KR20170031406A - Roof airbag apparatus - Google Patents

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KR20170031406A
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민병호
박해권
이석민
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Abstract

A roof airbag apparatus is disclosed. According to the present invention, the roof airbag apparatus comprises: a cushion unit unfolded along a roof of a vehicle; a tether unit coupled to the cushion unit and moved in the unfolding direction of the cushion unit when the cushion unit is unfolded; and a guide rail installed in the roof and guiding movement of the tether unit.

Description

루프 에어백장치{ROOF AIRBAG APPARATUS}[0001] ROOF AIRBAG APPARATUS [0002]

본 발명은 루프 에어백장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 승객을 보호하기 위해 루프에 설치되는 루프 에어백장치에 관한 것이다.The present invention relates to a loop airbag device, and more particularly, to a loop airbag device installed in a loop to protect a passenger.

차량용 에어백은 충돌 사고 발생 시 에어백쿠션을 전개시켜 착석자에게 가해지는 충격을 완화하는 안전장치로, 운전석 에어백(DAB, Driver Air-Bag)과 동승석 에어백(PAB, Passenger Air-Bag), 사이드 에어백(SAB, Side Air-Bag), 커튼 에어백(CAB, Curtain Air-Bag), 무릎 에어백(KAB, Knee Air-Bag), 루프 에어백(RAB, Roof Air-Bag) 등이 있다.A vehicle airbag is a safety device that deploys an airbag cushion in the event of a collision to mitigate the impact on a seated person. It is equipped with a driver air bag (DAB), a passenger air bag (PAB) (SAB), a curtain air bag (CAB), a knee air bag (KAB), and a roof air bag (RAB).

루프가 파노라마 구조를 가지는 경우, 파노라마 루프 구조를 가지지 않은 차량에 비해 루프가 쉽게 파손되며, 이에 따라 루프의 파손으로 인해 승객의 상해가 가중되거나 승객의 외부 이탈이 발생될 수 있다. 일반적으로 루프 에어백은 차량의 루프에 그 설치가 이루어지는 에어백을 통칭하나, 종래에는 상기와 같이 루프의 파손으로부터 승객을 안전하게 보호할 수 있는 루프 에어백 구조가 개시되어 있지 않다.When the roof has a panoramic structure, the roof is easily broken as compared with a vehicle having no panoramic loop structure, so that damage to the passenger due to the breakage of the roof may be increased, or the passenger may be detached. Generally, the roof airbag is generally referred to as an airbag in which the roof of the vehicle is installed, but the conventional roof airbag structure which can safely protect the passenger from breakage of the roof as described above is not disclosed.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제1047620호(2011.07.01. 등록, 발명의 명칭: 루프 에어백 장착구조)에 개시되어 있다. BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Registration No. 1047620 (Registered Jul. 1, 2011, entitled "Roof Airbag Mounting Structure").

본 발명의 목적은 차량 사고 시 루프의 파손으로 인한 승객 상해와 외부 이탈을 방지할 수 있는 루프 에어백장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a roof airbag device capable of preventing passenger injury and outward departure due to breakage of the roof in the event of a vehicle accident.

본 발명에 따른 루프 에어백장치는: 차량의 루프를 따라 전개되는 쿠션부; 상기 쿠션부에 결합되고, 상기 쿠션부의 전개 시 상기 쿠션부의 전개방향으로 이동되는 테더부; 및 상기 루프에 설치되고, 상기 테더부의 이동을 가이드하는 가이드레일;을 포함하는 것을 특징으로 한다.A roof airbag device according to the present invention comprises: a cushion portion deployed along a loop of a vehicle; A cushion portion coupled to the cushion portion and configured to move in a direction of expansion of the cushion portion when the cushion portion is deployed; And a guide rail installed in the loop and guiding movement of the tether portion.

또한, 상기 쿠션부는, 가스의 유입에 의해 전후방향으로 전개되는 쿠션본체부; 및 상기 쿠션본체부의 좌측부와 우측부에 연결되고, 상기 테더부와 결합되는 탭부;를 포함하는 것이 바람직하다.The cushion unit may include: a cushion main body portion that is deployed in a forward and backward direction by inflow of gas; And a tab portion connected to the left side portion and the right side portion of the cushion body portion and coupled with the tether portion.

또한, 상기 쿠션본체부는, 상방으로 연장되는 상향연장부와 하방으로 연장되는 하향연장부가 교대로 배치되게 접힌 상태에서, 상기 상향연장부와 상기 하향연장부가 연속된 수평면을 이루도록 전개되는 것이 바람직하다.Preferably, the cushion main body portion is developed such that the upwardly extending portion and the downwardly extending portion form a continuous horizontal surface in a state in which the upwardly extending portion and the downwardly extending portion extending downward are alternately arranged.

또한, 상기 탭부는, 상기 상향연장부 또는 상기 하향연장부를 따라 상하방향으로 연장된 상태에서, 상기 상향연장부와 상기 하향연장부의 전개에 연동하여 수평방향으로 눕혀지고, 상기 테더부는, 상기 탭부의 회동에 연동하여 회전되는 것이 바람직하다.The tab portion is extended in the vertical direction in association with the expansion of the upwardly extending portion and the downwardly extending portion in a state of extending in the vertical direction along the upwardly extending portion or the downwardly extending portion, It is preferable to rotate in conjunction with the rotation.

또한, 상기 탭부는, 상기 쿠션본체부에서 측방향으로 연장되게 형성되는 제1연결부; 상기 제1연결부와 연속하여 형성되고, 상기 테더부가 결합되는 테더결합부; 상기 테더결합부와 연속하여 형성되고, 상기 제1연결부와 겹쳐지는 제2연결부; 및 상기 제1연결부와 상기 테더결합부간의 경계부, 상기 테더결합부와 상기 제2연결부간의 경계부를 상호 접합시키는 제1접합부;를 포함하는 것이 바람직하다.The tab portion may include a first connection portion extending laterally from the cushion main body portion; A tether coupling portion formed continuously with the first connection portion and coupled with the tether portion; A second connection portion formed continuously with the tether coupling portion and overlapping the first connection portion; And a first joint for bonding a boundary portion between the first connection portion and the tether coupling portion, and a boundary portion between the tether coupling portion and the second coupling portion.

또한, 상기 탭부는, 상기 쿠션본체부와 겹쳐지는 상기 제2연결부의 단부를 상기 쿠션본체부에 접합시키는 제2접합부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.The tab portion may further include a second joint portion joining an end portion of the second connection portion overlapping the cushion main body portion to the cushion main body portion.

