KR20160123568A - 터널형 방음시설 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방음패널과 마감커버 사이에 프레임 및 완충부재를 설치함으로써 고정부재를 단단히 체결하여도 프레임에 의해 방음패널 및 마감커버의 변형이나 파손을 방지할 수 있고, 차량 등에 의한 진동에도 견딜 수 있도록 하는 터널형 방음시설을 제공한다. 또한, 방음패널과 프레임 사이에 방수부재를 설치함으로써 방음패널 및 프레임 내부로 빗물 등의 우수가 스며들어 방음패널 및 프레임이 부식되는 것을 방지하여 장시간 사용이 가능한 터널형 방음시설을 제공한다. 본 발명은 도로의 지면에 고정되는 고정체(1)와; 상기 고정체(1)의 상측에서 일정 간격으로 이격설치되는 지주(2)와; 상기 지주(2) 사이에 설치되는 방음패널(3)과; 상기 방음패널(3)의 일측에 설치되는 프레임(4)과; 상기 방음패널(3)과 상기 프레임(4) 사이에 설치되어 상기 프레임(4) 내부로 우수가 유입되지 않도록 하기 위한 방수부재(5)와; 상기 프레임(4)의 일측에 설치되는 마감커버(6)와; 상기 프레임(4)의 타측에 위치되고, 상기 프레임(4)으로 전달되는 진동을 흡수하기 위한 완충부재(7)와; 일측이 상기 지주(2)의 중심측에 고정되고, 상기 완충부재(7), 프레임(4) 및 상기 마감커버(6)를 관통하여 설치되는 고정부재(8)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

터널형 방음시설{A tunnel type soundproofing walls}

본 발명은 터널형 방음시설에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 방음패널과 마감커버 사이에 프레임 및 완충부재를 설치함으로써 고정부재를 단단히 체결하여도 프레임에 의해 방음패널 및 마감커버의 변형이나 파손을 방지할 수 있고, 차량 등에 의한 진동에도 견딜 수 있도록 하는 터널형 방음시설에 관한 것이다.

또한, 방음패널과 프레임 사이에 방수부재를 설치함으로써 방음패널 및 프레임 내부로 빗물 등의 우수가 스며들어 방음패널 및 프레임이 부식되는 것을 방지하여 장시간 사용이 가능한 터널형 방음시설에 관한 것이다.

일반적으로, 도심지 및 주택가에 시공되는 고층건물은, 도로와 인접한 것이 통상적이고 이러한 인접도로에서 발생하는 차량의 소음으로부터 노출되어 있는 것이 보통이다.

이러한 도로 내부의 소음을 차단 또는 흡수하기 위해 각종 차단벽 또는 흡음벽 등을 도로변에 설치하여 도로내부의 소음이 건물에 직접 영향을 미치는 것을 방지하고 있으나, 이러한 차단벽 또는 흡음벽은 그 설치 높이의 한계성으로 인하여 일정한 층고 이상부터는 도로 내부의 소음으로부터 안전하지 못한 문제점이 있는 것이다.

따라서, 상기한 바와 같이 고층건물이 밀집한 도심지 또는 주택가에는 터널형 방음시설이 적용되는 것인데, 상기한 터널형 방음시설은 도로의 양측면 및 상부를 완전히 밀폐시켜 도로 내부의 소음이 외부로 새어나가지 못하게 함과 동시에 도로 내부의 소음을 효과적으로 흡수하여 운전자에게 영향을 미치는 주행 소음 또한 감소시키게 되는 것이다.

상기한 터널형 방음벽은 방음패널 설치시 기초부 상단의 중간 중간에 일정 간격으로 지주를 설치하고, 이들 지주 사이에 방음패널을 차례로 끼워 설치하며, 방음패널의 외측에 마감커버를 설치하여 외관을 미려하게 함으로서 터널형 방음벽을 시공하고 있다.

