KR20160097514A - 자동차용 휠 커버 - Google Patents

자동차용 휠 커버 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차륜의 휠 외부에 장착되는 휠 커버에 관한 것으로, 상세하게는 잦은 제동시 발생되는 열에 의한 손상을 방지하는 동시에 종래 대비 원가 절감이 가능한 휠 커버에 관한 것이다.
본 발명은 잦은 제동시 발생되는 열이 액슬의 허브볼트와 결합된 허브너트로 전달됨에 의해 허브너트와 직접 접촉하게 되는 휠 커버의 국부적 열 손상을 방지하면서 종래 대비 재료비를 절감하기 위하여, 허브너트와의 직접적인 접촉에 의해 열 손상이 발생가능한 휠 커버의 국부적 위치에 고내열성을 갖는 이종 재질의 별물을 부착하여 일체화시킨 자동차용 휠 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.

Description

자동차용 휠 커버 {Wheel cover for vehicle}
본 발명은 차륜의 휠 외부에 장착되는 휠 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 잦은 제동시 발생되는 열에 의한 손상을 방지하는 동시에 종래 대비 원가 절감이 가능한 휠 커버에 관한 것이다.
일반적으로 휠 커버는 차륜의 휠 외부에 장착되어 매력적인 외형을 부여하는 것으로, 주로 스틸 휠의 외관을 보완해주는데 사용된다.
종래 휠 커버는 허브볼트 또는 허브너트에 의해 스틸 휠 외면에 장착되는 구조, 또는 스프링 구조를 통해 스틸 휠 외면에 강제 압입한 프레스 핏(press fit) 타입의 두 가지가 있다.
프레스 핏 타입의 휠 커버의 경우 외부 충격에 의해 휠로부터 쉽게 이탈되는 특성이 있어, 대부분의 차량에는 허브너트에 의해 휠 외면에 장착되는 구조의 휠 커버가 사용되고 있다.
도 5에 나타낸 바와 같이, 종래 허브너트(4)에 의해 디스크(1)와 림(2)으로 이루어진 휠 외면에 장착되는 구조의 휠 커버(3)는, 스틸 휠의 디스크(1, 브레이크 디스크)와 허브너트 조립면(허브너트가 조립되는 디스크의 일부분)에서 직접 접촉하고, 허브너트(4)를 통해 액슬(5)의 허브볼트(6)에 간접 접촉을 하게 된다. 이러한 경우 잦은 제동시 발생되는 열이 허브볼트(6)에서 허브너트(4)로 전달됨에 의해 휠 커버(3)의 일측으로 직접 전달되며, 동시에 복사를 통해서도 휠 커버(3) 표면에 전달될 수 있다.
다시 말해, 잦은 제동시 발생되는 열에 의해, 스틸 휠의 디스크(1)와 부분적으로 직접 접촉하게 되는 휠 커버(3)의 온도가 국부적으로 상승하게 되며, 이에 의해 허브너트(4)와 직접 접촉하게 되는 휠 커버(3)의 일부분이 열에 의해 손상을 받게 되는 문제가 발생한다.
현재 상기와 같은 열에 의한 휠 커버의 손상을 개선하기 위하여, 현재 내열소재를 이용한 휠 커버가 사용되고 있으나, 내열소재를 이용한 휠 커버의 경우 고가의 원소재 적용에 따른 원가절감의 기회비용을 상실하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 잦은 제동시 발생되는 열이 액슬의 허브볼트와 결합된 허브너트로 전달됨에 의해 허브너트와 직접 접촉하게 되는 휠 커버의 국부적 열 손상을 방지하면서 종래 대비 재료비를 절감하기 위하여, 허브너트와의 직접적인 접촉에 의해 열 손상이 발생가능한 휠 커버의 국부적 위치에 고내열성을 갖는 이종 재질의 별물을 부착하여 일체화시킨 자동차용 휠 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 디스크와 림으로 이루어진 차륜의 휠 외부에 장착시 허브너트를 통해 상기 디스크의 외측에 장착되는 휠 커버로서, 상기 허브너트를 통해 전달되는 열에 의한 손상을 방지하기 위한 내열 재질로 이루어진 허브너트커버부; 중앙부에 상기 허브너트커버부와 결합되는 체결부를 갖는 메인커버부;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 커버를 제공한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 상기 허브너트커버부는 체결부의 접착면부에 맞닿은 형태로 부착되어 결합되는 부착면부를 가진다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 체결부는 허브너트커버부와 결합시 결합력을 증대하기 위하여 볼트부재를 조립가능한 스크류 장착용 보스를 가지며, 상기 허브너트커버부는 상기 스크류 장착용 보스에 대응되는 위치에 볼트부재에 의해 관통되는 스크류 관통홀을 가진다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 체결부는 허브너트커버부와 결합시 위치 결정을 위한 위치결정용 보스를 가지며, 허브너트커버부는 체결부와 결합시 상기 위치결정용 보스에 의해 관통되는 위치결정용 홀을 가진다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 허브너트커버부는 허브너트를 통해 전달되는 열에 의한 손상을 방지하기 위하여 내열성능이 우수한 폴리아미드 66으로 이루어지고, 상기 메인커버부는 허브너트커버부와 다른 플라스틱 재질로 이루어지며, 구체적으로 상기 메인커버부는 PP T 20(polypropylene talc 20%), PP T 30(polypropylene talc 30%), PP T 40(polypropylene talc 40%), PP M 20(polypropylene mineral 20%), PP GF 20(polypropylene glassfiber 20%), ABS-PC(acrylonitrile butadiene styrene-polycarbonate), 및 ABS 수지(acrylonitrile butadiene styrene resin) 중에서 선택된 어느 하나의 재질로 이루어진다.