또한, 상기 탭부는, 상기 테더부가 결합되는 테더결합부; 상기 테더결합부의 일측부에 연장되게 형성되는 제1연결부; 상기 테더결합부의 타측부에 연장되게 형성되고, 상기 제1연결부와 겹쳐지는 제2연결부; 상기 제1연결부와 상기 테더결합부간의 경계부, 상기 테더결합부와 상기 제2연결부간의 경계부를 상호 접합시키는 제1접합부; 및 상기 제1연결부와 상기 제2연결부의 단부를 상기 쿠션본체부에 접합시키는 제2접합부;를 포함하는 것일 바람직하다.The tab portion may include: a tether coupling portion to which the tether portion is coupled; A first connection part formed on one side of the tether coupling part; A second connection part extending from the other side of the tether coupling part and overlapping the first connection part; A first connection part for connecting a boundary part between the first connection part and the tether coupling part, and a boundary part between the tether coupling part and the second connection part; And a second joint portion joining ends of the first connection portion and the second connection portion to the cushion main body portion.

또한, 상기 테더결합부는, 상기 테더부의 일측부가 걸리는 테더결속부; 및 상기 테더결속부 상에 관통되게 형성되고, 상기 테터부의 일측부보다 축소된 너비를 가지는 상기 테더부의 타측부가 관통하는 관통홀부;를 포함하는 것이 바람직하다.Further, the tether coupling portion may include: a tether coupling portion to which a tether portion is attached; And a penetrating hole portion penetrating through the tether coupling portion and having a width smaller than that of one side of the tether portion, the through hole portion passing through the other side of the tether portion.

또한, 상기 테더부는, 상기 쿠션부에 결속되는 바디부; 및 상기 바디부와 연결되고, 상기 가이드레일에 슬라이딩이동가능하게 결합되는 슬라이딩이동부;를 포함하는 것이 바람직하다.The tether unit may include: a body coupled to the cushion unit; And a sliding movement part connected to the body part and slidably coupled to the guide rail.

또한, 상기 슬라이딩이동부는, 상기 바디부에서 상기 가이드레일측으로 연장되는 목부; 및 상기 목부의 단부에 확장된 너비로 형성되고, 상기 가이드레일을 따라 이동되는 헤드부;를 포함하는 것이 바람직하다.Further, the sliding portion may include a neck portion extending from the body portion to the guide rail side; And a head portion formed at an end portion of the neck portion and having an expanded width, the head portion being moved along the guide rail.

또한, 상기 헤드부는, 상기 쿠션부의 전개에 연동하여 회전가능한 구 형상을 가지는 것이 바람직하다.It is preferable that the head portion has a spherical shape rotatable in conjunction with the expansion of the cushion portion.

또한, 상기 가이드레일은, 상기 루프에 상기 쿠션부의 전개방향과 나란하게 설치되는 레일본체부; 상기 레일본체부의 내부에 중공되게 형성되고, 상기 테더부의 헤드부가 삽입되는 가이드공간부; 및 상기 가이드공간부보다 작은 너비를 가지고 상기 레일본체부 상에 개방되게 형성되고, 상기 헤드부와 연결된 상기 테더부의 목부가 끼워지는 가이드슬롯부;를 포함하는 것이 바람직하다.Further, the guide rail may include a rail main body portion provided in parallel with the deployment direction of the cushion portion in the loop; A guide space formed hollow inside the rail main body and into which the head portion of the tether is inserted; And a guide slot portion having a width smaller than that of the guide space portion and opened on the rail main body portion and in which a neck portion of the tether portion connected to the head portion is inserted.

또한, 상기 레일본체부는, 상기 가이드슬롯부의 하부에 상향 돌출되게 형성되고, 상기 목부가 안착되며, 상기 헤드부의 이탈을 구속하는 걸림턱을 이루는 가이드턱부; 및 상기 가이드슬롯부를 따라 이동 중인 상기 목부가 인입되어 걸리도록 상기 가이드턱부 상에 함몰되게 형성되는 걸림부;를 포함하는 것이 바람직하다.The rail main body may include a guiding jaw portion protruding upward from a lower portion of the guide slot portion, the guiding jaw portion resting on the neck portion and restricting the deviation of the head portion. And a locking part formed to be recessed on the guide step so that the neck part being moved along the guide slot part is inserted and hooked.

또한, 상기 걸림부는, 상기 가이드턱부의 상부에서 함몰되게 형성되고, 상기 목부가 인입되는 걸림홈부; 및 상기 걸림홈부의 내벽부를 이루고, 상기 쿠션부의 전개방향과 반대되는 방향으로 하향 경사지게 형성되는 걸림턱부;를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the latching portion may include a latching groove portion formed to be recessed from the upper portion of the guide tab portion and into which the neck portion is inserted; And a latching protrusion formed on the inner wall of the latching groove and sloping downward in a direction opposite to a direction of expansion of the cushioning portion.

또한, 상기 걸림부는, 상기 가이드턱부의 상부에 상기 걸림홈부를 향해 상향 경사지게 형성되는 경사턱부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the latching portion further includes an inclined jaw portion formed at an upper portion of the guide jaw portion so as to be inclined upward toward the latching groove portion.

본 발명에 따른 루프 에어백장치에 의하면, 쿠션부가 테더부를 매개로 하여 루프에 설치된 가이드레일을 따라 이동되면서 그 전개가 원활하고 신뢰성있게 이루어질 수 있으며, 차량의 루프를 커버하도록 전개시킴으로써 차량 사고 시 루프의 파손으로 인한 승객 상해와 외부 이탈을 방지할 수 있다.According to the roof airbag apparatus of the present invention, the cushion portion can be smoothly and reliably deployed along the guide rail installed in the roof via the tether portion, and can be deployed to cover the roof of the vehicle, It is possible to prevent passenger injury and outward departure due to breakage.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 쿠션부와 테더부간의 결합 구조를 설명하고자 도시한 요부사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 탭부의 일례를 설명하고자 도시한 개념도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 탭부의 다른 일례를 설명하고자 도시한 개념도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 쿠션부가 전개되기 이전의 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 6은 도 1의 정면도이다.
도 7은 도 5 상의 쿠션부를 도시한 측면도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 쿠션부가 전개되는 과정을 설명하고자 도시한 개념도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 쿠션부의 전개가 완료된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 10은 도 9의 정면도이다.
도 11은 도 9의 측면도이다.1 is a perspective view schematically showing a roof airbag device according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating a coupling structure between a cushion portion and a tether portion of a roof airbag device according to an embodiment of the present invention.
3 is a conceptual diagram illustrating an example of a tab portion of a roof airbag device according to an embodiment of the present invention.
4 is a conceptual diagram illustrating another example of a tab portion of a roof airbag device according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view schematically showing a state before the cushion part of the roof airbag device according to the embodiment of the present invention is deployed.
6 is a front view of Fig.
Fig. 7 is a side view showing the cushion portion of Fig. 5;
8 is a conceptual diagram illustrating a process of developing a cushion portion of a roof airbag device according to an embodiment of the present invention.
9 is a perspective view schematically showing a state in which the deployment of the cushion portion of the roof airbag device is completed according to an embodiment of the present invention.
10 is a front view of Fig.
11 is a side view of Fig.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 루프 에어백장치의 일실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.Hereinafter, an embodiment of a roof airbag device according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 쿠션부와 테더부간의 결합 구조를 설명하고자 도시한 요부사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 탭부의 일례를 설명하고자 도시한 개념도이다.FIG. 1 is a perspective view schematically illustrating a roof airbag device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view illustrating a structure of a cushion portion and a tether portion of a roof airbag device according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a conceptual view illustrating an example of a tab portion of a roof airbag device according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 탭부의 다른 일례를 설명하고자 도시한 개념도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 쿠션부가 전개되기 이전의 상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 6은 도 1의 정면도이고, 도 7은 도 5 상의 쿠션부를 도시한 측면도이다.FIG. 4 is a conceptual view for explaining another example of the tab portion of the roof airbag device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view showing a state before the cushion portion of the roof airbag device according to the embodiment of the present invention is deployed Fig. 6 is a front view of Fig. 1, and Fig. 7 is a side view of the cushion of Fig.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 쿠션부가 전개되는 과정을 설명하고자 도시한 개념도이고, 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치의 쿠션부의 전개가 완료된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 10은 도 9의 정면도이고, 도 11은 도 9의 측면도이다.FIG. 8 is a conceptual view for explaining a process of developing a cushion part of a roof airbag device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a view illustrating a state in which the cushion part of a roof airbag device according to an embodiment of the present invention is completely deployed Fig. 10 is a front view of Fig. 9, and Fig. 11 is a side view of Fig. 9. Fig.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 루프 에어백장치는 쿠션부(10), 테더부(20), 가이드레일(30)을 포함한다.Referring to FIG. 1, a roof airbag device according to an embodiment of the present invention includes a cushion portion 10, a tether portion 20, and a guide rail 30.

