KR20160104116A - 수밀성이 향상되고 조립이 용이한 교통표지판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립형 교통표지판에 관한 것으로, 문자 및 도형으로 이루어진 안내표지면이 형성되는 전면판과, 상기 전면판의 안내표지면이 발광되도록 전면판의 후방에서 빛을 조사하는 발광수단과, 상기 발광수단의 후방에 위치하는 후면판 및 상기 전면판과 발광수단과 후면판을 조립하기 위한 프레임을 포함하여 구성되는 교통표지판에 있어서, 상기 프레임의 구조가 전면판의 전방으로부터 끼워 조립되는 전면프레임과 후면판의 후방으로부터 끼워 조립되는 후면프레임으로 이루어지도록 하고, 상기 전면프레임과 후면프레임에는 서로 대응되게 끼움부를 마련하여 전면프레임과 후면프레임이 전면판과 발광수단과 후면판의 전,후방을 마감하도록 전방과 후방에서 끼워 조립이 이루어지도록 함으로써 프레임의 조립구조를 간소화함은 물론, 표면장력에 의한 밀폐력을 개선하여 수밀성을 향상토록 한 것이다.

Description

수밀성이 향상되고 조립이 용이한 교통표지판{traffic signal board}

본 발명은 조립형 교통표지판에 관한 것으로, 프레임을 이용한 조립구조를 개선하여 수밀성을 향상시킴은 물론, 프레임과 프레임에 내장되는 부속의 조립 및 분해가 용이하도록 한 교통표지판에 관한 것이다.

일반적으로 교통표지판은 운전자들에게 진행방향을 인지시키기 위하여 도로에 설치되는 것으로, 차량이 통행하는 도로변에 설치되거나 또는 도로 위를 지나는 교각 등에 설치된다. 이러한 교통표지판은 대부분 지면에 설치된 지주대에 기호나 문자 등으로 표기된 금속판이 장착되어 도로의 진행방향을 안내한다.

종래에는 단순히 금속판에 발광 도료로 기호나 문자를 인쇄하는 방식을 주로 사용하였으나, 근래에는 야간, 악천후 시에도 운전자와 보행자가 교통안전표지의 내용을 시각적으로 쉽게 식별할 수 있도록 전구, 형광등, 발광다이오드와 같은 광원을 이용하여 표시하고 있다. 발광다이오드의 교통안전표지에는 다수의 발광다이오드들을 도트타입(Dot type) 또는 픽셀타입(Pixel type)으로 배열하여 문자를 표시하는 전광판이 이용되고 있다. 이러한 전광판은 저전력·고휘도와 반영구적인 발광다이오드들의 빛에 의하여 우수한 시인성을 용이하게 확보할 수 있기 때문에 점차 사용이 증가하고 있는 실정이다.

그런데 교통표지판에 광원을 내장하기 위해서는 교통표지판의 구조가 표지판과, 표지판을 비춰주기 위한 LED 등의 발광체 및 빛을 확산하기 위한 도광판, 후면에 장착되는 마감판 등이 순차적으로 적층되는 구조이며, 이밖에 발광체나 전기장치 등의 배치를 설정한 후 조립해야 하기 때문에 조립이 매우 어렵다.

또한, 교통표지판을 장기간 사용하다 보면 부속이 노후되거나 고장이 발생하는 경우 유지보수를 해야하는데, 그 조립구조가 복잡하기 때문에 유지보수에 많은 어려움이 있다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 다층으로 조립되는 표지판, 도광판, 마감판 등은 테두리를 따라서 끼워지는 'ㄷ'자 형태의 프레임에 의하여 지지되므로 유지보수를 하기 위해서는 전체 프레임과 부속을 모두 분리한 후 점검을 해야 하며, 이를 위해서는 교통표지판을 지주대에서 탈거한 후 해체하여 점검을 해야 하기 때문에 매우 번거롭고 부분교체가 거의 불가능하며 유지보수에 많은 어려움이 있다.

