KR20160109470A - 자동차용 매트 자동 세척장치 - Google Patents

자동차용 매트 자동 세척장치 Download PDF

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KR20160109470A
KR20160109470A KR1020150033905A KR20150033905A KR20160109470A KR 20160109470 A KR20160109470 A KR 20160109470A KR 1020150033905 A KR1020150033905 A KR 1020150033905A KR 20150033905 A KR20150033905 A KR 20150033905A KR 20160109470 A KR20160109470 A KR 20160109470A
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Abstract

본 발명은 자동차용 매트를 로울러 사이로 통과시키면서 로울러 외면에 구비된 브러쉬를 통하여 신속하게 세척하기 위한 매트 세척장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은본체 프레임 전방에 구비된 매트 삽입구(10)의 후방 본체 프레임(100) 내에 1쌍으로 이루어진 상하부 이송로울러(210,220)가 구성되고, 상기 상하부 이송로울러(210,220)의 후단에는 매트에 일정한 압력의 세척수를 분사할 수 있는 다수의 에어노즐 홈(310)을 포함하는 세척수분사관(300)이 구성되며, 상기 세척수분사관(300)의 바로 뒤에는 브러쉬 로울러(400)가 설치되고, 상기 브러쉬 로울러(400)의 후단에는 위 아래 1쌍의 상하부 배출로울러(510,520)가 설치되는 것과; 상기 상하부 배출로울러(510,520)의 후단에는 매트에 포함된 과다한 수분 효과적인 제거하는 건조장치(600)가설치된 것과; 상기 상하부 이송로울러(210,220)와 브러쉬 로울러(400) 및 상하부 배출로울러(510,520) 중 상기 하부 이송로울러(220)와 브러쉬 로울러(400) 및 하부 배출로울러(520)는 본체 프레임(100)에 고정되는 반면, 상기 상부 이송로울러(210)와 상부 배출로울러(510)는 상기 본체 프레임(100)과 힌지로 결합되어 일정한 각도로 젖힘(필요에 따라 개방 또는 닫힘) 및 개폐동작이 가능한 상부 개폐형 프레임(600)에 고정시켜서 된 것이다.

Description

자동차용 매트 자동 세척장치{Matt Self-Cleaning Devices for Automotive}
본 발명은 자동차용 매트를 보다 쉽고 간단하면서도 효과적인 세척이 가능할 뿐 아니라 사용의 편의성은 물론 유지·보수 및 일정한 정도의 수분제거(건조) 기능까지 겸비함에 따라 더욱 우수한 성능을 보장하는 자동차용 매트 자동화 세척장치에 관한 것이다.
통상 자동차용 매트는 탑승자의 신발에 의해 유입되는 이물질들을 임시적으로 보호할 수 있도록 차량의 실내 바닥에 깔아두는 제품으로, 일정한 기간동안 사용하다보면, 각종 이물질들이 계속하여 달라붙어서 많이 더렵혀지기 때문에 자동차 실내 환경의 청결을 위해서는 그 이물질들을 효과적으로 제거시키는 세척작업이 필요수로 요구된다.
자동차용 매트를 세척하는 방법으로 종래에는 개인 취향에 따라 수돗물로 씻거나 그 외 다양한 방법들이 물론 있지만 보통 자동차 전용 세차장 등에 비치되어 있는 매트 자동화 세척기를 이용하는 경우가 많다.
한편, 자동차 전용 세차장 등에 주로 설치되는 통상의 매트(깔판) 자동화 세척기는,
전방 상단에 세척이 요구되는 매트를 투입할 수 있는 매트 삽입구가 구성되어 있고,
상기 투입구의 내부에는 투입된 매트를 상, 하부에서 가압 및 롤링하여 매트를 강제로 끌어 당기는 상,하부 이송로울러가 설치되며,
상기 상,하부 회전로울러의 후방으로는 이송되는 매트에 묻은 대략의 이물질을 긁어 낼 수 있는 브러쉬휠와 세척수를 강하게 분사하는 물 분사노즐이 설치되어 있고,
상기 브러쉬휠 또는 물 분사노즐의 후방에는 세척된 매트를 하측 저면에 마련되어 있는 매트 수거통으로 회수될 수 있도록 하는 상,하부 배출로울러가 설치되어 있는 것이 일반적이다.
그리고, 근자에는 상,하부 이송로울러와 상,하부 배출로울러 사이를 통과하는 매트가 세척 중,
잼(강제 이송력이 약하고 슬림이 생기는 원인) 또는 기계동작시간의 오버 등으로 인하여,
롤러 사이를 통과하던 매트가 롤러 사이에 끼인 상태로 동작이 정지되는 문제가 발생할 경우,
보다 편리하게 해결이 가능하도록 하고, 수리, 점검 등을 포함하는 유지보수시에도 좀더 편리하게 이용할 수 있도록,
상부 이송로울러와 상부 배출로울러가 본체와 결합된 힌지축을 기준으로 일정한 각도로 젖힘이 가능한,
자동차 매트 자동화 세척기도 특허등록 제0484608(자동차 매트 세척기용 개폐장치)로 이미 공지된 바 있다.
그러나, 위 선등록을 비롯하여 기존의 매트 세척기는 상,하부 이송로울러와 상,하부 배출로울러 중,
하부 이송로울러와 하부 배출로울러는 매트의 기본적인 이송작업을 위하여 본체에 설치된 구동모터와 체인 또는 벨트 등으로 연결하여 강제로 구동이 이루어질 수 있도록 하지만,
이와 각각 서로 밀착대응하는 상부 이송로울러와 상부 배출로울러의 경우에는 하나의 구동모터로 강제로 구동이 되게 하는 것이 용이하지 못한 나머지,
상기 하부 이송로울러와 하부 배출로울러의 회전에 따라 피동(공회전 상태)으로 움직이는 구조로만 되어 있기 때문에,
매트의 배출시 잼(강제 이송력이 약하고 슬림이 생겨 롤러 사이에 끼이게 되는 현상)과 같은 오류들이 자주 발생하였다.