쿠션부(10)는 충격력을 완충시킬 수 있는 에어쿠션을 이루는 부분으로, 차량의 루프를 따라 전개된다. 쿠션부(10)는 차량 사고 시 루프의 하부를 커버하는 형상으로 수평되게 전개된다. 이에 따라, 쿠션부(10)는 차량에 작용하는 충격력이나 차량의 롤오버 등으로 인해 루프가 손상되더라도 루프의 손상된 부분에 의해 승객이 상해를 입거나, 차량의 외부로 이탈되는 것을 방지하게 된다.The cushion portion 10 is a portion forming an air cushion capable of absorbing an impact force, and is developed along a loop of the vehicle. The cushion portion 10 is horizontally deployed in a shape covering the lower portion of the loop in the event of a vehicle accident. Accordingly, even if the loop is damaged due to the impact force acting on the vehicle or the rollover of the vehicle, the cushion portion 10 prevents the passenger from being injured by the damaged portion of the loop or being released to the outside of the vehicle.

테더부(20)는 쿠션부(10)에 결합된 상태로, 쿠션부(10)의 전개에 연동하여 쿠션부(10)의 전개방향으로 이동된다. 테더부(20)를 쿠션부(10)의 좌측부와 우측부에 결합한 상태에서 쿠션부(10)가 전방을 향해 전개되는 경우, 테더부(20) 또한 쿠션부(10)의 변위에 비례하여 전방으로 이동된다. 테더부(20)는 쿠션부(10)의 단부와 중간부에 선택적, 복합적으로 결합될 수 있다.The cushion portion 10 is moved in the unfolding direction of the cushion portion 10 while interlocking with the expansion of the cushion portion 10 in a state of being coupled to the cushion portion 10. [ When the cushion portion 10 is deployed forward in a state where the cushion portion 10 is engaged with the left and right portions of the cushion portion 10, the cushion portion 10 is also forwardly moved in proportion to the displacement of the cushion portion 10, . The header portion 20 can be selectively and integrally combined with the end portion and the middle portion of the cushion portion 10. [

가이드레일(30)은 쿠션부(10)의 전개가 목적한 방향과 형태로 신뢰성있게 이루어질 수 있도록 테더부(20)의 이동을 안내한다. 가이드레일(30)은 루프에 그 설치가 이루어지며, 쿠션부(10)의 전개방향과 동일한 방향으로 연장되게 형성된다. 가이드레일(30)은 루프의 형상에 따라 직선 또는 아치 형상을 가질 수 있다.The guide rail 30 guides the movement of the caddy portion 10 so that the deployment of the cushion portion 10 can reliably be performed in a desired direction and shape. The guide rail 30 is installed in the loop and is formed so as to extend in the same direction as the expansion direction of the cushion portion 10. [ The guide rails 30 may have a straight line or an arch shape depending on the shape of the loop.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 쿠션부(10)는 쿠션본체부(11)와 탭부(14)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a cushion unit 10 according to an embodiment of the present invention includes a cushion body unit 11 and a tab unit 14.

쿠션본체부(11)는 가스의 유입에 의해 부풀어지며 충격력을 완충시키는 에어쿠션을 이루게 되는 부분이다. 본 발명에 따른 쿠션본체부(11)는 가이드레일(30)의 후방부에 대응되는 위치에서 전방을 향해 전개되거나, 가이드레일(30)의 전방부에 대응되는 위치에서 후방을 향해 전개되거나, 가이드레일(30)의 중간부에 대응되는 위치에서 전방과 후방을 향해 동시에 전개될 수 있다. 본 발명의 설명에서는 이러한 전방과 후방을 전후방향으로 통칭한다.The cushion main body portion (11) is a portion which is inflated by the inflow of gas and forms an air cushion for buffering the impact force. The cushion main body portion 11 according to the present invention may be deployed forward at a position corresponding to the rear portion of the guide rail 30 or may be deployed rearward at a position corresponding to the front portion of the guide rail 30, And can be deployed simultaneously forward and rearward at a position corresponding to the middle portion of the rail 30. In the description of the present invention, such forward and backward directions are collectively referred to as forward and backward directions.

본 발명의 설명에서는 쿠션본체부(11)가 가이드레일(30)의 후방부에 대응되는 위치에서 전방을 향해 전개되는 일실시예를 들어 설명하기로 한다. 본 발명의 일실시예에 따른 쿠션본체부(11)는, 도 7에 도시된 바와 같이 상방으로 연장되는 상향연장부(12)와, 상향연장부(12)의 상단부에서 하방으로 연장되는 하향연장부(13)가 전후방향으로 교대로 배치되게 접힌 상태로, 도 5에 도시된 바와 같이 가이드레일(30)의 후방부에 그 설치가 이루어진다.In the description of the present invention, the cushion main body 11 is deployed forward at a position corresponding to the rear portion of the guide rail 30. The cushion body portion 11 according to the embodiment of the present invention includes an upwardly extending portion 12 extending upward and a downwardly extending portion 12 extending downward from the upper end of the upwardly extending portion 12, The guide rail 30 is installed on the rear portion of the guide rail 30 as shown in Fig. 5 in a folded state in which the portions 13 are alternately arranged in the front-rear direction.

