KR20160104117A - 결로방지 기능을 갖는 교통표지판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 결로방지 기능을 갖는 교통표지판에 관한 것으로, 문자 및 도형으로 이루어진 안내표지면이 형성된 표지판이 구비되고, 상기 안내표지면의 문자 및 도형을 발광하기 위한 발광수단이 내장된 교통표지판에 있어서, 상기 표지판의 후방에 조명수단과 후면판을 순차적으로 다층 배열하고, 상기 표지판과 조명수단과 후면판의 적층된 테두리를 따라서 프레임을 장착하여 표지판과 후면판 사이의 공간을 밀폐하는 밀폐공간을 구비하며, 상기 밀폐공간에는 안내표지면을 발광하기 위하여 모듈화된 발광유닛을 일부 내장하고, 발광유닛이 장착되지 않은 나머지 공간이 열을 저장할 수 있는 축열공간으로 구비되도록 하여 교통표지판의 급격한 온도저하를 방지하도록 함으로써 급격스럽게 기온변화가 발생하거나 발광수단의 소등에 따른 표면온도차이가 발생할 경우에도 교통표지판 전면의 표시부에 결로가 발생하지 않고 식별력이 저하되는 것을 방지하도록 한 것이다.

Description

결로방지 기능을 갖는 교통표지판{traffic signal board}

본 발명은 결로방지 기능을 갖는 교통표지판에 관한 것으로, 급격스럽게 기온변화가 발생하거나 발광수단의 소등에 따른 표면온도차이가 발생할 경우에도 교통표지판 전면의 표시부에 결로가 발생하지 않고 식별력이 저하되는 것을 방지하도록 한 교통표지판에 관한 것이다.

일반적으로 교통표지판은 운전자들에게 진행방향을 인지시키기 위하여 도로에 설치되는 것으로, 차량이 통행하는 도로변에 설치되거나 또는 도로 위를 지나는 교각 등에 설치된다. 이러한 교통표지판은 대부분 지면에 설치된 지주대에 기호나 문자 등으로 표기된 금속판이 장착되어 도로의 진행방향을 안내한다.

일반적인 교통표지판의 구조는 프레임 전면에 고휘도 시트지를 전면에 부착하여 도로의 방향 및 문자 등의 표시부를 표현하도록 하고 있다.

교통표지판의 표시부는 원거리에서도 식별력을 충분히 확보하는 것이 매우 중요하기 때문에 고휘도 시트지를 사용하고, 재귀반사 기능을 갖는 시트 등을 사용하여 식별력을 충분히 확보하도록 하고 있다.

그런데 계절의 변화 및 기온차가 발생함에 따라 교통표지판 전면의 표시부에 이슬이나 습기가 맺히면서 표시부를 명확하게 인식할 수 없는 경우가 종종 발생하고, 특히 야간에는 헤드라이트 불빛에 의하여 표시부가 인식되는데, 표시부에 물기가 묻어 있는 경우 오히려 빛 반사로 인하여 교통표지판 전체가 반사되면서 문자 등의 식별력이 저하되는 문제가 있다.

또한, 최근에는 야간, 악천후 시에도 운전자와 보행자가 교통안전표지의 내용을 시각적으로 쉽게 식별할 수 있도록 전구, 형광등, 발광다이오드와 같은 광원을 이용하여 표시하여 우수한 시인성을 확보할 수 있는 교통표지판의 사용이 점차 증가하고 있다.

그런데 이렇게 교통표지판에 광원을 내장할 경우 광원의 점멸동작에 의하여 표면온도의 변화를 더 급격하게 하므로 교통표지판 표면에 결로가 더 발생할 수 있다.

즉, 교통표지판의 광원은 야간에 식별력을 높이기 위한 것이기 때문에 주변환경이 어두운 경우에만 점등되도록 설정하므로 새벽녘에 해가 뜨면 광원을 소등하는데, 광원을 소등함에 따라 교통표지판의 온도가 급격히 저하되면서 표시부의 표면에 결로가 발생하게 되며, 이렇게 발생한 결로는 대기 온도에 의하여 일정한 시간이 지나야만 증발되어 소멸되기 때문에 상당한 시간 동안 교통표지판의 식별력이 저하된 상태로 사용할 수밖에 없으며, 이는 교통안전에 큰 지장을 초래한다.

KR 1020020093476 A KR 100661975 B1 KR 100788403 B1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 교통표지판 내부에 축열공간을 형성하여 급격한 기온변화가 발생하는 경우에도 교통표지판의 온도저하를 지연시켜 결로가 발생하지 않도록 함은 물론, 별도의 부가적인 장치를 사용하지 않고도 간단한 구조개선으로 결로를 해결할 수 있도록 한 교통표지판을 제공함에 본 발명의 목적이 있다.