더군다나 기존의 세척기는 투입된 매트에 물을 먼저 분사한 이후 물 분사가 없는 상태에서 브러쉬로 이물질을 털어내는 구조로 되어 있기 때문에 이물질 제거의 효율이 그다지 높다고 할 수 없었을 뿐 아니라,
세척기를 통해 세척된 매트에 포함된 수분이 과다한 상태 그대로 배출이 되기 때문에 수요자가 그 수분을 어느정도 제거하기 위해 상당한 시간에 걸쳐 별도로 건조를 해야하고,
에어를 불거나 흡입하여 수분을 어느정도 제거하는 에어압 분사 또는 공기 흡입수단이 갖춰진 세척기의 경우에는 구성이 매우 복잡하고 건조의 효율 또한 크게 기대할 수 없는 수준이고,
무엇보다 수분 및 그 수분에 포함된 이물질 등을 흡입하는 과정에서 팬에 과부를 일으키거나 고장의 원인으로 작용하여 수리 등에 따른 손실은 물론 기기의 수명이 매우 짧았던 문제점도 있었다.
이에 본 발명에서는 로울러 사이를 통과하는 매트의 잼발생을 억제하고 다수의 상,하 이송 및 배출 로울러들이 설치된 세척 구동부 중 일부를 젖혀서 개폐가 가능함에 따라 결함해소 및 유지보수가 매유 용이할 뿐 아니라 특히 매트의 강제 이송력과 건조 및 이물질 탈거 등을 포함하는 매트에 대한 세척전반의 효율성 증대에 크게 기여할 수 있는 자동차용 매트 세척장치를 제공함에 그 기술적 과제의 주안점을 두고 완성한 것이다.
상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 본체 프레임 전방에 구비된 매트 삽입구(10)의 후방에는 아래 위 1쌍의 이송 이송로울러(210,220)가 구성되고, 상기 상하부 이송로울러(210,220)의 후단에는 매트에 일정한 압력의 세척수를 분사할 수 있는 다수의 에어노즐 홈(310)을 포함하는 세척수분사관(300)이 구성되며, 상기 세척수분사관(300)의 바로 뒤에는 매트에 붙은 이물질을 회전되는 브러쉬 털로 제거하는 브러쉬 로울러(400)가 설치되고, 상기 브러쉬 로울러(400)의 후단에는 물로 세척된 매트를 후방 배출을 위해 뒤로 밀어낼 수 있도록 위 아래 1쌍의 상하부 배출로울러(510,520)가 설치되는 것과; 상기 상하부 배출로울러(510,520)의 후단에는 매트에 포함된 과다한 수분(미세 이물질 잔류분 포함)을 에어압으로 불어내는 동시에 흡입을 통하여 효과적인 제거가 가능할 수 있도록 하는 건조장치(600)가설치된 것과; 상기한 구성 중 일정한 속도로 회전 및 롤링동작이 필요한 상기 상하부 이송로울러(210,220)와 브러쉬 로울러(400) 및 상하부 배출로울러(510,520) 중 상기 하부 이송로울러(220)와 브러쉬 로울러(400) 및 하부 배출로울러(520)는 본체 프레임(100)에 고정되는 반면, 상기 상부 이송로울러(210)와 상부 배출로울러(510)는 상기 본체 프레임(100)과 힌지로 결합되어 일정한 각도로 젖힘(필요에 따라 개방 또는 닫힘) 및 개폐동작이 가능한 상부 개폐형 프레임(600)에 고정시켜서 된 것이다.
이상과 같은 본 발명의 자동차용 매트 세척장치는, 사용 중 로울러 사이에 끼임된 상태에서 더이상 나아가지 못하는 매트의 슬림 또는 잼의 현상을 최대한 억제하여 보다 원활한 동작이 가능하게 하는 동시에, 필요한 경우(내부에 매트가 끼이거나 수리 또는 점검이 필요한 경우 등) 상부의 이송롤러 및 배출롤러들을 본체 프레임으로 부터 일정한 각도로 개방시키고 상황이 종료되면 닫을 수 있는 유용한 개폐기능까지 가추고 있을 뿐 아니라, 건조시 수분제거효율이 극대화 되는 것은 물론 제거된 수분의 효과적인 처리로 흡입팬과 구동모터 등에 미치는 부하 및 결함이 최소화되는 등 그 기대되는 바가 실로 다대한 유익한 발명이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 상태를 나타낸 예시도
본 발명의 자동차용 매트 세척장치는, 첨부된 각 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 하기와 같다.
즉 본 발명은 본체 프레임 전방에 구비된 매트 삽입구(10) 내측의 아래 위에는 1쌍의 상하부 이송로울러(210,220)가 구성되고,
상기 상하부 이송로울러(210,220)의 후단에는 매트에 일정한 압력의 세척수를 분사할 수 있는 다수의 에어노즐 홈(310)을 포함하는 세척수분사관(300)이 구성되며,
상기 세척수분사관(300)의 바로 뒤에는 매트에 붙은 이물질을 회전되는 브러쉬 털로 제거하는 브러쉬 로울러(400)가 설치되고,
상기 브러쉬 로울러(400)의 후단에는 물로 세척된 매트를 후방 배출을 위해 뒤로 밀어낼 수 있도록 위 아래 1쌍의 상하부 배출로울러(510,520)가 설치되는 것과;
상기 상하부 배출로울러(510,520)의 후단에는 매트에 포함된 과다한 수분(미세 이물질 잔류분 포함)을 에어압으로 불어내는 동시에 흡입을 통하여 효과적인 제거가 가능할 수 있도록 내부의 건조장치(900)이 설치되는 것과;
상기 상하부 이송로울러(210,220)와 브러쉬 로울러(400) 및 상하부 배출로울러(510,520) 중, 하부 이송로울러(220)와 브러쉬 로울러(400) 및 하부 배출로울러(520)는 본체 프레임(100)에 고정되는 반면, 상기 상부 이송로울러(210)와 상부 배출로울러(510)는 상기 본체 프레임(100)과 서로 힌지축(H)으로 결합된 상부 개폐형 프레임(600)에 고정시킴에 따라, 일정한 각도로 젖힘 및 개폐동작(필요에 따라 개방 또는 닫힘)이 가능할 수 있도록 한 것; 을 그 특징적 요지로 하였다.
