KR20160144282A - 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 케이싱 구동을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비는 연약지반 개량용 크레인의 일측에 결합되는 장착부와, 상기 장착부와 결합되고 내부에 다수 부품이 내장되고 와이어 및 케이싱이 관통하도록 다수 관통홀이 천공된 하우징과 힘발생부에서 힘을 제공받아 반대방향으로 회전하여 케이싱을 강제 이송하는 1쌍 이상의 마찰륜과 상기 마찰륜 및 하우징을 지지하는 지지대와 상기 힘발생부의 간격을 강제 조절하는 간격조절부와 상기 케이싱이 마찰륜 사이로 관통하도록 안내하는 안내롤러와 상기 하우징 일측에 회전 가능하게 결합되어 와이어를 권취하는 활차와 상기 마찰륜과 활차 사이에서 힘발생부의 힘을 활차로 전달하는 힘 전달부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
또한 상기 하우징 일측에는 상기 케이싱과 접촉하여 일방향 힘을 제공하는 보조압입수단이 구비됨을 특징으로 한다.

Description

마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비{An Installing apparatus of drain board having a friction wheel and sheeve}
본 발명은 배수재 설치장비에 관한 것으로, 보다 상세하게는 케이싱을 지층에 압입 및 인발시에 지층의 상태에 따라 마찰륜과 활차를 선택적으로 작동시켜 시공 효율이 극대화되도록 한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에 관한 것이다.
본 발명은 동일한 동력장치를 이용하되 힘전달부를 구비하여 마찰륜과 활차에 선택적으로 힘이 전달될 수 있도록 함으로써 공간효율 및 사용편의성이 향상될 수 있도록 한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에 관한 것이다.
본 발명은 보조압입수단을 더 구비하여 단단한 지층에 케이싱 삽입시 시공 능력을 향상시킬 수 있도록 한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에 관한 것이다.
일반적으로 늪지나 갯벌과 같이 수분을 많이 포함하고 있어 연약한 지반에는 지반이 연약하여 토목구조물이나 건축물 등을 지을 수가 없어서 연약한 지반을 단단하게 개량하여 토목구조물이나 건축물을 지을 수 있도록 하는 연약지반 개량공법이 개발되어 쓸모없이 버려져 있었던 토지를 효과적으로 활용할 수 있게 되었다.
상기와 같이 늪지나 갯벌과 같은 연약지반을 개량하는 연약지반 개량공법은, 연약지반에 무수히 많은 기둥을 박고 그 기둥의 선단부에 콘크린트 구조물을 설치하여 연약지반을 개량하는 방법과, 연약지반에 약액을 주입하여 약액이 굳어지면서 연약지반에 다수의 파일을 형성하여 그들 파일의 선단부에 구조물을 설치하는 방법과, 연약지반에 포함되어 있는 과잉간극수를 제거하면서 땅을 다져서 연약지반을 개량하게 하는 방법이 있다.
이와 같은 연약지반 개량 공법 중에서 연약지반에 포함되어 있는 과잉간극수를 제거하는 공법으로 연약지반을 개량하는 경우에는, 연약지반에 깊게 구멍을 파고 그 구멍에 골판지형태로 형성된 드레인보드의 외측을 부직포 등의 여과지로 감싼 드레인재를 삽입시키면, 연약지반에 포함되어 있던 과잉간극수가 여과지를 통해 흡수되고 흡수된 수분은 골판지 형태의 드레인보드를 통해 모세관 현상에 의해 지표면으로 올라오게 되며, 이렇게 지표면으로 올라오는 과잉간극수는 외부로 배출되어 지반이 압밀침하되면서 단단하게 개량되게 되는 것이다.