본 발명에 따른 휠 커버는 잦은 제동시 발생되는 열의 영향을 직접적으로 받는 휠 커버의 국부적 위치에 고내열성을 갖는 이종 재질의 별물을 부착하여 일체화시킨 구조로 구성됨으로써 외형 및 내열성능은 종래 내열소재를 이용한 휠 커버 대비 그대로 유지하여 잦은 제동시 발생되는 열에 의한 손상을 방지하는 동시에 종래 휠 커버 대비 원가 절감이 가능한 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 휠 커버를 나타낸 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 휠 커버의 메인커버부와 허브너트커버부 간에 결합 방식을 설명하기 위한 도면
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 휠 커버를 나타낸 부분 확대도
도 4는 도 3의 A-A 및 B-B에서 본 단면도
도 5는 종래 휠 외면에 장착된 휠 커버를 나타낸 도면
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.
본 발명은 차륜의 휠 외부에 장착되는 휠 커버에 관한 것으로서, 허브너트와 직접 접촉하여 고열을 전달받게 되는 휠 커버의 일측에 고내열성 재질로 이루어진 이종 구조물을 일체화하여 허브너트로부터 전달되는 고열을 견뎌 열에 의한 손상을 방지할 수 있도록 한다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 휠 커버는 서로 다른 재질로 이루어진 메인커버부(100)와 허브너트커버부(130)로 구성된다.
도 1 및 도 2에 보이듯, 메인커버부(100)는 차륜의 휠 외부에 장착되어 휠 외관의 상품성을 높여주는 바디부(110)와 바디부(110)의 중앙부에 일체로 구비되는 체결부(120)로 구성된다.
상기 체결부(120)에 일체로 결합되는 허브너트커버부(130)는 허브너트(미도시)를 통해 전달되는 열에 의한 손상을 방지하기 위하여 고내열성 재질을 이용하여 메인커버부(100)와 별물로 제작된다.
다시 말해, 메인커버부(100)는 원가 절감을 위하여 허브너트커버부(130)에 비해 다소 내열성능이 열세하나 원가 절감이 가능한 재질로 제작되고, 허브너트커버부(130)는 휠 커버 측으로 열을 전달하는 허브너트의 고열을 견딜 수 있게 내열성능이 우수한 재질로 제작된다.
예를 들면, 허브너트커버부(130)는 내열성능이 우수한 폴리아미드(PA) 66 등으로 성형 제작되고, 상기 메인커버부(100)는 허브너트커버부(130)와 다른 플라스틱 재질로서 PP T 20(polypropylene talc 20%, or polypropylene with 20% talc), PP T 30(polypropylene talc 30%), PP T 40(polypropylene talc 40%), PP M 20(polypropylene mineral 20%, or polypropylene with 20% mineral), PP GF 20(polypropylene glassfiber 20%, or polypropylene with 20% glassfiber), ABS-PC(acrylonitrile butadiene styrene-polycarbonate), 및 ABS 수지(acrylonitrile butadiene styrene resin) 등에서 선택된 재질로 성형 제작된다.
