KR20160137464A - 전문적으로 엔진오일만 냉각시키는 장치의 설치하는 장소와 방법 - Google Patents

Abstract

우리는 차량냉각수만 잘 냉각시키는 것만 생각하고 있었다. 그것도 냉각수를 식히는 공기의 흐름을 충분히 활용하지 못했다. 지금 출고된 차량들은 열교환기를 통과했던 공기가 배출되는 공간이 거의 없었으니, 냉각이 잘 이루어지지 않았고, 엔진에 열기로 해서 다른 부속품들도 약해져 차량들 수명도 짧았다. 그러나 냉각수 열교환기를 통과한 그 공기가 바퀴 측으로 배출되는 바퀴 측 장소에 전문적으로 오일만 냉각시키는 열교환기를 장착해, 그곳에서 전문적으로 엔진오일만 냉각시키는 열교환기에서 배출되는 공기가 2차적으로 다시 엔진오일 열교환기의 열기를 빼앗으며 바퀴 측으로 배출되게 한다. 그로써 차량이 처음에 출고될 때 같이 성능이 좋은 엔진의 힘으로 이용할 수 있게 된다. 그런 효과로 차량수명이 길어짐은 물론이요, 차량을 움직이는 각종 부속품들에도 차가운 냉각수를 공급시켜주니, 차량이 가지고 있는 제 성능을 재대로 발휘된다.
[색인어]
열전달. 열전도. 소음. 수막현상. 연비. 부식.

Description

전문적으로 엔진오일만 냉각시키는 장치의 설치하는 장소와 방법{omitted}

[발명의 목적]

세상에 존재하는 모든 것에는 그에 따르는 근본 원인이 있으니, 사소한 것도 가치 없다고 생각하지 말아야 한다. 우리들이 사용하는 물건이나, 사물에 반듯이 그에 따른 이유가 있다. 차량들 수명이 짧은 이유는 여러 가지가 있으나, 그중에 차량수명단축에 가장 영향을 주는 것이 엔진오일이다. 지금 제조된 차량은 엔진오일만 전용으로 냉각시키는 장치가 없었다. 열을 냉각시키려면 냉각시키는 매체와 접촉하는 부위가 넓고, 열을 냉각시키는 반응 시간이 길어야 한다. 지금 출고된 차량에는 오일만 전문적으로 냉각시키는 것이 없었으니, 차량엔진이 작동하는데 부속품들이 원활하게 작동하지 않았기에 차량 수명이 짧았다. 열교환기를 통과한 공기가 바퀴 쪽으로 배출되는 쪽에 전문적으로 엔진오일만을 냉각시키는 오일냉각기를 설치하면 차량이 맨 처음 제조사에서 막 나온 차량같이 성능도 좋아지며 수명도 많이 늘어난다. 냉각수를 냉각시키는 열교환기를 통과한 공기가 바퀴 쪽으로 배출되면서 다시 오일전문 냉각기 사이를 통과해서 나가게 만들어 배출되는 공기흐름을 최대한 활용하는데 목적이 있다. 그로써 엔진오일을 자주 바꾸어 주어야 하는 번거로움과 차량 수명도 늘어난다.

[발명이 속하는 기술 분야 및 그 분야의 종래 기술]

지금 출고된 모든 차량들 외관은 진행하면서 차량전면에 부딪히는 공기를 잘 분산시키려고 엔진 실이나, 전면유리를 뒤로 뉘어지게 설치하고 다녔다. 그건 차량전면에서 부딪히는 공기만 생각했지, 공기가 지금 지구를 향하고 있다는 것까지는 생각하지 않고 있었다. 그 행동은 차량전면 공기를 거꾸로 위로 들어 올리며 분산시키고 있었으니, 오히려 연료만 더 낭비했다. 지금과 같이 차량전면공기를 위로 들어 올리며 분산시킬 것이 아니라, 차량들 앞에서 부딪히는 공기가 지구를 향하는 속도보다(중력가속도) 더 빠르게 땅으로 향하게 밀치게 해 주면 차량이 더욱 가벼워진다는 것을 알 수 있다. 그러한 공기의 힘인 부력을 이용하는 것이 무거운 비행기가 뜨는 원리이다.

