KR20170000497U - Traffic safety sign attached to the trunk lid - Google Patents

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KR20170000497U
KR20170000497U KR2020150005051U KR20150005051U KR20170000497U KR 20170000497 U KR20170000497 U KR 20170000497U KR 2020150005051 U KR2020150005051 U KR 2020150005051U KR 20150005051 U KR20150005051 U KR 20150005051U KR 20170000497 U KR20170000497 U KR 20170000497U
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Abstract

본 고안의 일 실시예에 따라 트렁크 거치형 안전 표지판이 개시된다. 상기 트렁크 거치형 안전 표지판은 자동차 트렁크 리드의 내부면과 결합되는 결합부; 상기 결합부와 결합되며 소정의 범위 내에서 회전 운동하는 회전부; 상기 회전부와 힌지 결합되며, 적어도 일 영역이 굴곡되어 형성되는 연결부; 및 상기 연결부의 적어도 일 영역에 형성되며, 비상 상태를 표시하는 표시부;를 포함할 수 있다A trunk-mounted safety sign is disclosed according to one embodiment of the present invention. The trunk-mounted safety sign may include an engaging portion that engages with an inner surface of the vehicle trunk lid; A rotating part coupled to the coupling part and rotating in a predetermined range; A connection part hinged to the rotation part and formed by bending at least one area; And a display unit, which is formed on at least one area of the connection unit and displays an emergency state

Description

트렁크 거치형 안전 표지판{TRAFFIC SAFETY SIGN ATTACHED TO THE TRUNK LID}{TRAFFIC SAFETY SIGN ATTACHED TO THE TRUNK LID}

본 고안은 트렁크 거치형 안전 표지판에 관한 것으로서, 평소에는 트렁크 내부에 위치하며, 사고시나 비상시에 개방된 트렁크 리드의 상부로 전개되는 트렁크 거치형 안전 표지판에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk-mounted safety sign, which is usually located inside a trunk and deploys to the top of a trunk lid that is open during an accident or emergency.

안전 삼각대는 운전 중 자동차의 결함이나 사고발생에 의해 차량을 도로상에 비상 정차할 때 후속 차량의 추돌 차고를 방지하기 위한 대응책이다. 통상적으로 사용되는 안전 삼각대는 빛을 반사하는 재질로 형성되며, 반사 빛을 이용하여 후방 운전자에게 사고 또는 비상 상태임을 알려준다.A safety tripod is a countermeasure to prevent a collision of a following vehicle when the vehicle is stopped in an emergency on the road due to a fault or an accident of the vehicle during driving. A commonly used safety tripod is made of light-reflecting material and uses a reflected light to alert the rear driver to an accident or emergency condition.

그러나 이러한 안전 삼각대는 식별성이 약하며, 특히 고속도로와 같이 차량이 고속 주행하는 곳에서는 안전 삼각대의 크기가 상대적으로 작은바, 안전 삼각대를 인식한 후 이에 대응할 시간이 너무 짧아 2차 추돌사고가 발생하는 원인이 되고 있다.However, these safety tripods are not easily distinguished. Especially, when the vehicle is traveling at a high speed such as a highway, the size of the safety tripod is relatively small. Therefore, when the safety tripod is recognized, .

또한, 종래의 안전 삼각대를 설치하기 위해서는 사고 지점으로부터 일정 거리 이상만큼 후방 지역으로 이동하여 안전 삼각대를 설치하여야 하는바, 설치자가 후방 차량에 의해 사고에 노출될 위험성이 높아지며, 신속하게 사고 사실을 후방 운전자들에게 알려 줄 수 없는 문제점이 있었다.In addition, in order to install a conventional safety tripod, a safety tripod must be installed by moving a certain distance or more from the accident point to the rear area. This increases the risk that the installer is exposed to accidents by the rearward vehicle, There was a problem that I could not tell the drivers.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 사고시나 비상시에 개방된 트렁크 리드의 상부로 전개되어 높은 시인성을 제공하는 동시에, 신속하고 간편하게 설치할 수 있는 트렁크 거치형 안전 표지판을 제공하는 것을 목적으로 한다.It is an object of the present invention to provide a trunk mount type safety sign which can be installed at an upper part of a trunk lid opened at the time of an accident or an emergency to provide high visibility and can be quickly and easily installed.

본 고안의 일 실시예에 따라 트렁크 거치형 안전 표지판이 개시된다. 상기 트렁크 거치형 안전 표지판은 자동차 트렁크 리드의 내부면과 결합되는 결합부; 상기 결합부와 결합되며 소정의 범위 내에서 회전 운동하는 회전부; 상기 회전부와 힌지 결합되며, 적어도 일 영역이 굴곡되어 형성되는 연결부; 및 상기 연결부의 적어도 일 영역에 형성되며, 비상 상태를 표시하는 표시부;를 포함할 수 있다.A trunk-mounted safety sign is disclosed according to one embodiment of the present invention. The trunk-mounted safety sign may include an engaging portion that engages with an inner surface of the vehicle trunk lid; A rotating part coupled to the coupling part and rotating in a predetermined range; A connection part hinged to the rotation part and formed by bending at least one area; And a display unit, which is formed on at least one area of the connection unit and displays an emergency state.

바람직하게는, 상기 표시부의 적어도 일 영역과 결합되어, 상기 표시부를 지지하는 지지부를 더 포함할 수 있다.The display unit may further include a support unit coupled to at least one area of the display unit to support the display unit.

또한, 바람직하게는, 상기 연결부의 적어도 일 영역에 형성되는 수납부를 더 포함하며, 상기 표시부는 상기 수납부에 수납될 수 있다.Preferably, the display device may further include a housing portion formed in at least one region of the connection portion, and the display portion may be housed in the housing portion.

또한, 바람직하게는, 상기 표시부 및 상기 수납부와 결합하는 롤러부를 더 포함하고, 상기 표시부는 상기 수납부 내에서 롤 형태로 수납되며, 상기 롤러부는 회전 운동을 통하여, 상기 표시부를 상기 수납부 외부로 표출시킬 수 있다.Preferably, the display unit may further include a roller unit coupled to the display unit and the storage unit, wherein the display unit is housed in a roll form in the storage unit, and the roller unit rotates the display unit . ≪ / RTI >

또한, 바람직하게는, 상기 회전부는, 상기 결합부와 고정 결합되는 고정부; 상기 고정부와 결합되며, 회전 운동하는 회전축; 상기 회전축과 결합되며, 상기 회전축의 회전 각도를 고정 및 지지하는 단속부;로 형성될 수 있다.Preferably, the rotating portion includes: a fixing portion fixedly coupled to the coupling portion; A rotating shaft coupled to the fixed portion and rotating; And an intermittent portion coupled to the rotation shaft and fixing and supporting a rotation angle of the rotation shaft.

