KR20160116360A - 보수용 상온 아스콘 조성물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 보수용 상온 아스콘 조성물에 관한 것으로, 골재 95 내지 105 중량부; 및 컷백 아스팔트(Cutback Asphalt) 3.5 내지 5 중량부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이를 통해, 골재의 구성 중 순환골재를 50 내지 70 중량부를 사용함으로써, 환경오염을 예방할 수 있고, 제조 원가 절감을 통한 보수용 상온 아스콘 조성물의 활발한 보급이 가능하며, 컷백 아스팔트에 SBS, SBR 등의 합성고무를 첨가하여 강도, 내구성 및 결합력을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 수중에서 유실되지 않도록 팽창특성을 갖는 무기충전제를 첨가하여 수분안정성을 향상시킬 수 있다.

Description

보수용 상온 아스콘 조성물 {THE NORMAL TEMPERATURE ASCON COMPOSITION FOR REPAIR}
본 발명은 보수용 상온 아스콘 조성물에 관한 것이다.
일반적으로, 아스팔트 콘크리트(Asphalt Concrete)는 아스팔트 또는 아스콘(Ascon)으로 줄여서 쓰이고, 가열 아스팔트 혼합물(SPS-KA10002-F2349-5687) 등의 호칭으로 쓰이고 있다.
이러한 아스콘은 모래, 자갈 등의 골재를 가열 또는 상온(常溫)에서 혼합한 것으로, 도로포장 및 주차장 등에 주로 사용되고 있으며, 사용 목적, 용도, 기능, 공법에 따라 여러 가지로 구분하고 있다.
여기서, 상온 아스콘은 상기 혼합된 골재가 상온의 공기에 노출될 경우 급격히 굳어지는 성질을 이용한 비가열식 아스콘을 말하여, 골재와 아스팔트(Asphalt)를 혼합한 것으로써, 주로 각종 도로 및 주차장 등의 파손 및 관로 매설 등으로 인한 소규모의 파손 부위에 보수용으로 사용되고 있다.
이러한 보수용 상온 아스콘과 관련하여 대한민국 등록특허공보 제10-0880030호(출원일 : 2007. 10. 01, 공고일 : 2009. 01. 22, 이하, ‘종래기술’이라 함)에서는 바인더 및 이를 이용한 도로포장 긴급보수용 아스콘 조성물을 제시한 바 있다.
구체적으로, 종래기술은 도로포장의 파손 부분을 신속하게 보수할 수 있는 아스콘 조성물에 관한 것으로, 상온에서 긴급 보수가 가능하면서도 안정성, 내구성 및 수분에 대한 저항성이 강한 특징이 있었다.
하지만, 이러한 종래기술은 여전히 강도 및 내구성이 떨어지고, 특히 수분에 대한 저항성이 미흡하여 비나 눈이 오는 날씨에 도로 보수를 실시하기 어렵고, 습기 또는 물의 영향으로 보수 공사를 한 후에도 부분적인 파손 및 크랙 등이 발생할 수 있는 문제점이 아직 남아있었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로써, 본 발명의 목적은 각종 도로, 주차장 및 인도 등의 국소 부위 파손 시 또는 관로 매설로 인한 소규모의 도로 포장면의 재포장 시에 상온에서 긴급 보수가 가능하면서도, 강도, 결합력, 수분안정성 및 내구성이 향상된 기술을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 보수용 상온 아스콘 조성물은, 골재 95 내지 105 중량부; 및 컷백 아스팔트(Cutback Asphalt) 3.5 내지 5 중량부;를 포함한다.
여기서, 상기 골재는, 순환골재 50 내지 70 중량부; 제1골재 15 내지 25 중량부; 및 상기 제1골재에 비해 작은 입도 크기를 가지는 제2골재 15 내지 25 중량부;를 포함한다.
또한, 상기 컷백 아스팔트는, 아스팔트 70 내지 90 중량부; 용제 9 내지 11 중량부; 무기충전제 3 내지 5 중량부; 스타일렌-부타디엔-스타일렌(Styrene -ButadieneStyrene, SBS) 트리 블록 공중합체(Tri-Block Copolymer) 2 내지 3 중량부; 및 스타일렌-부타디엔 고무(Styrene-Butadiene Rubber, SBR) 블록 공중합체(Block Copolymer) 2 내지 3 중량부;를 포함한다.
