주행거리등과 같은 값을 추출하고, 상기 무선단말기에서, 상기 촬영된 이미지와 상기 이미지로부터 추출된 값이 동일한 값인지를 묻는지에 대한, 기능을 제공할 수 있다. 이때 상기 값에 대해서, 선택하고나, 확인 등에 해당하는 메뉴를, 상기 자연인이 선택하게 되면, 상기 값은, 누적 주행거리와 같은 값으로 확정되어, 상기 무선단말기 또는 서버에 저장될 수도 있게 되는 것이다.

또한 여기서 상기 무선단말기로, 이미지 코드를 촬영하거나, 또는 RFID 칩을 접촉하게 되면, 상기 누적주행거리에 해당하는 차의 정보, 또는 도구의 정보를 근거로 하여. 상기 이미지를 촬영하거나, 또는 상기 누적 주행거리, 상기 가장주행거리, 상기 합산주행거리 중 적어도 하나의 주행거리를 입력할 수 있도록 구성될 수도 있다.

이것은 상기 차에 부착된 RFID칩의 기능을 갖는 NFC TAG에, 상기 무선단말기를 접촉하게 되면, 상기 NFC TAG의 정보로부터 추출된 차의 정보 또는 도구의 정보를 추출하면서, 카메라 모드로 자동으로 전환되도록 구성될 수 있다는 것을 의미한다. 이때 상기 카메라 모드로, 상기 차의 계기판을 촬영하게 되면, 상기 촬영된 이미지가 서버에 저장이 되거나, 또는 상기 계기판을 촬영하거나 비추게 되면, 상기 계기판에 있는 숫자가 추출되고, 상기 숫자가 맞는지 또는 틀리는지를 선택할 수 있는 소정의 메뉴가 제공되어, 상기 숫자를 선택할 수 있도록 구성될 수가 있으며, 이때 상기 숫자가 선택되면, 상기 숫자는 자동으로 누적 주행거리로 확정되어, 서버에 저장될 수 있도록 구성할 수도 있다. 또한 상기 숫자와 상기 누적주행거리 또는 상기 가상주행거리라고 표시된 메뉴는 순차적으로 선택하게 되면, 상기 선택된 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리가, 상기 숫자라고 인식되어, 상기 서버에 저장되도록 구성할 수가 있다. 또한 여기서 상기 NFC TAG를 접촉하게 되면, 일정 시간 안에, 카메라가 자동으로 촬영되고, 상기 촬영된 이미지를 보고서, 상기 누적 주행거리 등을 입력할 수 있도록 소정의 메뉴가 제공되도록 구성할 수도 있게 되는 것이다. 또한 여기서 상기 NFC TAG가 아닌, 상기 QR코드 또는 바코드와 같은 이미지의 형상을 가진, 이미지 코드를 촬영하게 되면, 상기 무선단말기가 자동으로 카메라 모드로 전환되거나, 또는 촬영되거나, 또는 촬영된 후 자동으로 누적 주행거리 등을 추출하거나, 도는 촬영하는 동안 상기 누적 주행거리가 자동으로 추출되도록 구성할 수가 있게 될 수가 있는 것이다.

이것은, 상기 가상 주행거리를 추출하기 위해서, 상기 서버와 연동된 무선단말기 또는 온라인에서, 상기 가상 주행거리에 대응되는 연료 게이지의 눈금 지침 값을, 전송받고, 상기 연료 게이지 눈금 지침 값에 대응되는 가상 주행거리를 추출할 수 있도록 구성할 수 있다.

여기서 상기 서버에, 상기 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리가 저장되면, 상기 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리를 합산하여, 합산 주행거리를 추출하도록 구성한다.

상기 합산 주행거리의 시점과, 다른 합산 주행거리와의 시점의 사이에 발생한, 구간 주행거리와, 상기 카드로 연료 주입소에서 사용한 매출 또는 주유량을 추출하도록 구성하며,

도2를 참조하여 설명하면,

상기 무선단말기(9)에서 상기 누적 주행거리와 상기 연료 게이지 눈금의 지침 값에 해당하는 가상주행거리 또는 현재의 연료로 주행 가능한 가상 주행거리 근거로 하여, 상기 서버에서는 상기 누적 주행거리와 가상주행거리를 더한 합산 주행거리(13-1.13-2)를 추출할 수 있고, 상기 합산 주행거리(13-1,13-2)가 저장되거나, 추출에 필요한 정보가 저장된 A시점(10-1)과 다른 E시점(10-2)에서 추출할 수가 있다.

이때 상기 A시점(10-1)과 E시점(10-2)의 사이에서 발생한, 상기 무선단말기 또는 카드로 거래한 매출(11-1,11-2,11-3)에 대한 정보를 추출할 수가 있다.

여기서 상기 거래한 매출(11-1,11-2,11-3)을 연료 주입소의 단가를 제공하는 서버와 상기 무선단말기 또는 카드를 사용할 때 발생하는 연료의 단가 할인을 관리하는 서버로부터 정보를 받아서, 상기 연료량(12-1,12-2,12-3)를 추출할 수가 있다.