상기와 같이 드레인재를 이용하여 과잉간극수를 제거하는 공법에 있어서, 연약지반에 드레인재를 삽입시키기 위해 지반에 구멍을 뚫는 종래의 배수재 설치장비(활차구동방식)는 연약지반중에 단단한 지층이 존재할 시에는 작업이 불가하였으며 드릴형태의 오가 장비 등을 이용하여 먼저 지반에 구멍을 낸 뒤에 배수재 설치장비로 드레인재를 지중에 삽입시켜야 하므로 작업시간과 공사비가 많이 소요되고 작업공정이 번거로워지는 문제점이 있다.
이를 위해 대한민국 공개특허 제10-1996-0041553호에는 첨부된 도 1과 같이 연약지반 개량용 크레인에 부착되고 압입롤러(17)를 모터(16)로 회전시키면서 압입롤러(17)와의 마찰력에 의해 드레인재 삽입용 파이프(4)를 지반에 삽입할 수 있도록 한 드레인재 압입장치가 개시되어 있다.
그러나 상기와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.
즉, 압입롤러(17)의 마찰력에 의해 파이프(4)를 삽입시에는 압입롤러(17)의 압입력이 종래의 배수재 설치장비에 비해 개선되었으나 상대적으로 회전속도가 늦어 시공시간이 지연되는 문제점이 있다.
또한 개량하고자 하는 지반은 무를 수도 있고, 단단할 수도 있는데 종래의 배수재 설치장비로 압입이 어려운 지반에서는 압입력이 월등한 압입롤러 방식의 장비가 유용하겠으나 상대적으로 무른 지반에서는 종래의 배수재 설치장비에 비해 그 시공속도가 느린 단점이 있다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 케이싱을 지층에 압입 및 인발시에 지층의 상태에 따라 마찰륜과 활차를 선택적으로 작동시켜 시공 효율이 극대화되도록 한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 다른 목적은, 동일한 동력장치를 이용하되 힘전달부를 구비하여 마찰륜과 활차에 선택적으로 힘이 전달될 수 있도록 함으로써 공간효율 및 사용편의성이 향상될 수 있도록 한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 보조압입수단을 더 구비하여 단단한 지층에 케이싱 압입 및 인발시 시공 능력을 향상시킬 수 있도록 한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비를 제공하는 것에 있다.
본 발명에 의한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비는, 연약지반 개량용 크레인의 일측에 결합되는 장착부와, 상기 장착부와 결합되고 내부에 다수 부품이 내장되고 와이어 및 케이싱이 관통하도록 다수 관통홀이 천공된 하우징과, 힘발생부에서 힘을 제공받아 반대방향으로 회전하여 케이싱을 강제 이송하는 1쌍 이상의 마찰륜과, 상기 마찰륜 및 하우징을 지지하는 지지대와, 상기 힘발생부의 간격을 강제 조절하는 간격조절부와, 상기 케이싱이 마찰륜 사이로 관통하도록 안내하는 안내롤러와, 상기 하우징 일측에 회전 가능하게 결합되어 와이어를 권취하는 활차와, 상기 마찰륜과 활차 사이에서 힘발생부의 힘을 활차로 전달하는 힘전달부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
상기 하우징 일측에는, 상기 케이싱과 접촉하여 일방향 힘을 제공하는 보조압입수단이 구비됨을 특징으로 한다.
상기 하우징 일측에는, 상기 간격조절부의 동작에 의해 마찰륜이 이격시에 이를 유지하기 위한 간격유지부가 구비됨을 특징으로 한다.
상기 힘전달부는, 상기 간격조절부 동작에 의해 마찰륜이 이격시에 활차 일측과 치합되는 것을 특징으로 한다.
상기 하우징 일측에는, 상기 지지대에 탄성복원력을 제공하여 마찰륜과 케이싱의 마찰력을 높이기 위한 탄성가압부가 구비됨을 특징으로 한다.