그리고, 상기 무기충전제는 탈크(Talc), 이산화 티타늄(Titanium Dioxide), 카본 블랙(Carbon Black) 및 점토(Clay) 중 적어도 하나 이상으로 마련된다.
본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 골재의 구성 중 순환골재를 50 내지 70 중량부를 사용함으로써, 환경오염을 예방할 수 있고, 제조 원가 절감을 통한 보수용 상온 아스콘 조성물의 활발한 보급이 가능하다.
둘째, 컷백 아스팔트에 SBS, SBR 등의 합성고무를 첨가하여 강도, 내구성 및 결합력을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 수중에서 유실되지 않도록 팽창특성을 갖는 무기충전제를 첨가하여 수분안정성을 향상시킬 수 있다.
도1은 본 발명의 실시예에 따른 컷백 아스팔트의 중량부 및 안정도(N)를 나타내는 그래프이다.
도2는 본 발명의 실시예에 따른 컷백 아스팔트의 중량부 및 흐름값(1/100cm)을 나타내는 그래프이다.
도3은 본 발명의 실시예에 따른 컷백 아스팔트의 중량부 및 공극률(%)을 나타내는 그래프이다.
이하, 본 발명의 구성을 상세히 설명하기에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어는 사전적인 의미로 한정 해석되어서는 아니되며, 발명자는 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절히 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 표현하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 존재할 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 더 구체적으로 설명하되, 이미 주지되어진 기술적 부분에 대해서는 설명의 간결함을 위해 생략하거나 압축하기로 한다.
<보수용 상온 아스콘 조성물에 대한 설명 >
본 발명인 보수용 상온 아스콘 조성물은 아스콘으로 포장된 각종 도로, 주차장 및 인도 등의 국소 부위 파손 시 또는 관로 매설로 인한 소규모의 도로 포장면의 재포장 시에 용이한 보수용 조성물로써, 골재 및 컷백 아스팔트(Cutback Asphalt)를 포함하여 구성된다.
본 발명의 골재는 일반적으로 아스콘에 사용되는 통상적인 골재이면 종류와 형태가 크게 제한되지 않으며, 입도 크기에 따라 굵은 골재 및 잔골재로 구분할 수 있고, 형성 원인에 따라 천연골재, 인공골재 및 순환골재 등으로도 다양하게 구분할 수 있다.
구체적으로, 본 발명에 사용되는 골재는 쇄석, 자갈, 모래, 석분, 제강분진, 바텀애쉬(Bottom－ash), 슬래그 중 어느 하나 또는 적어도 두 개 이상의 조합으로 마련될 수 있다.
또한, 골재는 95 내지 105 중량부를 포함하는 것이 바람직하며, 순환골재, 제1골재 및 제2골재를 포함하여 구성된다.
여기서, 순환골재는 각종 건설현장에서 발생되는 부산물 및 폐기물 등을 재활용한 것을 말하며, 이를 통해 폐기물의 처리를 위한 비용과 매립에 따른 환경오염을 방지할 수 있고, 아울러 제조 원가의 절감이 가능하므로, 보수용 상온 아스콘 조성물을 활발하게 보급할 수 있는 역할을 한다.
또한, 순환골재는 50 내지 70 중량부를 포함하는 것이 바람직하며, 이는 순환골재가 50 내지 70 중량부의 범위를 벗어나면 제1골재 및 제2골재와 혼합하여 제조할 때에 내구성, 작업성 및 보관성이 떨어지는 문제가 생기기 때문이다.
아울러, 순환골재는 다른 성분들과의 원활한 혼합 및 소정의 강도를 갖기 위해 입도 범위가 0.08 내지 10mm인 것이 바람직하다.
한편, 제1골재는 다른 성분들과의 원활한 혼합 및 소정의 강도를 갖기 위해 입도 범위가 0.08 내지 10mm의 범위를 갖는 굵은 골재로 마련될 수 있으며, 15 내지 25 중량부를 포함하는 것이 바람직하다.
