KR20170002069U

KR20170002069U - 임시 설치용 핸드레일 설치구조 및 이를 가지는 선박

Info

Publication number: KR20170002069U
Application number: KR2020150007917U
Authority: KR
Inventors: 손성완
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2015-12-03
Filing date: 2015-12-03
Publication date: 2017-06-13

Abstract

본 고안은 핸드레일 하단부에 테이퍼지게 형성된 라운드바를 소켓에 끼워서 토글 핀으로 고정하게 되어 체결이 용이하고 유동 없이 안정적인 고정이 가능한 임시 설치용 핸드레일 설치구조에 관한 것으로, 선체 데크 상에 설치되되 내측으로 테이퍼부가 형성된 소켓과, 상기 소켓의 테이퍼부에 결합될 수 있도록 하부에 라운드바가 구비된 핸드레일과, 상기 소켓에 결합되는 핸드레일을 고정시킬 수 있도록 하는 토글 핀을 포함한다.

Description

임시 설치용 핸드레일 설치구조 및 이를 가지는 선박{INSTALLING STRUCTURE OF TEMPORARY INSTALLATION FOR HANDRAIL AND SHIP HAVING THE SAME}

본 고안은 임시 설치용 핸드레일 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 핸드레일 하단부에 테이퍼지게 형성된 라운드바를 소켓에 끼워서 토글 핀으로 고정하게 되어 체결이 용이하고 유동 없이 안정적인 고정이 가능한 임시 설치용 핸드레일 설치구조에 관한 것이다.

선박에 설치되는 핸드레일(Hand rail)은 데크의 가장자리를 따라 설치되는 난간으로서, 선원이나 작업자의 추락을 방지하는 것으로, 보통 외부에서 제작하여 선체로 운송한 후 데크에 설치된다.

일반적으로, 일정한 길이로 절단, 분리되어 외부에서 제작된 핸드레일 유닛은, 선체로 운송되어 각각의 핸드레일 유닛 간에 상호 용접되어 결합함으로써 핸드레일로 설치된다.

이와 같이 핸드레일을 핸드레일 유닛으로 분리하는 이유는, 첫 번째로 선박의 블록이 나누어지는 부분이 존재하기 때문이고, 두 번째로, 운반상의 문제이며, 세 번째로 선박 내 특정한 기기나 장치의 수리, 유지관리, 정비 등의 문제가 있기 때문이다.

통상 상선 뿐만 아니라 해양호선에 설치되는 핸드레일 중에 유지보수 등의 목적으로 인해 탈부착 기능을 갖춘 이동식 핸드레일을 설치하는 경우가 많은데, 평소에는 핸드레일을 해당 구역에 고정시켜 두었다가 필요한 경우에는 핸드레일을 제거 후 작업을 하고 다시 핸드레일을 설치한다.

도 1은 종래 선박 핸드레일 유닛의 설치상태를 도시한 정면도이며, 도 2는 도 1의 "A"부 확대도이고, 도 3은 도 1의 "B"부 확대도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 종래에는 선체 데크(1) 상에 파이프 형태의 고정용 소켓(2)이 설치되고, 상기 고정용 소켓(2)에 핸드레일(3)이 끼워지며, 상기 고정용 소켓(2)에 핸드레일(3)이 끼워진 상태에서 토글 핀(4)으로 핸드레일(3)을 고정시키고, 상기 핸드레일(3)의 하부 측면에 킥플레이트(5)가 설치된다.

이때, 상기 핸드레일(3)은 고정용 소켓(2)에 끼워지는 주레일(3a)과, 상기 주레일(3a)에 수평으로 연결되는 보조레일(3b)과, 상기 주레일(3a)과 주레일(3a)을 연결시키는 연결바(3c)로 이루어진다.

그러나, 종래와 같은 핸드레일(3)의 경우 파이프 형태의 고정용 소켓(2)에 핸드레일(3)을 끼워 넣은 후 토글 핀(4)을 이용하여 고정하게 되는데 고정용 소켓(2)과 핸드레일(3) 사이에 유격이 발생되어 핸드레일(3)이 고정용 소켓(2)에 고정 상태에서 좌,우로 흔들림이 발생되고 이로 인해 보행자의 안전에 위험이 되어 안전사고가 발생되는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허공보 제10-2013-0010741호

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 핸드레일과 소켓이 결합되는 부분을 상광하협으로 테이퍼지게 형성하게 됨으로써 핸드레일과 소켓이 면 접촉함에 따라 핸드레일이 좌,우 흔들림 없이 견고하게 결합되어 제품의 견고성 및 안전사고를 방지할 수 있는 임시 설치용 핸드레일 설치구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 측면에 따르면, 임시 설치용 핸드레일 설치구조에 있어서, 선체 데크 상에 설치되되 내측으로 테이퍼부가 형성된 소켓과, 상기 소켓의 테이퍼부에 결합될 수 있도록 하부에 라운드바가 구비된 핸드레일과, 상기 소켓에 결합되는 핸드레일을 고정시킬 수 있도록 하는 토글 핀을 포함할 수 있다.

