KR20170039848A - 지렛대식 견인간 장착형 카트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물운반 또는 단순 이동 중에 만난 장애물(턱)을 수월하게 넘을 수 있는 지렛대식 견인간 장착형 카트를 제공하려는 것으로서, 대차의 후단에 부착된 힌지판에 힌지축으로 견인간의 하단이 설치된 카트로서, 카트를 밀 때나 끌 때 또는 앞바퀴쪽이나 뒷바퀴쪽을 들어올리기 편한 각도로 견인간을 기울여뜨려 후속 각도변경시까지 키를 꽂아 고정하는 기울기별 키홈을 힌지판에 형성하고, 견인간의 하단부에는 상기 키홈에 선택적으로 끼워서 견인간의 기울기를 안정시키는 키 레버 일체형 키를 설치하며, 손잡이부를 뒤로 젖혀 고정한 상태에서 누르면 그 힘이 힌지축을 통해 카트의 뒷바퀴축에 전해져 이를 받침점으로 하는 제1 지렛대 원리에 의해 대차의 앞쪽이 들리게 해 장애물을 넘을 수 있고, 견인간을 더 기울여 고정하고 손잡이부를 힘껏 잡아올리면 그 힘이 앞바퀴축에 전해져 이를 받침점으로 하는 제2 지렛대 원리에 의해 뒷바퀴쪽이 들려져 장애물을 넘을 수 있게 한 지렛대식 견인간 장착형 카트를 특징으로 한다.

Description

지렛대식 견인간 장착형 카트{CART WITH LEVERAGE HANDLE}

본 발명은 산업용 카트에 인력으로는 들기 힘든 중화물을 적재하여 이동할 때 이동방향의 전방에 단턱과 같은 장애물이 있는 경우 이를 수월하게 넘을 수 있게 한 지렛대식 견인간 장착형 카트에 관한 것이다.

견인간의 상단에 각도변경이 가능한 손잡이부가 장착된 공개실용신안 제20-2012-0005626호는 시장 물품과 같은 경량 화물운반용 2륜형 손수레는 이것을 끌거나 밀고 가는 이의 신장에 손잡이의 높낮이를 맞춰 운반 편의를 제공하려는 것으로, 자신의 힘으로는 들기 힘든 무게의 화물이 실린 손수레를 밀거나 끌고 가는 길에 바퀴가 타고 넘기 어려운 단턱과 같은 장애물을 만났을 때 이 선행기술의 각도조절형 손잡이로는 지면에서 바퀴가 장애물보다도 높게 들리게 할 수 없으므로 장애물을 통과하기가 매우 어렵다.

등록특허 10-1309226호는 산업현장에서 중량물을 실어나르기 적합한 4륜형 카트에 필수적으로 갖춰지는 통상의 수직형 견인간을 대차에 설치된 붙박이형 수직프레임의 상단에 각도조절판을 부착하는 동시에 수직프레임에서 분리된 핸들을 힌지식으로 설치하고, 레버로 핀을 당겨 각도조절판의 핀홈에서 핀을 뽑은 다음에 핸들을 원하는 각도로 기울이거나 세우고 해당 각도를 지정하는 핀홈에 뽑힌 핀을 꽂아 선택한 각도에서 핸들이 안정되도록 한 산업용 카트이다.

이 카트에 중량물을 싣고 밀거나 끌고 가는 길에 앞바퀴 또는 뒷바퀴가 타고 넘기 어려운 단턱과 장애물을 만나면 이동방향의 전방에 있는 바퀴부터 우선 장애물을 타고 넘어야 한다.하는 데, 그러려면 중량물에 네 바퀴의 무게가 더해진 무거운 대차의 앞쪽 또는 뒤쪽을 들어서 들리는 쪽의 바퀴가 장애물보다도 높게 뜨게 해야 한다.

그러나 이 카트는 핸들 프레임의 각도를 가장 낮게(수평화) 조절하더라도 핸들 프레임의 손잡이부와 대차에 대한 수직프레임의 부착점인 하단까지의 거리가 멀어 앞바퀴가 들려지게 하려고 손잡이부를 힘주어 눌러도 그 힘이 뒷바퀴에 그대로 전달되지 않는다.

바꾸어 말하자면, 핸들 프레임의 손잡이부를 힘점, 뒷바퀴를 받침점으로 하여 일점인 대차를 뒤쪽으로 기울여 앞바퀴가 들리게 하기가 어렵다는 것이다. 앞바퀴를 힘점 삼아 대차의 뒤쪽을 들리게 하는 것도 마찬가지다.