또한, 프레임의 조립구조를 개선하여 밀폐성능을 향상킴으로써 교통표지판 의 온도저하를 지연하도록 함에 본 발명의 또 다른 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서의 본 발명은, 문자 및 도형으로 이루어진 안내표지면이 형성된 표지판이 구비되고, 상기 안내표지면의 문자 및 도형을 발광하기 위한 발광수단이 내장된 교통표지판에 있어서, 상기 표지판의 후방에 조명수단과 후면판을 순차적으로 다층 배열하고, 상기 표지판과 조명수단과 후면판의 적층된 테두리를 따라서 프레임을 장착하여 표지판과 후면판 사이의 공간을 밀폐하는 밀폐공간을 구비하며, 상기 밀폐공간에는 안내표지면을 발광하기 위하여 모듈화된 발광유닛을 일부 내장하고, 발광유닛이 장착되지 않은 나머지 공간이 열을 저장할 수 있는 축열공간으로 구비되도록 하여 교통표지판의 급격한 온도저하를 방지하도록 함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

또한, 상기 프레임은 표지판(100)의 전방으로부터 끼워 조립되는 전면프레임과 후면판의 후방으로부터 끼워 조립되는 후면프레임으로 이루어지도록 하고, 상기 전면프레임과 후면프레임에는 서로 대응되게 끼움부를 마련하여 전면프레임과 후면프레임이 각각 표지판과 후면판의 전,후방을 마감하도록 하면서 그 끼움부가 서로 교차하는 구조로 조립이 이루어지도록 하여 끼움부에서의 표면장력을 확보하여 기밀성이 향상되도록 함으로써 본 발명의 또 다른 목적을 달성할 수 있다.

본 발명에 의하면, 교통표지판이 설치된 외부환경의 기온변화가 이루어지는 경우는 물론, 교통표지판의 발광수단이 소등된 이후에도 교통표지판이 급격한 온도저하가 이루어지지 않으므로 안내표지면의 표면에 결로가 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 차량의 헤드라이트 불빛이 비춰지는 경우에도 안내표지면이 반사되지 않고 운전자가 표지판의 내용을 쉽게 식별할 수 잇다.

또한, 결로방지를 위한 별도의 부속이나 장치가 필요없기 때문에 제작 원가를 그대로 유지하면서도 성능을 향상시킬 수 있으므로 상품 경쟁력을 확보할 수 있다.

또한, 프레임이 긴밀히 밀폐되므로 보온 단열성능을 발휘하여 장시간 내부의 열을 유지할 수 있고, 이로 인하여 급격한 기온변화시에도 교통표지판의 온도가 저하되는 시간을 충분히 지연시켜 결로를 더욱 방지할 수 있으며, 급격한 온도변화에 의한 전기장치의 오작동 및 고장발생률이 감소되므로 이로 인한 유지보수비용 등을 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명의 교통표지판의 구조를 나타낸 외관 사시도
도 2는 본 발명의 교통표지판의 구조를 나타낸 정면도
도 3은 본 발명의 교통표지판의 구조를 나타낸 평단면도
도 4는 본 발명의 프레임의 또 다른 실시 예에 따른 교통표지판의 구조를 나타낸 평단면도
도 5는 도 4의 교통표지판의 조립구조를 나타낸 분해 사시도
도 6은 도 4의 프레임 조립구조를 나타낸 부분확대도

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 문자 및 도형으로 이루어진 안내표지면(110)이 형성된 표지판(100)이 구비되고, 상기 안내표지면(110)의 문자 및 도형을 발광하기 위한 발광수단(200)이 내장된 교통표지판으로, 표지판(100)의 후방에는 조명수단(200)과 후면판(300)이 순차적으로 다층 배열되도록 하고, 상기 표지판(100)과 조명수단(200)과 후면판(300)의 적층된 테두리를 따라서 프레임(400)을 장착하여 밀폐공간(402)을 구성하며, 그 밀폐공간(402)의 일부에만 발광유닛(210)이 내장되도록 하면서 발광유닛(210)이 장착되지 않은 나머지 공간이 열을 저장할 수 있는 축열공간(404)으로 구비되도록 할 수 있다.

표지판(100)은 행선지의 방향표시나 위험표시, 전방도로 상황 등을 미리 운전자가 인식할 수 있도록 문자나 숫자 또는 도형 등으로 안내표지면(110)이 형성되며, 안내표지면(110)은 발광도료나 반사시트를 부착하여 형성될 수 있다.

