KR20170028646A - 하이빔 구현을 위한 차량용 램프 - Google Patents

하이빔 구현을 위한 차량용 램프 Download PDF

Info

Publication number
KR20170028646A
KR20170028646A KR1020150125513A KR20150125513A KR20170028646A KR 20170028646 A KR20170028646 A KR 20170028646A KR 1020150125513 A KR1020150125513 A KR 1020150125513A KR 20150125513 A KR20150125513 A KR 20150125513A KR 20170028646 A KR20170028646 A KR 20170028646A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
light source
led light
pcb
vehicle
lamp
Prior art date
Application number
KR1020150125513A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102460851B1 (ko
Inventor
심형록
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020150125513A priority Critical patent/KR102460851B1/ko
Publication of KR20170028646A publication Critical patent/KR20170028646A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102460851B1 publication Critical patent/KR102460851B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F21S48/12—
    • F21S48/115—
    • F21S48/1283—
    • F21S48/13—
    • F21S48/328—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V19/00—Fastening of light sources or lamp holders
    • F21V19/001—Fastening of light sources or lamp holders the light sources being semiconductors devices, e.g. LEDs
    • F21V19/003—Fastening of light source holders, e.g. of circuit boards or substrates holding light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V29/00—Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
    • F21V29/50—Cooling arrangements
    • F21V29/70—Cooling arrangements characterised by passive heat-dissipating elements, e.g. heat-sinks
    • F21V29/74—Cooling arrangements characterised by passive heat-dissipating elements, e.g. heat-sinks with fins or blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V5/00—Refractors for light sources
    • F21V5/04—Refractors for light sources of lens shape
    • F21V5/045—Refractors for light sources of lens shape the lens having discontinuous faces, e.g. Fresnel lenses
    • F21W2101/10—

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)

Abstract

하이빔 구현을 위한 차량용 램프가 개시된다. 광을 조사하는 LED 광원, 차량의 전방에 위치하는 전방 렌즈, 상기 광이 반사되어 상기 전방 렌즈를 향하도록 하는 반사각으로 형성된 반사체, 및 상기 LED 광원과 상기 반사체 사이에 위치하는 비대칭 렌즈를 포함하며, 하이빔을 구현할 뿐만 아니라, 조립성이 향상되고 사이즈가 감소될 수 있다.