그리고, 제2골재는 순환골재 및 제1골재의 입자 사이에서 적절한 혼합을 위해 순환골재 및 제1골재에 비해 작은 입도 범위를 가지며, 입도 범위는 0.08 내지 5mm의 범위를 갖는 잔골재로 마련될 수 있고, 15 내지 25 중량부를 포함하는 것이 바람직하다.
컷백 아스팔트는 3.5 내지 5 중량부를 포함하는 것이 바람직하며, 이는 아스팔트가 3.5 중량부 미만이면 구조적인 성능 및 시공성이 저하되고, 5 중량부를 초과하면 과도한 투입으로 인해 강도, 결합력, 수분안정성 및 내구성이 떨어지는 문제가 생기기 때문이다.
또한, 컷백 아스팔트는 아스팔트, 용제, SBS, SBR 및 무기충전제를 포함하여 구성된다.
일반적으로, 도로포장에 사용되는 아스팔트는 상온에서 반고체 상태이기 때문에 다른 골재와 혼합하거나 노면에 뿌릴 때에 반드시 가열을 통해 녹여서 사용했으나, 본 발명의 아스팔트는 휘발성이 있는 석유용제와 섞어서 액체 상태로 만드는 컷백 아스팔트(Cutback Asphalt)이므로, 상온에서 가열을 하지 않고도 직접 노면에 포설할 수 있다.
구체적으로, 컷백 아스팔트는 혼합되는 용제의 종류에 따라 증발하여 건조 및 경화되는 속도가 달라지는데 급속경화형(Rapid Curing, RC), 중속경화형(Medium Curing, MC) 및 완속경화형(Slow Curing, SC)으로 구분된다.
여기서, 본 발명에 따른 컷백 아스팔트는 긴급을 요하는 보수작업에 쓰이기 때문에 급속경화형으로 마련되는 것이 바람직하다.
한편, 아스팔트는 70 내지 90 중량부를 포함하는 하는 것이 바람직하며, 이는 아스팔트가 70 중량부 미만이면 내구성 및 작업성이 떨어지고, 90 중량부를 초과하면 다른 성분들과의 결합력이 떨어지는 문제점이 생기기 때문이다.
또한, 용제는 가솔린, 경유 등으로 다양하게 마련될 수 있으며, 컷백 아스팔트 제조 시에 이와 같은 용제를 사용하면 점도를 저하 시킬 수 있으므로, 유동성을 향상시키는 역할을 수행한다.
여기서, 용제는 9 내지 11 중량부를 포함하는 것이 바람직하며, 이는 용제가 9 내지 11 중량부의 범위를 벗어나면 작업에 적합한 점도를 갖지 못하는 문제점이 생기기 때문이다.
일반적인 상온 아스콘은 물과 접촉하면 안정도 및 강도가 저하된다. 이는 골재가 아스팔트보다 수분에 대한 친화력이 더 좋기 때문에 수분이 골재로 침투하여 골재와 아스팔트 사이의 접착력을 떨어뜨려서 아스팔트의 피막이 분리되는 현상이 일어날 수 있기 때문이다.
따라서, 본 발명에 따른 컷백 아스팔트는 SBS, SBR 및 무기충전제를 추가로 첨가하여 제조함으로써, 강도, 결합력, 수분안정성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 특징이 있다.
여기서, SBS는 스타일렌-부타디엔-스타일렌(Styrene ButadieneStyrene, SBS)이고, 스타일렌 모노머(Monomer)와 부타디엔을 중합하여 제조된 트리 블록 공중합체(Tri-Block Copolymer)로써, 천연고무보다 내마모성, 내노화성, 내열성이 우수한 합성고무이다.
또한, SBR은 스타일렌-부타디엔 고무(Styrene-Butadiene Rubber, SBR)이고, 스타일렌 모노머와 부타디엔을 중합하여 제조된 블록 공중합체(Block Copolymer)로써, SBS처럼 천연고무보다 내마모성, 내노화성, 내열성이 우수한 합성고무이다.
그리고, SBS 및 SBR은 각각 2 내지 3 중량부를 포함하는 것이 바람직하고, 컷백 아스팔트에 첨가되어 개질제 역할을 수행함으로써, 컷백 아스팔트의 강도, 결합력 및 내구성을 향상시킬 수 있다.