상기 소켓의 측부에는 소켓에 결합되는 라운드바를 고정하기 위해 토글 핀이 끼워질 수 있도록 테이퍼부와 관통되게 통공이 형성될 수 있다.

상기 테이퍼부는 상광하협의 원뿔 형상으로 형성될 수 있다.

상기 테이퍼부는 상,하를 관통하여 형성될 수 있다.

상기 라운드바는 상광하협으로 테이퍼지게 설치되며, 전후를 관통하여 토글 핀이 끼워질 수 있도록 고정홈부가 형성될 수 있다.

상기 핸드레일은 라운드바가 구비되는 주레일과, 상기 주레일에 수평되게 복수로 설치되는 보조레일과, 상기 주레일과 주레일 사이에 연결되어 주레일을 안정적으로 지지할 수 있도록 하는 연결바로 이루어질 수 있다.

상기 라운드바는 주레일의 하단부에 용접 고정될 수 있다.

상기 주레일의 측부에는 킥플레이트가 설치될 수 있다.

상기 테이퍼부의 내경과 라운드바의 외경은 사각뿔 형상으로 형성될 수 있다.

본 고안의 다른 일 측면에 따르면, 상기한 선체 데크 상에 핸드레일을 설치하기 위해 핸드레일의 하단부에 테이퍼지게 구비된 라운드바가 설치되며 핸드레일을 고정시킬 수 있도록 선체에 소켓이 설치되되 소켓 내부에 상광하협의 테이퍼부를 형성하여 테이퍼부에 라운드바가 면 접촉으로 결합되어 핸드레일이 유동되지 않아 안전사고를 방지할 수 있도록 임시 설치용 핸드레일 설치구조를 가지는 선박을 제공할 수 있다.

이와 같이 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일 설치구조에 의하면, 선체에 유지보수 등으로 인해 이동식 핸드레일을 설치하고자 할 때 상광하협의 테이퍼부가 형성된 소켓을 선체에 설치하고 소켓의 테이퍼부에 결합되도록 핸드레일 하단부에 테이퍼진 라운드바를 설치하게 됨으로써 라운드바가 소켓의 테이퍼부로 결합되면서 면 접촉하게 되어 소켓에 결합되는 핸드레일이 좌,우로 흔들리지 않아 제품의 견고성 및 보행자가 안전하게 보행할 수 있어 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 선박 핸드레일 유닛의 설치상태를 도시한 정면도이다.
도 2는 도 1의 "A"부 확대도이다.
도 3은 도 1의 "B"부 확대도이다.
도 4는 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일 설치구조를 도시한 정면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일이 소켓에 결합전 분리사시도이다.
도 6은 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일이 소켓에 결합전 정면도이다.
도 7은 도 6에 따른 임시 설치용 핸드레일이 소켓에 결합된 상태를 도시한 측면도이다.
도 8은 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일 설치구조의 다른 일 예를 도시한 분리사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일 설치구조를 도시한 정면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일이 소켓에 결합전 분리사시도이고, 도 6은 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일이 소켓에 결합전 정면도이며, 도 7은 도 6에 따른 임시 설치용 핸드레일이 소켓에 결합된 상태를 도시한 측면도이고, 도 8은 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일 설치구조의 다른 일 예를 도시한 분리사시도이다.

도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 임시 설치용 핸드레일 설치구조는, 핸드레일(100)과, 라운드바(200)와, 소켓(300)과, 토글 핀(400)을 포함하게 된다.

상기 핸드레일(100)은 소켓(300)에 결합되면서 선체 데크(10) 상에 설치시킬 수 있도록 하는 주레일(110)과, 상기 주레일(110)에 설치되는 보조레일(120)과, 상기 주레일(110)과 주레일(110)을 서로 연결시키는 연결바(130)로 이루어지게 된다.

상기 주레일(110)은 선체 데크(10) 상에 수직 방향으로 착탈 가능하게 설치되며, 보행자의 추락 위험을 방지하기 위해 좌,우로 연속해서 설치되어지게 된다.

즉, 상기 주레일(110)은 선체 데크(10) 상에 설치되면서 보행자가 추락 위험 없이 안전하게 지나다닐 수 있도록 '∩'자 형태로 설치되어지게 된다.

그리고, 상기 주레일(110)의 측부에는 킥플레이트(140)가 설치되어지게 된다.

상기 보조레일(120)은 주레일(110)의 내측에 수평되게 설치되어지게 된다.

또한, 상기 보조레일(120)은 주레일(110)의 내측에 상,하로 복수개 설치됨이 바람직하다.