Description

하이빔 구현을 위한 차량용 램프{Vehicle lamp for implementing high beam}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 특히 하이빔 구현을 위한 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 램프는 야간 주행시 차량 운전자의 전방 시야 확보를 위해 하이빔 또는 로우빔을 구현하게 된다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 하이빔 구현을 위한 종래 차량용 램프는 PCB(10), LED 광원(미도시), 렌즈(20), 반사체(30) 및 전방 렌즈(40)를 포함하며, 블러링 없이 수직 방향으로 샤프한 패턴의 하이빔을 구현하기 위해서 반사체(30)가 차량 전방에 위치하는 전방 렌즈(40)로 최적의 효율로 광을 반사시킬 수 있어야 하는 데, 이는 반사체(30)가 수직 상태에서 소정 각도 기울어져 형성됨으로써 가능하다.
이때 LED 광원은 반사체(30)에 수직하게 광을 조사하여야 하므로, 소정 각도 기울어진 PCB(10)에 배치된다. 이를 통해 종래 차량용 램프는 하이빔 구현이 가능하다.
그러나, 이러한 종래 차량용 램프는 PCB(10)의 기울어짐으로 인해 LED 광원의 방열을 위한 히트 싱크(60)의 제작이 어렵고, 방열 효율을 위해 히트 싱크(60)의 길이가 더욱 늘어나야 하며, 이에 따라 전체 램프의 크기가 증가하고, 히트 싱크(60)의 가공 단가가 상승하는 문제점뿐만 아니라, PCB(10)에 커넥터(50)의 체결이 어렵게 되는 조립성에 대한 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 하이빔을 구현할 뿐만 아니라, 전체 사이즈가 감소되고, 히트 싱크 가공 단가가 절감되며, 조립성이 향상되는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프는 광을 조사하는 LED 광원; 차량의 전방에 위치하는 전방 렌즈; 상기 광이 반사되어 상기 전방 렌즈를 향하도록 하는 반사각으로 형성된 반사체; 및 상기 LED 광원과 상기 반사체 사이에 위치하는 비대칭 렌즈;를 포함할 수 있다.
상기 비대칭 렌즈는 상기 광이 입사되는 입사면과 상기 광이 투과되는 투과면을 포함하며, 상기 투과면이 비대칭적으로 형성될 수 있다.
상기 투과면은 서로 다른 곡률 반경을 가지는 제1 투과 영역 및 제2 투과 영역이 형성될 수 있다.
상기 제1 투과 영역은 상기 제2 투과 영역보다 곡률 반경이 작을 수 있다.
상기 LED 광원은 상기 제1 투과 영역을 마주보는 방향에 위치할 수 있다.
상기 비대칭 렌즈는, 상기 제1 투과 영역이 상기 제2 투과 영역보다 상기 전방 렌즈에 가깝도록 배치될 수 있다.
차량에 수평하게 설치되고, 상기 LED 광원이 배치되는 PCB; 및 상기 PCB에 부착되는 히트 싱크;를 더 포함할 수 있다.
상기 히트 싱크는, 상기 PCB 하부면으로부터 수직 방향으로 연장되어 형성되는 복수개의 판일 수 있다.
상기 PCB 상에 설치되는 커넥터를 더 포함할 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프에 의하면, 차량 운전자의 시야 확보를 위한 하이빔을 구현할 뿐만 아니라, LED 광원 및 PCB가 종래와 달리 수평하게 설치되므로, 커넥터 등의 조립이 편리하고, 히트 싱크의 길이를 줄일 수 있어 전체 사이즈가 감소될 수 있으며, 히트 싱크 가공 단가 절감이 가능하다.
도 1은 종래의 차량용 램프의 부분 측면도이다.
도 2는 도 1의 차량용 램프의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프의 제1 부분 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프의 제2 부분 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프의 비대칭 렌즈의 측면도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프의 광 진행 경로를 보여주는 도면이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 설명하는 실시 예에 한정되는 것이 아니다. 그리고 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략되며, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 부재임을 나타낸다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 3을 참고하면, 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프(100)는 PCB(Printed Circuit Board: 110), LED 광원(미도시), 비대칭 렌즈(120), 반사체(130), 전방 렌즈(140) 및 커넥터(150)를 포함하며, 커넥터(150)를 통한 전기 신호에 의해 PCB(110)에 설치되어 있는 LED 광원이 광을 조사하면, 광이 비대칭 렌즈(120)를 투과하고 나서 반사체(130)에 의해 반사되어 전방 렌즈(140)를 향하여 나아가게 되고, 이때 전방 렌즈(140)를 투과하고 나서 차량의 전방 영역에 수직 방향으로 샤프한 패턴의 광이 비춰지게 되며, 이와 같이 수직 방향으로 샤프한 패턴의 하이빔을 구현하는 장치이다.
따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프(100)는 야간 주행시 하이빔 구현을 통해 차량 운전자에 밝은 시야를 제공할 수 있다.
PCB(110)는 일반적으로 널리 이용되고 있는 전기배선이 형성된 기판이다. PCB(110)는 차량에 수평하게 설치되고, LED 광원 및 커넥터(150)가 배치될 수 있다.