한편, 무기충전제는 수중에서 유실되지 않도록 팽창특성을 가진 탈크(Talc), 이산화 티타늄(Titanium Dioxide), 카본 블랙(Carbon Black) 및 점토(Clay) 중 적어도 하나 이상으로 마련된다.
또한, 무기충전제는 3 내지 5 중량부를 포함하는 것이 바람직하며, 이는 무기 충전제가 3 내지 5 중량부의 범위를 벗어나면 성분들의 강도, 결합력, 수분안정성 및 내구성이 떨어지는 문제점이 생기기 때문이다.
아울러, 본 발명에 따른 보수용 상온 아스콘 조성물은 이외에도 채움재(Filler) 또는 충전재 및 박리방지제(adhesion agent) 등을 첨가하여 강도 및 결합력을 향상시킬 수 있다.
여기서, 채움재 또는 충전재는 탄산칼슘, 석회 석분, 포틀랜드 시멘트, 소석회, 플라이 애쉬, 회수 더스트, 전기로 제강 더스트, 주물 더스트, 각종 소각회 및 기타 적당한 광물성 물질의 분말 중 적어도 하나 이상으로 마련될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 보수용 상온 아스콘 조성물로 마련된 제품은 시공이 간편하고, 양생이 빠르기 때문에 공사 후 신속한 교통 개방이 가능하므로, 파손된 아스콘 도로 및 주차장 등의 긴급 보수용으로 사용하기 적합하며, 보관성 및 내수성이 뛰어난 특징이 있다.
< 실시예 >
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 기재한다. 그러나 하기한 실시예는 본 발명의 구성 및 효과를 나타내는 본 발명의 일 실시예일 뿐 본 발명이 하기한 실시예에 한정되는 것은 아니다.
본 발명에 따른 골재는 순환골재 60 중량부, 제1골재 20 중량부 및 제2골재 20 중량부로 혼합되어 마련되는 것이 가장 바람직하다.
하기의 표1은 체의 크기에 따른 시방입도 및 상기 골재의 가장 바람직한 중량부를 적용한 골재의 혼합입도를 나타낸 것으로, 혼합입도의 부합여부를 알 수 있는 시험결과이다.
체의 크기(mm) 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.08
혼합입도 100 65.5 20.5 5.5 1.3 0.9 0.7 0.2
시방
입도		 상한 100 90 35 15 7 5 3 1
하한 50 10 3 0 0 0 0
표1에 나타내는 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 골재의 혼합입도는 각 체의 크기에 따라 시방 입도의 범위를 준수하는 적합한 입도를 가지고 있고, 이를 통해 골재의 내구성, 보관성 및 시공성을 향상시킬 수 있다.
그리고, 본 발명인 보수용 상온 아스콘 조성물의 강도, 결합력, 내구성 및 수분안정성을 알아보기 위해 마샬시험(Marshall Test)을 수행하였다.
구체적으로, 아스콘 포장도로의 긴급 또는 간이 보수에 사용하는 도로보수용 상온 아스콘 혼합물에 대하여 규정하고 있는 표준번호 KS F 2369의 항목에 의거하여 마샬시험을 수행하였다.
하기의 표2는 강도, 결합력, 내구성 및 수분안정성을 알아보기 위해 아스콘에 적용되는 마샬시험(Marshall Test) 기준 값을 수치화하여 나타낸 것이다.
<표준번호 KS F 2369>
항 목 기준 값
안정도(N) 2500 이상
흐름값(1/100cm) 10 ~ 40
공극률(%) 3 ~ 15
수침 잔류 안정도(%) 75 이상
상기 표2의 항목 중 안정도는 아스콘의 강도, 결합력 및 내구성을 나타내고, 수침 잔류 안정도는 아스콘의 수분안정성(내수성)을 나타낸다.
여기서, 공극률(%) 및 수침 잔류 안정도(%)의 수학식은 다음과 같다.
Figure pat00001
Figure pat00002
하기의 표3은 본 발명의 가장 바람직한 실시예인 골재 100 중량부 및 컷백 아스팔트 4 중량부로 제조된 보수용 상온 아스콘 조성물의 마샬안정도 시험 및 수침 마샬안정도 시험 결과를 나타내는 것이다.