차량 충돌 시 인플레이터(40)에서 가스가 방출되면, 쿠션본체부(11)는 도 8에 도시된 바와 같이 인플레이터(40)와 근접한 부분부터 수평되게 펼쳐지며 루프를 따라 전방으로 전개된다. 도 9에 도시된 바와 같이 쿠션본체부(11)의 전개가 완료된 상태에서 상향연장부(12)와 하향연장부(13)는 연속된 수평면을 이루게 된다.When the gas is emitted from the inflator 40 in the event of a vehicle collision, the cushion main body portion 11 spreads horizontally from a portion close to the inflator 40 as shown in Fig. 8 and is deployed forward along the loop. 9, the upwardly extending portion 12 and the downwardly extending portion 13 form a continuous horizontal plane in a state in which the cushion body portion 11 has been completely deployed.

탭부(14)는 테더부(20)와 결합되는 부분으로, 쿠션본체부(11)의 좌측부와 우측부에 형성된다. 도 2, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 탭부(14)는 제1연결부(15), 테더결합부(16), 제2연결부(17), 제1접합부(18), 제2접합부(19)를 포함한다.The tab portion 14 is formed at the left side portion and the right side portion of the cushion body portion 11 as a portion to be engaged with the tether portion 20. [ 2 and 3, the tab portion 14 according to an embodiment of the present invention includes a first connecting portion 15, a tether connecting portion 16, a second connecting portion 17, a first connecting portion 18, And a second joint 19.

제1연결부(15)는 쿠션본체부(11)에서 측방향으로 연장되게 형성된다. 테더결합부(16)는 테더부(20)가 결합, 결속되는 부분으로, 제1연결부(15)와 연속하여 형성된다. 제2연결부(17)는 테더결합부(16)와 연속하여 형성되고, 제1연결부(15), 테더결합부(16)와 함께 연속된 띠 형상을 이루게 된다.The first connecting portion 15 is formed so as to extend laterally in the cushion main body portion 11. The tether coupling portion 16 is a portion to which the tether portion 20 is coupled and is formed continuously with the first coupling portion 15. The second connection portion 17 is formed continuously with the tether coupling portion 16 and has a continuous strip shape together with the first connection portion 15 and the tether coupling portion 16. [

도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 테더결합부(16)는 테더결속부(16a)와 관통홀부(16b)를 포함한다. 테더결속부(16a)는 제1연결부(15)와 제2연결부(17)와 함께 연속된 띠 형상을 이루는 부분으로, 제1연결부(15)와 제2연결부(17)를 겹친 상태에서 테더부(20)의 바디부(21)를 감쌀 수 있는 파이프 형상을 이루게 된다. 관통홀부(16b)는 테더부(20)의 슬라이딩이동부(22)가 관통할 수 있도록 테더결속부(16a) 상에 관통되게 형성된다.Referring to FIG. 3, the tether coupling portion 16 according to an embodiment of the present invention includes a tether coupling portion 16a and a through hole portion 16b. The tether coupling portion 16a is a continuous band-like portion together with the first connection portion 15 and the second connection portion 17. The tether coupling portion 16a has a first connection portion 15 and a second connection portion 17, Shaped body that can cover the body portion 21 of the body 20. The through hole portion 16b is formed to penetrate the tether coupling portion 16a so that the sliding portion of the coupling portion 20 can pass through.

슬라이딩이동부(22)는 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 관통홀부(16b)를 통과하게 되고, 슬라이딩이동부(22)보다 확장된 너비를 가지는 바디부(21)는 테더결속부(16a)에 걸려 테더결합부(16) 외부로의 이탈이 구속된다. The sliding portion 22 passes through the through hole portion 16b as shown in Figure 3b and the body portion 21 having a width wider than the sliding portion 22 is inserted into the tether coupling portion 16a of the tether coupling portion 16 to be restrained from departing from the tether coupling portion 16.

제1접합부(18)는 제1연결부(15)와 제2연결부(17)를 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 겹친 상태에서 제1연결부(15)와 테더결합부(16)간의 경계부, 테더결합부(16)와 제2연결부(17)간의 경계부를 상호 접합하는 부분이다. 제1접합부(18)에 의해 테더부(20)를 테더결합부(16)에 상기와 같이 이탈불가능하게 결속시킬 수 있고, 제1연결부(15)와 제2연결부(17)를 연결할 수 있다. 제1접합부(18)는 봉제, 접착 등의 접합 방식으로 적용될 수 있다.The first joint portion 18 is formed so that the first connection portion 15 and the second connection portion 17 overlap each other at a boundary portion between the first connection portion 15 and the tether coupling portion 16 in a state in which the first connection portion 15 and the second connection portion 17 are overlapped as shown in FIG. And a boundary portion between the tether coupling portion 16 and the second connection portion 17 are mutually joined. The tether 20 can be unbonded to the tether coupling portion 16 by the first joint portion 18 and the first connection portion 15 and the second connection portion 17 can be connected. The first joint portion 18 can be applied by a joining method such as sewing or gluing.

제2접합부(19)는 쿠션본체부(11)와 겹쳐지는 제2연결부(17)의 단부를 쿠션본체부(11)에 접합한다. 제2접합부(19)를 구비함으로써, 제1접합부(18)만을 형성하는 경우와 비교해, 탭부(14)의 강성 및 쿠션본체부(11)와의 접합력을 보다 안정적으로 확보할 수 있다.The second joint portion 19 joins the end portion of the second connection portion 17 overlapping the cushion main portion 11 to the cushion main portion 11. [ The rigidity of the tab portion 14 and the bonding force with the cushion main portion 11 can be more stably secured by providing the second joint portion 19 as compared with the case where only the first joint portion 18 is formed.

본 발명의 일실시예에 따른 탭부(14)는 도 3에 도시된 바와 같이 쿠션본체부(11)와 일체로 제작된 상태에서 테더부(20)와 조립될 수 있으나, 본 발명에 따른 탭부(14)는 쿠션본체부(11)와 테더부(20)를 연결할 수 있다면 특정한 구조와 형상으로 한정되지 않는다. 본 발명에 따른 탭부(14)는 도 4에 도시된 비와 같이 쿠션본체부(11)와 별도로 제작된 후 쿠션본체부(11)에 접합될 수도 있다.The tab portion 14 according to an embodiment of the present invention can be assembled with the tether portion 20 in a state of being integrally formed with the cushion main portion 11 as shown in FIG. 14 are not limited to a specific structure and shape as long as the cushion main body portion 11 and the tether portion 20 can be connected to each other. The tab portion 14 according to the present invention may be formed separately from the cushion main body portion 11 as shown in Fig. 4 and then joined to the cushion main body portion 11. [