이 때문에 비록 견인간의 상단부를 할애하여 각도 조절이 가능한 핸들 프레임을 구비하긴 했지만 중량 화물이 적재된 카트를 끌거나 밀고 가던 길에 바퀴가 타고 넘기 곤란할 정도로 높은 장애물(턱)을 만났을 때, 화물의 일부를 내려 인력으로 다룰 수 있을 정도로 적재중량을 조정하거나 지게차와 같은 중장비를 동원하지 않고 이후의 화물 운반은 사실상 어렵다.

각도조절형 핸들 프레임도 구조상으로 미뤄볼 때, 카트 운행자의 신체적 조건, 적재화물의 중량에 따라 끌고 가거나 밀고 갈 때의 편의를 도모한 것 외의 실용적 가치는 없다.

카트를 운행하던 중에 자력으로는 장애물을 돌파하기 곤란한 처지에 놓였을 때 장애물을 극복하기 위한 불필요한 노력, 외부의 도움은 그에 소요되는 품과 시간에 상응만큼 작업손실은 필연적이다.

대차의 힌지축에 접이식 견인간이 설치된 카트(등록실용신안 제20-463603호, 공개실용신안 20-2013-0000273호)는 미는 힘 또는 끄는 힘에 견인간의 각도가 무시로 바뀌어 견인간의 손잡이부를 내리 눌러도 가는 방향의 앞바퀴쪽은 들어올려지지 않고, 견인간을 잡아올리면 대차에 대하여 수직방향으로 세워지기 때문에 드는 힘이 버거워 뒷바퀴쪽을 들어올리기도 힘겹다. 장애물 통과가 어려운 견인간 구조인 것이다.

등록특허 10-1309226호 공개실용신안 20-2012-0005626호 등록실용신안 20-463603호 공개실용신안 20-2013-0000273호

본 발명은 화물운반 또는 단순 이동 중에 만난 장애물(턱)을 수월하게 넘을 수 있는 지렛대식 견인간 장착형 카트를 제공하려는 것이다.

위 과제는, 대차의 후단에 부착된 힌지판에 힌지축으로 견인간의 하단이 설치된 카트로서, 힌지판에는 카트를 밀 때나 끌 때 또는 앞바퀴쪽이나 뒷바퀴쪽을 들어올리기 편한 각도로 견인간을 기울여 후속 각도변경시까지 키를 꽂아 고정하는 기울기별 키홈을 형성하고, 견인간의 하단부에는 상기 키홈 중에서 선택된 키홈에 끼워서 견인간의 기울기를 안정시키는 키 레버 일체형 키를 설치하며, 손잡이부를 뒤로 젖혀 고정한 상태에서 누르면 그 힘이 힌지축을 통해 카트의 뒷바퀴축에 전해져 이를 받침점으로 하는 제1 지렛대 원리에 의해 앞바퀴가 들려 장애물을 넘을 수 있고, 견인간을 더 기울여 고정하고 손잡이부를 힘껏 잡아올리면 그 힘이 앞바퀴축에 전해져 이를 받침점으로 하는 제2 지렛대 원리에 의해 뒷바퀴가 들려져 장애물을 넘을 수 있게 한 지렛대식 견인간 장착형 카트로 구현할 수 있다.

특히, 카트 운전자의 자력으로는 감당하기 어려울 정도의 중화물이 적재된 카트를 운행하다가 넘기 힘든 장애물을 만난 경우, 견인간을 60°로 기울여 누르는 힘을 이용한 제1 지렛대의 원리로 앞바퀴를 들어올려 장애물을 통과하고 뒷바퀴를 들어올려 장애물을 넘는 식으로 카트 운전자의 자력으로 적은 힘이 들며, 견인간을 30°로 더 기울여 들어올리는 힘으로 앞바퀴축을 받침점으로 하는 제2 지렛대의 원 여서 너끈히 장애물을 통과할 수 있다.