시험 및 항목 측정값
마샬안정도
시험		 안정도(N) 4305
흐름값(1/100cm) 27
공극률(%) 12
수침 마샬안정도
시험		 수침 안정도(N) 4829
수침 잔류 안정도(%) 112.2
표3에 나타내는 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 안정도(N)의 값인 4305는 표2에서 나타낸 안정도(N)의 기준 값인 2500보다 훨씬 상회하는 값이기 때문에 강도, 결합력 및 내구성이 뛰어난 것을 알 수 있다.
또한, 표3에 나타내는 바와 같이, 흐름값은 27이므로, 표2에서 나타낸 흐름값의 기준 값인 10 내지 40에 적합함을 알 수 있다.
그리고, 본 발명의 실시예에 따른 겉보기 밀도(실측 밀도)의 값은 2.2이고, 이론 최대 밀도의 값은 2.5이므로, 상기 수학식 1에 대입하여 공극률(%)을 계산하면 그 값은 12이다. 따라서 표2에서 나타낸 공극률(%)의 기준 값인 3 내지 15에 적합함을 알 수 있다.
한편, 수침 마샬안정도 시험에서 측정 가능한 수침 안정도(N)는 24 내지 26°C의 온도에서 48시간 동안 수침후의 안정도(N)를 나타낸 것이며, 표3에 나타내는 바와 같이, 그 값은 4829이다.
여기서, 표3에 나타내는 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 안정도(N)의 값인 4305 및 수침 안정도(N)의 값인 4829를 상기 수학식 2에 대입하여 수침 잔류 안정도(%)를 계산하면 그 값은 112.2로 수분안정도가 매우 높으므로, 비 또는 눈이 오는 날씨에도 시공이 가능하고, 시공 후에도 높은 강도, 결합력 및 내구성을 유지할 수 있어 긴급 보수용으로 사용하기 매우 적합한 특징이 있다.
하기의 표4는 골재 100 중량부에 대해 아스팔트의 함량을 달리하여 제조된 보수용 상온 아스콘 조성물의 안정도(N), 수침 안정도(N) 및 수침 잔류 안정도(%)를 측정한 값을 나타내는 것이다.
함량 및 항목 실시예1 실시예2 실시예3 실시예4 비교예1 비교예2
컷백 아스팔트(중량부) 3.5 4.0 4.5 5.0 3.0 6.0
안정도(N) 3069 4305 3479 2827 2166 2492
수침 안정도(N) 3039 4829 3391 2595 1929 1715
수침 잔류 안정도(%) 99.0 112.2 97.5 91.8 89.1 68.8
상기 표4의 실시예1 내지 실시예4를 통해 컷백 아스팔트는 3.5 내지 5 중량부로 마련되는 것이 마샬안정도 시험 및 수침 마샬안정도 시험의 기준 값에 적합하며, 강도, 결합력, 수분안정성 및 내구성이 뛰어난 것을 알 수 있다.
반면, 상기 표4의 비교예1 및 비교예2를 통해 컷백 아스팔트는 3.5 내지 5 중량부의 범위를 벗어나면 마샬안정도 시험 및 수침 마샬안정도 시험의 기준 값에 부적합하거나 실시예1 내지 실시예4에 비해 강도, 결합력, 수분안정성 및 내구성이 현저히 떨어지는 것을 알 수 있다.
도1에 도시된 그래프는 컷백 아스팔트의 중량부에 따른 안정도(N)의 변화를 나타낸 것이고, 가로축은 컷백 아스팔트의 중량부이고, 세로축은 안정도(N)의 값을 나타낸다.
구체적으로, 도1에 도시된 그래프를 살펴보면, 표2에 나타낸 안정도(N)의 기준 값인 2500 이상에 적합한 컷백 아스팔트는 3.5 내지 5 중량부이고, 컷백 아스팔트가 4 중량부 일 때 안정도(N)의 값이 최대인 것을 알 수 있다.
도2에 도시된 그래프는 컷백 아스팔트의 중량부에 따른 흐름값(1/100cm)의 변화를 나타낸 것이고, 가로축은 컷백 아스팔트의 중량부이고, 세로축은 흐름값(1/100cm)을 나타낸다.