또한, 바람직하게는, 상기 트렁크 리드의 내부면은 상부면 및 배면으로 형성되며, 상기 결합부는 상기 배면의 중심 영역과 결합되며, 상기 표시부는 상기 상부면과 인접하게 배치될 수 있다.Also, preferably, the inner surface of the luggage compartment lid is formed of an upper surface and a rear surface, the engaging portion is engaged with a central area of the rear surface, and the display portion is disposed adjacent to the upper surface.

또한, 바람직하게는, 상기 회전부를 회전시키는 제 1 회전 모터; 상기 롤러부를 회전시키는 제 2 회전 모터; 및 상기 제 1 회전 모터 및 상기 제 2 회전 모터 중 적어도 하나의 작동 신호를 수신하는 통신부; 및 상기 통신부를 통해 전송받은 상기 작동 신호에 따라 상기 제 1 회전 모터 및 상기 제 2 회전 모터 중 적어도 하나를 작동시키는 제어부를 더 포함할 수 있다.Further, preferably, the first rotation motor for rotating the rotating portion; A second rotating motor for rotating the roller unit; And a communication unit for receiving an operation signal of at least one of the first rotation motor and the second rotation motor; And a control unit for operating at least one of the first rotary motor and the second rotary motor according to the operation signal received through the communication unit.

또한, 바람직하게는, 상기 자동차에 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 충격감지센서를 통해 충격이 감지되면, 상기 트렁크 리드를 개방한 후, 상기 제 1 회전 모터 및 상기 제 2 회전 모터 중 적어도 하나를 작동시킬 수 있다.The shock absorber may further include a shock sensor for detecting an impact applied to the automobile. The shock absorber may further include a shock sensor for detecting an impact applied to the automobile, The motor, and the second rotation motor.

본 고안에 따르면, 비상 상태임을 표시하는 안전 표지판을 차량의 높이보다 높게 형성시키는 동시에, 안전 표지판의 크기도 크게 형성시킬 수 있어, 후방 차량 운전자에게 비상 상태를 확실하게 인식시켜 줄 수 있다.According to the present invention, the safety sign indicating the emergency state can be formed higher than the height of the vehicle, and the size of the safety sign can be greatly formed, so that the driver of the rear vehicle can be surely recognized the emergency state.

또한, 본 고안에 따르면, 트렁크 룸에 적재된 물건과의 간섭을 최소화할 수 있다.In addition, according to the present invention, it is possible to minimize the interference with the objects loaded in the trunk room.

또한, 본 고안에 따르면, 차량 내부의 작동 장치 또는 스마트폰을 이용하여 트렁크 리드의 열림 및 본 고안의 설치가 가능한바, 위급 상황 시 신속하고 간편하게 안전 표지판을 설치할 수 있다.In addition, according to the present invention, since the trunk lid can be opened and the present invention can be installed using an operating device or a smart phone inside the vehicle, a safety sign can be installed quickly and easily in an emergency.

본 고안의 상세한 설명에서 인용되는 도면을 보다 충분히 이해하기 위하여 각 도면의 간단한 설명이 제공된다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판의 사용 상태도를 도시한다.
도 2a는 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)이 평상시 트렁크 룸에 보관된 상태를 도시한다.
도 2b는 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 비상시 트렁크 룸 외부로 꺼낸 상태를 도시한다.
도 2c는 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)에서 표시부(150)가 인출된 상태를 도시한다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판의 사시도를 도시한다.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판을 도시한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS A brief description of each drawing is provided to more fully understand the drawings recited in the detailed description of the present invention.
1 shows a state of use of a trunk-mounted safety sign according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2A shows a state in which the trunk-mount type safety sign 100 according to an embodiment of the present invention is normally stored in a trunk room.
FIG. 2B shows a state in which the trunk-mount type safety sign 100 according to an embodiment of the present invention is taken out of the trunk room in an emergency.
FIG. 2C shows a state in which the display unit 150 is drawn out from the trunk-mount type safety sign 100 according to an embodiment of the present invention.
3 shows a perspective view of a trunk-mounted safety sign according to an embodiment of the present invention.
4 shows a trunk-mounted safety sign according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 고안에 따른 실시예들은 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 고안의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 고안의 실시예들을 설명할 것이나, 본 고안의 기술적 사상은 이에 한정되거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있다.Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference numerals whenever possible, even if they are shown in different drawings. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may obscure the embodiments of the present invention. In addition, embodiments of the present invention will be described below, but the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
Throughout the specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it includes not only "directly connected" but also "indirectly connected" . Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판의 사용 상태도를 도시한다.1 shows a state of use of a trunk-mounted safety sign according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시되는 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)은 결합부(110), 회전부(120), 연결부(130), 수납부(140) 및 표시부(150)를 포함할 수 있다.1, the trunk-mount type safety sign 100 according to one embodiment of the present invention includes a coupling portion 110, a rotation portion 120, a connection portion 130, a storage portion 140, and a display portion 150. [ . ≪ / RTI >

결합부(110)는 트렁크 리드(10)의 내부면의 적어도 일 영역과 결합될 수 있다. 즉, 도 1에 도시되는 바와 같이, 결합부(110)는 트렁크 리드(10)와 결합됨으로써, 트렁크 리드(10)가 개방되는 경우 결합부(110)도 트렁크 리드(10)와 연동되어 그 위치가 상승될 수 있다. 결합부(110)의 위치가 높아짐에 따라 결합부가 지지하는 트렁크 거치형 안전 표지판(100)의 모든 구성 요소들의 위치가 높아지며, 결과적으로 후방 차량 운전자에게 시인성이 향상된 표시부(150)를 제공할 수 있어, 2차 사고를 예방할 수 있다. The engaging portion 110 may be engaged with at least one region of the inner surface of the boot lid 10. 1, when the trunk lid 10 is opened, the engaging portion 110 is engaged with the trunk lid 10 so that the trunk lid 10 is engaged with the trunk lid 10, Can be increased. As the position of the engaging portion 110 increases, the positions of all the components of the trunk-mount type safety mark 100 supported by the engaging portion are increased. As a result, the display portion 150 with improved visibility can be provided to the rear- Secondary accidents can be prevented.

회전부(120)는 결합부(110)와 결합될 수 있으며, 소정의 범위 내에서 회전 운동할 수 있다. 회전부(120)는 결합부(110) 및 연결부(130)와 결합될 수 있으며, 결합부(110)와 고정 결합하여 연결부(130)의 회전 운동을 안정적으로 지지할 수 있다.The rotation unit 120 may be coupled to the coupling unit 110 and may be rotated within a predetermined range. The rotation unit 120 may be coupled with the coupling unit 110 and the coupling unit 130 and may be fixedly coupled with the coupling unit 110 to stably support the rotation of the coupling unit 130.