LED 광원은 LED 광을 조사하는 것으로서, 복수개의 LED가 배열되어 형성될 수 있다. LED 광원은 차량에 수평하게 설치된 PCB(110)에 내장되어 수평 위치에서 광을 조사할 수 있다. 여기서, LED 광원으로부터 조사된 광은 PCB(11) 상부(도2 기준) 방향으로 나아가게 된다.
비대칭 렌즈(120)는 LED 광원의 광을 굴절시키는 비대칭 형상의 렌즈이다. 비대칭 렌즈(120)는 LED 광원(110)과 반사체(130) 사이에 위치할 수 있다. 비대칭 렌즈(120)는 PCB(110) 및 LED 광원 상부에 위치할 수 있다.
도 5를 참고하면, 비대칭 렌즈(120)는 광이 입사되는 입사면(121)과 광이 투과되는 투과면(122)을 포함할 수 있다.
비대칭 렌즈(120)의 투과면(122)은 비대칭적으로 형성될 수 있다. 이러한 투과면(122)은 서로 다른 곡률 반경을 가지는 제1 투과 영역(A1) 및 제2 투과 영역(A2)이 형성될 수 있다.
제1 투과 영역(A1)은 LED 광원의 광을 최대 굴절시키기 위한 곡률 반경으로 형성되고, 제2 투과 영역(A2)은 LED 광원의 광이 전반사 되는 것을 막기 위한 곡률 반경으로 형성될 수 있다. 제1 투과영역(A1)은 제2 투과 영역(A2)보다 곡률 반경이 작게 형성되는 것이 바람직하다. 여기서, LED 광원은 제1 투과 영역(A1)을 마주보는 방향의 PCB(110) 상부면에 내장될 수 있다. 즉, LED 광원은 비대칭 렌즈(120) 중심으로부터 한 쪽 방향으로 편향되게 위치할 수 있다.
또한, 비대칭 렌즈(120)가 배치될 시, 제1 투과 영역(A1)이 제2 투과 영역(A2)보다 전방 렌즈(140)에 가깝도록 배치되는 것이 바람직하다.
이에 따라, 비대칭 렌즈(120)는 거의 손실 없이 LED 광원의 광을 반사체(130)로 투과할 수 있다.
다시 도 3을 참고하면, 반사체(130)는 LED 광원의 광을 받아 반사하는 것으로서, LED 광원의 광이 반사되어 전방 렌즈(140)를 향하도록 하는 반사각을 가진다. 반사체(130)는 반사된 광이 전방 렌즈(140)를 향하도록 타원 형상일 수 있다.
전방 렌즈(140)는 LED 광원의 광이 최종적으로 투과되는 렌즈로서, 차량의 전방에 위치한다. 전방 렌즈(140)는 비구면 형상일 수 있다. 전방 렌즈(140)에 의해 차량 전방으로 투과된 광은 수직 방향으로 샤프한 빔 패턴을 보이게 된다. 이에 따라 차량 전방 영역에 수직 방향으로 샤프한 패턴의 하이빔이 구현될 수 있다.
커넥터(150)는 LED 광원을 제어하는 제어부(미도시)와 LED 광원을 전기적으로 연결시키기 위해 구비되는 것으로서, PCB(110) 상부면에 배치될 수 있다. 이러한 케넥터(150)는, PCB(110)가 차량에 수평하게 설치되므로, 조립 시 종래와 달리 체결 어려움이 줄어든다.
도 4를 참고하면, 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프의 추가 구성을 확인할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프(100)는 램프 베이스부(160) 및 히트 싱크(170)를 더 포함할 수 있다.
램프 베이스부(160)는 일면에 PCB(110)가 위치할 수 있다. 램프 베이스부(160)는 PCB(110) 상부에 반사체(130)가 배치되도록 일면으로부터 수직 방향으로 연장되는 수직 부재가 양측에 형성될 수 있다. 여기서, 반사체(130)는 램프 베이스부(160)의 수직 부재에 연결될 수 있다. 램프 베이스부(160)는 차량에 고정될 수 있다.
히트 싱크(170)는 LED 광원에서 발생되는 열을 감소시키기 위한 것으로서, 램프 베이스부(160) 타면에 배치될 수 있다. 히트 싱크(170)는 열전도율이 뛰어난 재질로 형성될 수 있다.
히트 싱크(170)는 PCB(110) 하부면 및 램프 베이스부 (160) 타면으로부터 수직 방향으로 연장되어 형성되는 복수개의 판 형상일 수 있다. 여기서, LED 광원에서 발생된 열이 램프 베이스(160)를 지나 이러한 히트 싱크(170)로 전달되며, 히트 싱크(170)와 접촉 중인 외기에 의해 열이 식혀지며, 이에 따라 LED 광원의 온도가 감소될 수 있다.
이와 같이, 종래와 달리 PCB(110)가 수평하게 설치되므로, PCB(110)에 부착되는 히트 싱크(170)의 방열 면적이 넓어질 수 있으며, 종래 보다 히트 싱크(170)의 길이가 줄어들 수 있다.
도 6을 참고하면, 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프의 LED 광원의 광 진행 경로를 확인할 수 있다.
LED 광원의 광의 진행 과정을 설명하면, 먼저 차량 운전자가 야간 주행시 전방 시야를 확보하기 위해 차?c용 램프를 구동시킨다. 여기서, 수평 위치의 LED 광원으로부터 광이 조사된다. LED 광원으로부터 조사된 광은 전방의 비대칭 렌즈(120)를 통과하게 되고, 이때 비대칭 렌즈(120)에 의해 거의 전량의 광이 반사체(130)로 나아가게 된다.
반사체(130)에 도달한 광은 반사체(130)에 의해 반사되어 차량의 전방에 위치하고 있는 전방 렌즈(140)를 향해 나아가게 된다. 이러한 광은 최종적으로 전방 렌즈(140)를 투과하게 되고, 차량 전방 영역을 밝게 비추게 된다. 이때 차량 전방 영역을 비추는 광은 수직 방향으로 샤프한 패턴의 하이빔으로 구현된다.
따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 하이빔 구현을 위한 차량용 램프는 차량 운전자의 시야 확보를 위한 하이빔을 구현할 뿐만 아니라, LED 광원 및 PCB가 종래와 달리 수평하게 설치되므로, 커넥터 등의 조립이 편리하고, 히트 싱크의 길이가 줄어 들어 전체 사이즈가 감소될 수 있으며, 히트 싱크 가공 단가 절감이 가능하다.
본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
100: 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
110: PCB
120: 비대칭 렌즈
130: 반사체
140: 전방 렌즈
150: 커넥터
160: 램프 베이스부
170: 히트 싱크