상기 보조압입수단은, 직선 왕복 운동에 의해 마찰패드를 근접하여 케이싱을 가압하는 가압부와, 직선 왕복 운동에 의해 상기 가압부를 승강하는 승강부와, 상기 가압부 및 승강부를 지지하고 상기 하우징 일측에 결합된 프레임을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
상기 관통홀은, 상기 케이싱이 하우징을 관통할 수 있도록 천공된 케이싱관통홀과, 상기 활차에 일단부가 고정된 와이어가 하우징 외측으로 관통하도록 안내하는 와이어관통관을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에서는, 케이싱을 지층에 압입시에 지층의 상태에 따라 마찰륜과 활차를 선택적으로 작동시킬 수 있도록 구성된다.
따라서 시공 효율이 극대화되는 이점이 있다.
또한 동일한 동력장치를 이용하되 힘전달부를 구비하여 마찰륜과 활차에 선택적으로 힘이 전달될 수 있도록 함으로써 공간효율 및 사용편의성이 향상되는 이점이 있다.
뿐만 아니라, 보조압입수단을 더 구비하여 단단한 지층에 케이싱 압입시 시공 능력을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
도 1 은 종래 기술에 대한민국 공개특허 제10-1996-0041553호에 개시된 드레인재 압입장치의 구성을 보인 개요도.
도 2 는 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비의 사용상태도.
도 3 은 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비의 외관 구성을 보인 사시도.
도 4 는 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에서 일 구성인 보조압입수단이 분리된 모습을 보인 분해 사시도.
도 5 는 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에서 세부 구성을 보인 내부 정면도.
도 6 은 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에서 세부 구성을 보인 내부 평면도.
도 7 은 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에서 힘전달부의 작용을 보인 내부 정면도.
도 8 은 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에서 힘전달부의 작용을 보인 내부 평면도.
도 9 는 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에서 보조압입수단의 세부 구성을 보인 내부 평면도.
도 10 은 본 발명에 의한 케이싱 견인을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비에서 보조압입수단의 작용을 보인 내부 평면도.
도 11 은 본 발명에 의한 케이싱 구동을 위한 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비의 다른 실시예의 내부 구성을 보인 정면도.
이하 첨부된 도 2를 참조하여 본 발명에 의한 마찰륜(140) 및 활차(170)를 구비한 배수재 설치장비(이하 '설치장비(100)'이라 칭함)의 사용예를 설명한다.
도 2에는 본 발명에 의한 케이싱 구동을 위한 마찰륜(140) 및 활차(170)를 구비한 배수재 설치장비(100)의 사용상태도가 도시되어 있다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
먼저 도면과 같이 상기 설치장비(100)는 연약지반의 지표면(G)을 이동하면서 배수재(D)를 일정 간격으로 일정 깊이만큼 삽입하기 위한 크레인(C) 일측에 설치된 장비이다.
그리고 상기 설치장비(100) 또는 크레인(C) 일측에는 배수재(D)가 권취되어 있다가 일정 속도로 공급하기 위한 보빈(B)이 구비되며, 보빈(B)으로부터 제공받은 배수재(D)를 하측 방향으로 안내하기 위한 타워(T)가 직립되게 구비된다.
상기 타워(T) 내부에는 파이프 형상의 케이싱(M)이 수용되며 상기 설치장비(100)에 의해 하측 방향으로 강제 이송되어 지중에 삽입되며, 케이싱(M)의 내부에는 배수재(D)가 수용되어 케이싱(M)과 함께 지중에 설치될 수 있다.
이하 첨부된 도 3 및 도 4를 참조하여 상기 설치장비(100)의 개략적인 구성을 설명한다.
도 3에는 본 발명에 의한 케이싱(M) 구동을 위한 활차(170) 및 마찰륜(140)을 구비한 배수재 설치장비(100)의 외관 구성을 보인 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 케이싱(M) 구동을 위한 활차(170) 및 마찰륜(140)을 구비한 배수재 설치장비(100)에서 일 구성인 보조압입수단(200)이 분리된 모습을 보인 분해 사시도가 도시되어 있다.