그리고 상부 개폐형 프레임(600)에 설치되는 상기 상부 이송로울러(210)와 상부 배출로울러(510) 사이에는, 상기 브러쉬 로울러(400)의 동작(이물질 제거를 위한 회전)시 그 위에서 매트의 상면을 유효하게 받치면서 롤링동작이 가능한 브러쉬 상부 받침로울러(450)가 더 구비될 수 있다.
한편, 상기 본체 프레임(100)의 내부에는 구동모터(M)가 설치되고, 상기 하부 이송로울러(220)와 브러쉬 로울러(400) 및 하부 배출로울러(520)들의 양쪽 끝단부들이 위치하는 본체 프레임(100)의 좌,우측면 중 어느하나 이상에는, 구동모터(M) 하나의 회전 동력으로 하부의 본체 프레임(100)상에 구비있는 로울러(하부 이송로울러, 브러쉬 로울러, 하부 배출로울러)들을 강제로 회전시킬 수 있는 하부 로울러들 강제구동장치(700)와,
상부 개폐형 프레임(600)에 구비하는 상부 로울러들 즉, 상부 이송로울러(210), 브러쉬 상부 받침로울러(450), 상부 배출로울러(510) 중 상기 상부 배출로울러(510)를 강제로 회전시킬 수 있는 상부 배출로울러 강제 구동장치(800)가 설치된다.
이때 상기 하부 로울러들 강제구동장치(700)는, 상기 하부 이송로울러(220)와 브러쉬 로울러(400) 및 하부 배출로울러(520)를 강제로 구동시키기 위한 수단으로 다양한 구성들이 제시될 수 있지만,
본원에서는 그 하나의 예로 도 5 ~ 도 7에서 도시된 바와 같이, 상기 브러쉬 로울러(400)의 회전축(401)에는 상기 구동모터(M)의 축에 결합된 모터풀리(M-1) 보다 그 직경이 휠씬 더 큰 브러쉬 회전풀리(710)를 결합한 다음 상호 벨트(V)로 연결하여 일정한 속도로 강제 회전이 가능하도록 하는 동시에,
상기 브러쉬 로울러(400)의 회전축(401)과 상기 하부 이송로울러(220)의 회전축(221) 사이에는 이송로울러(220)의 회전속도에 비해 상기 브러쉬 로울러(400)의 회전이 휠씬 빨라야하기 때문에, 반비례로 그 속도를 크게 떨어트려 저감하는 감속수단(50)이 설치되고,
상기 하부 이송로울러(220)와 상기 하부 배출로울러(520)의 각 회전축(221,521)에는 동일한 직경의 제1 이송스프라켓(720)과 제1 배출스프라켓(730)를 결합한 다음 체인(C)를 연결하여 상호 동일한 속도의 강제적인 회전이 이루어질 수 있도록 하면 간단하게 구현될 수 있다.
여기에서, 상기 감속수단(50)은 적절한 감속비를 갖는 상용의 감속기를 시중에서 구매하여 설치할 수도 있지만,
도 5 ~ 도 7에서 도시된 바와 같이 브러쉬 로울러(400) 회전축(401)에 결합되어 있는 브러쉬 회전풀리(710) 보다 직경이 작은 또 다른 소(小)자 브러쉬 회전 풀리(51)를 구성하고, 이와 인접한 본체 프레임(100)에는 상기 소자 브러쉬 회전 풀리(51) 보다 큰 직경의 제1 대(大)자 가이드 풀리(52)를 결합한 후 상호간 벨트(V)로 연결하는 동시에,
상기 제1 대(大)자 가이드 풀리(52)와 동축상에는 상기 제1 대(大)자 가이드 풀리(52) 보다 그 직경이 더 작은 제1 소(小)자 가이드풀리(53)를 결합하고, 상기 제1 소(小)자 가이드풀리(53)와 일정한 간격이 유지된 본체 프레임(100)의 다른 일측에는 상기 제1 소(小)자 가이드풀리(53) 보다 큰 직경의 제2 소(大)자 가이드풀리(54)를 구성한 후 벨트(V)를 연결하는 것은 물론,
상기 제2 소(大)자 가이드풀리(54)가 결합된 연결축(55)상의 반대편에는 상기 제2 소(大)자 가이드풀리(54) 보다 직경이 작은 제2 소(大)자 가이드 스프라켓(56)이 구성하고, 상기 제2 소(大)자 가이드 스프라켓(56)과 일정한 간격이 유지된 상기 하부 이송로울러(220) 회전축(221)과 동축상에는 상기 소(小)자 가이드스프라켓(56) 보다 큰 직경의 제2 이송스프라켓(57)를 구성한 다음 체인(C)를 연결하여도 소정의 비율로 대폭 감속된 회전동력을 얻도록 할 수 있다.
아울러 상기 상부 배출로울러 강제 구동장치(800)는, 상기 하부 배출로울러(520) 일측의 회전축(521)에 결합된 제1 스프라켓(730)과 동축상에 또 다른 제2 배출스프라켓(810)을 구성하고, 상기 제2 배출스프라켓(810)과 일정한 간격이 유지된 후방의 본체 프레임(100)상에는 보조스프라켓(820)를 구성한 다음 상호간 체인(C)을 걸어서 동력이 연결되도록 하고,
상기 보조스프라켓(820)과 동축상에는 일정한 직경을 갖는 제1 동력전달기어(830)를 구성하는 동시에, 상기 동력전달기어(830)와 일정한 간격이 유지된 본 체프레임(100) 중 상기 상부 개폐형 프레임(600)의 힌지축(H)과 동일한 중심점을 갖는 위치에는 상기 제1 동력전달기어(830)의 직경보다 큰 제2 동력전달기어(840)를 구성한 다음 치간 물림시켜 그 회전방향이 서로 반대가 되도록 할 뿐 아니라,
상기 제2 동력전달기어(840)의 동축인 힌지축(H)상에는 제1 동력전달스프라켓(850)을 구성하는 동시에 상기 제1 동력전달스프라켓(850)와 일정한 간격이 유지된 상기 상부 배출로울러(510)의 회전축(511) 끝단에는 제2 동력전달스프라켓(860)를 구성한 다음 상호 체인(C)을 연결함에 따라,
본체 프레임(100)과 개폐동작(가변)되는 상기 상부 개폐형 프레임(600)에 구비하는 상부 배출로울러(510)까지도 구동모터(M)에 의한 강제적인 회전동작을 시킬 수 있게 된다.