이때, 제1연결부(15)와 제2연결부(17)는 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 테더결합부(16)를 사이에 두고 연속된 띠 형상을 이루도록 연장되게 형성된다. 테더결합부(16)의 관통홀부(16b)에 테더부(20)를 끼우고, 제1연결부(15)와 제2연결부(17)를 겹친 후, 제1접합부(18)를 형성하면, 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이 테더부(20)와 탭부(14)가 결합된 형태의 부품을 쿠션본체부(11)와 별도로 제작할 수 있다. 제1연결부(15)와 제2연결부(17)의 단부를 쿠션본체부(11)의 가장자리부에 봉제, 접착 등의 방법에 의해 접합하여 제2접합부(19)를 형성함으로써 쿠션본체부(11)와 탭부(14)를 연결할 수 있다. At this time, the first connection part 15 and the second connection part 17 are formed to extend in a continuous strip shape with the tether coupling part 16 therebetween as shown in FIG. 4 (a). When the tether 20 is inserted into the through hole portion 16b of the tether coupling portion 16 and the first connection portion 15 and the second connection portion 17 are overlapped to form the first junction portion 18, The cushion body 11 can be manufactured separately from the cushion body 11 in the form of a combination of the tether 20 and the tab 14 as shown in FIG. The end portions of the first connection portion 15 and the second connection portion 17 are joined to the edge portion of the cushion main body portion 11 by sewing or bonding to form the second joint portion 19, And the tab portion 14 can be connected to each other.

도 2, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 테더부(20)는 바디부(21)와 슬라이딩이동부(22)를 포함한다.Referring to FIGS. 2 and 3, a tether 20 according to an embodiment of the present invention includes a body portion 21 and a sliding portion 22.

바디부(21)는 쿠션부(10)의 테더결합부(16)에 결속되는 부분으로, 파이프 형상을 가지는 테더결합부(16)와의 접촉면을 안정적으로 확보할 수 있도록 원주 형상을 가진다. 슬라이딩이동부(22)는 가이드레일(30)에 슬라이딩이동가능하게 결합되는 부분으로, 바디부(21)에서 가이드레일(30)측으로 연장되게 형성된다. 도 을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이딩이동부(22)는 목부(23)와 헤드부(24)를 포함한다.The body 21 is connected to the tether coupling portion 16 of the cushion portion 10 and has a cylindrical shape so as to stably secure a contact surface with the tether coupling portion 16 having a pipe shape. The sliding movement portion 22 is a portion that is slidably engaged with the guide rail 30 and is formed to extend from the body portion 21 to the guide rail 30 side. Referring to the drawings, a sliding portion 22 according to an embodiment of the present invention includes a neck portion 23 and a head portion 24.

목부(23)는 바디부(21)에서 가이드레일(30)측으로 연장되는 부분으로, 바디부(21)보다 작은 너비를 가진다. 보다 구체적으로, 바디부(21)는 전후방향 또는 수직방향으로 연장되는 원주 형상을 가지며, 목부(23)는 바디부(21)의 외면부에서 바디부(21)의 연장방향과 수직되는 방향으로 돌출되게 형성된다.The neck portion 23 extends from the body portion 21 toward the guide rail 30 and has a width smaller than that of the body portion 21. [ More specifically, the body portion 21 has a cylindrical shape extending in the front-rear direction or the vertical direction, and the neck portion 23 is formed in a direction perpendicular to the extending direction of the body portion 21 at the outer surface portion of the body portion 21 Respectively.

헤드부(24)는 가이드레일(30)의 가이드공간부(37)에 삽입된 상태로 가이드레일(30)을 따라 이동되는 부분으로, 목부(23)의 단부에 목부(23)보다 확장된 너비로 형성된다. 헤드부(24)는, 가이드레일(30)의 전길이에 걸쳐 일정한 너비로 형성되는 가이드공간부(37) 내부에서 쿠션부(10)의 전개에 연동하여 도 11에 도시된 바와 같이 목부(23)를 회전축으로 하여 원활하게 회전될 수 있도록 구 형상을 가진다. 이때, 가이드레일(30)의 가이드공간부(37)는 사각형 단면 형상을 가지고, 헤드부(24)는 가이드공간부(37)의 각 면에 점접촉될 수 있는 원형 또는 타원형의 단면 형상을 가질 수 있다.The head portion 24 is a portion that moves along the guide rail 30 in a state of being inserted into the guide space portion 37 of the guide rail 30 and has a width wider than the neck portion 23 at the end portion of the neck portion 23 . 11, the head part 24 interlocks with the expansion of the cushion part 10 in the guide space part 37 formed with a constant width over the entire length of the guide rail 30, ) As a rotation axis and has a spherical shape so as to be smoothly rotated. At this time, the guide space portion 37 of the guide rail 30 has a rectangular cross-sectional shape, and the head portion 24 has a circular or elliptical cross-sectional shape capable of point contact with the respective surfaces of the guide space portion 37 .

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 가이드레일(30)은 레일본체부(31), 가이드공간부(37), 가이드슬롯부(38)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a guide rail 30 according to an embodiment of the present invention includes a rail body 31, a guide space 37, and a guide slot 38.

레일본체부(31)는 가이드레일(30)의 기본 골조를 이루는 부분으로, 루프에 쿠션부(10)의 전개방향과 나란하게 설치된다. 가이드공간부(37)는 헤드부(24)가 삽입되는 부분으로, 레일본체부(31)의 내부에 중공되게 형성되고, 레일본체부(31)를 따라 연장되게 형성된다. 가이드슬롯부(38)는 목부(23)가 관통하게 되는 부분으로, 가이드공간부(37)보다 작은 너비를 가지고, 보다 구체적으로는 헤드부(24)보다 작은 너비를 가지고, 쿠션부(10)와 마주하는 레일본체부(31) 상에 개방되게 형성된다.The rail main body portion 31 is a portion constituting the basic frame of the guide rail 30 and is provided in parallel with the expansion direction of the cushion portion 10 in the loop. The guide space portion 37 is a portion into which the head portion 24 is inserted and is formed hollow inside the rail main body portion 31 and formed to extend along the rail main body portion 31. The guide slot portion 38 is a portion through which the neck portion 23 penetrates and has a smaller width than the guide space portion 37 and more specifically a width smaller than that of the head portion 24, And is opened on the rail main body portion 31 opposite to the rail main body portion 31.

본 발명의 일실시예에 따른 레일본체부(31)는 가이드턱부(32)와 걸림부(33)를 포함한다. 가이드턱부(32)는 목부(23)가 안착되는 안착면을 제공함과 동시에 헤드부(24)의 이탈을 구속하는 걸림턱을 이루는 부분이다. 가이드턱부(32)는 가이드슬롯부(38)의 하부에 상향 돌출되게 형성된다. 가이드턱부(32)는 레일본체부(31)를 따라 연장되게 형성되고, 테더부(20)의 목부(23)는 가이드슬롯부(38)를 관통한 상태로 가이드턱부(32)에 안착된다.The rail main body 31 according to an embodiment of the present invention includes a guide chin 32 and a catch 33. The guiding jaw 32 is a portion constituting the engaging jaw for restricting the departure of the head portion 24 while providing the seating surface on which the neck portion 23 is seated. The guiding jaw portion 32 is formed to protrude upward from the lower portion of the guide slot portion 38. The guide portion 32 is formed to extend along the rail main body portion 31 and the neck portion 23 of the header portion 20 is seated in the guide portion 32 in a state of passing through the guide slot portion 38.

걸림부(33)는 가이드슬롯부(38)를 따라 이동되면서 목적한 전후방향 위치에 도달된 목부(23)가 인입되어 걸리도록 가이드턱부(32) 상에 함몰되게 형성된다. 도 1, 도 11을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 걸림부(33)는 걸림홈부(34), 걸림턱부(35), 경사턱부(36)를 포함한다.The engaging portion 33 is formed along the guiding slot portion 38 so as to be recessed on the guiding jaw portion 32 so that the neck portion 23 reaching the desired forward and backward position is retracted. 1 and 11, the latching part 33 according to an embodiment of the present invention includes a latching groove part 34, a latching jaw part 35, and an inclined jaw part 36. As shown in FIG.

걸림홈부(34)는 목부(23)가 인입되는 수용되는 부분으로, 가이드턱부(32)의 상부에서 하측으로 함몰되게 형성된다. 걸림턱부(35)는 걸림홈부(34)의 내부로 인입된 목부(23)가 걸림홈부(34)의 외부로 이탈되는 것을 방지하기 위한 걸림턱을 이루는 부분으로, 걸림홈부(34)의 내벽부 상에 쿠션부(10)의 전개방향과 반대되는 방향으로 하향 경사지게 형성된다. 즉, 쿠션부(10)가 후방에서 전방으로 전개되는 경우, 걸림턱부(35)는 하측으로 갈수록 보다 후방에 위치되도록 경사지게 형성된다.The engaging groove portion 34 is a receiving portion into which the neck portion 23 is retracted and is formed to be depressed downward from the upper portion of the guide chuck portion 32. The latching jaw 35 is a portion forming a latching protrusion for preventing the neck portion 23 drawn into the latching groove portion 34 from being released to the outside of the latching groove portion 34, And is inclined downward in a direction opposite to the expansion direction of the cushion part 10. [ That is, when the cushion portion 10 is deployed forward from the rear, the latching jaw portion 35 is formed to be inclined so as to be positioned further backward as it goes downward.

쿠션부(10)의 전개 시 테더부(20)는 그 목부(23)가 가이드턱부(32)에 받쳐진 상태로 가이드슬롯부(38)를 따라 전방으로 이동되다가 걸림홈부(34)에 도달되면 걸림홈부(34)에 빠지게 된다. 쿠션부(10)는 그 전개 시 에어쿠션의 기능을 구현하기 위한 공기층을 설정 두께로 형성하도록 수직방향으로의 팽창이 이루어지게 되는데, 되고, 이에 따라 전개되기 이전의 상태와 비교해 좌측부와 우측부, 전방부와 후방부가 서로 근접하도록 당겨지게 된다.When the cushion part 10 is deployed, the neck part 23 of the cushion part 10 is moved forward along the guide slot part 38 in a state where the neck part 23 is supported by the guide step part 32 and reaches the hooking groove part 34 And falls into the engaging groove portion 34. The cushion part 10 is expanded in the vertical direction so as to form the air layer for realizing the function of the air cushion at the time of its deployment in a predetermined thickness. Thus, compared with the state before the deployment, the left and right side parts, The front portion and the rear portion are pulled close to each other.

상기와 같이 목부(23)가 걸림홈부(34)에 끼워지고 걸림턱부(35)에 걸린 상태에서 그 후방으로의 이동이 안정되게 구속될 수 있어, 쿠션부(10)의 전방부가 임의의 위치로 후방 이동되는 것을 구속할 수 있고, 쿠션부(10)의 최종 전개 형상과 위치가 신뢰성있게 구현될 수 있다.The neck portion 23 is fitted into the engagement groove portion 34 and the rearward movement of the neck portion 23 can be stably restrained in the state that the neck portion 23 is engaged with the engagement jaw portion 35. As a result, The rearward movement of the cushion portion 10 can be restrained, and the final deployment shape and position of the cushion portion 10 can be reliably realized.

경사턱부(36)는 가이드턱부(32)의 상부에 걸림홈부(34)를 향해 상향 경사지게 형성된다. 테더부(20)의 목부(23)는 경사턱부(36)의 경사면을 타고 걸림홈부(34)의 내부로 원활하게 인입될 수 있으면서도, 걸림홈부(34)에 인입된 상태에서는 걸림턱부(35)와 경사턱부(36)를 합한 만큼의 높이를 가지는 걸림턱에 걸리되어, 걸림홈부(34) 외부로의 이탈이 보다 안정적으로 구속될 수 있다.The inclined jaw portion 36 is formed at an upper portion of the guide jaw portion 32 so as to be inclined upward toward the engaging groove portion 34. The neck portion 23 of the tether portion 20 can smoothly enter the inside of the locking groove portion 34 by riding on the inclined surface of the inclined jaw portion 36. In the state of being pulled into the locking groove portion 34, And the inclined jaw portion 36, so that the deviation from the engagement groove portion 34 can be stably restrained.

다음으로, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 루프 에어백장치의 작동에 대해 간단히 설명하기로 한다.Next, the operation of the roof airbag apparatus according to the present invention having the above-described structure will be briefly described.

본 발명의 일실시예에 따른 쿠션본체부(11)는 도 7에 도시된 바와 같이 상향연장부(12)와 하향연장부(13)가 교대로 배치되게 상하방향으로 반복하여 접힌 상태로, 도 5에 도시된 바와 같이 가이드레일(30)의 후방부에 그 설치가 이루어진다. 차량 충돌 시 인플레이터(40)에서 가스가 방출되면, 쿠션본체부(11)는 도 8에 도시된 바와 같이 인플레이터(40)와 근접한 부분부터 수평되게 펼쳐지며 루프를 따라 전방으로 전개된다.7, the cushion main body 11 according to the embodiment of the present invention is folded repeatedly in the vertical direction so that the upwardly extending portion 12 and the downwardly extending portion 13 are alternately arranged, The guide rail 30 is installed at the rear portion thereof as shown in FIG. When the gas is emitted from the inflator 40 in the event of a vehicle collision, the cushion main body portion 11 spreads horizontally from a portion close to the inflator 40 as shown in Fig. 8 and is deployed forward along the loop.