뿐만 아니라, 교통표지판은 실외에 노출된 상태로 설치되기 때문에 교통표지판에 발광수단이 내장될 경우 전기장치의 고장 및 누전을 방지하기 위해서는 수밀성이 매우 중요하다.

그런데 종래의 교통표지판 구조는 테두리를 감싸는 프레임이 단순히 다층으로 적층된 부속들을 감싸는 형태로만 이루어져 있기 때문에 누수가 발생할 우려가 높으며, 이에 대한 대책이 강구되고 있다.

KR 1020010067032 A1 KR 100891164 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 프레임의 조립구조를 개선하여 제작공정을 간소화하고, 별도의 실링재를 사용하지 않고도 간단하고 저렴한 방식으로 실링이 이루어지도록 함은 물론, 수밀성을 향상시켜 빗물 등 외부 수분 유입을 완전히 차단할 수 있는 교통표지판을 제공함에 본 발명의 목적이 있다.

또한, 교통표지판이 설치된 상태에서 표지판을 철거하지 않고도 분리가능한 구조를 취하도록 함으로써 현장에서 점검 및 유지보수가 가능하도록 함에 본 발명의 또 다른 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서의 본 발명은, 문자 및 도형으로 이루어진 안내표지면이 형성되는 전면판과, 상기 전면판의 안내표지면이 발광되도록 전면판의 후방에서 빛을 조사하는 발광수단과, 상기 발광수단의 후방에 위치하는 후면판 및 상기 전면판과 발광수단과 후면판을 조립하기 위한 프레임을 포함하여 구성되는 교통표지판에 있어서, 상기 프레임의 구조가 전면판의 전방으로부터 끼워 조립되는 전면프레임과 후면판의 후방으로부터 끼워 조립되는 후면프레임으로 이루어지도록 하고, 상기 전면프레임과 후면프레임에는 서로 대응되게 끼움부를 마련하여 전면프레임과 후면프레임이 전면판과 발광수단과 후면판의 전,후방을 마감하도록 전방과 후방에서 끼워 조립이 이루어지도록 함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

본 발명에 의하면, 프레임과 내장되는 부속의 조립구조가 개선되어 제작공정을 간소화할 수 있고, 조립성이 향상되므로 제작시간을 단축할 수 있다.

또한, 별도의 실링재를 사용하지 않고도 프레임이 2중 구조로 밀폐되므로 방수기능이 현저히 향상되며, 내구성이 향상된다.

또한, 교통표지판이 설치된 상태에서 프레임을 간편하게 분리할 수 있으므로 표지판을 철거하지 않고도 현장에서 부속을 점검하거나 교체하는 등 유지보수가 가능하다.

또한, 제작설치 및 유지보수에 소요되는 비용을 현저히 줄일 수 있기 때문에 비용절감효과가 있다.

도 1은 종래의 교통표지판의 구조를 나타낸 단면도
도 2는 본 발명의 교통표지판의 구조를 나타낸 분해도
도 3은 본 발명의 교통표지판의 조립 단면도
도 4는 본 발명의 프레임 장착구조를 나타낸 조립도
도 5는 본 발명의 교통표지판의 외관 사시도
도 6은 본 발명의 교통표지판의 또 다른 실시 예를 나타낸 정면도

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 2에 도시된 바와 같이 문자 및 도형으로 이루어진 안내표지면(110)이 형성되는 전면판(100)과, 상기 전면판(100)의 안내표지면(110)이 발광되도록 전면판(100)의 후방에서 빛을 조사하는 발광수단(200)과, 후면판(300) 및 전면판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)이 적층된 상태의 테두리를 마감하기 위한 프레임(400)을 포함하여 구비될 수 있다.