연결부(130)는 회전부(120)와 힌지 결합될 수 있으며, 적어도 일 영역이 'ㄱ'자 형태와 같이 굴곡되어 형성될 수 있다. 도 1에 도시되는 바와 같이, 비상시 트렁크 리드(10)를 개방한 후, 연결부(130)가 회전 운동을 통해 트렁크 리드(10)의 외주면의 높이 방향을 따라 상승하게 된다. 연결부(130)가 상승하면서 연결부와 결합된 표시부(150)도 함께 올려짐으로써, 트렁크 리드(10)의 개방된 높이보다 표시부(150)가 높게 형성될 수 있다.The connection part 130 may be hinged to the rotation part 120, and at least one area may be formed in a curved shape such as an 'a' shape. As shown in FIG. 1, after the boot lid 10 is opened in an emergency, the connecting portion 130 rises along the height direction of the outer circumferential surface of the boot lid 10 through the rotational movement. The display unit 150 coupled with the connection unit can be raised so that the display unit 150 can be formed higher than the open height of the luggage compartment lid 10.

수납부(140)는 연결부(130)의 적어도 일 영역에 형성될 수 있으며, 내부에 표시부(150)를 수납할 수 있다. 도 1에 도시되는 바와 같이, 수납부(140)는 트렁크 리드(10)의 폭과 수평을 이루도록 형성될 수 있다. 일 실시예에서, 수납부(140)는 생략될 수도 있으며, 이 경우, 표시부(150)와 연결부(130)가 직접 결합되는 형태로 형성될 수 있다.The storage unit 140 may be formed in at least one area of the connection unit 130 and may house the display unit 150 therein. 1, the receiving portion 140 may be formed to be horizontal with the width of the luggage compartment lid 10. In one embodiment, the storage portion 140 may be omitted, and in this case, the display portion 150 and the connection portion 130 may be directly coupled.

표시부(150)는 연결부(130)의 적어도 일 영역에 형성될 수 있으며, 안전 삼각대 형상, 문자, 도형 등 비상 상태를 표시하는 다양한 표식으로 형성될 수 있다. 도 1에 도시되는 바와 같이, 표시부(150)는 차량의 높이 또는 개방된 트렁크 리드(10)보다 높은 위치에 설치될 수 있다. 이를 통해, 트렁크의 하부면 또는 트렁크 리드(10)와 트렁크 룸 사이에 표시부(150)가 설치되는 것보다 높은 시인성을 후방 운전자들에게 제공할 수 있다. 또한, 도 1에 도시되는 바와 같이, 표시부(150)는 통상의 안전 삼각대의 크기보다 더 큰 크기로 제작될 수 있다. 즉, 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)은 트렁크 룸의 공간을 거의 차지하고 않고, 트렁크 룸 내부에 적재된 물건에 큰 영향을 받지 않는바, 표시부(150)의 폭의 길이를 트렁크 리드(10)의 폭의 길이와 근접하게 형성시킬 수 있다. 이에 따라, 표시부(150)는 차량의 높이보다 더 높게 설치될 수 있으며, 동시에 보통의 안전 삼각대보다 큰 크기로 넓게 형성될 수 있으므로, 후방에서 진입하는 차량에게 위험 상태를 확실하게 인식시켜 줄 수 있다.The display unit 150 may be formed in at least one area of the connection unit 130, and may be formed with various markings indicating an emergency state such as a safety tripod shape, a character, and a graphic form. As shown in Fig. 1, the display unit 150 can be installed at a height of the vehicle or at a position higher than the opened luggage compartment lid 10. Accordingly, it is possible to provide the rear driver with higher visibility than the case where the display unit 150 is installed between the lower surface of the trunk or between the trunk lid 10 and the trunk room. Also, as shown in FIG. 1, the display unit 150 may be manufactured to have a size larger than that of a normal safety tripod. In other words, the trunk-mount type safety sign 100 according to one embodiment of the present invention hardly occupies the space of the trunk room and is not greatly influenced by the objects placed inside the trunk room, Can be formed close to the length of the width of the boot lid 10. Accordingly, the display unit 150 can be installed at a height higher than the height of the vehicle, and at the same time, the display unit 150 can be formed to be wider than the normal safety tripod, .

또한, 표시부(150)는 빛을 반사하는 재질로 형성될 수 있다. 예를 들어, 고휘도 반사 재질 등을 포함하여 표시부(150)를 형성시키거나, 형광시트 등을 포함하여 표시부(150)를 형성시킬 수 있다. 일 실시예에서, 표시부(150)에 LED 전등과 같이 전기적으로 빛을 내는 구성을 포함시킬 수 있다. 이 경우, 차량과 전기적 연결을 통하여, 표시부(150)에 전원을 공급하거나 건전지 등 별도의 전원 공급원을 포함시킴으로써 표시부(150)에 전원을 공급할 수 있다.In addition, the display unit 150 may be formed of a material reflecting light. For example, the display unit 150 including the high-luminance reflective material or the like may be formed, or the display unit 150 including the fluorescent sheet may be formed. In one embodiment, the display portion 150 may include an electrically illuminated configuration, such as an LED light. In this case, power can be supplied to the display unit 150 by supplying power to the display unit 150 or by including a separate power source such as a battery through an electrical connection with the vehicle.

또한, 표시부(150)는 도 1에 도시된 수납부(140)에 수납될 수 있다. 즉, 평상시에는 수납부(140)에 내장된 상태로 있다가, 비상시에는 수납부(140)로부터 인출됨으로써, 외부 차량에 위험을 경고할 수 있다. 일 실시예에서, 표시부(150)는 수납부(140)에 롤 형태로 수납될 수 있으나 이는 예시적인 것으로서, 지그재그 형태로 접힌 상태로 수납되는 등 실시예에 따라 다양한 형태로 수납부(140)에 수용될 수 있다.Also, the display unit 150 can be housed in the storage unit 140 shown in Fig. That is, the vehicle is normally stored in the storage unit 140, and when the vehicle is in an emergency, the vehicle is drawn out from the storage unit 140, thereby warning the external vehicle of the danger. In one embodiment, the display portion 150 may be housed in a roll form in the storage portion 140, but this is exemplary and may be stored in the storage portion 140 in various forms, such as in a zigzag form, Lt; / RTI >

도 1에는 세단(Sedan) 승용차에 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)이 적용된 것을 도시하고 있으나, 이는 예시적인 것으로, 실시예에 따라 밴(Van), 해치백(Hach-back), SUV(Sport utility vehicle), 쿠페(Coupe), 리무진(Limousine) 등 다양한 차종에 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)이 적용될 수 있다.
1 shows a trunk-mounted safety sign 100 according to an embodiment of the present invention applied to a Sedan passenger car. However, it is to be understood that the present invention is not limited to a van, a hatchback, ), A sport utility vehicle (SUV), a coupe, a limousine, and the like can be applied to the trunk-mounted safety sign 100 according to an embodiment of the present invention.

도 2a 내지 도 2c는 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판의 동작 방법을 도시한다.2A to 2C illustrate a method of operating a trunk-mounted safety sign according to an embodiment of the present invention.