이에 상기 보조레일(120)이 주레일(110) 내부의 상,하로 설치되어지게 되어 보행자가 주레일(110) 내부로 빠지지 않게 된다.

상기 연결바(130)는 선체 데크(10) 상에 설치되는 주레일(110)과 주레일(110) 사이를 걸쳐 설치되어지게 된다.

이와 같이, 상기 주레일(110)과 주레일(110)을 연결바(130)로 연결시키게 되어 각각의 주레일(110)이 서로 견고하게 연결될 수 있게 된다.

상기 라운드바(200)는 핸드레일(100)의 주레일(110) 하단부에 설치되어 핸드레일(100)을 고정시킬 수 있도록 소켓(300)이 결합되어지게 된다.

상기 라운드바(200)는 주레일(110)에 용접 고정되어지게 된다.

또한, 상기 라운드바(200)는 상광하협으로 테이퍼지게 설치되면서 원뿔 형상으로 설치되어지게 된다.

즉, 상기 주레일(110)에 설치되는 라운드바(200)가 테이퍼지게 설치되어 상기 라운드바(200)를 소켓(300)에 용이하게 결합시킬 수 있게 된다.

그리고, 상기 라운드바(200)의 측면에는 전,후를 관통하여 토글 핀(400)이 끼워질 수 있도록 고정홈부(210)가 형성되어지게 된다.

이에 상기 라운드바(200)가 소켓(300)에 결합되면서 토글 핀(400)에 의해 라운드바(200)가 소켓(300)에 고정되어지게 된다.

상기 소켓(300)은 선체 데크(10) 상에 설치되어 핸드레일(100)을 고정시킬 수 있게 된다.

상기 소켓(300)의 내부에는 라운드바(200)가 결합될 수 있도록 테이퍼부(310)가 형성되어지게 된다.

이때, 상기 테이퍼부(310)는 테이퍼지게 형성된 라운드바(200)가 밀착되면서 결합될 수 있도록 상광하협으로 형성되어지게 된다.

즉, 상기 테이퍼부(310)의 내경과 라운드바(200)의 외경이 상광하협으로 테이퍼지게 되면서 동일한 형상으로 형성되어지게 된다.

그리고, 상기 테이퍼부(310)는 상,하를 관통하여 형성되어지게 된다.

또한, 상기 소켓(300)의 측부에는 핸드레일(100)을 고정시키기 위해 소켓(300)에 결합되는 라운드바(200)가 고정될 수 있도록 토글 핀(400)이 끼워지는 통공(320)이 형성되어지게 된다.

상기 통공(320)은 토글 핀(400)이 라운드바(200)를 통과하여 끼워질 수 있도록 테이퍼부(310)와 관통되게 형성되어지게 된다.

한편, 상기 통공(320)과 고정홈부(210)는 토글 핀(400)이 끼워질 수 있도록 서로 동일한 위치에 형성되면서 연통되어지게 된다.

그리고, 도 5에서와 같이 상기 테이퍼부(310)의 내경은 라운드바(200)의 외경과 동일한 형상의 원뿔 형상으로 형성되어지게 된다.

이와 함께, 도 8에서와 같이 상기 라운드바(200)의 외경과 테이퍼부(310)의 내경은 소켓(300)에 라운드바(200)가 원활하게 결합되고 흔들림을 방지할 수 있도록 사각뿔 형상으로 형성되어지게 된다.

상기 토글 핀(400)은 소켓(300)과 라운드바(200)로 끼워져 소켓(300)에 결합되는 라운드바(200)를 고정시킬 수 있게 된다.

즉, 상기 소켓(300)의 통공(320)을 통해 토글 핀(400)이 끼워지고 소켓(300)의 테이퍼부(310)에 결합되는 라운드바(200)의 고정홈부(210)를 통과하면서 소켓(300)과 라운드바(200)에 끼워지게 된다.

본 고안의 다른 일 측면에 따르면, 전술한 선체 데크(10) 상에 핸드레일(100)을 설치하기 위해 선체 데크(10)에 소켓(300)이 설치되되 소켓(300) 내측으로 상광하협의 테이퍼부(310)를 형성하고 소켓(300)에 고정되는 핸드레일(100)의 하부에 테이퍼진 라운드바(200)를 설치하여 라운드바(200)가 소켓(300)의 테이퍼부(310)로 결합되어 면 접촉되면서 토글 핀(400)으로 고정될 수 있어 핸드레일(100)을 소켓(300)에 원활하게 결합시킬 수 있으며 핸드레일(100)의 유동 없이 안정적으로 고정될 수 있도록 임시 설치용 핸드레일 설치구조를 가지는 선박에 적용된다.