그러나, 이와 같은 터널형 방음벽은 방음패널과 마감커버를 고정하는 고정부재를 너무 단단히 체결하면 방음패널 및 마감커버의 변형 및 파손을 초래하고,너무 느슨하게 체결하면 방음패널과 마감커버가 쉽게 분리되는 문제점이 발생하기 때문에 주기적으로 고정부재의 체결상태를 확인해야 하는 불편함이 있었다.

또한, 방음패널과 마감커버 사이로 빗물이 스며들어 방음패널이 부식되어 수시로 교체해야 하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 이와 같은 종래 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 방음패널과 마감커버 사이에 프레임 및 완충부재를 설치함으로써 고정부재를 단단히 체결하여도 프레임에 의해 방음패널 및 마감커버의 변형이나 파손을 방지할 수 있고, 차량 등에 의한 진동에도 견딜 수 있도록 하는 새로운 형태의 터널형 방음시설을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 방음패널과 프레임 사이에 방수부재를 설치함으로써 방음패널 및 프레임 내부로 빗물 등의 우수가 스며들어 방음패널 및 프레임이 부식되는 것을 방지하여 장시간 사용이 가능한 새로운 형태의 터널형 방음시설을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 도로의 지면에 고정되는 고정체(1)와; 상기 고정체(1)의 상측에서 일정 간격으로 이격설치되는 지주(2)와; 상기 지주(2) 사이에 설치되는 방음패널(3)과; 상기 방음패널(3)의 일측에 설치되는 프레임(4)과; 상기 방음패널(3)과 상기 프레임(4) 사이에 설치되어 상기 프레임(4) 내부로 우수가 유입되지 않도록 하기 위한 방수부재(5)와; 상기 프레임(4)의 일측에 설치되는 마감커버(6)와; 상기 프레임(4)의 타측에 위치되고, 상기 프레임(4)으로 전달되는 진동을 흡수하기 위한 완충부재(7)와; 일측이 상기 지주(2)의 중심측에 고정되고, 상기 완충부재(7), 프레임(4) 및 상기 마감커버(6)를 관통하여 설치되는 고정부재(8)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 따른 터널형 방음시설에서 상기 프레임(4)의 일측에는 상기 마감커버(6)와 밀착되어 상기 마감커버(6)로부터 상기 프레임(4)이 움직임을 방지하기 위한 테이프(9)가 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 발명에 따른 터널형 방음시설에 의하면, 방음패널과 마감커버 사이에 프레임 및 완충부재를 설치함으로써 고정부재를 단단히 체결하여도 프레임에 의해 방음패널 및 마감커버의 변형이나 파손을 방지할 수 있고, 차량 등에 의한 진동에도 견딜 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 방음패널과 프레임 사이에 방수부재를 설치함으로써 방음패널 및 프레임 내부로 빗물 등의 우수가 스며들어 방음패널 및 프레임이 부식되는 것을 방지하여 장시간 사용이 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터널형 방음시설의 사시도,
도 2는 도 1의 A-A'의 단면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터널형 방음시설의 분리 사시도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터널형 방음시설이 설치된 상태를 보여주는 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면 도 1 내지 도 4에 의거하여 상세히 설명하며, 도 1 내지 도 4에 있어서 동일한 기능을 수행하는 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 병기한다. 한편, 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.

도 1 내지 도 4를 참고하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터널형 방음시설(100)은 고정체(1), 지주(2), 방음패널(3), 프레임(4), 방수부재(5), 마감커버(6), 완충부재(7), 고정부재(8)를 포함하여 이루어진다.

고정체(1)는 도로의 양측 지면에 설치되는 기초부이고, 지주(2)는 중심대(10)와 중심대(10)를 중심으로 양측으로 돌출된 협지판(11)으로 구성되는 'H'자 형상으로 이루어져 고정체(1)의 상측에서 일정 간격으로 이격되어 설치되어 진다. 이때, 지주(2)는 정면(차량의 진출입로)을 기준으로 원호형으로 고정체(1)의 상측에 고정 설치되어 진다.