즉, 상기 상부 배출로울러(510) 회전축(511) 끝단에 구비하는 제2 동력전달스프라켓(860)과 서로 체인(C)으로 연결된 상기 제1 동력전달스프라켓(850)의 중심이, 상기 본체 프레임(100)과 상부 개폐형 프레임(600) 사이에 개폐동작(가변)을 위하여 구비하는 힌지축(H)의 중심점과 서로 일치되는 구성으로 이루어지기 때문에, 상기 상부 개폐형 프레임(600)의 개폐동작에 따라 일정한 각도로 젖혀진다고 하더라도 항시 일정한 회전 반경이 유지될 수 있음으로, 구동모터로부터 출발된 하나의 동력으로 상기 상부 개폐형 프레임(600)에 설치된 상부 배출로울러(510)까지 강제회전이 가능하게 된다.
결국, 상기 본체 프레임(100)에 설치된 하나의 구동모터(M)로 하부 이송로울러(220)와 하부 배출로울러(520)를 일정한 속도로 강제 회전됨에 따라 매트를 용이하게 진입 및 배출시키는 이송동작이 가능하는 동시에, 그 사이의 브러쉬 로울러(400) 상기 하부 이송로울러(220) 및 하부 배출로울러(520) 보다 휠씬 빠른 속도로 회전시킴에 따라 매트에 묻은 이물질을 용이하게 털어낼 수 있게되고, 특히 상부 개폐형 프레임(600)에 설치된 상부 배출로울러(510)까지 그 구동모터(M)에 의해 강제회전이 이루어질 수 있도록 함에 따라 매트의 이송 및 배출시 수반되었던 잼발생(롤러 사이에 끼임된 상태로 정지되는 현상) 등과 같은 결함요소의 최소화에 크게 일조할 수 있다.
<참고> 앞서 제시된 풀리, 벨트와 스프라쳇, 체인은 각각 하나의 예시일 뿐 필요에 따라 선택적으로 변경이 가능한 것은 물론다.
또한, 상기 상부 개폐형 프레임(600)에 설치되는 상기 상부 이송로울러(210), 브러쉬 상부 받침로울러(450), 상부 배출로울러(510)들은, 상기 상부 개폐형 프레임(600)의 양측에 구비하는 좌우 지지판((610))에 지지 및 결합되는데, 이 때 상기 상부 이송로울러(210), 브러쉬 상부 받침로울러(450), 상부 배출로울러(510)들의 각 회전축(211,451,511) 양단부는 장공형으로 천공된 슬라이홀(620, 길쭉한 구멍)에 체결된 상태에서, 그 상측에는 일정한 탄성력으로 항상 매트가 지나가는 아래측 방향으로만 항시 밀게되는 확정형 스프링(630)이 장치됨에 따라, 롤러 사이로 이송되는 매트의 두께에 따라 적절한 탄력적인 상,하 가변이 이루어지면서 유효한 동작이 가능하게 된다.
또 상기 건조장치(900)는,
상기 상하부 배출로울러(510,520)의 후단에 장치되어 있다가 물에 흠뻑젖은 매트가 뒷쪽으로 배출될 때, 고압의 에어를 부는 동시에 다른 일측에는 비산된 수분 및 미세 이물질들이 포함된 공기를 역으로 흡입함에 따라 상당량의 수분제거가 가능하기 위한 장치로서,
상기 상하부 배출로울러(510,520) 후방의 아래측에는 하나의 격벽(910)을 사이에 두고,
그 일측에는 고압의 에어를 불어낼 수 있도록 하는 다수의 에어분사홈(921)이 일렬로 형성되고,
타측에는 건조가 필요한 공간에서 비산된 수분 및 미세 이물질들을 포함하는 공기를 안쪽으로 흡입이 가능할 수 있도록 다수의 공기흡입홈(922)이 일렬로 형성된 공기 분사 및 흡입 겸용 노즐부(920)가 구성되며,
격벽(910)으로 구분된 상태에서 상기 에어 분사 및 흡입 겸용 노즐부(920) 양측에 각각 일렬로 형성된 상기 에어분사홈(921)과 공기흡입홈(922) 각각의 아래측에는,
모세관 처럼 아주 좁아서 내부로 흐르는 기류가 매우 빠르게 유도되면서 그 격벽에 의해 구분된 분사측 공기유도로(931)와 흡입측 공기유도로(932)를 포함하는 납작판형 공기유도관(930)이 구성되고,
상기 납작판형 공기유도관(930)의 분사측 공기유도로(931)와 흡입측 공기유도로(932) 각각의 하부에는 보다 많은 량의 공기가 순환 및 체류할 수 있도록 상기 분사측 공기유도로(931)와 흡입측 공기유도로(932)로의 공간면적 보다 큰 분사측 공기순환통(941)과 흡입측 공기순환통(942)이 각각 구성되며,
상기 분사측 공기순환통(941)과 흡입측 공기순환통(942) 각각의 하부 일측에는 분사측 연결구(951)과 흡입측 연결구(952)이 구성된다.
이때, 상기 분사측 연결관(951)과 상호 일정한 간격이 유지된 본체 프레임(100) 내부 일측에는 상기 분사측 연결구(951)와 상호 호스(961)로 연결된 팬고정용 하우징(962) 및 그 위에 에어분사팬(963)이 설치되는 반면,
상기 흡입측 연결구(952)과 일정한 간격이 유지된 본체 프레임(100) 내부 다른 일측에는 상기 흡입 연결구(952)와 상호 호스(971)로 연통된 격판식 수분여과기(980)가 설치되고, 상기 격판식 수분여과기(980)의 상측에는 공기흡입용 진공팬(990)이 설치된다.
