KR20170015503A

KR20170015503A - 수하물

Info

Publication number: KR20170015503A
Application number: KR1020177000665A
Authority: KR
Inventors: 디터 모르첵
Original assignee: 리모바 게엠베하
Priority date: 2014-06-18
Filing date: 2015-06-18
Publication date: 2017-02-08
Also published as: US20170303645A1; CN106535692A; EP2957188A1; JP2017521143A; WO2015193447A1; CA2952714A1; BR112016029143A2; TW201605375A

Abstract

본 발명은 수하물의 본체(2) 및 운반용 스트랩(4)을 포함하는 수하물(1)에 관한 것으로, 상기 운반용 스트랩(4)은 적어도 하나의 단부에서 스냅인 수단(10)을 구비하고, 상기 수하물의 본체(2)는 적어도 하나의 수납 수단(12)을 포함하며, 상기 스냅인 수단(10)은 수납 수단(12)에 삽입되며 수납 수단과 탈착이 가능하도록 연결되어 있으며, 상기 스냅인 수단(10)은 기본 요소(20) 및 2개의 스냅인 암(22, 24)를 포함하고, 상기 스냅인 암(22, 24)은 단단하며, 기본 요소(20)는 2개의 스냅인 암(22, 24)이 서로에 대해 조절 가능하게 하는 스프링 수단(26)을 포함한다.

Description

수하물{Piece of luggage}

본 발명은 청구항 1의 특징에 정의된 수하물의 본체 및 운반용 스트랩을 포함하는 수하물에 관한 것이다.

수하물은 수하물의 본체 및 운반용 스트랩이 달린 것으로 알려져 있다. 적어도 하나의 단부에서, 운반용 스트랩은 스냅인 수단을 포함할 수 있고, 수하물의 본체는 적어도 하나의 수납 수단을 포함할 수 있으며, 상기 스냅인 수단은 수납 수단에 삽입되고 운반용 스트랩이 수하물의 본체와 연결될 수 있도록 탈착 가능한 방식으로 연결된다.

상기 스냅인 수단은 가요성 스냅인 암(snap-in arms)을 포함하여, 이들은 수납 수단에 삽입되어 그 안으로 잠길 수 있다. 가요성 스냅인 암은 각각의 수납 수단으로부터 이들을 탈착하기 위해 다시 작동된다. 단점은 스냅인 암이 쉽게 손상되어 삽입된 상태에서 쉽게 빠질 수 있다는 것입니다.

따라서, 본 발명의 목적은 매우 강력하고 스냅인 수단으로부터 우연히 빠질 수 없는 스냅인 수단을 포함하는 수하물을 제공하는 것이다.

상기 목적은 청구항 1의 특징에 의해 달성된다. 본 발명은 바람직하게는 스냅인 수단이 기본 요소와 2개의 스냅인 암을 포함하는 것을 제공하고, 상기 스냅인 암은 단단하고, 기본 요소는 2개의 스냅인 암이 서로에 대해 조절 가능하게 하는 스프링 수단을 포함한다.

도 1은 본 발명의 수하물을 나타낸 것이다.
도 2는 스냅인 수단의 정면도를 나타낸 것이다.
도 3은 삽입된 상태에서 스냅인 수단 및 수납 수단을 나타낸 것이다.
도 4는 수납 수단 및 스냅인 수단의 후면도를 나타낸 것이다.
도 5는 수납 수단의 평면도를 나타낸 것이다.
도 6은 스냅인 수단을 나타낸 것이다.

상기 기본 요소로부터 돌출된 스냅인 암은 단단하고, 따라서 매우 견고하다.

상기 기본 요소는 적어도 기본 요소의 일부가 스프링 수단을 형성하도록 구성될 수 있다.

상기 기본 요소는 적어도 하나의 리세스를 포함할 수 있으며, 기본 요소의 일부가 U자형(U-shaped)이고, 기본 요소의 U자형 부분은 스프링 수단을 형성한다. 또한, 기본 요소는 기본 요소의 U자형 배치를 초래하는 리세스를 적어도 2개 포함할 수 있다. 스냅인 암이 없으면 U자형 기본 요소는 U자형 디자인이다.

상기 U자형 스프링 수단은 스냅인 암 쪽으로 개방될 수 있다.

상기 기본 요소는 운반용 스트랩을 위한 수납 수단을 포함할 수 있다. 바람직하게는 기본 요소가 운반용 스트랩을 위한 수납 수단으로 설계된 리세스를 포함할 수 있다.