도면과 같이, 상기 설치장비(100)는 크레인(C)과 결합부재로 결합되는 장착부(110)와, 상기 장착부(110)와 결합되고 내부에 다수 부품이 내장되고 와이어(도 5의 도면부호 W 참조) 및 케이싱(M)이 관통하도록 다수 관통홀(125)이 천공된 하우징(120)과, 힘발생부(130)에서 힘을 제공받아 반대방향으로 회전하여 케이싱(M)을 강제 이송하는 1쌍 이상의 마찰륜(140)과, 상기 마찰륜(140) 및 하우징(120)을 지지하는 지지대(150)와, 상기 힘발생부(130)의 간격을 강제 조절하는 간격조절부(160)와, 상기 케이싱(M)이 마찰륜(140) 사이로 관통하도록 안내하는 안내롤러(142)와, 상기 하우징(120) 일측에 회전 가능하게 결합되어 와이어를 권취하는 활차(170)와, 상기 마찰륜(140)과 활차(170) 사이에서 힘발생부(130)의 힘을 활차(170) 로 전달하는 힘전달부(도 5의 도면부호 180 참조)를 포함하여 구성된다.
그리고 상기 하우징(120)의 상측에는 보조압입수단(200)이 더 구비될 수 있다. 상기 보조압입수단(200)은 관통홀(125)을 통해 하우징(120)을 관통하는 케이싱(M)에 하측 방향 힘을 제공하여 지중에 케이싱(M)이 보다 용이하게 압입될 수 있도록 하는 구성이다.
따라서 상기 보조압입수단(200)은 도 4와 같이 하우징(120)으로부터 분리될 수도 있고, 도 3과 같이 설치되어 사용될 수도 있다.
상기 보조압입수단(200)의 세부 구성은 아래에서 상세히 하기로 한다.
상기 장착부(110)는 하우징(120)의 좌측에서 좌측 방향으로 돌출되게 구비된 것으로, 크레인(C)에 결합될 수 있는 범윈 내라면 다양한 형상으로 변경 적용 가능하다.
상기 하우징(120)은 대략 내부가 비어있는 사각 박스 형상을 갖는 것으로, 내부에는 전술한 힘발생부(130), 지지대(150), 간격조절부(160), 활차(170) 등이 내장된다.
상기 하우징(120)의 상/하면 중앙부에는 케이싱관통홀(126)이 천공 형성된다. 상기 케이싱관통홀(126)은 상측에 위치한 케이싱(M)에 하측 방향 인력이 제공되었을때 하우징(120) 내부를 관통하여 지중에 삽입될 수 있도록 하는 것으로서, 상/하면에 형성된 케이싱 관통홀(126) 상면에는 안내롤러(142)가 구비된다.
상기 안내롤러(142)는 케이싱관통홀(126)을 관통하는 케이싱(M)과 접촉하여 구름운동함으로써 이송 방향을 안내하는 역할을 수행한다.
상기 하우징(120)의 상면 모서리부에는 와이어관통홀(127)이 천공 형성된다.
상기 와이어관통홀(127)은 일단부가 활차(170) 에 결합된 상태로 활차(170) 에 권취된 와이어의 반대측이 하우징(120) 외부로 인출될 수 있도록 안내하는 구성으로, 직사각 형상으로 천공 형성되며, 상기 활차(170) 와 대응하는 개수만큼 구비된다.
상기 하우징(120) 내부 좌/우측에는 지지대(150)가 구비된다. 상기 지지대(150)는 링크 형상을 가지면서 힘발생부(130)를 지지하며, 사이에 위치한 간격조절부(160)에 의해 간격이 조절 가능하도록 구성된다.
즉, 상기 간격조절부(160)의 길이가 신축함에 따라 상기 지지대(150)는 하부를 기준으로 회전하여 힘발생부(130)를 근접 또는 이격시킬 수 있게 되며, 이러한 작용에 의해 상기 케이싱(M)은 마찰륜(140)과 접촉하거나 이격될 수 있다.