여기서 상기 매출 또는 연료량을, 상기 합산 주행거리(13-1,13-2)의 차이에 해당하는 구간 주행거리(14)를 반영하여, 연료량에 대한 비율인, 연비(15-1)가 추출되거나, 또는 매출에 대한 비율이 추출되도록 구성할 수가 있다.

이것은 상기 합산 주행거리와 다른 시점의 합산 주행거리의 사이에 존재하는 구간 주행거리를 추출하고, 상기 카드로 발생한 매출을 추출할 수가 있다.

이때 상기 추출한 매출과 상기 구간 주행거리를 대입하여, 주행거리 당 매출의 비와 같은, 매출비를 추출할 수가 있다. 또한 상기 매출에다가 단가를 적용할 수 있는 서버로부터, 상기 시점의 단가를 제공받아, 연료량을 추출할 수가 있다.

이때 추출한 연료량을, 상기 구간 주행거리와 대응하여, 연비를 추출할 수가 있게 되는 것이다.

상기 추출한 연비 또는 매출비에, 상기 서버에서 기 설정한, 상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차를 대입한다.

이것은 상기 서버에, 상기 허용오차에 대한 정보가 미리 저장되어 있어야하는 것이 바람직하며, 상기 허용오차에 대한 정보를, 상기 서버와 연동된 무선단말기 및 상기 카드를 관리하는 관리자용 시스템에서 변경될 수 있도록 구성할 수가 있다.

또한 상기 허용오차는 차 승용차, 승합차, 버스, 트럭, 화물차등과 또는 차의 톤수 1톤,2.5톤과 같은 사양에 따라서, 상기 허용오차는 변경될 수가 있다.

여기서 상기 설정한 허용오차의 범주에 상기 매출비 또는 연비가 포함되면, 상기 구간 주행거리, 매출, 주유량 중 적어도 하나를 근거로 하여, 상기 카드의 소지자 및 소유자에게, 상기 서버에 저장된 서비스 혜택을 제공도록 구성한다.

이것은 상기 설정한 허용오차의 범주에 상기 매출비 또는 연비가 포함되면, 상기 구간 주행거리 정보, 매출정보, 주유량 정보를 근거로 하여, 상기 서버에 저장된 서비스 혜택이, 상기 카드의 소지자 및 소유자에게 제공될 수 있도록 구성할 수가 있다.

예로, 상기 카드를 발급 받을 당시, 1,000L에 대해서, 리터당 월마다 350원을, 다시 보조금으로 지원 받을 수 있는 서비스의 혜택이 상기 카드사 및 정부의 서버에 저장될 수가 있다.

여기서 상기 카드로 연료 주입소에서 100리터에 해당하는 매출이 발생할 수가 있다.

이때 상기 연료비 및 매출비가, 상기 서버에서 추출되고, 상기 카드로 연료를 주입한 카드의 매출이, 상기 설정한 허용오차의 범주에 들어가면, 상기 100리터에 해당하는 35,000원을, 상기 카드를 사용한 소유주의 계좌로 송금되도록 구성할 수가 있다.

또는 상기 카드로 발생한 매출에 대해서, 월 청구시에, 상기 35,000원에 해당하는 금액만큼을 제하여, 청구할 수 있도록 구성할 수가 있다.

여기서 상기, 100리터를 사용한 경우, 상기 매출비 및 연비에 대한 허용오차의 범주를 벗어나게 되면, 상기 허용오차의 범주에 속하는 매출이, 10리터에 해당한다면, 상기 10리터에 대한 3,500원만 환급해주고, 나머지 90리터에 대한 매출에 대해서는, 연료 보조금을 환급해 주지 않도록 구성할 수가 있다.

여기서 상기, 허용오차의 범주에 포함되거나, 또는 포함되지 않는가는, 상기 서버에 기 설정되어 저장되어 있는 방식에 따라서 결정될 수가 있다.

이것은 상기 90리터에 해당하는 매출이, 상기 허용오차의 범주에 속하지 않는다라고 해서, 상기 리터당 350원에 대한, 전액이 지급되지 않도록 구성되는 것만은 아니라는 것을 의미이다.

한편, 상기 매출비 또는 연비가, 상기 설정한 허용오차의 범주를 벗어나는 시점에, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원 중 적어도 하나가 중지되도록 구성할 수가 있다.

이것은 상기 카드로 발생한 매출비 또는 연비가 상기 설정한 허용오차의 범주에 벗어나는 시점에, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원이 중지될 수 있도록 구성할 수가 있다.

상기 중지는 상기 서버에서, 상기 카드를 관리하는 다른 서버로, 상기 중지에 대한 정보를 전송하거나, 근거가 되는 정보를 전송할 수도 있다.

여기서 상기 허용오차의 범주를 벗어나는 시점으로는, 상기 구간 주행거리에 해당하는 시점 중 일부의 시점일 수 있지만, 상기 매출비 및 연료비에 대한 허용오차의 범주를 벗어 났다는 것을 인지한 시점 이후일 수도 있다.

이것은 상기 카드로, 상기 연료를 결제할 경우, 상기 연료에 대한 보조금이 중지될 수 있다는 것을 의미한다.