도 2a는 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)이 평상시 트렁크 룸에 보관된 상태를 도시하고, 도 2b는 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 비상시 트렁크 룸 외부로 꺼낸 상태를 도시하며, 도 2c는 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)에서 표시부(150)가 인출된 상태를 도시한다. FIG. 2A illustrates a state in which the trunk-mount type safety sign 100 according to an embodiment of the present invention is normally stored in a trunk room, FIG. 2B illustrates a state in which the trunk-mounted safety sign 100 according to an embodiment of the present invention is placed in an emergency FIG. 2C shows a state in which the display unit 150 is taken out from the trunk-mount type safety sign 100 according to an embodiment of the present invention.

먼저, 도 2a에 도시된 바와 같이, 평상시에는 결합부(110)가 트렁크 리드(10) 내주면의 배면(11)의 중심 영역과 결합될 수 있으며, 동시에 표시부(도 2c의 150)를 수납하는 수납부(140)는 트렁크 리드(10) 내주면의 상부면(12)과 인접하게 배치될 수 있다. 또한, 연결부(130)가 트렁크 리드(10)가 굴곡된 형태와 유사한 형태로 굴곡될 수 있으며, 이를 통해 트렁크 리드(10)의 내부 상부면(12)과 매우 근접하게 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 배치시킬 수 있다. 결합부(110), 연결부(130) 및 수납부(140)의 위와 같은 배치는, 트렁크 룸의 공간을 거의 차지하지 않아 트렁크 룸의 수납 효율성을 높일 뿐만 아니라 트렁크 적재공간과의 간섭을 최소화할 수 있다. 또한, 트렁크 내부에 적재된 물건으로 인해 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 찾기 어렵거나 잃어버릴 염려가 없으며, 적재된 물건으로 인해 트렁크 거치형 안전 표지판(100)의 수납 및 작동이 방해를 받을 염려가 없는 장점이 있다.2A, the engaging portion 110 can be engaged with the central region of the back surface 11 of the inner circumferential surface of the luggage compartment lid 10, and at the same time, The pouring portion 140 may be disposed adjacent to the upper surface 12 of the inner circumferential surface of the boot lid 10. The connection part 130 may be bent in a shape similar to the bent shape of the trunk lid 10 so that the trunk lid type safety sign 100 may be provided in close proximity to the inner upper surface 12 of the trunk lid 10. [ Can be disposed. The above arrangement of the coupling part 110, the connection part 130 and the storage part 140 occupies almost no space in the trunk room, thereby enhancing the storage efficiency of the trunk room and minimizing the interference with the trunk space have. In addition, there is no fear that the trunk-mounted safety sign 100 is difficult to find or lost due to the articles loaded in the trunk, and there is no fear that the stored and operated trunk-mounted safety sign 100 will be hindered from being hindered There are advantages.

일 실시예에서, 결합부(110)는 트렁크 리드(10)의 번호판이 형성된 위치와 상응하도록 트렁크 리드(10) 내부면에 설치될 수 있다. 예를 들어, 번호판 위치의 안쪽에 브라켓을 통해 결합부(110)를 고정 설치할 수 있다. 이를 통해, 결합부(110)의 체결부재가 차량 외주면에 노출되는 것을 방지할 수 있어, 차량의 디자인적 미감을 손상하지 않고, 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 형성시킬 수 있다.The engaging portion 110 may be provided on the inner surface of the luggage compartment lid 10 so as to correspond to the position where the license plate 10 is formed. For example, the engaging portion 110 can be fixed to the inside of the license plate position through the bracket. Accordingly, it is possible to prevent the fastening member of the coupling portion 110 from being exposed to the outer circumferential surface of the vehicle, thereby forming the trunk-mount type safety sign 100 according to an embodiment of the present invention without impairing the design aesthetics of the vehicle. .

일 실시예에서, 결합부(110)는 트렁크 리드(10) 또는 회전부(120)와 힌지 결합될 수 있다. 이를 통해, 차량의 충돌사고로 인하여 차량이 도로의 주행방향과 어긋나게 정차되어 있는 경우, 차량의 진행 방향에 맞게 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 좌우로 회전시켜 후방 차량의 운전자에게 비상상황임을 인식시킬 수 있다.In one embodiment, the engaging portion 110 may be hinged to the luggage compartment lid 10 or the rotating portion 120. Accordingly, when the vehicle is stopped in a direction opposite to the running direction of the road due to a collision of the vehicle, the trunk-mounted safety sign 100 is rotated to the left or right in accordance with the traveling direction of the vehicle to recognize the driver of the rear vehicle as an emergency situation .

다음으로, 도 2b에 도시된 바와 같이, 비상시 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 트렁크 룸 외부로 꺼낼 수 있다. 구체적으로, 회전부(120)와 연결부(130)는 힌지 결합될 수 있으며, 연결부(130)를 회전시킴으로써, 수납부(140) 및 표시부(도 2c의 150)를 트렁크 룸 외부로 꺼낼 수 있다. 즉, 사용자는 연결부(130)의 일 영역을 잡고 용이하게 연결부(130)를 회전시킬 수 있어, 연결부(130)의 외부 인출 및 트렁크 룸으로의 수납을 용이하게 할 수 있다. 이때, 트렁크 리드(10)를 개방한 후 연결부(130)를 회전시키므로, 연결부(130)의 회전 반경이 충분히 확보됨으로써, 트렁크 룸 내부에 적재된 물건들에 의해 연결부(130)의 작동이 방해 받지 않는다.Next, as shown in FIG. 2B, the trunk-mounted safety sign 100 in an emergency can be taken out of the trunk room. Specifically, the rotation unit 120 and the connection unit 130 can be hinged together. By rotating the connection unit 130, the storage unit 140 and the display unit 150 (FIG. 2C) can be taken out of the trunk room. That is, the user can easily grasp one area of the connection part 130 and rotate the connection part 130, thereby facilitating the external connection of the connection part 130 and the storage of the connection part 130 into the trunk room. At this time, since the connecting portion 130 is rotated after the luggage compartment lid 10 is opened, the turning radius of the connecting portion 130 is sufficiently secured, so that the operation of the connecting portion 130 is prevented by the objects placed inside the trunk room Do not.

또한, 회전부(120)는 사용자가 설정한 연결부(130)의 각도를 유지할 수 있도록, 연결부(130)를 고정 및 지지할 수 있다. 이를 통해 연결부(130)가 설정된 위치에서 임의로 이탈되는 것을 방지할 수 있다.The rotation unit 120 may fix and support the connection unit 130 to maintain the angle of the connection unit 130 set by the user. Thereby preventing the connection portion 130 from being arbitrarily disengaged from the set position.