카트를 끌고 가다가 장애물을 만난 경우에는 견인간을 30°로 기울여 앞바퀴축을 받침점으로 하는 제2 지렛대의 원리로 뒷바퀴를 들어올려서 장애물을 통과하고, 견인간을 60°로 세우고 힘껏 눌러서 뒷바퀴축을 받침점으로 하는 제1 지렛대의 원리로 앞바퀴를 들어올려서 장애물 통과할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 카트의 측면도
도 2는 힌지판과 견인간, 키의 투시도
도 3은 밀고 가던 카트의 대차 앞쪽을 들어 전방 장애물을 넘는 경우의 예시도
도 4는 앞바퀴가 장애물을 통과 후 뒷바퀴를 들어서 장애물을 넘는 경우의 예시도
도 5는 키 자동 복귀수단 부가형 카트의 정면도
도 6은 본 발명의 다른 실시예

도 1에서, 대차(1)의 후단에는 힌지판(2)이 부착되어 있고, 견인간(3)은 하단이 힌지판(2)의 축공에 꽂힌 힌지축(4)에 설치되어 있다. 이런 구조에서 견인간(3)은 원칙적으로 힌지축(4)을 중심으로 대차(1)의 앞뒤로만 제자리에서 선회가능하다. 그러나 본 발명은 대차(1) 상에서 견인간(3)의 선회방향을 대차(1)의 뒤쪽만 수직으로 한정하며, 견인간(3)의 기울기도 일정 범위 내로 제한한다.

견인간(3)의 기울기는 힌지판(2)의 가장자리에 각도차를 두고 형성된 기울기별 키홈(6) 중에서 선택된 키홈에 키를 꽂아 후속 각도 선택 시까지 잠정적으로 고정하는 조작으로 선택하게 된다.

견인간(3)에서 힌지축(4)의 위쪽 부분에는 견인간(3)의 길이방향으로 키 공(5)이 천공되어 있다. 키공(5)은 힌지판(2) 상에서 대판(1)의 뒤쪽으로 기울인 견인간(3)을 선택한 키홈(6)에 잠그는 키(7)가 키홈(6)으로 기어들거나 키홈(6)에서 완전히 빠져나오게 할 때 이동할 구멍이며, 키공(5)의 하사점은 카홈(6)의 저점에 버금가고 상사점은 키(7)가 키홈(6)을 완전히 빠져나와 견인간(3)을 다른 기울기로 변경할 때 거치적거리지 않는 높이로 정한다.

키(7)는 키봉(7a)의 양단에 형성하여 양측 힌지판(2)에 주어진 키홈(6) 중에서 선택된 같은 각도의 키홈에 동시에 꽂을 수 있게 한다. 키봉(7a)에는 키 레버(8)가 부착되어 있다. 키 레버(8)는 키 조작용이며, 견인간(3)의 안쪽에 견인간(3)의 길이방향으로 미끄러지듯 작동하도록 부착하고, 하단이 키봉(7a)의 상면 양단부에 용접되는 양 다리는 견인간(3) 내에서 활동하기 편한 짧은 길이의 양 다리와 가로부를 포함한 전체 형상이 손으로 가로부를 잡기 쉽고 편하게 조작할 수 있는 ∩형이며, 운용범위는 키공(5)의 상하점간이다.

도 2에서, 키홈(6)은 설계자의 의도에 따르는 게 순리이겠지만, 여기서는 이해 편의를 돕기 위해 3개로 한정하여 설명한다. 키홈(6)은 수직 키홈(6a)과 60°형 키홈(6b), 30°형 키홈(6c)으로 구별한다. 수직형 키홈(6a)은 견인간(3)을 직립시켜 카트를 밀거나 끌 때 이용하고, 60°형 키홈(6b)은 견인간(3)을 힘점으로 그리고 카트의 뒷바퀴축은 받침점으로 하는 제1 지렛대의 원리로 대차의 앞쪽을 들어올릴 때 활용하며, 30°형 키홈(6c)은 견인간(3)을 힘점으로 카트의 앞바퀴축을 받침점에 갈음하는 제2 지렛대의 원리로 대차의 뒤쪽을 들어올릴 때 활용하기 위한 것이다. 60°형 키홈(6b)과 30°형 키홈(6c)은 허리를 많이 굽히지 않고도 견인간(3)을 그 각도대로 기울인 다음에 키 레버(9)로 키(7)를 뽑거나 꽂히게 조작하기 편한 각도이다.

도 1로 돌아가서, 키공(5)에 키 레버(8) 일체형 키(7)가 끼워진 견인간(3)의 하단에 천공된 축공을 힌지판(2)의 축공에 맞추고 힌지축(4)을 꽂아 안정시키는 요령으로 견인간(3)을 설치한다. 평상 시, 키(7)는 수직형 키홈(6a)에 꽂아 카트 운용에 대비한다.