다른 한편, 상기 허용오차의 범주를 벗어난 매출비 또는 연비에 대해서, 차의 소유주 및 관리자의 계정, 이메일, 무선단말기 정보, 고객정보, 결제도구의 정보 중 적어도 하나의 정보를 근거로하여, 상기 매출에 대해서 소명을 요구하도록 구성되도록 구성할 수가 있다.

이것은 상기 카드로 사용한 매출에 대해서, 상기 설정한 허용오차의 범주를 벗어났다는 것을 상기 카드를 사용하는 차의 소유주 및 관리자에게, 자동으로 소명을 요청할 수 있다는 것을 의미한다.

이것은 상기 카드로, 상기 연료 주입소에서 매출이 정지시킨 이후에 적용되는 것이 바람직하지만, 상기 카드의 매출을 정지시키지 않은 상태에서, 상기 소명에 대한 요청을 할 수 있도록 구성할 수도 있다.

다른 한편, 상기 매출비 또는 연비가 상기 설정된 허용오차의 범주를 벗어날 경우, 상기 범주에 속하는 가상 매출에 대한 값 만큼, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 이루어지도록 구성할 수가 있다.

이것은 상기 설정한 허용오차를 벗어날 경우, 상기 매출에 대해서, 허위매출이 발생했다는 것을 의미할 수가 있다. 상기 허용오차의 범주에 들어가는, 구간 주행거리에서의 매출을, 상기 구간 주행거리와 상기 허용오차를 적용하면, 실제 연료로 매출이 발생할 수 있는 적정한 매출정보가 역으로 산출될 수가 있다.

이때 상기 산출된 매출정보를 근거로하여, 상기 연료 보조급 지원 및 연료비 지원등을 할 수가 있도록 구성할 수가 있다.

또는 상기 구간 주행거리에 해당하는, 최저 매출을 추출하고, 상기 최저 매출에 해당하는 연료비 및 유가 보조금을 지원할 수 있도록 구성할 수도 있다.

이것은 상기 매출비 또는 연비가 상기 설정된 허용오차의 범주를 벗어날 경우, 상기 범주에 벗어난 매출 또는 구간 주행거리에 해당하는 값만큼을 제외하거나, 특정 비율로 제외한 후, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나가 제공되도록 구성할 수도 있다.

또한 여기서, 상기 설정한 허용오차의 범주에 들어가 있는 경우에, 상기 연료 주입소에서 할인되는 단가할인 서비스의 혜택이 제공될 수가 있다.

이것은 상기 연료 주입소의 현장에서, 즉시 할인될 수도 있지만, 상기 연료 주입소에서 발생한 매출에 대해서, 카드대금으로 청구시, 상기 매출의 일부를 제외한 매출만큼을 청구할 수 있도록 구성할 수가 있다는 것을 의미한다.

다른 한편, 상기 누적 주행거리와 상기 가상주행거리가, 상기 서버에 저장되거나, 또는 상기 서버에서 수집되었다는 것을 인지한 경우, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 제공되도록 구성할 수가 있다.

이것은 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나의 서비스 혜택을 제공하기 위한 조건으로, 상기 합산 주행거리 및 구간 주행거리를 추출할 수 있는, 상기 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리가, 상기 서버에 저장되어야한다는 것을 의미한다.

상기 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리가 입력되지 않으며, 본 발명은 구현되는 것이 어렵기 때문이다.

상기 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리를 관리하는 서버가 별도로 존재할 수도 있다.

그리고 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나의 서비스 혜택을 제공하는 서버도 별도로 구축될 수 있다는 것을 의미하고, 별도로 구축된 서버에서, 상기 누적 주행거리등을 수집했다는 통보를, 다른 서버로 전송될 수 있다는 것을 의미한다.

다른 한편, 상기 서비스 혜택이, 상기 허용오차의 범주에 따라서, 서비스 혜택이 축소되도록 구성될 수가 있다. 이것은 상기 서비스의 혜택이, 상기 허용오차의 범주에 따라서, 상기 서비스 혜택이 생기거나, 또는 추가 혜택이 발생하는 것이 바람직하지만, 상기 허용오차의 범주에 따라서, 상기 서비스의 혜택이 축소되도록 구성될 수가 있다는 것을 의미한다.

예로 상기 허용오차의 범주가 10Km/L이상이 일 경우, 리터당 50원이라는 혜택이 제공될 수도 있지만, 상기 허용요차의 범주가 5Km/L 이하일 경우, 리터당 20원이라는 혜택으로 축소될 수 있도록 구성될 수가 있다는 것을 의미한다.

이것은 상기 허용오차의 범주에 속하지 않은 경우, 월 10만원을 환급해 주도록 구성할 수도 있지만, 상기 허용오차의 범주에 속할 경우, 월 1만원만 환급해 주도록 구성될 수도 있다는 것을 의미한다.

또한 이것은, 상기 허용오차의 범주에 속하지 않을 경우, 높은 서비스 혜택이 제공되고, 상기 허용오차의 범주에 속하게 되면, 상기 높은 서비스 혜택보다 적은 서비스 예택이 제공되도록 구성될 수도 있다는 것을 의미한다.