또한, 도 2b에 도시된 바와 같이, 연결부(130)는 적어도 일 영역이 굴곡되어 형성될 수 있다. 이를 통해, 연결부(130)가 트렁크 룸 내부에 수납되거나 트렁크 룸 외부로 인출될 때, 트렁크 리드(10)나 트렁크 룸에 적재된 물품에 의해 받을 수 있는 간섭을 제거할 수 있다. 연결부(130)는 알루미늄 등의 다양한 소재를 포함하여 형성될 수 있으며, 실시예에 따라 복수 개의 굴곡된 형상을 포함할 수 있다. 또한, 실시예에 따라서는 연결부(130)가 접히는 형태로 형성될 수 있으며, 연결부(130)의 각도를 조절할 수 있는 형태로 형성될 수 있다. 이를 통해, 다양한 각도로 연결부(130)를 형성시킬 수 있으며, 동시에 연결부(130)를 접음으로써, 수납을 용이하게 하고 수납 공간을 최소화할 수 있다. Also, as shown in FIG. 2B, the connection part 130 may be formed by bending at least one area. This makes it possible to eliminate the interference that can be received by the goods loaded on the trunk lid 10 or the trunk room when the connection part 130 is housed in the trunk room or taken out of the trunk room. The connection part 130 may include various materials such as aluminum, and may include a plurality of bent shapes according to an embodiment. Also, depending on the embodiment, the connection part 130 may be formed in a folded shape or may be formed in a shape capable of adjusting the angle of the connection part 130. Accordingly, the connection portion 130 can be formed at various angles, and at the same time, the connection portion 130 can be folded to facilitate the storage and minimize the storage space.

다음으로, 도 2c에 도시된 바와 같이, 표시부(150)를 수납부(140)로부터 인출시킬 수 있다. 예를 들어, 표시부(150)는 수납부(140) 내에서 롤 형태로 수납될 수 있으며, 비상시, 운전자가 트렁크 리드(10)를 열어 연결부(130)를 트렁크 룸 외부로 빼낸 후, 수납부(140)에 롤 형태로 말려져 있는 표시부(150)를 잡아당겨서 인출시키는 방식으로 형성될 수 있다.Next, as shown in Fig. 2C, the display unit 150 can be taken out from the storage unit 140. [ For example, the display unit 150 may be stored in the form of a roll in the storage unit 140. In an emergency, the driver opens the trunk lid 10 to take out the connection unit 130 from the trunk room, The display unit 150 may be pulled by pulling out the rolled-up display unit 150 in a roll form.

또한, 도 2c에 도시되는 바와 같이, 수납부(140)의 적어도 일 영역에는 표시부(150) 및 수납부(140)와 결합하는 롤러부(141)를 더 포함할 수 있다. 롤러부(141)의 회전을 통해, 수납부(140)에 수납된 표시부(150)의 인출 및 수납을 용이하게 할 수 있다. 실시예에 따라, 롤러부(141)는 버튼 형식으로 형성될 수 있으며, 롤러부(141)를 누르면 자동으로 표시부(150)가 수납부(140)로부터 인출되거나 수납부(140)로 수납되도록 할 수 있다. 2C, at least one area of the storage unit 140 may further include a roller unit 141 coupled to the display unit 150 and the storage unit 140. In addition, as shown in FIG. The rotation of the roller portion 141 allows the display portion 150 stored in the storage portion 140 to be easily drawn out and stored. The roller unit 141 may be formed in a button shape so that the display unit 150 can be automatically drawn out from the storage unit 140 or stored in the storage unit 140 when the roller unit 141 is pressed. .

또한, 도 2c에 도시되는 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)은, 표시부(150)를 지지하기 위하여, 표시부(150)의 적어도 일 영역과 결합될 수 있는 지지부(160)를 더 포함할 수 있다. 즉, 도 2c에 도시되는 바와 같이, 지지부(160)는 표시부(150)의 적어도 일 영역과 결합될 수 있으며, 표시부(150)가 펼쳐진 상태를 유지시킬 수 있도록 형성될 수 있다. 또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)은 지지부(160)를 고정하기 위하여, 수납부(140)의 적어도 일 영역에 지지부(160)와 결합되는 결속부(142)를 더 포함할 수 있다.2C, the trunk-mount type safety sign 100 according to one embodiment of the present invention includes a support portion 110 which can be engaged with at least one area of the display portion 150, (160). That is, as shown in FIG. 2C, the support portion 160 may be coupled with at least one region of the display portion 150, and may be formed to maintain the unfolded state of the display portion 150. The trunk mount type safety sign 100 according to one embodiment of the present invention includes a binding portion 142 coupled to the support portion 160 in at least one region of the storage portion 140 to fix the support portion 160 .

일 실시예에서, 수납부(140)는 생략될 수 있으며, 표시부(150)는 연결부(130)의 적어도 일 영역에 형성될 수 있다. 이와 같은 경우, 표시부(150)는 접철된 형태나 롤 형태로 형성될 수 있으며, 비상시 표시부(150)가 펼쳐진 후 지지부(160)에 의해 지지되는 형태로 형성될 수 있다.
In one embodiment, the storage portion 140 may be omitted, and the display portion 150 may be formed in at least one region of the connection portion 130. In this case, the display unit 150 may be formed in a folded form or a rolled form, and may be formed in such a form that the display unit 150 is unfolded and supported by the support unit 160 in an emergency.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판의 사시도를 도시한다.3 shows a perspective view of a trunk-mounted safety sign according to an embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)은 결합부(110), 회전부(120), 연결부(130), 수납부(140), 표시부(도 2c의 150) 및 지지부(160)를 포함할 수 있다. 또한, 실시예에 따라 충격감지센서(미도시)를 더 포함할 수 있다.3, the trunk-mount type safety sign 100 according to one embodiment of the present invention includes a coupling portion 110, a rotation portion 120, a connection portion 130, a storage portion 140, a display portion And a support portion 160. The support portion 160 may be formed of a metal. In addition, it may further include an impact detection sensor (not shown) according to an embodiment.

도 1, 도 2a 내지 도 2c에서 설명된 동일한 구성에 관하여는, 이하에서 중복되는 설명을 생략한다.With regard to the same configuration as described in Fig. 1 and Fig. 2A to Fig. 2C, a duplicate description will be omitted below.