이때 상기 격판식 수분여과기(980)는, 상기 공기흡입용 진공팬(990)의 동작에 따라 매트의 세척부로 부터 흡입되어진 공기(다량의 수분이 함유된 상태) 중 수분을 용이하게 여과시켜 이로 인하여 발생될 수 있는 공기흡입용 진공팬(990)의 고장 및 수명단축의 원인을 미연에 방지하기 위한 수단으로,
도 12와 같이 밀폐통(981) 내부에 다수의 격판식 간섭판(982-1 내지 982-3)을 일정한 각도가 서로 다르고 엇갈리게 각각 배치하는 동시에 각도가 서로 다르게 배치된 다수의 격판식 간섭판(982-1 내지 982-3) 각각의 끝단부에는 밀폐통(981)의 내면 또는 다른 간섭판의 일면과 서로 좁은 통과홈(984)이 형성되도록 구성함에 따라, 여기를 통과하는 공기 및 수분이 큰 마찰저항을 받으면서 그 중 공기 보다 비중이 높고 입자가 큰 수분들이 상당부분씩 걸러(여과)질 수 있도록 구성시킬 수 있다.
좀더 구체적으로 살펴보면, 상기 다수개의 격판식 간섭판(982-1 내지 982-3) 중 어느 하나인 제1 간섭판(982-1)은 호스가 연결된 공기 및 수분 유입구(981a)가 위치한 밀폐통(981) 내부의 일측에 수직방향으로 비스듬하게 구성시켜 제1 공기 유입공간부(984-1)가 할당되도록 하는 동시에, 상기 제1 간섭판(982-1의 하부 끝단부(983)와 밀폐통(981)의 내면 사이에는 아주 좁은 통로인 제1 통과홈(983-1)이 형성되도록 하였으며,
다른 하나인 제2 간섭판(982-2)은 상기 제1 간섭판(982-1)의 뒤면 중간부분에서 부터 밀폐통(981)의 좌우 아래의 모퉁이 쪽으로 향하도록 비스듬하게 구획하여 상기 제1 간섭판(982-2) 사이의 하부에 제2 공기 유입공간부(984-2)가 할당되도록 하는 동시에 상기 제2 간섭판(982-2)의 하부 끝단부(983)와 밀폐통(981)의 내면 사이에도 아주 좁은 통로인 제2 통과홈(983-2)이 형성되도록 하고,
또 다른 하나인 제3 간섭판(982-3)은 상기 제2 간섭판(982-1)의 위면에서 부터 밀폐통(981)의 좌우 위의 모퉁이 쪽으로 향하도록 구획하여 상기 제2 간섭판(982-2) 및 제1 간섭판(982-2) 사이의 상부에 제3 공기 유입공간부(984-3)가 할당되도록 하는 동시에 상기 제3 간섭판(982-3)의 하부 끝단부(983)와 제2 간섭판(982-1)의 위면 사이에도 아주 좁은 통로인 제3 통과홈(983-3)이 형성한 구조로 설계될 수 있다.
필요에 따라서는 상기 제2 간섭판(982-2) 위면에는 공기 및 수분이 제3 통과홈(983-3)을 빠져나가기 전에 한번 더 부딪히고 저항을 받을 수 있도록 보조 간섭편(985)을 추가로 더 형성될 수 있고,
또한 상기 제2 간섭판(982-2) 우측의 저면에는 상기 제2 간섭판(982-2)과 초근접된 상태로 구성시켜 그 사이에도 아주 좁은 우회 통과홈(986)이 더 형성되도록 추가 덧판(986) 설계할 수도 있다.
격판식 수분여과기(980)를 이렇게 구성하면, 제작이 쉽고 아주 저렴한 다수의 격판식 간섭판(982-1 내지 982-3)들을 적절하게 배치하고 취부하기만 하면 간단하게 제작이 가능하고, 수분을 제거하는 여과의 성능 또한 여러단계를 거치는 동안 팬에 영향이 없을 정도로 충분하게 발휘될 수 있음으로 수분에 의한 문제점(팬의 고장, 수명단축 등)을 해소함에 있어서 최소의 비용으로 가능하기 때문에 아주 유효하지 아닐 수 없다.
이와 같이 건조장치(900)를 구성한 후 에어분사팬을 구동하면, 그 에어분사팬으로부터 생성된 에어압이 팬고정용 하우징과 연결호스를 거친 후 분사측 공기순환통으로 공급되었다가 아주 좁아지는 납작판형 공기유도관 내의 분사측 공기유도로를 통과하는 과정에서 더욱 높은 압력으로 에어분사홈을 통해 분사가 가능함으로 매트에 함유되어 있는 다량의 수분 및 미세 이물질 잔류분을 효과적으로 제거할 수 있게 되고,
더군다나 공기흡입용 진공팬을 동작하는 경우에는 그 공기흡입용 진공팬의 동작에 따라 생성되는 흡입력이 격판식 수분여과기과 연결호스를 거친 후 흡입측 공기순환통으로 공급되었다가 아주 좁아지는 납작판형 공기유도관 내의 흡입측 공기유도로를 통과하면서 더욱 높은 압력으로 에어분사홈을 통해 흡입이 가능하기 때문에, 앞선 분사공정으로 인해 비산된 수분이나 미세한 미세이물질 잔류분의 효과적 흡입이 가능하게 된다.
그리고 상기 격판식 수분여과기(980) 내부의 바닥면 일측에는 제거된 후 고이게 되는 수분이 바깥으로 배출시키기기 위한 물배출구(991)이 형성되고, 상기 물 배출구(991)의 외측에는 흡입의 동작이 이루어지고 있을 때는 그 흡입력에 따라 상기 배출구를 막아서 흡입력 약화 방지하지만 세척 및 흡입동작의 종료로 흡입력이 존재하지 않는 경우에는 자동으로 개방되어 내부에 고인물이 자연스럽게 배출이 이루어질 수 있도록 힌지핀(992)으로 결합된 물배출자동조절판(993)이 더 구성될 수 있고, 상기 물배출자동조절판(993)의 내면에는 필요에 따라 탄력적이면서 밀폐효율이 높은 고무판(994)을 덧대어 구성시킬 수도 있다.