다른 한편, 상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 값에 따라서, 연료의 단가할인 또는 상기 카드를 사용할 수 있는 가맹점에서, 상품의 할인, 무료 서비스 제공, 판촉물 지원, 상품 무료 증정 중 적어도 하나의 서비스 혜택을 제공 받을 수 있도록 구성할 수가 있다.

이것은 상기 매출비 또는 연비가, 상기 설정한 허용오차의 값에 따라서, 다양한 서비스를 받을 수 있다는 것을 의미한다.

여기서 상기 매출비 또는 연비를 높게 잡고, 이에 대한 허용오차를 설정하게 되면, 상기 카드를 가지고 연료비를 주력으로 사용했다고 판단할 수가 있다.

이것은 상기 카드사 또는 상기 카드를 제공한 정유사 및 주유소에서는, 고정 고객화되었다고 판단할 수가 있다.

이러한 경우, 상기 카드사, 정유사, 주유소에서는, 상기 카드로 매출이 발생할 경우, 현장에서 연료에 대한 단가 할인을 제공할 수도 있고, 카드 요금 청구시에도, 카드 할인을 해줄 수 있도록 구성할 수도 있다.

다른 한편, 본 발명에 대해서, 하나의 바람직한 실시예를 들면,

자연인이 보유하고 있는 무선단말기, 또는 상기 차에 부착된 GPS 및 네비게이션 운영기록 등으로, 차의 총 주행거리인, 누적 주행거리를 추출할 수도 있다.

도3를 참조하여 설명하면, 차(20-1)의 내부에 부착된 RF장치가, 상기 차(20-1)의 주행거리등에 대한 운영기록등을 추출하여, 무선 신호(22-1)으로 전송되도록 구성될 수가 있다. 이때 상기 신호(22-1)는 기지국을 통하여, 서버로 전달될 수도 있지만, WIFI(24)와 송수신하여, 상기 운영기록에 대한 정보를 전달받어서, 서버, 연료 주입소 시스템, 주유기 및 주유기 시스템등에 전달되도록 구성될 수가 있다.

또한 상기 무선 신호(22-1)은, 상기 무선단말기(9-1)에 전달되고, 상기 무선단말기(9-1)에서는 무선 신호(23-3,23-4)를, 상기 WIFI(24) 장치로 전송되어, 상기 서버등에 전달되도록 구성할 수가 있게되는 것이다.

이는 상기 차(20-1)에 설치된, 전자장치, 또는 무선송신장치와 같은 장비에 의해서, 운영기록에 대한 정보를 추출하고, 상기 무선단말기(9-1), 기지국, WIFI(24) 장치, AP통신장치등과 같은 다양한 루트를 통하여, 상기 운영기록에 대한 정보를 전달할 수 있다는 것을 의미한다.

이것은 상기 서버에 누적 주행거리와, 차(20-1)에 존재하는 연료로 주행 가능한 가상 주행거리가 저장되는 방법으로, 차에 부착된 단말기 또는 통신장치를 통하여 상기 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리가 무선으로 전송(22-1 ~ 23-4)되어 저장될 수 있다는 것을 의미한다.

이것은 상기 차(20-1)의 내부에 설치된 무선 통신장치가, 상기 차의 주행거리를 관리하는 차의 시템과 통신하여, 연료 주입소에 배치된 무선 수신장치로, 상기 주행거리에 대한 정보가 자동으로 전송되도록 구성할 수도 있다. 이것은 상기 주행거리가 특정 연료 주입소 시스템과 연동이 가능한 무선 수신장치(무선 송수신이 가능한 장치일 수도 있다.)로 상기 주행거리 정보를 전송할 수 있다는 것을 의미한다. 또한 상기 차(20-1)의 정보를 받을 수 있는 상기 무선단말기(9-1)에서, 상기 차(20-1)로부터 상기 주행거리 정보를 전송받고, 상기 전송 받은 주행거리 정보 등을, 상기 서버 또는 상기 연료 주입소 시스템으로 전송되도록 구성할 수 도 있게 되는 것이다.

이것은 상기 차(20-1)에 부착된 무선 통신장치가, 상기 연료 주입소 시스템과 자동으로 접속하고, 상기 주행거리 및 가상 주행거리를 전송할 수 있도록 구성될 수가 있다. 이때 상기 연료 주입소로, 상기 무선단말기(9-1)에서 연료의 주입을 요청하는 메뉴를 선택하여, 상기 연료 주입소 시스템으로 요청되면, 상기 연료주입 시스템은 연료의 주입이 가능하도록 구성되면서, 연비 또는 매출비가 추출되면서, 해당 연비 또는 매출비에 해당하는 서비스 혜택이 제공되도록 구성될 수가 있게 되는 것이다.