발광수단(200)은 표지판(100)의 후방을 조사하여 안내표지면(110)의 시인성을 향상시키도록 하기 위하여 표지판(100)의 후방에서 설치되는 것으로, 안내표지면(110)의 문자 및 도형이 표시된 부분을 구획화하여 발광시킬 수 있도록 모듈화된 복수의 발광유닛(210)이 장착될 수 있다.

즉, 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이 복수의 발광유닛(210)이 모듈화되어 표지판(100)과 후면판(300)의 사이에 프레임(400)에 의하여 구비되는 밀폐공간(402)에 장착되도록 함으로써 밀폐공간(402)의 일부가 발광수단(200)으로 채워지면서도 발광유닛(210)이 장착되지 않은 나머지 공간은 교통표지판 내부에서 발생한 열을 임시 저장할 수 있는 축열공간(404)으로 구비되어 교통표지판의 급격한 온도저하를 방지할 수 있게 된다.

이때, 축열공간(404)에 저장되는 열은 발광수단(200)에서 발생하는 열 뿐만 아니라, 주,야간으로 환경이 변화할 때 상대적으로 기온이 높은 주간에 축열공간에 상온의 열이 저장될 수 있다.

상기 발광유닛(210)의 구조는 안내표지면(110)의 문자 또는 도형이 균일한 밝기로 발광되도록 하기 위해서 도광판(212)을 구비하고, 그 도광판(212)의 일측변 또는 양측면에 LED(214)를 장착하여 사이드 엣지 방식으로 도광판이 발광되도록 하여 안내표지면(110)의 발광이 이루어지도록 함이 바람직하다.

그리고 상기 조명수단(200)의 후면에 배치되는 후면판(300)은 교통표지판에 내장되는 발광수단(200)을 포함하여 내장부속을 마감하기 위한 판재로, 교통표지판이 양면으로 구성될 경우에는 교통표지판 배면에 장착되는 표지판으로 대체될 수 있다.

한편, 상기 프레임(400)은 표지판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)의 테두리를 마감하기 위한 것으로, 표지판(100)의 전방으로부터 끼워 조립되는 전면프레임(410)과 후면판(300)의 후방으로부터 끼워 조립되는 후면프레임(420)으로 분리 구성될 수 있다.

전면프레임(410)과 후면프레임(420)에는 서로 대응되게 끼움부(412,422)가 마련되어 전면프레임(410)과 후면프레임(420)을 표지판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)이 적층된 상태에서 전,후방을 마감하는 구조로 조립된다.

이때, 상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)은, 도 6에 도시된 바와 같이 표지판(100)의 전면테두리와 후면판(300)의 후면테두리를 지지하기 위한 가림면(414,424)과, 가림면과 직각으로 구성되되 표지판(100)과 후면판(300)의 측면테두리를 지지하기 위한 마감면(416,426)으로 이루어지도록 하고, 상기 마감면(416,426)에 서로 대응되게 끼움부(412,422)를 마련함으로써 전면프레임(410)과 후면프레임(420)을 전방과 후방에서 끼워 조립되도록 할 수 있다.

따라서 교통표지판을 제작하는 과정에서 전면프레임(410) 또는 후면프레임(420)중 어느 하나의 프레임을 내면이 상부를 향하도록 바닥에 위치시킨 후, 그 프레임에 표지판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)을 적층하여 중앙에 배치하고, 표지판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)이 배치된 상태에서 다른 하나의 프레임을 끼워 마감함으로써 교통표지판에 내장되는 부속을 쉽게 배치할 수 있음은 물론, 조립시간을 현저히 단축할 수 있다.

상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)의 마감면(416,426)은 가림면의 외곽 단부에 돌출형성되는 제1마감면(416a,426a)과, 끼움부의 표면장력을 확보하기 위하여 제1마감면으로부터 내측으로 이격된 위치에 돌출 형성되는 제2마감면(416a,426a) 및 제1마감면과 제2마감면의 사이에 형성되어 전면프레임(410)과 후면프레임(420)이 상호 조립이 이루어지도록 하기 위한 내입홈(416c,426c)을 포함하여 구성되도록 할 수 있다.

따라서 전면프레임(410)과 후면프레임(420)의 마감면이 서로 교차하게 조립되고 표면장력을 확보하여 누수를 방지할 수 있게 된다.