[발명의 이루고자하는 기술적 과제]

[발명의 구성]

엔진 실 위에 공기하향 분산장치는 투명 플라스틱(①)같은 것의 가장자리에 차량 진동으로 움직이지 않게 볼트 같은 것에 고정하는 구멍을 뚫어, 그 구멍사이로 볼트로 엔진 실위로 연결시켜주는 연결 장치로 엔질 실위 판에 고정시키면 된다. 엔진 실위 공기분산장치의 하단 부는 승용차 앞 유리 와이퍼의 바로 앞까지 오게 설치해 장착한다. 그로써 공기 분산 판 전면 공기가 더 쉽고 잘 분산되지만, 그 공기를 밀치는 물리학적 반작용법칙 공기의 힘으로 해서 차량이 경량 화되어 연비도 향상된다. 효과를 더 좋게 하기 위해서 엔진 실내부에서 바퀴 쪽으로 막아둔 장벽위치에 전문적인 엔진오일만 냉각시키는 열교환기를 설치해서 그 열교환기 사이를 전면을 통과했던 냉각공기가 바퀴 측으로 배출 되면서 다시 엔진오일 냉각기를 통과하게 만들어 공기흐름을 최대한 활용하니, 엔진오일이 새것 같은 효과를 주니, 차량수명도 늘어난다.

(효과1): 차량경량화로 연비도 좋아 지니, 자동으로 미세먼지발생을 줄여 환경에도 도움을 주고, 냉각이 잘 된 냉각수를 냉각 처에 공급시키니 차량 수명도 늘어나고, 엔진오일도 전문적으로 냉각시켜 새 것같이 공급시켜 주니 차량수명이 오래간다.

(효과2): 차량의 가속성과 연비와 승차감도 좋아지고, 수막현상도 줄지만, 윤활유를 공급해야하는 장치에 냉각이 잘 된 엔진오일을 공급시키니 차량성능이 좋아지고, 수명도 늘어난다.

(효과3): 차량경량화의 사소한 힘이라도 차량을 더 위로 들어 올리는 효과가 있으니, 차량들 신축성이 같이 좋아지고, 엔진오일이 잘 공급되고, 윤활이 잘 되는 윤활유를 공급시키니 장비에서 나는 소음도 많이 줄어든다.

[도 1] 은 차량 전면상황을 잘 볼 수 있게 투명한 플라스틱 이나 강화된 유리(①)를 차량진동으로 떨어지지 않게 엔진실 위를 덮은 본넷 위를 고정시키는 기둥(②)으로 연결되게 해서 본넷 위에 고정시킨다.
엔진 실위 공기분산장치①를 엔진실 위 상판에 고정시키는 장치는 되도록 차량진행시 전면에 부딪히는 공기저항을 줄이게 가늘게 만들어 엔진 실위를 덮는 본넷에 고정해 둔다. 상부 공기분산 판이 유리로 만들 경우는 기둥②과 연결시키는 유리가 파손될 가능성이 있으니, 공기분산 판을 기둥②에 고정시키는데 있어서 상부의 판이 파손이 잘 이루어지지 않도록 [도 2] 와 같이 만들어 아래 본넷과 연결시키는 기둥에 상부유리가 움직이지 않게만 고정해두면 된다. 또 엔진 실위를 지나가는 공기가 합류해서 엔진실로 공급이 되도록 통과하는 공간이 넓게만 하면 되고, 열교환기를 통과했던 공기를 바퀴 측으로 배출되는 공간에 엔진 오일만 전문적으로 냉각시키는 열교환기 같이 생긴 장치를 세워 설치해서, 앞 열교환기를 통과한 공기가 그 바퀴 측으로 나가며 다시 한 번 더 엔진오일을 냉각시키게 만들어 두면 된다.

.

Claims (3)

1. 엔진 실위 부딪히는 공기를 하향 분산 시키는 것.
2. 중력가속도까지 생각하고 엔진 실 앞 범퍼 쪽에서 공기를 밀치는 힘을 조금이라도 줄이기 위해 차량 범퍼 쪽을 앞으로 숙여지게 하는 것.
3. 엔진 실의 바퀴 쪽으로 있는 칸막이 를 없애고, 그 장소에 전문적으로 엔진오일만 냉각시키는 열교환기를 설치해서 앞 열교환기를 통과한 공기가 다시 전문적인 오일냉각기를 통과하게 만드는 것.
   

Images