이것은 자연인이 상기 무선장치를 구비한 차를 운행하면서, 카드(22)로 연료를 넣고자 결제할 경우, 바로 상기 연비 또는 매출비가 추출되어, 연료의 단가할인을 받을 수 있도록 구성될 수가 있게 될 수도 있다. 연료 주입소인 주유소를 예로들어 설명하면, 자연인(26)이 소지한 무선단말기(9-1)에서, 도구의 정보(16)를 선택하거나, 또는 설정하도록 구성할 수가 있다. 이때 상기 상기 도구의 정보(16)은, 상기 무선단말기(9-1)에서 제공하는 쿠폰코드 또는 인증코드와 같은 숫자로된 코드일 수도 있지만, 상기 카드(22)을 의미하는, 또는 상기 카드(22)가 가지고 있는 카드번호는 정보일 수도 있다. 이때 상기 자연인(26)이, 상기 카드(22)를 사용하기 이전에, 상기 무선단말기(9-1)에서, 주행거리등의 정보를, 직접 입력하거나, 또는 자동으로 서버에 전송되도록 구성할 수가 있다. 이때 전송받은 주행거리등에 대한 정보와 상기 카드로, 상기 주유기(19)를 사용하여, 매출이 발생하게되면, 상기 매출과 상기 주행거리등에 대한 정보를 반영하여, 매출비 또는 연비(15-1)가 추출되고, 상기 매출비 또는 연비(15-1)가 속하는 범주의 할인단가(17, 서비스 혜택)가 자동으로 적용되도록 구성될 수가 있게 되는 것이다. 또한 상기 무선단말기(9-1)에서, 상기 주유기(19)에서 주유한다는 예약 및 선결제가 이루어진 경우, 상기 무선단말기(9-1)에서는, 상기 서버에 저장된 주행거리등에 대한 정보와 상기 예약 및 선결제한 정보를 반영하여, 상기 연비(15)의 범주에 해당하는 할인 단가(17)가 표시되도록 구성할 수가 있게 되는 것이다.

이때 선결제되거나, 또는 선예약된 정보에 해당하는 코드가 상기 무선단말기에 도구의 정보(16)으로 표시가 되고, 상기 도구의 정보(16)를, 상기 주유기(19)의 터치모니터(19)에 자연인이 직접 입력할 경우, 상기 주유기(19)에서는 자체적으로 또는 상기 주유기(19)와 연동된 시스템을 통하여, 상기 도구의 정보(19)에 해당하는 할인단가(17)가 자동으로 설정되도록 구성될 수도 있게되는 것이다.

그리고 자연인의 무선단말기에 저장된, 신용카드를 선택하기 위해서, 상기 무선단말기의 프로그램을 실행한다. 이때, 경우에 따라서, 상기 무선단말기에서 상기 차의 연료탱크에 해당하는 연료량을 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공한다.

이때 상기 자연인이 상기 무선단말기의 이미지를 선택하여, 상기 연료 게이지의 눈금을 지침하고 있는 위치를 선택한다. 또는 상기 차의 trim를 이용하여, 상기 차로 주행 가능한 가상 주행거리를 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공한다.

상기 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리가 입력되면, 이전에 입력되었던, 상기 누적 주행거리와 상기 가상주행거리의 합인 합산 주행거리의 시점을 추출하고, 상기 합산 주행거리와, 상기 입력된 가상 주행거리와 누적 주행거리의 합산인, 새로운 합산 주행거리와의 시점사이에 발생한, 카드내역을 반영하여, 상기 무선단말기에 표시한다.

이때 상기 무선단말기는 상기 카드내역의 매출과 상기 합산 주행거리간의 구간 주행거리를 반영한, 매출비가 추출되거나, 상기 매출에다가 연료단가를 반영하여, 연비를 추출하고, 상기 무선단말기에 표시되도록 구성한다.

상기 무선단말기에서는 상기 서버에서 제공되거나, 기 설정된 허용오차의 범주에 있는 매출비 및 연비를 보여주고, 상기 허용오차의 범주에 없는 매출비 및 연비가 나온, 상기 카드의 거래내역을, 별도로 표시되도록 구성한다. 이때 별도의 표시는 상기 카드의 거래내역에서, 음영, 글자색, 글자모양, 글자폰트, 밑줄, 기호 삽입과 같은 방법으로, 표시되도록 구성할 수가 있다.

상기 무선단말기에서는 상기 매출비 또는 연비에 의해서, 상기 카드를 사용할 경우에 대한, 서비스 혜택이 표시되도록 구성할 수가 있다.

이때 상기 카드로 서비스 받을 수 있는 혜택을, 상기 무선단말기 또는 상기 카드를 가맹점에 보여주게 되면, 상기 무선단말기 또는 상기 카드를 보거나, 또는 상기 가맹점 시스템에 입력하거는 방법으로, 다양한 서비스 혜택을 받을 수 있다. 이것은 상기 가맹점과 상기 카드와의 사전에 제휴가 되어 있어야하는 것이 바람직하다.

이때 상기 카드로 서비스 받을 수 있는 혜택으로는, 셀프주유소에서 상기 카드를 사용하면, 주유단가가 자동으로 할인되거나, 또는 카드의 청구시 일정 금액만큼 할인 될 수 있다.

또한 미장원에서 상기 카드를 사용하게 되면, 상기 미장원에서 사용한 매출이 일부가 할인되거나, 또는 카드사의 마일리지로 적립될 수가 있다.

또한 정비소에서, 상기 카드를 제공하면, 상기 정비소에서 상기 카드로 할인을 받을 수 있는 정보를 추출하고, 상기 할인 서비스를 제공할 수가 있다.

또한 연료 주입소에서 외상거래를 하기 위해서, 상기 카드를 사용하게 되면, 상기 외상거래의 단가기준이, 상기 매출비 또는 연비에 의해서, 단가가 변경되도록 구성할 수도 있다.