회전부(120)는 고정부(121), 회전축(122) 및 단속부(123)로 형성될 수 있다. 고정부(121)는 결합부(110)와 고정 결합될 수 있으며, 회전축(122)이 안정적인 회전 운동을 할 수 있도록 회전축(122)의 위치를 고정시켜 줄 수 있다. 회전축(122)은 고정부(121)와 결합되며, 회전 운동을 할 수 있다. 회전축(122)의 회전 운동을 통해 회전부(120)와 결합된 연결부(130)를 회전시킬 수 있다. 단속부(123)는 회전축(122)과 결합될 수 있으며, 회전축(122)의 회전 각도를 고정 및 지지할 수 있다. 즉, 단속부(123)는 회전부(120)와 결합된 연결부(130)가 사용자가 특정한 회전 각도에서 이탈하지 않도록 회전축(122)을 고정시킬 수 있다. 이를 위해, 예를 들어 회전축(122)과 단속부(123)에 돌기 및 홈으로 형성된 다단의 결합 구조가 형성되거나, 회전축(122) 및 단속부(123)의 구성 재료를 쉽게 회전하지 못하는 재료로 형성시키는 등 실시예에 따라 다양한 형태로 회전축(122) 및 단속부(123)를 형성시킬 수 있다. 또한, 실시예에 따라서는 고정부(121)를 이용하여 회전축의 회전 각도를 고정 및 지지할 수 있다.The rotation part 120 may be formed of the fixing part 121, the rotation shaft 122, and the intermittent part 123. The fixing portion 121 can be fixedly coupled to the coupling portion 110 and can fix the position of the rotation shaft 122 so that the rotation shaft 122 can perform a stable rotation motion. The rotary shaft 122 is engaged with the fixed portion 121 and is capable of rotating motion. The connection part 130 coupled to the rotation part 120 can be rotated through the rotation of the rotation shaft 122. The intermittent part 123 can be engaged with the rotation shaft 122 and can fix and support the rotation angle of the rotation shaft 122. [ That is, the intermittent part 123 can fix the rotation axis 122 so that the connection part 130 coupled with the rotation part 120 does not deviate from the specific rotation angle of the user. For this purpose, for example, a multi-stage coupling structure formed by projections and grooves may be formed in the rotary shaft 122 and the intermittent portion 123, or a material which does not readily rotate the constituent materials of the rotary shaft 122 and the intermittent portion 123 may be used The rotation shaft 122 and the intermittent portion 123 can be formed in various forms according to the embodiment. In addition, according to the embodiment, the rotation angle of the rotation shaft can be fixed and supported by using the fixing portion 121. [

일 실시예에서, 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)은 제 1 회전 모터(미도시), 제 2 회전 모터(미도시), 통신부(미도시) 및 제어부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 제 1 회전 모터는 회전부(120)를 회전시킬 수 있으며, 제 2 회전 모터는 표시부(도 2c의 150)를 수납부(140) 외부로 표출시킬 수 있는 롤러부(141)를 회전시킬 수 있다. 통신부는 제 1 회전 모터 및 제 2 회전 모터 중 적어도 하나의 작동 신호를 수신할 수 있으며, 제어부는 상기 작동 신호에 따라 제 1 회전 모터 및 제 2 회전 모터 중 적어도 하나를 작동시킬 수 있다. 이와 같은, 제 1 회전 모터, 제 2 회전 모터, 통신부 및 제어부를 이용하여, 운전자는 차량 내부에 형성된 트렁크 거치형 안전 표지판(100) 작동 장치로 트렁크를 열 수 있고, 차량 외부로 나가지 않고도 연결부(130) 및 표시부(도 2c의 150)를 외부로 표출시킬 수 있다. 일례로서, 상기 통신부는 유선 또는 무선으로 통신 가능한 다양한 통신 모듈로 구현될 수 있으며, 제어부는 다양한 데이터를 처리하고 다른 구성요소들을 제어할 수 있는 CPU와 같은 중앙처리장치로 구현될 수 있다.In one embodiment, the trunk-mount type safety sign 100 according to one embodiment of the present invention includes a first rotary motor (not shown), a second rotary motor (not shown), a communication unit (not shown) As shown in FIG. Specifically, the first rotation motor may rotate the rotation unit 120, and the second rotation motor may rotate the roller unit 141 capable of exposing the display unit (150 of FIG. 2C) to the outside of the storage unit 140 . The communication unit may receive an operation signal of at least one of the first rotation motor and the second rotation motor, and the control unit may operate at least one of the first rotation motor and the second rotation motor in accordance with the operation signal. By using the first rotation motor, the second rotation motor, the communication unit, and the control unit, the driver can open the trunk with the trunk mount type safety sign 100 operating device formed inside the vehicle, And the display portion (150 in Fig. 2C) can be exposed to the outside. For example, the communication unit may be implemented by various communication modules capable of communicating by wire or wireless, and the control unit may be implemented by a central processing unit such as a CPU capable of processing various data and controlling other components.

일 실시예에 따라서는 스마트폰과 같은 사용자의 모바일 단말기가 본 고안의 일 실시예에 따른 통신부와 통신할 수 있으며, 이를 통해, 스마트폰을 통하여 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 제어할 수 있다. 예를 들어, 트렁크 거치형 안전 표지판(100) 및 자동차의 제어구성과 연동되는 어플리케이션 프로그램을 스마트폰에 설치한 후, 어플리케이션 프로그램을 이용하여 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 원격 제어할 수 있다. 이를 통해, 운전자는 자동차에서 내리지 않고, 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 제어할 수 있으며, 운전자가 자동차로부터 일정거리 떨어져 있는 경우에도, 트렁크 거치형 안전 표지판(100)을 제어할 수 있다. 즉, 사고 발생 후 운전자가 차량으로부터 일단 몸을 먼저 피한 상태 경우, 안전 표지판 설치를 위하여 다시 도로 안으로 들어올 필요가 없어, 운전자의 2차 사고 발생을 미연에 방지할 수 있다.According to an exemplary embodiment, a mobile terminal of a user such as a smart phone can communicate with a communication unit according to an embodiment of the present invention, thereby controlling the trunk-mounted safety sign 100 through a smart phone. For example, after the trunk-mounted safety sign 100 and the application program interlocked with the control configuration of the vehicle are installed in the smartphone, the trunk-mounted safety sign 100 can be remotely controlled using the application program. Accordingly, the driver can control the trunk-mounted safety sign 100 without getting out of the vehicle, and can control the trunk-mounted safety sign 100 even when the driver is a certain distance from the automobile. That is, when the driver first avoids his / her body first from the vehicle after an accident, it is not necessary to enter the road again for the installation of the safety sign, thereby preventing the accident of the driver from occurring secondarily.