상기 기본 요소는 플라스틱 재료를 포함하는 재료로 제조할 수 있고, 기본 요소는 플라스틱 재료로 제조되는 것이 바람직하다.

상기 스냅인 암은 금속을 포함하는 재료로 제조할 수 있고, 스냅인 암은 금속으로 제조되는 것이 바람직하다.

금속의 스냅인 암은 특히 단단하고 쉽게 손상되지 않는다.

상기 수납 수단은 플레이트형(plate-shaped) 요소를 포함하고, 상기 플레이트형 요소는 수하물의 본체를 향하는 측면에 수납 돌출부를 포함하고, 상기 스냅인 암의 자유 단부 윤곽은 수납 돌출부로 삽입된 상태에서 스냅인 암의 자유 단부가 수납 수단의 수납 돌출부의 뒤쪽에 결합된다.

상기 플레이트형 요소 및 스냅인 암의 자유 단부는 삽입된 상태에서 스냅인 암의 자유 단부가 플레이트형 요소에 의해 외측으로 덮이도록 설계될 수 있다.

스냅인 암은 삽입된 상태에서 수납 수단으로부터 우연히 빠질 수 없다는 장점이 있다.

상기 플레이트형 요소는 상기 수하물의 본체를 향하는 측면에 핀을 가지며, 상기 핀은 암나사를 가지고, 상기 수하물의 본체로부터 플레이트형 요소의 거리는 핀의 길이에 의해 조절될 수 있다.

상기 플레이트형 요소는 나사에 의해 수하물의 본체에 고정되고, 상기 나사는 수하물의 본체 벽을 통해 수하물의 본체 내부에서 핀의 암나사로 결합된다.

상기 운반용 스트랩은 양 끝단에 스냅인 수단을 포함하고, 수하물의 본체는 2개의 수납 수단을 포함한다.

상기 2개의 수납 수단은 수하물의 본체 맞은편 측벽에 배열되는 것이 바람직하다.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 수하물의 본체(2) 및 운반용 스트랩(4)을 포함하는 수하물(1)을 도시한 것이다. 운반용 스트랩(4)은 적어도 하나의 단부(6)에서 스냅인 수단(10)을 갖는다. 바람직하게는, 운반용 스트랩(4)은 제 1 단부(6) 및 제 2 단부(8)에서 스냅인 수단(10)을 포함한다. 수하물의 본체는 적어도 하나의 수납 수단(12)을 포함한다.

적어도 하나의 수납 수단(12)은 수하물의 본체(2)의 제 1 측벽(14) 상에 배치되는 것이 바람직하다. 제 2 수납 수단(12)이 제 1 측벽(14)의 맞은편인 제 2 측벽(16) 상에 배치되는 것이 바람직하다. 상기 스냅인 수단(10)은 수납 수단(12)에 삽입될 수 있고 탈착 가능한 방식으로 연결될 수 있다.

도 1에 도시된 실시예에서, 운반용 스트랩(4)의 제 1 단부(6) 및 제 2 단부(8)에 배열된 스냅인 수단(10)은 수하물(1)의 제 1 측벽(14) 및 제 2 측벽(16) 상의 각각의 수납 수단(12)에 삽입된다.

도 2 내지 도 6은 본 발명의 스냅인 수단(10) 및 수납 수단(12)을 구체적으로 도시한 것이다. 명확성을 위하여 수하물의 본체는 도 2 내지 5에 도시되어 있지 않다.

도 2는 스냅인 수단(10)을 도시한 것이다. 스냅인 수단(10)은 기본 요소(20)와 2개의 스냅인 암(22, 24)을 갖는다. 스냅인 암(22 및 24)은 단단하며, 기본 요소(20)는 2개의 스냅인 암(22, 24)이 서로에 대해 조절 가능하게 하는 스프링 수단(26)을 포함한다. 서로에 대해 조절 가능하다는 것은 2개의 스냅인 암(22, 24)이 서로를 향해 이동될 수 있고 스프링 수단(26)에 의해 자동으로 복원된다는 것을 의미한다.

바람직하게는, 기본 요소(20)는 기본 요소의 적어도 일부가 스프링 수단(26)을 형성하도록 구성된다. 도시된 실시예에서, 기본 요소(20)는 적어도 제 1 리세스(28)와 제 2 리세스(30)를 포함하고, 기본 요소의 일부는 U자형 디자인이고, 기본 요소(20)의 U자형 부분은 스프링 수단(26)을 형성한다. 측면(26a)에서, U자형 스프링 요소(26)는 스냅인 암(22, 24) 쪽으로 개방된다. U자형 스프링 요소(26)의 2개의 레그 요소(46, 48)는 스냅인 암(22, 24)에 의해 형성되지 않는다.