이와 같이, 본 발명에서는 상기 카드와 연동된 서비스 혜택은 다양하게 제공될 수가 있다.

다른 한편, 상기 연료 주입소 시스템과 연동된 서버에, 상기 카드를 사용할 경우에, 상기 연료 주입소 시스템에서 제공 가능한 서비스 혜택이 저장되도록 구성될 수가 있다.

이때 상기 연료 주입소 시스템과 연동된 서버에서는 상기 누적 주행거리와, 상기 가상주행거리의 입력을 자체적으로 축적하거나, 또는 다른 서버로부터 상기 누적 주행거리와 상기 가상주행거리를 입력받을 수 있다. 이때 상기 주행거리와 상기 연료 주입소 시스템에서 사용한 상기 카드의 매출 및 연료량을 반영하여, 상기 매출비 또는 연비를 추출하고, 상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 범주에서, 상기 매출비 또는 연비가 범주에 들어가는지 판단하게 된다.

이러한 경우, 상기 카드로 상기 연료 주입소 시스템에서, 상기 카드가 사용되면, 상기 연료 주입소 시스템에서는, 연료주입의 단가를 자동으로 할인 되도록 구성할 수가 있다.

또는 다음에 연료 주입소에서, 연료를 주입할 경우, 기 설정한 서비스 혜택에 의해서, 연료의 금액이 할인 받거나, 판촉품이 주어지거나, 무료세차권이 제공되거나, 워셔액 같은 유외상품이 지급될 수 있도록 구성될 수가 있다.

이것은 상기 카드사 서버, 연료 주입소 시스템과 연동된 서버가 서로, 송수신으로 하여, 상기 서비스 혜택을 제공할 수가 있도록 구성할 수도 있다.

이것은 상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 값에 따라서, 상기 연료 주입소 시스템과 연동된 서버에서, 연료단가 할인 서비스, 마일리지 적립 서비스, 멤버쉽 혜택에 대한 서비스가 추가되도록 구성할 수가 있다.

이것은 상기 카드가 신용결제 기능 또는 외상결제 기능을 갖는 카드일 수도 있지만, 고객에게 마일리지를 적립하기 위한, 마일리지 카드이거나, 또는 상기 일반적인 가맹점에서 마일리지와 함께 서비스의 혜택이 있는 멤버쉽 기능이 있는 카드일 수도 있다.

이때 상기 마일리지 카드 또는 멤버쉽 카드를 가지고, 상기 연료 주입소의 단말기 또는 연료 주입소 시스템에서 사용할 경우, 상기 마일리지 카드 또는 멤버쉽 카드와 연동된 무선단말기에서, 상기 합산 주행거리의 추출을 기반으로, 상기 허용오차의 범주에 속하는 매출비 또는 연비가 추출될 경우, 상기 마일리지 카드 또는 멤버쉽 카드로, 상기 연료 주입소와 연동된 시스템에서 사용할 경우, 자동으로 리터당 10원등과 같은, 연료를 할인되도록 서비스 혜택이 제공받을 수 있도록 구성할 수가 있다.

또한 여기서, 상기 멤버쉽 카드가 리터당 10원을 할인받도록 되어 있는 서비스 혜택이 제공되는 경우, 상기 추출된 매출비 또는 연비가, 상기 허용오차의 범주에 속하는 경우, 리터당 추가적으로 더 할인 받을 수 있도록 서비스 혜택이, 제공될 수 있도록 구성할 수가 있다.

여기서 상기 마일리지 카드 또는 멤버쉽 카드는 상기 무선단말기에서 저장되어 있으며, 상기 연료 주입소 시스템과 연동된 서버에서, 상기 무선단말기를 이용하여, 상기 서비스 혜택을 받을 수 있도록 구성할 수도 있다.

여기서 상기 멤버쉽 카드 또는 멤버쉽 서비스는 연료 주입소에서 서비스가 가능한 연료의 단가할인을 의미할 수도 있지만, 상기 연료 주입소와 전혀 상관 없는 영화 관람료 할인, 미용실 1천원 할인, 항공비 할인, 엔진오일 할인등과 같이, 서비스을 제공할 수도 있다. 이것은 상기 서비스 혜택이 연료 주입소와 제휴된 다른 가맹점에서 제공 가능한 서비스를 받을 수 있도록 구성할 수가 있다는 것을 의미한다.

다른 한편, 상기 서비스 혜택을 제공받기 위한, 매출비 또는 연비는, 한정적인 상기 연료 주입소에서만 발생한 매출을 기반으로, 정해질 수 있도록 구성할 수가 있다. 이것은 상기 연료 주입소에서 고정적으로 매출을 발생할 경우, 높은 매출비가 나올 것이고, 이것은 해당 연료 주입소에 고객이 고정화되거나 집객되었다고 해석할 수가 있다.

다른 한편, 상기 매출비 또는 연비가, 연료 주입소의 정보, 연료 주입소의 그룹정보, 도구의 그룹정보, 도구를 사용하는 사용자의 그룹정보, 도구를 사용하면서 특정 프로그램을 사용하는 그룹정보, 도구를 기반으로 외상이나 또는 고정거래가 가능한 그룹정보 중 적어도 하나의 정보를 근거로, 상기 매출 또는 연료량이 반영된, 매출비 또는 연비로 구성될 수도 있다.