Claims (9)

  1. 광을 조사하는 LED 광원;
    차량의 전방에 위치하는 전방 렌즈;
    상기 광이 반사되어 상기 전방 렌즈를 향하도록 하는 반사각으로 형성된 반사체; 및
    상기 LED 광원과 상기 반사체 사이에 위치하는 비대칭 렌즈;
    를 포함하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 비대칭 렌즈는 상기 광이 입사되는 입사면과 상기 광이 투과되는 투과면을 포함하며,
    상기 투과면이 비대칭적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 투과면은 서로 다른 곡률 반경을 가지는 제1 투과 영역 및 제2 투과 영역이 형성된 것을 특징으로 하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 제1 투과 영역은 상기 제2 투과 영역보다 곡률 반경이 작은 것을 특징으로 하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 LED 광원은 상기 제1 투과 영역을 마주보는 방향에 위치하는 것을 특징으로 하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
  6. 제 3항 또는 제 4항에 있어서,
    상기 비대칭 렌즈는, 상기 제1 투과 영역이 상기 제2 투과 영역보다 상기 전방 렌즈에 가깝도록 배치되는 것을 특징으로 하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
  7. 제 1항에 있어서,
    차량에 수평하게 설치되고, 상기 LED 광원이 배치되는 PCB; 및
    상기 PCB에 부착되는 히트 싱크;
    를 더 포함하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 히트 싱크는,
    상기 PCB 하부면으로부터 수직 방향으로 연장되어 형성되는 복수개의 판인 것을 특징으로 하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 PCB 상에 설치되는 커넥터를 더 포함하는 하이빔 구현을 위한 차량용 램프.
KR1020150125513A 2015-09-04 2015-09-04 하이빔 구현을 위한 차량용 램프 KR102460851B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150125513A KR102460851B1 (ko) 2015-09-04 2015-09-04 하이빔 구현을 위한 차량용 램프