상기 스프링 요소(26)는 스냅인 수단(10)의 폭(B)에 대해 중앙에 배치되는 것이 바람직하다. 제 1 스냅인 암(22)에서 스프링 수단(26)의 거리는 제 2 스냅인 암(24)의 거리와 동일하다.

상기 기본 요소(20)는 플라스틱 재료를 포함하는 재료로 구성되는 것이 바람직하다. 특히, 전체 기본 요소는 플라스틱 재료로 제조될 수 있다. 따라서, 기본 요소는 일정한 유연성을 갖는다.

반면에, 상기 스냅인 암(22, 24)은 금속을 포함하는 재료로 제조된다. 특히, 전체 스냅인 암(22, 24)은 금속으로 제조될 수 있다. 바람직하게는, 스냅인 암은 알루미늄으로 제조된다.

상기 기본 요소(20)에서 리세스(28)는 U자형 스프링 요소(26)가 형성될뿐만 아니라 운반용 스트랩(4)을 위한 수납 수단을 형성하도록 구성된다. 운반용 스트랩(4)은 수납 수단(28)의 상부를 통과할 수 있다. 따라서, 스냅인 수단(10)은 운반용 스트랩(4)에 고정될 수 있다.

도 3은 스냅인 수단(10) 및 수납 수단(10)을 도시한 것이다. 도 3은 삽입된 상태에서 스냅인 수단(10)을 도시한 것이다. 수하물의 본체(2)에서 돌려진 스냅인 수단(10) 및 수납 수단(12)의 측면이 도시되어 있다. 수납 수단(12)은 플레이트형 요소(32)를 갖는 것이 바람직하다. 도 3에 도시된 바와 같이, 수납 수단(12)의 플레이트형 요소(32) 및 스냅인 암(22, 24)의 자유 단부(34, 36)는 삽입된 상태에서 스냅인 암(22, 24)의 자유 단부(34, 36)가 플레이트형 요소(32)에 의해 덮여있다.

도 4는 스냅인 수단(10) 및 수납 수단(12)을 후면도를 도시한 것이다. 장착된 상태에서, 후방 측면은 수하물의 본체를 향한다. 스냅인 암(24, 22)의 자유 단부(34, 36)가 플레이트형 요소(32) 윤곽에 맞추어 플레이트형 요소(32)에 의해 외측에 완전히 덮여있는 것을 도 4에서 분명히 확인할 수 있다. 스냅인 수단(10)과 수납 수단(12)의 측면인 외측 수단은 수하물의 본체로부터 돌려진 것을 확인할 수 있다.

또한, 도 4에서 상기 플레이트형 요소(32)는 수하물의 본체(2)를 향하는 측면 상에 수납 돌출부(38, 40)를 가지고 스냅인 암(24, 22)의 자유 단부(36, 34) 윤곽은 수납 돌출부(38, 40)에 적합한 것을 확인할 수 있고, 도 4에 도시된 삽입된 상태에서 스냅인 암(24, 22)의 자유 단부(34, 36)는 수납 수단(12)의 수납 돌출부(38, 40) 뒤쪽에서 결합된다. 스냅인 암(24, 22)의 자유 단부(34, 36)는 수납 돌출부(38, 40) 뒤에 접힐 수 있도록 넥형(neck-shaped)의 디자인이다.

기본 요소(20)가 양 측면(42, 44)으로부터 압축되면, 2개의 레그(46, 48)는 U자형 스프링 수단(26)에 의해 압축된다. 이로써 측면(42, 44)과 함께 스냅인 암(22, 24)이 압축될 수 있다. 스냅인 암(22, 24)이 압축되면 자유 단부(34, 36)가 압축된다. 이에 따라, 수납 돌출부(38, 40)와 맞물리는 자유 단부(34, 36)가 상기 수납 돌출부(38, 40)를 따라 끌린다. 이러한 현상을 통해, 스냅인 수단(10)은 H 방향으로 하방으로 변위되고, 자유 단부(34, 36)는 수납 돌출부(38, 40)로부터 결합이 해제될 것이다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 플레이트형 요소(32)는 수하물의 본체(21)를 향하는 측면에 핀(50, 52)을 가지며, 상기 핀은 암나사를 가지고, 상기 수하물의 본체(21)로부터 플레이트형 요소(32)의 거리는 핀의 길이에 의해 조절될 수 있다. 도 5는 평면에서 본 수납 수단을 도시한 것이다.