이것은 상기 도구로 발생하는 모든 매출 또는 연료량이 반영된 매출비 또는 연비만을 적용되지 않을 수도 있다는 것을 의미한다.

또한 이것은 상기 특정 연료 주입소 또는 특정 연료 주입소의 그룹에 해당하는 곳에서, 상기 도구를 사용할 경우에만, 발생하는 상기 매출 또는 연료량을 반영하여, 상기 연료 주입소에 상기 도구를 가진 고객이 얼마만큼을 고정고객으로 매출을 발생했는지를 알 수 있는 지표로 사용할 수 있게 되는 것이다.

이것은 실제적으로 차량의 연비가 10Km/L가 나오는 차량이 있다고 가정할 경우, 만약 5Km/L가 나오면, 나머지 5Km/L에 해당하는 연료량은, 다른 연료 주입소에서 연료를 주입했다고 추측할 수 있게되는 것이다. 이러한 정보를 근거로 허용오차의 범주를 상기 서버, 또는 상기 서버를 관리하는 관리자가 설정할 경우, 상기 연료 주입소에 오는 단골 고객에게 많은 서비스 혜택이 제공되고, 상기 연료 주입소가 아닌 다른 연료 주입소와 병행하는 고객에게는 서비스의 혜택이 없거나, 또는 적은 서비스 혜택을 받도록 구성될 수가 있게 되는 것이다.

여기서 상기 연료 주입소의 그룹정보는, 브랜드별 그룹정보로, 정유사, 대리점, 지역을 기반으로한 그룹, 고객이 특정 연료 주입소를 적어도 하나 이상을 선택하거나, 또는 적어도 하나 이상으로 이루어진 그룹을 의미하는 것이 바람직하다.

이것은 상기 연료 주입소 또는 상기 연료 주입소의 그룹에서 발생하는 상기 매출 또는 연료량을 반영할 수도 있다는 것을 의미한다. 또한 이때 상기 매출 또는 연료량이 발생했을 때만을 의미하는 것이 아니라, 상기 매출 또는 연료량을 발생시킬 것이라고 예약하거나, 또는 선결제한 경우에도, 상기 예약하거나, 또는 설결제 되기 이전의 매출비 또는 연비에 의해서, 서비스 혜택이 제공될 수 있도록 구성할 수가 있다. 이것은 상기 매출비 또는 연비가, 최근의 정보를 근거로하여, 서비스 혜택이 제공되는 것이 바람직하지만, 특정 개월, 또는 최근 전월의 매출비 또는 연비에 의해서, 상기 서비스 혜택이 반영될 수 있도록 구성될 수도 있다는 것을 의미한다.

즉 다른 날자에 발생한 매출에 의해서, 상기 서비스 혜택이 반영될 수도있다는 것을 의미한다.

여기서 상기 도구를 사용하는 사용자의 그룹정보라는 것은, 상기 사용자들이 sns상태등에서, 회원 가입 또는 소모임을 갖는 프로그램을 이용하여, 모임을 가질 수도 있고, 이러한 모임에서 발생한 사용자의 그룹정보에 해당하거나, 또는 연관이 있는 도구가, 상기 연료 주입소에 사용될 수도 있다. 이때 발생한 매출을 취합하고, 상기 취합된 매출과 상기 그룹정보에 해당하는 구간주행거리의 총합을 반영하여, 평균 연비 또는 평균 매출비를 추출할 수가 있으며, 이러한 평균 연비 및 평균 매출비를 근거로하여, 서비스 혜택을 제공할 수 있도록 구성할 수도 있다는 것을 의미한다.

1)연료 게이지 2)차 계기판 3)지침
4)눈금 5)속도 게이지 6)저장메뉴
7)누적 주행거리 8)차 9)무선단말기
10)시점 11)매출 12)주유량
13)합산 주행거리 14) 구간 주행거리 15)연비
16)도구의 정보 17)할인 단가 18)연료주입소 정보
19)주유기 20)차 21)터치모니터
22)카드 23)신호 24)WIFI
25)서비스 혜택 26)범주

Claims (18)

1. 카드사 서버, 연료 보조금을 지원하는 서버, 연료 주입소 시스템과 연동된 서버 중 적어도 하나의 서버에, 도구를 이용하여, 거래가 이루어지거나, 또는 거래가 예약되면, 혜택이 있는 서비스가 가능하도록, 서비스 혜택이 저장되는 단계;
   상기 서버에 누적 주행거리와, 차에 존재하는 연료로 주행 가능한 가상 주행거리가 저장되는 단계;
   상기 저장된 누적 주행거리와 상기 가상 주행거리를 반영한 합산 주행거리를 추출하는 단계;
   상기 합산 주행거리의 시점과, 다른 합산 주행거리와의 시점의 사이에 발생한, 구간 주행거리와, 상기 도구로 연료 주입소에서 사용한 매출 또는 주유량을 추출하는 단계;
   상기 구간 주행거리와 상기 매출 또는 연료량을 대응하여, 매출비 또는 연비를 추출하는 단계;
   상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차를 설정하는 단계; 및 상기 설정한 허용오차의 범주에 상기 매출비 또는 연비가 포함되면, 상기 도구의 소지자 또는 소유자에게, 상기 서버에 저장된 서비스 혜택을 제공하는 단계;로 구성된 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
   