즉, 상기 선체 데크(10)에 내부로 상광하협의 테이퍼부(310)가 형성된 소켓(300)을 설치하며 소켓(300)에 핸드레일(100)을 고정시키기 위해 핸드레일(100)의 하단부에 상광하협으로 테이퍼진 라운드바(200)를 용접하여 라운드바(200)가 테이퍼부(310)로 용이하게 결합될 수 있으며 라운드바(200)가 소켓(300)의 테이퍼부(310)로 밀착되면서 면 접촉하게 되어 라운드바(200)가 소켓(300) 내부에서 좌,우로 흔들리지 않아 선체 데크(10) 상에 탈착 가능하게 설치되는 핸드레일(100)이 흔들림없이 견고하게 고정되어 보행자의 안전한 보행으로 안전사고를 방지할 수 있도록 하는 모든 선박에 적용할 수 있게 된다.

상기와 같은 구조로 이루어진 본 고안의 임시 설치용 핸드레일 설치구조에 따른 작용상태를 살펴보면 아래와 같다.

먼저, 상기 선체 데크(10)에 핸드레일(100)을 탈착시키기 위해 소켓(300)이 설치되는데 이때 상기 소켓(300)의 내측에 상광하협의 테이퍼부(310)를 형성하게 된다.

그리고, 상기 소켓(300)에 핸드레일(100)을 고정시키기 위해 핸드레일(100)의 주레일(110) 하단부에 상광하협으로 테이퍼진 라운드바(200)를 용접 고정시켜 상기 라운드바(200)를 소켓(300)의 테이퍼부(310)로 결합시키게 된다.

이와 같이, 상기 소켓(300)의 테이퍼부(310)와 라운드바(200)를 상광하협으로 테이퍼지게 형성하게 됨으로써 상기 라운드바(200)를 소켓(300)에 용이하게 결합시킬 수 있게 된다.

또한, 상기 라운드바(200)가 테이퍼부(310)에 면 접촉으로 밀착되어 소켓(300)으로부터 라운드바(200)가 흔들리지 않고 견고하게 결합되어지게 된다.

이후, 상기 소켓(300)의 테이퍼부(310)에 라운드바(200)가 결합된 상태에서 통공(320)과 고정홈부(210)를 통과하여 토글 핀(400)을 끼워 상기 라운드바(200)를 소켓(300)에 고정시킬 수 있게 된다.

따라서, 상기 핸드레일(100)을 설치하기 위해 상기 핸드레일(100)에 라운드바(200)를 용접하여 상기 라운드바(200)가 소켓(300)에 흔들림없이 안정적으로 결합되어짐에 따라 상기 선체 데크(10)에 핸드레일(100)이 좌,우 유동 없이 안정적이고 견고하게 고정되어 보행자의 안전한 보행을 이룰 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

10 : 선체 데크
100 : 핸드레일
110 : 주레일
120 : 보조레일
130 : 연결바
140 : 킥플레이트
200 : 라운드바
210 : 고정홈부
300 : 소켓
310 : 테이퍼부
320 : 통공
400 : 토글 핀

Claims

임시 설치용 핸드레일 설치구조에 있어서,
선체 데크 상에 설치되되 내측으로 테이퍼부가 형성된 소켓;
상기 소켓의 테이퍼부에 결합될 수 있도록 하부에 라운드바가 구비된 핸드레일; 및
상기 소켓에 결합되는 핸드레일을 고정시킬 수 있도록 하는 토글 핀;
을 포함하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 1 항에 있어서,
상기 소켓의 측부에는 소켓에 결합되는 라운드바를 고정하기 위해 토글 핀이 끼워질 수 있도록 테이퍼부와 관통되게 통공이 형성되는 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 1 항에 있어서,
상기 테이퍼부는 상광하협의 원뿔 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 1 항에 있어서,
상기 테이퍼부는 상,하를 관통하여 형성되는 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 1 항에 있어서,
상기 라운드바는 상광하협으로 테이퍼지게 설치되는 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 1 항에 있어서,
상기 라운드바의 측면에는 전,후를 관통하여 토글 핀이 끼워질 수 있도록 고정홈부가 형성된 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 1 항에 있어서,
상기 핸드레일은,
상기 라운드바가 구비되는 주레일;
상기 주레일에 수평되게 복수로 설치되는 보조레일; 및
상기 주레일과 주레일 사이에 연결되어 주레일을 안정적으로 지지할 수 있도록 하는 연결바;
를 포함하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 7 항에 있어서,
상기 라운드바는 주레일의 하단부에 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 7 항에 있어서,
상기 주레일의 측부에는 킥플레이트가 설치되는 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 1 항에 있어서,
상기 테이퍼부의 내경과 라운드바의 외경은 사각뿔 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조.
제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 기재된 테이퍼부가 형성된 소켓에 라운드바를 결합시켜 유동 없이 핸드레일을 고정시키는 것을 특징으로 하는 임시 설치용 핸드레일 설치구조를 가지는 선박.