대차(1)에 실린 중화물의 접지면 중심에 제1 지렛대의 받침점인 뒷바퀴축(21)이 가까울수록 대차의 앞쪽을 올리기 쉽다. 뒷바퀴(23)는 이 점을 고려하여 부착한다.

도 3은 견인간(3)이 직립한 상태로 적재한 중화물(B) 때문에 카트 운전자의 자력으로는 밀고 가던 카트가 장애물을 넘기 곤란한 상황에 처한 경우 견인간(3)의 각도를 변경하여 장애물(A)을 넘는 요령을 예시한 것이다.

장애물(A) 직전에서 카트(B)의 운행을 일시 정지하고, 키 레버(8)를 당겨 키홈(6a)에 꽂힌 키(7)를 뽑고, 대차(1)의 뒤쪽으로 키(7)가 60°형 키홈(6b)에 맞취지도록 견인간(3)을 기울인 다음에 키 레버(8)를 내려 키(7)를 꽂는다.

견인간(3)의 손잡이부를 힘주어 누른다. 그 힘은 힌지축(4)을 통해 뒷바퀴축(21)에 곧장 전달된다. 더 누르면 대차(1)는 뒷바퀴축(21)을 중심으로 앞쪽이 들린다. 앞바퀴(22)가 장애물(A) 보다도 높이 올라갈 때까지 누르고 카트를 밀어 앞바퀴(22)가 장애물을 넘은 후 손잡이부에 가해진 힘을 조심스레 빼 착지시킨다.

도 4는 앞바퀴(22)를 장애물(A) 앞으로 넘기고, 카트를 밀어서 뒷바퀴(23)가 장애물(A)로 다가서게 한 후에 넘기는 요령을 예시한 것이다. 키 레버(8)를 당겨 키홈(6b)에서 키(7)를 빼낸 다음에 대차(1)의 뒤쪽으로 키(7)가 30°형 키홈(6c)에 맞취지도록 견인간(3)을 더 기울이고 키 레버(8)를 내려서 그 키홈(6c)에 키(7)가 꽂히게 해 견인간(3)을 안정시킨다.

이번에는 견인간(3)의 손잡이부를 힘껏 잡아올린다. 그 힘은 힌지축(4)을 통해 대차(1)의 앞쪽으로 전달된다. 견인간(3)을 더 올리면 대차(1)는 앞바퀴축(24)을 중심으로 뒷쪽이 들린다. 뒷바퀴(23)가 장애물(A) 보다도 높이 올라갈 때까지 대치(1)의 뒤쪽을 들어올린 다음에 카트를 밀어서 장애물 앞으로 넘기고 손잡이부에 가해진 힘을 빼 착지시킨다.

이 요령에 의하면 카트 운전자의 자력으로는 감당하기 어려울 정도의 중화물이 적재된 카트를 운행하다가 넘기 힘든 장애물을 만난 경우, 견인간을 각도를 유효 적절히 선택하여 자력으로도 용이하게 장애물을 넘을 수 있다.

카트를 끌고 가다가 장애물을 만난 경우에는 견인간(3)을 30°형으로 기울여 뜨리고 뒷바퀴를 들어올려 장애물 통과하기, 이어서 견인간(3)을 60°형으로 기울여 뜨리고 앞바퀴를 들어올려 장애물 통과하기의 순으로 운용한다.

도 5는 대차(1)의 상면 후단부와 키(5) 간에 인장스프링(10)을 장전하여 잡아당겼던 키 레버(8)에서 손을 떼면 선택한 키홈(6a∼6c)에 키(5)가 자동으로 꽂히게 해 후속 조작 시까지 그대로 머물도록 한 부가적 실시예와, 힌지축(4)을 장척으로 하여 양측 힌지판(2)의 축공에 견인간(3)을 설치하고, 힌지축(4)과 키봉(7a) 간에 인장스프링(10)을 장전하는 경우를 함께 예시한 것이다.

어느 방법을 택하든 키(7)는 인장스프링(10)에 의해 늘 힌지판(2) 쪽으로 탄력적으로 쏠린다.