도 6은 스냅인 수단(10) 및 수납 수단(12)의 측면도를 나타낸 것으로, 상기 도면은 수납 수단(12)이 수하물의 본체(2) 측면(14 또는 16) 중 하나로 연결되는 방법을 도시한 것이다. 이 목적을 위해, 나사(54)는 수납 수단(12)이 수하물의 본체(2)의 측면(14 또는 16)을 통해 수하물의 본체(21)의 내부면(56)으로부터 핀(50 및 52)의 암나사로 결합시키는데 사용된다. 플레이트형 요소(58)는 상기 수하물의 본체(21)의 내부면(56)에도 배열되며, 상기 요소를 통해 나사가 통과된다.

상기 스냅인 수단(10)의 기본 요소(20)는 사출 성형 공정으로 제조될 수 있으며, 스냅인 암(22, 24)은 부분적으로 오버몰드된다.

Claims

적어도 하나의 수납 수단(12)을 포함하는 수하물의 본체(2) 및 적어도 하나의 단부에서 스냅인(snap-in) 수단(10)이 구비된 운반용 스트랩(4)을 포함하고, 상기 스냅인 수단(10)은 수납 수단(12)에 삽입되고 수납 수단과 탈착이 가능하게 연결되도록 개조되어 있으며,
상기 스냅인 수단(10)은 기본 요소(20) 및 2개의 스냅인 암(22, 24)를 포함하고, 상기 스냅인 암(22, 24)은 단단하며, 기본 요소(20)는 2개의 스냅인 암(22, 24)이 서로에 대해 조절 가능하게 하는 스프링 수단(26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제1항에 있어서, 상기 기본 요소(20)는 기본 요소(20)의 적어도 일부가 스프링 수단(26)을 형성하도록 하는 형상을 가진 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 기본 요소(20)는 적어도 하나의 리세스(28, 30)를 포함하여 기본 요소(20)의 일부가 U자형이며, 상기 기본 요소(20)의 U자형 부분은 스프링 수단(26)을 형성하는 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제3항에 있어서, 상기 U자형 스프링 요소(26)는 플러그인 암 쪽으로 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 기본 요소(20)는 운반용 스트랩(4)을 위한 수납 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 기본 요소(20)는 플라스틱 재료를 포함하는 재료로 제조되고, 상기 기본 요소(20)는 바람직하게 플라스틱 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스냅인 암(22, 24)은 금속을 포함하는 재료로 제조되고, 상기 스냅인 암(22, 24)은 바람직하게 금속으로 제조되는 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 수납 수단(12)은 수하물의 본체(2)를 향하는 측면에 수납 돌출부(38, 40)를 포함하는 플레이트형 요소(32)를 포함하고, 상기 스냅인 암(22, 24)의 자유 단부(34, 36) 윤곽은 수납 돌출부(38, 40)로 삽입된 상태에서 스냅인 암(22, 24)의 자유 단부(34, 36)가 수납 수단(12)의 수납 돌출부(38, 40)의 뒤쪽에 결합되도록 수납 돌출부(38, 40)에 개조된 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제8항에 있어서, 상기 플레이트형 요소(32) 및 스냅인 암(22, 24)의 자유 단부(34, 36)는 삽입된 상태에서 스냅인 암(22, 24)의 자유 단부(34, 36)가 플레이트형 요소(32)에 의해 외측으로 덮이도록 설계되는 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 플레이트형 요소(32)는 상기 수하물의 본체(2)를 향하는 측면에 핀(50, 52)을 가지며, 상기 핀은 암나사를 가지고, 상기 수하물의 본체(2)로부터 플레이트형 요소(32)의 거리는 핀(50, 52)의 길이에 의해 조절될 수 있는 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 플레이트형 요소(32)는 나사(54)에 의해 수하물의 본체(2)에 고정되고, 상기 나사(54)는 수하물의 본체(2) 측벽(14, 16)을 통해 수하물의 본체(2) 내부(56)에서 핀(50, 52)의 암나사로 고정되도록 개조된 것을 특징으로 하는 수하물(1).
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 운반용 스트랩(4)은 양 단부(6, 8)에 스냅인 수단(10)을 포함하고, 수하물의 본체(2)는 2개의 수납 수단(12)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수하물(1).