또한 실시예에 따라, 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(100)은 자동차에 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서(미도시)를 더 포함할 수 있다. 충격감지센서는 자동차 운행 중에 충돌 사고가 발생하면, 이를 감지할 수 있으며, 제어부로 충격감지신호를 전달할 수 있다. 충격감지센서는 트렁크 거치형 안전 표지판(100)에 설치되거나 자동차의 트렁크나 전방 등 다양한 위치에 설치될 수 있다. 제어부는 충격감지센서를 통해 일정 강도 이상의 충격이 감지되면, 트렁크 리드(도 2의 10)를 개방한 후, 제 1 회전 모터 및 제 2 회전모터 중 적어도 하나를 작동시킬 수 있다. 이와 같이, 충격감지센서를 통해 자동차에 가해지는 충격이 감지되면, 트렁크 리드(도 2의 10)가 자동으로 개방되고, 트렁크 거치형 안전 표지판(100)이 자동으로 세워짐으로써, 운전자가 안전표지판을 세우기 위하여 자동차의 후방으로 이동해야 하는 상황을 미연에 방지할 수 있다. 또한, 충돌 사고로 운전자가 의식이 없는 경우에도 자동으로 트렁크 거치형 안전 표지판(100)이 설치됨에 따라 후방 차량에 의한 2차 사고를 예방할 수 있다. 일 실시예에서, 차량에 에어백을 터트리기 위한 충격감지 구성이 존재하는 경우, 별도의 충격감지센서를 추가하지 않고, 에어백 전개를 위한 충격감지 구성을 본 고안에 이용할 수도 있다. 즉, 충돌 사고로 에어백이 전개되면, 동시에 트렁크 거치형 안전 표지판(100)도 함께 전개되는 방식으로 형성될 수 있다.Also, according to the embodiment, the trunk-mount type safety sign 100 according to an embodiment of the present invention may further include an impact sensor (not shown) for detecting an impact applied to the automobile. The impact detection sensor can sense a collision accident when the vehicle is running, and can transmit an impact detection signal to the control unit. The impact detection sensor may be installed in the trunk-mounted safety sign 100, or may be installed in various positions such as the trunk or the front of the automobile. The control unit may operate at least one of the first rotating motor and the second rotating motor after opening the trunk lid (10 in Fig. 2) when an impact of a certain strength or more is detected through the shock detecting sensor. When the impact applied to the vehicle is detected through the impact detection sensor, the trunk lid (10 in Fig. 2) is automatically opened and the trunk-mounted safety sign 100 is automatically raised, It is possible to prevent a situation in which the vehicle must move to the rear of the vehicle. In addition, even when the driver is unconscious due to a collision, the trunk-mounted safety sign 100 is automatically installed to prevent a second accident caused by the rear vehicle. In one embodiment, in the presence of an impact sensing arrangement for launching an airbag in a vehicle, an impact sensing arrangement for deploying the airbag may be utilized in the present invention, without the need to add a separate shock sensing sensor. That is, when the airbag is deployed in the event of a collision, the trunk-mounted safety sign 100 may be deployed at the same time.

한편, 실시예에 따라, 충격감지센서를 통해 자동차에 가해지는 충격이 감지되는 경우, 자동차가 정지한 것이 감지되면 트렁크 리드(도 2의 10)가 개방되고 트렁크 거치형 안전 표지판(100)이 자동으로 세워질 수도 있다. 차량이 완전히 멈춰서기 전에 트렁크 리드(도 2의 10)가 개방되면 후방의 시야가 제한되어 위험해질 수 있기 때문이다. 자동자의 정지 여부는 충격감지센서 또는 차량에 설치된 차량운행센서 등에 의해 감지되어 상기 제어부로 전송될 수 있다.According to the embodiment, when an impact applied to the vehicle is detected through the impact sensor, if the vehicle is stopped, the trunk lid (10 in Fig. 2) is opened and the trunk lid type safety sign 100 is automatically It may be erected. This is because when the luggage compartment lid (10 in Fig. 2) is opened before the vehicle completely stops, the rear view is limited and can be dangerous. The stoppage of the automobile may be detected by an impact sensor or a vehicle running sensor installed in the vehicle and transmitted to the control unit.

지지부(160)는 표시부(도 2c의 150)의 적어도 일 영역과 결합되어, 표시부(도 2c의 150)를 지지할 수 있다. 지지부(160)는 일 실시예에서, 표시부(도 2c의 150)의 끝단과 연결될 수 있으며 지지부(160)를 잡아당김으로써 표시부(도 2c의 150)를 수납부(140) 외부로 인출 후, 계속하여 도 2c에 도시된 결속부(도 2c의 142)에 지지부(160)를 결합시킴으로써 표시부(도 2c의 150)를 지지할 수 있다. 다른 실시예에서 지지부(160)는 수납부(140)와 결합될 수 있으며, 표시부(도 2c의 150)가 인출되면 지지부(160)가 회전 운동한 후 표시부(도 2c의 150)의 적어도 일 영역과 결합되는 형태로 형성될 수 있다. 다만, 이는 예시적인 것으로서 실시예에 따라 다양한 형태의 지지부(160)를 형성시킬 수 있다. 또한, 지지부(160)의 길이, 두께 및 형태도 실시예에 따라 다양하게 형성될 수 있다.
The support portion 160 may be combined with at least one region of the display portion 150 (Fig. 2C) to support the display portion 150 (Fig. 2C). The support portion 160 may be connected to the end of the display portion 150 of FIG. 2C and pulls the support portion 160 to pull the display portion 150 of FIG. 2C out of the storage portion 140, 2C) of the display portion (150 in Fig. 2C) by engaging the support portion 160 with the binding portion 142 (Fig. 2C) shown in Fig. 2C. 2C) of the display unit (150 in FIG. 2C) after the supporting unit 160 is rotated, the supporting unit 160 may be coupled to the receiving unit 140. In this case, As shown in FIG. However, it is to be understood that various types of supports 160 may be formed according to embodiments. Also, the length, thickness, and shape of the support portion 160 may be variously formed according to the embodiment.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판을 도시한다.4 shows a trunk-mounted safety sign according to another embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 다른 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(200)은 연결부(230)에 적어도 하나의 각도 조절부(231, 232)를 더 포함할 수 있다. 이를 통하여, 차량의 종류에 따라 트렁크의 리드(20)의 크기 및 개방되는 정도, 빛의 반사 각도에 따라 다양하게 연결부(230)를 조절할 수 있다. 즉, 비상시 회전부(220)의 회전 운동으로 연결부(230)를 외부로 노출 시킨 후(A회전), 차량에 따라 제 1 각도 조절부(231)를 이용하여 연결부(230)의 굴곡 각도를 조절할 수 있으며(B회전), 계속하여, 제 2 각도 조절부(232)를 이용하여 수납부(240) 및 표시부(미도시)의 각도를 조절할 수 있다(C회전). 도 4에는 두 개의 각도 조절부(231, 232)를 도시하고 있으나, 실시예에 따라 다양한 개수의 각도 조절부(231, 232)가 연결부(230)에 형성될 수 있다. 이를 통해, 트렁크 거치형 안전 표지판(200)의 부피를 더욱 줄여 트렁크 룸의 수납의 효율을 더욱 향상시킬 수 있다. 또한, 트렁크 리드(20)의 길이가 상대적으로 짧은 차량의 경우에도, 연결부(230)에 복수 개의 각도 조절부(231, 232)를 형성시킴으로써, 용이하게 트렁크 룸에 본 고안의 다른 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(200)을 설치 및 수납할 수 있다. 즉, 세단(sedan), 밴(van), 해치백(hatch-back), SUV(sport utility vehicle) 등 다양한 차종에 본 고안의 일 실시예에 따른 트렁크 거치형 안전 표지판(200)을 적용할 수 있다.As shown in FIG. 4, the trunk-mounted safety sign 200 according to another embodiment of the present invention may further include at least one angle adjusting portion 231 and 232 in the connecting portion 230. Accordingly, depending on the type of the vehicle, the connecting portion 230 can be variously adjusted according to the size of the lid 20 of the trunk, the degree of opening, and the angle of reflection of light. That is, after the connection part 230 is exposed to the outside (A rotation) by the rotation of the rotation part 220 in the emergency, the angle of bending of the connection part 230 can be adjusted by using the first angle adjusting part 231 according to the vehicle (B rotation), and then the angle of the storage part 240 and the display part (not shown) can be adjusted by using the second angle adjusting part 232 (C rotation). Although the two angle adjusting portions 231 and 232 are shown in FIG. 4, the angle adjusting portions 231 and 232 may be formed on the connecting portion 230 according to the embodiment. Accordingly, it is possible to further reduce the volume of the trunk-mounted safety sign 200, thereby further improving the efficiency of storing the trunk room. Further, even in the case of a vehicle having a relatively short length of the luggage compartment lid 20, by forming a plurality of angle adjusting portions 231 and 232 on the connecting portion 230, The trunk-mount type safety sign 200 can be installed and stored. That is, the trunk-mounted safety sign 200 according to an embodiment of the present invention can be applied to various types of vehicles such as a sedan, a van, a hatch-back, and a sport utility vehicle (SUV).