2. 청구항1에 있어서,
   상기 서비스 혜택이, 상기 허용오차의 범주에 따라서, 서비스 혜택이 축소되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
3. 청구항1에 있어서,
   상기 서버에 누적 주행거리와, 차에 존재하는 연료로 주행 가능한 가상 주행거리가 저장되는 방법으로, 차에 부착된 단말기 또는 통신장치를 통하여 상기 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리가 무선으로 전송되어 저장되는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리를 저장하기 이전에, 무선단말기로 상기 누적 주행거리 또는 상기 가상주행거리를 유추할 수 있는 이미지를 촬영하도록 소정의 메뉴가 제공되고, 상기 이미지가 상기 서버에 저장되도록 구성되는 것을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
5. 청구항4에 있어서,
   상기 무선단말기에서, 상기 촬영된 이미지가 표시되도록 구성하고, 상기 이미지에 해당하는 누적 주행거리 또는 상기 가상 주행거리를 입력할 수 있도록 소정의 메뉴를 제공하는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
6. 청구항4 또는 청구항5에 있어서,
   상기 무선단말기로, 이미지 코드를 촬영하거나, 또는 RFID 칩을 접촉하게 되면, 상기 누적주행거리에 해당하는 차의 정보, 또는 도구의 정보를 근거로하여. 상기 이미지를 촬영하거나, 또는 상기 누적 주행거리, 상기 가장주행거리, 상기 합산주행거리 중 적어도 하나의 주행거리를 입력할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
7. 청구항 4에 있어서,
   상기 서버와 연동되거나, 또는 접속이 가능한 시스템에, 상기 촬영된 이미지와, 상기 입력되거나 또는 추출된 상기 누적 주행거리, 상기 가상주행거리, 상기 합산 주행거리 중 적어도 하나의 주행거리를 확인할 수 있도록, 소정의 메뉴가 제공되도록 구성되는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 서비스 혜택이, 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인, 연료의 단가할인, 마일리지 적립 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 제공되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
9. 청구항1에 있어서,
   상기 가상 주행거리를 추출하기 위해서, 상기 서버와 연동된 무선단말기 또는 온라인에서, 상기 가상 주행거리에 대응되는 연료 게이지의 눈금 지침 값을 전송받고, 상기 연료 게이지 눈금 지침 값에 대응되는 가상 주행거리를 추출할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
10. 청구항1에 있어서,
    상기 매출비 또는 연비가, 상기 설정한 허용오차의 범주를 벗어나는 시점에, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나가 중지되도록 구성되는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
11. 청구항1에 있어서,
    상기 허용오차의 범주를 벗어난 매출비 또는 연비에 대해서, 차의 소유주 및 관리자의 계정, 이메일, 무선단말기 정보, 고객정보, 결제도구의 정보 중 적어도 하나의 정보를 근거로하여, 상기 매출에 대해서 소명을 요구하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
12. 청구항1에 있어서,
    상기 매출비 또는 연비가 상기 설정된 허용오차의 범주를 벗어날 경우, 상기 범주에 속하는 가상 매출에 대한 값 만큼, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
13. 청구항1에 있어서,
    상기 매출비 또는 연비가 상기 설정된 허용오차의 범주를 벗어날 경우, 상기 범주에 벗어난 매출 또는 구간 주행거리에 해당하는 값만큼을 제외하거나, 특정 비율로 제외한 후, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원,연료비 할인 중 적어도 하나가 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
14. 청구항1에 있어서,
    상기 누적 주행거리와 상기 가상주행거리가, 상기 서버에 저장되거나, 또는 상기 서버에서 수집되었다는 것을 인지한 경우, 상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원 ,연료비 할인 중 적어도 하나의 서비스 혜택이 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
15. 청구항1에 있어서,
    상기 연료비 환급, 연료 보조금 지원, 연료비 지원, 연료비 할인 중 적어도 하나가, 금융사 시스템으로부터 지급받도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
16. 청구항1에 있어서,
    상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 값에 따라서, 연료의 단가할인 또는 상기 카드를 사용할 수 있는 가맹점에서, 상품의 할인, 무료 서비스 제공, 판촉물 지원, 상품 무료 증정 중 적어도 하나의 서비스 혜택을 제공 받을 수 있도록 구성되는 것을 특징으로하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
17. 청구항1에 있어서,
    상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 값에 따라서, 마일리지 적립이 변경되도록 구성되는 것을 특징으로하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
18. 청구항1에 있어서,
    상기 매출비 또는 연비에 대한 허용오차의 값에 따라서, 상기 연료 주입소 시스템과 연동된 서버에서, 연료단가 할인 서비스, 마일리지 적립 서비스, 멤버쉽 혜택에 대한 서비스가 추가되는 단계;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로하는 차에 존재하는 연료량을 반영한 서비스 방법.
    

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