또, 상기 하부 이송로울러(220), 세척수분사관(300), 브러쉬 로울러(400), 하부 배출로울러(520)들 하부의 본체 프레임 내에는 분사된 후 아래로 떨어지는 세척수와 에어 분사시 매트로부터 낙하되는 물을 포집하여 외부로 배출하거나 또는 별도의 세척수조로 안내하여 재활용할 수 있다.
한편, 건조장치 중 일측과 다측에 각각 일렬로 형성된 다수의 에어분사홈과 공기흡입홈은, 매트의 이송방향에서 일정한 각도 만큼 기울어진 경사형 장공으로 형성됨에 따라 매트를 향하여 에어를 분사할 때 및 공기를 포함하는 수분을 흡입할 때 보다 넓은 단위면적의 조건하에서 이루어질 수 있도록 하는 동시에,
도면과 같이 일정한 경사각으로 비스듬하게 형성시키면 다수개로 나열된 분사홈들 사이에 빈틈이 전혀 발생되지 않는 상탸로의 배치가 가능함으로 능률 향상에 더욱 바람직하다.
또 상기 세척이 필요한 매트에 세척수를 뿌리는 세척수분사관(300)은 상기 상하부 이송로울러(210,220)의 후단에 설치된 브러쉬 로울러(400) 바로 직전에 설치됨에 따라, 세척수의 분사가 상기 브러쉬 로울러(400)의 동작(부러쉬로 이물질을 털어내는 동작)과 거의 동시에 실시가 가능함에 따라 이물질의 제거효율이 더욱 극대화될 수 있다.
또, 상기 상부 개폐형 프레임(600) 선단의 내부와 이에 대응하는 본체 프레임(100)에는, 상기 상부 개폐형 프레임(600)의 개방이 필요한 경우 용이하게 열수 있고 상황이 종료되면 다시 닫을 수 있는 탄력시개폐조작수단(60)이 구성될 수 있는데,
이 탄력시개폐조작수단(60)은, 상기 상부 개폐형 프레임(600) 좌우 지지판((610))의 앞쪽에는 슬라이드홈(61)이 각각 형성되고, 좌, 우측에 각각 형성된 상기 슬라이드홈(61) 사이에는 레버용 조작바(62)가 구성되고, 상기 양측 슬라이드홈(61) 뒤쪽의 레버용 조작바(62)에는 개폐용핀(65)을 걸림 또는 걸림해제가 가능하도록 경사진 개폐구(63)가 결합되고, 상기 개폐구(63)는 앞쪽으로 항시 탄력적으로 밀게되는 탄성 스프링(66)의 끝단에 결속된 상태로 구성되며, 상기 개폐구(63)가 위치하는 상기 상부 개폐형 프레임(600) 좌우 지지판((610))에는 개폐용핀(65)을 수용하는 개폐홈(67)이 형성되고, 상기 개폐홈(67)과 대응하는 상기 본체 프레임(100) 내측의 양단에는 일정한 길이로 돌출된 개폐용핀(65)이 구성되어진 구조로 설계하면 무난하다.
탄력시개폐조작수단(60)을 위와 같이 구성하면 상기 상부 개폐형 프레임(600)을 개방하여 열때는, 상기 작업자가 손으로 상기 레버용 조작바(62)를 살짝 앞으로 당기면서 위로 들어올리면 락이 자동으로 풀리되면서 자연스럽게 개방이 가능하고, 상황이 종료된 후 상부 개폐형 프레임(600)을 닫을 때는 손으로 젖히면서 누르기만 하면 자동으로 락(lock)되면서 닫힐 수 있기 때문에 매우 편리하다.
H:힌지축 10:매트 삽입구
100:본체 프레임 210,220:상하부 이송로울러
300:세척수분사관 310:에어노즐 홈
400:브러쉬 로울러 510,520:상하부 배출로울러
600:상부 개폐형 프레임 900:건조장치

Claims (14)

  1. 본체 프레임(100) 전방에 구비된 매트 삽입구(10) 내측의 아래 위에는 1쌍의 상하부 이송로울러(210,220)가 구성되고,
    상기 상하부 이송로울러(210,220)의 후단에는 매트에 일정한 압력의 세척수를 분사할 수 있는 다수의 에어노즐 홈(310)을 포함하는 세척수분사관(300)이 구성되며,
    상기 세척수분사관(300)의 바로 뒤에는 매트에 붙은 이물질을 회전되는 브러쉬 털로 제거하는 브러쉬 로울러(400)가 설치되고,
    상기 브러쉬 로울러(400)의 후단에는 물로 세척된 매트를 후방 배출을 위해 뒤로 밀어낼 수 있도록 위 아래 1쌍의 상하부 배출로울러(510,520)가 설치되는 것과;

    상기 상하부 배출로울러(510,520)의 후단에는 매트에 포함된 과다한 수분(미세 이물질 잔류분 포함)을 에어압으로 불어내는 동시에 흡입을 통하여 효과적인 제거가 가능할 수 있도록 내부의 건조장치(900)이 설치되는 것과;

    상기 상하부 이송로울러(210,220)와 브러쉬 로울러(400) 및 상하부 배출로울러(510,520) 중, 하부 이송로울러(220)와 브러쉬 로울러(400) 및 하부 배출로울러(520)는 본체 프레임(100)에 고정되는 반면, 상기 상부 이송로울러(210)와 상부 배출로울러(510)는 상기 본체 프레임(100)과 서로 힌지축(H)으로 결합된 상부 개폐형 프레임(600)에 고정시킴에 따라, 일정한 각도로 젖힘 및 개폐동작(필요에 따라 개방 또는 닫힘)이 가능할 수 있도록 한 것; 을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 본체 프레임(100)의 내부에는 구동모터(M)가 설치되고, 상기 하부 이송로울러(220)와 브러쉬 로울러(400) 및 하부 배출로울러(520)들의 양쪽 끝단부들이 위치하는 본체 프레임(100)의 좌,우측면 중 어느하나 이상에는,
    구동모터(M) 하나의 회전 동력으로 하부의 본체 프레임(100)상에 구비있는 로울러(하부 이송로울러, 브러쉬 로울러, 하부 배출로울러)들을 강제로 회전시킬 수 있는 하부 로울러들 강제구동장치(700)와,
    상부 개폐형 프레임(600)에 구비하는 상부 로울러들 즉, 상부 이송로울러(210), 브러쉬 상부 받침로울러(450), 상부 배출로울러(510) 중 상기 상부 배출로울러(510)를 강제로 회전시킬 수 있는 상부 배출로울러 강제 구동장치(800)가 설치되는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 하부 로울러들 강제구동장치(700)는,