이것은 상기 케이싱(M)을 마찰륜(140)의 마찰력에 의해 하측 방향으로 강제하거나, 활차(170) 를 이용하여 권취 또는 인출되는 와이어에 의해 케이싱(M)이 하측 방향으로 강제될 수 있도록 선택적으로 실시하기 위함이다.
상기 지지대(150)가 마주보는 면에는 마찰륜(140)이 각각 구비된다. 상기 마찰륜(140)은 본 발명의 실시예에서 동일한 외경을 갖는 1쌍으로 구성하였고, 지지대(150)의 움직임에 따라 연동하여 서로 근접하거나 이격되도록 구성된다.
그리고, 상기 마찰륜(140)은 힘발생부(130)에 의해 회전동력을 제공받아 회전하며, 서로 반대방향으로 회전하여 케이싱(M)을 하측 또는 상측으로 이송 강제할 수 있다.
또한 상기 한 쌍의 마찰륜(140) 사이에서 상/하측에는 케이싱관통홀(126) 및 안내롤러(142)가 구비되어 케이싱(M)의 수직방향 이송을 가능하게 한다.
상기 지지대(150)의 사이 상측에는 간격조절부(160)가 구비된다. 상기 간격조절부(160)는 유체의 흐름 방향에 따라 길이가 신축하는 실린더가 채택된 것으로, 양단부가 각각 좌/우측의 지지대(150)에 결합됨으로써 지지대(150)의 간격을 조절할 수 있게 된다.
상기 지지대(150)의 우측에는 활차가 구비된다. 상기 활차(170) 는 모터 등이 내장되어 회전동력을 제공받음으로써 회전할 수 있도록 구성된 것으로, 외주면에는 와이어가 권취되어 보관되며 필요에 따라 회전하여 와이어를 권취함으로써 와이어 단부가 결합된 케이싱(M)을 하측 방향으로 끌어당길 수 있다.
이하 첨부된 도 5내지 도 8을 참조하여 상기 하우징(120) 내부의 세부 구성을 설명한다.
도 5 및 도 6에는 본 발명에 의한 케이싱(M) 구동을 위한 마찰륜(140) 및 활차(170)를 구비한 배수재 설치장비(100)에서 세부 구성을 보인 내부 정면도 및 내부 평면도가 도시되어 있고, 도 7 및 도 8에는 본 발명에 의한 케이싱(M) 구동을 위한 마찰륜(140) 및 활차(170)를 구비한 배수재 설치장비(100)에서 힘전달부(180)의 작용을 보인 내부 정면도 및 내부 평면도가 도시되어 있다.
먼저 도 5를 참조하면, 상기 하우징(120) 내부 좌/우측 상부에는 탄성가압부(128)가 구비된다. 상기 탄성가압부(128)는 지지대(150)의 상부에 탄성력을 제공하여 서로 마주하는 마찰륜(140)이 서로 근접하도록 강제하는 역할을 수행한다.
따라서 상기 간격조절부(160)의 길이가 축소되면 상기 탄성가압부(128)는 탄성복원력을 이용하여 좌/우측의 지지대(150)를 근접하는 방향으로 이동시키게 된다.
한편, 본 발명에서는 상기 힘발생부(130)가 마찰륜(140)에 제공하는 힘이 활차(170)에도 선택적으로 전달될 수 있도록 구성된다.
즉, 상기 마찰륜(140)과 활차(170) 사이에는 힘전달부(180)가 구비된다. 상기 힘전달부(180)는 지지대(150)에 회전 가능하게 구비된 것으로, 본 발명의 실시예에서 기어가 채택되었으며, 상기 힘발생부(130)와 활차(170) 에 구비된 기어(W)와 선택적으로 치차 결합된다.