이때, 쿠션본체부(11)의 전방부는 점차 전방으로 이동되며, 탭부(14)를 매개로 하여 쿠션본체부(11)의 전방부에 결합된 테더부(20)도 함께 전방으로 이동된다. 도 9에 도시된 바와 같이 쿠션본체부(11)의 전개가 완료된 상태에서 테더부(20)는 도 11에 도시된 바와 같이 가이드레일(30)의 전방부에 형성된 걸림부(33)에 걸리게 되고, 그 후방으로의 이동이 구속된다. 이때, 쿠션본체부(11)의 전방부의 후방 이동도 함께 구속되어, 쿠션본체부(11)의 전방부는 걸림부(33)에 해당되는 지점에 그 위치가 일정하게 유지된다.At this time, the front portion of the cushion main body portion 11 is gradually moved forward, and the tether portion 20 coupled to the front portion of the cushion main body portion 11 is also moved forward through the tab portion 14. As shown in FIG. 9, in a state where the cushion main body portion 11 has been completely deployed, the header portion 20 is caught by the engagement portion 33 formed on the front portion of the guide rail 30 as shown in FIG. 11 , The movement to the rear side is restrained. At this time, the rearward movement of the front portion of the cushion main body portion 11 is also restrained, so that the front portion of the cushion main body portion 11 is held at a position corresponding to the engaging portion 33 at a constant position.

한편, 탭부(14)는 상향연장부(12) 또는 하향연장부(13)에 해당되는 너비를 가지고, 상향연장부(12)에 결합되거나, 하향연장부(13)에 결합된다. 이에 따라 도 6, 도 7에 도시된 바와 같이 상향연장부(12)와 하향연장부(13)가 상향방향으로 반복하여 접힌 상태에서 탭부(14)와, 탭부(14)에 결속된 테더부(20)의 바디부(21)는 상하방향으로 연장된 상태가 된다.The tab portion 14 has a width corresponding to the upwardly extending portion 12 or the downwardly extending portion 13 and is coupled to the upwardly extending portion 12 or coupled to the downwardly extending portion 13. 6 and 7, the tab portion 14 and the tab portion 14 fastened to the tab portion 14 in the state where the upwardly extending portion 12 and the downwardly extending portion 13 are repeatedly folded in the upward direction, 20 extend in the vertical direction.

도 8, 도 9에 도시된 바와 같이 전개되는 중에 탭부(14)와 바디부(21)는 상향연장부(12)와 하향연장부(13)가 수평되게 눕혀지는 쿠션본체부(11)의 전개에 연동하여 도 10, 도 11에 도시된 바와 같이 수평방향으로 눕혀지게 된다. 이때 테더부(20)는 그 헤드부(24)가 구 형상을 가짐에 따라 가이드레일(30)에 결속된 상태에서 상기와 같은 탭부(14)의 회동에 연동하여 원활하게 회전될 수 있다.8 and 9, the tab portion 14 and the body portion 21 of the cushion main body portion 11 in which the upwardly extending portion 12 and the downwardly extending portion 13 are laid horizontally As shown in Figs. 10 and 11, in a horizontal direction. At this time, the head portion 20 can be smoothly rotated in conjunction with the rotation of the tab portion 14 in a state where the head portion 24 is engaged with the guide rail 30 as the head portion 24 has a spherical shape.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 루프 에어백장치에 의하면, 쿠션부(10)가 테더부(20)를 매개로 하여 루프에 설치된 가이드레일(30)을 따라 이동되면서 그 전개가 원활하고 신뢰성있게 이루어질 수 있으며, 차량의 루프를 커버하도록 전개시킴으로써 차량 사고 시 루프의 파손으로 인한 승객 상해와 외부 이탈을 방지할 수 있다.According to the loop airbag apparatus of the present invention having the above-described structure, the cushion portion 10 is moved along the guide rail 30 installed in the loop via the tether 20, And it is possible to prevent passenger injury and outward departure due to breakage of the loop in the event of a vehicle accident by deploying to cover the roof of the vehicle.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the technical scope of the present invention should be defined by the following claims.

10 : 쿠션부 11 : 쿠션본체부
12 : 상향연장부 13 : 하향연장부
14 : 탭부 15 : 제1연결부
16 : 테더결합부 16a : 테더결속부
16b : 관통홀부 17 : 제2연결부
18 : 제1접합부 19 : 제2접합부
20 : 테더부 21 : 바디부
22 : 슬라이딩이동부 23 : 목부
24 : 헤드부 30 : 가이드레일
31 : 레일본체부 32 : 가이드턱부
33 : 걸림부 34 : 걸림홈부
35 : 걸림턱부 36 : 경사턱부
37 : 가이드공간부 38 : 가이드슬롯부
40 : 인플레이터 10: cushion part 11: cushion main part
12: upward extending portion 13: downward extending portion
14: tab portion 15: first connection portion
16: tether coupling portion 16a: tether coupling portion
16b: Through hole portion 17: Second connection portion
18: first joint 19: second joint
20: header 21: body part
22: sliding portion 23: neck
24: head portion 30: guide rail
31: rail main body 32: guide jaw
33: engaging portion 34: engaging groove portion
35: engaging jaw 36: inclined jaw
37: Guide space part 38: Guide slot part
40: Inflator

Claims (15)