즉, 전면프레임(410)을 후면프레임(420) 보다 상대적으로 크게 형성하면 전면프레임(410)과 후면프레임(420) 중 어느 하나의 프레임에 형성된 내입홈이 대향된 프레임에 형성된 제1마감면이 끼워 조립되게 하고, 타측의 내입홈에는 대향된 프레임에 형성된 제2마감면이 끼워조립되면서 마감면이 서로 교차하게 조립되어 프레임의 끼움부에서의 표면장력을 확보하여 기밀성이 향상되므로 별도의 패킹이나 실링재를 사용하지 않고도 빗물이나 습기 등이 외부로부터 유입되는 것을 완전히 차단할 수 있게 된다.

이때, 상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)의 마감면의 돌출된 길이는 전면프레임(410)과 후면프레임(420) 중 어느 하나를 다른 하나의 마감면의 길이보다 짧게 형성하면 전면프레임과 후면프레임이 완전히 끼워진 상태에서 공기층을 구비할 수 있게 된다.

또한, 프레임이 조립된 상태에서 내공간의 공간을 확보할 수 있기 때문에 표지판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)이 조립된 상태에서 내부에 공기층을 형성할 수 있게 되므로 단열 기능을 갖도록 되며, 이로 인하여 기온차에 의하여 결로가 발생하는 것을 방지할 수 있다.

한편, 상기 프레임은 모서리부분을 밴딩처리하여 만곡된 형상으로 이루어지도록 함이 바람직한 것으로, 프레임을 분할하여 제작할 수 있으며, 그 실시 예로써 도 6에 도시된 바와 같이 교통표지판의 모서리부분에 위치하는 모서리부재와 종,횡방향으로 조립되는 수평부재로 분할 형성할 수 있다.

100: 표지판 110: 안내표지면
200: 발광수단 210: 발광유닛
212: 도광판 214: LED
300: 후면판
400: 프레임
402: 밀폐공간 404: 축열공간
410: 전면프레임 420: 후면프레임
412,422: 끼움부 414,424: 가림면
416,426: 마감면

Claims (4)

1. 문자 및 도형으로 이루어진 안내표지면(110)이 형성된 표지판(100)이 구비되고, 상기 안내표지면(110)의 문자 및 도형을 발광하기 위한 발광수단(200)이 내장된 교통표지판에 있어서,
   상기 표지판(100)의 후방에 조명수단(200)과 후면판(300)이 순차적으로 다층 배열되고,
   상기 표지판(100)과 조명수단(200)과 후면판(300)의 적층된 테두리를 따라서 프레임(400)이 장착되어 표지판(100)과 후면판(300) 사이의 공간이 밀폐되어 밀폐공간(402)이 구비되며,
   상기 밀폐공간(402)은 안내표지면(110)을 발광하기 위하여 모듈화된 발광유닛(210)이 일부 내장되고, 발광유닛(210)이 장착되지 않은 나머지 공간이 열을 저장할 수 있는 축열공간(404)으로 구비되어 교통표지판의 급격한 온도저하를 방지하도록 되는 결로방지 기능을 갖는 교통표지판.
2. 제 1항에 있어서, 상기 조명수단(200)은 안내표지면(110)의 문자 및 도형이 표시된 부분을 구획화하여 발광시킬 수 있도록 모듈화된 복수의 발광유닛(210)이 장착되고,
   상기 발광유닛(210)은 도광판(212)의 측면에 LED(214)가 장착되어 모듈화된 것을 특징으로 하는 결로방지 기능을 갖는 교통표지판.
3. 제 1항에 있어서, 상기 프레임(400)은,
   표지판(100)의 전방으로부터 끼워 조립되는 전면프레임(410)과 후면판(300)의 후방으로부터 끼워 조립되는 후면프레임(420)으로 이루어지고,
   상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)에는 서로 대응되게 끼움부(412,422)가 마련되어 전면프레임(410)과 후면프레임(420)을 표지판(100)과 발광수단(200)과 후면판(300)의 전,후방을 마감하도록 전방과 후방에서 끼워 조립이 이루어지는 결로방지 기능을 갖는 교통표지판.
4. 제 3항에 있어서, 상기 전면프레임(410)과 후면프레임(420)은,
   표지판(100)의 전면테두리와 후면판(300)의 후면테두리를 지지하기 위한 가림면(414,424)과, 가림면과 직각으로 구성되되 표지판(100)과 후면판(300)의 측면테두리를 지지하기 위한 마감면(416,426)으로 이루어지고,
   상기 마감면(416,426)에 서로 대응되게 끼움부(412,422)가 마련되어 전면프레임(410)과 후면프레임(420)의 조립이 이루어짐을 특징으로 하는 결로방지 기능을 갖는 교통표지판.

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