부연하건대, 60°형 키홈(6b)과 30°형 키홈(6c)은 견인간(3)에 제1, 제2 지렛대 원리를 차용하는 이유를 예시적으로 밝히기 위한 것일 뿐 필수적인 것은 아니며, 견인간을 되도록 적은 힘으로 누르거나 잡아올려서 앞바퀴, 뒷바퀴를 들어올릴 수 있는 유사한 각도가 있으면 그 각도로 갈음할 수 있다.

도 6에서, 견인간(3)을 탈착형으로 하면 대차(1)에서 분리한 후 거기다 얹어서 차량 적재 높이를 낮출 수 있다. 구체적으로는, 견인간(3)의 하단에서 키공(5)에 키(7)가 꽂힌 하단부(3a)를 분리하여 횡형 핀공(14)을 천공하고, 견인간(3)의 하단에는 상기 핀공(14)에 대응하는 횡형 핀공(13)을 천공한 소켓(3b)을 부착하여 하단부(3a)의 상단부를 꽂고 핀공(13,14)을 맞춘 다음에 핀(15)을 꽂는 요령으로 견인간(3)을 조립하여 사용하고, 휴면기에는 상기와는 역순으로 견인간(3)을 분리하여 빈 대차(1)에 얹어 보관하거나 차량에 적재해 운송한다.

여기에 더하여, 작업현장에 필요한 공구, 부품을 걸어두거나 담아둘 공구대(16), 수납통(17)을 견인간(3)에 부착하여 작업편의를 도모하는 것, 그리고 대차(1)에 선단 개방형 보조대판실(11)을 형성하고 여기다 출납형 보조대판(30)를 장착하여 대차(1)에 탑재된 대형 재료통(C) 외에 그 재료의 작업에 필요한 보조물품이 담긴 작은 통(D)을 함께 싣고 이곳 저곳으로 옮겨 다니며 목적한 바의 작업을 보다 편리하게 수행할 수 있다.

사용을 마친 보조대판(D)은 작은 통(D)을 내리고 보조대판실(11)로 밀어 넣어 대차(1)의 평면적을 줄인다.

대차(1)의 측면에 길이방향을 따라 안내공(12)을 천공하고 여기에 보조대판(30)의 측면에 부착된 핀(31)을 헐겁게 꽂아 안내받도록 함으로써 보조대판(30)의 안전한 출납을 유도하는 것이 바람직하다.

1: 대차
2: 힌지판
3: 견인간
3a: 하단부
3b: 소켓
4: 힌지축
5: 키공
6: 키홈
6a: 수직형 키홈
6b: 60°형 키홈
6c: 30°형 키홈
7: 키
7: 키봉
8: 키 레버
10: 인장스프링
11: 보조대판실
13,14: 핀공
15: 핀
16: 공구대
17: 수납통
30: 보조대판

Claims (7)

1. 대차의 후단에 부착된 힌지판에 힌지축으로 견인간의 하단이 설치된 카트로서, 힌지판에는 카트를 밀 때나 끌 때 또는 앞바퀴쪽이나 뒷바퀴쪽을 들어올리기 편한 각도로 견인간을 기울여 후속 각도변경시까지 키를 꽂아 고정하는 기울기별 키홈을 형성하고, 견인간에는 하단부에 키공을 형성하며, 상기 키공에 상기 핀홈 중의 어느 하나에 선택적으로 끼워 견인간의 기울기 안정용 키를 가진 키봉을 양측 힌지판 간에 설치한 것을 특징으로 하는 지렛대식 견인간 장착형 카트.
2. 제1항에 있어서, 키홈은 수직형 키홈과 60°형 키홈, 30°형 키홈으로 이뤄진 지렛대식 견인간 장착형 카트.
3. 제1항에 있어서, 대판의 상면 후단과 키봉 간에 인장스프링이 장전된 지렛대식 견인간 장착형 카트.
4. 제3항에 있어서, 인장스프링이 힌지축과 키봉 간에 장전된 지렛대식 견인간 장착형 카트.
5. 제1항에 있어서, 대차는 선단 개방형 보조대판실을 갖고, 보조대판실에 는 출납형 보조대판이 장착된 지렛대식 견인간 장착형 카트.
6. 제1항에 있어서, 견인간은 본체에서 키 장착형 하단부를 분리하고, 견인간의 하단에 부착한 소켓에 상기 하단부를 꽂아 핀으로 고정토록 한 지렛대식 견인간 장착형 카트.
7. 제1항에 있어서, 견인간에 공구대, 수납통이 부착된 지렛대식 견인간 장착형 카트.
   
   
   

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