방음패널(3)은 소음을 차단하기 위한 것으로, 지주(2) 사이에 설치되어 진다. 이때, 도로의 양측과 상측을 모두 차단하여 고정체(1)가 설치된 구간의 도로에서 발생되는 소음을 차단하도록 한다.

이와 같은 방음패널(3)은 사각틀 형상의 본체(12)와 본체(12)의 내부에 방음판(13)이 설치된 구조이다. 이때, 방음판(13)은 투명 또는 반투명 재질로 이루어진다.

한편, 방음패널(3)의 본체(12)는 도 1에서 보는 바와 같이 지주(2)의 협지판(11)의 양측에 이격되어 설치되어 진다.

프레임(4)은 방음패널(3)과 후술하는 마감커버(6)가 고정부재(8)에 의해 고정될 시 변형을 방지하기 위한 것으로, 방음패널(3)의 일측에 위치되는 평판의 플레이트(14)와, 플레이트(14)의 일측과 타측으로 형성되는 돌출부(15a, 15b)로 이루어진다. 이때, 플레이트(14) 및 돌출부(15a, 15b)는 후술하는 고정부재(8)의 고정볼트(20)가 관통되도록 관통홀(23a)이 형성되어 진다.

방수부재(5)는 방음패널(3)과 프레임(4)의 플레이트(14) 사이에 설치되어 프레임(4)의 내부로 우수가 유입되는 것을 방지하도록 하는 것으로, 긴 띠형상으로 이루어져 방음패널(3)의 본체(12)와 프레임(4)의 플레이트(14) 사이에 설치되어 진다.

이와 같이 방음패널(3)과 프레임(4) 사이에 방수부재(5)를 설치함으로써 방음패널(3) 및 프레임(4) 내부로 빗물 등의 우수가 스며들어 방음패널(3) 및 프레임(4)이 부식되는 것을 방지하여 장시간 사용이 가능한 효과가 있다.

마감커버(6)는 외관을 미려하기 위한 것으로, 프레임(4)의 일측으로 돌출된 돌출부(15a)와 밀착되는 밀착부(16)를 갖고, 밀착부(16)로부터 절곡되는 절곡부(17)를 가지며, 절곡부(17)의 끝단은 프레임(4)의 플레이트(14)와 수평을 이루어 프레임(4)의 플레이트(14)와 밀착되는 평판부(18)를 갖는다. 이때, 밀착부(16)는 프레임(4)의 관통홀(23a)과 대응되는 위치에서 관통홀(23b)이 형성되어 진다.

이와 같은 마감커버(6)는 외관을 미려하기 위해 사용되는 것으로, 바람직하게는 스테인레스를 사용한다. 그러나 스테인레스는 고가의 마감재이기 때문에 변형을 방지하기 위해 두껍게 형성하면 비용이 증가하므로 얇게 형성하게 된다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터널형 방음시설(100)에서는 마감커버(6)를 얇게 형성하여도 프레임(5)의 돌출부(15a)와 밀착되기 때문에 고정부재(8)에 의해 프레임(4)에 고정되어도 변형을 방지할 수 있고, 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.

한편, 프레임(4)의 일측에는 마감커버(6)와 밀착되어 마감커버(6)로부터 프레임(4)이 움직임을 방지하기 위한 테이프(9)가 형성되어 진다.

이와 같은 테이프(9)는 마감커버(6)와 대응되는 형상으로 이루어져 마감커버(6)의 타측과 밀착되도록 한다.

완충부재(7)는 차량의 통행에 따른 진동이 프레임(4)으로 전달되는 것을 흡수하기 위한 것으로, 프레임(4)의 타측으로 돌출되는 돌출부(15b)와 접하도록 형성되고, 후술하는 고정부재(8)의 고정볼트(20)가 관통하도록 관톨홀(23c)이 형성되어 진다.