보다 상세하게 상기 간격조절부(160)의 길이가 축소된 경우에는 도 5 및 도 6과 같이 힘전달부(180)와 활차(170) 는 서로 이격된 상태를 유지하여 마찰륜(140)에만 회전동력을 제공하게 되며, 이때 상기 마찰륜(140)은 서로 근접하여 케이싱(M)과 접촉함으로써 마찰륜(140)에 의한 케이싱(M)의 압입이 가능하게 된다.
반대로 상기 간격조절부(160)의 길이가 신장되는 경우에는 도 7 및 도 8과 같이 힘전달부(180)가 활차(170) 의 기어(W)와 치합됨으로써 힘발생부(130)에서 발생된 회전동력을 활차(170) 에 제공하게 되며, 이때 상기 마찰륜(140)은 서로 이격되고 활차(170) 에서 풀어져 나온 와이어는 케이싱(M)의 상부 일측에 연결됨으로써 와이어 권취시 활차(170) 의 힘에 의한 케이싱(M)의 압입이 가능하게 된다.
상기 간격조절부(160) 상측에는 간격유지부(162)가 구비된다. 상기 간격유지부는 대략 반원기둥 형상으로 성형되고 회전 중심이 편심되도록 하우징(120)에 고정됨으로써 상기 지지대(150)와 선택적으로 접촉할 수 있게 구성된다.
따라서 도 5와 같은 상태에서 간격유지부는 지지대(150)와 이격된 상태이나, 도 7과 같이 회전하는 경우 지지대(150)와 접촉하여 탄성가압부(128)에 의해 탄성복원력을 제공받은 지지대(150)가 내측 방향으로 모이지 않도록 간격을 유지하게 된다.
이하 도 4, 도 9 및 도 10을 참조하여 보조압입수단(200)의 세부 구성을 설명한다.
도 9에는 본 발명에 의한 케이싱(M) 구동을 위한 마찰륜(140) 및 활차(170)를 구비한 배수재 설치장비(100)에서 보조압입수단(200)의 세부 구성을 보인 내부 평면도가 도시되어 있고, 도 10에는 본 발명에 의한 케이싱(M) 견인을 위한 마찰륜(140) 및 활차(170)를 구비한 배수재 설치장비(100)에서 보조압입수단(200)의 작용을 보인 내부 평면도가 도시되어 있다.
도 4와 같이 상기 보조압입수단(200)은 하우징(120)의 상면에서 상측으로 돌출되게 결합되어 케이싱(M)의 하측 방향 안내를 돕게 되며, 필요에 따라 동작하여 케이싱(M) 압입시 힘을 보조하게 된다.
이를 위해 상기 보조압입수단(200)은, 직선 왕복 운동에 의해 마찰패드(도 9의 도면부호 212 참조)를 근접하여 케이싱(M)을 가압하는 가압부(210)와, 직선 왕복 운동에 의해 상기 가압부(210)를 승강하는 승강부(220)와, 상기 가압부(210) 및 승강부(220)를 지지하고 상기 하우징(120) 일측에 결합된 프레임(230)을 포함하여 구성된다.
상기 프레임(230)은 내부에 공간이 형성되어 승강부(220) 및 가압부(210)가 내장되며, 하단부는 하우징(120)과 접촉한 상태로 결합된다.
그리고 상기 프레임(230)의 하부 내측에는 안내롤러(142)가 수용되어 케이싱(M)의 상/하 방향 움직임이 안내된다.
상기 가압부(210)는 도 9에서 볼 때 좌/우 방향으로 길이가 신축하는 2개의 실린더(214)를 동일 직선상에 배치하되, 마주하는 면에는 마찰패드를 구비하여 케이싱(M)을 가압하게 된다.
상기 마찰패드는 케이싱(M)과의 접촉면적을 크게 하여 마찰력을 높일 수 있도록 케이싱(M)의 외면과 대응하도록 형성된다.
따라서 상기 실린더의 길이가 신장되면 마찰패드는 케이싱(M)의 양측 외면과 접촉하여 움직임이 제한하게 되며, 실린더가 축소되면 마찰패드는 도 10과 같이 케이싱(M)으로부터 이격된다.