전면판(100)은 행선지의 방향표시나 위험표시, 전방도로 상황 등을 미리 운전자가 인식할 수 있도록 문자나 숫자 또는 도형 등으로 안내표지면(110)이 형성되며, 안내표지면(110)은 발광도료나 반사시트를 부착하여 형성될 수 있다.

발광수단(200)은 전면판(100)의 후방을 조사하여 안내표지면(110)의 시인성을 향상시키도록 하기 위하여 전면판(100)의 후방에서 설치되는 것으로, 안내표지면(110)이 균일한 밝기로 발광되도록 하기 위해서는 도광판(210)의 일측변 또는 양측변에 LED(220)를 장착하여 사이드 엣지 방식으로 도광판이 발광되도록 함이 바람직하다.

또한, 발광수단(200)은 전면판(100)의 일부에 전구 또는 LED를 설치하여 전원을 연결하고 LED 점멸 동작에 의하여 도로상황 등의 변화되는 안내표지면(110)을 구현할 수 있다.

후면판(300)은 교통표지판에 내장되는 발광수단(200)을 포함하여 내장부속을 마감하기 위한 판재로, 교통표지판이 양면으로 구성될 경우에는 교통표지판 배면에 장착되는 전면판으로 대체될 수 있다.

프레임(400)은 전면판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)의 테두리를 마감하기 위한 것으로, 전면판(100)의 전방으로부터 끼워 조립되는 전면프레임(410)과 후면판(300)의 후방으로부터 끼워 조립되는 후면프레임(420)으로 분리 구성될 수 있다.

전면프레임(410)과 후면프레임(420)에는 서로 대응되게 끼움부(412,422)가 마련되어 전면프레임(410)과 후면프레임(420)을 전면판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)이 적층된 상태에서 전,후방을 마감하는 구조로 조립된다.

이때, 상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)은, 전면판(100)의 전면테두리와 후면판(300)의 후면테두리를 지지하기 위한 가림면(414,424)과, 가림면과 직각으로 구성되되 전면판(100)과 후면판(300)의 측면테두리를 지지하기 위한 마감면(416,426)으로 이루어지도록 하고, 상기 마감면(416,426)에 서로 대응되게 끼움부(412,422)를 마련함으로써 전면프레임(410)과 후면프레임(420)을 전방과 후방에서 끼워 조립되도록 할 수 있다.

따라서 교통표지판을 제작하는 과정에서 전면프레임(410) 또는 후면프레임(420)중 어느 하나의 프레임을 내면이 상부를 향하도록 바닥에 위치시킨 후, 그 프레임에 전면판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)을 적층하여 중앙에 배치하고, 전면판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)이 배치된 상태에서 다른 하나의 프레임을 끼워 마감함으로써 교통표지판에 내장되는 부속을 쉽게 배치할 수 있음은 물론, 조립시간을 현저히 단축할 수 있다.

한편, 상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)의 마감면(416,426)은 가림면의 외곽 단부에 돌출형성되는 제1마감면(416a,426a)과, 끼움부의 표면장력을 확보하기 위하여 제1마감면으로부터 내측으로 이격된 위치에 돌출 형성되는 제2마감면(416a,426a) 및 제1마감면과 제2마감면의 사이에 형성되어 전면프레임(410)과 후면프레임(420)이 상호 조립이 이루어지도록 하기 위한 내입홈(416c,426c)을 포함하여 구성되도록 할 수 있다.

따라서 전면프레임(410)과 후면프레임(420)의 마감면이 서로 교차하게 조립되고 표면장력을 확보하여 누수를 방지할 수 있게 된다.

즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 전면프레임(410)을 후면프레임(420) 보다 상대적으로 크게 형성하면 전면프레임(410)과 후면프레임(420) 중 어느 하나의 프레임에 형성된 내입홈이 대향된 프레임에 형성된 제1마감면이 끼워 조립되게 하고, 타측의 내입홈에는 대향된 프레임에 형성된 제2마감면이 끼워조립되면서 마감면이 서로 교차하게 조립되어 프레임의 끼움부에서의 표면장력을 확보하여 기밀성이 향상되므로 별도의 패킹이나 실링재를 사용하지 않고도 빗물이나 습기 등이 외부로부터 유입되는 것을 완전히 차단할 수 있게 된다.