한편, 완충부재(7)는 우레탄 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

고정부재(8)는 지주(2)의 중심측에 고정되는 날개부(22)를 갖고, 날개부(22)로부터 절곡되어 단면 형상이 'ㄷ'자 형상으로 이루어져 관통홀(23d)이 형성되는 브라켓(19)과, 브라켓(19)의 관통홀(23d)을 관통하여 완충부재(7), 프레임(4) 및 마감커버(6)를 관통하는 고정볼트(20)와, 마감커버(6)의 일측에 위치되어 고정볼트(20)와 체결되는 체결너트(21)를 포함하여 이루어진다.

이상과 같이 본 발명에 따른 터널형 방음시설(100)에 의하면, 방음패널(3)과 마감커버(6) 사이에 프레임(4) 및 완충부재(7)를 설치함으로써 고정부재(8)를 단단히 체결하여도 프레임(4)에 의해 방음패널(3) 및 마감커버(6)의 변형이나 파손을 방지할 수 있고, 차량 등에 의한 진동에도 견딜 수 있도록 하는 효과가 있다.

특히, 마감커버(6)를 얇게 형성하여도 고정부재(8)의 체결에 의해 마감커버(6)가 변형되는 것을 방지함과 동시에 마감커버(6)의 두께에 대한 비용을 줄일 수 있고, 프레임(4)이 마감커버(6)와 고정부재(8)의 브라켓(19) 사이에 위치함으로써 숙련자를 비롯한 초보자도 마감커버(6)를 고정부재(8)를 통해 고정시 고정부재(8)를 완곡히 체결하여도 마감커버(6)의 변형없이 미려한 외관을 유지할 수 있는 효과가 있다. 즉, 종래의 방음시설은 마감커버(6)와 브라켓(19) 사이에 공간이 있어 마감커버(6)를 고정시 항상 일정한 압력으로 체결하여야 하는데 숙련자가 아닌 초보자의 경우 체결 압력이 일정하지 않아 마감커버(6)가 삐뚤어져 외관이 미려하지 않은 문제점을 해소할 수 있는 효과가 있다.

또한, 방음패널(3)과 프레임(4) 사이에 방수부재(5)를 설치함으로써 방음패널(3) 및 프레임(4) 내부로 빗물 등의 우수가 스며들어 방음패널(3) 및 프레임(4)이 부식되는 것을 방지하여 장시간 사용이 가능한 효과가 있다.

상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 터널형 방음시설을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

1 : 고정체 2 : 지주
3 : 방음패널 4 : 프레임
5 : 방수부재 6 : 마감커버
7 : 완충부재 8 : 고정부재
100 : 터널형 방음시설

Claims (2)

1. 도로의 지면에 고정되는 고정체(1)와;
   상기 고정체(1)의 상측에서 일정 간격으로 이격설치되는 지주(2)와;
   상기 지주(2) 사이에 설치되는 방음패널(3)과;
   상기 방음패널(3)의 일측에 설치되는 프레임(4)과;
   상기 방음패널(3)과 상기 프레임(4) 사이에 설치되어 상기 프레임(4) 내부로 우수가 유입되지 않도록 하기 위한 방수부재(5)와;
   상기 프레임(4)의 일측에 설치되는 마감커버(6)와;
   상기 프레임(4)의 타측에 위치되고, 상기 프레임(4)으로 전달되는 진동을 흡수하기 위한 완충부재(7)와;
   일측이 상기 지주(2)의 중심측에 고정되고, 상기 완충부재(7), 프레임(4) 및 상기 마감커버(6)를 관통하여 설치되는 고정부재(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널형 방음시설.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 프레임(4)의 일측에는 상기 마감커버(6)와 밀착되어 상기 마감커버(6)로부터 상기 프레임(4)이 움직임을 방지하기 위한 테이프(9)가 형성되는 것을 특징으로 하는 터널형 방음시설.

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