차량의 루프를 따라 전개되는 쿠션부;
상기 쿠션부에 결합되고, 상기 쿠션부의 전개 시 상기 쿠션부의 전개방향으로 이동되는 테더부; 및
상기 루프에 설치되고, 상기 테더부의 이동을 가이드하는 가이드레일;을 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
A cushion portion extending along a loop of the vehicle;
A cushion portion coupled to the cushion portion and configured to move in a direction of expansion of the cushion portion when the cushion portion is deployed; And
And a guide rail installed in the loop for guiding movement of the tether unit.
제1항에 있어서,
상기 쿠션부는,
가스의 유입에 의해 전후방향으로 전개되는 쿠션본체부; 및
상기 쿠션본체부의 좌측부와 우측부에 연결되고, 상기 테더부와 결합되는 탭부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
The method according to claim 1,
The cushion portion
A cushion main body portion extending in the forward and backward direction by inflow of gas; And
And a tab portion connected to the left side portion and the right side portion of the cushion body portion and coupled with the tether portion.
제2항에 있어서,
상기 쿠션본체부는, 상방으로 연장되는 상향연장부와 하방으로 연장되는 하향연장부가 교대로 배치되게 접힌 상태에서, 상기 상향연장부와 상기 하향연장부가 연속된 수평면을 이루도록 전개되는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the cushion main body portion is developed so that the upwardly extending portion and the downwardly extending portion form a continuous horizontal plane in a state in which the upwardly extending portion extending upwardly and the downwardly extending portion extending downwardly are alternately arranged in a folded state, Device.
제3항에 있어서,
상기 탭부는, 상기 상향연장부 또는 상기 하향연장부를 따라 상하방향으로 연장된 상태에서, 상기 상향연장부와 상기 하향연장부의 전개에 연동하여 수평방향으로 눕혀지고,
상기 테더부는, 상기 탭부의 회동에 연동하여 회전되는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
The method of claim 3,
Wherein the tab portion is extended in the vertical direction along the upwardly extending portion or the downwardly extending portion and is laid horizontally in conjunction with the expansion of the upwardly extending portion and the downwardly extending portion,
Wherein the tether portion is rotated in conjunction with rotation of the tab portion.
제2항에 있어서,
상기 탭부는,
상기 쿠션본체부에서 측방향으로 연장되게 형성되는 제1연결부;
상기 제1연결부와 연속하여 형성되고, 상기 테더부가 결합되는 테더결합부;
상기 테더결합부와 연속하여 형성되고, 상기 제1연결부와 겹쳐지는 제2연결부; 및
상기 제1연결부와 상기 테더결합부간의 경계부, 상기 테더결합부와 상기 제2연결부간의 경계부를 상호 접합시키는 제1접합부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
3. The method of claim 2,
Wherein,
A first connecting portion formed laterally in the cushion main body portion;
A tether coupling portion formed continuously with the first connection portion and coupled with the tether portion;
A second connection portion formed continuously with the tether coupling portion and overlapping the first connection portion; And
And a first joint joining the boundary between the first connection portion and the tether coupling portion and the boundary between the tether coupling portion and the second coupling portion.
제5항에 있어서,
상기 탭부는,
상기 쿠션본체부와 겹쳐지는 상기 제2연결부의 단부를 상기 쿠션본체부에 접합시키는 제2접합부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
6. The method of claim 5,
Wherein,
And a second joint portion joining an end portion of the second connection portion overlapping with the cushion main body portion to the cushion main body portion.
제2항에 있어서,
상기 탭부는,
상기 테더부가 결합되는 테더결합부;
상기 테더결합부의 일측부에 연장되게 형성되는 제1연결부;
상기 테더결합부의 타측부에 연장되게 형성되고, 상기 제1연결부와 겹쳐지는 제2연결부;
상기 제1연결부와 상기 테더결합부간의 경계부, 상기 테더결합부와 상기 제2연결부간의 경계부를 상호 접합시키는 제1접합부; 및
상기 제1연결부와 상기 제2연결부의 단부를 상기 쿠션본체부에 접합시키는 제2접합부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
3. The method of claim 2,
Wherein,
A tether coupling portion to which the tether portion is coupled;
A first connection part formed on one side of the tether coupling part;
A second connection part extending from the other side of the tether coupling part and overlapping the first connection part;
A first connection part for connecting a boundary part between the first connection part and the tether coupling part, and a boundary part between the tether coupling part and the second connection part; And
And a second joint portion joining ends of the first connection portion and the second connection portion to the cushion main body portion.
제5항 또는 제7항에 있어서,
상기 테더결합부는,
상기 테더부의 일측부가 걸리는 테더결속부; 및
상기 테더결속부 상에 관통되게 형성되고, 상기 테터부의 일측부보다 축소된 너비를 가지는 상기 테더부의 타측부가 관통하는 관통홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
The method according to claim 5 or 7,
The tether-
A tether binding portion on one side of the tether portion; And
And a penetrating hole portion penetrating through the tether coupling portion and passing through the other side portion of the tether portion having a width smaller than that of one side portion of the tether portion.
제1항에 있어서,
상기 테더부는,
상기 쿠션부에 결속되는 바디부; 및
상기 바디부와 연결되고, 상기 가이드레일에 슬라이딩이동가능하게 결합되는 슬라이딩이동부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
The method according to claim 1,
The tether unit
A body coupled to the cushion; And
And a sliding movement part connected to the body part and slidably coupled to the guide rail.
제9항에 있어서,
상기 슬라이딩이동부는,
상기 바디부에서 상기 가이드레일측으로 연장되는 목부; 및
상기 목부의 단부에 확장된 너비로 형성되고, 상기 가이드레일을 따라 이동되는 헤드부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
10. The method of claim 9,
Wherein the sliding portion includes:
A neck portion extending from the body portion to the guide rail side; And
And a head portion formed at an end portion of the neck portion and having an expanded width, the head portion being moved along the guide rail.
제10항에 있어서,
상기 헤드부는, 상기 쿠션부의 전개에 연동하여 회전가능한 구 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
11. The method of claim 10,
Wherein the head portion has a spherical shape rotatable in conjunction with the deployment of the cushion portion.
제1항에 있어서
상기 가이드레일은,
상기 루프에 상기 쿠션부의 전개방향과 나란하게 설치되는 레일본체부;
상기 레일본체부의 내부에 중공되게 형성되고, 상기 테더부의 헤드부가 삽입되는 가이드공간부; 및
상기 가이드공간부보다 작은 너비를 가지고 상기 레일본체부 상에 개방되게 형성되고, 상기 헤드부와 연결된 상기 테더부의 목부가 끼워지는 가이드슬롯부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
The method of claim 1, wherein
The guide rails
A rail main body portion provided on the loop so as to be parallel to a direction of deployment of the cushion portion;
A guide space formed hollow inside the rail main body and into which the head portion of the tether is inserted; And
And a guide slot portion having a width smaller than that of the guide space portion and opened on the rail main body portion and in which a neck portion of the tether portion connected to the head portion is fitted.
제12항에 있어서,
상기 레일본체부는,
상기 가이드슬롯부의 하부에 상향 돌출되게 형성되고, 상기 목부가 안착되며, 상기 헤드부의 이탈을 구속하는 걸림턱을 이루는 가이드턱부; 및
상기 가이드슬롯부를 따라 이동 중인 상기 목부가 인입되어 걸리도록 상기 가이드턱부 상에 함몰되게 형성되는 걸림부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
13. The method of claim 12,
The rail main body portion
A guiding protrusion protruding upward from a lower portion of the guide slot portion, the guiding protrusion restricting the detachment of the head portion; And
And a locking part formed to be recessed on the guide step so that the neck part being moved along the guide slot part is inserted and hooked.
제13항에 있어서,
상기 걸림부는,
상기 가이드턱부의 상부에서 함몰되게 형성되고, 상기 목부가 인입되는 걸림홈부; 및
상기 걸림홈부의 내벽부를 이루고, 상기 쿠션부의 전개방향과 반대되는 방향으로 하향 경사지게 형성되는 걸림턱부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.
14. The method of claim 13,
[0027]
An engaging groove formed to be recessed from the upper portion of the guide tab and into which the neck is inserted; And
And a latching protrusion formed on the inner wall of the latching groove and inclined downward in a direction opposite to a direction in which the cushioning portion is deployed.
제14항에 있어서,
상기 걸림부는,
상기 가이드턱부의 상부에 상기 걸림홈부를 향해 상향 경사지게 형성되는 경사턱부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백장치.15. The method of claim 14,
[0027]
And an inclined jaw portion formed on an upper portion of the guide jaw to be inclined upward toward the engaging groove portion.
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