한편, 상기 승강부(220)는 도 4와 같이 프레임(230)의 길이 방향으로 길이가 신축하도록 구성된다.
보다 상세하게 상기 승강부(220)의 상단부는 프레임(230)에 고정되고, 하단부는 가압부(210)와 연결된다.
따라서 상기 승강부(220)의 길이가 신장하게 되면 상기 가압부(210)를 하측 방향으로 강제하게 되며, 승강부(220)의 길이가 축소되면 상기 가압부(210)는 상방향으로 이송됨으로써 가압부(210)를 승강시킬 수 있게 된다.
이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시 예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.
예를 들어 본 발명의 실시 예에서 마찰륜(140)은 한 쌍으로 구성하였으나, 도 11과 같이 개수를 늘려 2쌍으로 구성할 수도 있을 것이다.
이때 상기 다수의 마찰륜(140)은 지지대(150)와 연동하도록 설치되어 간격조절부(160)의 동작에 따라 케이싱(M)으로부터 동시에 이격되거나 접촉하도록 구성됨이 바람직하다.
100. 배수재 설치장비 110. 장착부
120. 하우징 125. 관통홀
126. 케이싱관통홀 127. 와이어관통홀
128. 탄성가압부 130. 힘발생부
140. 마찰륜 142. 안내롤러
150. 지지대 160. 간격조절부
170. 활차 180. 힘전달부
200. 보조압입수단 210. 가압부
220. 승강부 230. 프레임
B . 보빈 C . 크레인
D . 배수재 G . 지표면
M . 케이싱 T . 타워
W . 기어

Claims (7)

  1. 연약지반 개량용 크레인의 일측에 결합되는 장착부와,
    상기 장착부와 결합되고 내부에 다수 부품이 내장되고 와이어 및 케이싱이 관통하도록 다수 관통홀이 천공된 하우징과,
    힘 발생부에서 힘을 제공받아 반대방향으로 회전하여 케이싱을 강제 이송하는 1쌍 이상의 마찰륜과,
    상기 마찰륜 및 하우징을 지지하는 지지대와,
    상기 힘 발생부의 간격을 강제 조절하는 간격조절부와,
    상기 케이싱이 마찰륜 사이로 관통하도록 안내하는 안내롤러와,
    상기 하우징 일측에 회전 가능하게 결합되어 와이어를 권취하는 활차와,
    상기 마찰륜과 활차 사이에서 힘발생부의 힘을 활차로 전달하는 힘 전달부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징 일측에는,
    상기 케이싱과 접촉하여 일방향 힘을 제공하는 보조압입수단이 구비됨을 특징으로 하는 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 하우징 일측에는,
    상기 간격조절부의 동작에 의해 마찰륜이 이격시에 이를 유지하기 위한 간격유지부가 구비됨을 특징으로 하는 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 힘전달부는,
    상기 간격조절부 동작에 의해 마찰륜이 이격시에 활차 일측과 치합되는 것을 특징으로 하는 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 하우징 일측에는,
    상기 지지대에 탄성복원력을 제공하여 마찰륜과 케이싱의 마찰력을 높이기 위한 탄성가압부가 구비됨을 특징으로 하는 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 보조압입수단은,
    직선 왕복 운동에 의해 마찰패드를 근접하여 케이싱을 가압하는 가압부와,
    직선 왕복 운동에 의해 상기 가압부를 승강하는 승강부와,
    상기 가압부 및 승강부를 지지하고 상기 하우징 일측에 결합된 프레임을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 관통홀은,
    상기 케이싱이 하우징을 관통할 수 있도록 천공된 케이싱 관통홀과,
    상기 활차에 일단부가 고정된 와이어가 하우징 외측으로 관통하도록 안내하는 와이어 관통관을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 마찰륜 및 활차를 구비한 배수재 설치장비.
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