휠 커버를 차륜의 휠 외부에 장착시 허브너트와 직접 접촉하게 되는 허브너트커버부(130)는 고내열성 재질을 사용하여 제작하고, 허브너트와 미접촉하게 되는 메인커버부(100)는 허브너트커버부(130)와 다른 저가의 재질을 사용하여 제작함으로써, 허브너트를 통해 전달되는 열에 의한 손상을 방지하는 동시에 종래의 휠 커버(전체적으로 고내열성 재질로 제작됨) 대비 원가 절감이 가능하게 된다.
즉, 차륜의 휠 외부에 장착시 허브너트와 접촉하여 열의 영향을 직접적으로 받는 허브너트커버부(130)에만 종래의 고내열성 휠 커버에 적용되는 재질을 사용함으로써 외형 및 내열성능은 종래의 휠 커버(전체적으로 고내열성 재질로 제작됨)와 동등 수준으로 유지하면서 재료비는 절감할 수 있게 된다.
본 발명에 따른 휠 커버는 차륜의 휠 외부에 장착시 디스크(브레이크 디스크)와 휠 커버를 관통한 액슬의 허브볼트와 체결되는 허브너트(미도시)가 허브너트커버부(130)에만 접촉하게 되고 메인커버부(100)에는 미접촉하게 된다.
그리고 이때, 도면으로 나타내지는 않았으나, 상기 허브너트는 메인커버부(100)의 너트홀(128)을 관통하여 허브너트커버부(130)의 너트홀(138)에 접촉하게 된다.
한편, 상기 체결부(120)와 일체로 조립되는 허브너트커버부(130)는 체결부(120)의 접착면부(122)에 맞닿은 형태로 부착되어 결합되는 부착면부(132)를 가지며, 도 2에 보이듯 상기 부착면부(132)는 일정 깊이를 갖는 홈 형태로 형성될 수 있다.
메인커버부(100)의 체결부(120)와 허브너트커버부(130)는 일반적인 접착제나 접착 테이프 등의 접착부재를 사용하여 서로 결합되며, 구체적으로 상기 부착면부(132)와 접착면부(122) 중 적어도 한쪽에 접착제를 도포하거나 또는 접착 테이프를 부착한 뒤 부착면부(132)와 접착면부(122)가 서로 밀착되게 가압하여 체결부(120)와 허브너트커버부(130)를 결합시킨다.
이를 위하여 상기 부착면부(132)와 접착면부(122)는 서로 밀착가능한 형태로 형성되며, 각각 너트홀(128,138)의 주변에 형성된다.
그리고, 체결부(120)와 허브너트커버부(130)의 결합시 위치 결정 및 정렬을 위하여, 체결부(120)에는 복수 개의 위치결정용 보스(124)가 일체로 구비되고, 허브너트커버부(130)에는 상기 위치결정용 보스(124)에 의해 각각 관통되는 복수 개의 위치결정용 홀(134)이 구비된다.
따라서, 체결부(120)의 접착면부(122)와 허브너트커버부(130)의 부착면부(132)를 부착시켜 결합할 때, 각각의 위치결정용 보스(124)를 대응되는 위치결정용 홀(134)에 삽입되게 함으로써(도 4 참조) 사전 설정된 정확한 위치에 간편하게 결합시킬 수 있다.
여기서, 상기 위치결정용 보스(124)는 각각 접착면부(122)의 외곽 및 너트홀(128)들 사이에 위치되고, 상기 위치결정용 홀(134)은 각각 부착면부(132)의 외곽 및 너트홀(138)들 사이에 위치된다.
또한, 도 2 내지 4에 보이듯, 메인커버부(100)와 허브너트커버부(130)의 결합시 추가적인 결합력을 확보하기 위하여, 체결부(120)에는 허브너트커버부(130)와 결합시 결합력을 증대하기 위하여 볼트부재(140)를 조립가능한 복수 개의 스크류 장착용 보스(126)가 일체로 구비되고, 허브너트커버부(130)에는 상기 스크류 장착용 보스(126)와 대응되는 위치에 볼트부재(140)에 의해 관통되는 복수 개의 스크류 관통홀(136)이 구비된다.
따라서, 체결부(120)의 접착면부(122)와 허브너트커버부(130)의 부착면부(132)를 부착시켜 결합한 뒤, 볼트부재(140)를 스크류 관통홀(136)에 관통시켜 스크류 장착용 보스(126)에 체결시킴으로써, 체결부(120)와 허브너트커버부(130) 간에 더욱 강건한 결합력을 부여하여 메인커버부(100)와 허브너트커버부(130)의 결합을 강건화할 수 있다. 이때 볼트부재(140)의 헤드부는 스크류 관통홀(136)의 외곽에 안착 지지된다.