일 실시예에서, 트렁크 거치형 안전 표지판(200)은 통신부(미도시) 및 회전 모터(미도시)를 더 포함함으로써, 각도 조절부(231. 231)의 자동 및 원격 제어가 가능하도록 형성될 수 있다.
In one embodiment, the trunk-mounted safety sign 200 further includes a communication unit (not shown) and a rotation motor (not shown), so that the trunk-mounted safety sign 200 can be formed to enable automatic and remote control of the angular adjustment units 231, 231 .

이상에서와 같이 도면과 명세서에서 최적 실시예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 고안을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미한정이나 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, an optimal embodiment has been disclosed in the drawings and specification. While specific terms have been employed herein, they are used for the purpose of describing the present invention only and not for limiting the scope of the present invention as set forth in the appended claims or the utility model registration claims. Therefore, those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention. Therefore, the true scope of technical protection of this invention should be determined by the technical idea of the appended utility model registration claim scope.

100, 200 트렁크 거치형 안전 표지판
110 결합부 120, 220 회전부
130, 230 연결부 140, 240 수납부
141 롤러부 142 결속부
150 표시부 160 지지부
231 제 1 각도 조절부 232 제 2 각도 조절부100, 200 trunk stand type safety signs
110 coupling portion 120, 220 rotation portion
130, 230 connecting part 140, 240 receiving part
141 roller portion 142 binding portion
150 display portion 160 support portion
231 First angle regulator 232 Second angle regulator

Claims (8)

자동차 트렁크 리드의 내부면과 결합되는 결합부;
상기 결합부와 결합되며 소정의 범위 내에서 회전 운동하는 회전부;
상기 회전부와 힌지 결합되며, 적어도 일 영역이 굴곡되어 형성되는 연결부; 및
상기 연결부의 적어도 일 영역에 형성되며, 비상 상태를 표시하는 표시부;를 포함하는, 트렁크 거치형 안전 표지판.An engaging portion engaging with an inner surface of the vehicle trunk lid;
A rotating part coupled to the coupling part and rotating in a predetermined range;
A connection part hinged to the rotation part and formed by bending at least one area; And
And a display unit formed on at least one area of the connection unit and displaying an emergency state. 제 1 항에 있어서,
상기 표시부의 적어도 일 영역과 결합되어, 상기 표시부를 지지하는 지지부를 더 포함하는, 트렁크 거치형 안전 표지판.The method according to claim 1,
Further comprising a support portion coupled to at least one region of the display portion to support the display portion. 제 1 항에 있어서,
상기 연결부의 적어도 일 영역에 형성되는 수납부를 더 포함하며,
상기 표시부는 상기 수납부에 수납되는, 트렁크 거치형 안전 표지판.The method according to claim 1,
Further comprising a receiving portion formed in at least one region of the connecting portion,
And the display unit is housed in the storage unit. 제 3 항에 있어서,
상기 표시부 및 상기 수납부와 결합하는 롤러부를 더 포함하고,
상기 표시부는 상기 수납부 내에서 롤 형태로 수납되며,
상기 롤러부는 회전 운동을 통하여, 상기 표시부를 상기 수납부 외부로 표출시키는, 트렁크 거치형 안전 표지판.The method of claim 3,
Further comprising a roller portion that engages with the display portion and the storage portion,
The display unit is housed in a roll form in the storage unit,
Wherein the roller unit is configured to display the display unit to the outside of the storage unit through rotational movement. 제 1 항에 있어서, 상기 회전부는,
상기 결합부와 고정 결합되는 고정부;
상기 고정부와 결합되며, 회전 운동하는 회전축;
상기 회전축과 결합되며, 상기 회전축의 회전 각도를 고정 및 지지하는 단속부;로 형성되는, 트렁크 거치형 안전 표지판.2. The apparatus according to claim 1,
A fixing part fixedly coupled to the coupling part;
A rotating shaft coupled to the fixed portion and rotating;
And an intermittent portion coupled to the rotary shaft and configured to fix and support a rotation angle of the rotary shaft. 제 1 항에 있어서,
상기 트렁크 리드의 내부면은 상부면 및 배면으로 형성되며,
상기 결합부는 상기 배면의 중심 영역과 결합되며,
상기 표시부는 상기 상부면과 인접하게 배치되는, 트렁크 거치형 안전 표지판.The method according to claim 1,
Wherein the inner surface of the luggage compartment lid is formed as an upper surface and a rear surface,
Wherein the engaging portion is engaged with the central region of the back surface,
Wherein the display portion is disposed adjacent to the upper surface. 제 4 항에 있어서,
상기 회전부를 회전시키는 제 1 회전 모터;
상기 롤러부를 회전시키는 제 2 회전 모터;
상기 제 1 회전 모터 및 상기 제 2 회전 모터 중 적어도 하나의 작동 신호를 수신하는 통신부; 및
상기 통신부를 통해 전송받은 상기 작동 신호에 따라 상기 제 1 회전 모터 및 상기 제 2 회전 모터 중 적어도 하나를 작동시키는 제어부;를 더 포함하는, 트렁크 거치형 안전 표지판.5. The method of claim 4,
A first rotary motor for rotating the rotary part;
A second rotating motor for rotating the roller unit;
A communication unit for receiving an operation signal of at least one of the first rotation motor and the second rotation motor; And
And a controller for operating at least one of the first rotary motor and the second rotary motor according to the operation signal received through the communication unit. 제 7 항에 있어서,
상기 자동차에 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서를 더 포함하고,
상기 제어부는,
상기 충격감지센서를 통해 충격이 감지되면, 상기 트렁크 리드를 개방한 후, 상기 제 1 회전 모터 및 상기 제 2 회전 모터 중 적어도 하나를 작동시키는, 트렁크 거치형 안전 표시판.8. The method of claim 7,
Further comprising an impact sensor for detecting an impact applied to the vehicle,
Wherein,
And when at least one of the first rotation motor and the second rotation motor is operated after an impact is sensed through the impact sensor, the trunk lid is opened.
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