    상기 브러쉬 로울러(400)의 회전축(401)에는 상기 구동모터(M)의 축에 결합된 모터풀리(M-1) 보다 그 직경이 휠씬 더 큰 브러쉬 회전풀리(710)를 결합한 다음 상호 벨트(V)로 연결하여 일정한 속도로 강제 회전이 가능하도록 하는 동시에,
    상기 브러쉬 로울러(400)의 회전축(401)과 상기 하부 이송로울러(220)의 회전축(221) 사이에는 이송로울러(220)의 회전속도에 비해 상기 브러쉬 로울러(400)의 회전이 휠씬 빨라야하기 때문에, 반비례로 그 속도를 크게 떨어트려 저감하는 감속수단(50)이 설치되고,
    상기 하부 이송로울러(220)와 상기 하부 배출로울러(520)의 각 회전축(221,521)에는 동일한 직경의 제1 이송스프라켓(720)과 제1 배출스프라켓(730)를 결합한 다음 체인(C)를 연결하여 상호 동일한 속도의 강제적인 회전이 이루어질 수 있도록 하는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 상부 배출로울러 강제 구동장치(800)는,
    상기 하부 배출로울러(520) 일측의 회전축(521)에 결합된 제1 스프라켓(730)과 동축상에 또 다른 제2 배출스프라켓(810)을 구성하고, 상기 제2 배출스프라켓(810)과 일정한 간격이 유지된 후방의 본체 프레임(100)상에는 보조스프라켓(820)를 구성한 다음 상호간 체인(C)을 걸어서 동력이 연결되도록 하고,
    상기 보조스프라켓(820)과 동축상에는 일정한 직경을 갖는 제1 동력전달기어(830)를 구성하는 동시에, 상기 동력전달기어(830)와 일정한 간격이 유지된 본 체프레임(100) 중 상기 상부 개폐형 프레임(600)의 힌지축(H)과 동일한 중심점을 갖는 위치에는 상기 제1 동력전달기어(830)의 직경보다 큰 제2 동력전달기어(840)를 구성한 다음 치간 물림시켜 그 회전방향이 서로 반대가 되도록 할 뿐 아니라,
    상기 제2 동력전달기어(840)의 동축인 힌지축(H)상에는 제1 동력전달스프라켓(850)을 구성하는 동시에 상기 제1 동력전달스프라켓(850)와 일정한 간격이 유지된 상기 상부 배출로울러(510)의 회전축(511) 끝단에는 제2 동력전달스프라켓(860)를 구성한 다음 상호 체인(C)을 연결시킨 구조인 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 개폐형 프레임(600)에 설치되는 상기 상부 이송로울러(210), 브러쉬 상부 받침로울러(450), 상부 배출로울러(510)들은, 상기 상부 개폐형 프레임(600)의 양측에 구비하는 좌우 지지판((610))에 지지 및 결합되는데,
    이 때 상기 상부 이송로울러(210), 브러쉬 상부 받침로울러(450), 상부 배출로울러(510)들의 각 회전축(211,451,511) 양단부는 장공형으로 천공된 슬라이홀(620, 길쭉한 구멍)에 체결된 상태에서, 그 상측에는 일정한 탄성력으로 항상 매트가 지나가는 아래측 방향으로만 항시 밀게되는 확정형 스프링(630)이 장치됨에 따라, 롤러 사이로 이송되는 매트의 두께에 따라 적절한 탄력적인 상,하 가변이 이루어지면서 유효한 동작이 가능할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 상하부 배출로울러(510,520) 후방의 아래측에는 하나의 격벽(910)을 사이에 두고, 그 일측에는 고압의 에어를 불어낼 수 있도록 하는 다수의 에어분사홈(921)이 일렬로 형성되고, 타측에는 건조가 필요한 공간에서 비산된 수분 및 미세 이물질들을 포함하는 공기를 안쪽으로 흡입이 가능할 수 있도록 다수의 공기흡입홈(922)이 일렬로 형성된 공기 분사 및 흡입 겸용 노즐부(920)가 구성되며, 격벽(910)으로 구분된 상태에서 상기 에어 분사 및 흡입 겸용 노즐부(920) 양측에 각각 일렬로 형성된 상기 에어분사홈(921)과 공기흡입홈(922) 각각의 아래측에는, 모세관 처럼 아주 좁아서 내부로 흐르는 기류가 매우 빠르게 유도되면서 그 격벽에 의해 구분된 분사측 공기유도로(931)와 흡입측 공기유도로(932)를 포함하는 납작판형 공기유도관(930)이 구성되고, 상기 납작판형 공기유도관(930)의 분사측 공기유도로(931)와 흡입측 공기유도로(932) 각각의 하부에는 보다 많은 량의 공기가 순환 및 체류할 수 있도록 상기 분사측 공기유도로(931)와 흡입측 공기유도로(932)로의 공간면적 보다 큰 분사측 공기순환통(941)과 흡입측 공기순환통(942)이 각각 구성되며, 상기 분사측 공기순환통(941)과 흡입측 공기순환통(942) 각각의 하부 일측에는 분사측 연결구(951)과 흡입측 연결구(952)이 구성되는 것과;

    상기 분사측 연결관(951)과 상호 일정한 간격이 유지된 본체 프레임(100) 내부 일측에는 상기 분사측 연결구(951)와 상호 호스(961)로 연결된 팬고정용 하우징(962) 및 그 위에 에어분사팬(963)이 설치되는 반면,

    상기 흡입측 연결구(952)과 일정한 간격이 유지된 본체 프레임(100) 내부 다른 일측에는 상기 흡입 연결구(952)와 상호 호스(971)로 연통된 격판식 수분여과기(980)가 설치되고, 상기 격판식 수분여과기(980)의 상측에는 공기흡입용 진공팬(990)이 설치되는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 격판식 수분여과기(980)는,