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150125513A KR102460851B1 (ko) 2015-09-04 2015-09-04 하이빔 구현을 위한 차량용 램프

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170028646A true KR20170028646A (ko) 2017-03-14
KR102460851B1 KR102460851B1 (ko) 2022-10-31

Family

ID=58460007

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150125513A KR102460851B1 (ko) 2015-09-04 2015-09-04 하이빔 구현을 위한 차량용 램프

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102460851B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109578933A (zh) * 2017-09-28 2019-04-05 株式会社小糸制作所 车辆用灯具

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004158292A (ja) * 2002-11-06 2004-06-03 Koito Mfg Co Ltd 車両用前照灯
JP2007242267A (ja) * 2006-03-06 2007-09-20 Koito Mfg Co Ltd 光源モジュール及び車輌用灯具
JP2010080071A (ja) * 2008-09-24 2010-04-08 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
JP2010123519A (ja) * 2008-11-21 2010-06-03 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
JP2012190754A (ja) * 2011-03-14 2012-10-04 Stanley Electric Co Ltd 灯具ユニット
JP2012216381A (ja) * 2011-03-31 2012-11-08 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
JP2013131313A (ja) * 2011-12-20 2013-07-04 Yamaha Motor Co Ltd 車両用ｌｅｄヘッドランプ
JP2013225510A (ja) * 2012-04-20 2013-10-31 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh ライトモジュール

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004158292A (ja) * 2002-11-06 2004-06-03 Koito Mfg Co Ltd 車両用前照灯
JP2007242267A (ja) * 2006-03-06 2007-09-20 Koito Mfg Co Ltd 光源モジュール及び車輌用灯具
JP2010080071A (ja) * 2008-09-24 2010-04-08 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
JP2010123519A (ja) * 2008-11-21 2010-06-03 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
JP2012190754A (ja) * 2011-03-14 2012-10-04 Stanley Electric Co Ltd 灯具ユニット
JP2012216381A (ja) * 2011-03-31 2012-11-08 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
JP2013131313A (ja) * 2011-12-20 2013-07-04 Yamaha Motor Co Ltd 車両用ｌｅｄヘッドランプ
JP2013225510A (ja) * 2012-04-20 2013-10-31 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh ライトモジュール

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109578933A (zh) * 2017-09-28 2019-04-05 株式会社小糸制作所 车辆用灯具

Also Published As

Publication number Publication date
KR102460851B1 (ko) 2022-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6864633B2 (ja) 車両用灯具及び基板
JP4047266B2 (ja) 灯具
US7131759B2 (en) Vehicular lamp and light source module
US8337062B2 (en) LED lighting unit and vehicle lamp
CN106152015B (zh) 用于机动车辆的双功能近远光照明模块
JP2004349130A (ja) 車両用灯具
JP2005044699A (ja) 車両用灯具及び光源モジュール
US20110032720A1 (en) High and low beam headlamp with a pivoting multifaceted reflector
JP6175469B2 (ja) 自動車用照明装置
EP2988059A1 (en) Vehicle light
KR20170028646A (ko) 하이빔 구현을 위한 차량용 램프
CN112113182B (zh) 灯具单元
KR20120032225A (ko) 가변형 ｌｅｄ 모듈 조명장치
US20230097767A1 (en) Lamp unit
KR101577999B1 (ko) 차량용 led 램프 모듈
CN110296370B (zh) 车辆用灯具
DK2587118T3 (en) LED ceiling light
US20210116091A1 (en) Vehicle light fixture
CN211232730U (zh) 车辆用灯具
WO2023068153A1 (ja) 灯具及び車両用前照灯
JP2013186988A (ja) 発光装置
CN209926250U (zh) 用于车辆的前照灯
EP3812652B1 (en) Vehicular lamp
JP4523031B2 (ja) 車両用灯具
CN117212729A (zh) 一种远光灯模组及车灯组件

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant