KR20170013571A - 차량 연결 단말기, 차량, 이들을 포함하는 차량 시스템 및 차량 연결 방법 - Google Patents

차량 연결 단말기, 차량, 이들을 포함하는 차량 시스템 및 차량 연결 방법 Download PDF

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Abstract

차량과 외부 기기를 연결하기 위해 게이트웨이 역할을 하는 차량 연결 단말기, 외부 기기와 직접적으로 연결되는 것이 아니라 차량 연결 단말기를 통해 연결되는 차량, 이들을 포함하는 차량 시스템 및 차량 연결 방법을 제공한다.
일 실시예에 따른 차량과의 연결이 인증된 차량 연결 단말기에 있어서, 상기 차량 및 전자 기기와 연결되기 위해 무선 통신 및 유선 통신 중 적어도 하나를 수행하는 통신부; 상기 전자 기기와 연결되면 상기 전자 기기의 연결 정보를 저장하는 저장부; 및 상기 저장된 전자 기기의 연결 정보를 상기 통신부를 통해 상기 차량에 전송하는 제어부;를 포함한다.

Description

차량 연결 단말기, 차량, 이들을 포함하는 차량 시스템 및 차량 연결 방법{TERMINAL CONNECTED WITH VEHICLE, VEHICLE, SYSTEM HAVING THE SAME AND METHOD FOR CONNCETION TO VEHICLE}
개시된 발명은 외부 기기와 차량을 연결시키는 차량 연결 단말기, 차량 연결 단말기를 통해 외부 기기와 연결되는 차량, 이들을 포함하는 차량 시스템 및 차량 연결 방법에 관한 것이다.
최근에는 사물 인터넷(IOT)의 발달로 차량과 외부 기기를 연결하여 이들 사이에 데이터를 주고 받을 수 있는 환경이 제공되고 있다.
차량과 외부 기기가 연결되면, 외부 기기에 저장되거나 외부 기기가 서버로부터 다운받은 데이터가 차량으로 전송될 수 있고, 전송된 데이터는 차량에 마련된 디스플레이나 스피커를 통해 출력되거나 메모리에 저장될 수 있다.
또는, 차량에 저장되거나 차량에 관련된 데이터가 외부 기기로 전송될 수도 있다.
하지만, 이러한 경우 인증되지 않은 외부 기기가 차량에 접속되어 원치 않는 데이터의 이동이 이루어짐으로써 보안에 문제가 발생할 수 있다.
차량과 외부 기기를 연결하기 위해 게이트웨이 역할을 하는 차량 연결 단말기, 외부 기기와 직접적으로 연결되는 것이 아니라 차량 연결 단말기를 통해 연결되는 차량, 이들을 포함하는 차량 시스템 및 차량 연결 방법을 제공한다.
일 실시예에 따른 차량과의 연결이 인증된 차량 연결 단말기에 있어서, 상기 차량 및 전자 기기와 연결되기 위해 무선 통신 및 유선 통신 중 적어도 하나를 수행하는 통신부; 상기 전자 기기와 연결되면 상기 전자 기기의 연결 정보를 저장하는 저장부; 및 상기 저장된 전자 기기의 연결 정보를 상기 통신부를 통해 상기 차량에 전송하는 제어부;를 포함한다.
상기 전자 기기의 연결 정보는, 상기 전자 기기의 MAC(Media Access Control) 주소 및 IP(Internet Protocol) 주소 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 전자 기기의 연결 정보는, 상기 전자 기기에 대해 설정된 패스워드 및 핀 코드 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 전자 기기와의 연결 여부를 실시간 또는 주기적으로 모니터링할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 차량으로부터 미리 설정된 세기의 RF 신호를 수신하면, 상기 저장된 인증 정보를 상기 통신부를 통해 상기 차량에 전송할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 차량과 상기 차량 연결 단말기가 상기 유선 통신으로 연결되면, 상기 저장된 인증 정보를 상기 통신부를 통해 상기 차량에 전송할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 차량과 연결되면, 상기 전자 기기와의 연결을 해제할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량은, 인증된 차량 연결 단말기와 연결되기 위해 유선 통신 및 무선 통신 중 적어도 하나를 수행하는 통신부; 상기 차량 연결 단말기의 인증 정보를 저장하는 저장부; 및 상기 통신부가 상기 차량 연결 단말기로부터 전자 기기의 연결 정보를 수신하면, 상기 통신부를 통해 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기에 연결을 요청하는 제어부;를 포함한다.
상기 제어부는, 상기 연결 정보를 갖지 않는 전자 기기와의 연결을 차단할 수 있다.
상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와의 연결 여부를 승인 받기 위한 메시지를 표시하는 디스플레이부;를 더 포함할 수 있다.
상기 디스플레이부는, 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결되기 전에 상기 메시지를 표시하고, 상기 제어부는, 상기 전자 기기와의 연결이 승인되면 상기 전자 기기에 연결을 요청할 수 있다.
상기 디스플레이부는, 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결된 후에 상기 메시지를 표시하고, 상기 제어부는, 상기 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인이 거절되면 상기 전자 기기와의 연결을 해제할 수 있다.
상기 저장부는, 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인 결과를 저장할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 차량 연결 단말기로부터 수신된 연결 정보와 연결 여부가 승인된 것으로 저장된 전자 기기의 연결 정보가 상호 일치하면, 연결 여부를 승인 받지 않고 상기 수신된 연결 정보를 갖는 전자 기기와 연결시킬 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 및 상기 차량과의 연결이 인증된 차량 연결 단말기를 포함하는 차량 시스템에 있어서, 상기 차량 연결 단말기는, 전자 기기와 연결되면 상기 전자 기기의 연결 정보를 저장하고, 상기 저장된 전자 기기의 연결 정보를 상기 차량에 전송하고, 상기 차량은, 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기에 연결을 요청한다.
상기 차량은, 상기 연결 정보를 갖지 않는 전자 기기와의 연결을 차단할 수 있다.
상기 차량은, 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결되기 전에 상기 전자 기기와의 연결 여부를 승인받기 위한 메시지를 표시하고, 상기 전자 기기와의 연결이 승인되면 상기 전자 기기에 연결을 요청할 수 있다.
상기 차량은, 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결된 후에 상기 전자 기기와의 연결 여부를 승인받기 위한 메시지를 표시하고, 상기 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인이 거절되면 상기 전자 기기와의 연결을 해제할 수 있다.
상기 차량은, 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인 결과를 저장할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량과 외부의 전자 기기를 연결하는 차량 연결 방법에 있어서, 상기 차량과 인증된 차량 연결 단말기가 상기 전자 기기와 연결되면, 상기 전자 기기의 연결 정보를 저장하고; 상기 저장된 연결 정보를 상기 차량에 전송하고; 상기 차량이 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기에 연결을 요청하는 것을 포함한다.
상기 연결 정보를 갖는 전자 기기에 연결을 요청하는 것은, 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결되기 전에 상기 전자 기기와의 연결 여부를 승인받기 위한 메시지를 표시하고; 상기 전자 기기와의 연결이 승인되면 상기 전자 기기에 연결을 요청하는 것을 포함할 수 있다.
상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결된 후에 상기 전자 기기와의 연결 여부를 승인받기 위한 메시지를 표시하고; 상기 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인이 거절되면 상기 전자 기기와의 연결을 해제하는 것을 더 포함할 수 있다.
상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인 결과를 저장하는 것을 더 포함할 수 있다.
상기 전송된 연결 정보가 상기 연결 여부가 승인된 것으로 저장된 전자 기기의 연결 정보와 일치하면, 상기 여부를 승인받기 위한 메시지를 표시하지 않고 상기 전자 기기와 바로 연결되는 것을 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따른 차량 연결 단말기, 차량, 이들을 포함하는 차량 시스템 및 차량 연결 방법에 의하면, 차량과 외부 기기가 직접적으로 연결되는 것이 아니라 게이트웨이 역할을 하는 차량 연결 단말기를 통해 연결됨으로써 인증되지 않은 외부 기기가 차량에 연결되어 보안이 취약해지는 문제점을 해결할 수 있다.
도 1은 외부의 전자 기기, 차량 연결 단말기 및 차량 사이의 연결 관계를 나타낸 도면이다.
도 2는 외부의 전자 기기가 차량 연결 단말기를 통해 차량과 연결되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 일 실시예에 따른 차량 연결 단말기의 제어 블록도이다.
도 4는 차량 연결 단말기와 연결을 위해 전자 기기에 표시되는 화면의 예시를 나타낸 도면이다.
도 5는 일 실시예에 따른 차량의 외관도이다.
도 6은 일 실시예에 따른 차량의 내부 구성을 나타낸 도면이다.
도 7 및 도 9는 일 실시예에 따른 차량의 제어 블록도이다.
도 8은 차량과 전자 기기의 연결을 승인받기 위한 화면의 예시를 나타낸 도면이다.
도 10은 일 실시예에 따른 차량 연결 방법에 관한 플로우 차트이다.
도 11은 일 실시예에 따른 차량 연결 방법에 있어서, 전자 기기가 차량 연결 단말기 및 차량에 이미 등록된 경우에 관한 플로우 차트이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 차량 연결 단말기, 차량, 이들을 포함하는 차량 시스템 및 차량 연결 방법에 관한 실시예를 상세하게 설명하도록 한다.
도 1은 외부의 전자 기기, 차량 연결 단말기 및 차량 사이의 연결 관계를 나타낸 도면이고, 도 2는 외부의 전자 기기가 차량 연결 단말기를 통해 차량과 연결되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면이다.
당해 실시예에서는 차량 연결 단말기를 통해 차량에 연결되는 외부 기기가, 통신을 수행하여 다른 기기와 데이터를 주고 받을 수 있는 전자 기기인 것으로 하여 설명한다.
도 1을 참조하면, 전자 기기(20)는 스마트폰, 스마트 워치, 스마트 글래스, PDA(Personal Digital Assistant), 퍼스널 컴퓨터 등 무선 통신을 수행하여 다른 기기와 연결될 수 있고, 사용자가 소지하여 차량에 탑승할 수 있도록 휴대가 가능한 기기 중에서 선택될 수 있다. 상기 나열된 기기들은 예시에 불과하고 전자 기기(20)의 실시예가 나열된 기기들에 한정되는 것은 아니다.
일 실시예에 따른 차량 시스템(10)은 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)을 포함한다.
차량 연결 단말기(100)는 차량(200)과 전자 기기(20) 사이에서 게이트웨이(gateway) 역할을 하여 이들을 연결한다. 일 예로, 차량 연결 단말기(100)는 차량(200)에 유선 또는 무선으로 연결되어 도어 락을 해제하거나, 시동과 주행을 가능하게 하는 키포브(key fob)일 수 있다.
한편, 개시된 실시예에서의 키포브는 본래 기능이 키포브의 역할이 아닌 경우라도 전술한 도어 락을 해제하거나, 시동과 주행을 가능하게 하는 기기이면 모두 포함할 수 있다. 예를 들어, 스마트폰과 같은 모바일 기기가 키포브의 역할을 하는 경우에는 개시된 발명의 차량 연결 단말기(100)가 모바일 기기를 포함하는 것도 가능하다. 이 경우, 모바일 기기에는 키포브로서의 동작을 실행할 수 있는 어플리케이션이 설치될 수 있는바, 모바일 기기는 어플리케이션이 설치되어 판매될 수도 있고 판매 이후 서버로부터 어플리케이션을 다운로드할 수도 있다. 또한, 모바일 기기가 차량(200)에 대한 키포브로서 동작하기 위해서는 인증절차를 거칠 수 있다.
예를 들어, 차량 연결 단말기(100)는 전자 기기(20)와는 무선 통신을 통해 연결될 수 있고 차량(200)과는 유선 또는 무선 통신을 통해 연결될 수 있다. 전자 기기(20)와 차량(200)은 바로 연결되지 않으며, 차량 연결 단말기(100)를 거쳐서만 연결될 수 있다.
도 2를 참조하면, ①차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)가 연결되면, ②차량 연결 단말기(100)가 전자 기기(20)의 연결 정보를 저장한다. ③차량 연결 단말기(100)가 차량(200)에 연결되면, ④차량(200)에 전자 기기(20)의 연결 정보를 전송하고, 차량(200)이 전송된 연결 정보에 기초하여 전자 기기(20)에 연결을 요청함으로써 ⑤전자 기기(20)와 차량(200) 사이의 연결이 이루어질 수 있다.
차량 연결 단말기(100)는 차량(200)과 함께 판매될 수 있으며, 차량(200)과의 연결을 위한 인증이 완료되어 있거나, 인증 정보가 미리 저장되어 있을 수 있다.
즉, 인증된 차량 연결 단말기(100)와 연결된 전자 기기(20)만 차량(200)에 연결함으로써, 인증되지 않은 다른 외부 기기가 차량(200)에 연결되어 보안이 취약해지는 문제점을 방지할 수 있다.
도 3은 일 실시예에 따른 차량 연결 단말기의 제어 블록도이고, 도 4는 차량 연결 단말기와 연결을 위해 전자 기기에 표시되는 화면의 예시를 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 일 실시예에 따른 차량 연결 단말기(100)는 전자 기기(20) 및 차량(200)과 통신을 수행하는 통신부(110), 전자 기기(20)의 연결 정보를 저장하는 저장부(130) 및 차량 연결 단말기(100)의 동작을 제어하는 제어부(120)를 포함한다.
통신부(110)는 전자 기기(20)와 연결되기 위한 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 무선 통신 모듈은 무선 랜(Wireless LAN), 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), WFD(Wi-Fi Direct), UWB(Ultra wideband), 적외선 통신(IrDA; Infrared Data Association), BLE (Bluetooth Low Energy), NFC(Near Field Communication), RFID(Radio Frequency Identification) 등과 같은 통신 방식을 통해 기기와 무선 신호를 주고 받을 수 있는 통신 모듈일 수 있다.
차량 연결 단말기(100)와 차량(200)은 전술한 무선 통신 모듈을 통해 연결될 수도 있고, 유선으로 연결될 수도 있다. 유선으로 연결되는 경우에는, 후술하는 차량(200)에 마련된 키 홈(211, 도 6 참조)에 차량 연결 단말기(100)가 삽입될 수 있고, 이 때 키 홈(211) 내부에 마련된 통신 단자와 접촉할 수 있도록 차량 연결 단말기(100)의 통신부(100)에도 통신 단자가 포함될 수 있다.
차량 연결 단말기(100)는 전자 기기(20)와 연결될 때와 차량(200)과 연결될 때 동일한 통신 방식을 사용할 수도 있고, 서로 다른 통신 방식을 사용할 수도 있다. 예를 들어, 전자 기기(20)와 연결될 때에는 블루투스 통신 방식을 사용하고, 차량(200)과 연결될 때에는 RFID 통신 방식을 사용할 수 있다.
차량 연결 단말기(100)는 전자 기기(20)의 연결 정보를 저장하면 전자 기기(20)와의 연결을 해제할 수 있다. 또는, 차량 연결 단말기(100)가 차량(200)보다 전자 기기(20)와 먼저 연결되는 경우에는 차량(200)과 연결될 때 전자 기기(20)와의 연결을 해제하는 것도 가능하다. 또는, 차량 연결 단말기(100)가 전자 기기(20) 및 차량(200)과 멀티 페어링이 가능한 경우에는 연결 상태를 유지하는 것도 가능하다.
저장부(130)는 차량 연결 단말기(100)와 연결된 전자 기기(20)의 연결 정보를 저장할 수 있다. 여기서, 연결 정보는 차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)가 연결되기 위해 사용한 정보로서, 전자 기기의 식별 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 연결 정보는 MAC(Media Access Control) 주소 또는 IP(Internet Protocol) 주소를 포함할 수 있고, 패스워드, 패스키, 링크키, 핀 코드 등의 정보를 더 포함할 수 있다.
또한, 저장부(130)는 차량(200)과의 연결 시에 필요한 인증 정보를 저장할 수 있다. 예를 들어, 차량 연결 단말기(100)가 차량(200)으로부터 미리 정해진 레벨의 LF(Low Frequency) 신호를 수신하거나 차량(200)의 키 홈에 삽입되면, 미리 저장된 인증 정보를 차량(200)에 전송함으로써 차량(200)과 차량(200)과의 연결이 인증될 수 있다.
저장부(130)는 전술한 정보 외에도 차량 연결 단말기(100)의 동작을 위해 필요한 각종 데이터를 저장할 수 있다.
저장부(130)는 플래시 메모리, 롬(Read Only Memory), 이피롬(Erasable Programmable Read Only Memory: EPROM), 이이피롬(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory: EEPROM) 등의 비휘발성 메모리 중 적어도 하나를 포함할 수 있고, 램(Random Access Memory, RAM), S램(Static Random Access Memory, S-RAM), D램(Dynamic Random Access Memory, D-RAM) 등의 휘발성 메모리 중 적어도 하나를 더 포함하는 것도 가능하다.
비휘발성 메모리는 휘발성 메모리의 보조 기억 장치로서 동작할 수 있으며, 차량 연결 단말기(100)의 전원이 차단되더라도 저장된 데이터를 유지할 수 있다. 예를 들어, 비휘발성 메모리는 전자 기기(20)의 연결 정보를 저장할 수 있고, 후술하는 바와 같이 제어부(120)와 메모리를 공유하는 경우에는 차량 연결 단말기(100)의 동작을 제어하기 위한 제어 프로그램 및 제어 데이터도 저장할 수 있다.
휘발성 메모리는 비휘발성 메모리와 달리 차량 연결 단말기(100)의 전원이 차단되면 기억된 데이터를 손실할 수 있다. 휘발성 메모리는 비휘발성 메모리로부터 제어 프로그램 및 제어 데이터를 로딩하여 일시적으로 기억하거나, 프로세서에서 출력하는 제어 신호 등을 일시적으로 기억할 수 있다.
제어부(120)는 차량 연결 단말기(100)를 제어하기 위한 프로그램과 각종 데이터를 저장하는 메모리 및 메모리에 저장된 프로그램을 실행시켜 데이터를 처리하는 프로세서를 포함할 수 있다.
제어부(120)는 저장부(130)와 메모리를 공유할 수도 있고, 별도의 메모리를 구비할 수도 있다. 메모리에 관한 설명은 저장부(130)에서 설명한 바와 같다.
프로세서와 메모리는 그 용량에 따라 단일 구성으로 구비될 수도 있고, 복수 구성으로 구비될 수도 있다. 또한, 프로세서와 메모리는 물리적으로 분리되어 구비될 수도 있고, 단일 칩으로 구비될 수도 있다.
일 예로, 전자 기기(20)와 차량 연결 단말기(100)가 블루투스 통신을 통해 연결되는 경우를 도 4를 참조하여 설명한다.
전자 기기(20)에서 블루투스 모드를 선택하면, 전자 기기(20)가 블루투스 통신을 통해 연결 가능한 기기를 검색하고, 도 4에 도시된 바와 같이 디스플레이부(21)에 이미 등록된 기기와 등록되지는 않았으나 전자 기기(20)와 통신 가능한 거리에 위치하는 신규 기기들을 포함하는 리스트(21a)가 표시된다.
이 때, 차량 연결 단말기(100)도 검색 모드로 전환되어 전자 기기(20)가 차량 연결 단말기(100)를 검색할 수 있도록 한다. 차량 연결 단말기(100)는 검색 모드 전환 여부에 대한 선택을 입력 받는 버튼을 구비하여, 상기 버튼이 사용자에 의해 선택되는 경우에 검색 모드로 전환될 수 있다.
사용자가 리스트(21a)에 표시된 기기들 중 차량 연결 단말기(100)를 선택하면, 전자 기기(20)는 차량 연결 단말기(100)에 연결 요청 신호를 전송할 수 있다.
차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)의 연결이 최초로 이루어지는 경우에는 블루투스 연결을 위한 인증 절차가 수행될 수 있다. 차량 연결 단말기(100)는 전자 기기(20)가 인증되면, 전자 기기(20)와 연결될 수 있다.
예를 들어, 차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)는 동일한 핀 코드(PIN code)를 공유함으로써 상호 인증될 수 있다. 핀 코드는 미리 설정되는 것도 가능하고, 자동으로 생성되는 것도 가능하며, 사용자의 입력에 의해 설정되는 것도 가능하다.
인증이 완료되어 상호 등록된 상태가 되면, 그 이후에는 별도의 인증 절차 없이 바로 연결이 이루어질 수 있다.
차량 연결 단말기(100)는 전자 기기(20)와 차량(200)의 사이에서 게이트웨이 역할을 하는 것뿐만 아니라, 차량(200)에 연결되어 다양한 기능을 수행할 수 있다. 차량 연결 단말기(100)가 차량(200)과 관련하여 수행하는 기능은 후술하도록 한다.
한편, 차량 연결 단말기(100)의 통신부(110), 제어부(120) 및 저장부(130)는 후술하는 차량(200)의 구성요소들과 구별하기 위해 각각 단말기 통신부(110), 단말기 제어부(120) 및 단말기 저장부(130)라 할 수도 있다.
도 5는 일 실시예에 따른 차량의 외관도이고, 도 6은 일 실시예에 따른 차량의 내부 구성을 나타낸 도면이다.
도 5를 참조하면, 일 실시예에 따른 차량(200)의 외관은 차량(200)을 이동시키는 차륜(202,203), 차량(200) 내부를 외부로부터 차폐시키는 도어(205L), 차량(200) 내부의 운전자에게 차량(200) 전방의 시야를 제공하는 전면 유리(206), 운전자에게 차량(200) 후방의 시야를 제공하는 사이드 미러(204L,204R)를 포함한다.
차륜(202,203)은 차량의 전방에 마련되는 전륜(202), 차량의 후방에 마련되는 후륜(203)을 포함하며, 차량(200) 내부에 마련되는 구동 장치(미도시)는 차량(200)이 전방 또는 후방으로 이동하도록 전륜(202) 또는 후륜(203)에 회전력을 제공한다. 이와 같은 구동 장치는 화석 연료를 연소시켜 회전력을 생성하는 엔진 또는 축전기로부터 전원을 공급받아 회전력을 생성하는 모터를 채용할 수 있다.
도어(205L,205R(도 6 참조))는 차량(200)의 좌측 및 우측에 회동 가능하게 마련되어 개방 시에 운전자 또는 동승자가 차량(200)의 내부에 탑승할 수 있도록 하며, 폐쇄 시에 차량(200)의 내부를 외부로부터 차폐시킨다.
전면 유리(206)는 본체(200)의 전방 상측에 마련되어 차량(200) 내부의 운전자가 차량(200) 전방의 시각 정보를 획득할 수 있도록 하는 것으로서, 윈드쉴드 글래스(windshield glass)라고도 한다.
또한, 사이드 미러(204L,204R)는 차량(200)의 좌측에 마련되는 좌측 사이드 미러(204L) 및 우측에 마련되는 우측 사이드 미러(204R)를 포함하며, 차량(200) 내부의 운전자가 차량(200)의 측면 및 후방의 시각 정보를 획득할 수 있도록 한다.
이외에도 차량(200)은 후면 또는 측면의 장애물 내지 다른 차량을 감지하는 근접 센서, 강수 여부 및 강수량을 감지하는 레인 센서 등의 감지 장치를 포함할 수 있다.
근접 센서는 차량의 측면 또는 후면에 감지 신호를 발신하고, 다른 차량 등의 장애물로부터 반사되는 반사 신호를 수신할 수 있다. 수신된 반사 신호의 파형을 기초로 차량(200) 측면이나 후면의 장애물의 존재 여부를 감지하고, 장애물의 위치를 검출할 수 있다. 이와 같은 근접 센서의 일 예로서 초음파 또는 적외선을 발신하고, 장애물에 반사된 초음파 또는 적외선을 이용하여 장애물까지의 거리를 검출하는 방식을 채용할 수 있다.
도 6을 참조하면, 대시보드(209)의 중앙 영역에는 AVN(Audio Video Navigation) 디스플레이(271)와 AVN 입력부(281)가 마련될 수 있다. AVN 디스플레이(271)는 오디오 화면, 비디오 화면 및 내비게이션 화면 중 적어도 하나를 선택적으로 표시할 수 있고, 뿐만 아니라 차량(200)과 관련된 각종 제어 화면 또는 부가 기능과 관련된 화면을 표시할 수 있다.
AVN 디스플레이(271)는 LCD(Liquid Crystal Display), LED(Light Emitting Diode), PDP(Plasma Display Panel), OLED(Organic Light Emitting Diode), CRT(Cathode Ray Tube) 등으로 구현될 수 있다.
AVN 입력부(261)는 AVN 디스플레이(271)와 인접한 영역에 하드 키 타입으로 마련될 수도 있고, AVN 디스플레이(271)가 터치 스크린 타입으로 구현되는 경우에는 AVN 디스플레이(271)의 전면에 터치 패널 형태로 마련될 수도 있다.
또한, 운전석(208L)와 조수석(208R) 사이에 죠그 셔틀(jog shuttle) 타입의 센터 입력부(262)가 마련될 수도 있다. 사용자는 센터 입력부(262)를 돌리거나 가압하거나 상, 하, 좌 또는 우 방향으로 미는 방식으로 제어 명령을 입력할 수 있다.
차량(200)에는 음향을 출력할 수 있는 음향 출력부(280)가 마련될 수 있고, 음향 출력부(280)는 스피커일 수 있다. 음향 출력부(280)는 오디오 기능, 비디오 기능, 내비게이션 기능 및 기타 부가 기능을 수행함에 있어 필요한 음향을 출력할 수 있다.
일 예로, 음향 출력부(233)는 좌측 도어(205L) 및 우측 도어(205R)에 각각 마련될 수 있고, 필요에 따라 뒷좌석의 도어, 대시보드(209) 등 다른 영역에도 마련되는 것이 가능하다.
운전석(208L) 쪽의 대시보드(209)에는 스티어링 휠(207)이 마련되며, 스티어링 휠(207)과 인접한 영역에 포브키를 삽입할 수 있는 키 홈(211)가 형성될 수 있다. 키 홈(211)에 포브키가 삽입되면 포브키와 차량(200)이 연결될 수 있으며, 포브키는 차량 연결 단말기(100)일 수 있다.
한편, 차량(100)에는 공조 장치가 구비되어 난방 및 냉방을 모두 수행할 수 있으며, 가열되거나 냉각된 공기를 통풍구(221)를 통해 배출하여 차량(200) 내부의 온도를 제어할 수 있다.
전술한 차량(200)의 외관 및 내부 구성에 기초하여 이하 차량(200)의 구체적인 동작들을 설명하도록 한다.
도 7 및 도 9는 일 실시예에 따른 차량의 제어 블록도이고, 도 8은 차량과 전자 기기의 연결을 승인받기 위한 화면의 예시를 나타낸 도면이다.
도 7을 참조하면, 차량(200)은 차량 연결 단말기(100) 및 전자 기기(20)와 유선 통신 또는 무선 통신을 수행하는 통신부(210), 차량(200)의 동작을 제어하는 제어부(240), 사용자의 제어 명령을 입력 받는 입력부(260), 전자 기기(20)로부터 수신한 데이터를 시각적으로 출력하는 디스플레이부(270) 및 전자 기기(20)로부터 수신한 데이터를 청각적으로 출력하는 음향 출력부(280)를 포함한다.
여기서, 입력부(260)는 전술한 AVN 입력부(261)와 센터 입력부(262)를 포함할 수 있으며, 이 외에도 스티어링 휠(207)에 버튼 타입으로 마련되는 입력부 등을 더 포함하는 것도 가능하다.
또한, 디스플레이부(270)는 전술한 AVN 디스플레이(271)를 포함할 수 있으며, 이 외에도 대시보드(209)의 계기판 영역에 마련되는 클러스터 디스플레이나 전면 유리(206)의 일 영역에 화면을 표시하는 헤드업 디스플레이를 더 포함하는 것도 가능하다.
통신부(210)는 전자 기기(20)와 차량(200)을 연결하기 위한 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 무선 통신 모듈은 RFID(Radio Frequency Identification), 무선 랜(Wireless LAN), 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), WFD(Wi-Fi Direct), UWB(Ultra wideband), 적외선 통신(IrDA; Infrared Data Association), BLE (Bluetooth Low Energy), NFC(Near Field Communication) 등과 같은 통신 방식을 통해 다른 기기와 무선 신호를 주고 받을 수 있는 통신 모듈일 수 있다.
차량 연결 단말기(100)와 차량(200)이 유선으로 연결되는 경우, 통신부(210)는 키 홈(211)의 내부에 마련되는 통신 단자를 포함할 수 있다. 키포브로 구현된 차량 연결 단말기(100)가 키 홈(211)에 삽입되면 키 홈(211) 내부에 마련된 통신 단자와 차량 연결 단말기(100)에 마련된 통신 단자가 서로 접촉하여 차량(200)과 차량 연결 단말기(100)가 연결될 수 있다.
한편, 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)의 연결이 반드시 유선으로 이루어지는 것은 아니며, 무선 통신 모듈을 이용하여 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)이 무선으로 연결되는 것도 가능함은 물론이다. 이 경우, 사용자가 차량(200)과 인접한 거리, 즉 차량 연결 단말기(100)의 통신부(110)와 차량(200)의 통신부(210)가 통신 가능한 거리에서 차량 연결 단말기(100)를 소지하고만 있어도 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)이 상호 연결될 수 있다.
예를 들어, 통신부(210)는 적어도 하나의 LF(Low Frequency) 안테나를 포함할 수 있다. LF 안테나를 통해 LF 신호를 방사하고 LF 신호의 방사 영역에 들어온 차량 연결 단말기(100)가 LF 신호에 응답하여 미리 설정된 인증 정보를 전송함으로써 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)이 무선으로 연결될 수 있다. 다만, 이러한 연결 방식은 일 예시에 불과하며, 이 외에도 다양한 방식으로 차량 연결 단말기(100)와 차량(200) 사이의 무선 연결이 이루어질 수 있다.
차량(200)과 차량 연결 단말기(100)가 연결되면, 차량의 제어와 관련된 각종 기능이 실행될 수 있다. 예를 들어, 차량(200)과 차량 연결 단말기(100)가 연결되면, 스티어링 휠(207), 도어(205L,205R) 또는 엔진의 락이 해제될 수 있으며, 사용자는 스티어링 휠(207)을 움직이거나 도어(205L,205R)를 개방하거나 시동을 걸 수 있다.
또한, 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)이 연결되면, 차량 연결 단말기(100)가 전자 기기(20)의 연결 정보를 차량(200)에 전송한다. 차량(200)의 통신부(210)는 전자 기기(20)의 연결 정보를 수신하고, 제어부(240)는 수신된 연결 정보에 기초하여 전자 기기(20)에 연결 요청 신호를 전송한다.
예를 들어, 수신된 연결 정보가 전자 기기(20)의 MAC 주소인 경우에, 제어부(240)는 해당 MAC 주소를 갖는 전자 기기(20)에 연결 요청 신호를 전송할 수 있다. 차량 연결 단말기(100)로부터 수신한 MAC 주소는 차량 연결 단말기(100)에 의해 인증된 전자 기기(20)의 것이므로 신뢰성이 어느 정도 보장된 것으로 볼 수 있다. 따라서, 다른 외부 기기로부터의 연결 요청은 차단 또는 거부하고, 차량(200)이 차량 연결 단말기(100)로부터 수신한 연결 정보를 갖는 전자 기기(20)에 연결 요청을 함으로써 보안성을 향상시킬 수 있다.
한편, 보안을 더 강화하기 위해 사용자에게 연결에 대한 승인을 받는 것도 가능하다. 이를 위해, 도 8에 도시된 바와 같이, AVN 디스플레이(271)에 전자 기기(20)와의 연결 의사를 확인하는 메시지를 표시하고 사용자가 예 버튼(231Y)을 선택하는 경우에만 차량(200)과 전자 기기(20)를 연결할 수 있다. 사용자가 아니오 버튼(231N)을 선택하는 경우에는 차량(200)과 전자 기기(20)를 연결하지 않는다.
사용자로부터 연결 승인을 받는 것은 차량(200)과 전자 기기(20)를 일단 연결한 후에 이루어지는 것도 가능하고, 차량(200)과 전자 기기(20)를 연결하기 전에 이루어지는 것도 가능하다.
차량(200)과 전자 기기(20)가 연결된 후에 승인을 받는 경우에는, 사용자가 예 버튼(231Y)을 선택하면 연결을 그대로 유지하고, 아니오 버튼(231N)을 선택하면 연결을 해제한다.
차량(200)과 전자 기기(20)가 연결되기 전에 승인을 받는 경우에는, 사용자가 예 버튼(231Y)을 선택하면 차량(200)이 전자 기기(20)에 연결 요청 신호를 전송하고 아니오 버튼(231N)을 선택하면 연결 요청 신호를 전송하지 않는다.
차량(200)과 전자 기기(20)가 연결되면, 차량(200)이 전자 기기(20)로부터 데이터를 수신하거나, 전자 기기(20)에 데이터를 전송할 수 있다.
전자 기기(20)가 스마트폰인 경우, 통신부(210)는 전자 기기(20)로부터 동영상 파일, 음악 파일 또는 전화번호부 파일 등을 수신할 수 있고, 제어부(240)는 디스플레이부(270) 및 음향 출력부(280)를 제어하여 동영상 파일 또는 음악 파일을 재생하거나, 전화 걸기 기능 등을 실행할 수 있다.
도 9를 참조하면, 차량(200)은 저장부(250)를 더 포함할 수 있다. 저장부(250)는 사용자가 전자 기기(20)와의 연결을 승인했는지 여부에 대한 결과를 저장할 수 있다. 사용자가 전자 기기(20)와의 연결을 승인한 경우에는 이후에 차량 연결 단말기(100)로부터 수신한 연결 정보가 이전에 사용자가 연결을 승인했던 전자 기기의 연결 정보와 일치하면, 사용자에게 다시 연결 여부를 승인 받지 않더라도 전자 기기(20)와 바로 연결할 수 있다.
또한, 저장부(250)는 차량 연결 단말기(100)의 인증 정보를 저장할 수도 있다. 제어부(240)는 차량 연결 단말기(100)로부터 수신한 인증 정보가 미리 저장된 인증 정보와 일치하면 차량(200)과 차량 연결 단말기(100)를 연결시킬 수 있다.
저장부(250)는 플래시 메모리, 롬(Read Only Memory), 이피롬(Erasable Programmable Read Only Memory: EPROM), 이이피롬(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory: EEPROM) 등의 비휘발성 메모리 중 적어도 하나를 포함할 수 있고, 램(Random Access Memory, RAM), S램(Static Random Access Memory, S-RAM), D램(Dynamic Random Access Memory, D-RAM) 등의 휘발성 메모리 중 적어도 하나를 더 포함하는 것도 가능하다.
비휘발성 메모리에는 사용자가 전자 기기(20)와의 연결을 승인했는지 여부에 대한 결과 등 전원이 오프된 이후에도 삭제되지 않고 저장되어야 하는 데이터가 저장될 수 있고, 휘발성 메모리에는 일시적으로 필요한 데이터가 저장될 수 있다.
제어부(240)는 전술한 동작을 실행하기 위한 프로그램 및 프로그램 실행에 필요한 데이터를 저장하는 메모리와 저장된 프로그램을 실행하는 프로세서를 포함할 수 있다. 제어부(240)는 저장부(250)의 메모리를 공유할 수도 있고, 저장부(250)와는 별도의 메모리를 사용할 수도 있다.
한편, 전술한 실시예에서는 차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)가 먼저 연결되고, 그 이후에 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)이 연결되는 경우를 예로 들어 설명하였으나, 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)이 먼저 연결되는 경우도 가능함은 물론이다.
차량 연결 단말기(100)와 차량(200)이 먼저 연결되면, 차량 연결 단말기(100)의 제어부(120)는 전자 기기(20)의 연결 여부를 실시간 또는 일정 주기에 따라 모니터링하고, 전자 기기(20)가 차량 연결 단말기(100)에 연결되면, 그 연결 정보를 저장부(130)에 저장하고 통신부(110)를 통해 차량(200)에 전송한다.
한편, 차량(200)의 통신부(110), 제어부(240) 및 저장부(250)는 차량 연결 단말기(100)의 구성요소들과 구별하기 위해 차량 통신부(110), 차량 제어부(240) 및 차량 저장부(250)라 할 수 있다.
이하 차량 연결 방법의 실시예를 설명하도록 한다. 일 실시예에 따른 차량 연결 방법을 수행함에 있어서는 전술한 전자 기기(20), 차량 연결 단말기(100) 및 차량(200)이 사용될 수 있다. 따라서, 상기 도 1 내지 도 9에 관한 설명은 일 실시예에 따른 차량 연결 방법에도 적용될 수 있다.
도 10은 일 실시예에 따른 차량 연결 방법에 관한 플로우 차트이다.
도 10을 참조하면, 전자 기기(20)에서 연결 가능 기기를 검색한다(411). 예를 들어, 전자 기기(20)와 차량(200)이 블루투스 통신을 통해 연결 되는 경우에는, 전자 기기(20)가 블루투스 통신을 통해 연결 가능한 기기를 검색한다.
이 때, 차량 연결 단말기(100)도 검색 모드로 전환되어 전자 기기(20)가 차량 연결 단말기(100)를 검색할 수 있도록 한다.
사용자가 차량 연결 단말기(100)를 선택하면, 전자 기기(20)가 차량 연결 단말기(100)에 연결 요청 신호를 전송한다(412).
차량 연결 단말기(100)는 연결 요청 신호를 수신한다(421). 차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)의 연결이 최초로 이루어지는 경우에는 블루투스 연결을 위한 인증 절차가 수행될 수 있다(422).
예를 들어, 차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)는 동일한 핀 코드(PIN code)를 공유함으로써 상호 인증될 수 있다. 핀 코드는 자동으로 생성되는 것도 가능하고, 사용자의 입력에 의해 설정되는 것도 가능하다.
전자 기기의 인증이 완료되면(422의 예), 차량 연결 단말기(100)가 전자 기기(20)에 연결 응답 신호를 전송한다(423).
전자 기기(20)는 연결 응답 신호를 수신하고(413), 전자 기기(20)와 차량 연결 단말기(100)가 연결된다. 블루투스 통신을 통해 연결된 경우 이를 페어링이라 한다.
차량 연결 단말기(100)는 자신과 연결된 전자 기기(20)의 연결 정보를 저장한다(423). 연결 정보는 차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)가 연결되기 위해 사용한 정보로서, 전자 기기의 식별 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 연결 정보는 MAC(Media Access Control) 주소 또는 IP(Internet Protocol) 주소를 포함할 수 있고, 미리 설정된 패스워드, 패스키, 링크키, 핀 코드 등의 정보를 더 포함할 수 있다.
차량 연결 단말기(100)가 차량(200)에 연결되면(424의 예), 차량(200)에 전자 기기(20)의 연결 정보를 전송한다(425). 차량 연결 단말기(100)와 차량(200)은 무선 통신 모듈을 통해 연결될 수도 있고, 유선으로 연결될 수도 있다. 또한, 전자 기기(20)와 연결될 때와 차량(200)과 연결될 때 동일한 통신 방식을 사용할 수도 있고, 서로 다른 통신 방식을 사용할 수도 있다.
차량 연결 단말기(100)는 차량(200)에 전자 기기(20)의 연결 정보를 전송한다(425).
차량(200)은 전자 기기(20)의 연결 정보를 수신하고(431), 사용자에게 연결에 대한 승인을 받을 수 있다(432). 사용자가 연결을 승인하면(432의 예), 전자 기기(20)에 연결 요청 신호를 전송한다(433). 또한, 사용자가 연결 승인 여부에 대한 결과값은 저장부(250)에 저장될 수 있다.
전자 기기(20)는 연결 요청 신호를 수신하고(414), 차량(200)에 연결 응답 신호를 전송할 수 있다(415).
차량(200)이 연결 응답 신호를 수신하면(434), 차량(200)과 전자 기기(20)가 상호 연결되어 서로 데이터를 주고 받을 수 있는 상태가 된다.
한편, 당해 플로우 차트에서는 차량(200)과 차량 연결 단말기(100)가 연결되기 전에 사용자의 승인이 이루어지는 것으로 하였으나, 차량 연결 방법의 실시예가 이에 한정되는 것은 아니다. 차량(200)과 전자 기기(20)가 연결된 후에 승인을 받는 경우에는, 사용자가 연결을 승인하면 연결을 그대로 유지하고, 연결을 거부한 경우에는 연결을 해제한다.
도 11은 일 실시예에 따른 차량 연결 방법에 있어서, 전자 기기가 차량 연결 단말기 및 차량에 이미 등록된 경우에 관한 플로우 차트이다. 당해 플로우 차트는 전술한 도 10의 예시에 따라 전자 기기(20)와 차량 연결 단말기(100)가 상호 등록되고, 사용자가 차량(200)과 전자 기기(20)의 연결을 승인한 이후에 다시 전자 기기(20)와 차량(200)의 연결을 시도하는 경우에 관한 것이다.
도 11을 참조하면, 전자 기기(20)에서 연결 가능 기기를 검색하고(441), 연결 가능 기기에 차량 연결 단말기(100)가 포함된 경우 차량 연결 단말기(100)에 연결 요청 신호를 전송한다(442). 이 경우, 사용자에 의해 차량 연결 단말기(100)가 선택될 때 연결 요청 신호를 전송하는 것도 가능하고, 차량 연결 단말기(100)와 전자 기기(20)가 이미 상호 등록된 상태이므로 자동으로 연결 요청 신호를 전송하는 것도 가능하다.
차량 연결 단말기(100)는 연결 요청 신호를 수신하고(451), 연결 응답 신호를 전자 기기(20)에 전송한다(452).
전자 기기(20)는 연결 응답 신호를 수신하고(443), 전자 기기(20)와 차량 연결 단말기(100)가 연결된다.
차량 연결 단말기(100)가 차량에 연결되면(452의 예), 차량 연결 단말기(100)가 차량(200)에 자신과 연결된 전자 기기(20)의 연결 정보를 전송한다(453).
차량(200)은 전자 기기의 연결 정보를 수신하고(461), 저장부(250)에 저장된 연결 승인 여부에 대한 결과값을 확인한다. 사용자가 수신된 연결 정보를 갖는 전자 기기(20)와의 연결을 승인한 이력이 있으면, 사용자에게 추가적인 승인을 받지 않고 바로 해당 전자 기기(20)에 연결 요청 신호를 전송한다(462).
전자 기기(20)는 연결 요청 신호를 수신하고(444), 차량(200)에 연결 응답 신호를 전송한다(445).
차량(200)이 연결 응답 신호를 수신하면(463), 전자 기기(20)와 차량(200)의 연결이 이루어지고, 차량(200)과 전자 기기(20)가 서로 데이터를 주고 받을 수 있는 상태가 된다.
한편, 일 실시예에 따른 차량 연결 방법은 차량 연결 단말기(100)에 의해 수행되는 421 단계 내지 425 단계 또는 451 단계 내지 453 단계를 포함하거나, 차량(200)에 의해 수행되는 431 단계 내지 434 단계 또는 461 단계 내지 463 단계를 포함할 수 있다.
또는, 실시예의 변형에 따라 상기 단계들 중 일부가 생략되는 것도 가능하며, 다른 단계가 더 포함되는 것도 가능하다.
또한, 차량 연결 단말기(100)에 의해 수행되는 단계들과 차량(200)에 의해 수행되는 단계들을 모두 포함하는 것도 가능하며, 전자 기기(20)에 의해 수행되는 단계들도 포함될 수 있다.
전술한 실시예에 따른 차량 연결 단말기, 차량, 이들을 포함하는 시스템 및 차량 연결 방법에 따르면, 외부의 전자 기기와 차량이 바로 연결되는 것이 아니라, 차량 연결 단말기(100)를 통한 인증을 거친 이후에 연결되므로 인증되지 않거나, 신뢰성이 보장되지 않은 외부 기기와 차량(200)에 연결되어 보안이 취약해지는 문제점을 방지할 수 있다.
10: 차량 시스템
20: 전자 기기
100: 차량 연결 단말기
200: 차량
110,210: 통신부
120, 240: 제어부
130, 250: 저장부

Claims (25)

  1. 차량과의 연결이 인증된 차량 연결 단말기에 있어서,
    상기 차량 및 전자 기기와 연결되기 위해 무선 통신 및 유선 통신 중 적어도 하나를 수행하는 통신부;
    상기 전자 기기와 연결되면 상기 전자 기기의 연결 정보를 저장하는 저장부; 및
    상기 저장된 전자 기기의 연결 정보를 상기 통신부를 통해 상기 차량에 전송하는 제어부;를 포함하는 차량 연결 단말기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 전자 기기의 연결 정보는,
    상기 전자 기기의 MAC(Media Access Control) 주소 및 IP(Internet Protocol) 주소 중 적어도 하나를 포함하는 차량 연결 단말기.
  3. 제 2 항에 있어서
    상기 전자 기기의 연결 정보는,
    상기 전자 기기에 대해 설정된 패스워드 및 핀 코드 중 적어도 하나를 더 포함하는 차량 연결 단말기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 전자 기기와의 연결 여부를 실시간 또는 주기적으로 모니터링하는 차량 연결 단말기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 저장부는,
    상기 차량과 연결되기 위한 인증 정보를 저장하는 차량 연결 단말기.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량으로부터 미리 설정된 세기의 RF 신호를 수신하면, 상기 저장된 인증 정보를 상기 통신부를 통해 상기 차량에 전송하는 차량 연결 단말기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량과 상기 차량 연결 단말기가 상기 유선 통신으로 연결되면, 상기 저장된 인증 정보를 상기 통신부를 통해 상기 차량에 전송하는 차량 연결 단말기
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량과 연결되면, 상기 전자 기기와의 연결을 해제하는 차량 연결 단말기.
  9. 인증된 차량 연결 단말기와 연결되기 위해 유선 통신 및 무선 통신 중 적어도 하나를 수행하는 통신부;
    상기 차량 연결 단말기의 인증 정보를 저장하는 저장부; 및
    상기 통신부가 상기 차량 연결 단말기로부터 전자 기기의 연결 정보를 수신하면, 상기 통신부를 통해 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기에 연결을 요청하는 제어부;를 포함하는 차량.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 연결 정보를 갖지 않는 전자 기기와의 연결을 차단하는 차량
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와의 연결 여부를 승인 받기 위한 메시지를 표시하는 디스플레이부;를 더 포함하는 차량.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 디스플레이부는,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결되기 전에 상기 메시지를 표시하고,
    상기 제어부는,
    상기 전자 기기와의 연결이 승인되면 상기 전자 기기에 연결을 요청하는 차량.
  13. 제 11 항에 있어서,
    상기 디스플레이부는,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결된 후에 상기 메시지를 표시하고,
    상기 제어부는,
    상기 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인이 거절되면 상기 전자 기기와의 연결을 해제하는 차량.
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 저장부는,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인 결과를 저장하는 차량.
  15. 제 14 항에 있어서
    상기 제어부는,
    상기 차량 연결 단말기로부터 수신된 연결 정보와 연결 여부가 승인된 것으로 저장된 전자 기기의 연결 정보가 상호 일치하면, 연결 여부를 승인 받지 않고 상기 수신된 연결 정보를 갖는 전자 기기와 연결시키는 차량.
  16. 차량 및 상기 차량과의 연결이 인증된 차량 연결 단말기를 포함하는 차량 시스템에 있어서,
    상기 차량 연결 단말기는,
    전자 기기와 연결되면 상기 전자 기기의 연결 정보를 저장하고, 상기 저장된 전자 기기의 연결 정보를 상기 차량에 전송하고,
    상기 차량은,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기에 연결을 요청하는 차량 시스템.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 차량은,
    상기 연결 정보를 갖지 않는 전자 기기와의 연결을 차단하는 차량 시스템.
  18. 제 16 항에 있어서,
    상기 차량은,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결되기 전에 상기 전자 기기와의 연결 여부를 승인 받기 위한 메시지를 표시하고, 상기 전자 기기와의 연결이 승인되면 상기 전자 기기에 연결을 요청하는 차량 시스템.
  19. 제 16 항에 있어서,
    상기 차량은,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결된 후에 상기 전자 기기와의 연결 여부를 승인 받기 위한 메시지를 표시하고, 상기 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인이 거절되면 상기 전자 기기와의 연결을 해제하는 차량 시스템.
  20. 제 18 항 및 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량은,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인 결과를 저장하는 차량 시스템.
  21. 차량과 외부의 전자 기기를 연결하는 차량 연결 방법에 있어서,
    상기 차량과 인증된 차량 연결 단말기가 상기 전자 기기와 연결되면, 상기 전자 기기의 연결 정보를 저장하고;
    상기 저장된 연결 정보를 상기 차량에 전송하고;
    상기 차량이 상기 연결 정보를 갖는 전자 기기에 연결을 요청하는 것을 포함하는 차량 연결 방법.
  22. 제 21 항에 있어서,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기에 연결을 요청하는 것은,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결되기 전에 상기 전자 기기와의 연결 여부를 승인 받기 위한 메시지를 표시하고;
    상기 전자 기기와의 연결이 승인되면 상기 전자 기기에 연결을 요청하는 것을 포함하는 차량 연결 방법.
  23. 제 21 항에 있어서,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와 상기 차량이 연결된 후에 상기 전자 기기와의 연결 여부를 승인 받기 위한 메시지를 표시하고;
    상기 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인이 거절되면 상기 전자 기기와의 연결을 해제하는 것을 더 포함하는 차량 연결 방법.
  24. 제 22 항 및 제 23 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 연결 정보를 갖는 전자 기기와의 연결 여부에 대한 승인 결과를 저장하는 것을 더 포함하는 차량 연결 방법.
  25. 제 24 항에 있어서,
    상기 전송된 연결 정보가 상기 연결 여부가 승인된 것으로 저장된 전자 기기의 연결 정보와 일치하면, 상기 여부를 승인 받기 위한 메시지를 표시하지 않고 상기 전자 기기와 바로 연결되는 것을 더 포함하는 차량 연결 방법.
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