구체적으로, 도1에 도시된 그래프를 살펴보면, 표2에 나타낸 흐름값(1/100cm)의 기준 값인 10 내지 40에 적합한 컷백 아스팔트는 3.5 내지 5 중량부인 것을 알 수 있다.
도3에 도시된 그래프는 컷백 아스팔트의 중량부에 따른 공극률(%)의 변화를 나타낸 것이고, 가로축은 컷백 아스팔트의 중량부이고, 세로축은 공극률(%)의 값을 나타낸다.
구체적으로, 도1에 도시된 그래프를 살펴보면, 표2에 나타낸 공극률(%)의 기준 값인 3 내지 15에 적합한 컷백 아스팔트는 3.5 내지 5 중량부인 것을 알 수 있다.
이와 같이, 도1 내지 도3 도시된 그래프를 통해 컷백 아스팔트는 3.5 내지 5 중량부로 마련되는 것이 마샬시험 기준 값에 적합함을 알 수 있고, 본 발명에 따른 보수용 상온 아스콘 조성물의 가장 바람직한 실시예2는 골재 100 중량부 및 컷백 아스팔트 4 중량부를 혼합하여 제조된 것이다.
하기의 표5는 골재 100 중량부 및 컷백 아스팔트 4 중량부로 제조된 보수용 상온 아스콘 조성물에서 무기충전제의 함량에 따라 달라지는 수침 잔류 안정도의 측정값을 나타낸 것이다.
함량 및 항목 실시예1 실시예2 실시예3 비교예1 비교예2
무기충전제(중량부) 3 4 5 2 6
수침 잔류 안정도(%) 92.3 116.3 89.6 59.6 70.2
상기 표5의 실시예1 내지 실시예3의 실험 결과를 통해 무기충전제는 3 내지 5 중량부로 마련되는 것이 수침 마샬안정도 시험에서 수침 잔류 안정도(%)의 기준 값인 75보다 훨씬 상회하는 수침 잔류 안정도(%)의 값을 가지므로, 수분안정성이 매우 뛰어난 것을 알 수 있다.
또한, 표5의 실시예2에서 알 수 있듯이, 본 발명의 보수용 상온 아스콘 조성물은 무기충전제 4 중량부로 마련되는 것이 가장 바람직하다.
반면, 표5의 비교예1 및 비교예2의 실험 결과를 통해 무기 충전제가 3 내지 5 중량부의 범위를 벗어나면 수침 잔류 안정도(%)의 값이 수침 마샬안정도 시험의 수침 잔류 안정도(%)의 기준 값인 75미만이므로, 수분안정성이 떨어지는 것을 알 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 대한 구체적인 설명은 실시예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에, 본 발명이 상기의 실시예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 되며, 본 발명의 권리범위는 후술하는 청구범위 및 그 등가개념으로 이해되어져야 할 것이다.

Claims (4)

  1. 골재 95 내지 105 중량부; 및
    컷백 아스팔트(Cutback Asphalt) 3.5 내지 5 중량부;를 포함하는 것을 특징으로 하는
    보수용 상온 아스콘 조성물.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 골재는,
    순환골재 50 내지 70 중량부;
    제1골재 15 내지 25 중량부; 및
    상기 제1골재에 비해 작은 입도 크기를 가지는 제2골재 15 내지 25 중량부;를 포함하는 것을 특징으로 하는
    보수용 상온 아스콘 조성물.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 컷백 아스팔트는,
    아스팔트 70 내지 90 중량부;
    용제 9 내지 11 중량부;
    무기충전제 3 내지 5 중량부;
    스타일렌-부타디엔-스타일렌(Styrene-ButadieneStyrene, SBS) 트리 블록 공중합체(Tri-Block Copolymer) 2 내지 3 중량부; 및
    스타일렌-부타디엔 고무(Styrene-Butadiene Rubber, SBR) 블록 공중합체(Block Copolymer) 2 내지 3 중량부;를 포함하는 것을 특징으로 하는
    보수용 상온 아스콘 조성물.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 무기충전제는 탈크(Talc), 이산화 티타늄(Titanium Dioxide), 카본 블랙(Carbon Black) 및 점토(Clay) 중 적어도 하나 이상으로 마련되는 것을 특징으로 하는
    보수용 상온 아스콘 조성물.
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