여기서, 상기 스크류 장착용 보스(126)의 내주면에는 볼트부재(140)와의 체결을 위한 나선구조가 형성되고, 스크류 장착용 보스(126) 위에 스크류 관통홀(136)이 적층될 수 있도록 하기 위하여 허브너트커버부(130)는 스크류 관통홀(136)이 마련된 부위가 융기된 형태로 형성된다.
또한 여기서, 스크류 장착용 보스(126)는 각각 접착면부(122)의 내측 및 너트홀(128)들 사이에 위치되고, 스크류 관통홀(136)은 각각 부착면부(132)의 내측 및 너트홀(138)들 사이에 위치된다.
상기와 같은 휠 커버는 서로 다른 재질로 이루어진 메인커버부(100)와 허브너트커버부(130)를 별물로 성형하여 일체로 결합 구성된 것으로, 별도의 체결부재 없이 접착방식으로 간편하게 메인커버부(100)와 허브너트커버부(130)의 결합이 가능하고, 볼트부재(140)를 이용하여 메인커버부(100)와 허브너트커버부(130)의 체결구조를 이원화함으로써 메인커버부(100)와 허브너트커버부(130) 간에 강건한 결합구조를 부여할 수 있다.
또한 대부분의 차량용 휠 커버는 그 구조가 유사하므로, 상기 휠 커버는 메인커버부(100)의 체결부(120)와 허브너트커버부(130)의 형상 및 치수를 표준화 및 공용화함으로써 허브너트커버부(130)를 차종 별로 제작할 필요 없이 모든 차종에 공용으로 활용하는 것이 가능하다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
100 : 메인커버부
110 : 바디부
120 : 체결부
122 : 접착면부
124 : 위치결정용 보스
126 : 스크류 장착용 보스
128 : 너트홀
130 : 허브너트커버부
132 : 부착면부
134 : 위치결정용 홀
136 : 스크류 관통홀
138 : 너트홀
140 : 볼트부재

Claims (6)

  1. 디스크와 림으로 이루어진 차륜의 휠 외부에 장착시 허브너트를 통해 상기 디스크의 외측에 장착되는 휠 커버로서,
    상기 허브너트를 통해 전달되는 열에 의한 손상을 방지하기 위한 내열 재질로 이루어진 허브너트커버부;
    중앙부에 상기 허브너트커버부와 결합되는 체결부를 갖는 메인커버부;
    로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 커버.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 허브너트커버부는 체결부의 접착면부에 맞닿은 형태로 부착되어 결합되는 부착면부를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 커버.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 체결부는 허브너트커버부와 결합시 결합력을 증대하기 위하여 볼트부재를 조립가능한 스크류 장착용 보스를 가지며, 상기 허브너트커버부는 상기 스크류 장착용 보스에 대응되는 위치에 볼트부재에 의해 관통되는 스크류 관통홀을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 커버.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 체결부는 허브너트커버부와 결합시 위치 결정을 위한 위치결정용 보스를 가지며, 허브너트커버부는 체결부와 결합시 상기 위치결정용 보스에 의해 관통되는 위치결정용 홀을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 커버.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 허브너트커버부는 허브너트를 통해 전달되는 열에 의한 손상을 방지하기 위하여 내열성능이 우수한 폴리아미드 66으로 이루어지고, 상기 메인커버부는 허브너트커버부와 다른 플라스틱 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 커버.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 메인커버부는 PP T 20(polypropylene talc 20%), PP T 30(polypropylene talc 30%), PP T 40(polypropylene talc 40%), PP M 20(polypropylene mineral 20%), PP GF 20(polypropylene glassfiber 20%), ABS-PC(acrylonitrile butadiene styrene-polycarbonate), 및 ABS 수지(acrylonitrile butadiene styrene resin) 중에서 선택된 어느 하나의 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 휠 커버.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101877446B1 (ko) * 2016-12-26 2018-07-12 계양전기 주식회사 전기자전거의 바퀴에 장착되는 조립이 용이한 올인원 허브 타입 모듈 및 그의 조립 방법
KR102021532B1 (ko) * 2018-07-31 2019-09-16 여운학 에코 다이나믹 휠 커버

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