이때, 상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)의 마감면의 돌출된 길이는 전면프레임(410)과 후면프레임(420) 중 어느 하나를 다른 하나의 마감면의 길이보다 짧게 형성하면 전면프레임과 후면프레임이 완전히 끼워진 상태에서 공기층을 구비할 수 있게 된다.

또한, 프레임이 조립된 상태에서 내공간의 공간을 확보할 수 있기 때문에 전면판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)이 조립된 상태에서 내부에 공기층을 형성할 수 있게 되므로 단열 기능을 갖도록 되며, 이로 인하여 기온차에 의하여 결로가 발생하는 것을 방지할 수 있다.

한편, 상기 프레임은 모서리부분을 밴딩처리하여 만곡된 형상으로 이루어지도록 함이 바람직한 것으로, 프레임을 분할하여 제작할 수 있으며, 그 실시 예로써 도 6에 도시된 바와 같이 교통표지판의 모서리부분에 위치하는 모서리부재와 종,횡방향으로 조립되는 수평부재로 분할 형성할 수 있다.

100: 전면판 110: 안내표지면
200: 발광수단 210: 도광판
220: LED
300: 후면판
400: 프레임
410: 전면프레임 420: 후면프레임
412,422: 끼움부 414,424: 가림면
416,426: 마감면

Claims (3)

1. 문자 및 도형으로 이루어진 안내표지면(110)이 형성되는 전면판(100);
   상기 전면판(100)의 안내표지면(110)이 발광되도록 전면판(100)의 후방에서 빛을 조사하는 발광수단(200);
   상기 발광수단(200)의 후방에 위치하는 후면판(300);
   상기 전면판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)을 조립하기 위한 프레임(400);
   을 포함하여 구성되는 교통표지판에 있어서,
   상기 프레임(400)은 전면판(100)의 전방으로부터 끼워 조립되는 전면프레임(410)과 후면판(300)의 후방으로부터 끼워 조립되는 후면프레임(420)으로 이루어지고,
   상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)에는 서로 대응되게 끼움부(412,422)가 마련되어
   전면프레임(410)과 후면프레임(420)을 전면판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)의 전,후방을 마감하도록 전방과 후방에서 끼워 조립이 이루어지는 수밀성이 향상되고 조립이 용이한 교통표지판.
2. 제 1항에 있어서, 상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)은,
   전면판(100)의 전면테두리와 후면판(300)의 후면테두리를 지지하기 위한 가림면(414,424)과, 가림면과 직각으로 구성되되 전면판(100)과 후면판(300)의 측면테두리를 지지하기 위한 마감면(416,426)으로 이루어지고,
   상기 마감면(416,426)에 서로 대응되게 끼움부(412,422)가 마련되어 전면프레임(410)과 후면프레임(420)의 조립이 이루어짐을 특징으로 하는 수밀성이 향상되고 조립이 용이한 교통표지판.
3. 제 2항에 있어서, 상기 마감면(416,426)은 가림면의 외곽 단부에 돌출형성되는 제1마감면(416a,426a)과, 끼움부의 표면장력을 확보하기 위하여 제1마감면으로부터 내측으로 이격된 위치에 돌출 형성되는 제2마감면(416a,426a) 및 제1마감면과 제2마감면의 사이에 형성되어 전면프레임(410)과 후면프레임(420)이 상호 조립이 이루어지도록 하기 위한 내입홈(416c,426c)을 포함하여 이루어져 마감면이 교차하게 조립되고 표면장력을 확보하여 누수를 방지하도록 됨을 특징으로 하는 수밀성이 향상되고 조립이 용이한 교통표지판.

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