    상기 밀폐통(981) 내부에 다수의 격판식 간섭판(982-1 내지 982-3)을 일정한 각도가 서로 다르고 엇갈리게 각각 배치하는 동시에 각도가 서로 다르게 배치된 다수의 격판식 간섭판(982-1 내지 982-3) 각각의 끝단부에는 밀폐통(981)의 내면 또는 다른 간섭판의 일면과 서로 좁은 통과홈(984)이 형성되도록 구성함에 따라, 여기를 통과하는 공기 및 수분이 큰 마찰저항을 받으면서 그 중 공기 보다 비중이 높고 입자가 큰 수분들이 상당 부분씩 걸러(여과)질 수 있는 구성인 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 격판식 수분여과기(980)의 다수개 격판식 간섭판(982-1 내지 982-3) 중 어느 하나인 제1 간섭판(982-1)은 호스가 연결된 공기 및 수분 유입구(981a)가 위치한 밀폐통(981) 내부의 일측에 수직방향으로 비스듬하게 구성시켜 제1 공기 유입공간부(984-1)가 할당되도록 하는 동시에, 상기 제1 간섭판(982-1의 하부 끝단부(983)와 밀폐통(981)의 내면 사이에는 아주 좁은 통로인 제1 통과홈(983-1)이 형성되도록 하였으며,
    다른 하나인 제2 간섭판(982-2)은 상기 제1 간섭판(982-1)의 뒤면 중간부분에서 부터 밀폐통(981)의 좌우 아래의 모퉁이 쪽으로 향하도록 비스듬하게 구획하여 상기 제1 간섭판(982-2) 사이의 하부에 제2 공기 유입공간부(984-2)가 할당되도록 하는 동시에 상기 제2 간섭판(982-2)의 하부 끝단부(983)와 밀폐통(981)의 내면 사이에도 아주 좁은 통로인 제2 통과홈(983-2)이 형성되도록 하고,
    또 다른 하나인 제3 간섭판(982-3)은 상기 제2 간섭판(982-1)의 위면에서 부터 밀폐통(981)의 좌우 위의 모퉁이 쪽으로 향하도록 구획하여 상기 제2 간섭판(982-2) 및 제1 간섭판(982-2) 사이의 상부에 제3 공기 유입공간부(984-3)가 할당되도록 하는 동시에 상기 제3 간섭판(982-3)의 하부 끝단부(983)와 제2 간섭판(982-1)의 위면 사이에도 아주 좁은 통로인 제3 통과홈(983-3)이 형성하는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 제2 간섭판(982-2) 위면에는 공기 및 수분이 제3 통과홈(983-3)을 빠져나가기 전에 한번 더 부딪히고 저항을 받을 수 있도록 보조 간섭편(985)을 추가로 더 형성하거나,
    또는 상기 제2 간섭판(982-2) 우측의 저면에는 상기 제2 간섭판(982-2)과 초근접된 상태로 구성시켜 그 사이에도 아주 좁은 우회 통과홈(986)이 더 형성되도록 추가 덧판(986)을 구성시킬 수 있는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  10. 제 1항에 있어서,
    상기 격판식 수분여과기(980) 내부의 바닥면 일측에는,
    제거된 후 고이게 되는 수분이 바깥으로 배출시키기기 위한 물배출구(991)이 형성되고, 상기 물 배출구(991)의 외측에는 흡입의 동작이 이루어지고 있을 때는 그 흡입력에 따라 상기 배출구를 막아서 흡입력 약화 방지하지만 세척 및 흡입동작의 종료로 흡입력이 존재하지 않는 경우에는 자동으로 개방되어 내부에 고인물이 자연스럽게 배출이 이루어질 수 있도록 힌지핀(992)으로 결합된 물배출자동조절판(993)이 더 구성될 수 있는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 물배출자동조절판(993)의 내면에는 필요에 따라 탄력적이면서 밀폐효율이 높은 고무판(994)을 덧대어 구성시킬 수 있는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 에어분사홈(921)과 공기흡입홈(922)은,
    매트의 이송방향에서 일정한 각도 만큼 기울어진 경사형 장공으로 형성됨에 따라 매트를 향하여 에어를 분사할 때 및 공기를 포함하는 수분을 흡입할 때 보다 넓은 단위면적의 조건하에서 이루어질 수 있도록 하는 동시에, 일정한 경사각으로 비스듬하게 형성시킨 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  13. 제 1항에 있어서,
    상기 세척이 필요한 매트에 세척수를 뿌리는 세척수분사관(300)은,
    상기 상하부 이송로울러(210,220)와 브러쉬 로울러(400) 사이의 하부에 설치되는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
  14. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 개폐형 프레임(600) 선단의 내부와 이에 대응하는 본체 프레임(100)에는 상기 상부 개폐형 프레임(600)의 개방이 필요한 경우 용이하게 열수 있고 상황이 종료되면 다시 닫을 수 있는 탄력시개폐조작수단(60)이 구성될 수 있는데,
    탄력시개폐조작수단(60)은, 상기 상부 개폐형 프레임(600) 좌우 지지판((610))의 앞쪽에는 슬라이드홈(61)이 각각 형성되고, 좌, 우측에 각각 형성된 상기 슬라이드홈(61) 사이에는 레버용 조작바(62)가 구성되고, 상기 양측 슬라이드홈(61) 뒤쪽의 레버용 조작바(62)에는 개폐용핀(65)을 걸림 또는 걸림해제가 가능하도록 경사진 개폐구(63)가 결합되고, 상기 개폐구(63)는 앞쪽으로 항시 탄력적으로 밀게되는 탄성 스프링(66)의 끝단에 결속된 상태로 구성되며, 상기 개폐구(63)가 위치하는 상기 상부 개폐형 프레임(600) 좌우 지지판((610))에는 개폐용핀(65)을 수용하는 개폐홈(67)이 형성되고, 상기 개폐홈(67)과 대응하는 상기 본체 프레임(100) 내측의 양단에는 일정한 길이로 돌출된 개폐용핀(65)이 구성되는 것을 특징으로 한 자동차용 매트 자동 세척장치.
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